1、施工單位因施工需要將施工材料、設備跨軌運輸時,原則上應從營業線刀口或營業線橋涵下面通過,。施工單位的車輛和機具經過既有道口時,應聽從道口看守工指揮,遵守道口安全制度。

2、重型、超高、履帶式運輸車輛或施工機械通過既有道口,有可能破壞鐵路設備、干擾行車是,施工單位應提前與工務段或電務段聯系,對既有設備采取安全和保護措施,在有關工務、或電務工長的指導下通過道口,在站內道口通過時還應經車站站長許可。

3、需要在營業線的橋孔下或涵洞內(非正式立交)通過施工機械或運輸車輛時,施工單位應提前與工務段商定安全措施,在通過未設限高架的橋涵前應認真檢查,準確判斷,確保不超高不超寬,并謹慎慢行。使用完畢后,應及時清除設置在橋下或涵內的臨時道路設施,恢復原有水流條件,以利排洪。

4、如因道口及既有橋涵太遠,需就地跨軌運輸一般輕便施工材料及機具時(一人或兩人可挑、抬的),應集中固定地點、派出責任心強、經培訓考試合格的員工擔任施工防護,當跨軌地點地形復雜,了望條件差是應根據實際情況增設兩端防護人員加強防護,必要時在車站設置駐站聯絡員,掌握列車運行情況。在車站內跨軌作業,應按規定與車站值班員聯系,辦好確認登記手續,按規定設置防護,方可組織作業。

5、較笨重施工材料、機具(機械)需多人抬運過軌時,必須準備足夠的勞力,必須派駐站聯絡員,用電話或對講機與工地聯系。過軌作業前,由駐站聯絡員登記申請要點經車站值班員書面確認后,用電話或對講機通知工地負責人,在同意的時間內,按規定在作業地點兩端做好施工防護,工地用停車手信號防護,方可過軌。如電話發生故障聯絡中斷,應立即排除線路障礙,并停止過軌作業。

6、挑、抬運施工棄土棄石過軌,應將過道覆蓋,及時清理,以防道床受到污染。?

篇2:電纜過軌管敷設施工安全控制措施要求

1當電纜敷設需要通過鐵路時,應采取非開挖方法進行施工。

2施工前鐵路相關部門了解地下管線設施的分布情況,簽訂安全配合協議。

3施工前通知既有設備管理單位到場配合施工。地線管線應使用管線探測儀在敷設管道的位置和周圍進行探測,確定地線管線的分布情況。

4根據電纜管敷設路徑開挖探溝,找出地線管線,采取相應的防護措施,避免對地下管線設施的破壞。

5開工作坑前也要認真調查了解地下設施,必須使用管線探測儀,以便開坑時對地下線纜等設施采取妥善加固保護措施。

篇3:過軌作業安全卡控措施要求

1、施工單位因施工需要將施工材料、設備跨軌運輸時,原則上應從營業線刀口或營業線橋涵下面通過,。施工單位的車輛和機具經過既有道口時,應聽從道口看守工指揮,遵守道口安全制度。

2、重型、超高、履帶式運輸車輛或施工機械通過既有道口,有可能破壞鐵路設備、干擾行車是,施工單位應提前與工務段或電務段聯系,對既有設備采取安全和保護措施,在有關工務、或電務工長的指導下通過道口,在站內道口通過時還應經車站站長許可。

3、需要在營業線的橋孔下或涵洞內(非正式立交)通過施工機械或運輸車輛時,施工單位應提前與工務段商定安全措施,在通過未設限高架的橋涵前應認真檢查,準確判斷,確保不超高不超寬,并謹慎慢行。使用完畢后,應及時清除設置在橋下或涵內的臨時道路設施,恢復原有水流條件,以利排洪。

4、如因道口及既有橋涵太遠,需就地跨軌運輸一般輕便施工材料及機具時(一人或兩人可挑、抬的),應集中固定地點、派出責任心強、經培訓考試合格的員工擔任施工防護,當跨軌地點地形復雜,了望條件差是應根據實際情況增設兩端防護人員加強防護,必要時在車站設置駐站聯絡員,掌握列車運行情況。在車站內跨軌作業,應按規定與車站值班員聯系,辦好確認登記手續,按規定設置防護,方可組織作業。

5、較笨重施工材料、機具(機械)需多人抬運過軌時,必須準備足夠的勞力,必須派駐站聯絡員,用電話或對講機與工地聯系。過軌作業前,由駐站聯絡員登記申請要點經車站值班員書面確認后,用電話或對講機通知工地負責人,在同意的時間內,按規定在作業地點兩端做好施工防護,工地用停車手信號防護,方可過軌。如電話發生故障聯絡中斷,應立即排除線路障礙,并停止過軌作業。

6、挑、抬運施工棄土棄石過軌,應將過道覆蓋,及時清理,以防道床受到污染。?