序號危險點可能導致的事故類別預控措施01未經三級安全教育,不懂安全防護和安全操作知識物體打擊、起重傷害、觸電、高處墜落、其它傷害1、認真執行三級安全教育制度,嚴格控制工區及班組教育質量,嚴要求認真開展班組安全活動。2、嚴格安全考試制度,禁止弄虛作假。3、明確安全職責及必要的安全知識,強化安全操作技能培訓。02無安全技術措施或未交底施工物體打擊、起重傷害、觸電、高處墜落、其它傷害1、重要、復雜、危險性作業均應編制安全措施,并經交底、履行全員簽字手續后方可施工。2、施工人員對無安措或未交底的作業有權拒絕施工。3、嚴格按經審批的方案和安全措施施工,若對方案或措施有疑問時,應征詢審批人的意見。03安全技術措施不嚴密或不完善,有疏漏物體打擊、起重傷害、觸電、高處墜落、其它傷害1、編制人要有高度責任感,有嚴謹科學的工作態度,技術措施編制前應認真進行調查研究,確保措施的針對性和可操作性。2、審批人要嚴細認真,把好審批關。3、未經審批的安全技術措施嚴禁實施。04違章指揮物體打擊、起重傷害、觸電、高處墜落、其它傷害1、嚴禁違章指揮。2、對違章指揮現象任何人都有責任、有權力制止。3、施工人員遇有違章指揮有權拒絕施工。4、加強現場監督,已經發現,嚴肅處理。05違章作業,違反勞動紀律,不要做安全交底要求作業物體打擊、起重傷害、觸電、高處墜落、其它傷害1、?遵章守紀,按規程作業,施工中嚴禁打鬧、拋物等違章違紀行為。2、嚴格按技術交底施工,不得擅自更改。3、強化現場安全監督檢查,以“三鐵”反“三違”。06進入現場不戴或不正確佩戴安全帽物體打擊、起重傷害、觸電、高處墜落、其它傷害1、進入施工區的人員必須正確佩戴安全帽,帽帶要系緊。2、嚴禁坐、踏安全帽或把安全帽挪作他用。07高處作業未系或未正確佩戴安全帶物體打擊、起重傷害、觸電、高處墜落、其它傷害1、高處作業人員必須正確使用安全帶,且宜使用全方位防沖擊安全帶。安全帶必須拴在牢固的構件上,并不得低掛高用。施工過程中,應隨時檢查安全帶是否拴牢。2、每次使用前,必須進行外觀檢查,安全帶(繩)斷股、霉變、蟲蛀、損傷或鐵環有裂紋、掛鉤變形、接口縫線脫開等嚴禁使用。08未按照要求使用二防繩、防墜器等安全工器具物體打擊、起重傷害、觸電、高處墜落、其它傷害1、高處作業人員必須按照《安規》等規章制度要求正確佩戴二防繩、防墜器等安全防護工器具,作業過程中,應隨時檢查其工作是否正常,方法是否正確。2、每次使用前,必須進行外觀檢查,二防繩斷股、霉變、蟲蛀、損傷或鐵環有裂紋、掛鉤變形、接口縫線脫開等嚴禁使用,防墜器生銹、變形、工作不正常的嚴禁使用,其它安全工器具在檢查過程中發現異常亦嚴禁使用。09酒后進入施工現場物體打擊、起重傷害、觸電、高處墜落、其它傷害1、禁止酒后進入作業現場、嚴禁酒后作業。2、作業、值班期間,嚴禁飲酒。10工作不負責任,玩忽職守物體打擊、起重傷害、觸電、高處墜落、其它傷害1、各級工作人員工作中要精力集中,盡職盡責。2、嚴格落實各項安全工作制度,作業過程中必須保質保量。3、加強日常的監督檢查。11違反規定,派不符合要求的人員上崗物體打擊、起重傷害、觸電、高處墜落、其它傷害1、嚴格身體檢查制度,禁止職業禁忌者或其他不合要求者上崗。2、特種作業人員正確須經培訓合格,持證上崗。3、嚴禁無證作業,無證駕駛。12作業過程中未按照要求辦理工作票物體打擊、起重傷害、觸電、高處墜落、其它傷害1、作業前,按照《安規》及運檢公司《工作票實施細則》辦理工作票,嚴格執行工作票制度。2、所有工作人員應清楚工作票內容,且帶票施工。13工器具、機械設備未按計劃進行檢修、保養,帶病作業物體打擊、機械傷害、起重傷害、其它傷害1、施工機具要求工況良好,嚴禁帶病作業。2、嚴格執行機械管理制度,定期檢修、維護和保養。14毒蛇、毒蜂等傷害中毒和窒息1、在有毒蛇、毒蜂的地區施工或外出時,應攜帶必要的防護用具及藥品。2、在深山密林中施工應防止誤踩深溝、陷井;施工人員不得單獨遠離作業場所;作業完畢,施工負責人應清點人數。3、在山區等地形復雜地區作業時,應提前規劃好行進路線,未經許可,不得偏離行進路線。作業過程中不準單獨作業,作業過程中應保持通訊暢通。15作業過程中墜落井、深坑物體打擊、淹溺1、技術交底過程中應將作業現場存在的井、深坑等危險因素交待清楚。2、野外作業過程中,員工應留意腳下。16渡河過程中發生溺水淹溺線路巡視等作業過程中不得泅渡,不得到河流、湖波等場所游泳。17高溫中暑低溫凍害高處墜落、其它傷害1、在高溫的夏季或嚴寒的冬季施工時,應采取防暑降溫或防寒防凍措施。2、配備如仁丹、十滴水、防凍油膏等必要的藥品。3、高溫或嚴寒天氣中進行線路巡視、檢修等作業,應最少兩人一組,應保持通訊暢通。18員工缺乏自救、逃生、緊急救護等常識、技巧觸電、灼傷、其它傷害1、加強自救、逃生、緊急救護等常識、技能的培訓,使員工正確掌握救護知識。2、積極開展各種演習,提高員工自救、逃生、緊急救護等技能水平。19凍雨、冰雪、大霧天氣物體打擊、車輛傷害、其它傷害1、雨雪、大霧天氣,加強車輛檢測與保養,必須慢速行駛,必要時要采取防滑等措施確保行車安全。2、在凍雨、雪天巡視、作業過程中,應沿線路外側行走,有風時,應走在線路的上風向。3、雨雪、冰雹、大霧等惡劣天氣,不宜進行野外作業。必要時,應制定安全、技術、組織措施。4、雪后巡視,應留意腳下,避免滑入深溝、井等處。20安全用品、用具不符合要求物體打擊、機械傷害、觸電、其它傷害1、凡無生產廠家、許可證、生產日期及國家鑒定合格證書的安全防護用品、用具,嚴禁采購和使用。2、安全防護用品、用具不得接觸高溫、明火、化學腐蝕物及尖銳物體,不得移作他用。3、安全防護用品、用具應定期進行試驗,使用前進行外觀檢查。21安全設施不完善、作業環境不安全又未采取措施物體打擊、機械傷害、觸電、其它傷害1、按要求完善安全設施,整治作業環境。2、?對一時難于完善和整改的問題,應采取臨時措施。3、研究、推廣使用T型軌道攀登墜落保護器等新型安全防護技術,實施全過程、全方位安全防護。22不正確使用勞動防護用品物體打擊、機械傷害、觸電、高空墜落、其它傷害1、熟悉勞保用品和防護用品的使用方法。2、使用前應進行日常檢查,施工中正確使用。3、安全防護用品、用具應設專人管理。23危險設備場所(包括孔洞等)無安全圍欄、警示標志物體打擊、機械傷害、觸電、其它傷害1、嚴格按要求開展安全文明施工標準化工作,規范現場管理。2、危險設備、場所必須設置安全圍欄和安全警示標志。3、警示標志應符合有關標準和要求。24擅自拆除或挪用安全裝置和設施機械傷害、觸電、高空墜落、其它傷害1、安全裝置及設施嚴禁私自拆除、挪用。2、若施工需要,須拆除時應征得安全員的同意,并采取臨時措施,施工結束后按原樣及時恢復。25工器具沒有進行試驗物體打擊、機械傷害、觸電、高空墜落、其它傷害1、受力工器具應該按照《電力建設安全工作規程》要求進行定期的預防性試驗,不合格者嚴禁使用,每次使用前應進行外觀檢查。2、絕緣工具必須定期進行絕緣試驗,其絕緣性能應符合要求;每次使用前應進行外觀檢查。3、機具應由專人保養維護,并作定期試驗。26電源管理不規范觸電將臨建及生活用電設備的金屬外殼可靠接地,并裝設漏電開關或觸電保安器。合理級配,禁止用其他金屬絲替代熔絲,內部接線正確,設備齊全完善,門鎖完好,無裸露帶電導體。更換燈管、燈泡、開關插座等應在斷電后進行。羅口燈泡的火線必須接燈座的中心接線樁頭,地線應接通燈座外螺紋導體的接線柱上。所有照明燈具的火線必須進開關,加強日常安全用電的監督檢查、維護,發現違章使用必須立即糾正,發現安全隱患應及時消除。27未正確使用發電機、電焊機等設備觸電、火災、灼傷1、未經允許或未掌握發電機、電焊機等設備使用技能并取得特殊作用證書,不得使用相應設備。2、對特殊設備使用技能進行培訓。28消防管理不到位火災、中毒和窒息1、建立消防管理制度,確定消防重點部位。2、消防器材專人管理,定期檢查,確保消防器材完好。3、進行消防專項教育,進行必要的消防演練。4、裝過揮發性油劑及其它易燃物質的容器,未經處理嚴禁焊接與切割。5、對易燃易爆等物品應單獨存放,專人保管。6、森林、牧區進行施工,必須遵守當地的防火規定,并配備必要的消防器材。動用明火或進行焊接時,必須劃定工作范圍,清除易燃雜物,并設專人監護。7、辦公、生活、倉庫等地必須配備必要的消防設備和器材。消防器材應按照有關要求定期進行檢查。8、電氣設備附近應配備適用于撲滅電氣火災的消防器材,發生電氣火災時應首先切斷電源。9、任何人不得隨意挪用消防器材,不得占用消防通道。

二、后勤管理序號危險點可能導致的事故類別預控措施01照明線路混亂,接頭處不絕緣觸電1、照明線路接頭處必須絕緣可靠,不得亂拉亂接。2、任何人任何時候發現類似隱患,必須立即上報,工區得到回報后應立即進行整改。02閘具熔斷器參數與設備容量不符,未使用安全電壓觸電1、一般行燈電壓不得大于36V,潮濕和易觸及帶電體場所電壓不得大于24V,特別潮濕場所和金屬容器內工作電壓不得大于12V。2、閘具熔斷器參數應與設備容量相符合。03用電設備保護接零和接地不符合要求觸電、火災使用前檢查,用電設備保護接零和接地必須符合要求。04生活、辦公用電不規范觸電、火災1、宿舍里嚴禁私拉亂接電線。2、嚴禁使用大功率電器,嚴禁超負荷使用電氣設備。3、發電機、電焊機等專用工器具專人保管。4、制定安全用電管理制度,并督促落實。05不衛生或受污染的食物中毒和窒息1、食物的采購、加工、保存中應注意衛生,防止腐敗變質。2、保持辦公區域和食堂等生活區域的環境衛生。3、工區伙委會成員應定期對餐廳衛生進行檢查。06煤氣、液化氣等違章使用中毒和窒息、火災、容器爆炸1、生活用煤氣、液化氣的使用應按照有關要求,嚴禁違章安裝和使用。2、氣瓶、燃氣用具等應符合有關安全標準。3、生活用氣的檢查、維護等應由專人管理。07亂扔煙頭火災、其它傷害1、辦公場所嚴禁吸煙。2、允許吸煙場所嚴禁亂扔煙頭。08儲存易燃易爆物品火災、火藥爆炸、容器爆炸、其它爆炸1、任何人不得私自將易燃、易爆物品帶入工區駐地或車輛。2、工區易燃、易爆物品由專人統一管理,單獨存放,存放環境應滿足易燃易爆物品存放要求。

三、交通運輸序號危險點可能導致的事故類別預控措施01超時、超里程疲勞駕車車輛傷害1、駕駛人員一次連續行駛時間不得超過3小時,到時應休息并檢查車輛,駕駛員休息不少于20分鐘。2、駕駛人員平時應保持充足的睡眠和休息,保證工作時精力充沛,每日累計駕車不得超過8小時。3、高溫季節應重點檢查輪胎溫度、氣壓是否正常。02違法載人、載貨車輛傷害、火災、其它爆炸、其它傷害1、要求帶車人員配合駕駛人員維持好乘車秩序,杜絕人員、貨物超載,嚴禁人貨混裝,貨物裝載應固定可靠。2、乘車人員不得將頭、手及身體其他部位伸出窗外,不準隨意開車窗車門。行車前,駕駛人員應關好車廂欄板和車門。3、乘車人員有義務提醒駕駛人員在行車中注意安全,對駕駛人員的嚴重違法行車行為和重大事故苗頭有權制止,并主動迅速向工區報告。4、乘車人不得攜帶易燃易爆等危險品,不得向車外拋灑物品,不得有影響駕駛人員安全駕駛的行為。03接聽或拔打手持電話、閑談車輛傷害1、駕駛人員不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為,禁止開車時接聽、拔打手持電話。2、需要接打手持電話時,須將車輛停放到安全地點,在高速公路行駛時必須進入服務區。04開故障車車輛傷害1、堅持出車前,行駛途中,回場后“三檢查”制度,不開故障車。2、行駛中發現安全部件有問題的應立即停車,檢查修復。不能修復的要將車輛移至安全地點,不能移動的要做好安全措施,開啟警告燈,按規定設置警告牌,防止意外事故。3、駕駛人員有權拒絕駕駛有故障的車輛。05臨時停車車輛傷害1、在禁止停車路段不準停車,特別是人行橫道和施工路段不準停車,以防止造成交通阻塞。2、確因工作需要,臨時停車時,駕駛員不得離開車輛,遇有影響交通時應立即駛離,服從管理。在夜間或風、雨、雪、霧天氣必須開啟示廓燈、尾燈、危險信號燈。3、車輛未停穩前不準上下人員,開關車門時,不得妨礙其它車輛行人通行,防止刮碰。4、車身右側距道路邊緣不得超過30cm。06下坡空檔滑行車輛傷害1、嚴格按操作規程行車,下坡不準空檔滑行。2、下坡時應掛入低速檔,最高時速不得超過30公里。07通過公路、鐵路交叉道口車輛傷害1、通過無人看守的道口,要做到一停二看,確認安全后通過。2、通過有人看守的道口,不準搶黃燈,紅燈亮時不準通行。3、通過鐵路道口時嚴禁換檔。08牽引車輛車輛傷害1、硬牽引時連接裝置要固定可靠,被牽引車要有駕駛人員配合操作。2、軟牽引時,被牽引車制動、方向、燈光、喇叭等部件須可靠有效,牽引車與被牽引車需保持6-8m距離,被牽引車應由有經驗的駕駛人員配合駕駛。3、牽引車輛時,牽引車和被牽引車都應開啟危險警示燈,最高時速不準超過30公里,高速公路上嚴禁自行牽引車輛。4、被牽引的機動車除駕駛人員外不得載人,不得拖帶掛車。5、被牽引的機動車寬度不得大于牽引車的寬度。09車輛在途中臨時修理車輛傷害1、在行駛中發生故障,應立即停車修復,不能修復的,應盡量駛入安全地點,必要時報警。2、因故障不能行駛且不影響交通的車輛,應在車后100m(高速公路150m)以外地段,設置警示牌,開啟報警閃光燈,夜間開啟尾燈和示廓燈,禁止用明火照明修車。3、更換輪胎應在平坦的路段,停車修理傳動部分應用三角木掩好車輪,防止車輛滑動。4、使用千斤頂應將車輛前后固定可靠,頂架牢固。5、在修理過程中開啟車門時要防止被其他車輛碰撞。10通過人行橫道或無信號燈的路口車輛傷害1、應觀查路況,減速慢行,必要時停車讓行。2、讓優先通過的車輛先行,主動避讓非機動車和行人。3、夜間應運用遠近斷續的大燈燈光示意、警示行人車輛。11不戴安全帽物體打擊、機械傷害1、車輛駕駛員不得隨便進入作業現場。2、進入施工場所的駕駛人員必須戴好安全帽,現場工作人員有督促提醒的義務。12停車位置不當車輛傷害、物體打擊各類車輛進入施工地段,需停放在安全位置。13窄橋、險橋車輛傷害、淹溺1、通過疑問橋梁時,車輛司機或帶車人應先檢查路面、橋梁狀況,確認能夠安全通過時方可通過。2、不準通過險橋,不準冒險行車。3、通過窄橋時,前方要有專人指揮引導。14叉路口不明車輛傷害通過交叉口時,要注意觀察,減速慢行,并合理使用喇叭、燈光警告,防止有人、車、牲畜突然出現。15霧天不開燈光車輛傷害1、每天出車前均應檢查各種燈光是否齊全有效。2、霧天應開啟防霧燈、近光燈、前后位燈,危險報警閃光燈。16能見度低車輛傷害1、能見度小于100m時,車距應在50m以上,時速不得超過40公里,同時開啟各種防霧燈光。2、能見度小于50m時,無緊急搶修任務應停車待命;必須出車時,時速在30公里以下,開啟各種應急燈光,必要時前方派人引導。行駛中遇有團霧時,應提前減速慢行,注意觀察,禁止盲目駛入。17冰雪道路打方向過急車輛傷害行駛中需變道、轉彎、掉頭時應緩慢使用方向,禁止急打方向盤。18側滑時打錯方向車輛傷害當車輛發生側滑時,方向應與車后身側滑同方向微微修正,反之車輛將加劇側滑。19未裝防滑裝置車輛傷害冬季雨、雪后,在冰凍路面行車,應加裝防滑裝置。

四、線路巡視序號危險點可能導致的事故類別預控措施01巡視人員穿越公路、高速公路、鐵路等車輛傷害1、對于高速公路、鐵路等,如有專供人員、車輛通行的隧道或高架橋,巡視人員應從隧道或高架橋通過。2、穿越公路、高速公路、鐵路等跨越物時,巡視人員必須集中精力,密切注意跨越地段線路運行情況,確無危險后方可通過。02在山區、丘陵地區巡視物體打擊、坍塌、其它傷害1、在山區、丘陵等地形復雜、危險性較大地區進行線路巡視,應最少有兩人進行。2、對山區等交通極不便利地區巡視,責任班組應提前確定好行進路線,非特殊情況,行進路線不得更改。3、經過坡度較大、碎石較多地貌時,巡視人員應采取一定的措施,避免處于高地勢人員觸動的碎石滾落,擊中其它人。03巡視時未經許可私自登塔觸電、高處墜落1、單人巡線時,禁止攀登鐵塔。2、巡視過程中,如需登塔檢查,應正確佩戴安全防護用品,并履行審批手續。04雷雨、雪、大霧、酷暑、大風等惡劣天氣中或在無人區巡視其它傷害1、遇到雷雨、暴雨、大霧、大風等惡劣天氣及在無人區巡視時,必須至少二人一組;2、惡劣天氣中,未經許可,嚴禁登塔;如需登塔,應編制專項安全措施;3、遇到雨雪天氣,所穿鞋子應防滑,行進過程中應留心;4、遇到大霧天氣時,注意分辨巡視道路,避免迷路;5、在酷暑天氣巡視時,必須攜帶適量飲用水、人丹等防暑物品。05泅渡河流、在水庫、河塘等游泳淹溺、其它傷害1、巡視過程中,任何人不得泅渡;2、任何人不許在水庫、河塘等處洗澡。06砍伐樹木物體打擊1、砍伐輸電線路保護區內的樹木時,應控制其傾倒方向,砍伐人員應向傾倒的相反方向躲避。2、多人在同一處對向砍伐或在安全距離不足的相鄰處砍伐時,應保持的安全距離為樹高度的1.2倍。3、砍刀、手鋸、電鋸等砍伐工器具在使用前應檢查,確保能偶正常使用。4、上樹砍伐應使用安全帶,不得攀扶脆弱、枯死的樹枝或已砍過、鋸過但尚末斷的樹木,攀登時應注意蜂窩。5、在茂密的林中或路邊砍伐時應設監護人,樹木傾倒前應呼叫警告。6、風力超過5級時,禁止砍剪高出或接近導線的樹木。7、砍伐樹木過程中,應注意控制樹木、繩索、工器具與輸電線路始終保持足夠的安全距離。07巡視時遭狗等動物攻擊其它傷害1、巡視人員遇到犬類等動物時,不得進行挑逗。2、遇到犬類等動物時巡視人員應手持棍棒,以防動物攻擊。3、班組巡視車輛應備好蛇藥和急救用藥等。08沿線深溝、井淹溺、其它傷害巡視時應注意人身安全,辨明前方道路,防止跌入窨井、溝坎。09無通訊設施或通訊不通暢其它傷害?1、工區人員應定期對各自保管的對講機進行保養,充電。2、對講機出現故障后應及時上報工區進行維修或更換。10巡視過程中出現身體不適、精神不佳等其它傷害1、巡視人員如遇身體不適,可暫時停止巡視作業,就近尋求醫生或醫院救治,并及時將情況反映至巡視負責人。2、班隊應及時掌握巡視人員思想波動情況和技術水平,做到因人因才安排工作。

五、檢修、技改、驗收等作業現場序號危險點可能導致的事故類別預控措施01工器具以小代大或使用有缺陷的工器具物體打擊、起重傷害、高處墜落、其它傷害嚴格按作業指導書要求配制,對主要施工工器具應符合技術檢驗標準,并附有許用荷載標志,使用前必須進行外觀檢查,不合格者嚴禁使用,并不得以小代大。02在起吊物垂直下方停留或通過物體打擊、起重傷害加強現場監督,起吊物垂直下方嚴禁逗留和通行。03未經技術人員同意,班組擅自更改作業方案起重傷害、高處墜落等嚴禁擅自更改作業方案,,若更改須經原編審人員同意。04驗收過程中抓住未固定牢靠的構件高處墜落、其它傷害驗收過程中不得抓握不能確認應經牢靠或緊固的構件。正確使用安全帶、二防繩、防墜器等安全防護工器具。05各種起重工器具有缺陷起重傷害定期進行檢測、試驗和檢查,確保現場所有工器具合格有效。。06交叉作業物體打擊1、應避免交叉作業,無法避免時,塔上塔下作業應統一指揮,相互協調。2、地面人員應避開塔上人員的垂直下方。07人力搬運、組裝塔材物體打擊1、?搬運塔材遇山路、彎道、雨雪天氣等應采取相應的安全措施。2、人力抬運時,應綁扎牢靠,兩人應同肩、同起、同落。。08在成堆的角鋼中選材時,隨意搬動,強行抽拉物體打擊在成堆的角鋼中選材時,應由上往下搬動,不得強行抽拉。分料時應按規格、型號分類放置。09塔材組裝時,用手指找孔其他傷害塔材組裝連鐵時,應用尖頭扳手找孔,如孔距相差較大,應對照圖紙核對件號,不得強行敲擊螺栓。任何情況下禁止用手指找正。1011高處作業人員不符合作業要求高處墜落1、凡參加高處作業的人員,應每年進行一次體格檢查。患有禁忌癥的人員不得參加高處作業。2、高處作業人員必須經過相關教育培訓并經考試合格。12高處作業著裝不符合要求高處墜落高處作業人員應衣著靈便,穿軟底鞋。13高處作業不正確使用安全帶高處墜落1、塔上、地面設安全監護人,及時提醒、監督其系好安全帶。2、高處作業人員必須系好安全帶(繩)。安全帶(繩)必須拴在牢固的構件上,并不得低掛高用。施工過程中,應隨時檢查安全帶(繩)是否拴牢。14高處作業人員隨意向地面拋扔工器具、物料等物體打擊高處作業所用的工具和材料應放在工具袋內或用繩索綁牢;上下傳遞物件應用繩索吊送,嚴禁拋擲。15高處作業轉移位置的過程中失去保護高處墜落1、高處作業人員在轉移作業位置時不得失去保護,手扶的構件必須牢固。2、作業人員上下鐵塔應沿腳釘或爬梯攀登。在間隔大的部位轉移作業位置時,應增設臨時扶手,不得沿單根構件上爬或下滑。3、攀登無爬梯或無腳釘的鋼筋混凝土電桿必須使用登桿工具。多人上下同一桿塔時應逐個進行。嚴禁利用繩索或拉線上下桿塔或順桿下滑。4、在霜凍、雨雪后進行高處作業,應采取防滑措施。16隨身背帶鐵塔缺件等器材上塔或在塔上移動。高處墜落、物體打擊高處作業人員上下傳遞物件或移送物件時應用繩索吊送,嚴禁作業人員帶重物上塔,塔上移動不得失去保護。17離帶電線路距離達不到安全要求(帶電線路未停電或未采取可靠的安全措施)觸電首先申請停電,若停電困難,必須編制特殊的安全技術措施,并經得工區分管運行主任同意,按規定辦理工作票等手續,施工期間應有專人現場監督。在帶電線路附近施工時,要設定警戒區,設立警示牌,并制定安全補充措施,經相關領導批準后執行。18帶電線路停電工作未按要求進行停電、驗電、掛接地線就盲目工作觸電按要求辦理工作票,并嚴格按照程序進行操作。未經許可嚴禁作業,一旦匯報送電嚴禁再次登桿作業。嚴禁約時停送電。19驗收時跨越即將離地面的導地線起重傷害各路口的監護人員要認真負責,看護好過往的行人。任何人不得跨越將離地面的導地線,20上下瓷瓶串未正確使用安全措施高處墜落上下瓷瓶串,必須使用下線爬梯和速差自控器,并正確佩戴安全防護用品。21弛度調整用鏈條葫蘆手拉鏈或扳手未采取保險措施物體打擊弛度調整時或其他工作使用鏈條葫蘆時,應將手拉鏈或扳手綁扎在起重鏈上,并采取保險措施。22安裝間隔棒等作業同時在同一相導線上作業高處墜落、其他傷害避免同時同相作業。23導地線附件安裝完成后,人員未撤離導地線前即拆除臨時接地線觸電導地線附件安裝完成后,作業人員未從導地線上全部撤離前,嚴禁拆除臨時接地線。附件(包括跳線)待全部安裝完畢后,也應保留部分接地線并做好記錄,竣工驗收后方可拆除。序號危險點可能導致的事故類別預控措施01亂扔沾有易燃物的物件火災教育、監督、檢查。02砌筑高度超過1.2m未采取腳手架登高高處墜落搭設砌筑腳手架。03砌筑腳手架上的冰、雪、霜未清除就作業高處墜落作業前對工作場所事先進行了必要的清理。

篇2:八一醫院浸入性操作相關性醫源性感染預防措施

第一醫院浸入性操作相關性醫源性感染預防措施

(一)靜脈導管相關性醫源性感染預防

一、靜脈留置針的管理

1、使用靜脈留置針時,嚴格無菌操作。

2、經常觀察導管入口處情況,如有紅腫、硬節、滲出、靜脈炎,應立即拔管,更換部位,選擇導管重新注射。導管留置時間為3─4天,輸液完畢后肝素封管(按肝素125u/ml濃度)。

3、普通液體輸液管路每24小時更換一次,輸血、血制品,輸完立即更換。

二、經周圍插入的中央靜脈導管的管理

1、感染率最高,占導管相關血源性感染的90%以上,多腔中央靜脈導管比單腔中央靜脈管道感染危險性高,多腔中央靜脈導管使用時應標明高營養給藥的專門腔口。

2、插入位置:推薦用鎖骨下靜脈置管,盡量不用頸靜脈和股靜脈。應采用無菌技術進行操作。

3、輸液管道系統應24小時更換一次。

4、不推薦定期常規更換CVC,甚至輕、中度發熱,無明顯局部炎癥和遷徒病癥,尚無敗血癥證據時。如果為凝固酶陰性葡萄球菌(CNS)所致的感染可暫時保留導管,立即系統抗菌治療。

5、導管插入位點紅腫炎癥、臨床敗血癥表現、血培養陽性、導管半定量或定量培養結果陽性。應拔除或更換導管。

6、導管相關血源性感染的病人拔除導管,抗菌治療3天后,臨床癥狀無明顯改善,持續菌血癥或真菌血癥,應高度懷疑和積極尋找感染性心內膜炎、化膿性血栓或其他深部遷徙感染灶的證據。

(二)氣管切開(或氣管插管)相關性醫源性感染預防

一、注意無菌操作

1、氣管插管及氣管切開時注意無菌操作,手術器械及用物嚴格滅菌。氣管切開前需清潔頸部及胸部上方的皮膚,然后常規皮膚消毒,以防止手術過程將體表細菌帶入深部。

2、在進行護理和治療操作前后洗手,防止手上的污染菌傳播給病人。

3、氣管內導管專人專用,每日更換消毒,條件許可的用高壓蒸汽滅菌或一次性導管。一般情況每6―8小時更換一次,若病人分泌物較多,則應每2―3小時更換1次,同時做好清潔處理,通常用蒸餾水或雙氧水擦洗。

4、吸痰管每吸抽1次更換1根。霧化器內貯液瓶中的液體一人一用,霧化器用后消毒。

二、減少氣管粘膜的損傷

氣管插管和氣管切開的病人咽、喉、氣管粘膜損傷發生率高,損傷部隊多位于氣管導管的氣囊處、氣管后壁及聲門下部位。氣管導管氣囊壓力不宜超過4.OkPa,每4―6小時放氣,5―10分鐘復充氣,以保證氣囊壓迫處氣管粘膜血液供應。機械通氣或人工呼吸囊通氣時,需將氣管導管固定,防止滑動而摩擦氣管粘膜。吸痰動作要輕巧,吸痰管遇到阻力時,后退0.5cm后開放負壓,且負壓宜<13.3kPa

1、濕化氣道

(1)氣管內滴入:氣管內持續滴入0.45%的鹽水,每分鐘3―5滴,24小時內滴入250―300ml,可起到濕化氣道作用。

(2)超聲霧化:利用超聲霧化器進行霧化吸入,可使藥液隨著深而慢的吸氣被吸到終末支氣管及肺泡,細小的霧滴可達氣道末梢。

(3)氣道沖洗:若分泌物粘稠,或呼吸道阻力增加,但又無分泌物吸出,則可用無菌鹽水2―5ml,直接用注射器注入氣管套管內。同時,囑病人作深呼吸;如無自主呼吸,可做2―3次機械通氣,然后立即進行吸引。

(4)蒸汽吸入:可減輕呼吸道的炎癥和水腫,利用熱的物理作用,促進局部血液循環,并可利用藥物功能使炎癥消散,還可稀釋呼吸道分泌物,幫助祛痰,起到清潔呼吸道的作用。一般3―4小時可行蒸汽吸入一次。

2、正確掌握吸痰技術,用無菌技術進行吸痰。

3、重視口腔護理及用藥

氣管切開及機械通氣病人口腔護理,特別是口腔的局部用藥問題應給予重視。氣管切開后,病人呼吸道感染中較常見的是革蘭氏陰性菌,這與該菌經常存在于口咽部有關。對于較長時間(10天以上)機械通氣的病人,應對口腔和氣管內的分泌物進行常規細菌培養,并根據培養的結果適當選擇口腔局部用藥,以盡量減少該部位的細菌數,并預防細菌向下移行而引發下呼吸道感染。減少口腔細菌定植措施:

(1)注意病人周圍環境物品及空氣潔凈度。

(2)加強口腔護理,局部可涂多粘菌素、妥布霉素、制霉菌素,或用0.1%呋喃西林抹洗。

(3)盡量選用硫糖鋁替代抗酸劑、H2受體阻滯劑,以減輕對胃酸pH的影響,防止胃內細菌定植及逆行。

(三)引流管相關性醫源性感染的預防

一、引流管是人為建立的內外通道,滲血、滲液或膿液可通過引流管引向體外,外界的細菌亦可經此管引向體內而導致感染。因此,引流管處的傷口要保持無菌、干燥,每日更換敷料,敷料滲濕后要隨時立即更換。

二、引流管的位置應低于引流的部位,變動體位時要先夾引流管。

三、保持引流管的通暢,防止扭曲、打折或堵塞;如發生引流管堵塞,應向離心方向擠壓,以免引起逆行感染。

四、引流袋每天要更換1次,更換引流袋時要嚴格執行無菌操作,并注意觀察傷口敷料及周圍分泌物的

篇3:加油站油庫靜電的產生原因危害預防措施

靜電是加油站油庫著火爆炸事故主要點火源之一,加油站油庫中的油品在儲存、運輸、輸送、裝卸等過程中,不可避免地會產生靜電。油品本身屬于易燃易爆液體,當靜電放電能量超過油蒸氣的最小引燃能量時,就可引燃引爆油品。因此加油站油庫在營運過程中靜電的危害是非常大的,研究靜電危害的原因,采取工程技術手段和管理對策,是加油站油庫預防和避免靜電事故的一項重要任務。

靜電的產生

根據雙電層理論,油品在儲存、運輸、輸送、裝卸等過程中,不可避免地發生流動、攪拌、沉降、過濾、搖晃、噴射、飛濺、沖刷及發泡等接觸、摩擦、分離的相對運動而產生靜電。

按油品的運動形式分為流動帶電、噴射帶電、沖擊帶電和沉降帶電等。流動帶電是油品在儲運作業中常見的帶電形式。油品在金屬管道流動過程中,由于油品的流動使原來的雙電層發生了變化,油品中的電荷被帶走時,原來管壁內側被束縛的電荷,由于相反電荷的離去而跑到管壁外側成為自由電荷。若金屬管線接地,則管線上除去界面雙電層所束縛的電荷外,管壁外側多余電荷被導入大地。噴射帶電是油品從噴嘴或管口以束狀噴出后,這種束狀的油品便與空氣連續發生接觸與分離現象,使油品帶電。加油站噴濺式卸油時就會產生噴射帶電。沖擊帶電是油品從管道出口噴出后遇到壁板時,油品與壁板不斷地發生接觸和分離現象,與壁板分離后的液體向上飛濺,油珠和物體就分別帶上了不同符號的靜電荷。如加油站油品的噴濺式卸油,加油槍往汽車油箱加注油品。沉降帶電是油料中不同程度含有雜質,如固體顆粒和水分等,雜質會離解成帶電離子,因此在水和油的界面處形成雙電層,由于懸浮于液體中的微粒沉降時,會使微粒和液體分別帶上不同符號的電荷。

另外,加油站油庫中的操作人員在危險場所頻繁作業和接觸設備,可能由于人體活動時,衣服與衣服、人體與衣服摩擦、鞋底與地面或地板摩擦而使人體帶電造成事故。

再者,靜電感應而造成起電、放電過程,在裝油作業中并不少見,如用采樣器取樣,油面為帶電體,如果采樣器沒有接地,成為獨立導體,在采樣器接近油面時,就會發生靜電感應和放電現象。當采樣器進入油層取樣時,它又收集了油中部分電荷而成為帶電體,提起時,若它與接地的罐口靠近,上述靜電感應和放電現象又將重演。

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靜電的積聚和放電

當靜電產生后,由于容器內的油面上積聚的電荷亦可通過油品向接地的四壁流散,但汽油、柴油等石油產品本身存在著導電性能差和對地電容,所以靜電電荷積累是必然的。

靜電除流散外,還以放電進行消散,當靜電積累到一定程度會在空間放電。放電有電暈放電、刷形放電和火花放電三種形式。電暈放電能量小而分散,引起火災的幾率較小。刷形放電因放電不集中,所以釋放的能量也較小,但具有一定的危險性,比電暈放電的災害幾率高。火花放電是兩極間的氣體被擊穿而形成通路,又沒有分叉的放電,這時電極有明顯的放電集中點,在瞬間內能量集中釋放,因而危險性最大。

靜電災害是在一定條件下造成的,靜電作為火源引起爆炸和燃燒的可歸納為四點:

(1)有產生靜電的來源;

(2)靜電得以積聚,并達到足以引起火花放電的靜電電壓;

(3)靜電放電的能量達到爆炸性混合物的最小引燃能量;

(4)靜電放電火花周圍必須有爆炸性的混合物存在。從理論上講,只要消除其中一個條件就可預防靜電事故。但油品在裝卸、儲運過程中,靜電荷的產生、積聚、作業場所形成爆炸性混合物等是客觀存在的,因此只有采取措施抑制靜電荷的產生、積聚,消除放電火花間隙,加強作業場所的管理,降低爆炸性混合物濃度。

靜電火災爆炸故障樹分析

故障樹分析方法(FTA)是一種圖形演繹法,是從結果到原因描繪事故發生的有向邏輯樹分析方法。這種樹是一種邏輯分析過程,遵從邏輯學演繹分析原則(即從結果到原因的分析原則)。把系統不希望出現的事件作為故障樹的頂事件,用邏輯“與”或“或”門自上而下地分析導致頂事件發生的所有可能的直接原因及相互間的邏輯關系,并由此逐步深入,直到找出事故的基本原因,即為故障樹的基本事件。通過油品靜電故障樹分析,可找出系統存在的薄弱環節,然后進行相應的整改,從而提高油庫系統的安全性。1、油品靜電火災爆炸故障樹分析圖

通過對故障樹的分析,靜電火花和油氣達到火災爆炸濃度構成了油品靜電火災爆炸事故的要素。構成油氣達到火災爆炸濃度的三個基本事件*1、*2、*3是單事件的最小徑集,其結構重要系數最大,是油品燃爆事故發生的重要條件。由于油氣揮發是一個自然過程,只要有揮發的空間,油氣自然存在。因此一方面要保證作業區內通風狀況良好,另一方面可采用氣體濃度報警儀對可能泄漏場所油氣混合氣的濃度進行監測,一旦接近危險極限即報警,使管理人員立刻采取相應的安全對策措施。*4也是單事件的最小徑集,因此應采取相應的措施在危險區域內產生靜電放電。油品在裝卸儲運過程中應避免產生靜電積聚,或盡量減少靜電產生和積聚。為了保證油品靜電導除,接地導體的接地應良好,應使防靜電接地裝置和接地線等處于正常的工作狀態,接地電阻應達到要求。再者應盡量避免進入作業區的人員通過人體靜電放電,特別是作業人員應穿上不產生靜電的服裝和把人體作業時產生的靜電及時導走。

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消除靜電危害的措施

通過以上分析,油品作業過程中防靜電措施主要有四個方面:減少靜電產生;促進靜電流散;避免火花放電;加強安全管理。

1、減少靜電產生

(1)控制流速。油品流速愈高,則產生的靜電量也愈大,因此控制流速是減少靜電產生的有效措施。一般要求灌裝油初速度限制在1m/min左右,待油管出口被浸沒以后,可適當提高流速。

(2)控制油罐車卸油方式。如果油罐是從頂部噴濺卸油,油品必然沖擊罐壁,攪動罐內油品,同時加速油品蒸發、霧化,使容器內油品的靜電量急劇增加。采用潛流式灌裝油代替噴濺式灌裝油,可以減少沖擊、噴濺。加油站要求必須密閉卸油,即進油管應距離油罐罐底不大于0.2m,以減少靜電量的產生。

(3)減少油品與高起電材質劇烈摩擦。電導率很低的高分子聚合物、絲綢、水、雜質、空氣等都是高起電材質。禁止在加油管口、加油槍口加裝綢套進行過濾。輸油前,注意排放輸油系統的水分和雜質,吸入口系統的連接和填料應密封,不讓空氣吸入。不要用高起電材質制作輕油容器和輸油管,不能用非導電的塑料桶裝汽油。

(4)人體靜電防護。操作人員在危險場所頻繁作業和接觸設備,可能由于帶電會造成事故。人體穿著的內外衣,由于材料不同,在穿、脫情況所產生的靜電也有差異。人體穿著的內外衣為化纖織品或毛織品產生的靜電最高,放電可能引燃引爆爆炸性混合氣體的機遇較多。因此,在危險場所應避免穿化纖衣服,應穿著防靜電服,或棉織品的衣服;在加油站勿用化纖和絲綢類紗布去擦試加油機、油罐口、量油口等;在爆炸危險場所設置座椅,也勿選用人造革或化纖類作靠墊的座椅;在爆炸危險場所,工作人員嚴禁穿脫衣服,不得梳頭、拍打衣服。

2、促進靜電流散

(1)靜電接地與跨接。金屬儲罐、泵房工藝設備、輸油管線、鶴管等均應可靠地接地。地上或管溝敷設的輸油和輸氣管道的始端、末端和分支處應設防靜電接地裝置。卸車場地,應設用于罐車卸車時用的防靜電接地裝置,為卸油設施跨接的靜電接地裝置。油罐測量孔應有接地端子,以供采樣器、測溫盒、導電繩子等接地。需接地的設備應與接地干線或接地體直接相連,不得彼此串聯。接地電阻不大于100Ω,容量大于50m3油罐接地點不應少于二處。油品的輸油、輸氣管道的法蘭接頭、膠管兩端、閥門等連接處應用金屬線跨接。

(2)其他導靜電措施。其他措施主要有汽車油罐車采用導電橡膠拖地帶,以消除油罐車運輸途中產生的靜電;在可能產生靜電危險的危險場所的入口處設置人體導靜電的接地柱,以消除人體靜電;場地噴水,增加濕度;在儲油罐進口設靜電緩和器;油料中加靜電添加劑;在油罐車裝卸系統消靜電器等。

3、避免或減少靜電放電機會

靜電產生也往往伴隨著靜電流散,如果自然流散就不會形成危害,但以火花放電的形式流散,就具有很大的危險性,因此避免形成或減少放電的機會,也是防止靜電災害的措施。

(1)金屬設備進行電氣連接并接地,相鄰設備形成等電位。罐、管、泵都有良好接地,與零電位大地相通,使他們彼此間成為等電位,則無發生電火花可能。如設備、管道用金屬法蘭連接時、鐵軌和鶴管之間、灌桶間的灌桶嘴和灌裝油桶之間等都必須設置跨接線,汽車油罐車和灌裝油管路之間應設置臨時夾(卡),使之成為導靜電通道。

(2)油品靜置,正確選用檢測工具。儲油容器內的靜電來源主要由油品輸送過程中,油品同管道摩擦,泵、閥門及過濾器等部位能產生大量的靜電,流入儲罐中后,在儲罐中產生靜電,靜電電位隨裝卸結束后逐漸下降。因此為防止靜電事故的發生,對剛進油和運輸后的容器進行檢測作業時,油品需靜置一段時間,保證容器內靜電荷泄漏后,方可進行檢尺、測溫、采樣等作業。測溫盒和采樣器必須用導靜電的繩索,并與罐體進行可靠連接。油罐的測量口應當設置銅(鋁)護板、導尺槽、接地端子。檢尺時,測尺應沿尺槽下放上提,測量過程中應將護板蓋好。嚴禁使用化纖布擦試測量、取樣、測溫器具。

4、防靜電危害的安全管理

(1)進行防靜電危害安全教育。必須對全體工作人員進行防靜電危害安全教育,在業務培訓中安排相應的培訓內容。規章制度、設備檢查都要有防靜電方面的具體內容。

(2)建立防靜電設施檔案。繪制各場所靜電接地分布圖,詳細記載接地點的位置、接地體形狀、材質、數量和埋設情況等。所有防靜電設施、設備必須有人負責定期檢查、維修,并建立設備檔案。

(3)檢查測試。每年春、秋季應對各靜電接地體的接地電阻進行測量,并建立測量數據檔案。若接地電阻不合格,應立即進行整改。

導致油品燃爆的因素雖然很多,但只要嚴格執行安全管理制度和安全操作規程,并采取相應安全技術措施,預防油品燃爆是完全可以做到的。