一、概況簡介:

因1215(1)工作面安裝,按照礦部署,現需將液壓支架(型號:18/38加強型,總重32.7t)從東翼支架硐室打運至1215(1)軌順下口,支架用mpc50-9型、mpc40-9型平板車裝運,其中mpc50-9型平板車最重,自重2.5t,打運設備為:cdxt2-8型電機車和jsdb-25雙速多用絞車,為確保打運安全,特編制此安全技術措施。

斜巷概況:西一11-2軌道下山全長125m,打運距離為140m,巷道傾角16°

絞車概況:絞車型號為jsdb-25,絞車外層牽引力為慢速250kn/快速30kn,

慢速檔0.125-0.215m/s,快速檔0.918-1.538m/s,配套隔爆電力液壓推動器型號bed201/6,推力2000n;主電機型號ybk2280m-6,功率55kw,轉速990r/min,選用6×19s+nf-32鋼絲繩,打運液壓支架時必須使用慢速檔0.125-0.215m/s,本絞車運行中嚴禁切換快、慢速檔位。

二、打運線路:

東翼支架硐室→西一11-2軌道下山上部車場→西一11-2軌道下山下部車場→西一11-2軌道大巷→1215(1)軌順提料斜巷下口。

三、?施工方法:

平巷運輸時使用cdxt2-8型電機車,液壓支架方向根據礦調度通知進行調整,每次拉運一架液壓支架,電機車與平板車之間必須用長拉桿連接(ф50,l=3.5m)。

打運使用的卸扣必須為s(6)-dw13.5t-39mm型或13t以上的卸扣,并經廠家檢驗合格

液壓支架到達上口變坡點后,上口把鉤工檢查支架封車情況,確認無問題后,掛jsdb-25絞車鉤頭,上口信號工聯系打運,絞車司機啟動jsdb-25絞車,上口把鉤工打開卡軌式阻車器,用輕車道繩式推車機將液壓支架平板車推過控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器,用上口信號硐室口處繩式推車機將液壓支架平板車推到絞車鉤頭摘掛鉤位置,用專用的且經過檢驗合格的13.5t卸扣與鉤頭連接。

仔細檢查車輛各部位、重新對對液壓支架固定螺栓、錨鏈進行緊固,。最后檢查車輛運行方向無障礙、無隱患,并上下口進行聯系確認,確認警戒區域沒有人員且安全無誤后,由下口信號工發出下放信號,然后上口信號工轉發該下放信號到絞車房,絞車司機開動絞車下放。同時配合下放的繩式推車機司機啟動上口信號硐室對面的推車機,推動車輛下放。

把鉤工打開上部車場變坡點處阻車器,手不得離開阻車器操作手柄,待串車全部越過變坡點處阻車器后,松手后自動關閉上部車場變坡點處阻車器,當串車大部分進入斜巷后,繩式推車機司機將推頭推回到尾輪限位處,常閉式跑車防護裝置自動開啟,串車通過后,自動關閉,串車到達下口摘掛鉤點位置,下口信號工發送停車信號給絞車房,主提絞車司機停車。

絞車司機在打運過程中必須雙手不離操作手柄,要注意各種儀表的指針、深度指示器變化以及視頻監視情況,上下口的信號把鉤工必須做到目接目送,發現問題及時發出停車信號。

車輛到達摘掛鉤位置后,由下口信號工發出停車信號,待車輛停穩后方可進行摘掛銷鏈。

支架到達1215(1)軌順提料斜巷硐口后,由安裝隊負責工作面安裝。

四、?打運安全技術措施

絞車司機、電車司機、押車工、信號把鉤工必須持證上崗,并嚴格按各工種操作規程操作。

轉運支架的第一個班,現場必須有副區長及以上人員現場跟班。隨時注意巷道的高度及兩側距離,發現問題必須及時發出停車信號并通知跟班人員及時處理。打運期間,必須有隊長或以上人員全程跟班,

支架轉運前安排專人檢查打運路經線沿途軌道、風水管路、斜井跑車防護裝置、電纜吊掛情況及巷高必須滿足打運要求。

平巷運輸時必須使用硬連接(長拉桿,ф50,l=3.5m),嚴禁用電車直接抵車。

在平巷段摘掛連接桿時,電機車司機必須下車配合押車工進行摘掛。

平巷運輸支架時電機車司機必須減速慢行,車速不得超過1m/s,接近巷道口、彎道、道岔處時必須鳴笛示警,遇到行人時要鳴笛示警并減速,在井口等特殊路段,押車工要注意觀察車輛運行情況,提前到前方進行警戒,必要時要發出停車信號,發送信號要清晰、準確,嚴禁用手勢或口頭喊話代替信號。在摘掛拉桿前必須先對現場進行仔細觀察,特別是需要人員躺在地面連接車輛時,要注意車輛情況、軌道情況、巷幫頂板的情況及所裝支架的牢固性,等車輛停穩并用專用掩車器掩牢后方可作業

車輛發生掉道必須及時通知區值班、跟班人員,在處理掉道時必須有副區長及以上管理人員在現場指揮拿道。平巷車輛掉道必須用噸位合適的千斤頂拿道。拿道時人員不得站在巷道狹窄側,要避開支架有傾倒可能的方向,并要注意觀察支架起落的狀況,防止突然起落擺動等意外傾倒傷人,現場實行封閉式作業。

斜巷打運必須嚴格按照《西一11-2軌道下山斜巷打運安全技術措施》執行。

在斜巷上下口摘掛銷鏈和卸扣時,必須由兩人以上信把工配合,并有專人對周圍進行觀察和警戒。

斜巷打運時絞車必須處于完好狀態,絞車司機在每班開動絞車之前必須對絞車進行全面的檢查,檢查的內容包括絞車固定螺栓要上緊、操作按鈕、制動閘靈敏可靠,信號清晰。

打運支架時速度不得大于0.5m/s,并且每次只允許打運一架液壓支架。

斜巷打運必須使用檢驗合格的斜巷打運專用銷鏈。

絞車司機每次起勾前,要待繩道所有人員撤離至打點硐室或安全地點后方可開車,絞車運行要平穩,絞車司機要密切關注絞車大繩情況,發現繩勁聚增或有抵刮等情況要及時停車處理。停車處理完畢后,再次開車時必須檢查鋼絲繩及各種連接裝置是否可靠連接,杜絕出現爬繩、咬繩現象。

斜巷打運前,下口信號把鉤工要認真檢查車輛的封車情況,如出現捆綁不牢固,壓塊及螺栓不齊全、不緊固,超高超寬,偏載嚴重,一律禁止提升,通知安裝準備一隊處理完好后方可提升,

信號工打點前要仔細檢查車輛連接情況,并進行“手指口述”安全確認,確認無誤后,方可打點走鉤。上口信號把鉤工在打運過程中,要在安全位置觀察車輛運行情況,及時開啟卡軌式阻車器。

電機車司機開車前必須檢查機車的閘、燈、警鈴、連接裝置以及撒砂裝置,任何一項不正常時都不得使用該機車;電機車司機必須按信號指令行車,在開車前必須發出打鈴;機車運行中,嚴禁將頭或身體探出車外;司機離開座位時,必須切斷電源,將控制手把取下,扳緊車閘,但不得關閉車燈。

斜巷必須嚴格執行封閉式打運,做到“行車不行人,行人不行車”。打運過程中上下口信號把鉤工必須做好警戒,嚴禁人員進入上、下口車場。

斜巷處理掉道時絞車繩要帶上勁后,絞車司機停車,將絞車操作臺“急停”按鈕按下并閉鎖,不得有余繩,嚴禁絞車司機離開崗位,嚴禁關閉阻人紅燈。處理掉道前,必須用兩道錨鏈將平板車上方的車輪和軌道鎖住,同時通知礦調度,拿道時用葫蘆拿道,人員不得站在車輛下方和支架可能傾覆的一側。車輛即將上道時必須要注意車輛下落和擺動情況,防止意外傷人。斜巷下口不得有人員逗留,所有人員必須待在躲避硐室內。

五、本措施未及之處按《煤礦安全規程》、《車輛掉道復軌管理規定》及其它有關規定嚴格執行。

六、本措施審批生效后,必須連同《車輛掉道復軌管理規定》、《西一11-2軌道下山斜巷打運安全技術措施》一起貫徹到每一位施工人員,并簽字留名。

1215(1)工作面液壓支架打運絞車拉力驗算

各類數據:

平板車及18/38加強型液壓支架重量q1q2=2500+32700=35200kg

(平板車及18/38加強型液壓支架重量由礦機電修配中心提供)

鋼絲繩qs=3.948kg/m;d=32mm;qs=721.38kn(2015gs-547)

平板車運行阻力系數w1=0.015;鋼絲繩運行阻力系數w2=0.3;

斜巷全長125m,最大牽引長度l為140m,巷道傾角16°,jsdb雙速多用絞車慢速檔最大牽引力為250kn,速度為0.125-0.215m/s,打運支架時只能用慢速檔0.125-0.215m/s打運,禁止用快速檔打運。

拉力驗算:

一、鋼絲繩安全系數驗算:

鋼絲繩所承受最大靜拉力:

f1=z0(q1+q2)g(sinβ+w1cosβ)-qslg(sinβ+w2cosβ)

=1×35200×9.8×(sin16o+0.015×cos16o)-3.948×140×9.8×(sin16o+0.3×cos16o)

=96.96kn

鋼絲繩安全系數

n=qs/f1

=720.32/96.96

=7.42>6.5?合格

二、絞車牽引能力驗算:

f2=z0(q1+q2)g(sinβ+w1cosβ)+qslg(sinβ+w2cosβ)

=96.96kn<250kn?合格

由以上計算可得,西一11-2軌道下山jsdb-25絞車理論上打運一個18/38加強型液壓支架是安全的。

篇2:液壓支架工安全生產責任制

液壓支架工擔負采煤工作面液壓支架的操作工作。采煤工區液壓支架工必須熟練掌握煤礦三大規程中相關的專業知識,熟悉液壓支架性能、構造原理和液壓控制系統。依法經過培訓取得安全資格證后,持證上崗。

一、崗位職責

1.支架工必須堅守崗位,嚴格執行作業規程、操作規程和交接班制度,遵守工區的各項管理制度。和采煤工作面其余工種團結協作,完成好生產任務。

2.支架工上崗后,必須集中精力,嚴禁打盹睡覺,對支架的各部位每班都要按班檢內容認真檢查,當班出現的問題,必須當班處理完,不準留給下一班。

3.支架工要熟練掌握支架的液壓系統及工作原理,準確迅速無誤地操作,保證支架支護質量。

4.對支架的各部位,特別是液壓閥組和膠管要精心愛護,不準任意敲砸、拆卸,注意保護支柱鍍鉻層表面,防止各種情況下損傷。

5.與采煤機司機、上下端頭工等各工種搞好配合協作,努力完成生產任務,堅持小改小革,充分挖掘設備潛力,更好地為生產服務。

6.及時清理支架內和采煤機電纜槽內浮煤矸石,不準矸石和雜物混入煤流中,工作面停止割煤時,應及時停止支架噴霧。拉移支架按照規定進行開停噴霧。

7.嚴格按作業規程規定的工序操作支架,減少空頂面積與時間。過地質構造帶或頂板破碎時,堅持帶壓移架,接頂嚴密,支架初撐力符合規定。及時調整支架,處理錯架、咬架、調整架間距,架上活渣及時處理。

8.按時參加礦及工區組織的各種學習活動,確保業務、操作技能的的不斷提高。熟悉避災路線和措施,能妥善避災。

二、責任追究

9.有下列行為之一的采煤工區液壓支架工負有直接責任,視其情節輕重,分別給予警告處分,或經濟處罰,造成嚴重后果,交上級處理。

(一)不能掌握作業規程和正規操作程序的。

(二)不服從管理人員指揮的。

(三)違章操作,冒險作業的。

(四)不持證上崗的,不堅守崗位的,不現場交接班的。

篇3:液壓支架工崗位責任制

1、液壓支架工必須經過培訓,考試合格后持證上崗。

2、認真學習業務技術知識,熟練掌握液壓支架的“結構、性能、基本原理”,做到“會使用、會維護、會保養、會處理一般性故障”。

3、上崗前必須佩戴好安全帽、防塵口罩等勞動防護用品,做好個人防護。

4、了解工作面的頂、底板的完好狀況、煤層變化情況,掌握液壓支架的完好情況,熟悉現場作業環境。

5、認真執行《煤礦安全規程》、《操作規程》和《作業規程》,愛護設備、集中精力、謹慎操作。

6、對所操作的液壓支架的安全、可靠動作全面負責,正確移架,不違章操作,有權制止任何違章作業行為。

7、檢查巡視液壓支架支護狀況以及采煤機、運輸機的運行情況,查看作業現場安全狀況,發現隱患及時處理。

8、負責本班液壓支架的維護和管理,及時維護支架,保持設備完好,杜絕跑、冒、滴、漏現象。

9、負責本班液壓支架及周圍環境的文明衛生,及時清理架間浮煤、浮矸及雜物,保證支架內整潔衛生。

10、嚴格執行交接班制度,認真填寫交接班記錄。