1、工程概況

根據現場情況及井區(qū)生產辦要求,由我隊負責對*V2306切眼進行軌道鋪設,為保證安全特制定以下安全技術措施。

2、工程內容

2.1、對*V2306切眼北端與*V號煤探巷之間的*V2306回風進料橫川內鋪設永久軌道,保證軌道鋪設后巷道凈高2.2米,總計長度約為105米。

2.2、對*V2306(東)工作面切眼內進行進架道和進溜道的鋪設,其中進架道軌面以上至頂板最突出部分凈高不低于2.2m,進溜道軌面以上至頂板最突出部分凈高不低于2.0m,進架道按永久軌道進行鋪設,鋪設長度為180m,進溜道按臨時軌道進行鋪設,鋪設長度為170m;其中進溜道中心線距切眼煤壁1.4m,且進溜道不填道心,進架道中心線距切眼老塘側1.7m,每5m加一根軌距拉桿,彎道部分不超過2m加一根軌距拉桿。進溜道與*V2306工作面回風進料橫川內的軌道用彎道接通。進架軌道要求與進料橫川內的軌道利用直道接通。

3、施工順序

總的施工順序為:鋪設*V2306工作面回風進料橫川內的軌道→整修*V2306工作面切眼內已經鋪設的軌道作為進架道→鋪設*V2306工作面切眼內的進溜道。

4、施工方法:

4.1、軌道整修方法為:

對于整修工作量小的軌道段要求采用人工利用撬棍撬、吊鏈吊、頂溜器頂的方法進行過道,后按永久軌道標準整修的方法進行軌道整修,對于整修工作量大的軌道段要求先將軌道拆掉,然后重新按永久軌道鋪設標準進行軌道鋪設。

4.2、軌道鋪設方法

4.2.1、平整場地清理浮煤(矸)。

4.2.2、按設計軌枕間距布置好軌枕,并在需要處安設阻車器,五星輪等。

4.2.3、由兩人將軌道硬抬至釘道處,將軌道放穩(wěn),道頭對齊,并上好道夾板螺絲,嚴禁直接用手指進行探眼。要求道夾板、道夾板螺絲要和軌型配套,且構件齊全。但抬放道時,必須至少由一人協助。嚴禁扔道以防軌道變形或發(fā)生各種事故。

4.2.4、用兩根撬棍將軌枕捌起,用木楔與柱帽配合支實后(嚴禁單獨用木楔墊道),用大錘將道釘釘好。

4.2.5、安裝好軌距拉桿,阻車器,五星輪等安全設施。

4.2.6、用煤(矸)將軌枕下部空間充填,并用撬棍等工具搗固實在,搗固時注意施工人員腳。進溜道不充填道心。

4.2.7、釘道完畢后,將軌道兩側的煤(矸)清至軌枕以下,道心充填時要埋住軌枕2/3,不能埋住軌枕上平面。

4.2.8、使用撬棍等長把工具時,嚴禁硬別硬撬,以防閃脫傷人,使用剁斧、大錘等工具時,事先通知身邊的人員閃開,以防搶大錘時波及傷人或閃脫傷人。

技術要求:

(1)、中柱西側的永久軌道中線距離老塘側1700mm,巷道凈高為2200mm。中柱東側的臨時軌道中線距離東側煤壁側1400mm,巷道凈高不低于2000mm(但要求*V2306切眼南端20米范圍內的進溜道凈高必須保證2200mm)。*V2306工作面回風進料橫川要求沿該橫川中線整修軌道后保證軌面以上凈高2.2米。

(2)、接頭平整度:鋼軌接頭處,兩軌道高低和內錯,誤差不大于2mm。

(3)、軌距:軌距符合設計600mm,不得大于設計規(guī)定5mm,不得小于設計規(guī)定2mm。

(4)、水平:直線段兩軌面應水平,兩軌頂面高低差0~8mm。

(5)、軌縫:不大于5mm。

(6)、軌枕:軌枕的規(guī)格為木軌枕,數量應符合設計要求,無損壞,斷裂等失效軌枕,*V2306切眼進架道軌枕間距600mm;*V2306工作面切眼進溜道軌枕間距小于800mm;*V2306工作面回風進料橫川軌枕間距為600mm,誤差±50mm。軌道接頭處前后200mm范圍內必須增設一根軌枕,軌枕不活動,不歪斜,無腐朽,損壞,斷裂等失效軌枕。

(7)、接頭方式:接頭應采用懸接,直線段應對稱,相對錯差不大于50mm。

(8)、鋼軌接頭處,兩軌面高低和內側左右錯差都不大于2mm,接頭無硬彎,無螺絲松動和道夾板斷裂。

(9)、軌道必須鋪設在實底上,道碴搗固堅實,軌枕無空板、吊板現象。

(10)、所鋪設的進架軌道每隔5米加一根軌距拉桿,彎道段不超過2米安裝一根軌距拉桿。進溜軌道每隔5米加一根軌距拉桿,彎道段不超過2米安裝一根軌距拉桿。*V2306回風進料橫川鋪設的軌道每隔5米加一根軌距拉桿,彎道段不超過2米安裝一根軌距拉桿。鋪軌后保證軌道直線段目視直順、軌道彎曲段目視圓順。

(11)、鋪設軌道時,如果底板不平必須利用風鎬將底板找平。

(12)、道床實在,道渣埋設不少于軌枕高度的2/3,且不得超過軌枕上平面。

(13)、道夾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套,規(guī)格符合設計要求,數量齊全,密貼、緊固有效。

(14)、道釘規(guī)格與軌型配套,數量齊全,浮離不大于2mm。

(15)、道岔搬道器齊全,靈活,尖軌與基本軌密貼(間隙不大于2mm),尖軌損傷長度不大于100mm,在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm,尖軌開程為80~110mm。

(16)、要求回風橫川軌道與*V2306切眼內的進溜道(臨時軌道)采用彎道連接;回風橫川內的軌道還必須與進架軌道利用直道接通。鋪設彎道時盡可能不要回掉切眼北端的部分中柱,確需要回掉某一架棚的中柱前要求必須先利用金屬摩擦柱支設1至2根偏中柱。

5、通風方式

采用全風壓通風

本隊施工前要求必須在通風隊干部的現場指導下,先在*V2306切眼內南端修建一道調節(jié)風墻,并由通風隊派干部驗收合格簽字后,方可將回風橫川內修建的調節(jié)風墻拆掉。確保本隊鋪設軌道時不會損壞該調節(jié)風墻。本隊將新修建的調節(jié)風墻以北軌道全部鋪設完畢后,方可在回橫川內重新修建一道調節(jié)風墻,然后將切眼內的調節(jié)風墻拆掉,最后鋪設切眼內剩余的軌道。本隊在鋪設軌道的過程中嚴禁損壞該處設置的調節(jié)風墻,確保*V2305工作面通風系統不會發(fā)生紊亂。

6、運輸

煤矸運輸:

一部分煤(矸)由工作面人工利用大鍬將其裝入一噸側卸式礦車,然后利用小絞車配合將其由工作面經*V2306工作面回風進料橫川、*V號煤探巷運輸至爬坡溜子巷口翻入爬坡溜子巷運出。

煤矸運輸路線:

工作面→*V2306工作面切眼→*V2306工作面回風進料橫川→*V號煤探巷→爬坡溜子巷溜子→西翼皮帶檢修橫川溜子→764溜子巷溜子→2101巷皮帶→溜子斜巷溜子→*V2103巷皮帶→煤倉。

另外一部分煤(矸)由工作面人工利用大鍬將其裝入一噸側卸式礦車,然后利用小絞車配合將其由工作面經*V2306工作面切眼、*V2211(東)巷運輸至*V2211(東)巷口將其翻入地溝溜內運出。

工作面→*V2306工作面切眼→*V2211(東)巷→*V2211(東)巷地溝溜子→*V號煤入倉皮帶巷皮帶→主倉。

進車路線:

地面→西副井→井底車場→695水平運輸大巷→東石門→620暗斜井→644南車場→*V號煤探巷→*V2306工作面回風進料橫川→*V2306工作面切眼→工作面。

出車路線:

工作面→*V2306工作面切眼→*V2306工作面回風進料橫川→*V號煤探巷→644南車場→620暗斜井→東石門→695水平運輸大巷→井底車場→西副井→地面。

7、施工工具材料

風鎬、大鍬、大錘、手鎬、扳手、彎道器、一噸側卸式礦車、Φ20mm螺栓、5噸液升柱器、HZWA-2600型金屬摩擦柱。

軌道:木軌枕、軌距拉桿、道釘、魚尾螺絲、長道木、24Kg/m軌道等。

8、安全技術措施

8.1、嚴格執(zhí)行“三員到崗掛牌開工制度”執(zhí)行“三不生產原則”。

8.2、進行每一道工序前必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,敲幫問頂時必須派一名有經驗的老工人在支護完好的安全地點觀山望頂。另派一名工人找頂,找頂人員必須站在永久支護下面且事先找好安全退路,然后由外向里至上而下進行敲幫問頂找掉。

8.3、打眼工打眼時必須嚴格執(zhí)行《打眼工崗位標準》及其操作規(guī)程,在打眼過程中必須實行濕式打眼。利用風鎬、風動鉆鉆機時必須嚴格執(zhí)行《風鎬使用說明》要求進行。

8.4、鋪道時的安全技術措施:

8.4.1、抬運鋼軌時,應協調配合好,做到口令一致,同肩抬道,同起同落,且抬放道時,至少有兩人幫助。

8.4.2、翻動鋼軌時,首先要先敲鋼軌,待人員躲開后再翻,使用撬棍翻動時,應由一人操作,需兩人翻動時,必須呼喚應答,動作一致,嚴禁用手直接翻鋼軌。

8.4.3、釘道時,必須手心向上移載道釘,首先用錘輕輕打入道木,然后再用力打入,下錘要準,揚錘要穩(wěn),以防飛釘,軌底有異物時嚴禁用手直接清除,使用大錘前,必須先檢查大錘是否完好,確認無問題后方可使用,掄錘前錘頭前方及其掄錘范圍內嚴禁有人。

8.4.4、使用剁斧垛螺絲前必須先檢查垛斧與大捶完好情況,并要求作業(yè)人員成90°夾角。

8.4.5、人工利用撬棍進行過道時,要求作業(yè)人員必須站在軌道同一側,且過道時必須由班長在安全地點進行專門指揮,多人互相配合,共同完成,杜絕碰手碰腳事故發(fā)生。

8.4.6、其它嚴格執(zhí)行本隊制訂的《釘道維護工操作規(guī)程》的有關規(guī)定。

8.5、抬運各種材料時安全技術措施

8.5.1、抬運前必須清理沿途雜物。防止抬運設備時發(fā)生人員被絆倒,碰傷等事故。

8.5.2、抬運所使用的工具必須通過專人認定否則嚴禁使用。

8.5.3、多人配合抬運軌道等材料時要做到步調一致,協調配合,同肩站立,同起同落,穩(wěn)拿穩(wěn)放杜絕碰手碰腳事故發(fā)生。抬放時必須有專人輔助進行。

8.6、輔助運輸安全技術措施:

8.6.1、搞運輸時,要求運輸人員必須熟悉路線。

8.6.2、絞車司機持證上崗嚴格執(zhí)行長平公司關于輔助運輸的各項規(guī)定和《小絞車司機作業(yè)標準》。

8.6.3、作業(yè)前絞車司機必須對所有運輸設備、絞車地錨、信號及安全設施進行完好檢查;掛鉤工對繩頭、繩卡、鏈環(huán)進行完好檢查;站崗人員對軌道、道岔、阻車器位置、軌道上及軌道附近有無妨礙行車的物體等進行完好檢查,發(fā)現問題必須處理完好,同時清除沿途障礙人員,并設專人在運輸區(qū)段兩段及中間岔口的安全地點進行站崗,待該運輸區(qū)段無問題后,由信號工發(fā)出開車信號后,待對面信號工反回允許開車的信號后方可進行開車。要求在運輸區(qū)段內所有站崗人員嚴禁干其它工作,嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”規(guī)定。

8.6.4、絞車司機嚴格執(zhí)行“八不開”規(guī)定,掛鉤工嚴格執(zhí)行“八不掛”規(guī)定。

8.6.5、絞車司機嚴格按絞車牌板參數進行掛車,嚴禁超掛車、嚴禁不帶電放車、嚴禁兜車、絞車司機離崗必須將絞車開關打到“零”位并閉鎖。并將沿途阻車器恢復。

8.6.6、停車一定要在有阻車器地方進行,中途不得隨意停車特殊情況需要用標準道木打好飛機掩,確認無誤后方可停車,嚴禁用破板或木楔代替。

8.6.7、信號規(guī)定為“一聲停、二聲開、三聲松、四聲慢提、五聲慢放”,嚴禁用晃燈、喊話等方式代替,掛車時必須使用標準的插銷、大鏈、嚴禁用其它物品代替。

8.6.8、人力推車時必須遵守下列規(guī)定:

(一)1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10米,坡度大于5‰時,不得小于30米。

(二)推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現前方有人或有障礙,從坡度較大的地方(即坡度大于5‰小于7‰的地段)向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須及時發(fā)出警號。

(三)嚴禁放飛車。

巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。

8.6.9、礦車掉道上道安全技術措施

a、處理掉道時必須設專人指揮,專人負責安全,直接操作上道人員不少于2人。

b、處理前必須先檢查車輛的捆綁情況和連接情況,并確認車輛前后安全設施是否齊全、完好、可靠、且處于工作狀態(tài)。

c、處理前,必須事先在掉道地點兩端安全地點設崗警戒,禁止其他人員和通過事故地點。

d、升、降、移動掉道車前,操作人員應選好安全地點和退路,其他人員必須躲離本車高度尺寸的1.5倍距離以外。

e、上道時應先用千斤頂(撬棍撬、吊鏈吊)慢慢升起掉道車、用道木、柱帽、等墊穩(wěn)、墊實后,再第二次升起、移動,依次類推;下落時,先用千斤頂升起后取出支墊物,再緩慢下落。依次類推。反復幾次至車復位,嚴禁超載升、降移動。

f、上道時,嚴禁將手、腳及身體各部位伸入掉道車或物、料、件底部。在可能滑動、移動的方向提前打掩定位,以防意外事故發(fā)生。

8.6.10、其它嚴格執(zhí)行《輔助運輸操作規(guī)程及其安全技術措施》。

8.7、裝運煤矸安全技術措施

8.7.1、向礦車內裝運煤矸時要求必須將礦車進行穩(wěn)固并得利用正規(guī)道木打掩,且必須確認安全后方可開始進行裝煤。

8.7.2、向工作面進車時要求必須先將工作面所有人員、工具撤至工作面外安全地點,確認無問題后方可正常進行作業(yè)。

8.7.3、回風橫川口50米范圍內作業(yè)時,要求在要回風橫川兩側的*V號煤探巷30米處設置好可靠的臨時阻車器,同時要求在第一部絞車處另派專人進行站崗警戒?；仫L橫川口50米以外繼續(xù)向南釘道施工過程時,工作面道頭向外30米處必須安設好可靠的臨時阻車器,只有向釘道作業(yè)地點進車時,方可將臨時阻車器移至道頭向外3-5米處擋好。但要求必須將作業(yè)地點所有人員先撤離至安全地點,方可向工作面進車。同時要求本隊在2306工作面鋪設軌道前必須在*V2306工作面切眼南口以東30米處的*V2211(東)巷軌道必須設置可靠的臨時阻車器。

8.8、預防冒頂事故的安全技術措施

8.8.1、所有施工人員都必須熟悉所施工地點的地質條件,并了解冒頂的一般預兆,嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度。

8.8.2、經常對周圍巷道進行觀察、檢查、維護,以防止發(fā)生冒頂堵人事故。一旦發(fā)現切眼內有泄液的單體柱要求必須及時更換為金屬摩擦柱保證切眼內的支護有效。

8.8.3、當工作面發(fā)生冒頂事故后,首先將人員撤離危險區(qū),并向井區(qū)調度匯報并通知有關領導。

8.8.4、發(fā)生冒頂事故后,班組長應立即點清人數,發(fā)現有人員被埋壓、被堵時,應盡探明冒頂區(qū)的范圍和被埋壓、堵截的人數及位置。積極組織搶救。

8.8.5、積極恢復冒頂區(qū)的正常通風,如一時不能恢復時,可利用水管、壓風管等對被埋壓、堵截的人員輸送新鮮空氣,并派專人檢查該處的有害氣體濃度。

8.8.6、在處理冒頂事故時,應先“由外向里“加固冒頂區(qū)周圍的支護,清除進出口通道的堵塞物,盡快接近堵人部位進行搶救,必要時可以開掘通向遇難人員的專用通道。

8.8.7、遇有大塊巖石威脅遇難人員時,可使用千斤頂等工具移動巖塊,但盡量避免破壞冒頂巖石的堆積狀態(tài)。清理矸石時要小心使用工具。以免傷害遇難人員。

8.8.8、處理大面積冒頂事故時,須制定專門的安全技術措施。

8.8.9、發(fā)生冒頂事故時,受災人員要撤到安全地點,遇沒有安全位置時,要積極就地取材,加固躲避地點的支護,確保躲避人員的安全,被堵人員必須保持鎮(zhèn)靜、等待救援,以防事故擴大。一旦發(fā)生冒頂事故,風筒壓壞時,應立即用供風管向工作面供風。被堵人員做好自保互保工作,外面人員立即向調度室匯報,并積極采取救援措施,在控制好冒頂后,積極在支護下清除冒落煤矸,嚴禁用銳利工具,防止傷人。

8.8.10、一旦發(fā)生冒頂事故必須嚴格按照王臺井區(qū)下發(fā)的《2006年礦井災害預防處理預案》中的《應急預案》進行處理。

8.8.11、當工作面一旦發(fā)生冒頂堵人事故時,要求必須嚴格執(zhí)行長平公司下發(fā)《礦井災害預防處理計劃》。

8.9、其它有關安全措施

8.9.1、各工種都要嚴格執(zhí)行新頒布的《煤礦安全規(guī)程》、《崗位作業(yè)標準》、操作規(guī)程。

8.9.2、*V2306切眼運出的煤矸,在爬坡溜子巷口翻煤矸時,必須派專人在爬坡溜子巷巷口以兩側的*V號煤探巷第一部小絞車處進行站崗。嚴禁其他隊組在本隊運輸過程中同時在該區(qū)段運輸車輛。其他隊組確需通過該區(qū)段時,其他隊組必須提前與本隊聯系,由本隊將運輸車輛運至安全地點其他隊組方可通過。

8.9.3、*V2306切眼運出的煤矸,在*V2211(東)巷口翻煤矸時,必須派專人在*V2211巷以西第一部小絞車處進行站崗。同時派專人在開口橫川口進行站崗嚴禁其他隊組在本隊運輸過程中同時在該區(qū)段運輸車輛。其他隊組確需通過該區(qū)段時,其他隊組必須提前與本隊聯系,由本隊將運輸車輛運至安全地點其他隊組方可通過。

8.9.4、本隊作業(yè)人員休息時,必須找一頂幫支護完好、通風良好,且不影響運輸等的安全地點。

8.10、整個工程施工完畢后,要求本隊作業(yè)人員必須使現場文明生產達標。

8.11、所有作業(yè)人員必須認真學習本施工措施,且經過考試合格后方可上崗作業(yè)。

篇2:軌道鋪設作業(yè)安全規(guī)定

1、在有機車運行的線路上施工前,施工區(qū)段兩端40m以外須設警示牌板,并設專人防護和指揮機車的停止。在主要運輸大巷施工時,防護人員與施工地點之間的距離不得小于60m。在曲線段施工時,防護人員必須站在直線段。

2、在有架線的巷道施工前應先停電、后施工。

3、斜巷施工前必須將施工地點上方(斜巷上口附近5m以內)的浮雜物清理干凈,以防異物滑落傷人。

4、施工作業(yè)時,所用工具不準碰觸電纜及其他管線和電氣設備。

5、搗固道床或臥底時,前后間隔距離不得少于2m。多人進行搗固作業(yè)時,要統一行動,不準打飛鎬,不準亂打道渣、軌枕和鋼軌,防止飛起石頭傷人。

6、使用起道機時要垂直放正,不準歪斜,鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上,操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿。

7、用起道機起道時,鋼軌頂起后要隨起隨墊,所有作業(yè)人中的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面,以防傷人。

8、使用彎道器時要將加工的鋼軌放平穩(wěn),軌底向下,同時彎道器要放平、墊穩(wěn),并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。

9、使用彎道器加工曲軌時,用絞杠或釬子擰緊絲桿時兩人用力要均勻,不得用力過猛,并墊好保險杠,防止壓手。

10、裝卸鋼軌時要由一人喊號,一頭先起或一頭先放,嚴禁拋擲。串道施工前要先將鋼軌撥正,人員跨站在鋼軌上,抓牢軌頭,嚴禁將手伸入軌底,嚴禁鋼軌前方站人。

11、斜巷施工時必須嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。

12、斜巷施工時必須由下向上進行。上端施工人員要注意保護下端施工人員的安全。

13、斜巷施工時施工人員要站在平穩(wěn)可靠地點,所用工具要放穩(wěn)、放牢,傳遞工具時要互叫互應,不準亂扔亂放。

14、斜巷裝、卸料施工嚴格按相關措施執(zhí)行。

15、架線停送電操作嚴格按停送電措施執(zhí)行。

16、軌道燒焊施工嚴格按燒焊措施執(zhí)行。

篇3:安全生產崗位責任制:軌道鋪設工

1、軌道鋪設工對所屬范圍內的各項工作負全面責任。

2、熟悉“三大規(guī)程”,掌握軌道鋪設質量標準,嚴格正規(guī)操作。

3、嚴格按中腰線施工,保證施工質量,隨時檢查軌道的完好性,保證行車安全。

4、備用物料各歸其位,達到文明生產標準要求。

5、平巷鋪設軌道時,嚴禁行車,設崗或設擋車設施。

6、上下山施工時(包括提運、裝卸施工物料),必須有針對性的安全技術措施。

7、有扒裝機時,嚴格按照《作業(yè)規(guī)程》規(guī)定挪移、固定扒裝機。

8、嚴格執(zhí)行國家安全法律法規(guī)和上級有關安全管理規(guī)定。

9、保質保量的完成領導交辦的各項工作任務。