1.施工現場的各項施工安全管理制度必須齊全,管理機構健全,責任到人,并符合《建設工程安全生產管理條例》和《鐵路工程施工安全技術規程》的規定。?

2.現場施工人員上崗前必須進行安全教育、培訓和考核。特種作業人員(電工、電焊工、爆破工、機械司機、架子工)必須持證上崗。?

3.施工用電必須采用TN—S接地保護系統,并做到三級配電兩級保護“一機一箱一閘一漏”。?

4.施工現場(項目指揮部和項目部)應在醒目位置設置統一規定的“五牌一圖”,即工程概況、管理人員名單及監督電話牌、消防保衛牌、安全生產牌、文明施工牌和施工現場平面圖。?

5.重要工程現場必須設置標明工程名稱、工程概況、項目經理、技術負責人、質量安全負責人、平面布置圖、安全質量保證措施等內容的公告牌。?

6.路基施工過程中,必須定期對施工路段和主要便道進行灑水,確保現場道路不揚塵。?

篇2:安全質量卡控制度范本

為確保沈丹項目部安全生產,根據公司《關于進一步落實安全信息、安全質量卡控措施制度、干部盯崗制度的通知》中鐵上海一安〔2012〕128號文件精神,項目部針對安全、質量控制重點高空作業等檢查建立安全質量卡控措施制度,明確安全質量卡控主要責任人。

第一條項目部成立關鍵工序安全質量卡控領導小組,負責分部日常安全質量卡控工作的監督和檢查。

組長:趙巖

副組長:李寶林

組員:高超魯自貴門喜賀任伯劉暢

第二條各分部必須對現場重點工序安全質量卡控措施制度進一步加強落實,明確安全質量卡控相關責任人,確保生產安全,要求組織相關人員對照檢查內容進行一次學習,現場安全卡控表要求填寫規范、保持整潔。

第三條項目部建立安全質量警示曝光信息平臺,對檢查中出現的問題以PPT的形式在項目部開的生產交班會及安全質量會議上進行曝光。督促分部進行整改。

第四條各分部必須做好界定安全、質量監控重點,建立相對應的卡控制度,制度內容必須細化到每一道工序,并且每道工序必須明確監督責任人,確保制度的執行力度。

安全卡控制度包括:施工前的安全技術措施及技術交底、持證上崗、安全教育培訓,施工過程中的安全檢查(包括安全防護、臨時用電、施工機具、腳手架、高空作業、隧道、連續梁、文明施工等方面檢查)。

質量卡控制度包括:原材料的采購訂貨、進場檢驗、存儲和使用;施工前的技術交底、測量控制,施工中的計量控制、工序過程質量控制和施工后的成品保護控制等方面。

第五條配合黨建活動,發揮黨員干部的領導帶頭作用,層層落實安全、質量職責,各分部必須建立干部盯崗制度。

(一)盯崗干部范圍分部經理、分管生產副經理、總工程師、工程部長、安質部長。

(二)盯崗干部盯崗完成后,必須及時填寫《干部盯崗記錄表》附表,表中“處理結果和完成時間”,在問題處理完成后再填寫。若盯崗干部對現場發現的問題,在離崗前均已解決完畢,表中“現場未解決問題的處理意見、時間要求及責任人”以及“處理結果和完成時間”不需填寫。

(三)需盯崗的關鍵工序及對應的干部

各分部要對各專業關鍵工序與需要到位盯崗人員的對應關系進行明確。表中所列關鍵工序,級別高的干部可以對要求級別低的關鍵工序進行盯崗,但級別低的干部不能替代級別高的干部盯崗。

(四)盯崗干部每月最少盯崗次數要求見附件。

篇3:臨近營業線施工安全卡控措施要求

第一章人身安全卡控項點

第1條所有參加施工的作業人員,施工前必須經過人身安全教育培訓,全面掌握鐵道部、集團公司關于營業線施工安全管理的有關規定,并經考試合格后方可上崗。

第2條野外作業遇雷雨時,作業人員應放下手中的金屬器具,迅速到安全處所躲避,嚴禁在大樹下、電桿旁和涵洞內躲避。

第3條所有施工人員嚴禁在營業上行走,必須按現場指定的路徑超越營業線。上、下班要由施工負責人帶領在施工線的路基上行走,不準打鬧,防止互相撞傷,嚴禁走行營業道心和枕木頭。

第4條通過橋梁、道口或橫越線路時,必須執行“一站二看、三通過”制度,來車時不準搶越;在長大橋上行走要拉開距離,來車時及時分散,躲進避車臺。上下橋必須由橋頭或檢查梯上下,嚴格禁止用繩索或攀爬電桿上下橋。

第5條施工人員發現來車或聽到現場防護員發出的來車信號時,在距來車800米以外停止作業,要站在距營業線外股鋼軌3米以外的路肩上,面向列車尾部,防止車上墜落貨物和繩索傷人。

第6條站區施工,嚴禁跳車、鉆車、扒車代步或從車底下、車鉤上傳遞料具,繞行停留車輛時應距車輛不少于5米,并注意車輛動態和鄰線來車。

第二章防施工機械、路料侵限

第7條凡線上作業,雙線區段兩線間不準存放任何機具、工具、材料。所有機具隨人在本線外一側路肩避車,人員及機具嚴禁侵入限界。

第8條在臨近營業線同一施工地段,多個作業面、多臺大型機械作業時,須嚴格執行“一機一人”防護制度。現場防護員須站在距離防護機械20m左右瞭望條件好的位置進行防護,列車開來時,駐站聯絡員按照距列車由近向遠的順序聯控現場防護員。

第9條大型機械在臨近營業線施工作業,當旅客列車接近施工地點1600~2000m前、貨物列車接近施工地點800~1000m前,須停止作業,并將大型機械停在距營業線鋼軌頭部外側3m外的安全地點。若大型機械作業面低于既有線路基2.0米且距鋼軌頭部外側3m以外(不含勾機、吊車等帶有伸縮裝置的機械),來車時可不停止作業。

第10條大型機械在路塹地段施工作業,作業平臺寬度不得小于5m,挖掘作業時,機身必須停穩牢靠,列車接近時必須停止作業。

第11條大型機械2小時以上不進行施工作業時,須停放在距營業線鋼軌頭部外側10m以外牢靠、穩定的安全地點;路塹地段嚴禁停放在路塹內邊坡上,必須停放到距路塹邊緣10m以外安全地點。

第12條使用大型機械在臨近營業線進行土石方作業或者行走時,機械任何部位不得侵入營業線設備安全限界。機械伸長部位或被吊起物件旋轉位移,其任何部位距營業線鋼軌外側不得小于3m。

第13條大型機械在距離營業線鋼軌頭部外側20m外的地點作業時,須在20m處設置明顯警示標志。

第14條施工結束后剩余軌料應及時回收,不能及時回收,現場堆碼整齊,必須派人監護看守。

第三章防聯電

第15條在軌道電路地段施工時,現場必須有電務監管人在場方可施工,現場施工負責人必須全面了解軌道電路知識,盯住關鍵部位,防止聯電影響信號。

第16條軌道電路區段施工,必須設駐站聯絡員和現場防護,現場防護接到開放信號時,立即通知現場負責人停止作業。

第17條在軌道電路區段抬運鋼軌不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭、引入線及軌距桿。

第18條在軌道電路區段、岔區施工,施工人員的工具和材料嚴禁在地面來回拖動,需要移動工具材料時,施工人員必須拿起距鋼軌面有一定的距離。