一、概況:

A4軌道上山目前已經按設計施工到位,軌道也已按設計正在鋪設,根據公司生產部和公司相關負責人會同三礦主要科室在A4軌道上山召開的現場會審紀要要求,需要在730水平向A4軌道上山40米處,施工一個電絞硐室,為確保施工期間的安全特編制以下安全技術措施。

二、技術要求:

1、施工位置:+730水平向A4軌道上山里40米處。

2、硐室規格:高×寬×深:2.5米×3.0米×2.0米。

3、支護要求:在硐室三角門處沿硐室中線500mm布置兩個錨索。硐室內1.8米處沿頂板中線500mm處布置二根錨索。硐室內的頂板布置5根錨桿,錨桿間排距為:800mm×800mm。硐室兩幫布置采用直徑為:16mm長度為:1.6米的鋼筋錨桿,兩幫布置3排錨桿。錨桿間排距為:800mm×800mm。

4、采用炮掘施工工藝。

三、主要安全技術措施

1、施工前必須將施工區域內的風水管拆除、電纜采用廢舊皮帶保護起來,嚴禁損壞。

2、施工前將施工區域內礦車及相關設備設施挪至距施工地點不小于50米處。

3、施工前將防塵水管安裝好接上三通并安裝好閘閥,放炮前后距開窩點20米范圍必須灑水降塵。在打眼施工時采用濕式打眼嚴禁干打眼作業。

4、施工前將施工點10米范圍內頂板進行檢查,并將危矸活巖撬掉進行“敲幫問頂”后,確認安全方可進行作業。

5、放炮時嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖”放炮制度

6、施工放炮時必須采用放小炮的的形式,進行爆破施工,一次放炮距離不得超過800mm。

7、嚴格按規定設置放炮警戒,每次放炮前,由當班班長,對放炮地點可能進入人員的所有通道設置好放炮警戒,警戒距離不得小于100m、警戒點設在:(1)、730水平通施工地點向里100米處。(2)、730水平和軌道上山四角門處。

8、加強頂板管理。打眼前、放炮后嚴格執行敲幫問頂,使用長把工具找掉頂、幫的危矸活炭,找掉時,找掉人員站在有支護的安全地點,1人找掉1人監護。使用好安全點柱,嚴禁空頂作業。

9、采用人工裝煤。裝矸、煤時大塊的矸、炭必須破小,每班下班前,必須將施工地點清理干凈。

篇2:站場軌道工程施工方法措施

站場軌道工程施工方法

由于車站均屬樞紐范圍,運輸繁忙,在站場上進行軌道施工,既要保證既有線安全運營,又要保證施工、人員安全,在施工之前,應針對站場特點編制詳細的施工和既有線安全防護方案、施工組織設計及要點封閉、慢行需求計劃,并取得建設、運營、設計、監理單位的簽認。

軌道施工原則:更新改造工程,要在保證正常運輸、運營的條件下施工,最大限度的利用列車間隔和調車間休時間進行施工作業,減少封鎖正線,確保各次列車或單機的運行安全。在既有線改造施工前要與既有線設備主管部門、工務段、電務段、水電段等達成設備臨時維修保管協議,清楚設備維修保管責任單位、里程位置、改造項目、時間等,并交當地車務主管部門一份,以便更好的保證各部門設備完好使用,取得車務部門的配合和指導施工。

新建、改移線路施工:

既有線路改移時,首先要鋪好設計改移位置的道碴,待封鎖時間,扒開既有道床,撥移線路,線路撥至設計位置時,回填道碴、起道、串碴、搗固、方枕、調整軌縫及軌距、緊固螺栓、整修道床。

既有線改造,要利用“天窗”時間,對線路進行養護和修整,并作好既有線施工的防護工作。

在線路換側處,要反復測量、精確配軌,待線路換側處兩端新建線路達到通車標準時方可進行換側施工。

合理安排組織勞動力,施工要有序,速度要快。

列車通行后,要注意觀察線路動向,及時整修線路,消除隱患。

增加或更換道岔施工:

施工前,先按規定要求整正施工段的既有軌道,兩端加強鎖定,精確測定道岔位置,并配置兩端合攏段。

結合現場條件和行車密度選定施工方法。繁忙區段的咽喉區各類道岔或電氣聯鎖的道岔,采用整組預鋪后撥入。

鋪入道岔要迅速,電務、信號部門密切配合,一些電纜埋設、信號設備安裝要提前完成。

道岔撥入就位或拼裝成型后,即按線路開通要求補碴整正,線路開通后列車慢行階段,繼續整修道岔直至達到驗收要求。

與其它專業有關的道岔施工,要有有關專業人員配合進行。

篇3:軌道敷設高低壓電纜安全技術措施

施工時間:2012年2月25日

施工地點:六采軌道

施工負責人:戚長培

安全負責人:于連成

一、施工概述:

回收II3軌道四階段車場至II3軌道下口變電所之間的局專線路。

二、施工前的準備工作:

1、施工人員到達現場,必須進行安全確認,巷道沒有運行礦車;在施工段內,無其他礦車閑置軌道上,確認安全無隱患。

2、提前計劃軌道絞車停電時間,嚴禁施工期間軌道絞車走勾。

3、提前審批好搭、拆火申請。

三、施工安全技術措施:

1、施工前必須安全確認:確認施工環境無隱患,施工工具無隱患,施工人員安全防護用具齊全,同時,確認施工結束后無隱患。

2、施工過程中由施工負責人負責施工具體安排,安全負責人負責安全監督工作,所有人員必須聽從指揮。

3、施工期間,嚴禁帶電敷設、回收電纜。

4、施工人員需要站在礦車內作業時,要先用專用掩車木在礦車下方擋實,軌道坡度超過0.7%時必須用阻車器掩實礦車,防止礦車在施工期間滑動。

5、施工人員在推車過程中,推車人員要正確站位,嚴禁人員站在礦車兩側,同時對礦車前拉后推;施工人員推車時,聽從施工負責人現場指揮,嚴禁亂喊口號,推車速度不能過快。

6、推車皮時,所有人員必須在車皮后方施工,若兩輛車皮同向時,必須保持距離在20米以上。

7、多人拉電纜時要聽從專人指揮互相合作,用力均勻并站在電纜同側,轉彎時站在電纜外側,否則可能造成人員擠傷。

8、電纜裝車過程中施工人員注意手不要搭在車沿上,防止電纜擠傷手。

9、在需要使用梯子時要安排專人扶梯,登高作業人員要佩帶保險帶。

10、施工負責人必須攜帶便攜式瓦斯報警儀。搭、拆火時注意瓦斯濃度,瓦斯濃度超過0.8%時,必須立即斷電、停止作業。

11、電源拆、搭火時,必須按照《煤礦井下電工作業規程》作業,嚴禁帶電作業。

12、其他未盡事宜,按《煤礦安全規程》執行。