3、支撐裝置的安裝

筒體中心線能否保持一條直線是混合機能否正常運轉的重要條件，這首先取決于支撐裝置的定位工作。

（1）底座安裝

①底座去污，用直尺檢查軸承座支撐面是否平直，修正因運輸等造成的變形及損傷。

②將地腳螺栓放入基礎孔內，并用蓋板蓋好；按基礎上預先作的縱向中心線，將底座在基礎上定位，借助底座四角的定位螺栓斜形墊鐵，調整底座標高，使其符合要求，同時仔細檢查底座加工表面的斜度，用水準儀校正橫向在同一水平上。

③進行地腳螺栓的一次灌漿。

④在混凝土達到強度后，放松底座定位螺釘，對底座位置精確找正，地腳螺母擰緊，在這個過程中，底座底面應用適當厚度的薄鐵板墊結實。

⑤對支撐裝置底座進行二次灌漿。

底座安裝完畢經過精確找正后要滿足下列要求：

縱向中心線允許偏差：±0.5mm；

相鄰兩底座中心距允許偏差：±1.5mm；

相鄰兩底座標高允許偏差：±0.5mm；

底座加工表面水平及斜度允許偏差0.05mm／m；

兩檔底座斜度標高允許偏差：0.5mm。

（2）托輪及其軸承裝配

裝配時必須將托輪、托輪軸、軸承清理干凈，檢查托輪外徑與寬度，軸直徑，并填充潤滑油。軸承座中心高度，以及軸承與軸承座之間的接觸情況是否與圖紙相符，并作記錄。同時注意找正各個相互配合零件的配合標志及編號，作出相應標志。把托輪軸承裝于底座上前，應在軸承座的球座上澆上潤滑油以利盤車。把托輪軸承裝于底座上，經過調整后應達到下列要求：

①兩托輪縱向中心線距離應符合圖紙要求，誤差不得超過0.5mm，距底座縱向中心線等距，與筒體中心線的平行度誤差不大于±0.1mm／m。

②各托輪表面斜度應一致，允許誤差不得大于0.05mm，同一檔兩托輪頂面中心線應呈水平，允許誤差不得大于0.05mm／m，超過允許范圍時需在軸承下加墊調整。

③測量各檔托輪頂面中心點標高，應與修正圖紙后各檔底座上最高點高差相符，允許偏差不得超過±0.5mm。

（3）用經緯儀復查托輪頂面都位于與水平成1.8°的傾斜平面內，如果標高傾斜度有誤差，應再作調整，直到完全符合要求為止。

4、筒體安裝

支撐裝置安裝合格后進行筒體安裝。

5、傳動裝置安裝

在混合機筒體組裝成整體后，最好立即把傳動裝置安裝上去，利用傳動裝置盤動混合機筒體，安裝傳動裝置必須滿足下列要求：

（1）大齒輪安裝

傳動裝置的安裝從固定大齒圈開始，一系列找正工作應以大齒圈為基準。

①安裝前準備

在安裝大齒圈之前，首先校對傳動的基礎孔位置是否正確。注意吊裝前必須把大齒圈清洗干凈，特別是連接的結合面不允許有污垢和毛刺，并消除任何足以影響緊密結合的缺陷。齒圈由兩個半齒圈組成，在制造廠組裝整體，并加工達到圖紙技術要求，如因直徑過大拆開運輸的，到廠后應立即將兩個半齒圈組裝為整體。本工程到場即為兩個半齒圈。

②齒圈套入相應的筒體部位并把合螺栓。要求大齒圈應與筒體嚴格對中，保證各項公差值，大齒圈與筒體法蘭應結合嚴密。

（3）安裝傳動底座時，其橫向位置應根據混合機中心線確定，其軸向位置應根據齒圈中心決定，其表面標高由相鄰擋輪支撐裝置的底座標高來決定，其表面斜度應與支撐裝置底座斜度相同。

篇2:燒結工程混合機安裝技術初探3

（4）以大齒圈為基準安裝小齒輪裝置，其位置應符合圖紙允許偏差±2mm，找正斜度。用塞尺測量齒頂間隙，大小齒輪的齒頂間隙為9～10mm，盤動筒體檢查大齒圈與小齒輪齒面的嚙合情況，在任何部位，保證裝配后大小齒輪嚙合面的接觸斑點，沿齒高不小于40?，沿齒長不小于50%，并且應在齒寬中部。

（5）主減速機的低速軸應與小齒輪軸同軸，允許偏差不得超過±0.1mm/m，減速機的橫向水平及縱向斜度，允許偏差不得超過±0.05mm/m。

（6）同樣要求安裝電機，并保證各部件達到上述良好配合狀態。各傳動軸線應平行，允許誤差不得超過±0.1mm/m。最后安裝大齒輪罩，確保筒體回轉時齒圈不和輪罩相干涉。

6、出料裝置安裝

先將出料裝置與支架找正后，將筒體密封角鋼與筒體焊接，然后支架與出料殼體連接，再逐一安裝檢查門等。由于安裝較為簡單，這里不再贅述。

7、復合襯板安裝

安裝前把混合機筒體內清理干凈，處理好突起部分，分段劃線找正，做參考線，防止累計誤差過大。

（1）固定襯板螺栓：螺栓要焊牢，不許有夾渣，咬邊或積瘤。

（2）襯板與筒體貼緊，螺栓緊固牢靠，合格后將螺栓與螺母點焊上，防止物料進入筒體與襯板之間。

（3）使用一段時間后導流板附近有波浪式粘料為正常情況，襯板本體如有粘料可清除。

8、噴水系統

（1）進水管路配有活動接口法蘭。

（2）系統所需鋼管、管件根據現場需要確定。

（3）流量計、壓力表、閥門等均安裝在崗位方便觀察、操作的地方。

（4）管道安裝完畢打壓應無滲漏（0.45Mpa）。

（5）加水噴頭安裝完畢后，要點焊，防止脫落，在混合機內傾斜角度要找準。

（6）水管道進水管配有過濾器，使用過程中定期排污，防止污物進入噴頭內。

（7）噴嘴噴孔要大小一致，角度一致，使其達到噴水均勻的目的。

三、設備試運轉

1、試運轉前要檢查基礎標高是否有變動，檢查各處螺栓是否擰緊，檢查各潤滑系統是否暢通，各潤滑點潤滑油是否加足。在設備轉動前，先檢查傳動部位是否有東西卡住，然后在托輪上用油壺先澆上一層油，經驗證一切正常后才能進行試運轉。

2、整機試運轉前檢查必須先進行單機試運轉，電動機空運轉2小時，減速機空運轉8小時，記錄電壓電流，軸承溫升及減速機溫升、聲響是否正常。一切正常后才允許整機試運轉。

3、混合機空載試運轉，連續時間不少于2天，這期間進行下列記錄和檢查，并采取措施，逐一排除不正常情況。試運轉期間檢查如下內容：

（1）檢查各部潤滑、溫升、電流，是否有漏油，軸承溫升一般不得超過40C，負荷不應超過額功率30％。

（2）檢查傳動裝置有無振動、沖擊等不正常噪音，齒圈和小齒輪接觸是否正常。

（3）輪帶與托輪的接觸是否正常，托輪軸上止推圈與托輪軸承之間隙是否正常。

（4）檢查大小齒輪嚙合面的接觸斑點沿齒高不小于40?，沿齒長不小于50%，并且應在齒寬中部。

（5）檢查各處螺栓有無松動現象。在空運轉過程中發現問題立即停車消除。

4、混合機空載試運轉正常后即可進行負載試運轉，連續時間不少于1天并檢查下列各項：

（1）混合機在正常轉速下，逐步加載運轉。

（2）在工作過程中的平穩性，所有緊固零件不得松動或卡碰現象。

（3）所有軸承溫差不得超過35°，其穩定后最高溫度不超過65°。

四、結束語

混合機設備結構雖然較為簡單，但是如果安裝技術不到位，安裝質量不能得以保證，輕者無法達到設計生產要求，重者事故頻頻，不能進行正常生產。因此安裝技術問題需引起高度重視。本工程混合機安裝通過提前謀劃、認真準備，安裝過程中嚴格按照設備安裝要求，經檢驗完全符合設計及圖紙要求。試運轉過程中運行平穩，狀態良好，取得了不錯的效果。