工程名稱220KV********線輸電線路工程編號(hào)01交底項(xiàng)目項(xiàng)目安全交底內(nèi)容時(shí)間年月日交底人地點(diǎn)參加人員名單交底內(nèi)容基礎(chǔ)施工:1、工作前必須檢查基礎(chǔ)模板、澆制平臺(tái)和承臺(tái)是否牢固可靠。2、用手推車(chē)運(yùn)送砂石及混凝土?xí)r,倒料平臺(tái)口必須設(shè)擋車(chē)措施,要分開(kāi)進(jìn)出車(chē)道,推車(chē)速度均勻且不要過(guò)快,防止互相碰撞翻車(chē),倒料時(shí)嚴(yán)禁撒把。3、坑下作業(yè)時(shí)坑上要設(shè)安全監(jiān)護(hù)人,投料時(shí)坑上、下人員要配合好,上下坑應(yīng)使用梯子。4、坑口邊緣0.8m以內(nèi)不得堆放材料和工具。5、坑下操作人員不得踩踏支撐。6、機(jī)械攪拌時(shí),攪拌機(jī)應(yīng)設(shè)置在平整堅(jiān)實(shí)的地基上。7、攪拌機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),嚴(yán)禁將工具伸入滾筒內(nèi)扒料,加料斗升起時(shí),料斗下方不得有人。8、澆筑混凝土或投放大石塊時(shí),坑上人員必須聽(tīng)從坑內(nèi)人員的指揮,坑上應(yīng)做好安全監(jiān)護(hù)工作。9、電動(dòng)振搗器應(yīng)采用絕緣良好的橡皮軟線,振搗器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)熱或暫時(shí)停止工作時(shí),必須將電源切斷。10、機(jī)電設(shè)備使用前必須進(jìn)行全面檢查,確保機(jī)電設(shè)備完整、絕緣良好、接地可靠。11、使用電動(dòng)振搗器時(shí),必須安裝漏電保護(hù)裝置,采用良導(dǎo)體進(jìn)行接地,防止漏電傷人。12、施工用電接線應(yīng)由熟練的電工操作,臨時(shí)用電接線要正確、絕緣良好,并符合安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定。機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸:1、嚴(yán)禁無(wú)證、酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛,車(chē)輛上要配備滅火器。2、對(duì)運(yùn)輸經(jīng)過(guò)的道路要事先調(diào)查清楚,必要時(shí)及時(shí)進(jìn)行加固修整。3、施工負(fù)責(zé)人在運(yùn)輸前應(yīng)將途經(jīng)的險(xiǎn)橋、溝坡、急彎、坑洼路面等情況向駕駛員和押運(yùn)人員進(jìn)行交底。4、路面水深超過(guò)汽車(chē)排氣管時(shí),不得強(qiáng)行通過(guò);在泥濘的坡道或冰雪路面上應(yīng)緩行,車(chē)輛應(yīng)裝防滑鏈;冬季車(chē)輛過(guò)冰河時(shí),必須根據(jù)氣候情況和河水冰凍程度決定是否行車(chē),不得盲目過(guò)河。5、車(chē)輛過(guò)渡時(shí),要遵守輪渡安全規(guī)定,聽(tīng)從渡口工作人員的指揮。6、載貨機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸時(shí),除押運(yùn)和裝卸人員外,不得搭乘其他人員;押運(yùn)和裝卸人員必須乘坐在安全位置上;載物高度超過(guò)車(chē)廂攔板時(shí),貨物上不得坐人。7、裝運(yùn)超長(zhǎng)、超高或重大物件時(shí):(1)物件重心與車(chē)箱承重中心要基本一致;(2)易滾動(dòng)的物件要順其滾動(dòng)方向用木楔掩牢并捆綁牢固;(3)用超長(zhǎng)架裝載超長(zhǎng)物件時(shí),在其尾部要設(shè)置警告標(biāo)志;超長(zhǎng)架要與車(chē)箱固定,物件與超長(zhǎng)架及車(chē)箱捆綁要牢固;(4)押運(yùn)人員途中要加強(qiáng)檢查,防止捆綁松動(dòng);通過(guò)山區(qū)或彎道時(shí),防止超長(zhǎng)部位與山坡或行道樹(shù)碰刮。8、運(yùn)輸爆破器材時(shí),要遵守公安部門(mén)的有關(guān)規(guī)定;車(chē)況必須良好;車(chē)輛不得帶掛車(chē)或由其他車(chē)輛拖拽行駛;車(chē)輛必須按指定路線行駛,遇有火源必須繞道行駛;運(yùn)輸途中,車(chē)輛不得在人多的地方、交叉路口、橋上或建筑物附近停留;押運(yùn)人員必須乘坐在駕駛室內(nèi);車(chē)上裝載的物品用帆布遮蓋,并設(shè)置警告的標(biāo)志;炸藥和雷管要分別運(yùn)輸,雷管箱內(nèi)應(yīng)用柔軟材料填實(shí),并嚴(yán)禁與其他易燃易爆品同車(chē)運(yùn)輸。9、氧氣瓶、乙炔瓶的運(yùn)輸應(yīng)遵守公安部門(mén)的有關(guān)規(guī)定;瓶帽必須擰緊,防振圈齊全,輕裝輕卸,嚴(yán)禁拋擲和滾碰撞擊;裝運(yùn)時(shí),氧氣瓶應(yīng)橫向臥放,頭部朝向一側(cè),并應(yīng)墊牢,裝載高度不得超過(guò)車(chē)廂高度;乙炔瓶必須直立排放,車(chē)廂高度不得低于瓶高的2/3;嚴(yán)禁與易燃易爆物品同車(chē)運(yùn)輸;嚴(yán)禁將氧氣瓶與油脂或帶有油污的物品同車(chē)運(yùn)輸;氧氣瓶與乙炔瓶不得同車(chē)運(yùn)輸。10、機(jī)動(dòng)車(chē)輛運(yùn)輸易燃易爆物品時(shí),應(yīng)在車(chē)輛明顯位置掛有“危險(xiǎn)品”的標(biāo)志。1、交底內(nèi)容鐵塔組立:1、高空作業(yè)人員作業(yè)(含組裝高度超過(guò)兩米的地面組裝作業(yè))前,必須系好安全帶,并拴在牢固的構(gòu)件上。2、吊裝方案、吊重和現(xiàn)場(chǎng)布置應(yīng)符合施工技術(shù)措施的規(guī)定,不得擅自更改,遇特殊情況,工作負(fù)責(zé)人和安全技術(shù)人員可以補(bǔ)充相應(yīng)的加固安全措施。3、施工工器具必須按施工技術(shù)措施的規(guī)定配備和選用,不得超載使用。4、提升抱桿前,必須先將提升腰滑車(chē)處及以下塔身的輔材裝齊,并擰緊螺栓。5、提升抱桿時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮,四條控制拉線應(yīng)互相配合,受力基本一致,保持抱桿正直上升,到位后四條拉線應(yīng)拴牢。6、吊件起吊過(guò)程應(yīng)設(shè)專人指揮,受力錨樁設(shè)專人看守,施工人員不得隨吊件上升,注意吊件與塔身應(yīng)保持一定距離。7、塔材將就位前,操作人員應(yīng)站在安全可靠的位置上,停止?fàn)恳蟛趴拷臀?站位盡量避開(kāi)吊件垂直下方;就位順序應(yīng)按先低側(cè)后高側(cè),組裝不順利時(shí)應(yīng)查明原因,不得強(qiáng)行組裝;主材和側(cè)面大斜材未全部連接牢固前,不得在吊件上作業(yè)。8、鐵件及工具嚴(yán)禁浮擱在桿塔及抱桿上;分片吊裝塔片,帶鐵應(yīng)能夠自由活動(dòng),螺帽應(yīng)出扣;帶鐵自由端朝上時(shí),應(yīng)綁扎牢固。9、桿塔臨時(shí)拉線設(shè)置:(1)使用鋼絲繩,單桿(塔)不得少于4條,雙桿(塔)不得少于6條;(2)綁扎由技工擔(dān)任;(3)未綁扎固定前不得登高。臨時(shí)拉線必須在永久拉線全部安裝完畢后方可拆除;(4)使用繩卡固定鋼絲繩端部時(shí),固定用繩卡的數(shù)量符合下表:鋼絲繩直徑(mm)7~1819~2728~37注:繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩主要受力一側(cè),不得正反交叉設(shè)置;繩卡間距不得小于鋼絲繩直徑的6倍。繩卡數(shù)量(個(gè))34510、拆除抱桿時(shí),嚴(yán)禁提前擰松或拆除抱桿螺絲,被拆下來(lái)的下段,必須用繩索控制,以免操作人員被抱桿擠傷。11、地面組裝與吊裝工作在同一處進(jìn)行時(shí),應(yīng)避開(kāi)上下交叉作業(yè),吊件下方不得有人。跨越架施工:1、高空作業(yè)人員作業(yè)前,必須系好安全帶,并拴在牢固的構(gòu)件上;上下作業(yè)要密切配合,所有工具、材料用繩索傳遞,嚴(yán)禁拋扔。2、搭(拆)等級(jí)公路或鐵路的越線架,施工人員之間要相互照應(yīng),穿越公路或跨路傳遞架材應(yīng)注意來(lái)往車(chē)輛。3、施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施及安全警告標(biāo)志應(yīng)配備齊全,越線架上應(yīng)懸掛醒目的警示標(biāo)志。4、搭(拆)跨公路越線架施工人員應(yīng)著反光服裝,被跨公路的來(lái)車(chē)方向應(yīng)設(shè)立“電力施工,車(chē)輛慢行”警示牌,公路兩側(cè)的立桿(柱)應(yīng)設(shè)反光醒目標(biāo)志,封頂離路面距離應(yīng)標(biāo)識(shí)清楚。5、越線架的中心應(yīng)在線路中心線上,寬度應(yīng)超出新建線路兩邊線各1.5m,且架頂兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)外伸羊角。6、越線架的立桿應(yīng)垂直,埋深不得小于50cm,桿坑底部應(yīng)夯實(shí);遇松土或無(wú)法挖坑時(shí)應(yīng)綁掃地桿。越線架的橫桿應(yīng)與立桿成直角搭設(shè)。7、越線架兩端及每隔6~7根立桿應(yīng)設(shè)剪刀撐、支桿或拉線。剪刀撐、支桿或拉線與地面的夾角不得大于60°。支桿埋入地下的深度不得小于30cm。8、拆除越線架要自上而下逐根進(jìn)行,架材應(yīng)有人傳遞,不得拋扔;嚴(yán)禁上下同時(shí)拆架或?qū)⒃骄€架整體推倒。架線施工:1、高空作業(yè)人員作業(yè)前必須系好安全帶,并拴在牢固的構(gòu)件上,下絕緣子串工作時(shí)安全帶應(yīng)拴在橫擔(dān)主材上。2、放線時(shí)的通信必須迅速、清晰、暢通,嚴(yán)禁在無(wú)通信聯(lián)絡(luò)及視野不清的情況下放線。3、導(dǎo)地線展放段內(nèi)地形、交叉跨越情況應(yīng)事先進(jìn)行詳細(xì)了解,跨越架搭設(shè)是否牢固可靠,無(wú)法搭設(shè)跨越架的跨越點(diǎn)是否已采取安全可靠的措施。4、線盤(pán)架應(yīng)穩(wěn)固、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)可靠,線盤(pán)或線圈展放處,應(yīng)設(shè)專人傳遞信號(hào),施工人員不得站在線圈內(nèi)操作。線盤(pán)或線圈接近放完時(shí),應(yīng)減慢牽引速度。5、人力放線領(lǐng)線員應(yīng)由技工擔(dān)任,通過(guò)較深水塘、河流或溝渠時(shí),應(yīng)由船只或繩索引渡;通過(guò)陡坡時(shí),應(yīng)防止?jié)L石傷人;通過(guò)竹林區(qū)時(shí),應(yīng)防止竹樁尖扎腳;遇懸崖險(xiǎn)坡應(yīng)采取先放引繩或設(shè)扶繩等措施。6、放線過(guò)程護(hù)線人員應(yīng)堅(jiān)守崗位,隨時(shí)注意放線情況,尤其是重大跨越處、轉(zhuǎn)角塔、上揚(yáng)點(diǎn)及各路口、人行道等處來(lái)往人員或車(chē)輛,發(fā)現(xiàn)小孩在線路附近玩耍時(shí)要及時(shí)勸其離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)。7、導(dǎo)地線被障礙物卡住時(shí),施工人員必須站在線彎的外側(cè)并應(yīng)使用工具處理,不得用手直接推拉。8、導(dǎo)引繩、導(dǎo)線、地線過(guò)越線架時(shí),線頭綁扎應(yīng)由技工操作,帶電跨越越線架必須使用絕緣繩索,以免綁扎不牢造成觸電事故。9、采用機(jī)械牽引放線時(shí),走板過(guò)滑車(chē)、過(guò)架子時(shí)應(yīng)慢速牽引,并有專人監(jiān)護(hù)。10、放線過(guò)程,沿途各監(jiān)護(hù)人發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及異常情況需要處理時(shí),應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止?fàn)恳?再進(jìn)行處理,處理完畢后,通知施工負(fù)責(zé)人開(kāi)始牽引。11、人力展放導(dǎo)引繩、牽引繩或?qū)Ь€時(shí)禁止直接從帶電線路下邊穿過(guò),若要穿過(guò),應(yīng)有方案措施或采取可靠壓線措施。附件安裝:1、高空壓接人員操作前必須系好安全帶,并拴在牢固的構(gòu)件上;下絕緣子串工作時(shí)安全帶應(yīng)拴在橫擔(dān)主材上。2、附件安裝離開(kāi)桿塔本體結(jié)構(gòu)時(shí)必須使用二道防護(hù)繩(速差保護(hù)器);為防止掛線金具發(fā)生問(wèn)題造成人身受兩個(gè)方向的拉力,因此附件安裝出線時(shí)不準(zhǔn)同時(shí)使用安全帶和二道保護(hù)繩。3、附件安裝前作業(yè)人員必須對(duì)專用工具和安全用具進(jìn)行外觀檢查,嚴(yán)禁使用不符合要求的專用工具和安全用具。4、相鄰桿塔不得同時(shí)在同一相位上進(jìn)行附件安裝,高空作業(yè)下方和吊件下方不得有人。5、雙鉤緊線器或鏈條葫蘆應(yīng)掛在橫擔(dān)的施工孔上提升導(dǎo)線;若無(wú)施工孔承力點(diǎn)應(yīng)經(jīng)計(jì)算后確定,并在綁扎處墊以軟物。6、在跨越帶電線路、公路、鐵路、通航河流、重要通訊線的施工段內(nèi)進(jìn)行附件安裝時(shí),必須采取防止導(dǎo)線或地線墜落的措施,操作前做好防止感應(yīng)電安全措施。7、高空作業(yè)提升金具、工具等必須綁扎牢固,拉繩人員不準(zhǔn)在垂直下方,桿塔上作業(yè)人員所用工具、材料不準(zhǔn)拋擲,傳遞時(shí)應(yīng)使用繩索。8、地線附件安裝時(shí)宜采用提升工具,如采用肩扛時(shí)應(yīng)站在地線內(nèi)側(cè)使用外肩扛地線,先試一下壓力大小,如果一個(gè)人不能作業(yè)時(shí)應(yīng)叫人協(xié)助,不得冒險(xiǎn)蠻干。9、使用飛車(chē)進(jìn)行高空附件安裝時(shí),兩側(cè)桿塔高差較大段內(nèi)應(yīng)采取控制措施,防止飛車(chē)制動(dòng)失靈時(shí)造成跑車(chē)現(xiàn)象。10、飛車(chē)通過(guò)跨越架、電力線、通訊線等必須慢行,隨車(chē)監(jiān)護(hù)人必須準(zhǔn)確判斷飛車(chē)與被跨物安全距離是否符合規(guī)程要求,否則應(yīng)禁止通過(guò)。

篇2:風(fēng)電架空輸電線路技術(shù)監(jiān)督制度

公司風(fēng)電架空輸電線路技術(shù)監(jiān)督制度

第一章總則

第一條為保證**新能源有限公司(以下簡(jiǎn)稱**公司)風(fēng)電場(chǎng)架空輸電線路設(shè)備的安全、可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,根據(jù)《中國(guó)**集團(tuán)公司技術(shù)監(jiān)控管理辦法》以及國(guó)家、行業(yè)有關(guān)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn),制定本制度。

第二條架空輸電線路(以下簡(jiǎn)稱線路)技術(shù)監(jiān)督是風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)、生產(chǎn)過(guò)程中的重要組成部分,是保障風(fēng)電場(chǎng)安全生產(chǎn)的重要措施,線路設(shè)備要從設(shè)計(jì)選型、現(xiàn)場(chǎng)安裝、驗(yàn)收、運(yùn)行和檢修等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行的全過(guò)程技術(shù)監(jiān)督。

第三條線路技術(shù)監(jiān)督的任務(wù)是通過(guò)對(duì)設(shè)備評(píng)估分析以及生產(chǎn)運(yùn)行情況分析,防止由于設(shè)備選型不當(dāng)、材質(zhì)不當(dāng)、運(yùn)行工況不良等因素而引發(fā)的各類事故,提高設(shè)備安全運(yùn)行的可靠性,延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

第四條線路技術(shù)監(jiān)督必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,堅(jiān)持“關(guān)口前移、閉環(huán)管理”的原則,不斷提高設(shè)備的健康水平,確保設(shè)備的安全運(yùn)行。

第五條線路技術(shù)監(jiān)督要依靠科學(xué)進(jìn)步,采用和推廣成熟、行之有效的新技術(shù)、新方法,不斷提高金屬技術(shù)監(jiān)督的專業(yè)水平。

第六條本制度適用于**公司各風(fēng)電廠和技術(shù)監(jiān)控管理服務(wù)單位。

第二章線路技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)與職責(zé)

第七條**公司技術(shù)監(jiān)督工作實(shí)行三級(jí)管理,第一級(jí)為**公司本部,第二級(jí)為技術(shù)監(jiān)控管理服務(wù)單位;第三級(jí)為各風(fēng)電廠。

第八條**公司成立以副總經(jīng)理或總工程師為首的技術(shù)監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組,是**公司技術(shù)監(jiān)控工作的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),其主要職責(zé)

(一)貫徹執(zhí)行國(guó)家和集團(tuán)公司有關(guān)線路技術(shù)監(jiān)督的方針政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、制度等。

(二)制度**公司線路技術(shù)監(jiān)督工作年度計(jì)劃。

(三)制定**公司線路技術(shù)監(jiān)督規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、制度、規(guī)定、技術(shù)措施等。

(四)組織并參加因線路技術(shù)監(jiān)督不力造成的重大事故的分析調(diào)查和處理工作,制定反事故措施,對(duì)線路技術(shù)監(jiān)督的重大問(wèn)題做出決策。

(五)指導(dǎo)**公司系統(tǒng)線路技術(shù)監(jiān)督工作,協(xié)調(diào)解決線路技術(shù)監(jiān)督工作各方面的關(guān)系,對(duì)各風(fēng)電廠的線路技術(shù)監(jiān)督工作進(jìn)行檢查和考核。

(六)建立**公司線路技術(shù)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò),定期召開(kāi)線路技術(shù)工作會(huì)議,總結(jié)、交流和推廣技術(shù)監(jiān)控管理的工作經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)。

(七)組織對(duì)新建或重大線路技術(shù)改造工程的設(shè)計(jì)審查、設(shè)備選型、監(jiān)造、安裝、調(diào)試、試生產(chǎn)階段的技術(shù)管理和質(zhì)量驗(yàn)收工作。

(八)組織解決共性和難點(diǎn)問(wèn)題。

第九條技術(shù)監(jiān)控管理服務(wù)單位(檢修公司)的主要職責(zé):

(一)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和集團(tuán)公司線路技術(shù)監(jiān)控管理的政策、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、制度、技術(shù)措施等。

(二)建立線路技術(shù)監(jiān)控管理網(wǎng)絡(luò)。

(三)制定線路技術(shù)監(jiān)督工作規(guī)劃與計(jì)劃;定期向**公司及各風(fēng)電廠匯報(bào)

篇3:輸電運(yùn)檢工區(qū)線路檢修管理規(guī)定

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輸電運(yùn)檢工區(qū)輸電線路檢修管理的原則、流程、要求等方面的內(nèi)容。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于輸電運(yùn)檢工區(qū)各班、組。

2職責(zé)

2.1工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)

a)負(fù)責(zé)常規(guī)檢修作業(yè)方案的審批。

c)負(fù)責(zé)重大項(xiàng)目檢修作業(yè)的審核,并提交局審批。

b)負(fù)責(zé)檢修作業(yè)相關(guān)資源的配置。

d)負(fù)責(zé)檢修計(jì)劃、停送電申請(qǐng)的工區(qū)審核、批準(zhǔn)。

2.2技術(shù)組

a)工區(qū)檢修管理歸口管理部門(mén)。

b)負(fù)責(zé)檢修作業(yè)方案的編制與審核、交底及檢修作業(yè)工作票的簽發(fā)。

c)組織重要檢修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)踏勘。

d)負(fù)責(zé)年度、月度、周檢修計(jì)劃的制定與下達(dá)。

e)負(fù)責(zé)檢修停送電申請(qǐng)的上報(bào)。

f)負(fù)責(zé)調(diào)度聯(lián)系與許可。

g)負(fù)責(zé)檢修記錄,定期總結(jié)、匯總。

h)負(fù)責(zé)組織檢修分析會(huì)議。

i)組織線路評(píng)價(jià)工作。

2.3安質(zhì)組

a)參與重要檢修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)踏勘。

b)負(fù)責(zé)檢修作業(yè)方案的安全審核。

c)負(fù)責(zé)工區(qū)質(zhì)量監(jiān)督管理工作。

d)負(fù)責(zé)工區(qū)外包工程的安全監(jiān)督管理工作。

e)負(fù)責(zé)各類安全專項(xiàng)督查工作。

f)負(fù)責(zé)安全月等各類活動(dòng)。

g)負(fù)責(zé)工區(qū)安全性評(píng)價(jià)工作。

h)參加工區(qū)檢修分析會(huì)議。

2.4帶電作業(yè)班

a)負(fù)責(zé)檢修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施,并正確、安全地工作。

b)負(fù)責(zé)班組檢修作業(yè)工器具的定期試驗(yàn)、檢查及保管。

c)負(fù)責(zé)各班組的檢修分工、檢修現(xiàn)場(chǎng)情況等記錄。

d)及時(shí)參加檢修分析會(huì),定期做好匯總、分析工作。

2.5機(jī)具管理班

a)負(fù)責(zé)工區(qū)檢修作業(yè)工器具的保管。

b)負(fù)責(zé)工區(qū)檢修作業(yè)工器具的定期試驗(yàn)及檢查。

2.6運(yùn)檢班

a)做好檢修現(xiàn)場(chǎng)工作的配合。

b)負(fù)責(zé)檢修消缺的驗(yàn)收等工作。

c)負(fù)責(zé)線路狀態(tài)評(píng)價(jià)工作。

3總則

3.1檢修現(xiàn)場(chǎng)必須貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,堅(jiān)持“應(yīng)修必修、修必修好”的原則。

3.2從事線路檢修工作的人員素質(zhì)應(yīng)滿足:

——作業(yè)人員應(yīng)具有輸電線路上崗證書(shū),如從事帶電作業(yè)還需持有帶電作業(yè)證,并經(jīng)書(shū)面批準(zhǔn);

——作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)《國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》(電力線路部分)考試合格;

——作業(yè)人員應(yīng)身體健康、精神狀態(tài)良好;

——工作負(fù)責(zé)人、專責(zé)監(jiān)護(hù)人應(yīng)具有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),從事帶電作業(yè)還需帶電作業(yè)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。

3.3任何工作人員發(fā)現(xiàn)有違反國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程(電力線路部分)規(guī)定,并足以危及人身和設(shè)備安全者,應(yīng)立即制止。

3.4輸電線路現(xiàn)場(chǎng)檢修可分停電作業(yè)、帶電桿塔上作業(yè)和帶電作業(yè)。

3.5線路檢修項(xiàng)目應(yīng)按照設(shè)備狀況及巡視和測(cè)試結(jié)果確定,綜合檢修項(xiàng)目應(yīng)按DL/T741——20**《架空送電線路運(yùn)行規(guī)程》和國(guó)網(wǎng)生[2003]481號(hào)文《架空輸電線路管理規(guī)范(試行)》中的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行;狀態(tài)檢修項(xiàng)目按Q/JDJ21113—2008《架空送電線路狀態(tài)檢修管理規(guī)定》中的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3.6輸電線路檢修后,凡有改變?cè)こ淘O(shè)計(jì)(如改變基礎(chǔ)型號(hào)、桿塔結(jié)構(gòu)、導(dǎo)地線、附件、接地裝置等)的,應(yīng)按改變后的實(shí)際情況,整理竣工圖紙資料,經(jīng)審核存檔,并及時(shí)在運(yùn)行資料中更改。

3.7現(xiàn)場(chǎng)檢修作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照Q/ZDJ58-2006110kV~500kV架空輸電線路停電檢修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、Q/ZDJ59—2006110kV~500kV架空輸電線路帶電作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、Q/ZDJ62—2006輸電線路小型技改系列作業(yè)指導(dǎo)書(shū)要求,落實(shí)檢修工作的“三禁、六要、九步”。

4作業(yè)活動(dòng)描述

4.1確定檢修任務(wù)

工區(qū)技術(shù)組應(yīng)有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行線路檢修工作,合理確定線路檢修任務(wù),任務(wù)來(lái)源主要包括:

——線路綜合檢修計(jì)劃;

——線路狀態(tài)檢修計(jì)劃;

——線路大修、技改計(jì)劃;

——線路缺陷;

——線路檢測(cè)數(shù)據(jù)分析;

——線路運(yùn)行分析;

——其它突發(fā)、臨時(shí)性的任務(wù)。

4.2停電申請(qǐng)

需停電進(jìn)行的檢修作業(yè),技術(shù)組應(yīng)根據(jù)停電檢修任務(wù),及時(shí)向局調(diào)度運(yùn)方組填寫(xiě)停電申請(qǐng),停電申請(qǐng)的時(shí)限一般要求如下:

——110kV線路應(yīng)提前5天填寫(xiě)、上報(bào);

——220kV線路應(yīng)提前7天填寫(xiě)、上報(bào);

——500kV線路應(yīng)提前9天填寫(xiě)、上報(bào)。

對(duì)于臨時(shí)性或突發(fā)性的任務(wù),其停電申請(qǐng)的時(shí)限允許適當(dāng)縮短。

停送電申請(qǐng)的工作流程統(tǒng)一按PSMS及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4.3編制施工措施

工區(qū)技術(shù)組應(yīng)根據(jù)檢修任務(wù)合理編制施工措施,施工措施必須經(jīng)安全、技術(shù)相關(guān)方面的審核,并經(jīng)工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)之后方可組織實(shí)施,特別重大的項(xiàng)目需局運(yùn)檢部審批。

對(duì)復(fù)雜、危險(xiǎn)、大型的檢修工作,檢修單位領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)專業(yè)人員和工作負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)進(jìn)行工作前的現(xiàn)場(chǎng)勘察,必要時(shí)應(yīng)有局領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)部、安監(jiān)部的相關(guān)人員參加。現(xiàn)場(chǎng)勘察時(shí),應(yīng)確定施工方案和存在的的危險(xiǎn)點(diǎn),并保持相應(yīng)的記錄。檢修單位應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察情況及時(shí)編制施工措施,并經(jīng)生產(chǎn)部、安監(jiān)部及局總工程師(或副總工程師)批準(zhǔn)后執(zhí)行。

施工措施應(yīng)包括工作線路概況、工作任務(wù)及分工、工作計(jì)劃時(shí)間、組織措施、技術(shù)措施、危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控措施、安全措施等方面的內(nèi)容,必要時(shí),應(yīng)配有現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物圖。具體要求見(jiàn)《施工方案管理辦法》

對(duì)于技改、大修、綜合檢修等項(xiàng)目必須編制施工措施,無(wú)施工措施不得進(jìn)行作業(yè)。

施工措施中應(yīng)明確本次作業(yè)需要采用的的作業(yè)指導(dǎo)書(shū),但嚴(yán)禁將作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等通用規(guī)范直接作為施工措施使用。

4.4施工交底

技術(shù)組應(yīng)提前組織工作班組進(jìn)行全員施工交底,主要內(nèi)容包括:

——交待工作任務(wù)及分工;

——交待保證安全的組織措施;

——交待保證安全的技術(shù)措施;

——交待相關(guān)的危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控措施;

——交待安全注意事項(xiàng)。

施工交底后應(yīng)有相關(guān)的交底記錄,具體如附件所示。

4.5簽發(fā)工作票

技術(shù)組應(yīng)根據(jù)工作分工,及時(shí)填寫(xiě)并簽發(fā)相應(yīng)的工作票。

工作票由工作負(fù)責(zé)人填寫(xiě),經(jīng)工作票簽發(fā)人審核后進(jìn)行簽發(fā)。

工作票簽發(fā)統(tǒng)一按PSMS相關(guān)流程進(jìn)行操作。

無(wú)工作票不得進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)(國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程(電力線路部分)中規(guī)定的除外)。

4.6檢修現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施

工作前,工作負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)班組人員進(jìn)行“兩交一查”,其內(nèi)容包括:

——交待工作任務(wù)、內(nèi)容和工作分工;

——交待工作安全技術(shù)措施;

——檢查人員情況及工作準(zhǔn)備情況。

“二交一查”結(jié)束后,工作人員應(yīng)填寫(xiě)安全工作保證書(shū)。

各檢修人員應(yīng)確保檢修質(zhì)量,并保持檢修過(guò)程中的相關(guān)記錄。

工作過(guò)程中各檢修人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程(電力線路部分),落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全措施,做好危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控工作,確保工作安全。

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)護(hù)。

檢修結(jié)束后,各工作班組應(yīng)根據(jù)檢修情況形成檢修小結(jié),并于5個(gè)工作日內(nèi)上報(bào)給技術(shù)組匯總。

4.7檢修質(zhì)量驗(yàn)收

工區(qū)運(yùn)檢班人員負(fù)責(zé)所轄線路檢修質(zhì)量的驗(yàn)收工作,質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按GB50233-2005《110~500kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》的相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行,驗(yàn)收工作應(yīng)在該線路的第一個(gè)巡視周期內(nèi)完成。

對(duì)于技改等重大工程,工區(qū)應(yīng)在工作完成后,在線路復(fù)役前立即組織驗(yàn)收,并保持相應(yīng)的施工、驗(yàn)收記錄。

應(yīng)保持檢修質(zhì)量驗(yàn)收的相關(guān)記錄,并及時(shí)反饋至PSMS相關(guān)記錄中。

4.8檢修狀態(tài)評(píng)估

工區(qū)帶電班人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢修質(zhì)量,對(duì)本班所負(fù)責(zé)檢修的線路從桿塔、基礎(chǔ)、通道等幾個(gè)方面進(jìn)行評(píng)估,并根據(jù)工區(qū)的評(píng)估表格進(jìn)行打分匯總。

4.84.9檢修記錄存檔

檢修現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)束后,工作負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)向工作票簽發(fā)人匯報(bào)工作結(jié)束,辦理結(jié)票手續(xù),并將相關(guān)數(shù)據(jù)錄入PSMS相關(guān)模塊中。

應(yīng)及時(shí)整理現(xiàn)場(chǎng)檢修記錄,檢修專職應(yīng)定期做好匯總、統(tǒng)計(jì)工作,并在每月一期的檢修分析會(huì)議上進(jìn)行相關(guān)的分析與匯總。

5檢修安全

6.1檢修危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控

工區(qū)技術(shù)組應(yīng)建立較為完備的檢修危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控管理體系,檢修危險(xiǎn)點(diǎn)應(yīng)包括危險(xiǎn)點(diǎn)內(nèi)容描述、預(yù)控管理辦法等相關(guān)內(nèi)容,必要時(shí)應(yīng)配備相關(guān)的資料、照片。

施工措施中應(yīng)包含檢修危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控的內(nèi)容,并在施工交底中進(jìn)行明確。

現(xiàn)場(chǎng)工作中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行檢修危險(xiǎn)點(diǎn)的預(yù)控措施。

6.2安全措施

所有現(xiàn)場(chǎng)檢修工作必須制定現(xiàn)場(chǎng)安全措施,不允許將危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控措施代替現(xiàn)場(chǎng)安全措施。

現(xiàn)場(chǎng)工作負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全措施的落實(shí)工作。

工作過(guò)程中各檢修人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程(電力線路部分)和危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控措施、安全措施,相互關(guān)心施工安全,確保現(xiàn)場(chǎng)工作安全。

6.3工器具及安全用具管理

工區(qū)機(jī)具管理班及相應(yīng)的檢修班組應(yīng)按實(shí)際需求給各檢修班組配置相關(guān)工器具和安全用具,并嚴(yán)格按國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程(電力線路部分)的相關(guān)要求定期對(duì)工器具和安全用具進(jìn)行試驗(yàn)和檢查。

工器具和安全用具應(yīng)實(shí)行定置管理。

各檢修人員應(yīng)確保個(gè)人安全用具的整齊和完好,在工作中應(yīng)使用合格的個(gè)人安全用具。

嚴(yán)禁將不合格的工器具及安全用具帶至工作現(xiàn)場(chǎng)。

6狀態(tài)檢修

工區(qū)應(yīng)結(jié)合線路工作的實(shí)際情況,進(jìn)一步深化狀態(tài)評(píng)價(jià)工作,不斷完善線路狀態(tài)檢修工作。

狀態(tài)檢修的具體實(shí)施應(yīng)按省公司和局相關(guān)要求實(shí)施。

7檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

工區(qū)各班、組應(yīng)嚴(yán)格按DL/T741——20**《架空送電線路運(yùn)行規(guī)程》、國(guó)網(wǎng)生[2003]481號(hào)文《架空輸電線路管理規(guī)范》(試行)和Q/JDJ21113—2008《架空送電線路狀態(tài)檢修管理規(guī)定》、GB50233-2005《110~500kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》的相關(guān)要求明確檢修工作的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),必要時(shí)應(yīng)制訂詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),以指導(dǎo)線路檢修工作。

8事故搶修

工區(qū)應(yīng)根據(jù)局應(yīng)急預(yù)案要求,成立應(yīng)急搶修隊(duì)伍,并編制典型的事故搶修預(yù)案,以用于指導(dǎo)線路搶修工作。

8.1事故備品及搶修工具

檢修單位應(yīng)有事故備品、搶修工具、照明設(shè)施及必要的通訊工具,一般不許作它用,搶修使用后應(yīng)清點(diǎn)補(bǔ)充;

事故備品應(yīng)有標(biāo)志、賬卡、并應(yīng)有專人保管;

8.2事故巡視與事故處理

檢修單位應(yīng)編制搶修人員住址一覽表,必要時(shí)應(yīng)開(kāi)展事故演習(xí),以提高事故搶修能力。

線路發(fā)生故障后,檢修單位應(yīng)迅速組織人員進(jìn)行事故搶修,在搶修過(guò)程中,應(yīng)確保現(xiàn)場(chǎng)工作安全,并做好現(xiàn)場(chǎng)搶修記錄,作為事故分析的依據(jù)。

事故處理后,應(yīng)由工區(qū)主任或總工程師及時(shí)組織調(diào)查分析,找出原因,吸取教訓(xùn),提出防范措施。

9帶電作業(yè)

帶電作業(yè)按工區(qū)《帶電作業(yè)管理制度》的相關(guān)要求執(zhí)行。。

10缺陷管理

缺陷管理按工區(qū)《缺陷管理辦法》的相關(guān)要求執(zhí)行。

11檢查與考核

績(jī)效考核執(zhí)行輸電運(yùn)檢工區(qū)《績(jī)效考核管理制度》。