搬家布面安全技術措施
一、?工程概況
我隊現已完成+1676mB3皮帶運輸巷的掘進及+1676mB3皮帶運輸巷與+1675mB3皮帶運輸巷的貫通工作,根據我礦掘進工程計劃,需將掘進設備搬至+1675mB3及+1685mB3掘進工作面,為保證搬家布面工作安全順利進行,特編寫此安全技術措施:
二、施工組織
1、施工地點:+1676mB3皮帶運輸巷、+1675mB3皮帶運輸巷、+1685mB3軌道運輸巷?
2、施工內容:搬家布面
3、施工單位:綜掘隊
4、施工負責人:王國臣
?安全負責人:韓天高
?技術負責人:馬?永、劉新虎
三、?工作計劃
根據掘進隊工作計劃,現將此次搬家布面期間涉及工作量及任務安排公布如下:
1、將+1676mB3皮帶運輸巷160型掘進機人工開至+1675mB3皮帶運輸巷1580m處掘進工作面;
2、安裝+1676mB3皮帶運輸巷與+1675mB3皮帶運輸巷貫通巷40T刮板機;
3、安裝+1675mB3皮帶運輸巷1040m至1580m帶式運輸機;
4、拆除+1685mB3軌道運輸巷680m至1700m處帶式輸送機;
5、拆除二號聯絡巷電滾筒皮帶并搬至三號聯絡巷;
6、安裝三號聯絡巷電滾筒皮帶;
7、鋪設+1685mB3軌道運輸巷1750m至1900m處軌道;
8、將兩臺800KVA、一臺315KVA移電運至+1685mB3軌道運輸巷三上山機電硐室安裝使用;
9、將+1685mB3軌道運輸巷二上山一臺315KVA移變運至+1699m機電硐室安裝使用;
四、施工準備
1、施工前,所有參加施工的人員必須貫徹學習本安全技術措施,并在學習記錄表上簽字;
2、施工前,將所有施工所需材料、工具準備齊全,施工前要將所需工具、材料準備齊全,如:手拉葫蘆、大錘、鐵鏈、扳手、繩扣、撬棍、皮帶打口機、鎖帶用具、皮帶扣等。并仔細進行檢查,確保所有工器具完好,提前將所有工器具放到施工現場;
3、施工前,提前準備好運輸物料所需的平板車、礦斗車,仔細檢查車體有無脫焊、車輪轉動是否靈活,車輪銷是否完好;
4、施工前,派專人檢查運輸線路是否暢通,仔細檢查運輸路段的軌道、軌距是否符合要求,如不符合運輸要求,應及時進行調整;鋼絲繩是否牢固、可靠,有無斷絲及銹蝕現象;
5、施工前,派專人檢查各施工點巷道支護、環境等情況,如有隱患及時安排人員處理;
6、機電科認真檢查需要入井設備的完好情況,并粘貼完好標志后方可入井;
7、安裝帶式輸送機、刮板機及移變時,機電科必須有專人在現場進行技術指導,安裝調試完成后由機電科進行驗收;
8、此次搬家布面期間,現場要有專人統一指揮,安全科必須派專職安全員在施工現場監督作業,嚴禁違章操作、違章作業;
9、施工前,施工人員必須熟悉作業環境、設備性能及技術參數,嚴禁瞎干、蠻干;
五、安全技術措施
(一)回撤掘進機注意事項
1、必須配備技術熟練的專職掘進機司機,掘進機司機必須持證上崗,掘進機司機必須熟悉行走巷道尺寸、坡度等;
2、掘進機行走前,必須派專人進行開道,把巷道原有的設備及雜物清理干凈,不得影響掘進機行走;
3、掘進機行走時,掘進機司機要密切觀察沿途路況,避讓沿途的電纜、及風、水管路等,遇到意外情況及時停機處理;
4、掘進機行走時,必須派專人看護掘進機電纜,防止電纜被掘進機壓住或卷入履帶內。
5、掘進機行走路段必須設警戒,嚴防無關人員進入。隨行作業人員離掘進機前后不小于5m,掘進機兩側不得站人。
6、掘進機行走速度不大于3m/min,確保運行平穩。
7、掘進機通過拐彎處時,根據現場巷道實際情況進行刷幫。
8、掘進機到達工作面后,要把截割頭落地,停電閉鎖并上好護罩。(二)、起吊重物注意事項
1、進行起吊及搬運作業時必須指定技術熟練、懂得起吊機械性能的人擔任安全負責人,進行統一指揮,所有參加施工的人員工作前必須精力集中,以確保施工過程中的安全。
2、起吊機械、工具、卡具和繩索(繩套)等必須進行檢查,每次使用前應由現場負責人與安全員共同進行認真的檢查,不合格的嚴禁使用。
3、選擇起吊點前,必須對所起吊重物進行重量估算,然后根據現場具體情況合理選擇起吊點,起吊錨固點必須能夠承擔所有起吊物品中最大物件重量的2倍以上拉力。井下使用錨桿作為起吊點的情況下,起吊點必須滿足如下要求:固定在巷道頂板打設的專用錨桿且不少于2根(錨桿規格為Φ18*2000mm樹脂反麻花圓鋼錨桿,每根使用2根樹脂藥卷,錨固力不少于6噸)。
4、單件起吊重量不得超過吊葫蘆額定能力的80%(在垂直角度上適用)。
5、起吊重物時,綜掘隊及安全科必須安排專人協同指揮人員對起吊點的狀態進行監護,如有異常立即停止作業進行處理,確認安全后,方能進行作業。
6、手拉葫蘆在使用前必須對其磨損情況及完好情況進行檢查、試吊,檢查物體平衡,捆綁應無松動,吊運工具、機械正常無異響,如有異常應立即停止吊運,將物體放回地面進行處理,以確保葫蘆在使用過程中安全可靠,在使用過程中嚴禁單鏈進行操作。
7、大件起吊時要試吊1?次,確認可靠后在進行正式起吊作業;起吊大鏈與垂直線間的夾角嚴禁超過12度作業,在有角度起吊作業時,必須對大件采取防回蕩措施或人員要躲開大件可能的回蕩范圍。
8、在進行起吊作業時要求使用相應的繩扣或其它專用工具對被起吊物進行固定,然后使用起吊鉤進行起吊,拉小鏈時應雙手均勻用力,不得過猛過快,主鏈發生卡阻時必須檢查卡阻原因并及時處理,嚴禁強行拉拽,起吊重物需要懸空停留時,應將手拉小鏈拴在大鏈上。
9、在任何情況下,嚴禁用人體重量來平衡被吊運的重物。不得站在重物上起吊。進行起重作業時,不能站在重物下面(下邊)起重臂下或重物運動前方等不安全的地方,被起吊物周圍5米內嚴禁有人員逗留或進行其它工作,保證退路暢通無阻。
10、嚴禁用手直接校正被重物張緊的吊繩、吊具。
11、下放物件時必須待物件落平穩且吊鉤不受力后方可摘除吊鉤。
12、起吊及搬運物件過程中,物件重量小于100kg時選擇鋼絲繩繩扣直徑不得小于10mm,物件重量為100kg以上時選擇鋼絲繩繩扣直徑不得小于18.5mm。并確保鋼絲繩無斷絲抽絲現象。
13、運物件時,要互相配合,注意周圍情況,搬運時,手、腳要放在安全位置,防止擠傷、壓傷或碰傷。
14、運輸起吊工作完畢后,要清點所有工具、器具和設備等,清掃現場雜物,保持現場環境清潔。
(三)輸送機拆除注意事項
1、在撤除皮帶機電源時,必須將皮帶機的上級電源開關停電閉鎖后,掛停電牌。并且要有專人看護電源開關,防止意外送電,嚴格執行誰停電誰送電的停送電原則。
2、拆卸前,由機修工找到合適的皮帶頭,運轉到機頭斷開皮帶。
3、把皮帶斷開后,從皮帶機上折卸皮帶時,施工人員站到安全地點,將拆下的皮帶靠墻起來,放置在不影響施工的地點。
4、人力拉拽皮帶時,在巷道拐彎處必須使用兩根皮帶架縱梁支撐在巷道上,并支撐牢固;人員不得站在里側進行拉拽皮帶,施工人員要聽從指揮,注意自己站立位置,避免磕手碰腳。
5、拆卸時,要嚴格執行先上后下、先小后大拆卸順尋,嚴禁亂拆亂卸,有專人負責指揮,所有拆卸的零部件應有規律的碼放。
6、拆卸時,應聽從負責人的統一指揮,并應按拆卸順序進行,拆卸的部件應運到指定位置,拆卸起吊大件前,要用起吊錨索。
7、拆卸過程中,所有物件應輕拿輕放,嚴禁隨手扔甩,防止傷人或砸壞物件。
8、拆卸直輥、三節輥、H架、縱梁時,作業人員要配合一致,不許亂扔,皮帶件必須集中堆放在指定地點。
(四)輸送機安裝注意事項
?1、帶式運輸機的安裝方法與要求
(1)設備安裝前,應先平整底板,底板起伏不平時,應保持保持平緩過度,由地測部門標明巷道及皮帶中線,確定機頭位置后將機頭位置巷道底板找平。
(2)由機電科對設備及材料進行嚴格的驗收,其主要內容包括:機械部分、傳動部分、電控部分、存在問題未及時處理不得安裝。
(3)機頭安裝
①首先根據巷道中心線為皮帶中心線,確定機頭位置,將機頭位置的巷道底板找平,以便安裝輸送機的固定部分,安裝非固定部分的巷道也要進行一般性的調平。
②用5t手拉葫蘆將機頭裝置整體部分安裝在底座上,然后根據巷道中心線及巷道坡度對機頭裝置進行操平找正。
③轉向架、貯帶倉及張緊裝置安裝根據圖紙尺寸,首先將四個架底部的支撐橫梁固定在巷道的底板,然后安裝各部分的側架及上橫梁。架體部分安裝完成后,即可安裝各導向輪、游動小車及回柱絞車等。
④中間架安裝必須自上而下進行,其支撐腳板下用木板墊平。?
⑤機械部分整體調整固定好后即可進行皮帶展放,皮帶展放分兩個步驟進行:首先展放下層皮帶,待下層皮帶放到機尾后再放上層皮帶。
2、按順序將輸送機各部件運至安裝處,然后根據已確定的位置按總圖順序安裝,各部件要求沿中心線不要歪斜,整個機身走向要直,機身的腿要墊實,各個部件連接要緊固。
3、皮帶機頭安裝時,要確定一個整體的坡度,以便皮帶機頭大件安裝,巷道起伏段要做到平穩過渡,必要時使用加長H架。
4、安裝托輥時,兩人要精神集中,相互配合好,防止砸腳、夾手等事故發生。
5、敷設膠帶。膠帶上架時,所有拖皮帶人員要口號協調一致,以免砸傷手腳。底托輥安裝完畢后,進行敷設底帶作業,然后再進行掛三聯輥,最后將頂帶敷設好后進行連接膠帶,連接膠帶時,皮帶扣必須打正,不得做斜頭。
6、各部分螺栓應齊全、緊固,上完螺帽后必須露出1-3扣。液力耦合器、減速器油質符合要求,油量適當,不漏油滲油。電氣控制設備杜絕失爆,安裝工藝符合要求,各保護裝置齊全并符合標準。
7、按要求設置清掃器,并確保性能穩定、清掃效果良好。
在驅動、傳動裝置的旋轉部件周圍,應設防護裝置。
8、在轉載點和機頭處應設置滅火器、消防沙等消防設施。
9、張緊裝置應保證調整方便,移動靈活;輸送機啟動和運行過程中輸送帶的松緊程度,不得打滑。
10、試運轉前安排專人對試運轉設備進行安裝質量檢查驗收,確保設備的各保護裝置齊全,動作靈敏可靠后方可試運轉,否則不得試轉。
11、試運轉起動時首先進行點動試機數次,確保電機運轉過程無卡阻現象方可正常開機。單機運轉時間不得少于30分鐘。單機運轉時應注意觀察電流、電壓、電氣開關、機械設備有無異響、過熱、滲漏等現象。發現問題及時處理,不得帶病運轉。
12、皮帶試運行期間,要有專人監護,嚴防磨帶、撕帶、咬帶。
13、輸送機運行應平穩可靠,皮帶條不跑偏,常負荷運轉時不得有不轉動的托輥存在。
14、施工完畢后必須保證工完料凈,保證文明生產。
(五)拆除刮板機注意事項
1、在撤除皮帶機電源時,必須將皮帶機的上級電源開關停電閉鎖后,掛停電牌。并且要有專人看護電源開關,防止意外送電,嚴格執行誰停電誰送電的停送電原則。
2、刮板輸送機的拆卸順序為:預松刮板鏈子拆卸上鏈拆卸刮板輸送機機尾拆卸中間槽拆卸底鏈拆卸機頭
3、拆卸時,要嚴格執行先上后下、先小后大拆卸順尋,嚴禁亂拆亂卸,有專人負責指揮,所有拆卸的零部件應有規律的碼放。
4、拆卸過程中,所有物件應輕拿輕放,嚴禁隨手扔甩,防止傷人或砸壞物件。
(六)安裝刮板機注意事項
1、安裝前,應先平整底板,底板起伏不平時,應保持保持平緩過度;
2、根據巷道情況確定機頭位置,機頭要合理的搭接在皮帶上。
3、按順序將刮板機各部件運至安裝處,然后根據已確定的位置按總圖順序安裝;
4、安裝機頭時,要確定一個整體的坡度,以便皮帶機頭大件安裝,巷道起伏段要做到平穩過渡;
5、鋪底鏈時,要將鏈子擺正鋪直,嚴禁咬鏈或交叉;
6、安裝槽子時,槽子要鋪平、鋪直,槽子銜接要牢固,不準用缺耳、薄底等壞槽子。
7、上鏈鋪設完畢后,用不小于5t的手拉葫蘆預緊鏈子,預緊時槽子上嚴禁站人;
7、機頭機尾打好地錨后方可試運轉,發現飄鏈、缺刮板、螺絲等情況要立即處理。
8、試運轉時應先點試幾次,然后再正常運轉。發現溜子起動困難、電機聲音異常等問題要及時停機,采取措施進行處理。
(七)鋪設道軌注意事項
1、、材料及說明
軌道:長度9m,重量24kg/m
軌枕:尺寸1200×140×150?L
2、施工技術要求
(1)軌距600mm,軌枕間距800mm,鋼軌接頭及彎道處應適當縮小。軌枕規格:1200×140×150,枕軌必須與軌道固定牢靠,且垂直于軌道。軌枕靠上幫的一頭必須平齊。
(2)巷道地基必須墊平、搗實,嚴禁出現軌枕懸空的軌道。
(3)鋪設軌道時要求平?p穩?p直。軌道與軌枕之間用道釘釘好,軌道與軌道之間的道夾板及螺絲擰緊,軌道接頭間隙≤5.0mm,高低和左右錯差均≤2.0mm。
(4)嚴格按巷道中線鋪設,施工前由地測科標定巷道中線。
(5)軌道線路嚴禁采用非標準道岔,按要求標準鋪設,配合合格的扳道器。
(6)扣件齊全,牢固并與軌型相符合。
(7)直線段頂面高低差及曲線段處按設計加高后與內軌的高低差≤5.0?L
(8)曲線段必須設有軌距拉桿,每3米設一處。
(9)軌枕間距偏差≤50?L,規格數量符合規程要求。
(10)按設計要求安裝壓繩輪,地托輥。
3、施工安全技術措施
(1)抬軌道時,應先清除行走路線上的障礙物。兩個配合的人盡量高矮一致,同肩抬運。抬運時,要統一用力,同起、同放,行走過程中要步調一致,轉彎、下坡、上坡、路滑、過溝、跨越障礙物等,要特別注意腳下以防摔倒或碰撞他人。
(2)放軌道時,要先一端著地,然后另一頭輕放,不許聳肩摔下,以免碰傷人員及摔壞軌道。
(3)在鋪軌時,作業人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面,防止歪斜傷人。
(4)擺設鋼軌。四人為一組分兩頭來抬運,擺設時要注意接頭的間隙寬度,防止要釘道時做過多的穿動。鋼軌的接頭在直線上應該對齊。在彎道上應該錯開,錯開長是鋼軌長度的三分之一到四分之一。接頭的地方要懸空。軌枕中心距接頭的距離不應超過300mm。
(5)釘道。鋼筋混凝土軌枕釘道使用固定壓環式軌枕,把鋼枕擺正后,再輕輕打下壓環,壓環必須緊貼軌道不浮離。釘道的時候要用撬棍把軌枕橇起來,使軌枕和軌道底面貼緊,然后再釘道釘。釘道時嚴禁在大錘前方站人。釘道時作業人員相互配合,一人撬軌枕,一人釘道釘。釘道釘時,要扶正道釘。垂直打到底,不能偏斜。釘好的道釘應是緊緊地貼在軌底邊緣。
(6)上道夾板,把道夾板緊緊地貼在軌腹上,用螺栓穿好,螺栓上要涂上黃油,加上墊圈,然后再擰上螺帽。道夾板上的螺帽應該交互擰壓鋼軌的兩邊,四孔道夾板中間的兩個螺帽要裝在鋼軌的內側,兩端的兩個螺帽要裝在鋼軌的外側。安裝道夾板應注意道夾板的小面緊貼鋼軌,緊固螺栓時,先中間后兩邊,兩邊上緊后再把中間緊固,穿道螺絲時嚴禁用手指探眼。
(7)搗固道碴。釘道后緊跟著進行搗固道碴。先把軌枕下面道碴填滿,再用夯道鎬同時從軌枕的兩邊夯砸。夯砸的順序是從鋼軌的下面和軌枕端頭的道碴開始,然后移向軌枕中間的道碴。夯砸道碴的作業小組要由雙數人組成。每兩個人站在斜對的位置。工作中要注意安全,協同合作,起落鎬要一致,用力要狠,下鎬要穩。
(8)校正軌道,隨著道碴的搗固,要用軌距尺檢查軌距是否合乎規定,用水平尺檢查兩根鋼軌的平整度,用直尺檢查接頭的平直情況,用坡度器檢查坡度是否符合設計要求,同時還要用軌道中心線來檢查軌道位置,如發現誤差,應立即校正。
(9)在對接軌道時如果須用大錘打竄軌道,必須先松開夾板螺絲后用大錘打竄軌道,只打擊軌底嚴禁打擊軌頭,軌縫頂緊后及時上緊夾板螺。
(10)主壓繩輪與尾輪之間不大于30m安裝一組平托輥,根據實際情況可相應調整,變坡點凸起處安裝地托輥,間距適當縮小,托輥必須保證能夠托住主副鋼絲繩,不得磨軌枕。巷道低凹處應安設壓繩輪,壓繩輪的數量應根據巷道低凹程度和最大載重量確定。在巷道的下凹變坡點當坡腳較大時主壓繩輪應保證數量;壓繩輪安設要牢固可靠,底座壓板緊壓鋼軌下沿。
(11)每一組壓繩輪或地托輥與對應主副繩中心線一致,防止鋼絲繩脫離地托輥摩擦固定架.防止鋼絲繩在絞車驅動滾筒處咬繩。
(12)壓繩輪或地托輥使用專用扣件與軌道固定牢固。變坡點及轉彎區段的壓繩輪安設要牢固可靠。
(13)尾輪安裝牢固可靠應有拉緊裝置,考慮到前期隨工作面的推進,方便移動,可用斜撐支柱,拉較重物件時必須打基礎固定,防止尾輪移位。
(八)無極繩絞車運行注意事項
1、無極繩連續牽引絞車司機必須經過專業技術培訓,取得操作資格證,持證上崗。
2、無極繩連續牽引絞車絞車司機必須熟悉本設備結構、性能、原理、主要技術參數、完好標準等相關規定,應會一般性檢查和故常處理。
3、無極繩連續牽引絞車絞車司機必須熟悉巷道的基本情況,如阻車器、巷道長度,牽引車數等。
4、必須配齊相關機電檢修工,對設備進行掛牌管理并按規定進行檢修。
5、對道軌的阻車器做日常檢查,確保運行可靠,能做到阻車效果,做好檢查記錄。
6、使用前的準備和檢查
(1)無極繩絞車使用前應做如下檢查:
①檢查起動器等電控設備是否正常;
②通訊信號、聲光信號的發射接收是否正常;
③軌道中有無影響車輛運行的雜物;
④各車輛之間的連接是否可靠;
⑤載重車是否過載和偏載。
(2)絞車
①開車前應檢視各處情況是否正常,如電氣線路是否正確,開關等有無缺陷,各連接處螺栓是否緊固,手閘是否在松閘位置及靈活可靠,軸承及減速器內潤滑油是否充足,檔位是否到位、正確、自鎖等,在檢查各處情況正常后方可開動電機進行空運轉,在檢查電液制動閘正常和絞車無異響后方可加上負荷
②手閘的使用必須是在關閉電機電源后方可進行,不允許在電機通電期間進行剎車,以免損壞絞車機件和電機。
③無極繩絞車變速時必須在停車后換檔,在運行中嚴禁換檔。
(3)張緊裝置
①張緊裝置應牢固且穩定地安裝在水泥地基上,上部可用圓環鏈與頂側幫固定并拉牢,以能承受意外的側向力
②兩端導向輪的方向應與鋼絲繩的走向保持一致。
③運行時須注意滑輪和配重是否上下移動自如,不得有卡滯現象。
(4)梭車
①每次運行前必須檢查固定鋼絲繩的兩只楔塊,如有松動情況應立即加以緊固。
②收放鋼絲繩后,應將定位銷插入儲繩滾筒孔內,防止儲繩滾筒在運行中轉動使鋼絲繩逸出。
7、使用時的安全注意事項:
(1)、絞車聲光信號裝置安設要合理,發送信號必須清晰準確、靈敏可靠。電工每天要對聲光信號裝置和信號高頻接頭檢查、試驗,防止接觸不良,信號失靈;發現問題,立即處理。
(2)、車輛運行時禁止行人(除跟車司機),并有聲光警示,懸掛聲光顯示器,嚴禁人員進入。絞車不準運送人員,嚴禁人員蹬鉤頭。
(3)、無極繩絞車的打點為:一停車,二正向運轉,三反向運轉,絞車運行中嚴禁亂打點。
(4)、無極繩絞車只允許在梭車后串掛車輛,嚴禁梭車前、后方同時串掛車輛。串掛車輛數量根據絞車牽引能力而定,每次掛車不得超過3輛。運輸超重、超高、超長設備和大件時,一次只準拉一輛。所有運輸物件的車輛必須用三環鏈、保險銷與梭車連接,另一端用卸扣、繩卡子等與鋼絲繩連接牢靠。
(5)、跟車司機在車輛行走過程中應時刻注意車輛前方軌道是否正常,軌道中有無影響車輛運行的雜物。信號發射機應隨身攜帶。
(6)、啟動及運行過程中的操作程序及注意事項:
①跟車司機確定具備開車條件后,再發送開車信號,發送信號不得少于2次,絞車司機接到第二次信號后再啟動開車。跟車司機和絞車司機必須熟記信號的使用規定。運行過程中跟車司機要注意車輛運行是否正常,絞車司機要注意無極繩絞車、張緊裝置工作是否正常。
②跟車司機跟隨在車輛后方靠近副繩軌道側,并保持不小于5m的距離。
③無極繩絞車在運行時,梭車在上、下山車場、張緊器前方30m、尾輪附近30m以及巷道轉彎處時嚴禁使用快速檔。
(7)、要經常檢查鋼絲繩的松緊程度,保持鋼絲繩有足夠的張緊力,如需緊繩,固定鋼絲繩一個繩頭,用5噸葫蘆拉緊鋼絲繩,達到要求的預緊力時,把鋼絲繩在梭車上固定牢固。
(8)、要經常檢查無極繩絞車的制動裝置,確保靈敏、安全可靠,否則應及時處理。
(9)、當重車掉道時,應先將絞車制動閘合實、合穩,并將掉道車可靠地限位后,再按規定處理掉道車輛。
(10)、梭車掉道復位時,必須用葫蘆拉住梭車掉道的同方向,嚴禁生拉硬拽,防止車輛扶道時鋼絲繩回縮而傷人。
(11)、為防止車輛在無極繩中間掉道,必要時應在風巷特殊地段躲避硐室內設置信號,并安排人員監視過往車輛的運行情況,發現問題及時發出停車信號。
(12)、定期檢查鋼絲繩的磨損情況,發現問題及時處理或更換,鋼絲繩繩頭必須進行插接,插接鋼絲繩插接長度不小于鋼絲繩直徑的1000倍。
(13)、在巷道變坡段和低洼處,開停絞車必須確認無人,防止牽引繩彈出傷人。
(14)、嚴格執行“行車不行人”制度。
(九)移變安裝注意事項
1、施工前,機電負責人提前辦理好停電手續,停送電操作必須嚴格按照停送電制度執行,并由專人操作,一人操作、一人監護。
2、停送電工作,必須由瓦檢員先檢測停電場所各處、移動變電站附近20m范圍內瓦斯濃度不超過1%后,方可進行。
2、按停電操作票停電并懸掛“有人工作、不準送電”警示牌后,必須對移動變電站高、低壓側進行驗電、放電等工作,此項工作有機電科人員現場監督落實。
3、接移變線時,操作人員必須穿好專用絕緣鞋,戴上絕緣手套,監護人帶上與工作電壓相符的測電筆,在已停電的導線裸露部分驗電,確證無電后再放電。
4、密封圈與電纜要配套,接線后緊固件要緊固、配件要齊全,杜絕失爆現象發生。
5、接地裝置齊全、完整、緊固,導電良好,嚴禁用普通鋼絲繩代替接地線。
6、接地線要符合規定,鍍鋅鐵線其截面積應不小于100mm2,扁鋼不小于25×4mm2。
7、電氣設備外殼同接地母線或局接地極的聯線和電纜接線盒兩端的鎧裝鉛皮的連接接地線;
8、移變安裝完畢后,根據配電情況設置移變參數;
9、按要求配備滅火器、消防沙、消防鏟、消防桶等消防材料;
篇2:搬家布面安全技術措施
一、?工程概況
我隊現已完成+1676mB3皮帶運輸巷的掘進及+1676mB3皮帶運輸巷與+1675mB3皮帶運輸巷的貫通工作,根據我礦掘進工程計劃,需將掘進設備搬至+1675mB3及+1685mB3掘進工作面,為保證搬家布面工作安全順利進行,特編寫此安全技術措施:
二、施工組織
1、施工地點:+1676mB3皮帶運輸巷、+1675mB3皮帶運輸巷、+1685mB3軌道運輸巷?
2、施工內容:搬家布面
3、施工單位:綜掘隊
4、施工負責人:王國臣
?安全負責人:韓天高
?技術負責人:馬?永、劉新虎
三、?工作計劃
根據掘進隊工作計劃,現將此次搬家布面期間涉及工作量及任務安排公布如下:
1、將+1676mB3皮帶運輸巷160型掘進機人工開至+1675mB3皮帶運輸巷1580m處掘進工作面;
2、安裝+1676mB3皮帶運輸巷與+1675mB3皮帶運輸巷貫通巷40T刮板機;
3、安裝+1675mB3皮帶運輸巷1040m至1580m帶式運輸機;
4、拆除+1685mB3軌道運輸巷680m至1700m處帶式輸送機;
5、拆除二號聯絡巷電滾筒皮帶并搬至三號聯絡巷;
6、安裝三號聯絡巷電滾筒皮帶;
7、鋪設+1685mB3軌道運輸巷1750m至1900m處軌道;
8、將兩臺800KVA、一臺315KVA移電運至+1685mB3軌道運輸巷三上山機電硐室安裝使用;
9、將+1685mB3軌道運輸巷二上山一臺315KVA移變運至+1699m機電硐室安裝使用;
四、施工準備
1、施工前,所有參加施工的人員必須貫徹學習本安全技術措施,并在學習記錄表上簽字;
2、施工前,將所有施工所需材料、工具準備齊全,施工前要將所需工具、材料準備齊全,如:手拉葫蘆、大錘、鐵鏈、扳手、繩扣、撬棍、皮帶打口機、鎖帶用具、皮帶扣等。并仔細進行檢查,確保所有工器具完好,提前將所有工器具放到施工現場;
3、施工前,提前準備好運輸物料所需的平板車、礦斗車,仔細檢查車體有無脫焊、車輪轉動是否靈活,車輪銷是否完好;
4、施工前,派專人檢查運輸線路是否暢通,仔細檢查運輸路段的軌道、軌距是否符合要求,如不符合運輸要求,應及時進行調整;鋼絲繩是否牢固、可靠,有無斷絲及銹蝕現象;
5、施工前,派專人檢查各施工點巷道支護、環境等情況,如有隱患及時安排人員處理;
6、機電科認真檢查需要入井設備的完好情況,并粘貼完好標志后方可入井;
7、安裝帶式輸送機、刮板機及移變時,機電科必須有專人在現場進行技術指導,安裝調試完成后由機電科進行驗收;
8、此次搬家布面期間,現場要有專人統一指揮,安全科必須派專職安全員在施工現場監督作業,嚴禁違章操作、違章作業;
9、施工前,施工人員必須熟悉作業環境、設備性能及技術參數,嚴禁瞎干、蠻干;
五、安全技術措施
(一)回撤掘進機注意事項
1、必須配備技術熟練的專職掘進機司機,掘進機司機必須持證上崗,掘進機司機必須熟悉行走巷道尺寸、坡度等;
2、掘進機行走前,必須派專人進行開道,把巷道原有的設備及雜物清理干凈,不得影響掘進機行走;
3、掘進機行走時,掘進機司機要密切觀察沿途路況,避讓沿途的電纜、及風、水管路等,遇到意外情況及時停機處理;
4、掘進機行走時,必須派專人看護掘進機電纜,防止電纜被掘進機壓住或卷入履帶內。
5、掘進機行走路段必須設警戒,嚴防無關人員進入。隨行作業人員離掘進機前后不小于5m,掘進機兩側不得站人。
6、掘進機行走速度不大于3m/min,確保運行平穩。
7、掘進機通過拐彎處時,根據現場巷道實際情況進行刷幫。
8、掘進機到達工作面后,要把截割頭落地,停電閉鎖并上好護罩。(二)、起吊重物注意事項
1、進行起吊及搬運作業時必須指定技術熟練、懂得起吊機械性能的人擔任安全負責人,進行統一指揮,所有參加施工的人員工作前必須精力集中,以確保施工過程中的安全。
2、起吊機械、工具、卡具和繩索(繩套)等必須進行檢查,每次使用前應由現場負責人與安全員共同進行認真的檢查,不合格的嚴禁使用。
3、選擇起吊點前,必須對所起吊重物進行重量估算,然后根據現場具體情況合理選擇起吊點,起吊錨固點必須能夠承擔所有起吊物品中最大物件重量的2倍以上拉力。井下使用錨桿作為起吊點的情況下,起吊點必須滿足如下要求:固定在巷道頂板打設的專用錨桿且不少于2根(錨桿規格為Φ18*2000mm樹脂反麻花圓鋼錨桿,每根使用2根樹脂藥卷,錨固力不少于6噸)。
4、單件起吊重量不得超過吊葫蘆額定能力的80%(在垂直角度上適用)。
5、起吊重物時,綜掘隊及安全科必須安排專人協同指揮人員對起吊點的狀態進行監護,如有異常立即停止作業進行處理,確認安全后,方能進行作業。
6、手拉葫蘆在使用前必須對其磨損情況及完好情況進行檢查、試吊,檢查物體平衡,捆綁應無松動,吊運工具、機械正常無異響,如有異常應立即停止吊運,將物體放回地面進行處理,以確保葫蘆在使用過程中安全可靠,在使用過程中嚴禁單鏈進行操作。
7、大件起吊時要試吊1?次,確認可靠后在進行正式起吊作業;起吊大鏈與垂直線間的夾角嚴禁超過12度作業,在有角度起吊作業時,必須對大件采取防回蕩措施或人員要躲開大件可能的回蕩范圍。
8、在進行起吊作業時要求使用相應的繩扣或其它專用工具對被起吊物進行固定,然后使用起吊鉤進行起吊,拉小鏈時應雙手均勻用力,不得過猛過快,主鏈發生卡阻時必須檢查卡阻原因并及時處理,嚴禁強行拉拽,起吊重物需要懸空停留時,應將手拉小鏈拴在大鏈上。
9、在任何情況下,嚴禁用人體重量來平衡被吊運的重物。不得站在重物上起吊。進行起重作業時,不能站在重物下面(下邊)起重臂下或重物運動前方等不安全的地方,被起吊物周圍5米內嚴禁有人員逗留或進行其它工作,保證退路暢通無阻。
10、嚴禁用手直接校正被重物張緊的吊繩、吊具。
11、下放物件時必須待物件落平穩且吊鉤不受力后方可摘除吊鉤。
12、起吊及搬運物件過程中,物件重量小于100kg時選擇鋼絲繩繩扣直徑不得小于10mm,物件重量為100kg以上時選擇鋼絲繩繩扣直徑不得小于18.5mm。并確保鋼絲繩無斷絲抽絲現象。
13、運物件時,要互相配合,注意周圍情況,搬運時,手、腳要放在安全位置,防止擠傷、壓傷或碰傷。
14、運輸起吊工作完畢后,要清點所有工具、器具和設備等,清掃現場雜物,保持現場環境清潔。
(三)輸送機拆除注意事項
1、在撤除皮帶機電源時,必須將皮帶機的上級電源開關停電閉鎖后,掛停電牌。并且要有專人看護電源開關,防止意外送電,嚴格執行誰停電誰送電的停送電原則。
2、拆卸前,由機修工找到合適的皮帶頭,運轉到機頭斷開皮帶。
3、把皮帶斷開后,從皮帶機上折卸皮帶時,施工人員站到安全地點,將拆下的皮帶靠墻起來,放置在不影響施工的地點。
4、人力拉拽皮帶時,在巷道拐彎處必須使用兩根皮帶架縱梁支撐在巷道上,并支撐牢固;人員不得站在里側進行拉拽皮帶,施工人員要聽從指揮,注意自己站立位置,避免磕手碰腳。
5、拆卸時,要嚴格執行先上后下、先小后大拆卸順尋,嚴禁亂拆亂卸,有專人負責指揮,所有拆卸的零部件應有規律的碼放。
6、拆卸時,應聽從負責人的統一指揮,并應按拆卸順序進行,拆卸的部件應運到指定位置,拆卸起吊大件前,要用起吊錨索。
7、拆卸過程中,所有物件應輕拿輕放,嚴禁隨手扔甩,防止傷人或砸壞物件。
8、拆卸直輥、三節輥、H架、縱梁時,作業人員要配合一致,不許亂扔,皮帶件必須集中堆放在指定地點。
(四)輸送機安裝注意事項
?1、帶式運輸機的安裝方法與要求
(1)設備安裝前,應先平整底板,底板起伏不平時,應保持保持平緩過度,由地測部門標明巷道及皮帶中線,確定機頭位置后將機頭位置巷道底板找平。
(2)由機電科對設備及材料進行嚴格的驗收,其主要內容包括:機械部分、傳動部分、電控部分、存在問題未及時處理不得安裝。
(3)機頭安裝
①首先根據巷道中心線為皮帶中心線,確定機頭位置,將機頭位置的巷道底板找平,以便安裝輸送機的固定部分,安裝非固定部分的巷道也要進行一般性的調平。
②用5t手拉葫蘆將機頭裝置整體部分安裝在底座上,然后根據巷道中心線及巷道坡度對機頭裝置進行操平找正。
③轉向架、貯帶倉及張緊裝置安裝根據圖紙尺寸,首先將四個架底部的支撐橫梁固定在巷道的底板,然后安裝各部分的側架及上橫梁。架體部分安裝完成后,即可安裝各導向輪、游動小車及回柱絞車等。
④中間架安裝必須自上而下進行,其支撐腳板下用木板墊平。?
⑤機械部分整體調整固定好后即可進行皮帶展放,皮帶展放分兩個步驟進行:首先展放下層皮帶,待下層皮帶放到機尾后再放上層皮帶。
2、按順序將輸送機各部件運至安裝處,然后根據已確定的位置按總圖順序安裝,各部件要求沿中心線不要歪斜,整個機身走向要直,機身的腿要墊實,各個部件連接要緊固。
3、皮帶機頭安裝時,要確定一個整體的坡度,以便皮帶機頭大件安裝,巷道起伏段要做到平穩過渡,必要時使用加長H架。
4、安裝托輥時,兩人要精神集中,相互配合好,防止砸腳、夾手等事故發生。
5、敷設膠帶。膠帶上架時,所有拖皮帶人員要口號協調一致,以免砸傷手腳。底托輥安裝完畢后,進行敷設底帶作業,然后再進行掛三聯輥,最后將頂帶敷設好后進行連接膠帶,連接膠帶時,皮帶扣必須打正,不得做斜頭。
6、各部分螺栓應齊全、緊固,上完螺帽后必須露出1-3扣。液力耦合器、減速器油質符合要求,油量適當,不漏油滲油。電氣控制設備杜絕失爆,安裝工藝符合要求,各保護裝置齊全并符合標準。
7、按要求設置清掃器,并確保性能穩定、清掃效果良好。
在驅動、傳動裝置的旋轉部件周圍,應設防護裝置。
8、在轉載點和機頭處應設置滅火器、消防沙等消防設施。
9、張緊裝置應保證調整方便,移動靈活;輸送機啟動和運行過程中輸送帶的松緊程度,不得打滑。
10、試運轉前安排專人對試運轉設備進行安裝質量檢查驗收,確保設備的各保護裝置齊全,動作靈敏可靠后方可試運轉,否則不得試轉。
11、試運轉起動時首先進行點動試機數次,確保電機運轉過程無卡阻現象方可正常開機。單機運轉時間不得少于30分鐘。單機運轉時應注意觀察電流、電壓、電氣開關、機械設備有無異響、過熱、滲漏等現象。發現問題及時處理,不得帶病運轉。
12、皮帶試運行期間,要有專人監護,嚴防磨帶、撕帶、咬帶。
13、輸送機運行應平穩可靠,皮帶條不跑偏,常負荷運轉時不得有不轉動的托輥存在。
14、施工完畢后必須保證工完料凈,保證文明生產。
(五)拆除刮板機注意事項
1、在撤除皮帶機電源時,必須將皮帶機的上級電源開關停電閉鎖后,掛停電牌。并且要有專人看護電源開關,防止意外送電,嚴格執行誰停電誰送電的停送電原則。
2、刮板輸送機的拆卸順序為:預松刮板鏈子拆卸上鏈拆卸刮板輸送機機尾拆卸中間槽拆卸底鏈拆卸機頭
3、拆卸時,要嚴格執行先上后下、先小后大拆卸順尋,嚴禁亂拆亂卸,有專人負責指揮,所有拆卸的零部件應有規律的碼放。
4、拆卸過程中,所有物件應輕拿輕放,嚴禁隨手扔甩,防止傷人或砸壞物件。
(六)安裝刮板機注意事項
1、安裝前,應先平整底板,底板起伏不平時,應保持保持平緩過度;
2、根據巷道情況確定機頭位置,機頭要合理的搭接在皮帶上。
3、按順序將刮板機各部件運至安裝處,然后根據已確定的位置按總圖順序安裝;
4、安裝機頭時,要確定一個整體的坡度,以便皮帶機頭大件安裝,巷道起伏段要做到平穩過渡;
5、鋪底鏈時,要將鏈子擺正鋪直,嚴禁咬鏈或交叉;
6、安裝槽子時,槽子要鋪平、鋪直,槽子銜接要牢固,不準用缺耳、薄底等壞槽子。
7、上鏈鋪設完畢后,用不小于5t的手拉葫蘆預緊鏈子,預緊時槽子上嚴禁站人;
7、機頭機尾打好地錨后方可試運轉,發現飄鏈、缺刮板、螺絲等情況要立即處理。
8、試運轉時應先點試幾次,然后再正常運轉。發現溜子起動困難、電機聲音異常等問題要及時停機,采取措施進行處理。
(七)鋪設道軌注意事項
1、、材料及說明
軌道:長度9m,重量24kg/m
軌枕:尺寸1200×140×150?L
2、施工技術要求
(1)軌距600mm,軌枕間距800mm,鋼軌接頭及彎道處應適當縮小。軌枕規格:1200×140×150,枕軌必須與軌道固定牢靠,且垂直于軌道。軌枕靠上幫的一頭必須平齊。
(2)巷道地基必須墊平、搗實,嚴禁出現軌枕懸空的軌道。
(3)鋪設軌道時要求平?p穩?p直。軌道與軌枕之間用道釘釘好,軌道與軌道之間的道夾板及螺絲擰緊,軌道接頭間隙≤5.0mm,高低和左右錯差均≤2.0mm。
(4)嚴格按巷道中線鋪設,施工前由地測科標定巷道中線。
(5)軌道線路嚴禁采用非標準道岔,按要求標準鋪設,配合合格的扳道器。
(6)扣件齊全,牢固并與軌型相符合。
(7)直線段頂面高低差及曲線段處按設計加高后與內軌的高低差≤5.0?L
(8)曲線段必須設有軌距拉桿,每3米設一處。
(9)軌枕間距偏差≤50?L,規格數量符合規程要求。
(10)按設計要求安裝壓繩輪,地托輥。
3、施工安全技術措施
(1)抬軌道時,應先清除行走路線上的障礙物。兩個配合的人盡量高矮一致,同肩抬運。抬運時,要統一用力,同起、同放,行走過程中要步調一致,轉彎、下坡、上坡、路滑、過溝、跨越障礙物等,要特別注意腳下以防摔倒或碰撞他人。
(2)放軌道時,要先一端著地,然后另一頭輕放,不許聳肩摔下,以免碰傷人員及摔壞軌道。
(3)在鋪軌時,作業人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面,防止歪斜傷人。
(4)擺設鋼軌。四人為一組分兩頭來抬運,擺設時要注意接頭的間隙寬度,防止要釘道時做過多的穿動。鋼軌的接頭在直線上應該對齊。在彎道上應該錯開,錯開長是鋼軌長度的三分之一到四分之一。接頭的地方要懸空。軌枕中心距接頭的距離不應超過300mm。
(5)釘道。鋼筋混凝土軌枕釘道使用固定壓環式軌枕,把鋼枕擺正后,再輕輕打下壓環,壓環必須緊貼軌道不浮離。釘道的時候要用撬棍把軌枕橇起來,使軌枕和軌道底面貼緊,然后再釘道釘。釘道時嚴禁在大錘前方站人。釘道時作業人員相互配合,一人撬軌枕,一人釘道釘。釘道釘時,要扶正道釘。垂直打到底,不能偏斜。釘好的道釘應是緊緊地貼在軌底邊緣。
(6)上道夾板,把道夾板緊緊地貼在軌腹上,用螺栓穿好,螺栓上要涂上黃油,加上墊圈,然后再擰上螺帽。道夾板上的螺帽應該交互擰壓鋼軌的兩邊,四孔道夾板中間的兩個螺帽要裝在鋼軌的內側,兩端的兩個螺帽要裝在鋼軌的外側。安裝道夾板應注意道夾板的小面緊貼鋼軌,緊固螺栓時,先中間后兩邊,兩邊上緊后再把中間緊固,穿道螺絲時嚴禁用手指探眼。
(7)搗固道碴。釘道后緊跟著進行搗固道碴。先把軌枕下面道碴填滿,再用夯道鎬同時從軌枕的兩邊夯砸。夯砸的順序是從鋼軌的下面和軌枕端頭的道碴開始,然后移向軌枕中間的道碴。夯砸道碴的作業小組要由雙數人組成。每兩個人站在斜對的位置。工作中要注意安全,協同合作,起落鎬要一致,用力要狠,下鎬要穩。
(8)校正軌道,隨著道碴的搗固,要用軌距尺檢查軌距是否合乎規定,用水平尺檢查兩根鋼軌的平整度,用直尺檢查接頭的平直情況,用坡度器檢查坡度是否符合設計要求,同時還要用軌道中心線來檢查軌道位置,如發現誤差,應立即校正。
(9)在對接軌道時如果須用大錘打竄軌道,必須先松開夾板螺絲后用大錘打竄軌道,只打擊軌底嚴禁打擊軌頭,軌縫頂緊后及時上緊夾板螺。
(10)主壓繩輪與尾輪之間不大于30m安裝一組平托輥,根據實際情況可相應調整,變坡點凸起處安裝地托輥,間距適當縮小,托輥必須保證能夠托住主副鋼絲繩,不得磨軌枕。巷道低凹處應安設壓繩輪,壓繩輪的數量應根據巷道低凹程度和最大載重量確定。在巷道的下凹變坡點當坡腳較大時主壓繩輪應保證數量;壓繩輪安設要牢固可靠,底座壓板緊壓鋼軌下沿。
(11)每一組壓繩輪或地托輥與對應主副繩中心線一致,防止鋼絲繩脫離地托輥摩擦固定架.防止鋼絲繩在絞車驅動滾筒處咬繩。
(12)壓繩輪或地托輥使用專用扣件與軌道固定牢固。變坡點及轉彎區段的壓繩輪安設要牢固可靠。
(13)尾輪安裝牢固可靠應有拉緊裝置,考慮到前期隨工作面的推進,方便移動,可用斜撐支柱,拉較重物件時必須打基礎固定,防止尾輪移位。
(八)無極繩絞車運行注意事項
1、無極繩連續牽引絞車司機必須經過專業技術培訓,取得操作資格證,持證上崗。
2、無極繩連續牽引絞車絞車司機必須熟悉本設備結構、性能、原理、主要技術參數、完好標準等相關規定,應會一般性檢查和故常處理。
3、無極繩連續牽引絞車絞車司機必須熟悉巷道的基本情況,如阻車器、巷道長度,牽引車數等。
4、必須配齊相關機電檢修工,對設備進行掛牌管理并按規定進行檢修。
5、對道軌的阻車器做日常檢查,確保運行可靠,能做到阻車效果,做好檢查記錄。
6、使用前的準備和檢查
(1)無極繩絞車使用前應做如下檢查:
①檢查起動器等電控設備是否正常;
②通訊信號、聲光信號的發射接收是否正常;
③軌道中有無影響車輛運行的雜物;
④各車輛之間的連接是否可靠;
⑤載重車是否過載和偏載。
(2)絞車
①開車前應檢視各處情況是否正常,如電氣線路是否正確,開關等有無缺陷,各連接處螺栓是否緊固,手閘是否在松閘位置及靈活可靠,軸承及減速器內潤滑油是否充足,檔位是否到位、正確、自鎖等,在檢查各處情況正常后方可開動電機進行空運轉,在檢查電液制動閘正常和絞車無異響后方可加上負荷
②手閘的使用必須是在關閉電機電源后方可進行,不允許在電機通電期間進行剎車,以免損壞絞車機件和電機。
③無極繩絞車變速時必須在停車后換檔,在運行中嚴禁換檔。
(3)張緊裝置
①張緊裝置應牢固且穩定地安裝在水泥地基上,上部可用圓環鏈與頂側幫固定并拉牢,以能承受意外的側向力
②兩端導向輪的方向應與鋼絲繩的走向保持一致。
③運行時須注意滑輪和配重是否上下移動自如,不得有卡滯現象。
(4)梭車
①每次運行前必須檢查固定鋼絲繩的兩只楔塊,如有松動情況應立即加以緊固。
②收放鋼絲繩后,應將定位銷插入儲繩滾筒孔內,防止儲繩滾筒在運行中轉動使鋼絲繩逸出。
7、使用時的安全注意事項:
(1)、絞車聲光信號裝置安設要合理,發送信號必須清晰準確、靈敏可靠。電工每天要對聲光信號裝置和信號高頻接頭檢查、試驗,防止接觸不良,信號失靈;發現問題,立即處理。
(2)、車輛運行時禁止行人(除跟車司機),并有聲光警示,懸掛聲光顯示器,嚴禁人員進入。絞車不準運送人員,嚴禁人員蹬鉤頭。
(3)、無極繩絞車的打點為:一停車,二正向運轉,三反向運轉,絞車運行中嚴禁亂打點。
(4)、無極繩絞車只允許在梭車后串掛車輛,嚴禁梭車前、后方同時串掛車輛。串掛車輛數量根據絞車牽引能力而定,每次掛車不得超過3輛。運輸超重、超高、超長設備和大件時,一次只準拉一輛。所有運輸物件的車輛必須用三環鏈、保險銷與梭車連接,另一端用卸扣、繩卡子等與鋼絲繩連接牢靠。
(5)、跟車司機在車輛行走過程中應時刻注意車輛前方軌道是否正常,軌道中有無影響車輛運行的雜物。信號發射機應隨身攜帶。
(6)、啟動及運行過程中的操作程序及注意事項:
①跟車司機確定具備開車條件后,再發送開車信號,發送信號不得少于2次,絞車司機接到第二次信號后再啟動開車。跟車司機和絞車司機必須熟記信號的使用規定。運行過程中跟車司機要注意車輛運行是否正常,絞車司機要注意無極繩絞車、張緊裝置工作是否正常。
②跟車司機跟隨在車輛后方靠近副繩軌道側,并保持不小于5m的距離。
③無極繩絞車在運行時,梭車在上、下山車場、張緊器前方30m、尾輪附近30m以及巷道轉彎處時嚴禁使用快速檔。
(7)、要經常檢查鋼絲繩的松緊程度,保持鋼絲繩有足夠的張緊力,如需緊繩,固定鋼絲繩一個繩頭,用5噸葫蘆拉緊鋼絲繩,達到要求的預緊力時,把鋼絲繩在梭車上固定牢固。
(8)、要經常檢查無極繩絞車的制動裝置,確保靈敏、安全可靠,否則應及時處理。
(9)、當重車掉道時,應先將絞車制動閘合實、合穩,并將掉道車可靠地限位后,再按規定處理掉道車輛。
(10)、梭車掉道復位時,必須用葫蘆拉住梭車掉道的同方向,嚴禁生拉硬拽,防止車輛扶道時鋼絲繩回縮而傷人。
(11)、為防止車輛在無極繩中間掉道,必要時應在風巷特殊地段躲避硐室內設置信號,并安排人員監視過往車輛的運行情況,發現問題及時發出停車信號。
(12)、定期檢查鋼絲繩的磨損情況,發現問題及時處理或更換,鋼絲繩繩頭必須進行插接,插接鋼絲繩插接長度不小于鋼絲繩直徑的1000倍。
(13)、在巷道變坡段和低洼處,開停絞車必須確認無人,防止牽引繩彈出傷人。
(14)、嚴格執行“行車不行人”制度。
(九)移變安裝注意事項
1、施工前,機電負責人提前辦理好停電手續,停送電操作必須嚴格按照停送電制度執行,并由專人操作,一人操作、一人監護。
2、停送電工作,必須由瓦檢員先檢測停電場所各處、移動變電站附近20m范圍內瓦斯濃度不超過1%后,方可進行。
2、按停電操作票停電并懸掛“有人工作、不準送電”警示牌后,必須對移動變電站高、低壓側進行驗電、放電等工作,此項工作有機電科人員現場監督落實。
3、接移變線時,操作人員必須穿好專用絕緣鞋,戴上絕緣手套,監護人帶上與工作電壓相符的測電筆,在已停電的導線裸露部分驗電,確證無電后再放電。
4、密封圈與電纜要配套,接線后緊固件要緊固、配件要齊全,杜絕失爆現象發生。
5、接地裝置齊全、完整、緊固,導電良好,嚴禁用普通鋼絲繩代替接地線。
6、接地線要符合規定,鍍鋅鐵線其截面積應不小于100mm2,扁鋼不小于25×4mm2。
7、電氣設備外殼同接地母線或局接地極的聯線和電纜接線盒兩端的鎧裝鉛皮的連接接地線;
8、移變安裝完畢后,根據配電情況設置移變參數;
9、按要求配備滅火器、消防沙、消防鏟、消防桶等消防材料;
篇3:中班今天我搬家社會活動教學反思
中班今天我搬家社會活動教學反思
課題生成
每個幼兒的成長都離不開他們所處的生活環境。隨著經濟的發展，人們生活水平的提高，幼兒的生活環境也隨之有所變化。于是我通過“今天我搬家”這一社會活動，讓幼兒了解搬家前應做的準備工作以及搬家的一般程序與常識，學習分類整理物品，初步嘗試給物品打包，體驗搬家時的辛苦以及對新家的向往。通過操作、游戲、交流、交往等，體驗與他人交往的樂趣，并在實踐中提高自我服務的能力。
活動分析
本節課以故事導入引起幼兒對新家的的向往。同時利用小貓手偶和小朋友們談話，請小朋友們根據自己的經驗想像一下搬家的一般程序與方法。小朋友對小貓這個動物形象很感興趣，討論的積極性很高。接著引導幼兒觀看圖片，請幼兒說說圖片上的人們是怎樣搬家的，看看他們搬家的程序和方法是不是和我們討論的一樣，然后觀察圖上的人們搬進新家是什么樣的心情，是不是很開心的樣子。最后讓幼兒操作實踐，讓幼兒動手操作整理物品，給物品分類，并嘗試給物品打包。通過操作實踐，幼兒體驗到搬家的辛苦。本次活動的目的基本達到了。但是由于幼兒沒有實際搬家的經驗或者是搬家經驗少，在分組操作實踐時，孩子們手忙腳亂，整個課堂秩序很亂，只能任務式的完成操作任務。于是我對這節課存在的問題進行反思：
1、活動前準備工作不充分
由于搬家對于幼兒來說，很少經歷過。所以活動前僅僅請家長對孩子多講一些搬家的經歷是不夠的，我們還應該多想一些其它的辦法，讓幼兒直觀的看到搬家的過程。其次，讓幼兒實踐操作活動的材料不夠豐富，導致幼兒在嘗試整理時相互爭搶。
2、教師的語言有效性不夠
在提問題時，我的語言有效性不夠，導致有的幼兒答非所問。如：搬家前我們需要做哪些事呢？有的幼兒回答：我想整理衣服。這樣的提問范圍太大，孩子們在回答時就抓不住要點，也就達不到老師想要的答案。另一方面，在語言組織方面還需要進一步推敲，爭取語言的準確和有效。
3、幼兒的主導性不夠
在分組時間操作游戲時，我只是將幼兒分為六個小組，每組準備了一只打包用的紙箱和打包用的膠帶、繩子等，然后只是給每組進行物品整理上的分工，如：第一組整理書本雜志；第二組整理餐具；第三組整理鞋襪；第四組整理上衣；第五組整理褲子；第六組整理床上用品。而在整個操作活動中，課堂秩序亂，有的幼兒整理活動沒能有始有終，需要老師的幫助才能完成整理活動，在實踐操作后，沒有讓幼兒自己討論搬家的東西怎樣擺放，只是由老師來安排每樣東西分別搬到哪里，沒有體現孩子的主導性。
4、沒有體現幼兒對新家的向往
在分組實踐操作后，沒有讓幼兒討論自己想要一個什么樣的家，還需要添置哪些新的家具，怎樣才能讓新家變得更漂亮、更舒適，在整個活動中沒能體現幼兒對新家的向往。
針對以上的不足，于是我對本次活動進行了重新調整。
1、首先是材料的準備：
課前我收集了一些小動物搬家故事和碟片，讓幼兒直觀的看到小動物搬家的過程。其次豐富幼兒的操作材料，除了老師準備的一部分外，還發動幼兒自己帶了一部分鞋、襪、衣服之類的物品，讓他們有足夠整理的物品，這樣實踐操作時就不會互相爭搶。
2、在語言方面，我將提問的范圍縮小，有針對性的提問，另方面，我對自己的語言進行逐句推敲，對課堂無關的話爭取少說，爭取語言的準確和有效。
3、在分組操作游戲時，我給每一組選一個能力強的幼兒當組長，讓他安排自己小組的物品整理活動。這樣，課堂秩序可能就不會亂，其次在搬家前讓幼兒自己討論將整理好的物品放在哪里最合適，這樣就更能體現幼兒的主導性。
4、在幼兒操作游戲后，我讓幼兒討論給新家起名，然后請幼兒說說新家還需要哪些東西，怎樣才能讓新家變得更漂亮更舒適，小朋友們都搶著回答，有的說要給新家添置電腦，有的說要添置空調，有的說要添置一張新床，然后在床頭上掛一張很大的照片等，在整個活動中，孩子們既能體驗到搬家的辛苦，同時也體現了孩子們對新家的向往。