工程名稱增從高速公路交底單位增從S13監理組交底內容架梁施工交底日期2011年月日安全技術交底內容:一、起重機安全技術要求起重機投入使用前應先進行一個循環的空載運行,檢查各部位運轉是否正常,各安全防護裝置必須齊全可靠。1、作業場地堅實平整,不得下陷,保證工作過程中整機保持水平,對不夠堅實地面應予加強,支腿處應加墊板,以加大地面承壓能力。2、開車前應先鳴鈴或報警,吊重接近人時應報警以提示人們注意。3、作業時必須由專人指揮,要注意起重臂端部運動以及被吊重物的狀況。4、應對起吊的重物重量了解準確,確定是否屬于安全工作負荷,司機只能按起重機的起重性能表或起重特性曲線指示的起重能力工作,嚴禁超載使用。5、起重機作業時轉臺上和吊臂下不得站人,不準在運轉時進行檢查、潤滑、維修等工作。6、起吊物品上不得站人,吊重不得從人的上方經過。7、吊重回轉時,速度要低,制動要平穩,不得突然制動,減少物品擺動。8、帶載變幅時操作應平穩,增大幅度時要注意防止超載,不得突然停止變幅,因為此最易造成傾翻或臂架折斷。9、不得帶載重力下降,空鉤重力下降時不要急剎車,防止起重機傾翻和臂架折斷。10、帶載伸縮一定要嚴格按說明書要求進行,并小心操作。11、嚴禁斜拉斜吊,不準起吊埋在土里的物品。12、吊重行駛時一定要按說明書規定的吊重行駛起吊,行駛地面要、堅實,物品離地面要低,并防止擺動,行駛時回轉機構要制動或鎖緊,行駛速度要低,起、制動要平穩。13、大風作業時要注意安全,風速超過規定值時應即停止作業。14、在起重作業過程中發現異常音響、振動、發熱、異味等現象,應立即停車檢查,嚴禁起重機帶故障工作。15、嚴禁正常操作時使用高度限位器、起重力矩限制器停車,以防安全裝置失靈或精度過低時造成事故。16、使用兩臺或兩臺以上起重機聯合起吊物品時,要有正確起吊方案,司機和指揮人員必須熟悉并掌握起吊方案,并注意配合;各臺起重機的負荷分配應合理,每臺起重機的負荷應不超過額定負荷的80%。17、作業過程中應時刻注意液壓系統壓力,各部位的壓力值應在說明書規定的范圍內。18、不符合操作規程的指令,司機可以拒絕執行,但對于停止信號,不管是誰發出,任何情況下都應執行。19、主、副卷揚不得同時工作。二、梁板拖車運輸1、梁板運輸車前、后及兩側必須懸掛明顯的安全標志及超長標志,在指定線路上行駛,復雜路段配備專人照看,保證安全通過。2、梁板拖車運輸時,除一名駕駛員主駕外,還應配備一名副駕駛員,協助瞭望,及時反映安全情況和處理安全事宜,平板車上不得坐人。3、重車下坡應緩慢行駛,避免緊急剎車,駛到轉彎或險要地段時,應降低車速,同時注意兩側行人和障礙物。4、在雨、霧天通過陡坡時,必須提前采取有效措施。5、裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸地點、裝卸車時,機車、平板車均應剎閘。三、起重機械1、吊車作業地面應堅實平整,支腳必須支墊牢靠,回旋半徑內不得有障礙物,雙機抬吊時,鋼絲繩應保持垂直,升降應同步,各臺起重機不得超過各自額定起重能力。2、吊車作業時必須有指揮人員,雙機抬吊或回轉時必須統一指揮,使回旋同步,即架梁孔的橋下兩端配備安全員,設置安全崗。3、梁體吊離地面10㎝左右,停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及吊環、吊鉤牢固程度,確認情況正常后,方可繼續工作。作業中不得懸吊重物行走。4、起、落梁速度要均勻、平穩,保持機身穩定,防止重心傾斜。5、吊車作業時,起重臂下、梁下不得站人。6、吊車移位時,起重臂必須完全歸位。7、在輸電線路下作業時,起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線路的距離不得小于下表規定。四、雨季施工措施1、施工工序安排項目和施工進度考慮雨季的影響,合理安排施工,成立雨季防洪、防汛領導小組,設立專人值班,加強與氣象部門的聯系,做好預知預防工作。合理安排施工順序,減少雨水引起的損失。2、施工現場備齊防雨、防洪、防汛設施,加強對便道的檢查養護,保證雨季道路暢通。3、及時與氣象部門聯系,掌握風向、風力情況并配備風速儀。當最大風力等級等于或超過6級時,不得架梁。4、作業人員在風中架梁時,必須有可靠的安全設施,墩臺頂面應作好圍欄,四周應設置安全網。5、在風中架梁應區別順風、橫風、經常或間歇有風等具體情況,并應將吊梁走行、落梁選擇在風力較小或順風時。6、經常對用電設備及路線進行檢查,并做好防雨保護,防止事故發生。施工過程處于高空作業狀態,為保證雷雨季節人員、設備安全,特設置防雷措施。1、加強與當地氣象部門聯系,及時掌握氣象動態,做好現場防護工作。2、組織相關施工人員進行防雷知識培訓。3、雷雨天氣嚴禁進行吊裝作業。六、防臺風措施1、同當地氣象臺簽訂氣象情報協議,對大暴雨、大風、臺風天氣及時掌握氣象情況,提前預防。2、手機短信定制氣象信息,每晚了解當晚及第二天氣象情況。3、項目部指定專人每天定時通過廣播或電視收聽、收看天氣預報和臺風預報,或接到業主、監理下發的有關臺風來臨的通知,預先了解有關臺風來臨的信息。4、臺風監聽、監視人員在獲得有關臺風來臨的信息后,立即準確將有關信息向項目經理匯報。5、項目經理接到臺風來臨的信息后,應立即將此信息傳達給駐監理部、業主、全體參加施工人員及其它相關方。6、在臺風來臨之前,項目經理、項目安全負責人應組織將(駐地監理、業主、及其它相關方)人員、機械設備、辦公生活用品、文件資料及其它貴重物品撤出臨建房屋及危巖和洞口附近,洞內、外停止施工作業,將人員、機械設備、辦公生活用品、文件資料及其它貴重物品轉移到安全地帶,妥善安置。7、臺風到來之前到臺風停止之后這段時間,項目部、各隊要安排專人值班,記錄并隨時掌握臺風動向,進行臺風發展趨勢跟蹤并及時向項目領導匯報情況。8、在防止臺風襲擊的同時,注意防洪水、防火、防觸電、防交通事故、防道路阻塞事故發生。9、確認臺風過后,項目經理、安全負責人等項目領導組織人員對被臺風破壞的設施、用電線路等進行維護、維修和加固,將人員、機械設備歸回原位,并及時恢復正常施工生產。七、其他安全措施1、在雨季施工時,施工現場應及時排除積水,人員上下梯應采取防滑、防傾倒措施,施工中遇有暴風雨應暫停施工,吊臂歸位,人員撤離,駐車制動。當風力達到5級以上時,停止吊機吊梁作業。2、高溫季節施工,應做好防暑降溫措施,必要時調整作息時間,盡量避開高溫時間,宜搭設涼棚,準備防署藥品。3、夜間施工時,現場必須有符合操作要求的照明設備,橋梁兩側及便道處懸掛紅燈示警標志,并設專職安全崗。4、在維持通車路段上架梁,交通量不大時,可在該路段的適當地點設置車輛會讓處,當交通量較大時,應與路政部門聯系實行交通管制。每班配置專職人員和通訊設備,指揮交通,疏導車輛。交底人審核人接受人

篇2:錨桿框架梁技術交底書

工程概況錨桿框架梁護坡設置情況里程邊坡長度m位置框架間距mD3K147+835~+D3K147+89560線路右側路塹第一級邊坡4D3K148+345~D3K148+39651線路左側墻頂第一級邊坡4D3K148+567~D3K148+64275線路右側第一級邊坡4D3K148+584~D3K148+63551線路右側第二級邊坡4D3K148+722~D3K148+74725線路右側第一級邊坡4框架梁框架間距采用4m,菱形布置,縱向與水平方向夾45°,采用C30混凝土進行現場立模澆注。截面尺寸為0.4m*0.4m,埋深0.3m,外露0.1m。框架梁錨桿鉆孔直徑Φ110mm,錨桿與水平方向夾角為20°,每孔錨桿長8m,錨桿采用Φ32HRB400螺紋鋼制作。錨頭采用彎鉤與框架梁主筋焊接或綁扎,支架與錨桿采用焊接連接,注漿材料選用M30水泥砂漿。注漿壓力不小于0.2Mpa。框架內采用草灌護坡或噴混植生防護,路塹頂設置鑲邊,路塹坡腳設置護腳,起訖點處采用現澆混凝土鑲邊加固,寬0.5m,厚0.6m;邊坡平臺設置帶基礎的半坡平臺截水溝。錨桿框架梁身側溝平臺開始施作時,應在側溝與框架梁護腳間平臺上設置一排花壇,側溝平臺每間隔2.2m(凈距)設置一處栽植低矮灌木的花壇,花壇內凈距寬慰0.7m,沿路線長3m,深0.4m(回填35cm厚種植土,底面鋪5cm厚碎石層,每處花壇設置2處Φ50mmPVC泄水孔,除護腳側以外三邊采用0.2m厚、0.4m高混凝土現澆。花壇內采用附近清表種植土進行客土改良后填筑,每處花壇內每間隔1.0m穴栽3棵低矮灌木。為避免框架梁內雨水直沖花壇,因此需在花壇回填頂面與護腳相接處與基礎一并施工砼攔水緣,攔水緣寬0.1m,長3.4m。現澆混凝土后應及時進行光面處理,以保證整體美觀眾及排水通暢。鑲邊、平臺截水溝、平臺封閉及基礎必需每間隔10~20m設置一道伸縮縫,縫寬2cm,縫內全斷面采用瀝青填充,伸縮縫均為貫通縫,嚴禁切割墻體設置假縫,伸縮縫位置必需與排隊水槽錯開位置,以確保與坡面整體和諧美觀.三、錨桿施工工藝流程邊坡開挖→測量放樣→確定孔位→鉆機就位→調整角度→鉆孔→清孔→安裝錨桿→注漿→制作框架梁。施工方法1.邊坡開挖必須從上至下進行開挖,清除巖面松動石塊,平整坡面。開挖一級后,及時施工錨桿、框架梁。在進行錨桿框架梁施工時,在土質、軟質巖及風化硬質巖邊坡路塹地段框架梁必須采用人工開槽的方式嵌入坡面2.錨桿施工前在同一標段范圍內應選擇有代表性、與錨桿錨固段地層相同、環境類似的相鄰地段進行拉拔試及開挖檢驗,試驗孔數3孔,以驗證錨桿砂漿的握裹性和錨固段的設計指標,確定施工工藝及參數,其相關參數在同一標段內相同地層通用,試驗錨桿長3m,采用Φ32HRB400鋼筋,要求抗拔力地層不小于80kN,持邊層不小160kN。2.按設計要求,在錨桿施工范圍內,用儀器定出個各個錨桿位置,孔位誤差不得超過±30mm。測定的孔位點,埋設半永久性標志,嚴禁邊施工邊放樣。

?3.利用腳手架桿搭設平臺,平臺用錨桿與坡面固定,鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工,搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架,根據坡面測放孔位,準確安裝固定鉆機,并嚴格認真進行機位調整,確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±30mm,鉆孔傾角和方向符合設計要求,傾角允許誤差為±1.0°,錨桿與水平面交角為20°。鉆機安裝要求水平、穩固,施鉆過程中應隨時檢查。4.鉆孔要求干鉆,特別是在土層或風化層中鉆孔時,禁止采用水鉆,以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制,防止鉆孔扭曲和變徑,造成下錨困難或其它意外事故。鉆進過程中對每個孔的地層變化,鉆進狀態(鉆壓、鉆速)、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時,須立即停鉆,及時進行固壁灌漿處理,待水泥砂漿初凝后,重新掃孔鉆進。5.鉆孔孔徑110mm,錨桿深度不小于設計長度,也不宜大于設計長度的500mm,為確保錨桿孔直徑,要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。在鉆孔完成后,使用高壓空氣將孔內巖粉及水體全部清除出孔外,以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外,不得采用高壓水沖洗。6.錨桿孔鉆孔結束后,須經現場監理檢驗合格后,方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔,要求驗孔過程中鉆頭平順推進,不產生沖擊或抖動,鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度,退鉆要求順暢,用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位,全部錨孔施工分項工作合格后,即可認為錨孔鉆造檢驗合格。7.錨桿桿體采用Φ32螺紋鋼筋,錨桿桿體長度允許偏差為-30mm~100mm,沿錨桿軸線方向每隔1.5m設置一對對中支架,保證錨桿的保護層厚度。錨桿端頭應與框架梁鋼筋焊接,如與框架鋼筋、箍筋相干擾,可局部調整鋼筋、箍筋地間距,豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。

?安裝前,要確保每根鋼筋順直,除銹、除油污,安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號,確認無誤后再用高壓風吹孔,人工緩慢將錨桿體放入孔內,用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度,計算孔內錨桿長度(誤差控制在-30~100mm范圍內),確保錨固長度。制作完整的錨桿經監理工程師檢驗確認后,應及時存放在通風、干燥之處,嚴禁日曬雨淋。錨桿在運輸過程中,應防止鋼筋彎折、定位器的松動。8.注漿材料宜選用灰砂比1:0.5~1:1的水泥砂漿或水灰比0.45~0.50的水泥漿,注漿液應攪拌均勻,隨攪隨用,并在初凝前用完,嚴防塊、雜物混入漿液中,不泥砂漿的砂料最大尺寸小于2.0mm,砂的含量不得大于3%,砂中云母、有機質、硫化物和硫酸鹽等有害物質的含量不得大于1%,水泥漿中硫化物的含量不得超過水泥重量的0.1%。拌合水的水質應符合《混凝土拌合用水標準》(JGJ63),拌合水中酸、有機物和鹽類等對水泥漿體和桿體有害物質不得超標,不得影響水泥正常凝結和硬化。9.錨桿注漿前應采用空氣清孔,排出孔內雜物積水,然后將灌漿管插入距孔底300mm~500mm處,漿液自下而上邊連續灌注,隨著漿液的灌進,慢慢拔出灌漿管,灌漿壓力不小于0.2MPa。中途不得停漿,在初凝前要進行二次補漿。實際灌漿量一般要大于理論的灌漿量,或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為灌漿結束的標準。灌漿量不得少于計算量。錨桿孔灌漿后至少養護7天,養護期間嚴禁敲擊、搖動錨桿或在桿體上懸掛得物.待錨桿孔內砂漿強度達到設計強度70%后,進行框架梁和封頭施工。錨頭應埋入框架梁中,錨頭鋼筋與縱梁鋼筋焊接相連,與縱梁同進施工砼,縱向每隔3個框架于框架中部設伸縮縫一道,寬0.02m,縫內填瀝青麻筋。四、框架梁施工1.框架采用C30砼澆筑,框架嵌入坡面30cm,用人工開挖,石質地段使用風鎬開鑿,超挖部分采用C30砼調整至設計坡面。2.鋼筋綁扎(1)在施工安置框架鋼筋之前,先清除框架基礎底浮碴,保證基礎密實,并在底部鋪一層水泥砂漿墊層。(2)在坡面上打短鋼筋錨釘,準備好與砼保護層厚度一致的砂漿墊塊。(3).綁扎鋼筋,用砂漿墊塊墊起,與坡面保持一定中距離,并和短鋼筋錨釘連接牢固。(4).按要求進行鋼筋綁扎,錨頭鋼筋與框架梁鋼筋焊接相連成一個整體,若錨桿與箍筋相干擾可局部調整箍筋的間距。3.立模板(1).模板采用木板按設計尺寸進行拼裝。(2).立模前首先檢查鋼筋骨架施工質量,并做好記錄,然后立模板。(3).模板表面刷脫模劑,模板接裝要平整、嚴實、凈空尺寸準確,設合設計要求并美觀。(4).用腳手架鋼桿支撐固定模板,模板底部要與基礎緊密接觸,以防跑漿、脹模。4.施工框架梁砼(1).澆筑前應檢查框架的截面尺寸,要嚴格檢查鋼筋數量及布置情況。(2).框架主筋的保護層一定要滿足設計要求,最小不能少于50mm,箍筋凈保護層不得小于35mm,主筋的凈保護層不小于40mm。(3)澆筑框架砼必須連續作業,邊澆筑邊振搗。各豎梁砼應不間斷澆筑,若因故中斷澆筑,其接縫按通常方式處理。五、質量標準及檢查標準1、原材料符合規范和設計要求。2、框架的結構尺寸、布置符合設計要求。3、鋼筋的安裝制作符合設計要求。4、錨孔位置、孔徑、傾角、深度及錨桿長度允許偏差及檢驗標準見下表:序號項目允許偏差1平面位置±30mm2錨孔直徑-5、+10mm3錨桿傾角±1°4錨孔深度+500mm5錨桿長度-30mm~100mm六、安全及環保1、安全措施(1).施工前,應認真檢查和處理錨桿施工作業區的危石,施工工具應布置在安全地帶。(2).施工中,應定期檢查電源線路和設備的電器部件,確保用電安全。(3).在施工過程中作業人員必須聽從指揮,安全帽、勞保用品穿戴整齊,機械移動時須有專人指揮,運渣車輛行駛速度不宜過快。(4).非操作人員嚴禁進入施工作業區。2、環境保護(1).炎熱季節施工應定時灑水,避免揚塵造成環境污染,鉆孔作業區的粉塵濃度不應大于10mg/m3(2).鉆孔作業人員,應采取個人防塵、防護用具。(3).對未用完的砂漿及施工用的垃圾等要收集好集中堆放,禁止施工場地亂扔亂放。

篇3:高大支模架梁模板工程施工技術交底

1、把好施工質量關(1)認真仔細地學習和閱讀施工圖紙,吃透和領會施工圖的要求,及時提出不明之處,遇工程變更或其他技術措施,均以施工聯系單和簽證手續為依據,施工前認真做好各項技術交底工作,嚴格按國家頒行《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-20**和其它有關規定施工和驗收,并隨時接受業主、總包單位、監理單位和質監站對本工程的質量監督和指導。(2)認真做好各道工序的檢查、驗收關,對各工種的交接工作嚴格把關,做到環環扣緊,并實行獎罰措施。出了質量問題,無論是管理上的或是施工上的,均必須嚴肅處理,分析質量情況,加強檢查驗收,找出影響質量的薄弱環節,提出改進措施,把質量問題控制在萌芽狀態。2、嚴格落實班組自檢、互檢、交接檢及項目中質檢“四檢”制度,確保模板安裝質量。3、混凝土澆筑過程中應派專人2~3名看模,嚴格控制模板的位移和穩定性,一旦產生移位應及時調整,加固支撐。4、對變形及損壞的模板及配件,應按規范要求及時修理校正,維修質量不合格的模板和配件不得發放使用。5、為防止模底爛根,放線后應用水泥砂漿找平并加墊海綿。6、所有柱子模板拼縫、梁與柱、柱與梁等節點處均用海綿膠帶貼縫,樓板縫用膠帶紙貼縫,以確保混凝土不漏漿。7、模板安裝應嚴格控制軸線、平面位置、標高、斷面尺寸、垂直度和平整度,模板接縫隙寬度、高度、脫模劑刷涂及預留洞口、門洞口斷面尺寸等的準確性。嚴格控制預期拼模板精度。8、嚴格執行預留洞口的定位控制,預留洞口時,木工嚴格按照墨線留洞。9、每層主軸線和分部軸線放線后,規定負責測量記錄人員及時記錄平面尺寸測量數據,并要及時記錄墻、柱、成品尺寸,目的是通過數據分析梁體和柱子的垂直度誤差。并根據數據分析原因,將問題及時反饋到有關生產負責人,及時進行整改和糾正。10、所有豎向結構的陰、陽角均須加設橡膠海綿條于拼縫中,拼縫要牢固。11、陰、陽角模必須嚴格按照模板設計圖進行加固處理。12、為防止梁模板安裝出現梁身不平直、梁底不平下撓、梁側模脹模等質量問題,支模時應將側模包底模,梁模與柱模連接處,下料尺寸應略為縮短等。八、安全保證措施1、應遵守高處作業安全技術規范的有關規定。2、模板及其支撐系統在安裝過程中必須設置防傾覆的可靠臨時設施。施工現場應搭設工作梯,工作人員不得爬模上下。3、登高作業時,各種配件應放在工具箱或工具袋中嚴禁放在模板或腳手架上,各種工具應系掛在操作人員身上或放在工具袋中,不得吊落。4、裝拆模板時,上下要有人接應,隨拆隨運,并應把活動的部件固定牢靠,嚴禁堆放在腳手板上和拋擲。5、裝拆模板時,必須搭設腳手架。裝拆施工時,除操作人員外,下面不得站人。高處作業時,操作人員要扣上安全帶。6、安裝墻、柱模板時,要隨時支設固定,防止傾覆。7、對于預拼模板,當垂直吊運時,應采取兩個以上的吊點,水平吊運應采取四個吊點。吊點要合理布置。8、對于預拼模板應整體拆除。拆除時,先掛好吊索,然后拆除支撐及拼裝兩片模板的配件,待模板離開結構表面再起吊。起吊時,下面不準站人。9、在支撐搭設、拆除和澆筑混凝土時,無關人員不得進入支模底下,應在適當位置掛設警示標志,并指定專人監護。10、在架空輸電線路下安裝板時,應停電作業。當不能停電時,應有隔離防護措施。11、搭設應由專業持證人員安裝;安全責任人應向作業人員進行安全技術交底,并做好記錄及簽證。12、模板拆除時,混凝土強度必須達到規定的要求,嚴禁混凝土未達到設計強度的規定要求時拆除模板。九、模板工程安裝前準備工作1、模板拼裝模板組裝要嚴格按照模板圖尺寸拼裝成整體,并控制模板的偏差在規范允許的范圍內,拼裝好模板后要求逐塊檢查其背楞是否符合模板設計,模板的編號與所用的部位是否一致。2、模板的基準定位工作首先引測建筑的邊柱或者墻軸線,并以該軸線為起點,引出每條軸線,并根據軸線與施工圖用墨線彈出模板的內線、邊線以及外側控制線,施工前5線必須到位,以便于模板的安裝和校正。3、標高測量利用水準儀將建筑物水平標高根據實際要求,直接引測到模板的安裝位置。4、豎向模板的支設應根據模板支設圖。5、已經破損或者不符合模板設計圖的零配件以及面板不得投入使用。6、支模前對前一道工序的標高、尺寸預留孔等位置按設計圖紙做好技術復核工作。十、應注意的質量問題1、墻身超厚防治方法:模板就位后調整要認真,穿墻螺栓要全部穿齊、擰緊。2、混凝土墻體表面粘連。防治方法:模板支撐前必須清理干凈,脫模劑涂刷均勻,不得漏刷,拆模時混凝土強度必須達到1.2MPa。3、模板縫隙處跑漿。防治方法:模板安裝時連接固定要牢,縫隙堵塞嚴密,并應加強檢查。4、門窗洞口混凝土變形。防治方法:門窗洞口模板的組裝,必須墻身模板固定牢固。5、嚴格控制模板上口標高,使梁、板與墻拼縫減少,控制構件標高。6、模板接槎部位處理及防止漏漿的措施1)框架柱施工縫防止漏漿處理:框架柱與底(頂)板模板接槎處防止漏漿方法與外墻內側模板處防止漏漿方法相同,模板就位后抹水泥砂漿堵縫;框架柱與框架梁接縫處沿接縫貼2厘米寬海綿條,由模板下壓及柱箍鎖緊以防止漏漿。3)梁、板施工縫防止漏漿處理:梁、板模板轉角、接縫處應盡量拼接密實,并粘貼塑料膠帶或填塞水泥膩子用以防止漏漿。十一、模板拆除:1、側模,在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后,方可拆除。2、底模,應在同一部位同條件養護的混凝土試塊強度達到100%時方可拆除。3、拆除高度在5m以上的模板時,應搭腳手架,并設防護欄桿,防止上下在同一垂直面操作。4、模板支撐拆除前,混凝土強度必須達到設計要求,并經申報批準后,才能進行。拆除模板一般用長撬棒,人不許站在正在拆除的模板上。在拆除樓板模板時,要注意整塊模板掉下,尤其是用定型模板做平臺模板時,更要注意,防止模板突然全部掉落傷人。5、拆模時必須設置警戒區域,并派人監護。拆模必須拆除干凈徹底,不得保留有懸空模板。拆下的模板要及時清理,堆放整齊。高處拆下的模板及支撐應用垂直升降設備運至地面,不得亂拋亂扔。6、拆模時,臨時腳手架必須牢固,不得用拆下的模板做腳手板。7、腳手板擱至必須牢固平整,不得有空頭板,以防踏空墜落。