先進班組建設規劃方案
班組建設是企業管理的基礎，是管理鏈條中的實施終端。班組執行力的強弱，直接關系到生產能否安全穩定，效益能否不斷提升，核心競爭力能否持續增強。近多年來始終堅持開展“青年文明號”創建等活動。隨著市場經濟體制的日臻完善和工程機械體制改革的不斷深化，工程機械企業間的競爭越來越激烈，現代企業管理的新思路、新機制、新方法不斷出現，在全球化、信息化的高科技時代，傳統的班組管理模式，已無法適應新形勢的要求，必須導入新的管理理念，推行新的管理手段，創新班組建設管理模式。
一、班組建設現狀分析
（一）班組建設的目標不夠清晰
從現場調查的情況看，部分工段沒有明確班組建設的目標，沒有制定班組建設規劃、更新管理標準。有的工段雖認同“六型”工段建設，但卻沒有明確的目標、措施，也沒有專項的投入。
（二）班組文化看板維護不到位。雖然各個工段都制作了案例看板，但是看板的維護和更新明顯不足。例如，在看版中有生日祝福的板塊，我曾經看到同樣的名字在上面寫了一周。
（三）班組成員的建設意識比較淡薄
許多職工對班組創建工作抱有抵觸和消極情緒，認為這些工作是走形式、唱高調。只會增加工作壓力和思想包袱。有一些職工思想政治工作較為放松，什么“只要多發獎，不用抓思想”，“大道理一筐，不如大團結一張”等消極對待班組建設工作的說法時有出現。
二、針對以上問題，采取的對策
（一）提高對加強班組團隊建設重要意義的認識
在班組中依據職能不同，組建團隊，不斷深化團隊在工段中重要地位。使員工融入團隊之中，以團隊，在團隊協作中，塑造員工的價值觀和行為方式，通過團隊的支撐形成班組的向心力、凝聚力、戰斗力。
（二）精心組織，積極引導，深入推進班組建設。基層單位的領導能夠結合自己單位的實際情況和自己的班組結對，能夠為自己的班組發展確定方向，能夠為他們的建設活動出謀劃策、求真務實，成為推進班組建設的強大助推劑。
（三）分類指導，全面提升，切實推進班組建設。
要圍繞我廠發展的中心工作，圍繞企業不同時期發展的不同重點、難點和特點，制定如何加強自身班組建設的具體目標，既要因地制宜、因人而異，又要注重引導、全面提升。
（四）是培養典型，創造氛圍，扎實推進班組建設。
要深入推進“創建學習型班組，爭做知識型員工”活動，以此為契機，進一步搞好評選活動，文明團隊、十佳員工脫穎而出搭建平臺，塑造“六型”的高效能班組。并針對不同的班組類型評選不同的獎項。
（五）加強培訓工作，提高班組長素質。
班組建設與管理的關鍵是提高班組長的素質。班組長是一線指揮者、組織者、管理者，是把責任落實到崗位的關鍵。班組長的素質和能力直接決定班組建設的成效。做好班組長培訓工作對提高和更新班組長的管理知識、管理思想和綜合素質，及其重要。以提高班組長的素質為龍頭，以加強班組長培訓為抓手，切實提高班組長的管理素質和管理水平，做到班組工作內容指標化、工作要求標準化、工作步驟程序化、工作考核數據化、工作管理系統化，培養一批素質高、技術過硬、作風扎實班組長隊伍。
三、對加強班組建設下一步的幾點設想
（一）加大對班組建設的投入，建立全面、完善、有效的考核獎勵機制。
建立班組建設專項管理經費，用于班組建設的宣傳、培訓、基礎管理等工作，每年劃撥專項獎勵資金，用于對班組建設工作優秀班組、團隊、個人等的獎勵。
（二）切實減輕班組負擔，提高班組管理的實效性。
班組是企業的基本生產載體，企業班組的核心任務是安全、高效地開展生產經營活動，企業應以此為主旨加強班組建設工作，并保持班組建設目標與企業發展目標的高度統一。
（三）增加交流形式，著力創造良好的學習軟環境，加強宣傳服務意識，采用包括建立宣傳網頁、創建班組qq群，提供貼近班組人員學習需求的資料、開展形式多樣的活動等方式鼓勵班組員工主動參與、自發學習，提高學習的實效性，加快網絡化建設，有效應用先進技術加強班組管理，提高信息傳遞和組織決策的效率。
（三）強化競賽激勵和典型引導作用，發揮推廣帶動效果。
人往高處走，水往低處流。當班組及員工看到奔頭、有了期望，產生希望時，我們各級組織要積極加以引導，創造有利條件，激發班組奮發進取的激情和團隊精神，激發班組的內在潛力。激勵機制適用得當，會促使職工從被動的灌輸向主動出擊轉變，發揮精神力量的作用。
要以完成任務好、基礎管理好、道德素質好、業務技能好、攻關創新好、守紀安全好、團結文明好為內容，深入開展爭創最佳班組和爭當最佳班組長的競賽活動，在班組之間掀起崇尚先進、學習先進、爭當先進、趕超先進的熱潮，激發班組做一流工作、出一流產品、創一流業績的積極性。
（四）物質鼓勵與精神激勵并重，促進班組創建積極性。
班組管理的強化需要政策支持和激勵因素的運用。當員工煥發出工作熱情源于某種欲望的預期滿足，只要某種欲望存在并且有可能滿足，則員工會努力實現這種可能性，一旦得不到滿足或者沒有實現的可能性、職工的積極性就會消失。所以激勵因素的作用發揮是強化班組管理行之有效的方法。
企業千條線，班組一根針。在繼承傳統成功經驗的基礎上，把現代管理方法和手段應用到班組建設工作中，賦予班組建設以時代特征，使班組管理發揮最大的能動性；努力把班組建設成為生產經營上團結協作、政治上民主和諧、生活上互助互援奮發向上的勞動團體；努力培養出政治上強、業務上精、觀念上新、創新力不斷涌現的人才隊伍；塑造一支素質過硬、作風扎實、團結協作，不斷追求卓越的員工隊伍。我堅信通過“全員、全組織、全過程”的不懈努力，今年必定能打贏三大戰役。
篇2:先進班組建設規劃方案
班組建設是企業管理的基礎，是管理鏈條中的實施終端。班組執行力的強弱，直接關系到生產能否安全穩定，效益能否不斷提升，核心競爭力能否持續增強。近多年來始終堅持開展“青年文明號”創建等活動。隨著市場經濟體制的日臻完善和工程機械體制改革的不斷深化，工程機械企業間的競爭越來越激烈，現代企業管理的新思路、新機制、新方法不斷出現，在全球化、信息化的高科技時代，傳統的班組管理模式，已無法適應新形勢的要求，必須導入新的管理理念，推行新的管理手段，創新班組建設管理模式。
一、班組建設現狀分析
（一）班組建設的目標不夠清晰
從現場調查的情況看，部分工段沒有明確班組建設的目標，沒有制定班組建設規劃、更新管理標準。有的工段雖認同“六型”工段建設，但卻沒有明確的目標、措施，也沒有專項的投入。
（二）班組文化看板維護不到位。雖然各個工段都制作了案例看板，但是看板的維護和更新明顯不足。例如，在看版中有生日祝福的板塊，我曾經看到同樣的名字在上面寫了一周。
（三）班組成員的建設意識比較淡薄
許多職工對班組創建工作抱有抵觸和消極情緒，認為這些工作是走形式、唱高調。只會增加工作壓力和思想包袱。有一些職工思想政治工作較為放松，什么“只要多發獎，不用抓思想”，“大道理一筐，不如大團結一張”等消極對待班組建設工作的說法時有出現。
二、針對以上問題，采取的對策
（一）提高對加強班組團隊建設重要意義的認識
在班組中依據職能不同，組建團隊，不斷深化團隊在工段中重要地位。使員工融入團隊之中，以團隊，在團隊協作中，塑造員工的價值觀和行為方式，通過團隊的支撐形成班組的向心力、凝聚力、戰斗力。
（二）精心組織，積極引導，深入推進班組建設。基層單位的領導能夠結合自己單位的實際情況和自己的班組結對，能夠為自己的班組發展確定方向，能夠為他們的建設活動出謀劃策、求真務實，成為推進班組建設的強大助推劑。
（三）分類指導，全面提升，切實推進班組建設。
要圍繞我廠發展的中心工作，圍繞企業不同時期發展的不同重點、難點和特點，制定如何加強自身班組建設的具體目標，既要因地制宜、因人而異，又要注重引導、全面提升。
（四）是培養典型，創造氛圍，扎實推進班組建設。
要深入推進“創建學習型班組，爭做知識型員工”活動，以此為契機，進一步搞好評選活動，文明團隊、十佳員工脫穎而出搭建平臺，塑造“六型”的高效能班組。并針對不同的班組類型評選不同的獎項。
（五）加強培訓工作，提高班組長素質。
班組建設與管理的關鍵是提高班組長的素質。班組長是一線指揮者、組織者、管理者，是把責任落實到崗位的關鍵。班組長的素質和能力直接決定班組建設的成效。做好班組長培訓工作對提高和更新班組長的管理知識、管理思想和綜合素質，及其重要。以提高班組長的素質為龍頭，以加強班組長培訓為抓手，切實提高班組長的管理素質和管理水平，做到班組工作內容指標化、工作要求標準化、工作步驟程序化、工作考核數據化、工作管理系統化，培養一批素質高、技術過硬、作風扎實班組長隊伍。
三、對加強班組建設下一步的幾點設想
（一）加大對班組建設的投入，建立全面、完善、有效的考核獎勵機制。
建立班組建設專項管理經費，用于班組建設的宣傳、培訓、基礎管理等工作，每年劃撥專項獎勵資金，用于對班組建設工作優秀班組、團隊、個人等的獎勵。
（二）切實減輕班組負擔，提高班組管理的實效性。
班組是企業的基本生產載體，企業班組的核心任務是安全、高效地開展生產經營活動，企業應以此為主旨加強班組建設工作，并保持班組建設目標與企業發展目標的高度統一。
（三）增加交流形式，著力創造良好的學習軟環境，加強宣傳服務意識，采用包括建立宣傳網頁、創建班組qq群，提供貼近班組人員學習需求的資料、開展形式多樣的活動等方式鼓勵班組員工主動參與、自發學習，提高學習的實效性，加快網絡化建設，有效應用先進技術加強班組管理，提高信息傳遞和組織決策的效率。
（三）強化競賽激勵和典型引導作用，發揮推廣帶動效果。
人往高處走，水往低處流。當班組及員工看到奔頭、有了期望，產生希望時，我們各級組織要積極加以引導，創造有利條件，激發班組奮發進取的激情和團隊精神，激發班組的內在潛力。激勵機制適用得當，會促使職工從被動的灌輸向主動出擊轉變，發揮精神力量的作用。
要以完成任務好、基礎管理好、道德素質好、業務技能好、攻關創新好、守紀安全好、團結文明好為內容，深入開展爭創最佳班組和爭當最佳班組長的競賽活動，在班組之間掀起崇尚先進、學習先進、爭當先進、趕超先進的熱潮，激發班組做一流工作、出一流產品、創一流業績的積極性。
（四）物質鼓勵與精神激勵并重，促進班組創建積極性。
班組管理的強化需要政策支持和激勵因素的運用。當員工煥發出工作熱情源于某種欲望的預期滿足，只要某種欲望存在并且有可能滿足，則員工會努力實現這種可能性，一旦得不到滿足或者沒有實現的可能性、職工的積極性就會消失。所以激勵因素的作用發揮是強化班組管理行之有效的方法。
企業千條線，班組一根針。在繼承傳統成功經驗的基礎上，把現代管理方法和手段應用到班組建設工作中，賦予班組建設以時代特征，使班組管理發揮最大的能動性；努力把班組建設成為生產經營上團結協作、政治上民主和諧、生活上互助互援奮發向上的勞動團體；努力培養出政治上強、業務上精、觀念上新、創新力不斷涌現的人才隊伍；塑造一支素質過硬、作風扎實、團結協作，不斷追求卓越的員工隊伍。我堅信通過“全員、全組織、全過程”的不懈努力，今年必定能打贏三大戰役。
篇3:海口市市政建設規劃管理辦法
海口市市政建設規劃管理辦法最新版
第一章總則
第一條為加強市政建設的規劃管理,確保城市開發建設的協調發展,根據《中華人民共和國城鄉規劃法》和有關法律法規,結合本市實際,制定本辦法。
第二條任何單位和個人在海口市城市規劃區范圍內進行市政建設,必須遵守本辦法。
第三條海口市城市規劃管理行政主管部門(以下簡稱市規劃行政主管部門)負責本辦法的實施和監督檢查。
第四條本辦法所稱市政建設,是指海口市城市規劃區范圍內的城市道路、鐵路、橋梁涵洞、廣場停車場、港口碼頭、機場機坪、供水排水、電力電訊、燃氣、專業管線、抗震、防洪防汛、人防、消防等工程。
第五條市政建設和規劃,必須根據全面規劃、綜合開發、配套建設的原則,與城市的開發建設緊密結合,統籌安排,做到超前規劃,量力建設。
第六條市政建設必須符合城市規劃和土地利用規劃,其位置、線型一經確定,不得改動。確需改動的,必須經市規劃行政主管部門審定。重要市政建設的變動,由市規劃行政主管部門報市人民政府審批。
第七條建設單位須在每年10月底前向市市政設施行政主管部門報送次年的年度建設計劃,市市政設施行政主管部門應當會同市規劃、市發展改革等部門根據市政設施建設規劃和城市發展需要,進行綜合平衡,安排建設順序,于每年十二月底前擬定次年的市政設施年度建設計劃,報市人民政府批準后實施。
第二章城市市政建設的規劃管理
第八條進行城市道路建設必須與需要敷設、架設或進行加固的地下、地上管線相結合,按照先地下后地上,先深埋后淺埋的原則組織施工。
第九條在城市道路紅線控制范圍內,除按規劃要求批準架設、敷設、修建的各類市政工程管線、立交橋、人行過街天橋、公共交通候車廊、電話亭、交通指揮設施及標志、消防設施及標志等設施外,不得設置其它任何建筑物或構筑物。
第十條城市道路兩側的建筑物及其附屬設施,必須根據規劃要求后退道路控制紅線。建設單位的專用管線必須布置在其用地紅線范圍內。
第十一條在城市主要道路上,不得進行橫向開掘管線敷設。確有特殊情況需要開掘的,必須經市政府有關行政主管部門同意。
第十二條任何單位或個人進行市政工程管線建設,應符合市政工程管線規劃。
各類市政工程管線應當在城市道路控制紅線范圍內平等道路中敷設。在有條件的情況下,應當建設綜合性的管線隧道。
各類市政工程管線應當地下敷設。
第十三條城市主干道機動車道下,不得敷設市政工程管線。特殊情況需要敷設的,必須經市政府有關行政主管部門同意。
第十四條管線方位按下列規定安排：
(一)在道路中心線以東、以南安排污水管、給水管、電力排管、電力纜線;
(二)在道路中心線以西、以北安排雨水管、燃氣管、電訊導管、電訊纜線;
(三)規劃道路紅線寬度在40米以上的,應當采取雙管(線)布置方式。
第十五條管線的平面布置應當符合附表一所列規定。
第十六條管線在交叉時垂直凈距一般不得小于附表二所列規定。
在新建道路的車行道內,地下管線的管頂復土層厚度應當符合規范要求。
第十七條在城市建成區范圍內,道路狹窄、現狀管線繁多的地帶,可以根據具體情況,在保證安全適用的前提下,確定管線的位置和管線交叉的相對位置。
第十八條管線交叉發生矛盾時,根據下列原則解決：
(一)臨時性管線讓永久性管線;
(二)次要管線讓主干管線;
(三)易彎曲管線讓不易彎曲管線;
(四)壓力管線讓重力管線;
(五)柔性結構管線讓剛性結構管線;
(六)小口徑管線讓大口徑管線;
(七)技術要求低的管線讓技術要求高的管線。
第十九條現狀管線與規劃位置不符的,應當根據城市開發建設的需要逐步按規劃改建。
凡未按市規劃行政主管部門批準的許可證的要求敷設的管線或已經批準的臨時管線,城市開發建設需要時,必須按規劃無條件遷移。
第二十條110千伏以上(含110千伏)高壓輸電線路,必須嚴格按照城市專項工程規劃布置,進入城市市區,應當敷設地下電纜。
新建的10千伏電力線路必須敷設地下電纜。
第二十一條在城市道路控制紅線范圍內分期或者同期敷設10根以上的電力電纜的,應當建設電力隧道或者地溝。
在同一路段上同系統或者相同電壓的線路,必須組合同溝敷設或者同桿架設;不同系統、不同電壓的線路應當盡可能合溝敷設或者合桿架設。
第二十二條穿越河道的管線的埋設深度或者架空高度,必須不影響船舶航行、河道整治,并符合管線安全的要求,具體由市規劃行政主管部門與有關航道管理部門商定。
管線在城市橋梁上通過,必須保證橋梁安全、方便維修,不影響市容。新建橋梁必須根據規劃要求設計預留管線位置。
第二十三條城市道路交叉口機動車道位置不得設置管線檢查井。
第三章城市市政建設的審批管理
第二十四條凡屬城市規劃區范圍內的市政建設工程,建設單位均必須持有關批準文件向市規劃行政主管部門申請,經批準后方可辦理施工審批手續。
因建設工程施工確需臨時占用城市道路的,應當向市市政設施行政主管部門提出申請。影響交通安全的,市市政設施行政主管部門在批準前,應當征得市公安交通管理部門同意。影響交通安全的市政建設工程竣工后,需經市公安交通管理部門驗收。
建設單位提出建設申請應當提供建設工程全套設計圖紙1份,設計圖紙內容必須符合專業設計有關規定、規范,達到相應深度要求。管線平面設計圖必須在現狀管線平面圖上繪制。
第二十五條建設單位在辦理完有關施工手續后,必須向市規劃行政主管部門申請施工放線。管線工程在敷設完、掩埋前必須請規劃部門驗線;道路及其他附屬工程應在基礎完成后驗線。
第二十六條市政建設工程竣工后,建設單位應當向市規劃行政主管部門提交1份竣工圖,由市規劃行政主管部門依法進行規劃驗收。
第二十七條成片開發的地區和舊城區綜合改造工程項目,在有已經批準的修建性詳細規劃的情況下,市規劃行政主管部門可以依據規劃一次核發《建設工程規劃許可證》。
第二十八條下列市政建設可以不向市規劃行政主管部門申報：
(一)成片開發地區修建的車道寬度在5米以下的道路,或者非規劃路上的新建、改建長度100米以內的各種管線;
(二)在施工現場內不影響其他工程建設的臨時管線。
第二十九條未取得《海口市建設工程規劃許可證》或者不按《海口市建設工程規劃許可證》要求進行施工的,或者未經市規劃行政主管部門放線驗線的,由市規劃行政主管部門按違法建設論處。
市規劃行政主管部門對建設工程是否符合規劃條件予以核實。未經核實或者經核實不符合規劃條件的,建設單位不得組織竣工驗收。
第四章附則
第三十條本辦法由市規劃行政主管部門負責解釋。
第三十一條本辦法自發布之日起施行。本辦法發布之前的有關規定與本辦法相抵觸的,以本辦法為準。