安全技術交底交底依據工程名稱廣深沿江高速公路(深圳段)第四合同段交底日期施工單位分項工程名稱普通現澆箱梁施工安全技術交底天氣風力溫度交底內容:一、箱梁施工危險源1、高空墜落2、物體打擊3、傾坍4、機械傷害5、觸電6、火災二、安全注意事項三、支架搭設及拆除作業1.工人進場后必須經三級安全教育及安全技術交底后方可上崗作業。2.支架搭設或拆除必須由相關部門培訓考核合格并取得操作證的專業架子工進行。3.操作時必須佩帶安全帽、安全帶,穿防滑鞋。4.支架搭設作業時,應按形成基本構架單元的要求逐層、逐跨及一端向另一端進行搭設,縱向、橫向水平桿及縱向、橫向剪刀撐,縱向橫向掃地桿應符合施工方案及相關規范要求,確保支架搭設穩定。5.支架的基礎應平整壓實后用混凝土澆注,具有足夠的承載力和穩定性。設于坑邊或臺上時,立桿距坑、臺的上邊緣不得小于1m,且邊坡的坡度不得大于土的自然安息角,否則,應作邊坡的保護和加固處理。支架立桿之下必須設置墊座和墊板。6.大霧及雨雪天氣和6級以上大風時,不得進行碗口架上的高處作業。雨雪天后作業,必須采取安全防滑措施。7.搭設作業,應按以下要求作好自我保護和保護好作業現場人員的安全:①在支架上作業人員應穿防滑鞋和佩掛好安全帶。保證作業的安全,腳下應鋪設必要數量的腳手板。并應鋪設平穩,且不得有探頭板。當暫時無法鋪設落腳板時,用于落腳或抓握、把持的桿件均應為穩定的構架部分,著力點與構架節點的水平距離應不大于0.9m,垂直距離應不大于1.8m。位于立桿接頭之上的自由立件(尚未與水平桿件聯接者)不得用作把持桿。②支架上作業人員應作好分工和配合,傳遞桿件應掌握好重心,平穩傳遞。不要用力過猛,以免引起人身或桿件失衡。對完成的每一道工序,要相互詢問并確認后才能進行下道工序。③作業人員應佩帶工具袋,工具用后裝于袋中,不要放在架子上,以免掉落傷人。④支架搭設材料要隨上隨用,以免放置不當掉落。⑤每次收工以前,所有上架材料應全部搭設上,不要存留在架子上,而且一定要形成穩定的構架,不能形成穩定構架的部分應采取臨時撐拉措施予以加固。⑥在搭設作業進行中,地面上配合人員應避開可能落物的區域。8.架上作業時的安全注意事項:①作業前應注意檢查作業環境是否可靠,安全防護設施是否齊全有效,確認無誤后方可作業。②作業時應注意隨時清理架面上的材料,保持架面上規整清潔,不要亂放材料、工具,以免影響作業的安全和發生掉物傷人。③在進行撬、拉、推等操作時,要注意采取正確的姿勢,站穩腳根,或一手把持固定的結構或支持物上,以免用力過猛身體失去平衡或把東西甩出。④在支架上支、拆除模板時,腳手板滿鋪,正確使用安全帶防止高處墜落,拆模時應對模板采取必要的支托措施,以防模板材料掉落架外造成物體打擊事故。⑤當架面高度不夠、需要墊高時,一定要采用穩定可靠的墊高辦法,且墊高不要超過50cm;超過50cm時,應按搭設規定升高鋪板層。在升高作業時,應相應加高防護設施。⑥在架面上運送材料經過正在作業中的人員時,要及時發出“請注意”、“請讓一讓”的信號。材料要輕擱穩放,不許采用傾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式。⑦嚴禁在架面上打鬧戲耍、退著行走和跨坐在外防護橫桿上休息。不要在架面上搶行、跑跳,相互避讓時應注意身體不要失衡。⑧在架上進行電氣焊作業時,要鋪鐵皮接著火星或移去安全網及其他易燃物,以防火星點著安全網及其他易燃物。并應有防火措施。一旦著火時,及時予以撲滅。9.架上作業應按規范或設計規定的荷載使用,嚴禁超載,并應遵守如下要求:①作業面上的荷載,包括腳手板、人員、工具、材料,當施工組織設計規定時,應按規范的規定值控制。②垂直運輸設施(如汽車吊等)與支架之間的轉運平臺的鋪板層數和荷載控制應按施工組織設計的規定執行,不得任意增加鋪板層的數量和在轉運平臺上超載堆放材料。③架面荷載應力求均勻分布,避免荷載集中于一側。④構件要隨運隨裝,不得存放在支架上。⑤較重的施工設備(如電焊機等)不得放置在未搭設成型的支架上。嚴禁將纜風繩、泵送混凝土輸送管等固定在支架上及任意懸掛起重設備。⑥架上作業時,不要隨意拆除基本結構桿件,因作業的需要必須拆除某些桿件時,必須取得施工主管和技術人員的同意,并采取可靠的加固措施后方可拆除。⑦架上作業時,不要隨意拆除安全防護設施,未有設置或設置不符合要求時,必須補設或改善后,才能上架進行作業。10.支架拆除作業前,應制訂詳細的拆除方案和安全技術措施。并對參加作業全體人員進行技術安全交底,在統一指揮下,按照確定的方案進行拆除作業,注意事項如下:①一定要按照先上后下、先外后里,一件一件地松開聯接,取出并隨即吊下(或集中到毗鄰的未拆的架面上,并扎捆后吊下)。②拆卸腳手板、桿件及其它較長、較重的部件時,必須要兩人或多人一組進行。禁止單人進行拆卸作業,防止把持桿件不穩、失衡而發生事故。拆除水平桿件時,松開聯結后,水平桿取下。拆除立桿時,在把穩上端后,再松開下端聯結取下。③多人或多組進行拆卸作業時,應加強指揮,應相互詢問和協調作業步驟,嚴禁不按程序進行的任意拆卸。④因拆卸上部或一側的橫連桿而使支架不穩時,應架設臨時撐拉措施,以防因支架晃動影響作業安全。⑤拆卸現場應有可靠的安全圍護,并設專人看管,嚴禁非作業人員進入拆卸作業區內。⑥嚴禁將拆卸下的桿件和材料向地面拋擲。已吊至地面的架設材料應隨時運出拆卸區域,保持現場文明。11.搭設和拆除作業中的安全防護:①對尚未搭設形成或已失支穩定結構的支架部位加設臨時支撐或拉結。②在無可靠的安全帶扣掛物時,應拉設安全網。③設置材料提上或吊下的設施(如汽車吊),禁止投擲。④拆除支架前要認真清理支架上的材料、工具、雜物。⑤拆除腳手架時,要設置警戒區和警戒標志,禁止無關人員進入危險區域并安排專人負責安全警戒。⑥拆除要按照從一端到另一端,自上而下逐層的進行,并要統一指揮。⑦連接構件必須在支架拆到該部位時,才能拆除。⑧拆除時嚴禁采用榔頭等重型工具擊打、扳撬,拆下的連接棒放入袋內,鋼管應先傳遞到地面,放指定地點存放。⑨各構件要分類堆碼、有序存放,做到各類型的構件數量準確?，F場查看一目了然。12.作業面的安全防護:支架在搭設的作業面必須掛安全平網或鋪設腳手板,不得留有探頭板。13.人行和運輸通道的防護:①貼近或穿過支架的人行和運輸通道必須設置板蓬。②上下腳手架有高度差的入口應設坡度或踏步,并設欄桿防護。13.其他安全注意事項:①采用機械運送桿配件應綁扎牢固,分點少放,設置禁戒區并有專人監護,盡量避免或減少用人工層層傳遞。②除搭設過程中必要的1—2步架的上下外,作業人員不得攀緣支架上下,應走專用樓梯或另設安全人梯。③在搭設支架時,不得使用不合格的架設材料。④作業人員要服從統一指揮,不得自行其是。⑤支架的高度超過周圍建筑物或在雷暴較多的地區施工時,應安設防雷裝置。其接地電阻應不大于4Ω。四、木工模板支、拆除作業(一)木工模板支、拆除注意事項1.作業前檢查使用的運輸工具是否存在隱患,經過檢查,合格后方可使用。2.上下溝槽或構筑物應走馬道或安全梯,嚴禁搭乘吊具、攀登腳手架上下。3.安全梯不得缺檔,不得墊高。安全梯上端應綁牢,下端應有防滑措施,人字梯底腳必須拉牢。嚴禁兩名以上作業人員在同一梯上作業。4.成品半成品木材應堆放整齊,不得任意亂放,不得存放到在施工程范圍之內,木材碼放高度不超過1.2m為宜。5.木工場和木質材料堆放場地嚴禁煙火,并按消防部門的要求配備消防器材。6.施工現場必須用火時,應事先申請用火證,并設專人監護。7.木料(模板)運輸與碼放應按照以下要求進行:1)作業前應對運輸道路進行平整,保持道路堅實、暢通。便橋應支搭牢固,橋面寬度應比小車寬至少lm,且總寬度不得小于1.5m,便橋兩側必須設置防護欄和擋腳板。2)穿行社會道路必須遵守交通法規,聽從指揮。3)用架子車裝運材料應兩人以上配合操作,保持架子車子穩,拐彎示意,車上不得乘人。4)使用手推車運料時,在平地上前后車間距不得小于2m,下坡時應穩步推行,前后車間距應根據坡度確定,但是不得小于10m。5)鋼模拼裝、存放模板的場地必須平整堅實,不得積水。存放時,底部應墊方木,堆放應穩定,立放應支撐牢固。6)地上碼放模板的高度不得超過1.5m,架子上碼放模板不得超過3層。7)不得將材料堆放在管道的檢查井、消防井、電信井、燃氣抽水缸井等設施上。8)不得隨意靠墻堆放材料。9)使用起重機作業時必須服從信號工的指揮,與駕駛員協調配合,機臂回轉范圍內不得有無關人員。10)運輸木料、模板時,必須綁扎牢固,保持平衡。(二)木模板制作、安裝1.作業前檢查使用的工具是否存在隱患,如:手柄有無松動、斷裂等,手持電動工具的漏電保護器應試機檢查,合格后方可使用,操作時應戴絕緣手套。2.鋸木機操作前應進行檢查鋸片不得有裂口,螺絲應上緊。鋸盤要有防護罩,防護擋板等安全裝置,無人操作時要切斷電源。3.操作要戴防護眼鏡,站在鋸片一側。禁止站在與鋸片同一直線上,手臂不得跨過鋸片。4.進料時必須緊貼靠山,不得用力過猛,遇硬節慢推。接料要待料出鋸片15cm,不得用手硬拉。5.短窄料應用棍推,接料使用掛鉤。超過鋸片半徑的材料,禁止上鋸。6.使用手鋸時,鋸條必須調緊適度,下班時要放松,防止再使用時突然斷裂傷人。7.模板支撐不得使用腐朽、劈裂的材料。支撐要垂直,底端平整堅實,并加以木墊。木墊要釘牢,并用橫桿和剪刀撐拉牢。8.支模應嚴格檢查,發現嚴重變形、螺栓松動等應及時修復。9.支模應按工序進行,模板沒有固定前,不得進行下道工序,禁止利用拉桿、支撐攀登。10.支設獨立梁模應設臨時工作臺,不得站在柱模上操作和梁底模上行走。11.拆除模板應經施工技術人員同意。操作時應按順序分段進行,嚴禁硬砸或大面積整體剝落和拉倒。完工前不得留下松動和懸掛的模板,拆下的模板應及時運送到指定地點集中堆放,防止釘子扎腳。12.暴風、臺風前后,要檢查工地模板、支撐。發現變形、下沉等現象,應及時修理加固,有嚴重危險的,立即排除。13.現場道路應加強維護,斜道和腳手板應有防滑設施。14.支、拆模板作業高度在2m以上(含2m),必須搭設腳手架,按要求系好安全帶。15.高處作業時,材料必須碼放平穩、整齊。手用工具應放人工具袋內,不得亂扔亂放,搬手應用小繩系在身上,使用的鐵釘不得含在嘴中。16.上下溝槽或構筑物時應走馬道或安全梯,嚴禁搭乘吊具、攀登腳手架上下。17.安全梯不得缺檔,不得墊高。安全梯上端應綁牢,下端應有防滑措施,人字梯底腳必須拉牢。嚴禁兩名以上作業人員在同一梯上作業。18.支搭大模板必須設專人指揮,模板工與起重機駕駛員應協調配合,做到穩起、穩落、穩就位。在起重機機臂回轉范圍內不得有無關人員。19.作業中應隨時清掃木屑、刨花等雜物,并送到指定地點堆放。20.木工場和木質材料堆放場地嚴禁煙火,并按消防部門的要求配備消防器材。21.施工現場必須用火時,應事先申請用火證,并設專人監護。22.作業場地應平整堅實,不得積水,同時,應排除現場的不安全因素。23.作業前認真檢查模板、支撐等構件是否符合要求,鋼板有無嚴重銹蝕或變形,木模板及支撐材質是否合格。不得使用腐朽、劈裂、扭裂、彎曲等有缺陷的木材制作模板或支撐材料。24.使用舊木料前,必須清除釘子、水泥粘結塊等。25.作業前應檢查所用工具、設備,確認安全后方可作業。26.使用錛子砍料必須穩、準,不得用力過猛,對面2m內不得有人。27.必須按模板設計和安全技術交底的要求支模,不得盲目操作。28.槽內支模前,必須檢查槽幫、支撐,確認無塌方危險。向槽內運料時,應使用繩索緩放,操作人員應互相呼應。支模作業時應隨支隨固定。29.使用支架支撐模板時,應平整壓實地面,底部應墊5cm厚的木板。必須按安全技術要求將各結點拉桿、撐桿連接牢固。30.操作人員上、下架子必須走馬道或安全梯,嚴禁利用模板支撐攀登上下,不得在墻頂、獨立梁及其他高處狹窄而無防護的模板上行走。嚴禁從高處向下方拋物料。搬運模板時應穩拿輕放。31.支架支撐豎直偏差必須符合安全技術要求,支搭完成后必須驗收合格方可進行支模作業。32.模板工程作業高度在基準2m以上(含2m)時必須設置安全防護設施。33.模板的立柱頂撐必須設牢固的拉桿,不得與門窗等不牢靠和臨時物件相連接。模板安裝過程中,不得間歇,柱頭、搭頭、立柱頂撐、拉桿等必須安裝牢固成整體后,作業人員才可以離開。暫停作業時,必須進行檢查,確認所支模板、撐桿及連接件穩固后方可離開現場。34.配合吊裝機械作業時,必須服從信號工的統一指揮,與起重機駕駛員協調配合,機臂回轉范圍內不得有無關人員。支架、鋼模板等構件就位后必須立即采取撐、拉等措施,固定牢靠后方可摘鉤。35.在支架與模板間安置木楔等卸荷裝置時,木楔必須對稱安裝,打緊釘牢。36.模板安裝之前,必需檢查支架的穩定狀況,,向支架上運送模板構件時,嚴禁拋擲。使用起重機械吊運,禁止下方站人。37.在澆注混凝土過程中必須對模板進行監護,仔細觀察模板的位移、變形情況,發現異常時必須及時采取穩固措施。當模板變位較大,可能倒塌時,必須立即通知現場作業人員離開危險區域,并及時報告上級。(三)模板拆除1.作業前檢查使用的工具是否存在隱患,如:手柄有無松動、斷裂等,手持電動工具的漏電保護器應試機檢查,合格后方可使用,操作時應戴絕緣手套。2.拆模板作業高度在2m以上(含2m)時,必須搭設腳手架,按要求系好安全帶。3.高處作業時,材料必須碼放平穩、整齊。手用工具應放人工具袋內,不得亂扔亂放,搬手應用小繩系在身上,使用的鐵釘不得含在嘴中。4.上下應走馬道或安全梯,嚴禁搭乘吊具、攀登腳手架上下。5.安全梯不得缺檔,不得墊高。安全梯上端應綁牢,下端應有防滑措施,人字梯底腳必須拉牢。嚴禁兩名以上作業人員在同一梯上作業。7.成品半成品木材應堆放整齊,不得任意亂放,不得存放到在施工程范圍之內,木材碼放高度不宜超過1.2m。8.拆除大模板必須設專人指揮,模板工與起重機駕駛員應協調配合,做到穩起、穩落、穩就位。在起重機機臂回轉范圍內不得有無關人員。9.拆木模板、起模板釘子、碼垛作業時,不得穿膠底鞋,著裝應緊身利索。10.拆除模板必須滿足拆除時所需的混凝土強度,經工程技術領導同意,不得因拆模而影響工程質量。11.必須按拆除方案和專項技術交底要求作業,統一指揮,分工明確。必須按程序作業,確保未拆部分處于穩定、牢固狀態。應按照先支后拆、后支先拆的循序,先拆非承重模板,后拆承重模板及支撐,在拆除用小鋼模板支撐的頂板模板時,嚴禁將支柱全部拆除后,一次性拉拽拆除,已經拆活動的模板,必須一次連續拆完,方可停歇,嚴禁留下不安全隱患。12.嚴禁使用大面積拉、推的方法拆模。拆模板時,必須按專項技術交底要求先拆除卸荷裝置。必須按規定程序拆除撐桿、模板和支架。嚴禁在模板下方用撬棍撞、撬模板。13.拆模板作業時,必須設警戒區,嚴禁下方有人進入,拆模板作業人員必須站在平穩可靠的地方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失穩墜落。14.拆除孔洞模板時,下層必須支搭安全網等可靠的防墜落安全措施。15.嚴謹使用吊車直接吊除沒有撬松動的模板,吊運大型整體模板時必須拴結牢固,且吊點平衡,吊裝、運大鋼模板時必須用卡環連接,就位后必須拉接牢固方可卸除吊鉤。16.使用吊裝機械拆模時,必須服從信號工統一指揮,必須待吊具掛牢后方可拆支撐。模板、支接落地放穩后方可摘鉤。17.應隨時清理拆下的物料,并邊拆、邊清、邊運、邊按規格碼放整齊。拆木模時,應隨拆隨起筏子。高處拆除的模板嚴禁向下拋擲。暫停拆模時,必須將活動件支穩后方可離開現場。五、鋼筋施工安全注意事項(一)、鋼筋切斷機1、運料工作臺面應和切刀下部保持水平。2、啟動前必須檢查切應無裂紋,刀架螺栓緊固,防護牢靠。然后用手轉動皮帶輪,檢查、調整切刀間隙。3、啟動后先空運轉,檢查各傳動部份及軸承點轉正常后,方可作業。4、在鋼筋切斷時,必須將鋼筋推緊,待海運的刀片退回底,將鋼筋送入刀口切斷,禁止加工超過規格或過硬的鋼筋。5、當切斷長料時,應兩人操作,后人聽前人的指揮。配合協調不將任意拉拽。在機械運轉過程中,禁止進行調整,檢修和清掃。6、更換刀片和修理時,先斷電再更換。加工好的鋼筋應堆放整齊,對斷下的鋼筋頭,心謗腹非清理干凈,加工完后拉閘箱后方可離開。(三)、鋼筋彎曲機1.工作臺和彎曲機臺后面要保持水平,并準備好各種芯軸及工具。2.按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求裝好芯軸,成型軸擋鐵抽式可變擋架。芯軸直徑為鋼筋直徑2.5倍。3.檢查芯軸擋鐵,轉盤應無損壞和裂紋,防護罩緊固手靠,徑空運轉確認正常后方習作業。4.作業時,將鋼筋需彎的一頭插在轉盤固定銷的間隙內,另一端緊靠機身固定銷,并用手壓緊,檢查機身固定銷于確實安在擋住鋼筋的一側,方可開動。5.作業中,嚴禁更換芯軸,銷于和變換度以及調速等作業,亦不能加油或清掃6.彎曲鋼筋時,嚴禁超過本機元寶的鋼筋直徑,根數字機械轉速。7.嚴禁在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側站人,彎曲好的半成品應堆放整齊,彎鉤不得朝上。8.彎曲較長的鋼筋時應兩人扶持兩人動作一致,不能任意拉拽,不直的鋼筋,禁止在彎曲機上彎曲。9.工作完畢后,把機械四周的鋼筋頭清理干凈,斷電鎖好閘箱后方可離開。(四)、鋼筋冷拉機1.卷揚鋼繩應徑封閉導向滑輪并和被拉鋼筋方可成直角。卷揚機的位置必須操作人員能見到全部冷拉場地,距離冷拉中線不少于5m2.冷拉場地在兩端地錨外側設置警戒區,裝設防護攔桿警示標志。嚴禁無關人員在此停留,操作人員在作業時必須離開鋼筋至少2m以外。3.作業前,應檢查冷拉夾齒必須完好,滑輪拖拉小車應潤滑靈活拉鉤,地錨及防護裝置均應整齊牢固,確認良好后方可作業。4.交底內容:卷揚機操作人員必須看到指揮人員發出信號,并待所有人員離開危險區時,應立即停拉,并稍稍放松卷揚鋼絲繩。5.夜間工作照明設施,應設在張拉危險區外,如必須裝設在場地上空時,其高度應5m,燈炮應加防護罩,導線不得用裸線。6.工作中遇到停電。機手將吊盤放到地面不將懸掛在半空,工作完畢后,拉閘斷電銷好閘箱。(五)、鋼筋肋紋剝絲機1.對剝絲機應安置要有可靠的接地,間距不能大于3m并應接在開關箱的漏電保護器上。2.作業前,檢查對剝絲機的機構應靈活,夾具應牢固,確認正常后,方可剝絲。3.剝絲前,應根據所剝絲鋼筋截面,調整板牙,不得超過或小于規定直徑的鋼筋。4.斷路器的接觸點電板應定期研磨及清理,二次電路全部連接螺栓應定期緊固。5.連接超長鋼筋應設置托架,托架要做到平直6.冷拉速度不能過快,在基本拉直時應稍停,檢查夾具是否牢固可靠,嚴格按安全技術交底要求控制拉長直、應力。運行中出現滑脫、絞斷等情況時,應立即停機。(六)、手工加工與綁扎1.作業前必須檢查工作環境、照明設施等,并試運行符合安全要求后方可作業。上崗作業人員須經過安全培訓考試合格。2.鋼才、半成品必須按規格碼放整齊。不得在腳手架上集中碼放鋼筋,應隨使用隨運送。3.切斷合金鋼和直徑10Φ以上圓鋼時應采用機械。4.電動機械的電閘箱必須按照規定安裝漏電保護器,并應靈敏有效。5.作業人員長發不得外露,女工應帶工作帽。6.進入施工現場必須戴安全帽,作業超過基準2米(含2米)以上無防護措施時必須正確佩戴安全帶。六、混凝土施工安全注意事項1.進入施工現場必須遵守安全生產有關規定。2.鋪設車道板時,兩頭需擱置平穩,并用釘子固定,在車道板下面每隔1.5m需加橫楞、頂撐,2m以上的高空架道,必須裝有防護欄桿。車道板上應經常清掃垃圾、石子等以防行車受阻、人仰車翻。3.采用膠輪斗車人工推送混凝土時,行走速度不宜過快,在有坡道的位置推送時,嚴禁溜放,轉彎時,車速應慢,小車間隔距離平道應2M以上,坡道應在10M以上,不得在兩車之間穿行。倒料時,在倒料處設置擋輪木,使車身逐步傾斜,以防過快,車翻傷人。4.用吊車、料斗澆搗混凝土時,指揮扶斗人員與吊車駕駛員應密切配合,當吊車放下料斗時,操作人員應主動避讓,應隨時注意料斗碰頭,并應站立穩當,防止料斗碰人墜落。5.用汽車、牽引車、機駁船和吊斗運送砼時,道路應堅實、平整、船應停穩,掉都應對正車或船的重心放置,不得偏載,料斗底部不能讓其滑動,車船行速不宜過快,以防吊斗倒下發生事故,水上作業時要穿好救生衣。6.采用卷揚機牽引平車送料時,應保持牽引繩旁邊無障礙物,作業人員不應在工作的牽引繩旁或車的前端站立和停留。7.采用砼泵輸送砼時,泵與振搗點之間應設有聯絡信號,以防砼噴出傷人。8.采用裝載機上料時,骨料向裝料車內傾斜時,喂料人員不得站在料斗架與裝載機之間,以防被裝載機撞傷;采用皮帶運輸機上料時,不得在工作的皮帶上站立或跨越,也不得在皮帶下停留和通過。9.采用爬斗上料時,喂料人員應站立在離爬斗邊緣的適當位置,爬斗提升時,嚴禁下坑作業,以防爬斗墜落傷人。10.清除爬斗坑作業時,應將爬斗提升到行當高度,并將爬斗栓掛牢靠。11.當拌和機運轉時,不準將工具伸入拌和機轉筒內作業,也嚴禁將頭或手伸入提升的進料斗或機架間查看情況。進入拌和機轉筒內清除殘存砼或其他作業前,應將電源切斷,取出保險,確認安全可靠方可進入。12.經常清除拌和機漏斗下殘存的砼和沙石料,以保持軌道暢通。13.砼振搗人員的作業場所,腳手板、欄桿等安全防護設施必須安全可靠。下砼時,速度應緩慢,且必須等吊斗停穩后方可下料,要避免吊斗碰撞平臺上作業人員的現象。14.現場道路應加強維護,斜道和腳手板應有防滑設施。15.車道板單車行走不小于1.4m寬,雙車來回不小于2.8m寬。16.在運料時,前后應保持一定的車距,不準奔走、搶道或超車。17.到終點卸料時,雙手應扶牢車把卸料,嚴禁雙手脫把,防止翻車傷人。18.離地面2米以上澆灌過梁、雨篷、小平臺等,不準站在搭頭上操作,如無可靠的安全設備時,必須戴好安全帶,并扣好保險鉤。19.井架吊籃起吊或放下時,必須關好井架安全門,頭、手不準伸入井架內,待吊籃停穩,方可進入吊籃內工作。20.使用振動機前應先檢查電源電壓,輸電必須安裝漏電開關,保護電源線路是否良好。21.電源線不得有接頭,機械運轉應正常。振動機移動時不能硬拉電線,更不能在鋼筋和其它銳利物上拖拉,防止割破、拉斷電線而造成觸電傷亡事故。22.使用前檢查各部位連接牢固,旋轉方向正確。23.振搗器不得放在初凝的砼、地板、腳手架、道路和干硬的地上進行試振,檢修或間斷作業應切斷電源。24.插入式振搗器軟軟軸的彎徑不得小于50cm,不得多于兩個彎,操作時振搗棒應自然垂直沉入砼中,不得用硬插,斜插,不得全部插入砼中。25.振搗器應保持清潔,不得有砼粘在電機外殼上妨礙散熱。26.作業轉移時,電動機的導線應保持有足夠的長度和松度,嚴禁用電源線拖拉振搗器。27.用繩平拉平板振搗器時,拉繩應干燥絕緣,移動轉向時不星用腳踢電機。28.振搗器與平板應保持緊固,電源線必須固定在平板上,電器開關應裝在手把上,并安裝漏電保護裝置。29.在一個物件上同時使用幾臺附著式振搗器工作時,所有振搗器的頻率必須相同。30.操作人員必須遵守安全操作規程,穿戴絕緣手套和膠鞋。31.作業后,必須做好清潔,保養工作,振搗器要放在干燥處。32.嚴禁操作人員在酒后進入施工現場作業。33.每個工人進入施工現場都必須正確佩戴安全帽,嚴禁安全帽放在一邊不佩戴。34.所有的工人都不得從高處向下扔擲模板、工具等物體。35.在臨邊傾倒混凝土漿時應注意防止混凝土漿掉到外架中而彈傷人員。36.班組如果因勞力不足需要再招新工人時,應事先向現場施工人員報告。經過三級安全教育考試合格及安全技術交底后方可讓其正式上崗。七、臨時施工用電注意事項(一)用電管理臨時用電必須按“施工現場臨時用點安全技術規范”編制用點施工組織設計或制定安全用點技術措施和電器防火措施。安裝維修或拆除臨時用電工程必須有電工完成。電工等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。(二)電工1電工必須經過專業及安全技術培訓,竟地(市)勞動部門考試合格發給操作證方準獨立操作。2電工應掌握用電安全基本知識和其設備性能。上崗前按規定穿戴好個人防護用品。停電設備應拉閘斷電,鎖好開關箱。移動用電設備必須切斷電源。(三)供電線路1架空線路必須架設在專用電桿上,嚴禁假設在樹木上或腳手架上等不穩定的地方。2架空線路最少截面為滿足機械強調要求鋼線33mm2.3電線接頭在一個擋距內每層架空線接頭不得超過該層導線50%且一根導線只允許一個接頭。4電桿擋距:桿距20m,線距35m.5電桿埋設:電桿應選用鋼筋砼桿或木桿。其稍徑不得小于13cm,埋設深度為十分之一加0.6m的桿長。室內配線:進戶經過墻應穿管保護,機地面不得小于2.5m并采取防雨措施,室外用絕緣子固定。(四)配電柜(盤)配電箱及開關箱1、配電系統應設置總配電柜(盤)和分配電箱,實行分線配電。室內總電柜(盤)的裝設應符合下列規定:配電室的天棚距地面不得低于3m.配電柜(盤)應裝設短路、過負荷保護裝置和漏電保護開關。配電柜(盤)或配電線路維修時應掛停電標志牌,停送電必須由專人負責配電柜(盤)上的配電線路開關應表明控制線路。2、配電箱:動力配電箱與照明配電箱開關箱宜分別設置,動力和照明線路應分別設置。3、總配電箱應設在靠近電源的地方,分配電箱應裝設在用電設備或負荷相對集中的地方。分配電箱與開關箱的距離不得超過30m.4、配電箱、開關箱周圍應有足夠二人同時工作的空間和通道,不得堆放任何妨礙操作維修的物品,不準有灌木雜草。5、配電箱開關箱應采取用鐵板或優質的絕緣材料制作。安裝應端正牢固,箱底下與地面距離不得小于1.3m,不得大于1.5m。6、配電箱開關箱內的開關電器(含桿座)應緊固在電器安裝板上并便于操作,不得歪斜和松動。電線應用絕緣。導線剝頭不得外露,接頭不得松動。箱內的工作零線應通過端子板連接與保護零線端子板分設。箱外殼應做保護接零,線必須通過接線端子板連接。配電箱、開關箱必須防雨、防塵。導線的進線口和出線口應設在箱體的底面,并要求上部為電源端。嚴禁設置在箱體的底面、側面、后面或箱門處。進出線應加護套分路,并做防水彎導線來,不得與箱體進出口直接接觸。(五)電器裝置的選擇1、配電箱、開關箱內的電器設備必須可靠完好,不準使用破損、不合格的電器,熔斷器的熔體應與用電設備容量相匹配。2、每臺設備應有獨立的開關箱,實行“一機一閘一箱一漏”制,嚴禁用一電器開關直接控制兩臺及其兩臺以上的用電設備。3、現場用電設備除做保護接零外,都必須在設備負荷線的首端處安裝漏電保護器。使用與維護1、所有開關箱門應配鎖,專人負責開關箱應表明用途,所控制設備。八、電焊(氣焊割安全注意事項:1.電焊(氣焊割)工應經相關部門培訓考核并取得合格證件后方能上崗作業。2.電焊機外殼必須有良好的接零或接地,其電源的拆裝應由電焊工進行。3.電焊機應放在防雨和通風良好的地方,焊接現場不準堆放易爆物品,使用電焊機必須按規定穿戴防護用品。4.交流弧焊機一次測電源線長度應不得大于5m.電焊機二次線電纜長度應不大于30m.5.焊鉗與拋線必須絕緣良好連接牢固,更換焊條應戴手套,在潮濕地點工作應站在絕緣膠版或板上。6.焊接帶電的設備必須先切斷電源。7.焊接預熱工件時,應有石棉或擋板等幅熱措施。8.拋線、地線禁止與鋼絲繩接觸,更不得用鋼絲繩或機電設備代替零線,所有地線接頭須連接牢固。9.更換場地移動電線時,應切斷電源并不得接爬梯登高。10.采用電弧氣刨清根時,應戴防護晴鏡或面罩,防止鐵渣飛濺傷人。11.三臺焊機在一起施焊時,焊接平臺或焊件必須接地并有隔光板。12.二氧化碳氣體預熱器的外殼應絕緣,端電壓不大于36伏。13.雷雨時應停止露天焊接作業。14.必須在易燃、易爆氣體或液體場區施焊時,應經有關部門檢試許可后方可施焊。15.工作結束后,應切斷電源,并檢查操作地點確認無起火危險后方可離開。16.乙炔瓶與明火應不小于10M,氧氣瓶與乙炔瓶應不小于5M。17.應嚴格遵守十不燒的操作規程進行作業:(1)金屬焊接、切割工(電、氣焊工)屬特種作業人員,必須持證上崗,否則不準進行焊、割作業。(2)凡屬一、二、三級動火作業范圍的焊、割作業,未辦理動火審批手續的,不準進行焊、割作業。(3)電、氣焊工在不了解焊、割現場周圍情況時,不準進行焊、割作業。(4)電、氣焊工在不了解焊、割物件內部是否安全時,不準進行焊、割作業。(5)凡裝過、輸送過可燃氣體、易燃液體、有毒物質的容器、管道等,未經徹底清洗、排除危險之前,不準進行焊、割作業。(6)用可燃材料作保溫層、冷卻層和隔熱設備的部位以及火星能飛濺到的地方,在未采取切實可靠的安全措施前,不準進行焊、割作業。(7)對有壓力或密閉的管道、容器等,不準進行焊、割作業。(8)焊、割部位附近有易燃、易爆物品,在未作清理或采取有效安全措施前,不準進行焊、割作業。(9)附近有與有明火作業相抵觸的工種作業時。不準進行焊、割作業。(10)與外單位相連的設備、設施、管道等,在沒弄清有無危險或知道存在危險而未采取有效安全措施前,不準進行焊、割作業。補充現場交底內容:交底人簽字:日期:接受人(全員)簽字:編制審核批準注:本交底一式三份,班組、交底人、資料保管員各一份。

篇2:安全技術交底:預制小箱梁架設

一.工程概況

青靜黃排水渠特大橋共有25米小箱梁540片,其中1~28跨采用預制廠2臺60噸的龍門吊架設,29~54跨采用架橋機架設。

龍門吊采用雙軌式,高度為18.0米,跨度為40.4米。

二.安全技術交底內容

1.架設前,按事先制定的安裝方案施工,并建立統一的指揮系統。龍門吊應符合國家關于特種設備的安全規定,并進行嚴格管理。在實際作業中,要嚴格執行下列規定:

1)吊裝前,應檢查安全技術措施及安全防護設施等準備工作是否齊備,檢查機具設備、構件長度及吊點位置等是否符合設計要求,嚴禁盲目施工。同時應將梁預制梁上的雜物清理干凈,以防在吊運過程中,雜物下落傷人。

2)舊鋼絲繩,在使用前,應檢查其破損程度。每一節內折斷的鋼絲,不得超過5%。新買的鋼絲繩,使用前也要認真的檢查。

3)正式架設前,應先進行試吊。按設計吊重分階段進行觀測,確定無誤后,方可進行正式吊裝作業。施工時,隊主要領導及專(兼)職安全員應在現場親自指揮和監督。

4)遇有大風(6級及以上)及雷雨等惡劣天氣時,應停止作業。并嚴禁其他施工人員在吊裝作業下從事其他工程平行作業。

2.安裝的預制梁板必須平起穩落,就位準確,與臨時支座密貼。

3.應在鋼絲繩與預制梁板接觸的拐角處設襯墊。起吊時,離開作業面0.1m后,暫停起吊,經檢查確認安全可靠后方可繼續起吊。

4.起吊過程中,嚴禁指揮人員或其他相關人員自預制梁下通過。

5.在施工作業現場,蓋梁的上下應有專人負責指揮工作,信號統一,以一方為主,一方為輔,上下配合要默契有序,指揮人員禁止站在正在起吊的預制梁上指揮。

6.機械操作人員要精力集中,避免疲勞作業,

6.施工作業人員應避免長時間處于高度緊張狀態,定期并檢查、保養、維修吊裝設備。

7.安全專人負責龍門吊軌道砼基礎的保養工作,破損段要及時加固。

篇3:箱梁架設技術交底

1架橋機拼裝前向安檢部門報送告知書,經安檢部門檢查該架橋機合格手續完整后進行拼裝,拼裝完成后向安檢部門報檢,經檢測合格后方可使用。

2實施架設施工前,對全體參加箱梁架設施工作業人員進行技術交底和安全教育,進行崗前培訓,強化安全施工意識,堅守施工崗位,服從命令,聽從指揮,確保施工安全。

3實行崗位責任制,對安裝作業的各班組進行明確分工,定人定崗,明確職責,責任到人,確保每道工序、每個環節都處于安全狀態。

4在正式吊裝之前,對吊車、架橋機進行試吊、試運行。依次進行下列各項檢查和試吊工作。

1)全面檢查各種繩索,如起重索、牽引索等是否完好,縱橫主梁是否穩固,卷揚機具運行狀態是否良好,吊機是否安全可靠;指揮通訊是否暢通。

2)吊機均應按設計荷載的100%進行試吊,離地面50cm,停留10min,然后移動吊件進行動載試驗,在消除非彈性變形無異狀后方可投入正式使用。

3)所用的吊運設備不允許超負荷運行。

5、箱梁起吊及運輸

在箱梁混凝土達到設計強度,張拉壓漿完畢,且管道壓漿強度達到規范及設計要求后,采用兩個60T龍門吊將待安裝箱梁吊至運梁車上,然后運梁車將箱梁運送到架橋機旁,用架橋機起吊箱梁兩端、安裝就位。使其支撐在臨時支座上。

在運梁車運行的過程中,要注意運行平穩、勻速,時刻觀察箱梁的變化(尤其是傾斜度),及時發現問題,及時處理。

6、箱梁安裝工藝

1)喂梁:運梁車將箱梁運至架橋機下,架橋機吊梁行走平板車開至相應位置進行吊裝。

2)捆綁梁:在預留吊裝位置孔內安裝鋼絲繩吊帶,起吊時先應慢速,當箱梁脫離運梁車后,架橋機兩側要同步升降,使箱梁在起吊的過程中保持水平;架橋機運梁時應嚴密監視電機是否同步,否則應及時采取措施。

3)落梁:架梁前先放出每個墊石的橫向、縱向中心線及梁端橫向、縱向中心線,安好臨時支座,當梁運至橫向、縱向中心線與支承墊石橫向、縱向中心線重合后落梁,梁架好后要用垂球檢查梁的垂直度,經技術員檢查梁架設合格后方可拆除吊帶,并且需及時加固已架設好的梁,邊梁不容許單獨過夜放置。

7、安裝要求及穩定措施

箱梁吊裝順序:吊裝采用先右幅后左幅的吊裝方式,從歧口端第1跨往海豐端第21跨依次進行吊裝,每跨吊裝順序為先吊中梁就位,其它梁沿中梁上方縱移到前方墩臺,然后架橋機再橫向移動使箱梁精確就位。依此類推,每片箱梁安裝就位后,都要及時與相鄰箱梁進行連接,以確保箱梁的穩定性。

架橋機縱移至架設位置,鋪設橫移走道,將走行輪轉向,架橋機橫移至需架設梁的位置處,然后將箱梁拖入架橋機內,架橋機對準運梁平車構件下繩起吊箱梁,平車退出,縱移到位后,用吊梁天車橫移精確調整箱梁位置,確保梁上中心線垂直對準支座中心,下放安裝箱梁,緩慢下放并用撬杠輔助定位,最后安放在臨時支座上。箱梁安放時必須就位準確,與支座接觸嚴密,就位不準確時,必須吊起重放,不得用橇棍移動箱梁。,以此類推,完成每孔半幅4片箱梁的架設。

8、架橋機過跨

待一跨安裝好后,架橋機向前推進,以便安裝下一跨。

1)、后支架前移:先墊好后支腿下墊木,用水平尺超平,使后支腿壓在墊木上,后橫軌離開橋面(其高度能保證后臺車及其橫軌一次前移18m)。開動后電葫蘆前行,當后搖滾臺車行至距主導梁前端19m時停止。將后搖滾臺車落于橋面且落實。

2)、主導梁前移:確認搖滾架上與導梁無掛聯,同時啟動前后搖滾和導梁上兩縱移臺車,使導梁前移(當輔支腿到達前橋臺時停止),縱移臺車后移(兩縱移臺車移至尾部停止)。

3)、橋機轉角:架橋面轉角原理是靠調整導梁下弦與前搖滾上兩平滾的間隙來實現的。因此,架橋面轉角時,開動后橫移臺車向右幅橫移,直至前搖滾上導梁下弦與兩平滾無間隙時停止。將中支腿頂出,使前部橫軌離開枕木。調整前搖滾架與導梁縱向垂直,再頂出前支架至前部橫軌落實于枕木上。這時橋面恢復轉角前的狀態。如果轉角滿足不了架橋要求,可再重復以上動作,直至橋機擺正為止。橋面轉角是曲線橋安裝的重點。

4)、前后支架前移就位:頂出中支腿,使前臺車及橫軌離開橋臺。然后前支架整體前移,直至前臺車行至前橋臺落梁一邊上方時止。輔支腿縮回至前臺車枕木能夠落實于橋臺上。注意,前支架固定時要與前橋臺平行。然后頂出中后支腿,至后支架便于前移為止。開動后電葫蘆前行至距前支架37m時止。將中后支腿縮回,后臺車落實于橋面上。此時后支架固定應與前支架平行。

5)、主導梁前移就位:同時啟動前后搖滾,使導梁前移。當主導梁前端距其后的前支架中心1m左右時停止。然后將前后搖滾架與導梁索緊。

6)、架橋機過跨后先檢查各部件運轉情況。如一切正常后,即可試吊梁,準備安裝下一跨。

9、箱梁聯接

預制梁架設好后,進行梁體聯接和其它部分施工。

1)、吊運梁體時,采取固定措施。預制梁在架設完成后,及時將橫隔板、翼板的連接鋼板焊接好,以增加梁體的橫向穩定性。

2)、設立專人指揮、發號施令。嚴格遵循架梁操作規程。

3)、箱梁就位后,聯接預埋鋼筋,保證梁體穩定。

10、施工安全措施

1)、施工前,必須制定相應的安全技術措施,高空作業人員必須佩帶安全帽、安全帶。

2)、現場施工人員必須佩帶安全帽,并設立現場安全管理人員進行現場安全檢查,對不合格的問題進行整改。

3)、所有施工人員特別是高空作業人員不能穿拖鞋,短褲進入施工場地。

4)配電箱設置,必須按“一機、一閘、一漏”進行安裝,嚴格執行用電規程。

5)、現場電纜、電線必須按照要求進行架設,注意用電安全,進行吊裝作業時所有人必須遠離吊車旋轉半徑以外,同時不能在吊物下停留。

11、預制梁架設施工安全技術措施

1)對特殊工種須持證上崗、嚴格管理、切實加強安全工作的落實。

2)配備專用工具、勞動保護用具、安全生產用具。

3)設立明顯的安全標志牌,確保對安全工作要時刻警惕,防止麻痹大意,造成安全事故的發生。

4)制定詳細的技術操作規程,防止不規范行為及個人意識引致的安全質量事故。

5)統一號令、統一指揮,安排專職的人員進行調度作業,確保吊裝作業明晰有序。

6)吊裝前必須進行吊裝設備的檢查,確保設備完好、狀態優良。在起吊過程中,亦應隨時堅持檢查,防止機具疲勞或工作超負荷等原因引起事故發生。

7)梁體起吊前,應對設備進行試運轉2-3次,確認鋼繩無跳槽、設備無異常等,方可進行正常施工。

8)梁體在起吊、降落過程中,必須是保持一定水平狀態,防止滑落。

9)吊裝預制梁,應對吊裝場地進行平整并夯實,防止起重時不平衡失穩。

10)預制梁在縱移、橫移過程中,均需平穩、緩慢的移動,在安裝時,應派專人進行箱梁的安裝、起頂、落放。并及時對梁體的縱橫向傾斜度進行測量,防止梁體偏倒。

11)高空作業人員必須佩帶安全帽和安全帶,不準穿拖鞋和帶釘易滑硬底皮鞋進入施工現場,并認真遵守高空作業安全規章制度。

12)進行箱梁吊裝時,當風力超過六級應停止吊裝作業,所有施工人員不準進行高空作業。

13)設立專門安全檢查人員,對現場及施工人員進行管理和檢查,嚴禁外來人員進入施工現場,不準閑雜人員在吊裝現場停留。

12、各作業班組根據工序特點開工前負責對下屬工人進行安全技術交底。