風巷擴架u型棚安全技術措施
根據礦計劃安排,本月我隊在2301巖風巷擴架u型棚施工。為保證施工安全和工程質量,制定以下安全技術措施:
一、施工地點及工程量:(附圖)
1、施工地點:2301巖風巷;2、工程量:70m。
二、巷道概況:
2301巖風巷原支護為錨網噴、工字鋼聯合支護,巷道失修嚴重,斷面為:b×h=3.5m×2.3m;需擴架u型棚支護。
三、支護方式:
采用“u29”型鋼棚支護,毛斷面為:b×h=4.7m×3.6m;凈斷面為b×h=4.2m×3.32m。
四、支護參數:
1、2301巖風巷按原巷道中腰線擴架,兩幫平均各擴600mm,挑頂平均高度為1.3m。擴架斷面:凈寬4.2m(中線至任一幫距離0~+80mm),凈高3.32m,(梁下至底板0~+100mm),棚距0.6m,柱窩深度200mm,柱與梁搭接450mm,卡纜每棚6付,每棚鐵拉桿3根,卡子螺母緊固達到200n·m,架棚每6°~8°迎1°。
2、柱與梁搭接誤差-30mm,卡纜間距200mm,誤差±20mm,幫、頂鋪設菱形網,且鋪展鋪平,聯結使用螺旋。背木間距500mm一塊,拉桿、背木要和腰線一致,幫、頂背實背牢,嚴禁出現空幫、空頂。
3、噴漿厚度80mm,要與u型棚輪廓一致,保持圓滑,灰:沙:石:水=1:2.20:2.30:0.43。
4、嚴格按巷道中、腰線施工。
五、施工方法:
采用手、風鎬破巖,巖石堅硬時,采用打眼松動爆破,人工裝碴,25kw絞車運輸。
六、施工工藝:
交接班安全檢查→敲幫問頂→延長中、腰線→架設超前臨時支護(采用打木點柱)→開幫挑頂(堅硬時打眼松動爆破)安臨時超前支護(采用3m“∏”型鋼梁)→鋪金屬菱形網、架棚→背幫、背頂→出碴、噴漿→清理驗收。
七、安全技術措施:
1、施工前,由地測部門先將施工段的中、腰線送上,施工單位嚴格按中、腰線施工。
2、施工前,班組長必須對沿途路線及施工作業點進行敲幫問頂找掉活矸、聾巖及裂縫漿皮。
3、施工作業時,嚴禁行人通過,并在施工點前、后15m拉繩掛牌,并寫明“前方施工、禁止通行”若確需通過時,必須經施工人員同意檢查幫頂無誤后方可通過
4、施工前,班組長檢查施工段原巷道支護情況,并超前3-5米加固,具體加固方法為:采用架設牢固可靠臨時木棚或打木點柱,點柱采用直徑不小于20cm的優質紅松圓木,柱腿必須栽到硬底,空幫空定處理好后,方可施工。
5、打眼前、放炮后,班組長必須認真敲幫問頂,找掉活矸、聾巖并護好頂。找頂時,根據實際情況選用3m鋼釬或手鎬,班組長安排專人觀察幫頂及周圍情況,發現異常情況及時呼號撤人或進行處理。
6、架u型棚時,必須先上拱梁,將頂背實、背牢后,再栽柱腿。
7、嚴格執行“敲幫問頂”制度,堅持使用超前臨時支護。
8、上拱梁前,班組長必須找掉活矸、聾巖,用40t鏈子、規格相符的馬蹄環、φ20mm螺栓和3m長2寸新管子,利用杠桿原理,將頂梁托起,挑梁前,利用塑料繩將拱梁與管子捆牢,待托夠高后,用方木墊實,并用塑料繩將管子捆牢。然后,使用超前臨時支護,即:用兩根長度3m的“∏”型鋼梁,分別布置在距巷道掘進方向中線兩側各300mm位置處交替邁步前移,(每根至少用兩副40t的鏈子和規格相符的馬蹄環、直徑20mm螺絲與基本梁固定),托住拱梁。前端與巖面接觸。將拱梁上網,網鋪連好,背木背實,最后將幫頂護好,挖柱窩,栽柱腿。
9、人工抬運u型棚時,必須在班組長和施工負責人的統一指揮下進行,人員要齊心協力,瞻前顧后,并有一人呼號,做到同起同落,嚴防擠手碰腳和彈崩傷人。
10、擴幫、挑頂、挖柱窩、架棚、清矸等工作,班組長設專人監護幫、頂情況,發現隱患,必須先處理好后,方可安排人員作業。
11、u型棚對號配套使用,驗收員嚴格工程質量管理,凡達不到合格品,要及時返工。
12、上梁時,必須搭設牢固可靠的腳手架,腳手架采用兩側2m鐵質梯子,梯子上穿長度3m,厚度50mm的木質架板。上梁時人員要協調一致,嚴防棚翻砸人事故發生。
13、擴刷幫、放頂、挖柱窩、架棚、清矸等工作,班組長必須安排專人負責監護幫頂及周圍情況,發現問題及時呼號撤人進行處理,確保無誤后方可作業。
14、若頂板破碎,遇有塌流現象,可采用打木釬方式作業,同時該段可適當縮小棚距0.4m。
15、施工中,若發現冒頂,需絞架時,要先背好所需的一切物料,清理好退路,找掉一切活矸、活物,再開始絞架;絞架時,跟班工長或班組長親自在現場指揮,并派有經驗的老工人擔任絞架工作;絞架時動作要迅速,且一氣呵成,幫頂背牢、背實。
16、距施工地點20m處準備4根完好的內柱式單體,并豎直存放。
17、每班作業完畢后,要及時清理矸石及其它雜物,確保通風斷面。
18、施工單位班組長、小班電工必須攜帶便攜式瓦檢儀,進入回
風巷必須連續檢測瓦斯。
19、施工期間,班組長及施工人員時刻觀察瓦斯濃度的變化情況。發現瓦斯濃度達到0.75%,施工負責人應及時將所有人員撤到下車場風門進風側,并及時向調度及通風區匯報,待通風部門查明原因,并處理后,方可進入施工點施工。
20、工作地點必須執行瓦斯電閉鎖,當瓦斯濃度超過0.75%時所有使用的電器設備能夠自動斷電。電工從事檢修工作時,必須嚴格執行停送作業制度,檢修電氣設備時必須切斷前一級開關電源,實行機械閉鎖,并掛“有人工作,嚴禁送電”標志牌。電氣設備開蓋檢查前必須用便攜式瓦檢儀檢查周圍20m內的瓦斯濃度,當瓦斯濃度不超過0.75%時,把便攜式懸掛在施工地點上方并用電源電壓等級相符合的驗電筆驗電,確認無電壓后進行放電,放電完畢后工作。送電時,指定專人送電。禁止不聯系擅自送電。
21、通風區負責在施工地點5m處安設瓦斯探頭,通風區遙測工,必須按規定每周校驗探頭,保證數據準確可靠。
22、擴修期間,人員一旦出現頭疼、頭暈、惡心、嘔吐、疲憊無力時,必須立即沿避災路線撒至進風大巷內,并向礦調度、通風調度匯報。
23、由于該處為回風巷,從此回風巷排放瓦斯的任何頭面,在排放瓦斯必須通知調度室,由調度室提前通知施工單位,以便及時撤人。
24、施工前四三隊必須安壓風自救裝置,每組8個,壓風自救安裝在距施工點20~30m處,每40m一組。
25、凡從此回風的任何頭面在放炮前都必須與我隊施工負責人取得聯系,施工負責人在接到以上頭面放炮通知后,將工作面所有人員撤到2301下車場風門外進風巷后,方可實施爆破。
26、噴漿時,施工人員必須遵守下列規定:
(1)噴漿機坐在離邊道500mm以外寬敞處,噴漿機噴漿前,首先檢查噴漿機及其風水管路是否連接牢固,發現問題立即處理,之后空載試轉,無問題后,方可正式噴漿。
(2)噴漿時,先幫后頂,至下而上逐米逐段進行,保持圓滑。
(3)噴漿及處理管路堵塞時,噴漿頭嚴禁對準人員,用敲擊法
處理,嚴禁將手伸入拌料池內。
(4)施工人員都要佩戴好齊全有效的勞保用品,并使用潮料噴
漿,回彈料當班清理復用,搞好文明衛生。
(5)拆卸、搬運噴漿機或下班時,必須將操作開關停電閉鎖。
24、巖石堅硬時采用松動爆破必須遵守以下規定:
(1)松動爆破采用多打眼,少裝藥的原則,眼深0.7m,眼間距400mm,每眼裝藥量為0.5-1塊藥(根據巖石硬軟),封泥長度填滿封實,最小抵抗線0.3m,正向裝藥,采用煤礦許用炸藥、毫秒電雷管。
(2)爆破作業,嚴格執行“一炮三檢”、“放炮撤人站崗”制度。由班組長親自布崗,將警戒線以內人員全部撤至安全地點,撤人距離為:直巷100m,拐彎75m以外的安全地點,并堅持“去三回一”制度。(附圖)
(3)具體站崗位置:距爆破地點兩端各100m設崗1、崗2。
(4)處理拒爆、殘爆時,必須在班組長指導下進行,并應在當班處理完畢。
(5)嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的引藥或從引藥中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥,嚴禁用壓風吹拒爆(殘爆)炮眼。必須在距瞎炮至少0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。
28、采用25kw絞車運輸必須遵守下列規定:
(1)25kw絞車安裝在距擴修地點10m位置處,采用倒拉牛運輸。絞車倒拉牛采用5噸回頭輪,回頭輪固定采用2股6分鋼絲繩穿入軌道內與圓木一并使用,圓木采用直徑不小于20cm,長度不小于3.0m的優質圓木,圓木頂、底端柱窩不得小于200mm深并打緊、打牢,每個繩頭不得少于3個與鋼絲繩相符的“u”型卡,并卡緊。
(2)絞車必須打基礎或完好的四壓兩戧。絞車壓戧材料一律使用直徑不小于20cm的優質圓木,頂端柱窩不得小于200mm深,壓戧柱松動嚴禁開車。
(3)絞車司機要有培訓合格證,并持證上崗。
(4)斜坡道運輸必須堅持“開車不行人,行人不開車”,“開車亮紅燈,停車紅燈滅”制度。
(5)斜坡道運輸“一坡三擋”裝置要齊全、規范有效,靈活可靠,管理責任落實到人。設信號紅燈和照明燈,紅燈不得兼作照明燈使用,信號系統聲光必須齊全,靈敏可靠。
(6)斜巷提升時,嚴禁蹬鉤、行人。運送物料時,開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時,嚴禁發出開車信號。
(7)把鉤工必堅持正確使用擋車器、保險繩等其它安全設施。擋車器必須經常關閉,有車輛通過時方準打開。
(8)斜坡道上處理掉道車時必須使用復軌器或千斤頂復軌,嚴禁生拉硬拽,同時作好防下滑的安全措施(使用圓木在礦車下方兩縱一橫打緊背實),絞車司機要剎緊閘把,不得離開操作位置。在斜巷或平巷處理有傾斜危險掉道車時,在有傾斜危險一側,打2根直徑不小于200mm的圓木撐柱,防止礦車翻倒。
(9)嚴禁在斜坡道掩車、吊車,無人作業時必須將車輛回到車場。
(10)絞車司機接班時,開車前必須對絞車的四壓兩戧、回頭輪、絞車閘、鋼絲繩、聲光信號以及其它安全裝置進行詳細檢查,發現問題及時處理。
(11)把鉤工接班前必須對鉤頭、插肖、保險繩等安全設施進行全面檢查,發現不符合規定的要及時更換。
(12)絞車司機開車嚴禁絞車不帶電運行和放飛車。
(13)絞車運行時,回頭輪運行范圍內嚴禁站人,以防發生意外。
(14)大班電工必須定期檢查絞車鋼絲繩,發現鋼絲繩磨損嚴重的必須及時更換。
(15)25kw絞車每次最多拉一輛重車。
篇2:風巷擴架U型棚安全技術措施
?根據礦計劃安排,本月我隊在2301巖風巷擴架U型棚施工。為保證施工安全和工程質量,制定以下安全技術措施:
一、施工地點及工程量:(附圖)
1、施工地點:2301巖風巷;2、工程量:70m。
二、巷道概況:
?2301巖風巷原支護為錨網噴、工字鋼聯合支護,巷道失修嚴重,斷面為:B×H=3.5m×2.3m;需擴架U型棚支護。
三、支護方式:
采用“U29”型鋼棚支護,毛斷面為:B×H=4.7m×3.6m;凈斷面為B×H=4.2m×3.32m。
四、支護參數:
1、2301巖風巷按原巷道中腰線擴架,兩幫平均各擴600mm,挑頂平均高度為1.3m。擴架斷面:凈寬4.2m(中線至任一幫距離0~+80mm),凈高3.32m,(梁下至底板0~+100mm),棚距0.6m,柱窩深度200mm,柱與梁搭接450mm,卡纜每棚6付,每棚鐵拉桿3根,卡子螺母緊固達到200N·m,架棚每6°~8°迎1°。
2、柱與梁搭接誤差-30mm,卡纜間距200mm,誤差±20mm,幫、頂鋪設菱形網,且鋪展鋪平,聯結使用螺旋。背木間距500mm一塊,拉桿、背木要和腰線一致,幫、頂背實背牢,嚴禁出現空幫、空頂。
3、噴漿厚度80mm,要與U型棚輪廓一致,保持圓滑,灰:沙:石:水=1:2.20:2.30:0.43。
4、嚴格按巷道中、腰線施工。
五、施工方法:
采用手、風鎬破巖,巖石堅硬時,采用打眼松動爆破,人工裝碴,25KW絞車運輸。
六、施工工藝:
交接班安全檢查→敲幫問頂→延長中、腰線→架設超前臨時支護(采用打木點柱)→開幫挑頂(堅硬時打眼松動爆破)安臨時超前支護(采用3m“∏”型鋼梁)→鋪金屬菱形網、架棚→背幫、背頂→出碴、噴漿→清理驗收。
七、安全技術措施:
1、施工前,由地測部門先將施工段的中、腰線送上,施工單位嚴格按中、腰線施工。
2、施工前,班組長必須對沿途路線及施工作業點進行敲幫問頂找掉活矸、聾巖及裂縫漿皮。
3、施工作業時,嚴禁行人通過,并在施工點前、后15m拉繩掛牌,并寫明“前方施工、禁止通行”若確需通過時,必須經施工人員同意檢查幫頂無誤后方可通過
4、施工前,班組長檢查施工段原巷道支護情況,并超前3-5米加固,具體加固方法為:采用架設牢固可靠臨時木棚或打木點柱,點柱采用直徑不小于20cm的優質紅松圓木,柱腿必須栽到硬底,空幫空定處理好后,方可施工。
5、打眼前、放炮后,班組長必須認真敲幫問頂,找掉活矸、聾巖并護好頂。找頂時,根據實際情況選用3m鋼釬或手鎬,班組長安排專人觀察幫頂及周圍情況,發現異常情況及時呼號撤人或進行處理。
6、架U型棚時,必須先上拱梁,將頂背實、背牢后,再栽柱腿。
7、嚴格執行“敲幫問頂”制度,堅持使用超前臨時支護。
8、上拱梁前,班組長必須找掉活矸、聾巖,用40T鏈子、規格相符的馬蹄環、φ20mm螺栓和3m長2寸新管子,利用杠桿原理,將頂梁托起,挑梁前,利用塑料繩將拱梁與管子捆牢,待托夠高后,用方木墊實,并用塑料繩將管子捆牢。然后,使用超前臨時支護,即:用兩根長度3m的“∏”型鋼梁,分別布置在距巷道掘進方向中線兩側各300mm位置處交替邁步前移,(每根至少用兩副40T的鏈子和規格相符的馬蹄環、直徑20mm螺絲與基本梁固定),托住拱梁。前端與巖面接觸。將拱梁上網,網鋪連好,背木背實,最后將幫頂護好,挖柱窩,栽柱腿。
9、人工抬運U型棚時,必須在班組長和施工負責人的統一指揮下進行,人員要齊心協力,瞻前顧后,并有一人呼號,做到同起同落,嚴防擠手碰腳和彈崩傷人。
10、擴幫、挑頂、挖柱窩、架棚、清矸等工作,班組長設專人監護幫、頂情況,發現隱患,必須先處理好后,方可安排人員作業。
11、U型棚對號配套使用,驗收員嚴格工程質量管理,凡達不到合格品,要及時返工。
12、上梁時,必須搭設牢固可靠的腳手架,腳手架采用兩側2m鐵質梯子,梯子上穿長度3m,厚度50mm的木質架板。上梁時人員要協調一致,嚴防棚翻砸人事故發生。
13、擴刷幫、放頂、挖柱窩、架棚、清矸等工作,班組長必須安排專人負責監護幫頂及周圍情況,發現問題及時呼號撤人進行處理,確保無誤后方可作業。
14、若頂板破碎,遇有塌流現象,可采用打木釬方式作業,同時該段可適當縮小棚距0.4m。
15、施工中,若發現冒頂,需絞架時,要先背好所需的一切物料,清理好退路,找掉一切活矸、活物,再開始絞架;絞架時,跟班工長或班組長親自在現場指揮,并派有經驗的老工人擔任絞架工作;絞架時動作要迅速,且一氣呵成,幫頂背牢、背實。
16、距施工地點20m處準備4根完好的內柱式單體,并豎直存放。
17、每班作業完畢后,要及時清理矸石及其它雜物,確保通風斷面。
18、施工單位班組長、小班電工必須攜帶便攜式瓦檢儀,進入回
風巷必須連續檢測瓦斯。
19、施工期間,班組長及施工人員時刻觀察瓦斯濃度的變化情況。發現瓦斯濃度達到0.75%,施工負責人應及時將所有人員撤到下車場風門進風側,并及時向調度及通風區匯報,待通風部門查明原因,并處理后,方可進入施工點施工。
20、工作地點必須執行瓦斯電閉鎖,當瓦斯濃度超過0.75%時所有使用的電器設備能夠自動斷電。電工從事檢修工作時,必須嚴格執行停送作業制度,檢修電氣設備時必須切斷前一級開關電源,實行機械閉鎖,并掛“有人工作,嚴禁送電”標志牌。電氣設備開蓋檢查前必須用便攜式瓦檢儀檢查周圍20m內的瓦斯濃度,當瓦斯濃度不超過0.75%時,把便攜式懸掛在施工地點上方并用電源電壓等級相符合的驗電筆驗電,確認無電壓后進行放電,放電完畢后工作。送電時,指定專人送電。禁止不聯系擅自送電。
21、通風區負責在施工地點5m處安設瓦斯探頭,通風區遙測工,必須按規定每周校驗探頭,保證數據準確可靠。?
22、擴修期間,人員一旦出現頭疼、頭暈、惡心、嘔吐、疲憊無力時,必須立即沿避災路線撒至進風大巷內,并向礦調度、通風調度匯報。
23、由于該處為回風巷,從此回風巷排放瓦斯的任何頭面,在排放瓦斯必須通知調度室,由調度室提前通知施工單位,以便及時撤人。
24、施工前四三隊必須安壓風自救裝置,每組8個,壓風自救安裝在距施工點20~30m處,每40m一組。?
25、凡從此回風的任何頭面在放炮前都必須與我隊施工負責人取得聯系,施工負責人在接到以上頭面放炮通知后,將工作面所有人員撤到2301下車場風門外進風巷后,方可實施爆破。
26、噴漿時,施工人員必須遵守下列規定:
(1)噴漿機坐在離邊道500mm以外寬敞處,噴漿機噴漿前,首先檢查噴漿機及其風水管路是否連接牢固,發現問題立即處理,之后空載試轉,無問題后,方可正式噴漿。
(2)噴漿時,先幫后頂,至下而上逐米逐段進行,保持圓滑。
(3)噴漿及處理管路堵塞時,噴漿頭嚴禁對準人員,用敲擊法
處理,嚴禁將手伸入拌料池內。
(4)施工人員都要佩戴好齊全有效的勞保用品,并使用潮料噴
漿,回彈料當班清理復用,搞好文明衛生。
(5)拆卸、搬運噴漿機或下班時,必須將操作開關停電閉鎖。
24、巖石堅硬時采用松動爆破必須遵守以下規定:
(1)松動爆破采用多打眼,少裝藥的原則,眼深0.7m,眼間距400mm,每眼裝藥量為0.5-1塊藥(根據巖石硬軟),封泥長度填滿封實,最小抵抗線0.3m,正向裝藥,采用煤礦許用炸藥、毫秒電雷管。
(2)爆破作業,嚴格執行“一炮三檢”、“放炮撤人站崗”制度。由班組長親自布崗,將警戒線以內人員全部撤至安全地點,撤人距離為:直巷100m,拐彎75m以外的安全地點,并堅持“去三回一”制度。(附圖)
(3)具體站崗位置:距爆破地點兩端各100m設崗1、崗2。
(4)處理拒爆、殘爆時,必須在班組長指導下進行,并應在當班處理完畢。
(5)嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的引藥或從引藥中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥,嚴禁用壓風吹拒爆(殘爆)炮眼。必須在距瞎炮至少0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。?
28、采用25KW絞車運輸必須遵守下列規定:
(1)25KW絞車安裝在距擴修地點10m位置處,采用倒拉牛運輸。絞車倒拉牛采用5噸回頭輪,回頭輪固定采用2股6分鋼絲繩穿入軌道內與圓木一并使用,圓木采用直徑不小于20cm,長度不小于3.0m的優質圓木,圓木頂、底端柱窩不得小于200mm深并打緊、打牢,每個繩頭不得少于3個與鋼絲繩相符的“U”型卡,并卡緊。
(2)絞車必須打基礎或完好的四壓兩戧。絞車壓戧材料一律使用直徑不小于20cm的優質圓木,頂端柱窩不得小于200mm深,壓戧柱松動嚴禁開車。
?(3)絞車司機要有培訓合格證,并持證上崗。
(4)斜坡道運輸必須堅持“開車不行人,行人不開車”,“開車亮紅燈,停車紅燈滅”制度。
(5)斜坡道運輸“一坡三擋”裝置要齊全、規范有效,靈活可靠,管理責任落實到人。設信號紅燈和照明燈,紅燈不得兼作照明燈使用,信號系統聲光必須齊全,靈敏可靠。
(6)斜巷提升時,嚴禁蹬鉤、行人。運送物料時,開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時,嚴禁發出開車信號。
(7)把鉤工必堅持正確使用擋車器、保險繩等其它安全設施。擋車器必須經常關閉,有車輛通過時方準打開。
(8)斜坡道上處理掉道車時必須使用復軌器或千斤頂復軌,嚴禁生拉硬拽,同時作好防下滑的安全措施(使用圓木在礦車下方兩縱一橫打緊背實),絞車司機要剎緊閘把,不得離開操作位置。在斜巷或平巷處理有傾斜危險掉道車時,在有傾斜危險一側,打2根直徑不小于200mm的圓木撐柱,防止礦車翻倒。
(9)嚴禁在斜坡道掩車、吊車,無人作業時必須將車輛回到車場。
(10)絞車司機接班時,開車前必須對絞車的四壓兩戧、回頭輪、絞車閘、鋼絲繩、聲光信號以及其它安全裝置進行詳細檢查,發現問題及時處理。
(11)把鉤工接班前必須對鉤頭、插肖、保險繩等安全設施進行全面檢查,發現不符合規定的要及時更換。
(12)絞車司機開車嚴禁絞車不帶電運行和放飛車。
?(13)絞車運行時,回頭輪運行范圍內嚴禁站人,以防發生意外。
(14)大班電工必須定期檢查絞車鋼絲繩,發現鋼絲繩磨損嚴重的必須及時更換。
(15)25KW絞車每次最多拉一輛重車。