工程名稱甘麥公路土建3標(biāo)工程地點(diǎn)交底單位中鐵一局集團(tuán)有限公司接收單位交底人審批人接收人交底內(nèi)容:預(yù)應(yīng)力箱梁張拉施工技術(shù)交底1、工程概況六峰渭河大橋全長(zhǎng)337.5m,為11-30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。共44片。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,先期預(yù)制并簡(jiǎn)支安裝具有半成品意義的箱梁段,預(yù)制箱梁時(shí)完成正彎距預(yù)應(yīng)力施加,在梁端預(yù)留與橫梁相連接的鋼筋,并在箱梁頂板內(nèi)預(yù)留負(fù)彎距預(yù)應(yīng)力束孔道。箱梁架設(shè)臨時(shí)支座完成安裝之后,后澆筑鋼筋混凝土連續(xù)接頭,達(dá)到強(qiáng)度后施加負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力,然后解除臨時(shí)支座,達(dá)到整聯(lián)橋梁連續(xù)的目的。設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼筋均采用φs15.2鋼絞線,截面積Ag=140mm2、抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860Mpa、彈性模量Ep=1.95×105Mpa。設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力0.75fPK=1395MPa。預(yù)應(yīng)力筋采用預(yù)埋成品鋼波紋套管成孔。2、編制依據(jù)(1)、六峰渭河大橋施工圖設(shè)計(jì)文件。(2)、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-20113、施工準(zhǔn)備3.1、技術(shù)及施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備(1)對(duì)鋼絞線理論伸長(zhǎng)值進(jìn)行計(jì)算,并制成表格,指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉。(2)千斤頂、油表已經(jīng)標(biāo)定完畢,同時(shí)提供油表讀數(shù)與張拉力的曲線及回歸方程,并根據(jù)曲線確定0.1F、0.2F、F相應(yīng)張拉力對(duì)應(yīng)的油表讀數(shù)。(3)組建專業(yè)預(yù)應(yīng)力張拉隊(duì)伍,選擇具有豐富張拉施工經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行張拉施工。(4)向工人進(jìn)行全面、細(xì)致的技術(shù)交底。3.2、原材、張拉設(shè)備檢驗(yàn)對(duì)廠家進(jìn)行資質(zhì)審檢,擇優(yōu)選擇原材張拉設(shè)備廠家。鋼絞線、錨具,進(jìn)場(chǎng)時(shí),必須具有合格證,施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。并注意妥善保管,防止原材料銹蝕。(1)預(yù)應(yīng)力筋采用預(yù)埋成品鋼波紋套管成孔。波紋管接口必須牢固,用塑料膠帶進(jìn)行纏裹,保證混凝土澆筑期間波紋管內(nèi)不發(fā)生漏漿現(xiàn)象。(2)鋼絞線的表面不得有潤(rùn)滑劑、銹蝕現(xiàn)象,更不得有肉眼可見的麻坑。(3)檢查合格鋼絞線,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行取樣試驗(yàn),具體試驗(yàn)項(xiàng)目及方法符合規(guī)范要求。(4)預(yù)應(yīng)力材料為直徑φs15.2低松馳預(yù)應(yīng)力鋼絞線,標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度為1860Mpa,鋼絞線試驗(yàn)不合格不得使用。(5)錨具夾片的表面應(yīng)無(wú)砂眼,裂縫和小坑等現(xiàn)象。對(duì)錨環(huán)或錨板應(yīng)進(jìn)行幾何尺寸和錐度檢驗(yàn),并應(yīng)仔細(xì)查看錐孔面是否光滑,有無(wú)毛刺及小坑等不平的現(xiàn)象,若發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行處理或不得使用。同時(shí)要做硬度檢驗(yàn)。(6)張拉設(shè)備千斤頂、電動(dòng)油泵、壓力表、油管全套設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一檢測(cè),配套千斤頂、壓力表,壓力表的精度不低于1.0級(jí)。3.3、機(jī)械設(shè)備選用及注意事項(xiàng)3.3.1機(jī)械設(shè)備選用本次預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)械設(shè)備擬選用1600KN張拉千斤頂2臺(tái)。3.3.2注意事項(xiàng)1)設(shè)備的檢查:①油量應(yīng)充足,并應(yīng)使用油泵用優(yōu)質(zhì)礦物油;②千斤頂與油泵以及高壓油管兩端連接器的灰塵予以清除;③應(yīng)排除油泵內(nèi)的空氣;④不能有漏油現(xiàn)象;⑤操作人員應(yīng)熟悉油泵的操作順序。2)電動(dòng)油泵使用注意事項(xiàng):①運(yùn)輸過(guò)程中翻倒時(shí),不能再使用;②供給油箱的油,應(yīng)使用油泵用優(yōu)質(zhì)礦物油;③啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)確認(rèn)流量調(diào)整把手并緩慢進(jìn)行,而且壓力不超過(guò)規(guī)定;④事先核對(duì)電源的電極和電壓,而且不得拆掉軟線的插頭來(lái)使用;⑤開動(dòng)張拉側(cè)控制閥時(shí),應(yīng)一邊看壓力表,一邊慢慢打開;⑥試運(yùn)轉(zhuǎn)與排氣:開機(jī)前泵內(nèi)各容油空間都充有空氣,將影響壓力不穩(wěn),要不斷打開控制閥,令油泵空運(yùn)轉(zhuǎn)至油液中無(wú)空氣為止。3)張拉用臨時(shí)設(shè)備:①檢查是否保證有所需的電源;②檢查是否確保有張拉裝置的作業(yè)空間;③檢查作業(yè)腳手架是否齊備、安全;④準(zhǔn)備好平面和垂直搬運(yùn)工具;⑤張拉設(shè)備不能被雨淋濕,要準(zhǔn)備有防雨設(shè)備。4、張拉施工工藝4.1、鋼鉸線下料、編束(1)鋼絞線束下料長(zhǎng)度:正彎矩鋼絞線根據(jù)實(shí)際長(zhǎng)度在張拉端預(yù)留0.65m作為張拉端工作長(zhǎng)度。(2)鋼絞線下料場(chǎng)應(yīng)平坦,下墊方木或彩條布,不得將鋼絞線直接接觸土地以免生銹,也不得在混凝土地面上生拉硬拖,磨傷鋼絞線。(3)鋼鉸線的盤重大、盤卷小,彈力大,為防止在下料過(guò)程中鋼絞線紊亂并彈出,事先用鋼管制作一個(gè)簡(jiǎn)易的固定支架。下料時(shí),將鋼絞線在支架內(nèi)抽出,較為安全。(4)鋼鉸線下料采用砂輪鋸切割,不得采用電焊切割。4.2、穿束管的接口極易破損,所以要緩慢進(jìn)行,束的前端應(yīng)扎緊并裹膠布,以減少對(duì)波紋管接口的沖擊,以便鋼絞線順利通過(guò)孔道。安裝完成后,應(yīng)進(jìn)行全面檢查,以查出可能被損壞的管道。如發(fā)現(xiàn)波紋管被損壞,用膠帶纏裹緊密,不得發(fā)生漏漿。4.3、錨具、千斤頂?shù)陌惭b4.3.1、安裝順序完成張拉機(jī)具的檢驗(yàn)工作à安裝工作錨板à安裝工作錨夾具à安裝限位板à安裝千斤頂à安裝工具錨à安裝工具錨夾片。4.3.2、安裝技術(shù)要求(1)為確保張拉時(shí)張拉槽口混凝土不內(nèi)陷,箱梁鋼筋綁扎時(shí)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置錨下螺旋筋及錨下承壓鋼筋網(wǎng)。由于此處鋼筋較密,預(yù)應(yīng)力鋼束與普通鋼筋相互交錯(cuò),澆筑箱梁砼時(shí)普通振搗棒難以插入,采用細(xì)振搗棒仔細(xì)振搗,并防止振搗棒損壞波紋管。(2)鋼束外伸部分要保持干凈,不得有油污、泥沙等雜物,施工人員不得隨意踩踏。(3)錨環(huán)及夾片使用前要用煤油或柴油清洗干凈,不得有油污、鐵屑、泥沙等雜物。(4)工作錨必須準(zhǔn)確放在錨墊板定位槽內(nèi),并與孔道對(duì)中。(5)工作錨和工具錨孔中分別裝入夾片,可用長(zhǎng)約3厘米的鐵管穿入鋼鉸線向前輕輕將夾片頂齊,注意不可用力過(guò)猛,夾片間隙要均勻。(6)夾片安裝完后,其外露長(zhǎng)度一般不大于4mm,并均勻一致,若外露太多,要對(duì)所用夾具及錨環(huán)孔尺寸及錐度進(jìn)行檢查,若發(fā)現(xiàn)有不合格者則要進(jìn)行更換。(7)安裝千斤頂時(shí)不要推拉油管及接頭,油管要順直,不得扭結(jié)成團(tuán)。(8)工具錨安裝前,鋼束穿入工具錨時(shí),位置要與工作錨鋼束位置一一對(duì)應(yīng),不得交叉扭結(jié)。(9)為了能使工具錨順利退下,應(yīng)在工具錨的夾片光滑面或工具錨的錨孔中涂潤(rùn)滑劑,潤(rùn)滑劑采用石臘。(10)工具錨的夾片要與工作錨的夾片分開放置,若發(fā)現(xiàn)夾片破損,應(yīng)及時(shí)更換以防張拉中滑絲、斷絲、飛片。4.5、張拉理論伸長(zhǎng)值計(jì)算4.5.1、張拉計(jì)算所用常量鋼絞線彈性模量Ep=1.926×105Mpa=1.926×105N/mm2鋼絞線截面面積Ap=140mm2鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=1860Mpa孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)k=0.0015預(yù)應(yīng)力鋼絞線與孔道壁的摩擦系數(shù)μ=0.23設(shè)計(jì)圖紙要求:錨下張拉控制應(yīng)力0.75×fpk=1395Mpa4.5.2、計(jì)算所用公式(1)P的計(jì)算P=式中:p預(yù)應(yīng)力起點(diǎn)拉力(N)。(2)的計(jì)算=(KN)式中:P~~~~預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉端的拉力(N);~~~~預(yù)應(yīng)力鋼絞線分段長(zhǎng)度(m);~~~~從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和(Rad);k~~~孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù);μ~~~~預(yù)應(yīng)力鋼絞線與孔道壁的摩擦系數(shù)。(3)預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時(shí)理論伸長(zhǎng)值的計(jì)算ΔL=式中:~~~~預(yù)應(yīng)力鋼絞線的平均張拉力(N);~~~~預(yù)應(yīng)力鋼絞線分段長(zhǎng)度(cm);Ap~~~預(yù)應(yīng)力鋼絞線截面面積140(mm2);Ep~~~預(yù)應(yīng)力鋼絞線彈性模量192600.0(N/mm2)。(4)實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量計(jì)算ΔL=P0為初始張拉力4.5.3、計(jì)算過(guò)程詳見附表4.6、預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)采用雙控,即以控制拉力為主,以鋼束實(shí)際伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核,實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的相對(duì)誤差不得超過(guò)±6%,否則應(yīng)停止張拉分析原因。4.6.1、張拉順序在箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%,彈性模量不低于混凝土28d彈性模量的90%時(shí),方可進(jìn)行張拉。正彎矩鋼束張拉順序?yàn)镹1,N3,N2,N4兩側(cè)對(duì)稱張拉,頂板負(fù)彎矩順序T1,T2.4.6.2、張拉過(guò)程控制(1)張拉應(yīng)緩慢進(jìn)行,逐級(jí)加荷,穩(wěn)步上升,千萬(wàn)不能操之過(guò)急給油不要忽快忽慢,防止發(fā)生事故。(2)張拉有專人記錄,專人測(cè)量伸長(zhǎng)值,對(duì)張拉應(yīng)力進(jìn)行校核,防止發(fā)生由于壓力表出故障造成拉力不足等現(xiàn)象。(3)張拉至設(shè)計(jì)油壓值后,按張拉程序持荷5min測(cè)量伸長(zhǎng)值,即可將張拉油壓緩慢降至零,活塞回程夾片自動(dòng)跟進(jìn)錨固。(4)張拉完畢,卸下千斤頂及工具錨后,要檢查工具錨處每根鋼鉸線的刻痕是否平齊,若不平齊說(shuō)明有滑束現(xiàn)象,如遇有這種情況要對(duì)滑束進(jìn)行補(bǔ)拉,使其達(dá)到控制應(yīng)力。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不超過(guò)鋼絲總數(shù)的1%,并不得位于梁體的同一側(cè),且一束內(nèi)斷絲不得超過(guò)一絲。(5)對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉中發(fā)現(xiàn)異常情況,必須卸錨時(shí),可使用卸錨器對(duì)已錨固的鋼束進(jìn)行卸錨。4.6.3、張拉時(shí)易出現(xiàn)問(wèn)題的原因分析和防治措施4.6.3.1鋼絞線出現(xiàn)滑絲現(xiàn)象,可能由于以下原因①錨環(huán)錐孔、夾片生銹或有雜質(zhì)造成夾片回縮不到位。②夾片或錨環(huán)硬度不足,發(fā)生變形造成夾片夾不牢。③穿束時(shí)鋼絞線混亂,造成鋼束中鋼絞線受力不均勻,個(gè)別鋼絞線受力大于設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力。④錨具和夾片的錨固性能不符合要求。⑤鋼絞線彈性模量較大,夾片夾不牢固。4.6.3.2張拉中發(fā)生斷絲現(xiàn)象一般有以下原因①穿束時(shí)鋼絞線絞在一起,在波紋管中順序較亂,張拉后個(gè)別鋼絞線受力較大,超過(guò)鋼絞線極限抗拉強(qiáng)度。②夾片硬度太大,對(duì)鋼絞線線產(chǎn)生損傷。③鋼絞線穿束前受到損傷。④孔道阻塞,鋼絞線受力不均勻。⑤鋼絞線存在質(zhì)量問(wèn)題。4.6.3.3發(fā)生夾片回縮不均勻、端部不齊可能由于以下原因①錨具和夾片之間摩阻太大,卸載時(shí)回縮不均勻。②錨具和夾片的錨固效率系數(shù)不符合要求。③夾片質(zhì)量不一致、硬度不同。④限位板和錨具之間空隙不適當(dāng),夾片滑出太多或者不能自由滑出,錨固時(shí)回縮不一致。防治措施:嚴(yán)格控制鋼絞線質(zhì)量及下料長(zhǎng)度,鋼絞線一定要有質(zhì)量鑒定合格證書;穿束順序要合理,不能發(fā)生竄孔、扭絞現(xiàn)象;夾片、錨具質(zhì)量和硬度等性能指標(biāo)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格鑒定,符合要求方能使用,必要時(shí)更換;張拉前沖洗干凈波紋管內(nèi)附著物,以減小孔道壁摩擦;限位扳、錨具等的安裝嚴(yán)格按說(shuō)明書和作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行;控制張拉力緩慢均勻增加且不能過(guò)多超張拉。4.7、孔道壓漿4.7.1壓漿前的準(zhǔn)備工作(1)校驗(yàn):校驗(yàn)抽真空泵和壓漿泵的工作性能,特別是壓力表的讀數(shù)是否正常,確保壓漿過(guò)程順利進(jìn)行。(2)割掉錨外預(yù)應(yīng)力筋:露出錨具的多余鋼絞線,應(yīng)采用砂輪鋸切割掉,不得采用電弧焊等燒割方式,以免鋼絞線過(guò)熱產(chǎn)生滑絲,鋼絞線切割后余留不小于3cm。(3)封錨:錨具外邊的間隙應(yīng)用水泥漿或環(huán)氧樹脂膠漿填塞,以免冒漿而損失灌漿壓力。(4)沖洗孔道:在壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗管道,以排除管道內(nèi)雜物,以保證管道暢通。沖洗后用空壓機(jī)使用不含油的壓縮空氣吹去管道內(nèi)積水,但要使孔道保持濕潤(rùn),以便水泥漿與孔壁結(jié)合良好。4.7.3壓漿工藝(1)管道密封及封錨。封錨做法:張拉完畢,將多余鋼絞線切割,用濕潤(rùn)水泥團(tuán)封堵,為確保水泥團(tuán)不掉落及養(yǎng)護(hù)期間不開裂,在水泥封錨作出后,又用雙層塑料薄膜密封并綁扎固定在錨具上。對(duì)于其他可能漏氣的連接點(diǎn),采用玻璃膠進(jìn)行密封,從而保證了管道的密封。封錨提前二天進(jìn)行,在壓漿之前進(jìn)行檢查,對(duì)有漏氣的情況,再使用玻璃膠處理,以確保孔道密封。(2)檢查設(shè)備連接及電源、水管路、材料準(zhǔn)備到位情況,施工平臺(tái)等措施,檢查封錨及孔道密封工作,高壓水洗孔并用高壓風(fēng)將孔內(nèi)積水吹干。(3)兩端抽真空管及灌漿管安裝完畢后,關(guān)閉進(jìn)漿管球閥,開啟真空泵。真空泵工作一分鐘后壓力穩(wěn)定在-0.06Mpa至-0.10Mpa,真空度穩(wěn)定后,應(yīng)立即開啟孔道壓漿端的閥門,同時(shí)啟動(dòng)壓漿泵進(jìn)行連續(xù)壓漿。(4)壓漿后應(yīng)立即檢查壓漿的密實(shí)情況,如有不密實(shí),應(yīng)及時(shí)處理。水泥漿應(yīng)按規(guī)定制作試塊,以檢測(cè)其強(qiáng)度。(5)壓漿時(shí)最高溫度不宜高于35℃。(6)壓漿中途發(fā)生故障、不能連續(xù)一次壓滿時(shí),應(yīng)立即用壓力水沖洗干凈,使孔道通暢,待故障處理后再重新進(jìn)行壓漿。4.7.4真空壓漿注意事項(xiàng)(1)壓漿順序自下而上,并應(yīng)將其中一個(gè)斷面的孔道一次作業(yè)中壓完,以免孔道漏漿堵塞鄰近孔道,如集中孔道無(wú)法一次壓完時(shí),將相鄰未壓漿孔道用壓力水沖洗,使繼續(xù)壓漿時(shí)通暢無(wú)阻。

(2)每個(gè)壓漿錨塞進(jìn)、出漿口均應(yīng)安裝一節(jié)帶閥門的短管,以備壓注完畢時(shí)封閉,保持孔道中的水泥漿在有壓力的狀態(tài)下凝結(jié)。

(3)壓漿的壓力以保證入孔內(nèi)的水泥漿密實(shí)為準(zhǔn),開始?jí)毫σ?逐步增加,保持為0.5MPa~0.7MPa。

(4)為檢查孔道內(nèi)水泥漿的實(shí)際密度,壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況,如有不實(shí)及時(shí)處理和糾正。(5)要在拌制水泥漿同時(shí),制作標(biāo)準(zhǔn)試塊,經(jīng)與構(gòu)件同等條件養(yǎng)護(hù)到40MPa撤消養(yǎng)護(hù)后,方可進(jìn)行移運(yùn)和吊裝。4.7.5封端(1)孔道壓漿完畢后立即將梁端水泥漿沖洗干凈,同時(shí)清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢,并將端面混凝土鑿毛,以備澆筑封端混凝土。

(2)設(shè)置端面鋼筋網(wǎng)。為固定鋼筋網(wǎng)的位置,可將部分箍筋點(diǎn)焊在支承墊板上。

(3)固定封端模板,以免在澆筑混凝土?xí)r模板走動(dòng)而影響梁長(zhǎng)。立模后校核梁體全長(zhǎng),其長(zhǎng)度應(yīng)符合允許偏差的規(guī)定。

(4)澆筑封端混凝土?xí)r,要仔細(xì)操作并認(rèn)真振搗,保證錨具處的混凝土密實(shí)。5、預(yù)應(yīng)力張拉安全規(guī)定5.1、張拉時(shí)的安全要求(1)張拉一般在高處進(jìn)行,屬于高空作業(yè),因此操作人員必須穿防滑鞋,并遵守高空作業(yè)的有關(guān)規(guī)定,支搭千斤頂架子時(shí)應(yīng)系安全帶。(2)張拉施工中,要求施工人員嚴(yán)格按各項(xiàng)安全操作規(guī)程施工,保證張拉全過(guò)程安全施工。(3)張拉區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志,非工作人員禁止入內(nèi)。(4)鋼鉸線開盤,應(yīng)放在簡(jiǎn)易鋼筋籠內(nèi),防止回彈傷人,操作時(shí)應(yīng)站好位置,保證安全。(5)張拉中的預(yù)應(yīng)力筋持有很大的能量,在任何情況下禁止作業(yè)人員不得正對(duì)預(yù)應(yīng)力筋,同時(shí)在千斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)立防護(hù)裝置。(6)操作千斤頂?shù)娜藛T,應(yīng)站在千斤頂側(cè)面進(jìn)行操作,嚴(yán)格遵守操作工藝。(7)高壓油泵連接必須牢固可靠,油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡,防止油管破裂或油表連接處噴油傷眼。油泵開動(dòng)過(guò)程中不得擅自離開工作崗位,正式張拉前要做滿負(fù)荷試驗(yàn),一切正常后方可使用。(8)張拉時(shí)應(yīng)認(rèn)真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對(duì)中,以便張拉工作順利進(jìn)行,并不致增加孔道摩損。(9)千斤頂張拉缸進(jìn)油時(shí),回程缸必須處于回油狀態(tài)。千斤頂回程缸進(jìn)油時(shí),張拉缸必須處于回油狀態(tài)。千斤頂油壓不得超過(guò)最大油壓。(10)張拉過(guò)程中,若發(fā)現(xiàn)咔咔響聲,或預(yù)應(yīng)力斷絲,飛片等現(xiàn)象,要停下來(lái)檢查原因。(11)張拉后灌漿前,不得用重物去敲擊錨頭,不得隨意碰撞錨頭及鋼鉸線,以防止飛錨傷人。(12)千斤頂上吊鉤絲扣要擰緊,嚴(yán)防滑扣脫鉤掉落傷人,掛頂電纜要隨時(shí)注意檢查,防止破皮漏電傷人,不用時(shí)要關(guān)電閘。5.2、灌漿安全技術(shù)要求及注意事項(xiàng)(1)操作人員要穿雨鞋,帶防護(hù)眼鏡,操作人員要站在側(cè)面或適當(dāng)位置,謹(jǐn)防膠管噴頭甩出傷人。(2)堵灌漿孔和出漿孔時(shí),應(yīng)站在孔的側(cè)面,以防灰漿及夾片噴射傷人。

篇2:某現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方法

現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方法

(1)張拉工藝流程:制束→穿束→預(yù)張拉→初張拉→終張拉→錨具外鋼絞線切割。

(2)下料與編束:鋼絞線的下料采用砂輪切割機(jī)切割。按設(shè)計(jì)尺寸下料后,編束后用20號(hào)鐵絲綁扎,間距1~1.5m。編束時(shí)應(yīng)先將鋼絞線用梳溜板理順,并盡量使各根鋼絞線松緊一致。

(3)穿束方法:人機(jī)配合穿束。預(yù)應(yīng)力成孔采用預(yù)埋波紋管。預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝,在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到張拉要求后進(jìn)行。

(4)預(yù)應(yīng)力施工采用ZB4-500油泵供油,用YCW250B千斤頂進(jìn)行縱向張拉,張拉油表不低于1.0級(jí)。千斤頂標(biāo)定有效期不超過(guò)一個(gè)月以及出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)重新校驗(yàn)。油表檢驗(yàn)與千斤頂視為一個(gè)單元進(jìn)行檢驗(yàn),千斤頂在張拉作業(yè)前必須與油表配套校正,其校正系數(shù)不大于1.05。

(5)預(yù)施應(yīng)力前,應(yīng)清除管道內(nèi)雜物和積水。

(6)當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的90%,且側(cè)模板拆除后,進(jìn)行張拉。張拉數(shù)量、張拉力、張拉順序符合設(shè)計(jì)要求;梁體混凝土強(qiáng)度、彈模達(dá)到設(shè)計(jì)值、齡期不少于5d。

(7)采用四臺(tái)千斤頂左右對(duì)稱、兩端同步進(jìn)行張拉,按設(shè)計(jì)張拉順序施工。按均衡對(duì)稱,交錯(cuò)張拉的原則進(jìn)行。張拉時(shí)根據(jù)測(cè)試的管道摩阻及喇叭口摩阻試驗(yàn)數(shù)據(jù),調(diào)整張拉力,實(shí)行張拉力和伸長(zhǎng)值指標(biāo)雙控,張拉以張拉力控制為主,以鋼束伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。

(8)張拉操作程序:0-0.2σK(測(cè)初始伸長(zhǎng)值、測(cè)工具錨夾片外露)-σK(測(cè)伸長(zhǎng)值、測(cè)工具錨夾片外露、持荷2min)-補(bǔ)油至σK-回油到0(測(cè)總回縮量、工作錨夾片外露量)。

(9)終張拉完成,24小時(shí)后檢查確認(rèn)無(wú)滑絲、斷絲現(xiàn)象,即可切割錨外多余鋼絞線,用角磨機(jī)切割。

篇3:匝道橋預(yù)應(yīng)力砼鋼構(gòu)連續(xù)箱梁施工工藝方法

匝道橋預(yù)應(yīng)力砼鋼構(gòu)連續(xù)箱梁施工工藝及方法

B匝道橋主橋上部結(jié)構(gòu)為35.3m+64m+35.3m三跨變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)鋼構(gòu)箱梁,單箱底板寬6.5m,頂板寬12.5m,采用三向預(yù)應(yīng)力體系,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,施工方法需采用懸臂灌筑施工工藝,然后通過(guò)合攏及體系轉(zhuǎn)換成為連續(xù)梁。

施工工藝及施工方法如下:

(一)施工工藝流程總述:

安裝23#、24#墩頂支座→澆注硫磺砂漿支座→搭設(shè)0#托架→現(xiàn)澆0#塊砼(同時(shí)完成墩、梁臨時(shí)固結(jié))→安裝掛籃并預(yù)壓調(diào)試→采用掛籃懸澆箱梁至最后一個(gè)節(jié)段(即最大懸臂狀態(tài))→張拉相應(yīng)階段預(yù)應(yīng)力鋼束、拆除掛籃→安裝過(guò)渡墩(22#、25#墩)支座并臨時(shí)鎖定→支架現(xiàn)澆邊跨直線段→安裝邊跨合攏段現(xiàn)澆托架→立模、綁扎鋼筋、穿預(yù)應(yīng)力束、焊接邊跨合攏段勁性骨架→解除過(guò)渡墩上支座的臨時(shí)鎖定、夜間溫度最低時(shí)澆注邊跨合攏段砼→拆除合攏段勁性骨架、張拉鋼束、拆除吊架→解除23#和24#墩上臨時(shí)固結(jié)和臨時(shí)支座→安裝中跨合攏段施工吊架、澆注中跨合攏段砼→張拉其余設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼束、拆除吊架→完成整個(gè)體系轉(zhuǎn)換、形成三跨連續(xù)結(jié)構(gòu)→進(jìn)行附屬工程施工。

(二)臨時(shí)支座施工

根據(jù)我單位同類橋梁施工經(jīng)驗(yàn),建議臨時(shí)支座采用普通砼結(jié)構(gòu),僅在臨時(shí)支座的中間設(shè)置一~二層硫磺砂漿層,在硫磺砂漿層中預(yù)埋電阻絲,當(dāng)需拆除臨時(shí)支座時(shí),向電阻絲通電使硫磺砂漿融化,從而達(dá)到臨時(shí)支座拆除目的。

(三)0#塊施工

0#塊設(shè)計(jì)長(zhǎng)度分別為9.6m。一次澆注完成。

1、支架

用φ1000mm鋼管樁布置在橋墩兩側(cè),頂部搭設(shè)橫、縱向I56工字鋼做分配梁,在工字鋼和底模之間設(shè)置方木和三角形桁架做支承。支架搭設(shè)完成用砂袋模似梁重堆砌法分級(jí)預(yù)壓,并測(cè)量支架彈、塑性變形值,以便為立模時(shí)設(shè)置預(yù)拱度提供依據(jù)。

0#塊現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)見圖《0#塊現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)圖》。

2、模板

0#塊外側(cè)模板采用大塊廠制定型整體鋼模板,底模采用大面積竹膠板。(此模板在0#塊施工結(jié)束后即做為掛籃的內(nèi)外模板使用),內(nèi)模倒角采用特制異型角模,其余為組合鋼模板。

模板的標(biāo)高調(diào)整通過(guò)千斤頂和小方木塊配合進(jìn)行,模板調(diào)整到位后,將小方木塊用扒釘固定。外模調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高后設(shè)置對(duì)拉桿和臨時(shí)拉撐固定。

3、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工

鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋及波紋管在鋼筋加工場(chǎng)制成半成品,用人工、自卸車運(yùn)至墩旁,在模板內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)綁扎。

《0#塊現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)圖》。

其施工順序如下:

綁扎底板及隔墻鋼筋→安裝豎向預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)應(yīng)力筋→綁扎腹板鋼筋→安裝腹板內(nèi)縱向波紋管,使用鋼筋網(wǎng)片固定孔道→安裝內(nèi)模后綁扎頂板鋼筋,安裝頂板預(yù)應(yīng)力管道。

鋼筋施工工藝詳見本節(jié)附件鋼筋工程施工工藝細(xì)則。

預(yù)應(yīng)力及管道施工本節(jié)附件預(yù)應(yīng)力鋼筋施工工藝細(xì)則。

4、砼施工

砼拌和:在砼拌和站拌和。

砼運(yùn)輸:采用砼輸送車運(yùn)至墩旁。砼輸送泵輸送。

砼灌注:按自低向高、先底板、再腹板及頂板的順序澆灌砼,中間不留施工縫。0#塊的梁體較高及其鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道密集,給砼入模帶來(lái)較大的困難,因此,在砼灌注時(shí)擬采取在頂板、腹板預(yù)留方孔多點(diǎn)灌注的方法。灌注時(shí)采用分層灌注,分層厚度不大于30cm。

砼振搗以高頻插入式振搗器為主,同時(shí)配有部分附著式振動(dòng)器。振搗人員施工時(shí)劃分范圍,分工負(fù)責(zé),掌握快插慢拔等振搗要領(lǐng),杜絕漏振及過(guò)振等現(xiàn)象,振搗時(shí)振搗器不得直接接觸波紋管。在灌注砼時(shí),派專人用通孔器及時(shí)清理管道,且保證每一管道都要暢通,以免影響下道工序。

砼養(yǎng)護(hù):冬季采用蒸養(yǎng)的方法,其它季節(jié)采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)方法。

5、穿束、張拉及壓漿

預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿詳見本節(jié)預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁中預(yù)應(yīng)力施工工藝。

(四)懸臂澆注梁段施工

0#塊施工結(jié)束后,即可在0#塊梁段上拼裝掛籃,進(jìn)行1#-12#節(jié)段懸灌施工。

采用四套掛籃同時(shí)施工。采用中鐵建總公司科研所研制的國(guó)內(nèi)獨(dú)有的新式菱形掛籃,該掛籃具有重量輕(只有49.8t)外形美觀,移動(dòng)靈活、走行方便、受力后變形小等特點(diǎn),并且掛籃下空間充足,可提供較大施工作業(yè)面,利于鋼筋模板施工操作。

懸臂澆注施工工藝:

1、安裝掛籃及內(nèi)外模板

0#塊施工結(jié)束后即可進(jìn)行掛籃安裝,菱形掛籃各構(gòu)件運(yùn)抵23#、24#墩旁,組拼各部構(gòu)件后,起吊上橋組裝。

其操作工藝詳見:《菱形掛籃施工工藝細(xì)則》。

掛籃組裝完成后,利用內(nèi)、外模走行梁配導(dǎo)鏈托出用于0#塊施工的內(nèi)、外模板到1#塊位置,對(duì)位后用拉桿固定。

2、掛籃預(yù)壓

掛籃組拼完成后,為有效消除掛籃安裝后的塑性變形,實(shí)測(cè)掛籃本身在加載狀態(tài)下的彈性變形,需對(duì)組拼后的掛籃進(jìn)行加載預(yù)壓。預(yù)壓采用砂袋模擬梁重堆砌法,分0.25、0.5、0.75、1.0和1.2五級(jí)加載,并及時(shí)測(cè)量每級(jí)加載后的支架彈、塑性變形值。

預(yù)壓測(cè)點(diǎn)布置在后支座、前支座、上橫梁、下橫梁、后橫梁等處。詳見《預(yù)壓測(cè)點(diǎn)布置圖》。

加載完成后,每6小時(shí)測(cè)量一次,連續(xù)48小時(shí)沉降量小于2mm時(shí),可分級(jí)卸載,并及時(shí)測(cè)量各級(jí)卸載變形值,然后計(jì)算獲取掛籃在使用狀態(tài)下的參數(shù)指標(biāo),輸入線型控制軟件,得出各梁段的立模標(biāo)高。

3、鋼筋施工

懸臂節(jié)段鋼筋施工均在掛籃內(nèi)進(jìn)行,施工順序與0#塊相同,其施工工藝詳見本節(jié)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工中鋼筋施工工藝。

4、砼施工

砼施工與0#塊相同。砼施工過(guò)程中,應(yīng)遵循對(duì)稱澆注的原則,既要保證同一塊段兩側(cè)腹板砼的對(duì)稱均勻澆注,防止偏重歪斜,又要保證一個(gè)T構(gòu)上懸臂兩端塊段砼的對(duì)稱澆注。

對(duì)稱澆注可通過(guò)在梁頂設(shè)置三通泵送管向兩端分流或用兩個(gè)拌和站提供砼來(lái)保證。

《預(yù)壓測(cè)點(diǎn)布置圖》

砼澆注前,要鑿除塊段間砼表面浮漿到露出石子,然后用水潤(rùn)濕并刷一道素水泥漿,以加強(qiáng)接縫粘結(jié)。

砼施工工藝詳見本節(jié)附件砼施工工藝。

5、在懸臂施工過(guò)程中,在盡量減少不必要施工荷載的同時(shí),施工荷載應(yīng)在懸臂兩端對(duì)稱堆放,或堆放在0#塊梁頂,以免影響梁體的線型。

(五)邊跨直線段施工

邊跨直線段砼施工時(shí)間,應(yīng)基本上與各T構(gòu)的9#節(jié)段相同或稍提前,以使合攏段兩端砼齡期基本相同,從而保證合攏后的梁體質(zhì)量。

1、支架

承臺(tái)頂支立四根Φ100

0mm鋼管樁,鋼管樁接長(zhǎng)至梁底,頂部設(shè)置縱、橫向工字鋼做分配梁,承托現(xiàn)澆直線段梁重。

2、預(yù)壓

采用堆砌砂袋法預(yù)壓,模擬施工順序,等效逐級(jí)加載,預(yù)加荷重為箱梁重的1.2倍。觀測(cè)支架彈性和非彈性變形,記錄有關(guān)數(shù)據(jù),合理設(shè)置預(yù)拱度,確定立模標(biāo)高。

3、模板

梁體模板采用高強(qiáng)覆膜竹膠板組拼,原子灰膏嵌縫,以防漏漿。模板背棱采用方木。

4、鋼筋、砼和預(yù)應(yīng)力施工與0#塊施工相同。

(六)、合攏及體系轉(zhuǎn)換

1、合攏段施工

合攏順序按先兩側(cè)邊跨合攏,后中跨合攏的順序進(jìn)行。

合攏段模板利用掛籃模板采用懸吊法澆注邊跨、中跨合攏段砼。

合攏段砼施工時(shí),應(yīng)盡量避免日溫差造成的影響,可選擇在日溫差較小的一天中溫度最低的時(shí)間澆注,砼澆注時(shí)間控制在2-3小時(shí)內(nèi)。為保證合攏質(zhì)量,砼可采用微膨脹砼,其膨脹劑摻入量由試驗(yàn)確定。

2、體系轉(zhuǎn)換

待邊跨合攏段砼達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后張拉邊跨合攏束,并拆除23#、24#墩臨時(shí)固結(jié)和臨時(shí)支座,成為單懸臂體系,然后采用同樣方法澆注中跨合攏段砼,張拉預(yù)應(yīng)力束,拆除模板,完成體系轉(zhuǎn)換,最后全橋形成三跨連續(xù)梁。

懸臂澆注箱梁施工順序圖流程圖。

(七)線型控制

大跨徑預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁在懸臂澆注過(guò)程中,由于受多種因素的影響(例如各節(jié)段砼的材料性能、溫度、濕度的變化),施工中的實(shí)際結(jié)構(gòu)狀態(tài)可能偏離預(yù)定的目標(biāo),隨著懸臂的伸長(zhǎng),將產(chǎn)生誤差積累,最終可能達(dá)不到合攏時(shí)的精度要求和成橋后的線型要求,嚴(yán)重的甚至可能會(huì)影響結(jié)構(gòu)的正常使用。

為了滿足合攏精度和成橋后的線型要求,在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋懸臂施工過(guò)程中采用計(jì)算程序逐段跟蹤控制和調(diào)整,達(dá)到對(duì)線型進(jìn)行很好控制的目的。

該控制程序如下。

1、倒退分析

主要根據(jù)設(shè)計(jì)的成橋狀態(tài),按照與施工次序相反的方向進(jìn)行倒拆分析,以初步計(jì)算出各梁段的立模標(biāo)高。

2、前進(jìn)分析

根據(jù)實(shí)際施工情況和工期(如移動(dòng)掛籃、澆注砼、張拉預(yù)應(yīng)力、體系轉(zhuǎn)換等)劃分時(shí)段,采用有限元步進(jìn)法結(jié)合隨時(shí)間調(diào)整的有效模量法對(duì)預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁從開始施工到成橋這一整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行跟蹤分析,在分析過(guò)程中考慮施工荷載、現(xiàn)澆梁段自重、預(yù)應(yīng)力張拉、預(yù)應(yīng)力損失、體系轉(zhuǎn)換、基礎(chǔ)沉降、收縮徐變和溫度等的影響。

3、誤差分析和參數(shù)識(shí)別

對(duì)實(shí)際量測(cè)的標(biāo)高和前進(jìn)分析計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行分析和比較,分析

懸臂澆注箱梁施工順序圖流程圖。

實(shí)測(cè)和計(jì)算結(jié)果之間誤差的原因,并進(jìn)行參數(shù)識(shí)別和調(diào)整。

在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行跟蹤控制,實(shí)際上是對(duì)每一節(jié)段的施工過(guò)程進(jìn)行"預(yù)報(bào)→施工→量測(cè)→分析比較→調(diào)整→再預(yù)報(bào)"的過(guò)程,其中:

(1)預(yù)報(bào)

將施工中實(shí)際的結(jié)構(gòu)狀態(tài)信息如量測(cè)的標(biāo)高、溫度、濕度的變化,實(shí)際施工的周期以及設(shè)計(jì)參數(shù)的實(shí)測(cè)值和調(diào)整值輸入計(jì)算機(jī),對(duì)下一梁段的立模標(biāo)高進(jìn)行預(yù)報(bào)并對(duì)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度進(jìn)行全面檢算。

(2)施工

根據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)果進(jìn)行施工中的標(biāo)高預(yù)調(diào)。

(3)量測(cè)即施工過(guò)程中對(duì)各道工序施工后的實(shí)際測(cè)量,實(shí)施時(shí)相對(duì)標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)設(shè)在0#梁段橋面中心處,在每個(gè)梁段前端按左、中、右設(shè)三個(gè)觀測(cè)點(diǎn),對(duì)每一施工工況(如掛籃移動(dòng)前后、砼澆注前后、預(yù)應(yīng)力張拉前后等)進(jìn)行跟蹤觀測(cè),在必要時(shí)進(jìn)行全橋聯(lián)測(cè)。為了分析溫度對(duì)梁體變形的影響,在進(jìn)行標(biāo)高觀測(cè)的同時(shí),測(cè)試箱梁頂、底板和腹板內(nèi)外側(cè)的溫度。在實(shí)際調(diào)整掛籃時(shí),為避免溫差對(duì)梁體變形的影響,盡量選在早晨9點(diǎn)鐘以前進(jìn)行。

(4)分析和比較

對(duì)實(shí)測(cè)和預(yù)報(bào)的結(jié)果進(jìn)行分析和比較,分析引起實(shí)測(cè)和預(yù)報(bào)結(jié)果誤差的原因,以決定是否要采取有效措施來(lái)調(diào)整和引正已偏離目標(biāo)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)。

(5)調(diào)整

在分析和比較的基礎(chǔ)上決定是否需要對(duì)標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整,如決定要進(jìn)行調(diào)整,要進(jìn)行參數(shù)識(shí)別,分析實(shí)際參數(shù)和計(jì)算參數(shù)之間的誤差,并進(jìn)行調(diào)整。

通過(guò)上述對(duì)每一個(gè)節(jié)段施工反復(fù)循環(huán)的跟蹤控制和調(diào)整,使結(jié)構(gòu)施工實(shí)際與預(yù)定的目標(biāo)始終控制在容許誤差范圍內(nèi),最終保證設(shè)計(jì)要求的合攏精度和成橋后的設(shè)計(jì)標(biāo)高。