---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合員工管理：當公平遭遇差異？

“如果全面提高員工的薪資，將大幅度的增加企業的人力成本，這也將導致固定成本的增加，產品價格競爭優勢也就喪失了。另外雖然這次調整只是權益之計，但這工資調上去容易，調下來可就沒這么輕松了。所以你還是想其他的辦法吧。我只要兩個結果，一不能大幅度增加企業的運營成本;二不能造成大面積的崗位空缺。我相信你這個人力資源經理一定會有更好的辦法的。”

回想起老總的這番話，王經理覺得這是個非常棘手的事情。事情的起因是這樣的，春節剛過，和每年一樣又有一批員工沒有回到企業來，企業又出現了崗位空缺，尤其是一些基礎崗位上，空缺情況可以用嚴重來形容了。起初王經理并沒有覺得困難，每年都會有這樣的情況出現，于是按照慣例開始在各類招聘渠道上進行人員招聘。但今年卻與往年不同，以前是勞動力供應是供大于求，但今年不知何故勞動力供應明顯不足，出現了企業間“搶人”的局面。根據市場規律的作用，各企業開出的薪資也明顯的進行了上浮。考試大好在王經理及時提高了底薪，招聘到了一批新員工上崗，沒有使得企業由于人員短缺出現停產情況。

可剛剛按下了葫蘆，這又起了瓢。由于工資調整只是針對新員工，而老員工的工資沒有進行相應的調整，于是形成了差額。老員工得知這一情況后，都覺得不公平，要求參照新員工的工資方案進行薪資調整，否則就要辭職。

---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合王經理馬上制訂了新的薪資方案，并向企業領導進行了匯報，可并沒有獲得方案認可。

就在王經理還在為這個“更好的辦法”而傷透腦筋的時候，因薪資差額而產生的不良影響已經開始顯現出來了。老員工的工作熱情明顯不高，例如生產環節上次品率和報廢率明顯有所增長。除此之外，過去老員工對新員工傳、幫、帶的優良傳統也沒有了，有的老員工甚至故意為難新員工，新員工也由于受到老員工的排擠而與老員工產生了對立。沒過多久，已經有老員工陸續遞交了辭職報告。

分析王經理所面對的問題，原因很簡單，老員工之所以消極怠工甚至提出辭職皆是由于覺得自己受到了不公平待遇。且不論老員工為企業發展所貢獻的功勞和苦勞，單就工作內容相同卻享受不同待遇而言就已經足以讓人喪失熱情了，他覺得這對自己是不公平的，自己的付出和所得并沒有形成對等關系。一切的對立矛盾皆來源于不對等關系，而這種不對等的差異是影響穩定的根源。而在此案例中差異，不僅僅在于新老員工之間存在工資差額，更有老員工自身價值被忽略甚至否定的因素。這種差異直接導致了老員工的滿意度降低，并最終形成了消極怠工和辭職的結果，由此可見公平對員工工作態度及滿意度的影響作用是非常大的。

要解決這個問題，首先需要來分析公平在員工心中的含義。在企業中，當員工認為自己的精神和物質收入總和近似于或等于個人的付出總和的時候，他就會覺得自己受到了公平的待遇，而當這種平?被打破以后，員工就會認為不公平。由此可以得出，公平更多的時候更是一種感受，公平不僅僅

---真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合包含可以量化的物質收入，同時更有無形的精神收入。考試大如果說新老員工分別在天平兩端的話，那么案例中的問題就是天平想新員工這一方傾斜，解決這個問題的方法無非是減少新員工這一側的砝碼和增加老員工的砝碼。而根據公平在員工心中的含義，可以得知這個砝碼包含精神收入和物質收入兩方面。

篇2:員工上下班交通安全管理規定

一、員工應做到

1、自覺學習《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》等法律、法規,提高交通安全意識和安全技能知識,并有接受單位組織安全培訓教育的義務。

2、駕駛機動車上下班的,應當依法取得機動車駕駛證。無證駕駛機動車不得駛入廠區。

3、駕駛摩托車上下班(進、出廠)必須正確戴好安全帽行駛,騎電動車上下班提倡戴安全帽。

4、駕車人上道路行駛前,應當對汽車、摩托車、電動車的安全技術性能進行認真檢查;不要駕駛安全設施不全等具有安全隱患的汽車、摩托車、電動車。

5、駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定,按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。不超速行駛,不酒后駕駛,不疲勞駕駛。

6、按規定停放車輛,駕駛員離開車輛時應對車輛采取制動措施,并確認停車安全,以防發生意外事故。

7、因公出差人員或外派(駐外)人員,身處異地,更要加強自我保護、自我防范意識,避免意外交通事故和人身傷害事故發生。

8、上下班途中或因公外出期間受到機動車傷害后,除了應緊急搶救受傷人員和財產外,要保護好事發現場,并迅速撥打“122”電話報警。報警要講清事故發生的時間、地點、主要情況和造成的后果。

9、因事故受傷就醫時應向醫務人員講清事故發生的簡要經過,并保管好所有的就醫證明材料。

二、單位應做到

1、利用各種宣傳工具、信息平臺,定期或不定期對員工進行本單位安全生產管理制度、交通安全法律法規等知識的教育和培訓,提高員工交通安全意識和自我保護技能知識。

2、單位的大門口顯要位置應設立醒目的交通安全提示語或安全警示標志。

3、安全保衛人員應經常性地對員工駕車進、出廠戴安全帽情況進行檢查。發現不符合安全要求的,有權責令其糾正、并處罰。要掌握駕駛汽車、摩托車、電動車上下班的職工情況。

4、廠區內各類車輛應限低速行駛,并定點停放,停車棚(庫)設置安全提示牌。

5、鼓勵職工乘座公共交通工具上下班,有條件的單位應配備客車接送職工上下班。離廠區較遠的三班制作業人員,單位應為其提供夜間休息場所。

6、廠(礦)區內租賃、外包、外協的鏟車、挖機等特種車輛必須證照齊全,操作人員持證上崗,不符合要求的,有權責令其整改或責令其停止作業。

7、加強勞動紀律管理,員工在市區因公外出時,必須到企業行政管理部門登記備案,條件許可時企業應為其派車。上班時間嚴禁擅自離廠,以避免意外事故發生。

篇3:員工上下班交通安全管理規定

各部門、車間、班組:

公司最近接連發生兩起員工上下班途中發生的交通事故,為了保護員工的身體健康,提高員工的交通安全意識,避免或減少類似事故的再次發生,特對員工上下班交通安全管理做出以下管理規定,望各部門、車間、班組認真組織學習并嚴格貫徹執行!

1、公司所有員工要本著對自己負責,對家庭負責,對他人負責的態度,嚴格遵守交通規則,切實履行自己的義務,避免或減少交通事故的發生。自覺學習并遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》《工傷保險條例》等法律法規,提高交通安全意識和安全技能。

2、駕駛機動車上路行駛,必須系好安全帶,按照操作規范安全駕駛、文明駕駛,不超速行駛,不酒后駕駛,不疲勞駕駛。

3、駕駛摩托車、電動車上下班為了自身安全建議正確戴好頭盔按既定回家路線行駛。

4、駕車人上路行駛前,應當對汽車、摩托車、電動車的安全性能進行認真檢查,保證車輛制動裝置的完好。自覺控制行車速度,要求:汽車行駛速度控制在每小時60公里以下,摩托車行駛速度控制在每小時40公里以下,電動車行駛速度控制在每小時20公里以下。

5、駕車人上下班回家既定途中如果受到機動車或非機動車傷害后,應迅速撥打“110”電話報警求救,并及時電話報告公司負責人或公司安全員。

6、所有車輛包括汽車、摩托車、電動車,一律執行“靠右行駛”的原則,嚴禁逆向行駛。

7、為了保障自身安全請勿搭乘無營運資質的車輛或摩托車上下班。

8、上班時間嚴禁擅自離廠辦理私事,以避免意外事故發生,如果發生意外,后果自負。

9、員工不遵守以上規定的,上下班途中發生意外后果自負。

10、如未能遵守交通規則,發生交通意外事故,造成他人受到傷害的,后果自負。

特此通知

蘇州市世嘉科技股份有限公司

人事部

二零一四年六月六日