實踐課老師崗位職責

崗位職責:1.面向中小學生進行教學。2.簡單課件、教具的制作等。3.帶領學生戶外游學,外出訪問活動等。

任職要求:1.專科及以上學歷,師范類、漢語言文學、美術專業優先;

2.普通話標準,喜歡孩子,親和力強;

3.有一定的動手能力、創新能力和整合能力;

4.有從教經驗者和教師資格證者優先;

5.作協會員優先。

篇2:機械工程實踐安全技術守則

一、應該嚴格遵守機電工程實踐中心的一切安全制度,未經同意不得隨意啟動任何機器與設備。二、學生要遵守設備操作規程,嚴格執行設備保養制度。三、開動任何機床,都應先檢查一下轉動部分,潤滑情況以及安全保險裝置是否靈活。機器開動后,未停車,不得擅自離開工作崗位。如遇突然停電,應立即將機器電門斷開。四、工量具使用后應及時收入工具箱,不允許亂拿別人的工量具,以免損壞遺失。若損壞遺失要按規定賠償。五、使用電動工具要穿安全鞋、戴安全手套。移動電氣設備應先斷開電源。六、不準隨便私自接線、接燈、拆線或修理電器設備。七、實踐時必須穿工作服,不準穿拖鞋,和高跟鞋進車間。女同學和長頭發男同學要戴工作帽。女同學不準穿裙子。八、要注意防火。不準把有色金屬和木材用砂輪機磨削。九、因病,應辦好請假手續;發生工傷,必須遵照醫生指導進行治療,按醫生囑咐休息。

篇3:東汽660MW超臨界空冷汽輪機安裝要點及實踐(3)

東汽對蒲電三期工程#5、#6兩臺機組各轉子聯軸器均未做出“G”標記，為對輪接工作設置了障礙。建議同類型機組在制造廠總裝監造過程中，對此問題予以關注。

3.8高中壓缸支撐方式轉換該汽輪機高中壓缸采用上貓爪支承方式，即：機組安裝調整過程中由位于下貓爪部位的安裝墊片支撐，運行過程中由位于上貓爪部位的運行墊片支撐，轉換工作在扣蓋后進行。

《電力建設施工及驗收技術規范（汽輪機機組篇）DL5011-92》中2.9.6條要求“鑲配或倒換上貓爪墊塊時，都應用百分表監視貓爪的位置變化，一般應不大于0.02mm”，而東汽《安裝說明書》未給出明確要求。

蒲電#6汽輪機扣蓋后，在高中壓缸由下貓爪支撐的情況下測繪并加工好運行墊片，但在隨后由下貓爪支撐轉換為上貓爪支撐的過程中發現：轉換前后，貓爪位置架設的百分表變化不超過0.02mm，但是汽封口處的中心變化達到了0.24mm（調速端）與0.26mm（電機端）。即轉換為上貓爪支撐后，汽缸發生了約0.25mm的下沉（汽封口處）。以上數據經多次測量，排除了測量因素的影響。

針對此情況，在與東汽廠代表及業主共同分析后認為：《規范》2.9.6條是具有一般性的要求，而東汽660MW汽輪機上缸貓爪懸伸部位剛性較差，因而由下貓爪支撐轉換為上貓爪支撐后產生汽缸下沉。汽缸下沉后，汽封動靜間隙將與設計值產生較大的偏差，高中壓缸動、靜部分蒸汽流道也會產生細微的錯位，這些均是誘發蒸汽激振力產生的重要因素。最終決定“保證轉換前后汽封口處的中心變化不大于0.02mm”。現場在對高中壓缸四個上貓爪增加0.30mm墊片后，汽封口處中心恢復至轉換前狀態。

3.9外部管道與汽缸連接為減少外部管道安裝對汽輪機的影響，所有與汽輪機連接的管道均須在汽輪機扣蓋前連接完成，特別應注意低壓缸與排汽裝置、主蒸汽導汽管與高中壓缸、冷段再熱管道與高中壓缸、中聯門與高中壓缸、各抽汽管道與汽缸的連接。針對以上管道與汽缸的連接，需制定詳細的對口、焊接、熱處理以及防止產生應力的措施，以盡可能減少管道安裝時對汽缸產生附加應力。現場施工中采取了如下措施：

①與汽缸連接的所有管道施工前交底時強調不得進行強制性對口，不得將起吊管道的倒鏈鋼絲繩直接懸掛在汽缸、軸承座上。導汽管道安裝時還專門制作了吊裝托架。

②管道對口及焊接前，在汽缸四個貓爪處（軸向、橫向和垂直方向）架設百分表，全程監護對口及焊接過程中汽缸的變化和位移，當汽缸貓爪處任何一塊百分表位移變化超過0.03mm時，立即暫停焊接，待恢復原狀后再進行施焊。

③高、中壓導汽管安裝時汽缸左右兩側對口、焊接及熱處理必須同時對稱進行，且不允許將管道應力集中在與汽缸連接的最后一道焊口處。

④高壓導汽管法蘭螺栓緊固工作應在與汽缸連接的最后一道焊口焊接前完成。

⑤所有與軸承座連接的管道安裝時也必須架表全程監護，確保不對軸承座產生附加應力。

4汽輪機的安裝效果

蒲城電廠#6機組從首次沖轉至168小時滿負荷試運行結束、熱態移交電廠商業運行，歷時12天時間，創造了我公司歷史上的最好成績，達到了國內一流水平。

機組168小時整套試運期間運行平穩，汽輪機振動優良，各軸瓦及推力瓦鎢金溫度、回油溫度，軸封蒸汽壓力、溫度均達到設計要求。試運行期間，機組進行了50%、100%甩負荷試驗，發電機漏氫試驗，真空嚴密性試驗、汽機超速試驗等，均達到優良質量標準。168小時試運期間機組最大負荷670MW。

表1、2列出了蒲電#6機組168試運期間額定工況時的軸振和瓦溫數據，其中軸振的報警值為125μm，支持軸瓦瓦溫報警值115℃，推力軸瓦瓦溫報警值110℃。從這些運行數據來看，蒲城#6汽輪機的安裝質量達到了優良水平。

5結論

通過安裝測量數據和機組運行各項指標來看，此次汽輪機安裝，從砂漿墊塊制作、水平面找正、汽缸（軸承座）標高調整、汽輪機合缸找中心、推力軸承的修刮、轉子軸系的軸向定位、轉子對輪連接、高中壓支撐方式轉換以及外部管道連接等各環節采取的方法、措施科學合理、效果明顯，值得在后續的施工中推廣，以提高安裝效率和運行指標。