1、現場概況

目前,龍潮東路正在進行土方開挖工作,通過甲方提供的資料及現場勘查得知,龍潮東路埋設有萬達廣場用電電纜一組10KV高壓電纜(簡稱1#線)和榮盛中央廣場兩組10KV高壓電纜(簡稱2#、3#線)。

其中萬達廣場用電纜(1#線)分布在龍潮東路右側K0+015-K0+150人行道內距行車道外邊5m左右位置,平均埋深0.9m。因萬達廣場施工原因現管線已裸露。從海濱大道接駁經龍潮東路連接穿過萬達前面廣場地下接萬達廣場的永久配電房。

榮盛中央廣場一組臨時用電10KV高壓電纜(2#線)分布在龍潮東路右側K0+015-K0+434行車道內,距側路緣石約2-9m位置,與新建龍潮東路斜交布置。平均埋深0.6-1.0m,部分裸露,部分路段埋設在泥土內。從海濱大道接駁經龍潮東路連接穿過金融大道沿金融大道右側接榮盛中央廣場的臨時配電房。

榮盛中央廣場一組永久用電10KV高壓電纜(3#線)分布在龍潮東路左側,K0+015-K0+434行車道及人行道內,距側路緣石約2-6m位置,與新建龍潮東路斜交布置。平均埋深0.6-1.0m,部分裸露,部分路段埋設在泥土內。從海濱大道接駁經龍潮東路連接穿過金融大道沿金融大道右側接榮盛中央廣場的永久配電房。

經甲方與萬達廣場、榮盛中央廣場協調上述部位電纜暫時無法拆除,在道路土方開挖和施工過程中必須采取措施對10KV高壓電纜進行保護,消除重大安全隱患。

2、遷移、保護方案

2.1、龍潮東路上電纜遷移、保護方案

萬達1#線分布在龍潮東路右側K0+015-K0+150人行道內距行車道外邊5m左右位置,平均埋深0.9m。因萬達廣場施工原因現管線已裸露。從海濱大道接駁點連接,沿龍潮東路人行道穿過萬達前面廣場,然后接萬達廣場的永久配電房。

計劃龍潮東路土方開挖時,需先將高壓電纜挖出路面,然后整體往龍潮東路靠近萬達廣場側的道路遷移,遷移距離路槽邊3m,并采用簡易三角架臨時架起穩固電纜。簡易三角架采用三根1.5米長鋼管間隔1米架設,架空高度1米。(前提條件:1#線兩端檢查井內要留有足夠的預留長度的電纜線,約10-15米,若長度不夠,請供電部門協助。)

榮盛2#線分布在龍潮東路右側K0+015-K0+434行車道內,距外側路緣石約2-9m位置,與新建龍潮東路斜交布置。平均埋深0.6-1.0m,部分路段裸露,部分路段埋設在泥土內。從海濱大道接駁點連接經龍潮東路穿過金融大道沿金融大道右側接榮盛中央廣場的臨時配電房。

龍潮東路土方開挖時,需先將高壓電纜挖出路面然后整體往龍潮東路靠近鋼輪廠側的現有道路外側遷移,遷移距離路槽邊2m,并采用簡易三角架臨時架起電纜,簡易三角架采用三根1.5米長鋼管間隔1米架設,架空高度1米。(前提條件,2#線兩端檢查井內要留有足夠的預留長度的電纜線,預估15-20米)同樣榮盛3#線參考同樣的方法移至龍潮東路靠近鋼輪廠側的現有道路外側,并架空。

2.2、金融大道路上電纜遷移、保護方案

榮盛2#、3#線現走向都穿過金融大道,沿金融大道右側分別接榮盛中央廣場的臨時配電房和永久配電房。

由于2#、3#線穿過金融大道處,剛好是金融大道隧道位置,隧道土方開挖時,必須將高壓電纜挖出,將2#、3#線繞過金融大道隧道位置后,在遠離隧道位置橫過金融大道,在金融大道右側即可連接原榮盛高壓電纜接駁路線。遷改時,長度不能滿足遷移要求,故只能請供電部門協調主導線路遷改工作,我項目部協助,做輔助工作,臨時拆除遷改電纜線路,我部采用簡易三角架臨時架起穩固電纜,簡易三角架采用三根1.5米長鋼管間隔1米架設。

2.3、拆除遷移具體操作辦法

2.3.1、拆除檢查井時,應用人工慢慢鑿除砌體,不得傷害電纜絕緣體,磚塊、砂漿等垃圾及時清理干凈,以免砸壞電纜。

2.3.2、拆除作業區,必須派專人看管,嚴禁非作業人員進入危險區域,現場安全員應進行旁站。

2.3.3、已拆下的材料應及時清理,運送至指定地點碼放。

2.3.4、拆除遷移時分段進行,每段分5個工點,每個工點必須由2~3人協同操作,由專人指揮,首先將電纜周邊泥土人工輕刨出來,人工將電纜管線上的覆土清理干凈,然后在每段(大約10米分段)電纜中間部位,將電纜底下土掏空,能穿過5噸帆布吊帶為宜,然后用挖掘機或吊機將電纜吊離原位置,向新的遷移位置慢慢移動,直至吊放于鋼管支撐架就位固定。

3、安全注意事項

(1)、采用三角架架起高壓電纜時,轉彎處保持較大的轉彎半徑,嚴禁扭壓高壓電纜,并保持電纜防護玻璃鋼管的完好無損;

(2)、由于挖掘機人工操作,一旦挖破10KV高壓電纜將造成不可估量的損失及重大安全事故,故土方開挖全程均安排2人專門負責監督、提醒、警示。并配合土方開挖工作挪移電纜。

(3)、土方開挖時,在施工區域拉警戒線,禁止無關人員進入挖機周邊危險區域。

(4)、由于萬達、榮盛使用的高壓電纜一直處于有電狀態,挪移時存在較大的安全隱患,故挪移人員需穿絕緣鞋、帶絕緣手套,如需斷電作業的必須及時上報甲方、監理協調供電局、萬達、榮盛公司處理。

(5)、施工人員必須持證上崗,施工人員必須戴好安全帽,如涉及高空作業必須系好安全帶,安全帶必須有可靠連結。

(6)、作業現場設安全圍護和警示標志,禁止無關人員進入危險區域。

(7)、任何人員絕對不可以改動、拆除架子桿件,專業安全員須經常檢查防護架,發現問題應及時解決處理。

(8)、防護架上部頂端搭設、拆除前必須與相關供電部門協商,斷電后方可施工,否則嚴禁施工。

4、主要資源配備計劃

高壓電纜防護施工必須提前準備好人力物力,協調各部門積極組織施工,盡量縮短停電時間。高壓電纜保護消耗資源如下:

篇2:既有線鐵路電纜地下管線防護方案

一、工程概況

本方案針對中鐵十局集團有限公司邯長鐵路擴能改造工程施工指揮部第四項目經理部編制,施工里程為DK52+000~DK64+000,屬于既有線路施工,尤其是徘徊北站和新固站站場改造施工,地下電纜、地下管線分布復雜,施工難度大。

二、組織機構

?項目部在項目經理的領導下,安全質量部具體全負責安全技術措施的制定和監督管理。建立交通安全、施工安全和文明安全的綜合性管理小組,項目經理任負責人,安全質量部長任安全生產負責人。同時在臨近營業線施工時需配備防護員。(見附圖)

三、安全教育

1.項目經理部全體人員開工前進行安全培訓教育,特別要抓好對民工和工人的培訓教育,并經考試合格后上崗。

2.針對不同部位,不同工序的特點和要求,施工前要對操作人員進行安全交底,并在施工中檢查落實。

3.由項目經理組織,各職能部門、各施工區域有關管理人員參加,對施工現場定期進行一次安全大檢查。安全員及作業班組管理人員現場每日進行一次巡查,并填寫《安全檢查日志》。

四、施工現場安全保證措施

?施工前,主動聯系地方通訊、電力、供水等部門,詳細了解地下管線埋設情況,并根據相關圖紙資料及現場地方管線標識情況,詳細作好地下管線調查工作,特別是地下通訊光纜、軍用通訊設施。辦理“管線監護交底”,對地下管線及構筑物進行嚴格保護。

?施工前將電纜、地下管線防護方案、措施報地方相關部門,涉及軍用設施的應報當地駐軍的相關管理部門,并經同意后,對管線防護改移進行現場技術交底,以確保管線安全,不影響施工及滿足遠期規劃的原則,對需改移的根據設計及相關產權部門的要求,一次改移到位。

?電纜、地下管線地段開挖,應采取人工開挖探槽,探清管線數量及線路走向,嚴禁盲目開挖、挖掘機開挖。

?電纜、地下管線加固采用切實可行的加固方案,并做好與產權部門的安全施工協議。管線安全防護可采取硬塑管材等進行管線外套防護,應進行相應的支撐或懸吊吊掛方法,在管線兩側設警示標識桿、牌,同時設置機械施工的安全距離。

?項目部在項目經理的領導下,安全員具體全負責安全技術措施的制定和監督管理。建立交通安全、施工安全和文明安全的綜合性管理小組,項目經理任負責人,安全員任安全生產技術負責人。

4.1具體防護措施

1.建立交通安全、施工安全和文明安全的綜合性管理小組,項目經理任負責人,安全質量部長任安全生產技術負責人。

2.在溝槽開挖前,探明地下管線走向標高,并開挖探溝,插上紅旗,施工中隨時監測,并加以保護。施工前應聯系業主單位,查看相關圖紙確定電纜的走向和數量,再開挖足夠數量的探溝,對于沒有圖紙說明的電纜,應組織業主單位相關負責人現場指導施工,摸清地下管線分布情況,以確定電攬位置及確保不損壞運行電纜和其他地下管線。

3.在道口和溝槽周圍設置全封閉安全護欄,設紅燈示警,并派專人監護和指揮過往車輛。

4.根據土質情況做好溝槽放坡、降水或支護工作,溝槽旁邊不得堆放建筑材料,并防止車輛振動引起土壁坍塌,施工人員不得擅自更改施工設計。

5.機械挖運土方,應有專人指揮運行,溝槽內修坡清底人員與鏟斗保持一定距離。

6.施工工期間,所有工作人員應佩帶標牌,戴安全帽進入現場。

7.加強現場電器安全管理,所有線路按規定架鳳,所有電器均設漏電保護器。

8.加強現場防火安全管理,在堆放易燃材料和重點倉庫設置滅火器材。

9.為防止損傷運行電纜或其他地下管線設施,在施工范圍內不應使用大型機械來開挖溝槽,硬路面面層破碎可使用小型機械設備,但應加強監護,不得深入土層。

10.掘路施工應具備相應的交通組織方案,做好防止交通事故的安全措施。施工區域應用標準路欄等嚴格分隔,并有明顯標記,夜間應加掛警示燈,以防行人或車輛等誤人。

11.溝槽開挖深度達到l.5m及以上時,應采取措施防止土層塌方。

12.溝槽開挖時,應將路面鋪設材料和泥土分別堆置,堆置處和溝槽應保留通道供施工人員正常行走。在堆置物堆起的斜坡上不得放置工具材料等器物,以免滑人溝槽傷害施工人員或損壞電纜。

13.挖到電纜后,業主單位人員應到場指導施工,方可繼續進行,以免誤傷電纜。

14.挖掘出的電纜或接頭盒,如下面需要挖空時,應采取懸吊保護措施。電纜懸吊應每1-1.5m吊一道接頭盒懸吊應平放,不得使接頭盒受到拉力若電纜接頭無保護盒,則應在該接頭下墊上加寬加長木板,方可懸吊。電纜懸吊時,不得用鐵絲或鋼絲等,以免損傷電纜護層或絕緣。

15.移動電纜接頭一般應停電進行。如必須帶電移動,應先調查該電纜的歷史記錄,由有經驗的施工人員,在專人統一指揮下,平正移動,以防止損傷絕緣。

16.在開挖過程中將開挖出的余土就近堆放,但堆放點距離溝槽邊不少于2米,溝槽開挖過程中均應進行臨時施工排水。電纜溝施工后溝槽不得長期停置,應及時回填以保證溝槽回填的質量。

17.挖出電纜線的溝槽處,應設置標識牌。

五、安全管理機構及安全保證體系

?堅持“安全第一,預防為主”的方針,建立健全安全管理組織機構,完善安全生產保證體系,杜絕安全事故,防止一般事故的發生。消滅一切責任事故,確保人民生命財產不受損害。創建安全生產標準工地。

5.1安全管理組織機構圖

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5.2安全管理職責

?根據具體情況,施工現場的安全控制和實施,采取將各要素進行層層分解,使每一個要素都明確落實到每一個職能部門和每一個相關責任人。在編制安保體系時,考慮其與其它體系(如質量體系)的兼容性,在協作運作時資源共享。

5.3安全保證措施

?根據安全保證體系及安全管理目標領導小組要求,施工處制定出以下安全制度及措施,以保證安全達到業主要求。

1)安全控制程序

①在分項工程開工前辦理施工工藝(作業指導書)審查手續,并報監理審核;提供安全生產管理機構、安全管理網絡、規章制度、操作規程、特種作業人員管理及持證上崗等情況。

②安全生產協議和其他協議

施工處按規定向建設單位繳付安全抵押金,認真履行建設方的安全抵押金規定和安全抵押金實施細則。

施工處在簽訂工程經濟合同的同時簽訂《工程承發包安全管理協議》,同時辦理報監理方安全手續,填報相應表格。

2)安全規章制度

施工處建立安全領導小組和安全生產管理網絡;建立和落實各級安全生產責任制度;建立各項安全生產規章制度和安全操作規程;建立相應的內部考核制度;積極落實安全生產檢查制度和事故整改制度。

3)安全檢查制度

工程建設過程中的安全檢查采取定期檢查、不定期檢查等方式。重點抓好對危險源的控制,杜絕事故隱患,確保施工安全。并結合安全施工競賽活動,定期評比,獎優罰劣。

篇3:臨時電纜防護措施

0引言

隨著我國經濟的快速發展,全國各地的房地產業發展勢頭迅猛,一幢幢高樓大廈如雨后春筍般拔地而起,這是一派建筑業欣欣向榮的好景象!但是,在建筑事業繁榮的背后,安全事故卻頻繁發生,這又是令人悲戚的一幕!特別是觸電事故,已經列入建筑安全四大事故之一。

筆者根據多年的工作實踐,分析了當前建筑電氣施工中常見的問題,并提出相應的處理措施,以確保人民群眾的生命和財產安全。

1外電防護

外電線路主要指不為施工現場專用的原來已經存在的高壓或低壓配電線路,外電線路一般為架空線路,個別現場也會遇到地下電纜。由于外電線路位置已經固定,所以施工過程中必須與外電線路保持一定安全距離。當因受現場作業條件限制達不到安全距離時,必須采取屏護措施,防止發生因碰觸造成的觸電事故。

1.1在架空線路的下方不得施工,不得建造臨時建筑設施,不得堆放構件、材料等。

1.2當在架空線路一側作業時,必須保持安全操作距離。以下是最小安全操作距離:

這里面主要考慮了兩個因素:

1.2.1必要的安全距離尤其是高壓線路,由于周圍存在的強電場的電感應所致,使附近的導體產生電感應,附近的空氣也在電場中被極化,而且電壓等級越高電極化就越強,所以必須保持一定安全距離,隨電壓等級增加,安全距離相應加大。

1.2.2安全操作距離考慮到施工現場屬動態管理,不像建成后的建筑物與線路距離為靜態。施工現場作業過程,特別像搭設腳手架,一般立桿、大橫桿鋼管長6.5m,如果距離太小,操作中安全無法保障,所以這里的“安全距離”在施工現場就變成“安全操作距離”了,除了必要的安全距離外,還要考慮作業條件的因素,所以距離又加大了。

1.3當由于條件所限不能滿足最小安全操作距離時,應設置防護性遮欄、柵欄并懸掛警告牌等防護措施。

1.3.1在施工專場一般采取搭設防護架,其材料就使用木質等絕緣性材料,當使用鋼管等金屬材料時,應作良好的接地。防護架距線路一般不小于1m,必須停電搭設(拆除時也要停電)。防護架距作業區較近時,應用硬質絕緣材料封嚴,防止腳手管、鋼筋等誤穿越觸電。

1.3.2當架空線路在塔吊等起重機的作業半徑范圍內時,其線路的上方應有防護措施,搭設成門型,其頂部可用5cm厚木板或相當5cm木板強度的材料蓋嚴。為警示起重機作業,可在防護架上端間斷設置小彩旗,夜間施工應有彩泡(或紅色燈泡)其電源電壓應為36V。

2接地與接零保護系統

為了防止意外帶電體上的觸電事故,根據不同情況應采取保護措施。保護接地和接零是防止電氣設備意外帶電造成觸電事故的基本技術措施。

2.1接地及其作用

2.1.1工作接地將變壓器中性點直接接地叫工作接地,阻值應小于4Ω。有了這種接地可以穩定系統的電壓,防止高壓側電源直接竄入低壓側,造成低壓系統的電氣設備被摧毀不能正常工作的情況發生。

2.1.2保護接地將電氣設備外殼與大地連接叫保護接地,阻值應小于4Ω。有了這種接地可以保護人體接觸設備漏電時的安全,防止發生觸電事故。

2.1.3保護接零將電氣設備外殼與電網的零線連接叫保護接零。保護接零是將設備的碰殼故障改變為單相短路故障,保護接零與保護切斷相配合,由于單相短路電流很大,所以能迅速切斷保險或自動開關跳閘,使設備與電源脫離,達到避免發生觸電事故的目的。

2.1.4重復接地所謂重復接地,就是在保護零線上再作的接地就叫重復接地,其阻值應小于10Ω。重復接地可以起到保護零線斷線后的補充保護作用,也可降低漏電設備的對地電壓和縮短故障持續時間。在一個施工現場中,重復接地不能少于三處(始端、中間、未端)。

在設備比較集中地方如攪拌機棚、鋼筋作業區等應做一組重復接地;在高大設備處如塔吊、外用電梯、物料提升機等也要作重復接地。

2.2保護接地與保護接零比較在低壓電網已作了工作接地時,應采用保護接零,不應采用保護接地。因為用電設備發生碰殼故障時,第一,采用保護接地時,故障點電流太小,對1.5KW以上的動力設備不能使熔斷器快速熔斷,設備外殼將長時間有110V的危險電壓;而保護接零能獲取大的短路電流,保證熔斷快速熔斷,避免觸電事故。第二,每臺用電設備采用保護接地,其阻值達4Ω,也是需要一定數量的鋼材打入地下費工費材料;而采用保護接零敷設的零線可以多次周轉使用,從經濟上也是比較合理的。

但是在同一個電網內,不允許一部分用電設備采用保護接地,而另外一部分設備采用保護接零,這樣是相當危險的,如果采用保護接地的設備發生漏電碰殼時,將會導致采用保護接零的設備外殼同時帶電。

3配電箱、開關箱

施工現場的配電箱是電源與用電設備之間的中樞環節,而開關箱是配電系統的末端,是用電設備的直接控制裝置,它們的設置和運用直接影響著施工現場的用電安全。

3.1關于“三級配電兩級保護”

3.1.1配電箱應作分級設置,即在總配電箱下,設分配電箱,分配電箱以下設開關箱,開關箱以下就是用電設備,形成三級配電。這樣配電層次清楚,既便于管理又便于查找故障。同時要求,照明配電與動力配電最好分別設置,自成獨立系統,不致因動力停電影響照明。

3.1.2“兩級保護”主要指采用漏電保護措施,除在末級開關箱內加裝漏電保護器外,還要在上一級分配電箱或總配電箱中再加裝一級漏電保護器,總體上形成兩級保護。

3.2關于加裝漏電保護器“施工現場所有用電設備,除作保護接零外,必須在設備負荷線的首端處設置漏電保護裝置”。

施工現場雖然改TN-C為TN-S后,提高了供電安全,但由于仍然存在著保護靈敏度有限問題,對于大容量設備的碰殼故障不能迅速切斷保險,對于較小電流的漏電故障又不能切斷保險,而這種漏電電流對作業人員仍然有觸電危險,所以還必須加裝漏電保護器進行保護。在加裝漏電保護器時,不得拆除原有的保護接零(接地)措施。

3.3隔離開關

3.3.1隔離開關一般多用于高壓變配電裝置中。隔離開關沒有滅孤能力,絕對不可以帶負荷拉閘或合閘,否則觸頭間所形成的電孤,不僅會燒毀隔離開關和其他鄰近的電氣設備,而且也可能引起相間或對地孤光造成事故,因此必須在負荷開關切斷以后,才能拉開隔離開關,只有先合上隔離開關后,再合負荷開關。

3.3.2總配電箱、分配電箱以及開關箱中,都要裝設隔離開關,滿足“能在任何情況下都可以使用電設備實行電源隔離”的規定。

3.3.3空氣開關不能用作隔離開關。

3.4“一機一閘一漏一箱”每臺用電設備應有各自專用的開關箱,不允許將兩臺用電設備的電氣控制裝置合置在一個開關箱內,避免發生誤操作等事故。必須實行'一機一閘'制,嚴禁同一個開關電器直接控制二臺及二臺以上用電設備,防止誤操作事故的發生。

臨時電纜防護措施

一般的電力電纜結構有導體芯線、絕緣層、金屬屏蔽層、外護層等基本結構。高壓電纜的結構在金屬屏蔽層內外還要增加內半導電層和外半導電層,護套層也由金屬護套、絕緣護套、石墨層組成。

電力電纜設計是不承受外力力,要求有托架、支架、管道等支承電纜。

導體芯線做成多股絞線的原因主要有兩個。

一是增加導體的柔軟性,便于電纜的隨意敷設。導體的金屬是銅和鋁,當導線直徑稍大的時候就比較硬,好象是金屬棒很難彎曲,不便于電纜的敷設,還常常因為導線損傷而出現電纜斷線故障或者似斷非斷故障。

二是電流具有趨膚效應。同樣數量的金屬導體,多股絞線比單根導線流過電流的能力大大提高,這是多股絞線的表面積比單股的表面積要大得多的原因。

所以為了使電纜柔軟,為了使電纜通過電流的能力更大,所以電纜的導體芯線就必須做成多股絞線。