一、編寫本措施的原因:因東溝煤礦主立井南馬頭門因巷道圍巖壓力大,巷道變形嚴重需對其進行擴修刷大。為確保巷道擴修施工時的安全,特編制本安全技術措施。二、施工位置主立井井筒原南馬頭門。附:施工平面位置圖三、現場情況主立井原南馬頭門為木棚和水泥預制件砌碹聯合支護,局部頂板較為破碎。四、巷道形狀及斷面主立井南馬頭門改造后為錨噴混凝土砌碹支護,B----B巷道斷面為S凈=6.03m2;S荒=10.44m2;C-----C巷道斷面為S凈=7.07m2;S荒=11.96m2。附:斷面圖、剖面圖五、支護設計1、臨時支護馬頭門擴修刷大時采用噴漿作為臨時支護,每次爆破后及時噴射80~100mm厚的混凝土封閉圍巖,待噴射混凝土初凝20分鐘后,方可在其掩護下進行打設錨桿、掛網等作業。刷大前噴漿支護至迎頭,刷大后噴漿距迎頭不大于0.8m。2、第一次支護——噴錨網支護①支護設計巷道采用噴錨網支護,錨桿采用為5#(A5)鋼制作的等強度螺紋鋼錨桿。錨桿直徑為18mm,長度為2100mm。錨桿使用樹脂錨固劑固定,每根錨桿用4卷錨固劑錨固,錨固長度不小于1400mm。錨桿外露長度為10~50mm,外端采用托盤配合標準螺母緊固:托盤形狀為正方形,規格為長×寬=130×130mm,用10mm厚的鋼板壓制成弧形。錨固劑型號里側兩塊為MSCK2535型,外側兩塊為MSZ2535型,直徑為25mm,每塊長度為350mm。每根錨桿錨固力不小于64KN(液壓測力計讀數合35MPa),預緊力矩不小于300N·m。錨桿株距為800mm、排距為600mm,錨桿應按巷道中線布置并符合三角線的要求。網采用Φ3.5mm的冷拔鋼絲編制的方格網,網的規格為長×寬=1800mm×1000mm,網格為100×100mm,相鄰兩塊網之間壓茬部分不得小于80mm,并用14#鐵絲雙扣綁扎牢固、緊密,每塊網不少于6個綁扎點,且均勻布置,間距400mm。噴射混凝土使用的水泥標號不得低于425#;砂為純凈的河砂,含水4~6%;石子粒徑控制在15~20mm之間,粒徑大于15mm的石子必須控制在15%以下,石子過篩并用水沖洗干凈。噴射混凝土配合比為水泥:砂:石子=1:2:2。速凝劑型號為J85型,摻入量為水泥重量的2~3.5%,速凝劑必須在噴漿機上料口均勻加入。水灰比為0.3~0.6。噴射混凝土抗拉強度為1.1MPa、抗壓強度為10MPa。噴漿厚度控制在80~100mm。采用混凝土澆筑進行二次支護,混凝土強度等級為C30,軸心抗壓強度不低于20MPa,抗拉強度不低于2MPa。施工前要通過配比試驗確定混凝土的合理配比。施工過程中必須在澆筑地點隨機抽取混凝土樣品,制作不少于3組(每組3塊)規格為長×寬×厚=150×150×150mm的立方體試塊,并在井巷同樣環境條件下養護28天后方可進行壓力試驗。水泥為425#普通硅酸鹽水泥;石子粒徑為20~40mm;砂為純凈的河砂并在使用前過篩洗凈;攪拌混凝土必須采用潔凈水,不能用井下臟水,更不準用酸性或堿性水,混凝土要攪拌均勻。附:C30混凝土材料配比表3-1。C30混凝土材料配比表3-1石子粒徑(mm)坍落度(cm)細骨料:粗骨料水灰比每立方米混凝土材料用量(Kg)水水泥砂石子20~407~93∶7或4∶61:1.六、施工工藝1、馬頭門刷大完畢經礦驗收合格、達到設計輪廓后,方可澆筑混凝土。澆筑混凝土必須連續進行,如間隔時間超過8小時,應預留好接茬面以保證筑體連續性、整體性。混凝土應使用振搗器搗固,每一位置的搗固標準,要達到混凝土不再下沉,不出現氣泡,并開始泛漿為止。混凝土砌體內不得留有木材、紙片等雜物。澆筑混凝土要均勻、搗實,做到拆模板后無“蜂窩”、“麻面”現象,混凝土表面平整光滑。2澆筑砼時采用木模板,木板厚度為40mm、長度為1500mm,寬度為200~300mm,模板必須一面刨光、接口嚴密,兩頭均要整齊、垂直,碹板必須一樣長,保證接茬嚴密。澆筑砼時,在澆筑體內增加配筋,配筋外保護層厚度20~40mm,配筋為Φ18mm等強度螺紋鋼制作。配筋與箍筋之間用22號鐵絲綁扎牢固配筋網格間距為300mm。2、錨桿安裝工藝(1)打錨桿眼打眼前,首先嚴格按中線檢查井筒斷面規格,不符設計要求時必須先進行處理;打眼前要先按照由左向右(由右向左)、先上后下的順序檢查頂幫,找掉活矸危巖,確認安全后方可作業。錨桿眼位置要準確,眼位誤差不得超過100mm,眼向誤差不得大于15度。錨桿眼深度應與錨桿長度相匹配,打眼時應在鉆釬上做好標志,嚴格按錨桿長度打錨桿眼。打眼應按由左向右(由右向左)順序依次進行。(2)安裝錨桿安裝前應將眼孔內的積水、巖粉用壓風吹掃干凈。吹掃時,操作人員應站在孔口一側,眼孔方向不得有人,然后把3塊樹脂錨固劑送入眼底,隨將錨桿插入錨桿眼內,使錨桿頂住樹脂錨固劑,外端頭套上螺帽,用帶有專用套筒的錨桿安裝扳手卡住螺帽,使扳手帶動桿體旋轉將錨桿旋入樹脂錨固劑,對錨固劑進行攪拌,直至錨桿達到設計深度,方可撤去扳手,攪拌旋轉大于35秒后,卸下螺帽,按上模板,上好托盤,擰上螺帽,12分鐘后,擰緊螺帽給錨桿施加一定預緊力,錨桿盤要緊貼模板3、澆筑質量標準混凝土外觀存在蜂窩、孔洞、露筋、夾渣等缺陷:混凝土振搗不實,漏振,鋼筋缺少保護層墊塊,尤其是板縫內加筋位置,應認真檢查,發現問題及時處理,拆模時間不少于24小時。⑵模板的固定模板嚴格按中線進行支設。澆筑混凝土時,要支設牢固可靠的模板,模板要按各設計尺寸提前加工好,并選用優質堅韌木材,模板的長度小于2.0m。七、施工方法1、施工順序首先由馬頭門向井筒方向按照《東溝煤礦二井井底大巷擴修施工安全技術措施》的有關規定進行擴修。2、擴修完畢后,由井筒向馬頭門方向依照設計規格進行斷面刷大。首先在鐵棚下面架設四撐棚進行臨時支護,確保頂板的穩定。四撐棚要用鐵鈀釘固定好,防止四撐棚傾倒發生冒頂事故。施工人員在臨時支護下進行擴幫作業,擴幫作業使用風鎬進行。當擴幫達到設計要求時,按照永久支護的質量要求,進行錨噴,然后開始砌筑混凝土墻的施工。3、砌筑混凝土墻時,澆筑混凝土必須使用震動棒進行震動,出漿后方為合格。當兩側墻體完工后,開始進行碹拱的擴修,擴修必須按照設計的技術標準進行施工,錨桿的排距為0.8m,株距為0.6m。網的連接壓茬為100mm,連接點的間距為200mm,噴漿厚度為80mm。4、砌筑混凝土墻和拱碹時,必須根據中、腰線組立模板,布設鋼筋籠,鋼筋籠要用12#鐵絲與錨桿捆好,然后分層澆灌和搗固5、澆灌拱時,必須從兩側拱基向拱頂對稱進行,使兩側均勻受力,以防碹胎向一側歪斜。砌拱的同時,要做好拱后的充填,拱基處更要充填密實。6、當每一拱收口時,要用短柄工具和手充實完整。7、為了保持碹與碹的完整連接必須采用臺階式的咬合,以便下次砌筑接茬。八、施工安全技術措施1、施工前,首先在南馬頭門的設計最高點的井壁四周垂直布置兩排排距為0.2m株距為0.6m,長度2.0m的錨桿,形成一個假頂保護層。防止井壁在擴修時出現坍塌現象。2、在假頂保護層的上方井壁10m范圍內布置錨桿掛網保護。錨桿的排距為0.8m,株距為0.6m。對井壁加以保護。3、擴修刷大斷面時要嚴格敲幫問頂制度,及時用長柄工具找頂,找頂人員必須站在有支護的地方,嚴禁空頂作業。找頂必須由兩名有經驗的人員擔任,一名找頂,一名負責照明觀察。在找頂時一定保障后退路的暢通。4、在井壁作業時,施工人員要佩戴安全帶,在罐籠上要安裝有護欄的作業平臺,嚴禁施工人員跨欄作業。5、工作平臺材料采用5mm厚防滑板材,防滑板材底部用角鋼加固。與罐籠連接部采用厚壁管材自制合頁連接可自由收放。并與主繩設置四條吊鏈相連起吊掛支撐作用,使用時,將平臺放下,收工時將平臺收起并固定牢固。6、在支設碹拱時,要加強碹拱腿的穩固和注意碹拱的傾斜,防止意外事故的發生。7、其它未盡事宜嚴格按照《東溝煤礦井底大巷擴修施工安全技術措施》的有關規定進行,并與本措施一并傳達。

篇2:立井井底南北馬頭門施工通風專項安全技術措施

一、概述神華蒙西棋盤井煤礦東區風井井底在改絞前未形成分別獨立通風,在改絞前對井底南部計劃施工30m(含調車硐室),北部巷道計劃施工40m,完后進行二期工程改絞施工。為了保證施工期間通風的安全,特制定此施工安全技術措施。南北巷道都成半圓拱形斷面,巷道掘進斷面5.3m,凈寬5m,掘進高度4.45m,凈高4.1m,凈斷面17.81m2,錨網鎖+噴砼進行聯合支護,噴砼厚度為150mm,鋪底200mm,錨桿間排距800*800mm,錨索間排距為2000*2000mm,網片采用Φ6.5*100*100mm焊接鋼筋網片,搭接長度為100mm,錨桿采用Φ20*2000mm螺紋錨桿,托盤采用150*150*10mm鋼板,錨索采用Φ17.8*8000mm鋼絞線,托盤采用300*300*14mm鋼板,樹脂采用MSZ2340、MCK2340,頂錨桿每根用樹脂3支,幫部每根用2支,錨索每根用樹脂各3支,噴砼砼標號為C20,鋪底砼標號為C20。二、施工順序北部巷道施工→南部巷道施工(封閉北部巷道)→北部巷道施工(封閉南部巷道)→改絞施工(兩趟通風系統)現通風系統為FD2*15kw風機,Φ800mm風筒進行通風,風筒距底2.5m,風筒在巷道左幫進行吊掛。1、第一階段立井井筒施工完畢后,進行井底馬頭門過渡段施工,馬頭門過渡段設計長度7m,連同馬頭門合計長度12m,采用機械通風。首先進行施工北部巷道,利用FD2*15kw風機,Φ800mm風筒進行通風,通過馬頭門向巷道內進行延伸,保證掘進工作面的通風。2、第二階段北部馬頭門過渡段施工完畢后,在北部巷道口6m前進行封閉,封閉采用木板閉,全斷面進行封閉,水泥漿進行堵封,閉前設置柵欄,設瓦斯檢查排版,每班進行檢測。封閉后將風筒通過吊盤撤到南部馬頭門過渡段處進行南部巷道施工。北部封閉后禁止任何人入內。3、第三階段南部巷道施工到設計位置后,將風筒撤離到北部巷道內進行施工北部巷道,南部巷道進行封閉,在南部巷道口6m前進行封閉,封閉采用木板閉,封閉采用木板閉,全斷面進行封閉,水泥漿進行堵封,閉前設置柵欄,設瓦斯檢查排版,每班進行檢測。將風筒撤到北部巷道內,啟封北部巷道。首先人工將木板閉進行拆除,拆除后進行通風,通風2小時后,由班組長、瓦檢員聯合進行巷道內進行瓦斯、氧氣及溫度的檢測,確定無誤后,將風筒延伸,開始對北部回風大巷的施工。4、第四階段北部巷道施工到計劃位置后,進行改絞施工,將南、北部形成獨立的通風系統。在掘進工作面,瓦斯、CO探頭要緊跟工作面,同時在封閉巷道口進行監測監控。瓦檢員在封閉巷道口及耙斗機前也是檢查重點。封閉時采用的木板為15mm竹膠板,按照掘進巷道斷面進行全斷面封閉。三、安全監測監控要求?一)便攜式甲烷報警儀的配備和使用1、施工隊長、班組長、電鉗工下井時,必須攜帶便攜式甲烷報警儀,對其分管范圍內的甲烷進行不間斷的監測,儀器報警點設定為1%,報警后必須立即停止工作進行處理。2、流動電鉗工須攜帶便攜式甲烷報警儀,隨時進行檢查,發現瓦斯超限不得打開電氣設備進行檢修工作。二)甲烷傳感器、一氧化碳傳感器及斷電儀的配備和使用距工作面5m范圍內安設一臺KJG16B瓦斯傳感器、KGA5一氧化碳傳感器,傳感器距頂板不大于300mm,距幫不小于200mm。工作面瓦斯傳感器報警濃度≥1%,斷電濃度≥1.5%,復電濃度<1%,CO的報警濃度≥24ppm,斷電范圍為工作面及其回風巷全部非本質安全型電氣設備。在馬頭門開口內安設一組KJG16B瓦斯傳感器、KGA5一氧化碳傳感器,回風流傳感器瓦斯傳感器報警濃度≥1%,斷電濃度≥1%,復電濃度<1%,CO的報警濃度≥24ppm。傳感器按規定定期進行校正,每班瓦檢員應采用光學瓦斯檢定器與傳感器對比測定,并將測定結果記入班報表,瓦斯傳感器及便攜式甲烷檢測儀每7天檢查一次。三)監測監控系統甲烷、一氧化碳傳感器作為監測監控系統的一部分,局部通風機設置KGT15型開停傳感器,監控風機實時運行情況,將基站設置在井口調度室,調度員做好日常記錄。甲烷傳感器的報警濃度、斷電濃度、復電濃度和斷電范圍甲烷傳感器設置地點報警濃度斷電濃度復電濃度工作面≥1.0%CH4≥1.5%CH4<1.0%CH4工作面回風流≥1.0%CH4≥1.0%CH4<1.0%CH4密閉前≥1.0%CH4≥1.0%CH4<1.0%CH4四、危險源辨識及風險評估一)通風、瓦斯管理1、工作面配備專職瓦檢員和安檢員隨時進行瓦斯及安全檢查,其他入井檢查管理人員及隊長、班組長、電鉗工必須隨身攜帶便攜式甲烷檢測儀隨時檢查瓦斯。2、嚴格執行瓦斯檢查制度和匯報制度,當工作地點的瓦斯濃度超過《煤礦安全規程》規定范圍時,應立即通知撤出人員,并向調度及有關人員匯報。3、局扇由電鉗工負責管理,經常保持向工作地點供給新鮮風流,任何人不得隨意停開風機,特殊情況需停風機時,必須匯報調度并征得主管領導的同意方可停風,同時應撤出工作面人員,切斷電源,設置柵欄,安設警示牌。4、風機供電必須實行“雙風機雙電源,三專兩閉鎖”,并保持正常使用;雙風機雙電源切換試驗每天一次,由當班電工和該區域瓦檢員共同完成,并做好試驗記錄。。5、局部通風機距離回風立井井口不得小于20m處。6、風筒采用抗靜電、阻燃的φ800mm膠質風筒。7、因檢修或其它原因停風后排放瓦斯時,必須制定專項措施進行排放。8、使用局部通風機,無論工作或交接班,都不準停風。因檢修、停電等原因停風時,撤出人員、切斷電源進行處理,恢復通風前必須檢查瓦斯濃度,局部通風機及其開關附近20m以內風流中瓦斯濃度都不超過0.5%時方可人工開動局部通風機。10、風筒接頭嚴密,無破口,無反接頭,軟質風筒接頭要反壓邊,硬質風筒接頭要加墊,上緊螺釘;風筒吊掛平直,逢環必掛。風筒拐彎處使用骨架風筒,防止風筒發生折曲,增大風阻,影響進風量。11、臨時停工時不得停風,否則必須切斷掘進工作面內所有電源,井口設置柵欄警標、禁止人員進入并報調度室。12、每月定期檢修局部通風機,嚴格執行檢修停風、停電審批制度,徹底消滅無計劃停風、停電現象。13、局通風機安裝地點選擇風機設在離井口20m處,通過φ800mm風筒直接向回風立井工作面供風。采用雙風機雙電源方式供風,并設置可靠的自動化切換裝置。風機掛牌管理,供電采用“三專兩閉鎖”,施工期間禁止無計劃停風。風筒距掘進工作面不能超過15m。風機技術特征表型號功率KW轉速r/min全風壓(Pa)全風量(m3/min)全壓效率FB6.32×15KW29006650-1200650~390(m3/min)85%風筒技術特征表直徑mm百m風阻NS2/m8漏風率風筒長度m8006.0<0.00510×1?風筒出口到掘進工作面工作面的最大距離(按最小巷道斷面計算)?Lp=根據公式:?L≤(4~5)?式中S——巷道平均斷面積20㎡?可知L≤19~22m。?確定風筒出口距工作面不大于10m。14、局部通風管理(一)工作面局部通風機實現“三專兩閉鎖”,且靈敏可靠,每天對風電閉鎖進行試驗,并做好記錄。(二)每班班長負責風筒管理及延長吊掛。要經常延接、檢查風筒,及時修補破口,做到風筒吊掛平直,逢環必吊,環環掛緊,風筒拐彎處應設鋼圈拐彎風筒。備用風筒存放整齊。(三)局部通風機由每班值班電工負責,任何人員不得隨意停局部通風機,以確保局部通風機正常運轉。如需要停風必須編制專門的安全技術措施并經礦總工程師批準后方可執行。(六)局部通風機必須指定專人負責管理,保證正常運轉,嚴禁其他任何人隨意開停,并實行掛牌管理。(七)局部通風機必須有風電閉鎖裝置,并保持其完好可靠。(八)任何人不得隨意損壞通風設備、設施。(九)風筒實行編號掛牌管理。(十)風機放在專制的風機架上,風機離地高度不小于1m,且不得放在井架上。15、其它嚴格執行礦方“一通三防”管理規定。二)防塵管理1、在爆破掘進過程中必須采用有效的灑水降塵措施,保證工作面的粉塵最小化,個人嚴格做到防塵措施。2、加強個人防塵管理,工作面施工人員必須佩戴防塵口罩。3、防塵設施、設備指定專人管理,不得隨意拆除。三)防火管理1)井下嚴禁使用明火和吸煙,易燃、易爆物品入井使用必須制定專項措施。2)井下確須使用電焊、火焊作業時,必須先編制專門措施報批,經建設單位項目副經理批準后方可按措施作業。作業時要有專人負責進行防火工作。3)加強井下易燃品的管理,井下使用后的廢油、廢舊棉紗等易燃品及時進行回收升井處理。4)使用防爆或安全火花型電氣設備,設備性能必須完好;電路敷設符合要求;過流、接地、檢漏裝置等保護系統要安裝齊全,防止電氣失火。5)井下嚴禁使用燈泡、電爐取火;井下嚴禁使用非防爆的照相機及攝像設備。四)風險評估及預防措施電工危險源及預防措施表電鉗檢修崗位危害因素風險評估預防控制措施未停電閉鎖,人員誤操作導致誤啟動造成設備周圍及作業人員傷害。中等先停電后閉鎖,嚴禁帶電檢修,閉鎖鑰匙由專人保管。檢修人員未撒出,指揮或操作失誤而開機,造成作業人員傷害。中等

檢修完畢后進行檢查,確認檢修人員撤出后,方可開機。未將焊機停到頂幫完整的地點,在檢修過程中,發生磷皮,滑石及片幫煤冒落傷人中等停機后,要進行敲幫問頂,發現問題及時處理。接線不合格,影響供電安全。中等電纜節線處在用絕緣膠布包好后,再進行冷補斷路器未斷開,誤起動截割頭,傷人。?中等再將焊機停電。由專職司機進行操作并保管好遙控器。吊鏈吊掛不當或發生斷裂,使人員受傷。中等吊具使用前進行完好檢查。用起吊環將吊具與錨固良好的錨桿連接。保護裝置不全或不可靠造成人員設備損壞。中等由專職電工進行安裝延伸并負責調試。?未驗放電,帶電作業造成人員觸電傷害。中等停電后用電筆進行檢驗,無誤后再進行對地放電。送電前,未進行絕緣檢測,造成漏電、短路損壞設備、傷人。中等由專職的電鉗工進行絕緣測試合格后,方可送電。1、電纜不起吊造成損壞;2、裝載機清理浮煤時人員站在裝載機兩側,造成人員擠傷重大1、電纜必須起吊;2、裝載機清理浮煤時人員嚴禁站在裝載機行車區域;嚴格執行“行人不行車”制度1、打眼時手握鉆桿造成人員傷害2、裝載機誤動作造成人員傷害中等1、打鉆時嚴禁手握鉆桿。2、裝載機行走前必須發出警示,行走時裝載機上嚴禁站人。移動電纜框時電纜框兩側站人造成人員擠傷重大移動電纜框時電纜框兩側嚴禁站人電纜吊掛不平直,造成電纜交叉;中等電纜吊掛必須平直;1、延伸閉鎖線時接頭未包裹,水、泥進入接頭,造成通訊效果差;2、閉鎖線扭勁,吊掛不平直重大1、延伸的閉鎖線接頭必須包裹;2、閉鎖線不得扭勁絞車司機司機危險源及預防措施絞車司機崗位危害因素風險評估預防控制措施沒有對絞車進行全面檢查中等絞車各連接件和鎖緊件是否齊全,螺帽、銷子等有無松動、掉落,特別要注意檢查基礎螺栓和軸承座固定螺栓的緊固情況。各制動裝置的操作機構和傳動桿件的動作是否靈活可靠,制動輪與閘瓦的間隙是否符合規定深度指示器指示是否準確,檢查過卷、超速、過電流和欠電壓、減速警鈴等保護裝置的動作是否靈敏可靠設備運轉異常,高溫中等注意電壓表、電流表等指示是否正常未按照信號開車?中等絞車操作工必須聽清看準信號后方可開動或停止絞車,對于絞車運行中的非正常信號或發現故障,必須立即停車,查明原因,排除故障后,再繼續開車。未及時發現問題中等運行中要嚴密注視各種儀表、指示燈、深度指示器及鋼絲繩的排列和松繩情況,注意絞車各部位有無異常音響和異常氣味,發現異響、異味、異狀應立即停車檢查。絞車運行中必須精力集中,謹慎操作,不得與他人交談、嬉戲打鬧,操作時應手不離操作手把,嚴禁在設備沒有完全停穩時就在操作臺上替換操作工發現問題未及時停車中等積極參加安全業務培訓,不斷提高業務素質,不準利用自重下放.運轉中如出現異常現象,如聲音異常,負荷突然增大等必須立即停車.登高作業危險源及預防措施表崗位危害因素風險評估預防控制措施提升吊桶不合格中等1.使用的吊桶必須完好可靠;2.平臺要有專人看管;3.吊桶吊鉤必須符合要求登高未佩戴保險帶或保險帶另一端未固定牢靠中等1.超過2m高的平臺,必須佩戴保險帶;2.必須佩戴合格的保險帶;3.必須佩戴的方法可靠。人員登高未站牢靠中等1.平臺有人扶持;2.梯子牢固可靠;3.必須佩戴安全帶。信號把鉤工危險源及預防措施表崗位危害因素風險評估預防控制措施乘車人員未按要求乘坐中等乘車人員乘車時,不得將身體的任意部位的所攜帶的工具和零件超出車身外。乘車人員不得在車廂內站力,嬉戲,打鬧.乘車人員必須等車輛停穩后方可按次序上下車,不得扒車,跳車.未及時發現問題中等行車時人車司機必須坐在人車運行方向的第一節車的第一個座位上,注意燎望,隨時做好正常停車和緊急手動落閘停車的準備。線路或巷道遇有障礙物,或有其它危險情況時,已發出停車信號絞車沒有停車能夠或來不及通知絞車司機時,必須果斷地扳動手閘停車。絞車失控,人車下行速度超過正常速度時(即帶繩跑車)必須果斷地扳動手閘停車沒有按要求檢查人車中等接班后檢查人車的各部件、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)、連接裝置、手動落閘機構等,特別要使人車自動落閘機構閉鎖處于打開位置;檢查制動裝置是否靈活可靠,一切檢查合格后才能運行。檢查乘車秩序,乘員應坐好,不得超員;人車聯接處,嚴禁站人,人車的安全防護鏈必須掛好。安檢員危險源及預防措施表崗位危害因素風險評估預防控制措施未全面掌握本單位安全管理制度,監督不到位造成人員傷害中等認真學習全面掌握各項安全規章制度,并嚴格執行。對“三違”現象未進行制止造成人員傷害中等對在崗期間查處的“三違”現象要立即制止,并按礦安全管理條例進行處罰,情節嚴重的要組織追查處理。不熟悉安全專業知識,不能有效識別生產現場安全隱患,造成人員傷害中等加強本崗位專業知識學習,全面辨識各類安全隱患。檢查乘車秩序,乘員應坐好,不得超員;人車聯接處,嚴禁站人,人車的安全防護鏈必須掛好。隨身攜帶的便攜儀不完好,不能及時發現瓦斯等有害氣體超限,造成窒息、中毒、燃燒或爆炸中等便攜儀完好,隨時進行檢查。瓦檢員危險源及預防措施表崗位危害因素風險評估預防控制措施不按規定測量或測量不準確,造成窒息、中毒中等1.入井前必須對所攜帶的儀器進行檢查不符合要求及時更換。2.定期檢修標校。3.按規定測點進行測量。設備運行區域內檢測瓦斯,未采取防護措施,導致傷人中等嚴格執行“行人不行車,行車不行人”制度。進入盲巷未按規定檢查有害氣體,造成窒息、中毒、爆炸中等1.進入盲巷時,必須兩人一前一后邊走邊檢查有害氣體。2.當瓦斯、二氧化碳濃度達到3%或氧氣濃度低于18%時,立即停止前進并退出,設警戒,并匯報。排放瓦斯失誤,造成瓦斯熏人、燃燒、爆炸中等1.檢查局扇及開關附近瓦斯濃度。2.瓦斯流經路線停電、撤人、設警戒。3.限量排放嚴禁一風吹,嚴格執行“三級排放”制度。跟班隊長危險源及預防措施表崗位危害因素風險評估預防控制措施工作安排不到位,造成人員傷害中等及時了解工作面的安全狀況和生產狀況。交接班時,安全隱患交待不清,造成人員傷害中等嚴格執行交接班制度。安全隱患不及時處理,造成人員傷害中等嚴格執行四不生產原則(不安全不生產、安全措施不落實不生產、隱患不排除不生產、質量不達標不生產)。指揮不當,造成人員傷害中等嚴格執行煤礦三大規程和礦上的各項規章制度。入井便攜儀不完好,導致有害氣體測量不準確,造成窒息、中毒中等1.入井前必須對所攜帶的儀器進行檢查不符合要求及時更換。

2.定期檢修標校。瓦斯超限造成窒息、燃燒或爆炸中等瓦斯超限后,立即停電、撤人、設警戒,同時匯報。進入盲巷未按規定檢查有害氣體,造成窒息、中毒、爆炸中等1.進入盲巷時,必須兩人一前一后邊走邊檢查有害氣體。

2.當瓦斯、二氧化碳濃度達到3%或氧氣濃度低于18%時,立即停止前進并退出,設警戒,并匯報。異常情況撤人、匯報、采取措施不及時,造成人員傷亡中等1.出現異常情況嚴格執行應急預案。

2.事故發生后,立即將事故匯報調度室,情況緊急時可按避災路線撤離。四、其他本措施與《棋盤井煤礦東區風井井底車場、運輸石門、回風大巷施工組織設計》、《棋盤井煤礦東區回風大巷作業規程》、《調車硐室安全技術措施》一并貫徹執行,其余未盡事宜嚴格按《煤礦安全規程》執行。