1、編制說明及依據(jù)

⑴《建筑施工安全檢查標準》

⑵《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標準》

⑶《建筑塔式起重機安全規(guī)程》

⑷《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》

⑸《塔式起重機設(shè)計規(guī)范》

⑹《塔吊安裝使用說明》

2、工程概況

新建懷邵衡鐵路6標段有橋梁27座,其中特大橋7座(雙江水庫1#特大橋、雙江水庫2#特大橋、胡家院子特大橋、跨二廣高速公路特大橋、資江特大橋、鄭家院子大橋、懷邵衡聯(lián)絡(luò)線跨滬昆高速連接線特大橋);大橋16座;中橋2座、公跨鐵1座、框架橋1座。共有墩身400個,實體墩337個,空心墩63個,墩身形式雙線圓端型實體墩、雙線圓端型空心墩、單線實體墩等。墩身高度在2米-57.5米間不等。

3、塔吊基本性能

塔吊的基本參數(shù)信息:

塔吊型號:QTZ80型(TC6012),塔吊起升高度H:125.000m,

塔身寬度B:1.8m,?自重F1:869.06kN,

最大起重荷載F2:58.8kN,標準節(jié)長度:2.8m,

額定起重力矩是:1000kN·m,主弦桿材料:角鋼/方鋼,

4、塔吊安裝施工工藝

4.1施工準備

(1)在塔機周圍,清理出場地,場地要求平整,無障礙物;

(2)留出塔吊進出堆放場地及吊車、汽車進出通道,路基必須壓實、平整;

(3)塔吊安拆范圍上空所有臨時施工電線必須拆除或改道;

(4)機械設(shè)備準備:汽車吊一臺,電工、鉗工工具,鋼絲繩一套,U型環(huán)若干,水準儀、經(jīng)緯儀各一臺,萬用表和鋼管尺個一只;

(5)塔吊安拆必須由專業(yè)的,有資質(zhì)的單位進行施工。

4.2塔吊基礎(chǔ)定位及施工

(1)有塔吊所屬單位提供塔吊基礎(chǔ)定位施工平面圖;

(2)基礎(chǔ)施工前應(yīng)由塔吊拆裝技術(shù)負責人做出技術(shù)交底:混凝土強度C30、鋼筋配置圖、基礎(chǔ)平面圖、基礎(chǔ)剖面圖、基礎(chǔ)表面平整度要求、預(yù)埋螺栓誤差要求等,被交底人為現(xiàn)場技術(shù)人員,雙方書面交接。基礎(chǔ)施工應(yīng)由塔機所有部門派專人監(jiān)督整個施工工程,同時做好各個隱蔽驗收記錄,如釬探記錄、地基隱蔽工程驗收記錄等,施工完畢后做好混凝土的養(yǎng)護工作,混凝土強度達到要求后方可安裝塔吊;

(3)頂面用水泥砂漿找平,并用水準儀校對水平,傾斜度和平整度誤差不超過1/5000;

(4)機腳螺栓位置、尺寸要絕對正確,應(yīng)特別注意做好復(fù)核工作,尺寸誤差不超過±0.5mm,螺栓須抹上黃油,并注意保護;

(5)根據(jù)TC6012塔式起重機的施工圖紙,塔吊基礎(chǔ)深度、長度、寬度、基礎(chǔ)混凝土標號、配筋等嚴格按照施工圖紙施工;

(6)鋼筋混凝土基礎(chǔ)鋼筋,預(yù)埋螺栓(件)必須按照塔機使用說明

規(guī)定執(zhí)行,預(yù)埋件尺寸必須按照圖紙尺寸要求安裝準確,并固定牢固,一面振搗同時發(fā)生位移,預(yù)埋螺栓、墊板等材料材質(zhì)必須按照塔機使用說明要求安裝(基礎(chǔ)鋼筋預(yù)埋件詳見附圖),嚴禁隨意更換。

4.3塔吊的安裝及調(diào)試

(1)安裝要求:軸銷必須插到底,并扣好開口銷。基腳螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須有專職電工焊接。垂直度必須控制在1/1000以內(nèi);

(2)塔吊的安裝順序:校驗基礎(chǔ)→預(yù)埋安裝基礎(chǔ)節(jié)→安裝三個標準節(jié)→安裝預(yù)升套架→安裝回轉(zhuǎn)機構(gòu)總成→安裝塔帽→安裝司機室→安裝平衡臂→吊起1-2塊平衡重(根據(jù)設(shè)計要求→拼裝起重臂→吊裝起重臂→吊裝余下配重)。各道工序嚴格按照標準要求施工,上道工序未完嚴禁進行下道工序;

(3)注意事項:安裝人員必須帶好安全帽,系好安全帶;嚴禁酒后作業(yè);非安裝人員不得進入安裝區(qū)域。安裝拆卸時必須注意吊物的重心位置,必須按照安裝拆卸順序安裝或拆卸,鋼絲繩要栓牢,卸扣要擰緊,作業(yè)工具要抓牢,擺放要平穩(wěn),防止跌落傷人,吊物上面或下面嚴禁站人。基本高度安裝完成后,應(yīng)注意周圍建筑物及高壓線,嚴禁回轉(zhuǎn)或進行吊重作業(yè),下班后用鋼筋卡牢;

(4)塔吊的頂升作業(yè)

①先將要加的幾個標準節(jié)吊至塔身引入的方向一個個依次排列好,然后將大臂旋轉(zhuǎn)至引進橫梁的上方,打開回轉(zhuǎn)制動開關(guān),至回轉(zhuǎn)處于制動狀態(tài);

②調(diào)整好爬升架導輪與塔身之間的空隙,以3-5mm為宜,放松電纜的長度,使至略大于總的爬升高度,用吊鉤吊起一個標準節(jié),放到引進橫梁的小車上,移動小車的位置,使塔吊的上部重心落在頂升油缸的鉸點位置上,然后卸下支座與塔身連接的八個高強度螺栓,并檢查爬爪是否影響爬升;

③將頂升橫梁掛在塔身的踏步上,開動液壓系統(tǒng),活塞桿全部伸出后,收縮活塞桿,使爬爪擱在塔身的踏步上,接著縮回全部活塞桿,重新使頂升橫梁掛在塔身的一級踏步上,再次伸出全部活塞桿,此時塔身上方剛好出現(xiàn)能裝一節(jié)標準節(jié)的空間;

④拉動引進小車,把標準節(jié)引到塔身的正上方,對準標準節(jié)的螺栓連接孔,縮回活塞桿至上、下標準節(jié)接觸時,用高強度螺栓把上下標準節(jié)連接起來,調(diào)整油缸的伸縮長度,用高強度螺栓將上下支座與塔身連接起來;

⑤以上一次頂升加節(jié)過程,連續(xù)加節(jié)時,重復(fù)以上過程,在安裝完八個標準節(jié)后,這樣塔機才能吊重作業(yè)。

(5)頂升加節(jié)過程中的注意事項:

①自頂升橫梁掛在塔身的踏步上到油缸等的活塞桿全部伸出,套架上的爬爪擱在踏步上這段過程中,認真觀察套架相對頂升橫梁和塔身的運動情況,有異常情況立即停止頂升;

②準備加節(jié),拆除支座與塔身相連的高強度螺栓,至加節(jié)完畢,連接好下支座與塔身之間的高強度螺栓,在這一過程中嚴禁起重臂回轉(zhuǎn)或作業(yè);

③連續(xù)加節(jié),每加一個標準節(jié)后,用塔吊自身吊下一個標準節(jié)之前,塔機下支座與塔身之間的高強度螺栓應(yīng)連接上,但不可擰緊;

④所加標準節(jié)有踏步的一面必須對準;

⑤塔機加節(jié)完畢,應(yīng)使套架上所有導輪壓緊塔身主弦桿外表面,并檢查塔身標準節(jié)之間各接頭的高強度螺栓擰緊情況;

⑥在進行頂升作業(yè)過程中,必須由專人指揮,專人照管電源,專人操作爬升機構(gòu),專人緊固螺栓。非有關(guān)操作人員,不得登上爬升架的操作平臺,更不能擅自啟動泵閥開關(guān)和其它電氣設(shè)備;

⑦頂升作業(yè)必須在白天進行,若遇到特殊情況時,需在夜間作業(yè)時,必須有充足的照明設(shè)備;

⑧只許在風速低于13m/s時進行頂升作業(yè),如在頂升過程中突然遇到風力加大,必須停止頂升作業(yè),緊固各連接螺栓,使上下塔身連接成一體;

⑨頂升前必須放松電纜,使電纜放松長度略大于總的爬升高度并做好電纜的加固工作;

⑩在頂升過程中,要把回轉(zhuǎn)機構(gòu)緊緊剎住,嚴禁回轉(zhuǎn)及其它作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停止進行檢查,未查明原因,未將故障排除,不得進行爬升作業(yè);

(6)調(diào)試標準:必須按塔吊性能表中的重量進行限位及力矩限位調(diào)試。各限位開關(guān)調(diào)好后,必須動作靈敏,試用三次,每次必須合格。連接號地線,接地線二點接地,接地電阻不大于4歐姆。

4.4塔吊的拆卸

(1)塔吊的拆卸前的準備:對拆卸人員開安全會議,介紹拆卸塔吊過程中應(yīng)注意的事項,統(tǒng)一指揮,專人專職,檢查拆卸工具是否符合工作需要,對每一個緊固螺栓應(yīng)提前一至兩天用鈣基潤滑脂潤滑;

(2)拆卸順序:先卸下兩塊配重→起重臂→剩余配重→平衡臂→塔帽駕駛室→回轉(zhuǎn)機構(gòu)→標準節(jié)→基礎(chǔ)底架→運輸;

(3)拆除時,必須按照先降后拆附墻的原則進行拆除,設(shè)專人現(xiàn)場進行安全監(jiān)護,嚴禁操作現(xiàn)場內(nèi)人流通行;

(4)拆至基本高度時,用汽車吊輔助拆除,必須按拆卸順序進行拆除。

5、安全保證措施

5.1安全管理組織機構(gòu)

成立以分部經(jīng)理為組長、總工程師、副經(jīng)理、安全總監(jiān)為副組長、各職能部門和施工隊主要負責人為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。設(shè)置安全生產(chǎn)管理部門,負責安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組的日常工作;項目分部設(shè)兼職安全工程師,施工隊設(shè)專職安全員,班組設(shè)兼職安全員。按安全管理法規(guī)、標準和合同要求開展安全管理活動。

分部和各施工作業(yè)隊分級負責,以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點,開展創(chuàng)建安全標準工地活動,確保單元工程的施工安全。

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圖6-1安全管理機構(gòu)圖

5.2安全保護裝置

安全保護裝置主要包括行程限位器和荷載限制器。行程限位器有:起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。荷載限位器有:起重力矩限制器、起重量限制器。塔機在安裝完畢后必須將上述安全保護裝置調(diào)試合格后方可投入使用。

(一)多功能限位器(起升、幅度、回轉(zhuǎn)限位器)

(1)調(diào)整程序

①拆開上罩殼,松開記憶凸輪的鎖緊螺釘;

②根據(jù)需要,將被控機構(gòu)開到指定位置(空載),這時控制該機構(gòu)動作的微動開關(guān)瞬時切換。即:調(diào)整對應(yīng)的記憶凸輪,使凸輪上的觸頭壓下微動開關(guān);

③擰緊凸輪上的鎖緊螺釘(螺釘一定要擰緊,否則將產(chǎn)生記憶紊亂);

④機構(gòu)反復(fù)空載運行幾次,驗證記憶位置是否準確(有誤時重復(fù)上述調(diào)整);

⑤確認位置符合要求,擰緊鎖緊螺釘,裝上罩殼。機構(gòu)正常工作后,應(yīng)經(jīng)常核對記憶控制位置是否變動,以便及時修正。

(2)起升高度限位器的調(diào)整方法

①調(diào)整(調(diào)整程序按(1)條);

②調(diào)整在空載下進行,用手指分別壓下微動開關(guān),確認提升或下降的微動開關(guān)是否正確;

③提升極限位置時,使變幅小車與吊鉤滑輪的最小距離不小于1米時,調(diào)整凸輪,使觸頭動作并壓下微動開關(guān),擰緊鎖緊螺釘;

(3)回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整方法

①起重臂處于安裝位置(電纜處于自由位置)時,調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器;

②調(diào)整在空載下運行,用手指逐個壓下微動開關(guān)并確認控制左右的微動開關(guān)是否正確;

③向左回轉(zhuǎn)540度(1.5圈),按(1)條程序,調(diào)整凸輪觸頭使微動開關(guān)瞬時動作,然后擰緊鎖緊螺釘;

④向右回轉(zhuǎn)540度(1.5圈),按(1)條程序,調(diào)整凸輪觸頭使微動開關(guān)瞬時動作,然后擰緊鎖緊螺釘;

⑤驗證左右回轉(zhuǎn)動作。

(4)幅度限位器的調(diào)整方法(調(diào)整程序同(1)條);

①向外變幅和臂尖極限限位:將小車開至距離臂尖緩沖器0.8米處,調(diào)整記憶凸輪觸頭使微動開關(guān)動作,擰緊鎖緊螺釘;

②向內(nèi)變幅和臂根限位:調(diào)整方法同(1),距離緩沖器距離為0.65米。

(二)重量限制位置

重量限制器是防止起吊重物超過最大重量,它是通過觸頭開關(guān)控制器來實現(xiàn)的,起吊鋼絲繩穿過重量限制器滑輪,當起吊重物超過限制重量,重量限制器開關(guān)被斷開,同時起升接觸器斷電,起升電機停止工作,保護塔機不會因重物過重而發(fā)生事故。

(三)力矩限制器

起重力矩限制裝置的作用是保護起吊重物所產(chǎn)生的力矩(重量與幅度的乘積)不得超過塔機所允許的起重力矩。起重力矩限制器安裝在塔頂下部的一根主懸桿上,有變形裝置、調(diào)節(jié)螺栓、形成開關(guān)等組成,變形裝置有兩塊變形及墊塊組焊而成。當起重力矩超過額定值并小于額定值的110%時,塔頂主懸桿的軸向應(yīng)變使兩變鋼板產(chǎn)生橫向變位,帶動調(diào)節(jié)螺栓及行程開關(guān),發(fā)出報警信號,并切斷起升機構(gòu)的起升電源和小車牽引機構(gòu)的向外變幅的電源,使吊鉤只能向下向內(nèi)(減幅)運動,而不能提升或向外(增幅)變幅運動。

(四)熔斷器保護

在控制回路中,裝有短路保護熔斷器,當控制回路電氣元件發(fā)生故障造成短路時,熔斷器中的熔斷絲斷開,切斷回路,保證塔機安全使用。

(五)斷錯相保護

由于工地電源有很大的不穩(wěn)定性,當輸入電源缺相或相序反向時,其常開觸頭斷開,常開觸頭入控制電路主回路中,一旦電源缺相或相序反向時,斷錯相保護繼電器作用,切斷控制回路,避免因斷錯箱損壞電動機。

5.3投入使用前的檢查

塔吊為特種設(shè)備,在投入使用前經(jīng)驗收合格并出具合格報告后方可使用。并對各部件進行加油,加油牌號參照塔式起重機潤滑表,回轉(zhuǎn)支承加足鈣基潤滑脂,對各機構(gòu)和安全裝置進行認真的調(diào)試,以免防礙正常工作秩序和安全事故的發(fā)生,保證塔機的使用和安全運行。

(1)立塔后的檢查項目

表5-1塔吊驗收檢查表

檢查項目?檢查內(nèi)容?

底架?檢查地腳螺栓的緊固情況檢查輸電線距塔機最大旋轉(zhuǎn)部分有5米的安全距離并檢查電纜通過狀況,以防損壞?

塔身?檢查標準節(jié)螺栓的連接緊固情況?

套架?檢查與下轉(zhuǎn)臺的連接情況檢查頂升時與標準節(jié)接觸的支承銷軸的連接情況和是否靈活可靠檢查走道、扶欄的緊固情況?

上下轉(zhuǎn)臺司機室?檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況檢查電纜的通行狀況檢查平臺欄桿的緊固情況檢查與司機室的連接情況司機室內(nèi)嚴禁存放潤滑油、油棉紗及其它易燃物品?

塔頂?檢查吊臂平衡臂拉桿的安裝情況檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況保證起升鋼絲繩穿繞正確?

吊臂?檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性檢查變幅小車安裝運行情況、載人吊籃的緊固情況檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞情況?

平衡臂?檢查平衡臂的固定情況檢查平衡臂護欄及走到的安裝情況,保證走道無雜物?

吊具?檢查吊鉤有無影響使用的缺陷檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合要求檢查鋼絲繩的磨損情況?

機構(gòu)?檢查各機構(gòu)的安裝運行、情況各機構(gòu)的制動器間隙調(diào)整是否合適檢查各鋼絲繩的壓緊有無松動?

安全裝置?檢查各安全保護裝置是否按本說明書的要求調(diào)整合格檢查塔機上所有扶梯、護欄、休息平臺的安裝緊固情況?

潤滑?根據(jù)使用說明書檢查潤滑情況,進行潤滑工作?

(2)塔機組裝好后,應(yīng)依次進行下列實驗。

①空載試驗:各機構(gòu)應(yīng)分別進行數(shù)次運行,然后再做三次綜合動作運行,運行過程不得發(fā)生任何異常現(xiàn)象,否則應(yīng)及時排除故障。

②靜載試驗:空載試驗合格后,進行靜載試驗,靜載試驗應(yīng)分別在幅度11米處吊重4噸,幅度42米處吊重0.87噸,離地0.5米左右,保持10分鐘,卸載后檢查金屬結(jié)構(gòu)和焊縫的質(zhì)量情況。靜載試驗不允許進行變幅和回轉(zhuǎn)動作。

③起吊動載試驗的重物,進行數(shù)次各機構(gòu)的動作以上試驗正常后,塔機方可投入使用。

5.4日常維護和操作使用

(1)維護與保養(yǎng)

①機械的制動器應(yīng)經(jīng)常進行檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙,以保證制動的靈活可靠,其間隙在0.5mm-1mm之間,在摩擦面上不應(yīng)有油污存在;

②減速箱、變速箱、外咬合齒輪等部位的潤滑脂應(yīng)定時添加或更換;

③要注意檢查各部分鋼絲繩有無斷股和松股現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)異常,必須及時更換;

④經(jīng)常檢查各部位的連接情況,如有松動,應(yīng)予擰緊,塔身連接螺栓在塔身受壓時檢查松緊度,所有連接軸銷必須帶有開口銷,必須張開;

⑤在運輸中盡量防止構(gòu)件變形及碰撞損壞,必須定期檢修和保養(yǎng),經(jīng)常檢查連接螺栓,焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形和松動。

(2)操作使用:

①塔吊的操作人員必須經(jīng)過崗位專業(yè)培訓,持證上崗,了解機械的構(gòu)造和使用方法,熟識機械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程,非安裝維護人員未經(jīng)許可不得攀爬塔機;

②在六級以上大風,大霧,暴雨等惡劣氣候條件下,嚴禁作業(yè);

③在夜間作業(yè)時,除塔機本身備有照明外,施工現(xiàn)場應(yīng)備有充足的照明設(shè)備;

④塔機必須定機、定人,專人負責,非機組人員不得進入司機室擅自進行操作。在處理電氣故障時,須有二個維修人員以上。

5.4安全注意事項

(1)安裝塔機前,必須保證所選區(qū)域的施工現(xiàn)場能允許塔機在不工作時能夠在360°范圍內(nèi)自有地隨風旋轉(zhuǎn)。

(2)塔機基礎(chǔ)須堅實,基礎(chǔ)周圍不允許進行可能引起基礎(chǔ)沉陷或坍塌地挖掘。

(3)嚴禁隨便調(diào)整安全裝置、嚴禁任意拆卸安全裝置。否則后果不堪設(shè)想。嚴禁隨意更換塔機配套吊具,如更換加大的灰斗、磚籠等。

(4)定期檢查各安全裝置和限位開關(guān),保證其工作準確、可靠。

(5)嚴禁斜向提、拉重物。

(6)禁止用回轉(zhuǎn)機構(gòu)或起重小車移動地面上的重物或作牽引工作。嚴禁提升回轉(zhuǎn)半徑以外的重物。

(7)嚴禁起吊粘附或埋在地下的物體,禁止起吊與其它物體相連接的重物。冬季要特別警惕被起吊物因結(jié)冰與地面粘結(jié)。

(8)盡量避免起吊視界得不到充分保證的區(qū)域內(nèi)的重物。當起吊駕駛員看不清的重物時,應(yīng)有專人指揮。

(9)注意風速,當風速接近最大工作風速20米/秒時停止工作

(10)塔機不工作時,不要將重物懸掛在吊鉤上。

(11)不工作時,將變幅小車運行至吊臂根部,并將吊鉤升起靠近小車,以利于臂架隨風轉(zhuǎn)動。停止工作時,記住切斷電源(包括駕駛室電源及總電源)。

(12)認真維護保養(yǎng)塔機,仔細檢查易損件(如制動器、鋼絲繩等)。在維修操作、安裝和拆卸時,全體人員必須根據(jù)有關(guān)安全規(guī)則穿戴和使用安全帶,安全頭盔。

(14)定期系統(tǒng)地檢查電氣系統(tǒng)的裝配狀況,保證其處于正常的工作狀態(tài)。

5.5安全規(guī)則

(1)塔機工作的環(huán)境溫度為-20℃~40℃。工作時,塔頂風速不大于20M/S;安裝、升塔和降塔作業(yè)時,塔頂風速不大于13M/S。

(2)塔機安裝后,應(yīng)隨時注意氣象預(yù)報,當接到有10級及以上暴風的預(yù)報時,一般應(yīng)對塔機進行降塔或錨固處理。對于未加附墻裝置的塔機一般應(yīng)將臂架降至接近地面;對于已加附墻裝置的塔機一般應(yīng)將臂架降至接近建筑物頂面。采用錨固的方法只能對塔身進行錨固。無論是降塔或是錨固,都應(yīng)保證臂架能夠隨風自由轉(zhuǎn)動。

(3)塔機最大回轉(zhuǎn)半徑處距低壓架空輸電線不少于3米,距高壓架空輸電線不少于6米。

(4)處于高位置的塔機與低位置的其它物體,應(yīng)保證在任何情況下在垂直方向的距離不小于2米。

(5)塔機運動部分與建筑物及建筑物外圍施工設(shè)施之間的距離不小于1米。

(6)塔機應(yīng)定機定人、專人負責,非機組人員不得進入駕駛室和擅自操作。塔機操作者應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓,取得主管部門頒發(fā)的操作證,方能上機操作。非安裝、維修人員未經(jīng)許可不允許攀登塔機。另外,應(yīng)注意在上、下塔機時必須沿著爬梯,以確保安全。

(7)操作者應(yīng)盡可能準確地估計出吊載的重量和工作幅度數(shù)值,將可能出現(xiàn)的超載和超載和超力矩等違章作業(yè)杜絕在發(fā)生之前。應(yīng)有專門指揮人員,指揮人員應(yīng)有主管部門頒發(fā)的操作證才能上崗,安全裝置是防止誤操作的裝置,而不是停車裝置,否則極易損壞。

(8)塔機無論是在安裝、頂升過程中或是在運行過程中,當聽到有異常音響時,應(yīng)立即停機檢查,未排除故障不允許恢復(fù)工作。

(9)塔機的各種安全保護裝置一旦調(diào)試完畢,任何人不的隨意進行調(diào)整,更不準擅自取消,否則后果難以設(shè)想。

(10)塔機每轉(zhuǎn)一次場地重新安裝后,都應(yīng)進行空載、靜載、動載等各種試驗,并對各種安全裝置進行調(diào)整,然后方可進行吊裝作業(yè)。

(11)駕駛室內(nèi)不應(yīng)存放潤滑油、油棉紗及其它易燃、易爆物品。冬季用電爐取暖時更要注意防火。

(12)啟動回轉(zhuǎn)時要先點動幾下,避免因瞬間啟動速度過快造成塔身晃動,或?qū)λC部件造成損傷,在有正、反轉(zhuǎn)的機構(gòu)中,需反向時,必須在電機停轉(zhuǎn)、慣性力消失后才能開動反向開關(guān)。嚴禁突然開動正反轉(zhuǎn)開關(guān)或運動中打反轉(zhuǎn)。

(13)有快慢多檔的傳動機構(gòu),操作時必須由快到慢或由慢到快逐檔運行,嚴禁越檔操作。每過渡一個檔位的時間應(yīng)保證在4秒以上,具體延時時間由機構(gòu)的性能、參數(shù)和操作者技術(shù)水平?jīng)Q定,或機構(gòu)的延時繼電器決定。

(14)嚴禁使用起重機的吊鉤載運人員。

(15)司機室的承載負荷不得超過150公斤,操作和維修時,司機室的工作人員不得超過兩人。

(16)起重機工作時,扶梯和平臺上嚴禁站人。不得在作業(yè)時調(diào)整或維修機構(gòu)及電氣設(shè)備。

(17)起重吊鉤落地后,不得再繼續(xù)放松起升鋼絲繩。

5.6電氣安全

(1)每次安裝塔機之后,必須進行認真的電氣檢查和必要的調(diào)試工作,確認無誤后,方可讓塔機投入運行。

(2)塔機工作前,應(yīng)檢查供電線路是否處于正常工作狀態(tài)。接通電源后,應(yīng)檢查供電情況,檢查緊急停機按鈕開關(guān)是否能切斷電源,檢查電鈴音響是否正常。

(3)塔機應(yīng)具有良好可靠的接地裝置。接地板的接地電阻不大于4歐姆,接地板的數(shù)量根據(jù)安裝現(xiàn)場的條件確定,以達到接地電阻要求為限。接地板需埋設(shè)在潮濕的土壤中,若安裝現(xiàn)場土質(zhì)的導電性差,應(yīng)在埋設(shè)接地板的坑中放入食鹽并灌水。每年至少春、秋季各檢查一次接地電阻,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

(4)在夜間施工時,除塔身、吊臂、塔帽等部位備有照明外,施工現(xiàn)場必須備有充分的照明設(shè)備。

(5)塔機安裝完畢后,要將主電纜用絕緣器件固定在塔身上,每三米要設(shè)一固定點,避免主電纜受重力作用而受損。

(6)穿過塔機上、下轉(zhuǎn)臺的電纜,工地電工要固定牢固,避免回轉(zhuǎn)時產(chǎn)生磨損,并且電工要每次開機時都要檢查電纜是否固定牢固,避免因松動產(chǎn)生摩擦,致使因漏電造成傷亡事故。

(7)離開司機室前,應(yīng)切斷室內(nèi)總電源開關(guān),然后將司機室門鎖上。下塔機后,應(yīng)切斷地面總電源。司機應(yīng)做好塔機保養(yǎng)記錄及交接班記錄,有問題時交班司機和接班司機必須當面交接,嚴禁交班和接班司機不接班或經(jīng)他人轉(zhuǎn)告交班。

5.7防撞措施

(1)安裝根據(jù)《塔式起重機規(guī)程》10.5的規(guī)程“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機臂端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離;處于高位的起重機的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重)與低位的起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2米。”安裝在垂直距離上滿足規(guī)程要求。

(2)當兩臺塔吊吊臂或吊物相互靠近時,司機要相互鳴笛示警,以提醒對方注意。

(3)夜間作業(yè)時,應(yīng)該有足夠亮度的照明。

(4)司機在操作時必須專心操作,作業(yè)中不得離開司機室,起重機運轉(zhuǎn)時,司機不得離開操作位置。

(5)司機嚴格遵守換班制度,不得疲勞作業(yè)。

(6)司機室的玻璃應(yīng)平整、清潔,不得影響司機的視線。

(7)在作業(yè)過程中,必須聽從指揮人員指揮,嚴禁無指揮操作,更不允許不服從指揮信號,擅自操作。回轉(zhuǎn)作業(yè)速度要慢,不得快速回轉(zhuǎn)。

(8)6級以上大風嚴禁作業(yè)。

(9)作業(yè)完畢后,吊臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風方向,并放松回轉(zhuǎn)制動器,并且將吊鉤提升至最高點,吊鉤上嚴禁吊掛重物。

6、應(yīng)急預(yù)案

為了規(guī)范項目部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作,加強對突發(fā)事故的防范,保證事故后,能迅速、準確、有效地爭取時間,做好救援工作,防止事故進一步擴大和蔓延,最大限度地減少人員傷亡,降低事故損失和危害,特制定本預(yù)案。

6.1應(yīng)急組織機構(gòu)與職責

(一)應(yīng)急救援領(lǐng)導小組

項目部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導小組,下設(shè)應(yīng)急救援辦公室:

總?指?揮:李百振

副?指?揮:胡睿、邵小軍、袁仁愛、劉剛

通?訊?組:謝曉林

警戒疏散組:王勇

應(yīng)急器材供應(yīng)組:張向陽?

現(xiàn)場搶救組:邵小軍

善后處理組:劉剛

值班電話:??0739-8920061

(二)應(yīng)急救援領(lǐng)導小組職責

(1)項目經(jīng)理負責事故現(xiàn)場全面指揮,并決定是否存在或可能存在重大事故發(fā)展事態(tài);評估事故可能發(fā)展的方向,確定其可能的發(fā)展過程,確定事故緊急救援方案,確保傷員在最短時間內(nèi)得到實救。

(2)安全總監(jiān)具體負責現(xiàn)場指揮,復(fù)查和評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢,建立應(yīng)急步驟,確保員工的安全,減少設(shè)施財產(chǎn)損失;如有必要,在救援服務(wù)機構(gòu)到來之前直接組織救援活動;安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶。在緊急狀態(tài)結(jié)束后,控制受影響地點的恢復(fù),并組織人員參加事故的分析和處理。

(3)項目總工為應(yīng)急小組第二負責人,根據(jù)現(xiàn)場實際情況制定搶險及避免事故進一步擴大的應(yīng)急方案和措施,指導搶險組實施應(yīng)急方案和措施,工程部協(xié)助總工制定實施性應(yīng)急方案。

(4)物機部長為機械事故應(yīng)急小組第二負責人,負責保證搶險過程中機械設(shè)備的正常運行及提供必要的技術(shù)幫助,負責購買、保管及發(fā)放搶險搶救過程中必要的搶救物資。協(xié)助調(diào)查事故原因并排查事故現(xiàn)場其他隱性安全隱患。

(5)辦公室主任負責與地方救援機構(gòu)(如公安、消防、醫(yī)院等)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排;對場內(nèi)(設(shè)施)實行交通管制,協(xié)助地方救援機構(gòu)開展服務(wù)工作。

(6)項目書記負責安撫受傷人員及家屬,保障受傷人員及家屬的生活用品的供應(yīng)。

(7)安質(zhì)部部長負責保護現(xiàn)場、拍攝事故照片,收集、整理事故當事人、目擊人描述的事故經(jīng)過及相關(guān)人員身份信息。

(8)各職能部門全員待命,負責提供各自崗位救援信息,確保救援工作快速有序的進行。

6.2預(yù)防與預(yù)警

(1)危險源監(jiān)控

建立健全工程項目重大危險源信息監(jiān)控方法與程序,完善危險源辨識工作,對危險源進行識別和評估。在技術(shù)和管理措施上加強重大事故危險的監(jiān)控,防止重大、特大事故發(fā)生。對危險設(shè)備的危險區(qū)域予以明顯標識,實現(xiàn)規(guī)范化、標準化管理。

(2)預(yù)警行動

如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時,在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用電話向項目經(jīng)理匯報險情。項目經(jīng)理立即召集副經(jīng)理、總工及搶救指揮組其他成員、搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具,趕赴出事現(xiàn)場。

信息通訊:

值班電話:?0739-8920061

邵陽市中心醫(yī)院?0739-?火警119匪警110

項目部辦公室接到報告后,應(yīng)迅速通知全體指揮中心成員,單位負責人接到報告后,應(yīng)當在1小時內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級上報。報告內(nèi)容包括;發(fā)生事故的時間、地點、單位、聯(lián)系電話、報告人、傷亡人數(shù)等簡要情況。

6.3應(yīng)急處置

(1)響應(yīng)分級

為確保正常施工,預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生,事前有充足的技術(shù)措施準備、搶險物資的儲備,最大程度的減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失,必須進行風險分析和采取有效的預(yù)防措施。

根據(jù)本工程的特點,在辨識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎(chǔ)上,確定本工程重大危險因素之一是塔吊傾覆。在工地上已采取機電管理,安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上,還需要制定塔吊傾覆的應(yīng)急方案。具體如下:假設(shè)塔吊基礎(chǔ)坍塌時可能傾覆;假設(shè)塔吊的力矩限位失靈,塔吊司機違章作業(yè)嚴重超載吊裝可能造成塔吊傾翻。

(2)響應(yīng)程序

施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險時,應(yīng)迅速逐級上報,次序為現(xiàn)場、項目部。由項目部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳達,協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定,如果事故特別小,根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門或其他上級政府部門進行請示,請求啟動建設(shè)單位的救援預(yù)案,建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進行處理,則由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。

緊急情況發(fā)生后,現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作,保護現(xiàn)場,及時搶救傷員和財產(chǎn),并由現(xiàn)場的項目部最高級別責任人指揮,在3分鐘內(nèi)電話通報道值班人員,主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救,如需可直接撥打120、110等求救電話。

值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報告到緊急情況領(lǐng)導小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)生如何進行現(xiàn)場處置的指令。分派人員及車輛在現(xiàn)場進行搶救、警戒、疏散和保護現(xiàn)場等。由項目部的質(zhì)安部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報告。

遇到緊急情況,全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦,主動積極的投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)配,不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。

(3)處理

①搶救組到達出事地點,首先搶救組和經(jīng)理一起查明險情:確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電纜是否帶電;塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險;人員傷亡情況。

②指揮與控制:

商定搶救方案后,在現(xiàn)場搶救組指揮下分頭進行工作。

③警戒疏散組負責把出事地點附近的作業(yè)人員疏散道安全地帶,并進行警戒不準閑人靠近,對外注意禮貌用語。

④工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間,接通必要的照明燈光;

⑤搶險組在排除斷續(xù)倒塌或觸電危險的情況下,立即救護傷員:及時進行止血包扎,并聯(lián)系救護車,用擔架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。

⑥對傾翻變形塔吊的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請塔吊廠家來人指導下進行。

⑦塔吊事故應(yīng)急搶險完畢后,項目經(jīng)理立即召集副經(jīng)理、技術(shù)員、安全員和塔吊司機組的全體同志進行事故調(diào)查,找出事故原因、責任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。

⑧對應(yīng)急預(yù)案的有效性進行評審、修訂。

6.4應(yīng)急物資與裝備保障

應(yīng)急資源的性質(zhì)和后果分析,配備應(yīng)急救援中所需救援機械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。

安全事故應(yīng)急常用物資和設(shè)備有:

①常備藥品:消毒藥品、急救物品(創(chuàng)可貼、繃帶、無菌敷料、仁丹等)及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等。

②搶險工具:鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機、電工常用工具等。

③應(yīng)急器材:架子管、安全帽、安全帶、防毒面具、應(yīng)急燈、對講機、電焊機、水泵、滅火器等。

④設(shè)備:汽車5輛。

篇2:吊裝專項施工措施交底

一、目的

為了落實“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,實現(xiàn)公司安全生產(chǎn)管理目標,確實落實“管生產(chǎn),必須管安全“的安全生產(chǎn)管理原則,提高意識,轉(zhuǎn)換觀念。順利完成華潤貴州劍河二期風電場工程的安全生產(chǎn)任務(wù)。使之安全交付并網(wǎng)放電,編制此安全措施。

二、依據(jù)

根據(jù)《風電機組作業(yè)指南》及《電力建設(shè)安全操作規(guī)程》制定。

三、適用范圍

本措施適用于華潤貴州劍河二期風電場工程。

三、施工安全措施

1.吊裝前,認真勘察作業(yè)施工現(xiàn)場,對作業(yè)現(xiàn)場進行平整、壓實。正確計算主吊站位位置與基礎(chǔ)的作業(yè)距離,并對塔筒、機艙、輪轂及葉片的堆放位置、順序做出正確的評估。

2.進入施工現(xiàn)場的施工作業(yè)人員必須佩戴安全帽,統(tǒng)一棉布工作服且有明顯的單位標志,正確使用勞動防護用品。

3.吊裝前,檢查主吊、輔吊三系統(tǒng)以及卡具、卡環(huán)、螺母螺栓、墊片、限位銷針是否齊全。檢查是否有裂紋及磨損;鋼絲繩、吊帶是否有斷絲斷股現(xiàn)象,如果查出上例現(xiàn)象一律不得使用。

4.塔筒吊裝必須使用專用吊具、吊繩。固定吊卡的螺栓一定要墊上墊片,并且上緊插入定位銷。不能松動,防止吊裝時,因剪切而使卡具螺栓斷裂墜落造成人員設(shè)備事故。吊具卡環(huán)上緊螺母后,也必須插入定位銷,防止螺母拔脫。

5.吊裝作業(yè)時,主吊與輔吊先調(diào)整好正確的角度(鋼絲繩、與吊鉤垂直于水平面),步調(diào)一致同時起鉤,當提升到一定高度,做90度翻轉(zhuǎn)時,輔吊隨機配合主吊拔桿,保持鋼絲繩、吊鉤垂直于水平面,切不可歪拉斜吊。

6.根據(jù)塔筒重量選擇正確載荷額定量的主吊與輔吊,單機吊臂負荷不得超過額定載荷的80﹪。

7.起吊塔筒時,電纜、螺栓螺母、力矩站等工具必須固定牢靠,并蓋好井口蓋板,防止物件墜落。

8.塔筒對接時,嚴禁將手放入法蘭對接面上。

9.嚴格按廠家提供的力矩值緊固螺栓,過松、過緊會造成剪切力或拉長拉細,減弱螺栓強度發(fā)生斷裂,造成塔筒倒塌從而發(fā)生設(shè)備事故。

10.進入塔內(nèi)作業(yè)人員必須佩戴安全帽,蓋好人孔、井孔蓋板,防止人員墜落。

11.力矩站使用人員應(yīng)熟悉其使用力矩站的操作規(guī)程,專管專用。嚴禁交予不熟悉力矩站性能的他人使用。

12.登塔作業(yè)人員,應(yīng)將工具裝入工具袋內(nèi),防止脫落擊傷他人。

13.登塔作業(yè)人員在登塔時,應(yīng)保持7m以上的有效距離,不得緊密跟隨。防止連帶墜落。

14.風速達≥10m/s時,不應(yīng)進行下段、下中段、上中段的塔筒吊裝;風速≥8m/s時,不應(yīng)進行上段塔筒的吊裝作業(yè)。

15.塔筒在起吊過程中,嚴禁施工人員站在塔筒下方位置或吊臂下作業(yè),或逗留。

16.起吊作業(yè)中,不得站在下風口位置,防止物件墜落隨風擊傷,造成傷亡事故。

17.塔筒吊裝應(yīng)至少有兩個以上的專職起重指揮人員,無證人員嚴禁指揮吊車司機。吊車司機應(yīng)專注聽從指揮人員的指揮。

18.指揮人員應(yīng)配備指揮通訊設(shè)備,且信號暢通。指揮中必須信息明確,站位必須視野開闊。

19.登塔作業(yè)人員,嚴禁吸煙或亂丟煙頭,防止引燃發(fā)電機使用的柴油、汽油。

20.保護環(huán)境,所使用過的廢棄塑料包裝袋、紙盒等,應(yīng)裝入編織袋中,統(tǒng)一處理。不得亂丟亂棄,造成污染,并做到工完料盡場地清。

篇3:輸出高壓線下管道吊裝專項措施

一、工程概況國電金堂電廠熱網(wǎng)管道安裝工程(廠內(nèi)段)輸出高壓線下吊裝管道廠區(qū)升壓站外側(cè)出廠高壓線下,吊裝區(qū)域頂部與高壓線距離近,壺垂電線與管道間距小、工期緊、空間受限等特點,吊裝中存在較大的安全隱患。二、編制說明依據(jù)金堂電廠供熱管網(wǎng)工程廠內(nèi)段管道走向圖和《電力設(shè)施保護條例實施細則》等相關(guān)安全規(guī)定編制吊裝專項措施及施工注意事項。編制起重吊裝作業(yè)措施前,與主要操作人員實地察看吊裝現(xiàn)場,確定切實可行的安技措施和吊裝方法,保證吊裝作業(yè)安全,避免違章、盲目施工。三、編制原則、安全第一的原則:堅持吊裝準備工作完善、周到;技術(shù)上科學可行,操作過程精細;管理到位,監(jiān)督嚴謹;嚴格按安全操作規(guī)程執(zhí)行,確保施工和高壓輸電線路安全。、質(zhì)量根本的原則:嚴格遵守并認真執(zhí)行設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范及驗收標準,確保施工質(zhì)量目標的實現(xiàn)。、安全風險預(yù)控的原則:為保證施工人員和高壓線輸電線路安全,在管道吊裝作業(yè)前,有關(guān)人員必須先察看現(xiàn)場,編制危險點源目錄,提出控制預(yù)案,并將預(yù)案編制入吊裝方案內(nèi),提交有關(guān)部門進行討論、修改,直至最后定稿,過程中嚴格按制定的安全預(yù)案進行施工。四、安全管理組織機構(gòu)為了確保金堂電廠熱網(wǎng)管網(wǎng)(廠內(nèi)段)高壓線下吊裝有序、高效、高質(zhì)量的開展,實現(xiàn)工程施工“質(zhì)量優(yōu)、工期合理、安全文明施工”的目標,保證吊裝過程中人身、設(shè)備的安全,根據(jù)建設(shè)工程施工規(guī)范、國電集團公司和四川志達電力工程有限公司關(guān)于工程建設(shè)的要求,結(jié)合吊裝區(qū)域的實際情況,切實做到吊裝前分析到位、吊裝開工時措施到位、過程中跟蹤到位、吊裝后分析評價到位,規(guī)范吊裝行為,明確各級管理人員的責任,為管道吊裝創(chuàng)造條件;成立四川志達電力工程有限公司金堂電廠供熱管網(wǎng)(廠內(nèi)段)高壓線下管道吊裝安全領(lǐng)導小組,劃分管理層次、明確管理職責;建立一套合理、精干、高效的安全管理組織機構(gòu)是吊裝施工成功的關(guān)鍵保證;由領(lǐng)導小組制定安全、技術(shù)、組織措施。明確公司、項目部、吊裝作業(yè)組三級管理機構(gòu)的安全職責;本措施確定在吊裝現(xiàn)場由施工項目經(jīng)理對全體參戰(zhàn)人員統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮,嚴格按照相關(guān)要求進行施工。4.1公司主要管理人員:職務(wù)姓名安全職責電話號碼工程負責人袁明偉工程安全負責人工程項目經(jīng)理魏燚工程現(xiàn)場安全責任人施工負責人陳曉東施工作業(yè)專職安全管理謝益端、張濤施工具體安全督查質(zhì)量負責人沈航安全措施督查施工現(xiàn)場管理朱丹、袁小松施工具體安全督查4.2項目部作業(yè)隊主要管理人員:職務(wù)姓名安全職責電話號碼作業(yè)隊負責人阮浩舫吊裝安全責任人技術(shù)負責人唐光華制定吊裝安全措施責任工長周德明現(xiàn)場安全指導監(jiān)督質(zhì)檢員鄭林平檢查措施落實情況安全員龔春茂現(xiàn)場安全作業(yè)監(jiān)督4.3吊裝作業(yè)班組人員名單:吊裝負責人:陳平;吊車司機:蔣元科、彭代勇;司索及指揮員:安秋林;攬風繩控制的人員:陳軍、馬軍。4.4安全人員:?在重點部位起吊時,公司安全人員:魏燚、謝益端、張濤必須到場監(jiān)護,同時請汽機檢修部、電氣檢修部、安監(jiān)部將安排相關(guān)人員到現(xiàn)場監(jiān)督。五、起重吊裝安全作業(yè)基本要點及起重機司機“十不吊”1、吊裝作業(yè)前準備工作內(nèi)容含:①.準備并檢查起吊用具和防護設(shè)施;②.準備輔助用具;③.確定并清理起吊物落點,力求場地平整、寬敞、牢固;④.檢查吊裝環(huán)焊接位置是否合理、牢固;⑤.計算或復(fù)核吊物重量。2、管道安裝采用吊裝帶吊裝,捆綁要點:①.捆綁之前,根據(jù)形狀和重心位置確定好綁扎點,對重心不好確定的,必須焊接吊環(huán);②.捆綁管道應(yīng)考慮起吊時吊索間的中收夾角以60°~90°為宜,如夾角大于100°應(yīng)采取防止滑鉤的措施,考慮水平分量,增大吊索、吊環(huán)的承載能力,安全系數(shù)大于10;③.防止歪拉斜吊;④.捆綁重物應(yīng)考慮吊索等拆除是否簡便,應(yīng)防壓住或壓壞吊索;⑤.起吊各種零散管件時,應(yīng)采取與其相適應(yīng)的夾具、吊索,保證平穩(wěn)吊運。3、吊裝指揮信號必須按統(tǒng)一標準進行聯(lián)絡(luò),特別是起重機司機,一定要對指揮信號、吊掛形態(tài)、運行通道、起落空間確認后方可進行操作。4、吊裝安全位置控制:在起吊過程中,會由于吊物的沖擊、搖擺,會造成跨越作業(yè)區(qū)域的情況;必須加強對攬風繩的控制,本次吊裝采用專人操作控制攬風繩,嚴禁起吊過程中管道擺動超出規(guī)定區(qū)域范圍。5、作業(yè)人員安全:作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)區(qū)的具體條件選擇安全位置,有效的預(yù)防起重傷害;對無操作區(qū)域的吊裝地點,采取搭設(shè)腳手架平臺的解決。6、起重機司機“十不吊”?①.超載或被吊物重量不清;②.指揮信號不明確;③.捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動;④.被吊物上有人或浮置物;⑤.結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或操作;⑥.遇有拉力不明的埋置物件;⑦.工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物情況和指揮信號;⑧.重物棱角處與捆綁吊索之間未加襯墊;⑨.歪拉斜吊重物;⑩.易燃易爆物體。六、起重機械的安全使用規(guī)定:?1、司機、司索和指揮人員必須是經(jīng)過專門培訓并持有關(guān)部門頒發(fā)合格證,并將合格證報電廠安監(jiān)部審批確認后方準上崗作業(yè);2、起吊車輛經(jīng)國家相關(guān)部門年檢合格,并報電廠安監(jiān)部審批確認后,方能進廠作業(yè);3、操作人員對起吊管道的重量進行核定,連接在管道上的構(gòu)件,必須采取相關(guān)技術(shù)保證措施后方能起吊;4、吊車與架空輸電導線的安全距離(m)輸電導線電壓(KV)1以下1-1520-4060-110220允許沿輸電導線垂直方向最近距離1.53456允許沿輸電導線水平方向最近距離11.52465、吊車起吊前,確定一名起吊作業(yè)負責人,統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮其他操作人員,避免多人指揮;并安排人員監(jiān)護吊裝過程是否合理、到位。6、操作人員在起吊過程時,應(yīng)集中精神、步調(diào)一致、操作準確到位。7、吊車采用合成纖維吊裝帶吊裝,其結(jié)構(gòu)、規(guī)格、強度符合機型的要求,使用中不準超負荷;吊裝過程中正確的使用吊裝帶連接方式在安全方式下正確的安置、連接負載,吊裝帶始終不能打結(jié)或扭曲,吊索縫合部位不能放置在吊鉤或起重設(shè)備上,并且總是放在吊索的直立部分,通過遠離負載、吊鉤和鎖緊角度來防止損傷。針對帶棱角的吊物,必須先在吊物棱角上包膠皮,再進行捆綁吊裝。8、吊裝卡環(huán)用20號鋼鍛造后經(jīng)熱處理而制成,不準使用鑄造的和補焊的卡環(huán);使用時不得超過規(guī)定的荷載;不準橫向使卡環(huán)受力,以免卡環(huán)變形造成吊索滑脫;吊裝完畢摘除卡環(huán)時,不準從高處往下拋扔,以防止卡環(huán)碰撞變形和損傷裂紋。9、使用中不準硬別或歪扭吊鉤,以免吊鉤變形或脫落;必須設(shè)有防止脫鉤的吊鉤保險裝置;經(jīng)常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋、變形和磨損等情況,出現(xiàn)上述情況必須馬上更換。七、安全防護重點部位及措施金堂電廠供熱管網(wǎng)安裝工程(廠內(nèi)段)升壓站外側(cè)輸出高壓線下管道吊裝施工重點安全防護措施如下:廠內(nèi)段DN600供熱管道(#84~#85和#87~#88支架段,高5m)從升壓站外側(cè)輸出高壓線下方穿過,相對位置為:#84~#85段處輸出高壓線距地高度17.023m,管道與電線鋼架水平間距7.2m,#84~#85段處輸出高壓線距地高度17.023m,壺垂距地高度12.11m,壺垂與支墩水平間距7m,2段管道位于高壓線下的長度均為14m。采取措施如下:在#85、#87、#88在砼支架上設(shè)置限高標志。八、汽車吊和挖掘機的吊裝布置圖及技術(shù)參數(shù)表1、經(jīng)現(xiàn)場復(fù)核,需吊裝供熱管道與高壓線間的水平間距和高度均滿足規(guī)范要求安全距離。2、為保證吊裝管道的安全,經(jīng)與吊裝人員現(xiàn)場查看,根據(jù)各起吊點的情況確定吊車停放位置,平面距離、20T吊車、12T吊車的布置詳見附圖1。3、20T吊車和12T吊車的技術(shù)參數(shù)表和額定起重量表詳見附表2、3。九、管道吊裝措施1、吊裝原則:采取加長管道方式進行吊裝;2、各處吊裝管道的加長方式、長度及重量:①.廠內(nèi)段DN600供熱管道(#84~#85和#87~#88段,支架高5m)穿(升壓站圍欄外側(cè))輸出高壓線下方段,高壓線下含2段,各長14m,采用加長方式從兩端吊裝,a段水平管30m,重量4.56T;b段水平管26m,重量3.95T,用1臺20T吊車、12T吊車同時吊裝。②.#84~#85段處輸出高壓線距地高度17.023m,管道與電線鋼架水平間距7.2m,#84~#85段處輸出高壓線距地高度17.023m,壺垂距地高度12.11m,壺垂與支墩水平間距7m,限高標志上部高壓線7m;砼支架距地高度5m,吊裝空間2m,經(jīng)測算,能夠滿足吊裝要求。③.雨天和天氣潮濕時禁止進行吊裝作業(yè)。3、吊車和挖掘機技術(shù)參數(shù):①、現(xiàn)場條件能滿足管道吊裝平面距離和最小起吊重量的要求,采取加長管道的原則,二臺吊車抬吊的方式進行吊裝。4、吊裝前準備工作①.吊裝前實地考察吊裝現(xiàn)場,會同安裝、起吊相關(guān)人員確定吊裝管道的吊點以及管道吊裝到位后的固定、焊接措施;明確指揮、起吊、司索、監(jiān)護人員職責、任務(wù),②.測量管道支架標高,放出中心線,為正式吊裝做好準備工作。③.為保證作業(yè)安全,避免盲目施工,在施工前組織管道吊裝人員學習起重吊裝方案,做好學習記錄,進行安全交底和技術(shù)交底,并簽字。④.吊車就位前,將組對好鋼管運至施工現(xiàn)場,沿管網(wǎng)線路放在支墩旁排放好,并在立管上用14mm厚鋼板焊接2個吊裝環(huán)。5、高壓線下各段管道吊裝技術(shù)措施⑴、廠內(nèi)段DN600供熱管道(#84~#85和#87~#88支架段,高5m)從升壓站外側(cè)輸出高壓線下方穿過段管道吊裝:①.采用加長管道方式吊裝,先起吊#84~#85段管道,將2臺20T吊車分別開至#81~#84支架處就位,具備起吊條件;吊車與起吊鋼管距離為6m,起吊高度7.5m,起吊吊索與高壓線間距9m。吊裝完成后,起吊#87~#88段管道,方法和措施與第一段相同。②.升壓站圍欄外#61、#62機組輸出高壓線均帶電,a段和b段管道吊裝方法如下:管道采用2臺20T汽車吊同時抬吊,a段水平管30m,重量4.56T,b段水平管26m,重量3.95T;采用一點綁扎法,吊點分別設(shè)在加長管道的兩端,卡好吊裝環(huán),管道兩端固定攬風繩,避免管道旋轉(zhuǎn),專人進行指揮;經(jīng)對照20T、12T汽車吊技術(shù)參數(shù)表,能夠滿足安全吊裝要求。十、安全保證措施⑴.吊裝前,及時通知電氣車間及安檢部專職人員到現(xiàn)場進行監(jiān)護,專職人員與現(xiàn)場安全員共同檢查安全措施執(zhí)行情況;⑵.吊裝時設(shè)吊裝負責人,吊裝負責人檢查懸吊(試吊)及捆綁情況可行后方準允試行起吊;具體操作:在起吊重物稍一離地,就必須檢查懸吊和捆綁情況,可靠后繼續(xù)起吊,如發(fā)現(xiàn)有傾倒危險,應(yīng)立即停止起吊,重新調(diào)整吊索位置,如此反復(fù)幾次進行調(diào)整,直至符合要求后再向上吊裝。⑶.操作人員應(yīng)持證上崗,戴安全帽和安全帶,不得穿硬底鞋及滑底鞋。⑷.禁止隨意拆除和取用作臨時平臺和臨時支撐的桿件。⑸.吊裝時應(yīng)集中精力,嚴禁在作業(yè)面上打鬧。⑹.操作工的板手等工具應(yīng)用繩子系在腰間,防止失手傷人。⑺.防護架安裝范圍內(nèi)禁止非作業(yè)人員穿行,現(xiàn)場設(shè)專人看護。⑻.吊裝鋼管時要注意鋼管、吊鉤以及吊索等均不得靠近高壓線,必須離開高壓線大于6m。⑼、在起吊管道的兩端設(shè)攬風繩,控制起吊時管道水平擺動,不得靠近高壓線鋼架和高壓線。⑽、管道吊裝時,設(shè)置警戒區(qū),安排專人進行警戒。⑾、在松軟地面上起吊時,汽車吊的四個腳架下墊置道木,防止車輛的傾翻;經(jīng)檢查同意后方可試吊。⑿、電氣線路危害:因“焊接”吊裝管道組對接口,需要管道暫時懸停在空中一段時間,在此期間嚴禁駕駛?cè)藛T離開駕駛室或做其它工作;在懸吊中的管道上進行焊接時,接地回線連接在管道上,且接觸良好。⒀、由于在高壓線下吊裝,為防止感應(yīng)電傷人,必須對吊車車體有效接地,接地方式采用φ6mm2的BV雙色線與廠區(qū)接地網(wǎng)連接。⒁、操作人員戴手套,穿絕緣膠鞋。⒂、電焊機外殼與配電箱箱體接地,焊線無裸露,接地良好,焊把鉗完好。⒃、氧氣乙炔膠管不得有破損,氧氣乙炔瓶固定立放,保證8m的安全距離,乙炔瓶必須安裝防回火裝置,壓力表完好。?⒄、環(huán)境對吊裝工作產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有以下幾點:?①、風力危害,大于5級以上不能進行吊裝作業(yè);?②、場地的影響,如場地不平、有水泥、地坑等;?⒅、吊裝帶的使用注意事項:?①.不要使用已損壞的吊帶;?②.在吊裝時,不要扭、絞吊帶;?③.使用時不要讓吊帶打結(jié);?④.避免撕開縫紉聯(lián)合部位或超負荷工作;?⑤.吊車吊鉤處增加膠墊保證吊帶不被損傷;?⑥.避免強奪或震蕩造成吊帶的負載;?⑦.每一根吊帶在使用前必須要認真檢查;⒆、在吊裝時,施工單位現(xiàn)場監(jiān)護人員為周德明。遇以上危險因素必須采取措施,避免可能引發(fā)的事故發(fā)生。四川志達電力工程有限公司供熱管網(wǎng)工程項目部四川熱華建設(shè)工程有限公司2012年10月8日