一、工程概況1、氣候條件線路所經區域地處中緯度,屬亞熱帶大陸性夏熱潮濕氣候區,光照充足,具明顯的大陸性氣候特征。夏天受夏季風控制,降水充沛,氣候溫暖濕潤;冬天受冬季風控制,降水較少,氣候較寒冷干燥。氣溫月季變化為1月份最低,7月份最高,春、秋兩季氣溫不夠穩定,具有升降劇烈的特點。區域降雨量大,多年平均降水1084.1mm,多集中于四至八月份。年平均氣溫17.4℃,極端最高氣溫41.6℃,極端最低氣溫-15.2℃。2、T梁概況本合同段共有30米預制T梁135片。其中青山大橋50片;水南特大橋0~3號墩30片,10~16號墩55片。預制場設置于青山大橋和水南特大橋之間的路塹內,制、架梁順序為:青山大橋?水南特大橋左0~3號水南特大橋左10~15號?水南特大橋右0~3號?水南特大橋右10~16號。3、主要工程數量表:序號工程項目單位數量1T梁片1352Ⅰ級鋼筋Kg207513Ⅱ級鋼筋Kg3859554鋼絞線Kg125205550#混凝土m33175二、編制依據1、水南特大橋、青山大橋施工設計圖、30米裝配式預應力連續剛構T梁上構通用圖、橋梁公用構造通用圖。2、施工中采用的主要標準圖、國家行業標準、規則、規程及技術規范、質量評定驗收標準、相關施工設計圖、鄂滬蓉西指相關文件等。3、關于印發《湖北滬蓉西建設項目施工安全管理辦法》的通知(鄂滬蓉西[2004]84號),國家及地方關于安全生產等方面的法律法規。4、中鐵五局集團二公司關于發布《施工生產安全管理辦法(試行)》的通知(二公司安[2005]99號)5、集團公司質量、環境職業健康安全程序文件和管理手冊(企業標準QB/ZTWJ:C*1-26-2004-C[0])。三、施工目標及施工部署1、工期目標:工期275天。總體工期:從2007年3月20日至2007年12月20日。2、安全目標杜絕特、重大傷亡及死亡事故的發生,輕傷負傷頻率控制在3‰以內。四、主要危險源辨識1、梁門式起重機傾覆或垮塌由于該梁門式起重機(以下簡稱門吊)屬特種起重設備,其跨度達20.8m,高度達11.4m,所起吊的T梁重量達57t,如果該門吊無證操作或在安裝、使用、維修、拆除過程中未按照使用說明書和安全操作規程進行操作及未定期檢驗、檢查、維護保養等,故而容易發生傾覆或垮塌事故。2、機械傷害在預制T梁的過程中必須要使用相關的機械設備進行鋼筋的加工和制作、生產成品混凝土、對混凝土進行輸送和振導等,比如:鋼筋切斷機、鋼筋切割機、混凝土攪拌機、混凝土輸送泵等機械。如果這些機械設備在使用、維修等過程中未按照使用說明書和安全操作規程進行操作,故而容易發生機械傷害事故。3、觸電臨時用電不規范,電線和電器設備老化、破損、失效,機械設備用電未做到“一機、一閘、一漏電保護”或超負荷運轉等,故而容易發生觸電事故。4、爆炸或火災氧、乙炔的儲存、運輸和使用過程未按照安全操作規程進行操作和安全管理制度進行管理,故而容易發生爆炸或火災事故。5、預應力張拉在預應力張拉過程中未按照工藝流程和安全操作規程進行操作,容易發生滑絲、斷絲,故而導致錨具、夾片彈出傷人的事故。五、安全技術措施1、防止門吊傾覆或垮塌的安全措施1)、嚴禁非專職司機操作大于1t的起重設備(大于1t的起重設備操作人員必須經質量技術監督管理局進行培訓取證)。2)、每班作業前必須檢查起重設備的剎車系統、限位系統、升降系統、鋼絲繩等日常保養和維護。3)、起吊重物時,必須待重物重心穩定后,方可起吊。4)、起吊重物重量不清不準起吊,重心不穩不準起吊。5)、起吊重物必須捆扎牢穩并有防護措施。6)、特種設備操作人員必須持證上崗。7)、起吊重物下嚴禁站人,并引導、防護好過往人員。2、防止機械傷人的安全措施1)、禁止非操作人員操作機械設備。2)、帶傷害性的設備必須設置安全警示標志。3)、每天上班前,必須檢查機械設備的電路、油水路。4)、嚴禁在電閘箱未斷電的情況下對機械設備進行維護和修理。在進行機械維修時,必須設置相關的安全警示標志,必要應設專人進行監護。5)、鋼筋加工作業人員必須著裝整齊,以防止衣服等卷入機械傳動部分,出現傷人事故。6)、機械、機具傳動外露部分必須安裝防護罩。3、防止觸電的安全措施1)、嚴禁非專職電工安裝、接線。2)、電工必須嚴格按操作規程進行電器作業。3)、嚴禁使用報廢電纜,不準使用花線、膠質線接入機械和用電設備。4)、嚴禁帶電作業,電工作業時必須穿絕緣靴。5)、家用電器必須配置保險裝置,盡量不使用大功率家用電器設備。6)、施工機械、電器設備必須做到:一機一閘一保險一漏電保護,并加鎖保管。7)、電閘箱必須有避雨保護裝置。8)、閘刀不準用鐵絲或銅絲代替電熔絲。9)、電焊作業人員必須佩帶防護罩,穿絕緣靴和絕緣手套,防止電輻灼傷眼睛和觸電。10)、鋼筋加工機械,必須在作業點附近安裝斷路器及閘刀,以方便斷電。11)、嚴禁使用電爐、碘鎢燈進行取暖和烘烤衣服。12)、用電線路必須規范,嚴禁隨地亂拖亂放或被設備、重物、材料壓著,線路或被水泡著。13)、住房、輔助作業加工房、辦公室等生活、照明用電必須規范,凡線路過鐵件時,必須先進行絕緣處理后,再通過線路。4、防止爆炸或火災的安全措施1)、嚴格瓶裝氧、乙炔氣體的管理制度,完善瓶裝氧、乙炔氣體在使用時的安全操作規程。2)、氧、乙炔氣體充裝瓶必須是專用的鋼瓶,嚴禁用其它瓶體代替。3)、氧、乙炔氣體在使用時瓶體的安全距離不得少于5m,瓶口必須要安裝防止氣體回流的逆止閥和壓力表,在夏天使用時必須要有防曬的裝置,避免陽光直射。4)、瓶裝氧、乙炔氣體在使用、運輸、儲存過程中嚴禁在高溫的場所進行,嚴禁瓶體之間產生劇烈的碰撞和振動,做到輕拿輕放。5)、嚴禁隨地燃放煙花、爆竹。如因特殊情況,應請示有關領導,在指定的,遠離易燃易爆物品、遠離民居的地點進行燃放。6)、嚴禁帶火種上山,尤其是秋季。在有草木地段抽煙的煙頭,必須隨時完全熄滅。7)、修理機械設備的廢舊棉紗等物品應統一收集處理。8)、油庫、材料庫應有消防設施,油庫應禁止吸煙和遠離易燃易爆物品;材料庫應做到易燃易爆物品分別隔離保管。9)、嚴禁施工人員抽倒床煙,抽完的煙頭應隨時熄滅。10)、木材加工后,要及時清理鋸木粉,同時作到遠離火源。5、預應力張拉的安全措施1)、張拉設備(包括壓力表)必須要有標準的定型產品和出廠證明書,在驗收合格后方可進場使用。2)、錨具應工作可靠、構造簡單、施工方便、預應力損失要小。3)、錨具與預應力鋼筋的連結必須牢固可靠,達到規定的要求。4)、液壓千斤頂必須置放平穩,且千斤頂與預應力鋼筋前后、上下、左右的方向必須保持高度一致,保證在張拉時受力均衡。5)、張拉設備(包括壓力表)必須按有關規定進行定期標定,在張拉作業時,必須做好“雙控”的數據記錄;張拉時,鋼絞線的縱向方向嚴禁站人,防止錨具、銷子和斷掉的鋼絞線彈出傷人;拆卸銷子時,不得強擊。6)、液壓系統發生故障后,必須停止作業,檢修時應釋放壓力。7)、張拉設備使用前,必須進行調試、檢測,確認技術性能和安全裝置良好后,方可投入使用。8)、張拉設備檢修時,必須有專人進行監護,同時在斷電的條件下進行。9)、張拉作業區,應設置警告標志,無關人員嚴禁進入。10)、錨環和錨塞以及連接器使用前,必須檢查和試驗,合格后方可使用。11)、高壓油泵與千斤頂之間的連接接口,必須完好無損,螺母應擰緊,油泵作業人員要佩戴好防護眼鏡。12)、張拉作業時和張拉完成后,嚴禁撞擊錨具、鋼筋。13)、張拉中,若出現油標振動劇烈、發生漏油、電機聲音異常、發生斷絲、滑絲等異常現象時,應立即停止作業進行檢查,排除隱患后方可再進行張拉。六、安全管理及應急預案1、安全組織機構:經理部成立安全領導小組,由項目經理董國奇任組長,成員有劉偉、胡喜峰、王海榜、朱青山、田鴻、張愛品、劉卓慧。現場施工負責人為田鴻,技術負責人為李光慶,現場專職安全員為蒙政洪,另每班設班組安全員一名。2、嚴格執行各項規章制度及操作規程,嚴格按經理部[2007]11號文—“關于下發《安全生產管理辦法(修訂)》的通知”落實有關安全責任制。3、認真執行鄂滬蓉西[2005]87號文—《湖北滬蓉西高速公路施工現場安全違規扣款細則(試行)》、鄂滬蓉西[2005]158號文—《湖北滬蓉西高速公路施工安全管理獎懲規定》的有關規定。4、施工作業隊及作業班組,堅持“班前教育及點名制度”、“三檢”制度、交接班記錄制度。5、堅持安全工作的經常檢查、定期檢查和專項檢查,發現問題及時整改處理。6、堅持貫徹安全生產逐級負責制,加強三級管理力度,杜絕事故出現。7、應急預案按《水南特大橋上部剛構安全專項施工方案》啟動應急預案,應急響應按《水南特大橋上部剛構安全專項施工方案》預案部分進行實施操作。中鐵五局(集團)滬蓉西第十七合同項目經理部??2007年9月26日

篇2:預制節段梁拼裝工程施工安全技術規定

1?預制節段的拼裝施工采用大型的專用架橋機進行,大型架橋機的安裝和預制節段的拼裝工藝復雜,節段拼裝過程中架橋機將承擔數百噸乃至數千噸的重量,風險較大,因此要求在編制專項施工方案的同時,應針對可能發生的險情編制應急預案,并按要求落實好應急準備資源。

2施工前應單獨編制架橋機安裝和拆除、預制節段逐跨拼裝專項施工方案并嚴格執行,同時應遵守本規范第三章第3.8節的規定和現行相關的法規要求。

3電動的預制節段架設機械,應配有獨立的供電裝置,設專人負責操作和管理,并有備用電源支持。

4目前的預制節段架橋機為高度較高的多層結構,僅在架橋機兩端部設登高設施,全長中間不設登高設施,機械安裝平臺無防護設施。因此,必須按《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91要求,對該類架橋機按規范要求和實際需要增設中間的登高設施和平臺的臨邊防護設施。

5在橋梁的立柱上安裝鋼結構支腿前,應在立柱四周規范搭設操作腳手架,腳手架的搭設高度應能滿足支腿的定位。

6鋼結構支腿和鋼螺栓的安裝應按施工方案要求采用相應的起重設備吊裝,同樣應遵守本規范第三章第3.8節的規定和現行相關的法規要求。

7當預制節段架橋機整體結構安裝完畢時,應對各連接部位的緊固進行檢查,確保連接點緊固符合要求。

8對于架橋機的傳動鏈、鋼銷等安裝部位處于懸空狀態的作業,應采用登高車或懸吊腳手架、工具式吊籃等專用設施進行。

9架橋機在安裝過程中,操作控制器應上鎖并由專人負責管理。在主鉤卷揚機穿鋼絲繩時,行走機構等的其他控制器應處于切斷電源狀態。

10架橋機安裝完畢,應經專業檢測機構驗收合格,方可投入試運行和運行。

11節段拼裝施工前,必須首先編制所有的主材料和輔助材料的清單,所列的材料應經相關人員驗收合格。施工中應及時派專人了解各類材料的供應情況,并負責各類材料的落實,確保供應不中斷。

12成立節段施工安全監控小組,分班,分作業區控置。安全監控人員數量必須滿足分班、多作業區施工的需要,并經監控交底后上崗任職。工作中必須以高度的責任心,嚴格按交底內容進行全過程監控,不準隨意離崗、不準違背安全監控原則,對冒險強行作業或有發生事故趨勢的盲動行為應及時制止。

13?節段拼裝作業班組,必須組織學習該專項施工組織設計和架橋機操作手冊,尤其對各自從事的作業和上、下道工序銜接的內容,應能掌握關鍵要點。同時根據作業需要,進行人員配置和合理分工,做到每個作業人員都明確節段拼裝和架橋機前移過孔時的危險因素和預防措施。

14上道工序完成后,其相關作業人員應及時離場進入安全區域,讓出位置給下道工序作業人員。夜間施工,必須暫停施工作業時,應將架橋機和節段進行有效固定后,作業人員方可撤場。

15?若遇大風、大雨等災難性天氣時,必須暫停施工作業,并將架橋機和節段梁進行有效固定、切斷電源后,作業人員方可撤離。

16首次進行架橋機安裝,應在設備生產廠技術人員的指導下進行。在第一次開吊前,必須嚴格按架橋機的操作手冊中各項安裝計劃要求對架橋機進行初驗,初驗合格后,方可進行節段提升和橫移的試吊。

17?節段拼裝施工的作業區域,必須設置醒目有效的隔離,并設專人進行值勤,嚴防不相關人員進入,節段起吊、提升及橫移時下方禁止有人。

18節段到場提升前,應對所有必須用的器材的質量和數量進行檢查、檢驗。精扎螺紋鋼筋和螺母、預應力施工的錨具應具有合格證、質保書,生產許可證,規格應符合施工組織設計要求,不準使用代替品,確保受力構件安全可靠。同時,應對架橋機進行全方位檢查,關鍵部位螺栓再次緊固合格,吊桿必須完好無損,安裝垂直度合格,吊點吻合良好,位置正確。

19架橋機的操作工,首跨拼裝應在制造廠相關人員旁站指導下聽令操作,嚴禁在未熟悉安全操作規程前獨立操作,機操人員在操作過程中應集中思想,服從指揮,堅守崗位,謹慎操作,嚴禁操作過程中緊急制動。

20起吊提升節段前,應在其二側防撞墻預埋鋼筋位置豎直焊接高度為1.2m的φ48鋼管,每隔2m焊接一根。同時沿節段二側相鄰鋼管的底部設φ8的鍍鋅鋼絲繩繃緊固定,供節段梁提升后各類作業人員的安全帶掛保險鉤使用。

21采用φ48鋼管作為節段拼裝后橋面臨邊防護的立桿。預制節段橋面形成過程,原則上應做到每片節段提升,轉體橫移粘結、靠攏、臨時預應力施加完畢后,臨邊防護隨即跟到完成。節段提升前,其兩端應設溜繩進行穩定控制。

14首跨拼裝時,應在制造廠技術人員的指導下,按施工方案順序正確用吊桿等構件將預制節段與連梁、提升分配梁進行可靠聯接,同時,這道工序應得到制造廠方技術人員確認。

22起重指揮信號應采用對講機進行傳遞,嚴禁多人同時進行起重指揮。6.20.23節段轉體區域涉及地面交通的,必須在節段提升高度≥5m時進行轉體。

24應設置防高處落物的隔離設施對地面交通道進行防護。

25節段的轉體應采用溜繩配合,負責溜繩的作業人員,應嚴格服從指揮信號,切忌用力過猛,溜繩作業人員不得進入節段梁下方區域。

26每片節段轉體提升、橫移到位后,吊桿轉換作業人員應在可靠的立足點系好安全帶、掛好保險扣操作。在吊桿螺栓安裝緊固時,作業人員應控制好自身的重心。當懸吊桿安裝完畢,作業人員進入架橋機安全通道內,方可放松提升絞盤;確認吊桿受力到位穩定后,方可拆除提升分配梁與連梁之間的聯接。當提升分配梁與連梁聯接件拆除完畢,作業人員全部進入安全區域后,方可進行下一片節段的提升。

27預制節段空間定位所使用的永久支座,臨時支座和千斤頂等應采用滿足施工組織設計要求。重物起吊過程中,應設置溜繩控制裝置,嚴禁碰撞腳手架和架橋機等物,其索具及吊點應經檢驗合格方可使用。

28在墩頂塊提升前,應將倒鏈、測量工具、鋼墊塊等輔助材料運送至合適的腳手架操作層。

29作業人員,一旦完成指定工序,必須進入安全區域,不得在原作業區逗留,或停留在危險區域。

30整跨橋梁縱向的永久預應力張拉施工作業必須嚴格按施工順序和計算結果控制預應力張拉值和延伸率及張拉孔號。

31?不受力的節段懸吊桿拆除前,必須經技術部門確認。

32?臨時預應力施工時,不同規格的精軋螺紋粗鋼筋不應混淆,并控制好預應力值及延伸量。嚴禁采用螺紋損壞或有傷痕的精軋螺紋粗鋼筋及螺母。

33永久預應力張拉,作業人員必須在符合安全標準的腳手架上進行作業,在臨邊防護以外的范圍作業,必須系好安全帶,掛好保險扣。

34使用的預應力鋼筋及錨具,必須經檢驗合格。用卷揚機配合穿索的,必須設專職指揮,指揮信號傳遞準確到位,在穿索過程中轉向滑輪鋼繩范圍內不準有人。在穿索受阻時,不得采用卷揚機硬拉。

35張拉施工必須實行統一張拉指令,并按設計圖紙結合施工方案順序和要求進行張拉。

36?環氧粘結劑涂裝人員,必須事先在地面上進行預培訓,基本掌握涂裝要領操作熟練后方可進入作業。

37涂裝人員必須戴好護目鏡、塑膠手套、口罩,身穿長袖長褲服裝、系好安全帶后進入施工,作業時應謹慎細心。

38攪拌環氧粘結劑的人員,應將合適數量的甲乙二組粘結劑事先送到位于立柱頂部處腳手架操作層上待命。攪拌者應穿戴好與涂裝人員相同的勞防用品后進行操作。在運送已攪拌合格的環氧粘結劑時,必須系好安全帶,掛好保險扣,嚴防粘結劑從容器中溢出或傾翻到涂裝人員和地面人員身上。

39架橋機前移過孔之前,相關人員應掌握工藝程序和操作要點。

40在確認架橋機與結構及支架的相關連接全部脫離,輔助支架驗收合格,各項準備工作全部就緒,且架橋機被確認無安全隱患后方可進入前移過孔作業。

41架橋機前移過孔前,除必須在架橋機上操作的人員外,其余人員一律撤離架橋機。

42架橋機在前移之前,應進行相關的順序、安全、技術交底工作。首次架橋機前移過孔,所有人員應服從廠方技術人員的指導,嚴格按說明書技術要求和步驟操作,控制好架橋機的重心。遇惡劣氣候時禁止進行架橋機的前移過孔。

篇3:某某大橋預應力砼空心板預制施工方法

某大橋預應力砼空心板預制施工方法

預應力砼空心板預制施工工藝流程框圖詳見附圖(三)。

(1)、空心板模板安裝

為了確保空心板的外觀質量,空心板外模采用整體鋼模板、芯模采用木模,用闊的封箱帶粘貼板縫,然后在模板上涂刷脫模劑,以利于拆模。芯模可重復周轉使用。

(2)、預應力波紋管及穿束

該空心板采用預應力后張法,在鋼筋綁扎的同時,須顧及波紋管的設置,需在波紋管穿好以后,部分鋼筋再進行綁扎。波紋管在設置過程中要注意外形和順,定位正確,以滿足設計要求。接口處要用套管和膠布包牢以防在混凝土澆筑過程中水泥漿漏入、引發堵管。張拉口(喇叭口)采用4mm鋼板加工,錨墊板與張拉口的鋼板用螺絲固定,在澆筑混凝土前,鋼束先穿入波紋管內,在混凝土澆筑過程中和澆筑結束后,均需定時用人工來回拖拉鋼束,以防水泥漿漏入后凝固而堵管。

(3)、混凝土澆筑工藝

每跨空心板混凝土澆筑均分二次澆筑,先澆底板混凝土,然后澆筑腹、頂板混凝土,但必須保證底、腹板之間不出現施工縫(在底板混凝土初凝前澆筑腹板、頂板混凝土)混凝土配合比中應注意選用適當的骨料石子尺寸,保證能填充各間隙。混凝土振搗時應特別注意并采取措施保證錨具處及板端處混凝土的密實。當混凝土收水結束后,要求馬上蓋好土工布澆水養護。

(4)、預應力施張和壓漿

預應力的施張是空心板施工的關鍵工序,錨具采用OVM系列錨體系,固定端采用P錨,采用OVM系列錨具應增加2.5%的控制應力及張拉力,張拉力控制為0.72Rby,不允許超張拉,施工工藝以張拉應力控制為主,延伸量作為參考。待預制板的實際強度達到100%后齡期達14天后,才能張拉預應力鋼束,為保證空心板在預應力施張時均勻受力,鋼絞線束的施張應左右對稱、先上后下、先中后邊,施張結束后,張拉口用快水泥封口。在壓漿前須將管內積水壓出,然后壓漿。且要求在48小時之內結束壓漿。壓漿時,一頭作為進漿口,一頭作為出漿口。當出漿口冒出原漿時,再用木塞塞緊,壓力穩定2min以后再關閉壓漿口的閥門,等漿液凝固后再卸下閥門。每個張拉口在施張結束后,要把因施張需要而截斷的鋼筋接好,用同強度的混凝土進行封口。