一、安全部分1.總體要求1.1為了保證架線施工的人身安全和設備安全,保證架線工序的順利進行,參加架線的施工人員及其領導、技術人員等都必須執行安全規程和架線施工技術措施。1.2架線施工中的危險因素主要有⑴本工程沿線平原,交通道路路況較差、坡陡彎急,運輸導線車輛重心較高,架線階段大型施工機械較多,機械運輸距離較長,容易引起車輛傾翻事故;⑵架線階段高處作業繁多,易導致高處墜落事故出現;⑶架線中的放線、緊線都具有距離長、聯絡不方便的特點,操作中容易出現信號不暢,引起操作配合失誤造成事故。1.3架線施工人員必須遵守以下紀律⑴遵守施工組織紀律,做到分工明確,一切行動聽指揮;⑵遵守勞動紀律,做到堅守崗位、精神集中,盡心盡責完成本崗位工作;⑶堅持按規程操作,堅持安全技術規范、技術措施組織施工;⑷在執行安全規程和技術措施的同時,在安全管理上應認真執行《電力建設安全施工管理規定》。2.搭設跨越架的安全措施2.1根據跨越架的用途,應區分屬一般跨越架,還是重要和特殊跨越架,施工前,均應編寫跨越架搭設方案。2.2跨越架施工前應進行專門的技術交底,使施工人員完全明了跨越架的技術參數及搭設要求等。3.放線的安全措施3.1導引繩、牽引繩的安全系數不得小于3;3.2吊掛絕緣子串前,應檢查絕緣子串彈簧銷是否齊全、到位,吊掛絕緣子串或放線滑車時,吊件的垂直下方不得有人;3.3牽引場轉向布置時應遵守下列規定⑴使用專用的轉向滑車,錨固必須可靠。⑵各轉向滑車的荷載應均衡,不得超過其允許承載力。⑶牽引過程中,各轉向滑車圍成的區域內側嚴禁有人。⑷轉角塔預傾滑車及上揚處的壓線滑車必須設專人監護。⑸牽引過程中,牽引繩進入的主牽引機高速轉向滑車與鋼絲繩卷車內角側嚴禁有人。⑹導引繩、牽引繩的端頭連接部位,旋轉連接器及抗彎連接器在使用前應由專人檢查,鋼絲繩損傷、銷子變形、表面裂紋等嚴禁使用。⑺張力放線前應由專人檢查下列工作①牽引設備及張力設備的錨固必須可靠,接地應良好;②牽張段內的跨越架結構應牢固、可靠;③通信聯絡點不得缺崗;④轉角桿塔放線滑車的預傾措施和導線上揚處的壓線措施必須可靠;⑤交叉、平行和臨近帶電體的接地措施必須符合安全規程的規定。3.4張力放線必須具有可靠的通信系統。牽引場、張力場必須設專人指揮,項目部在張力場,專職安全員在牽引場;3.5展放的導引繩不得從帶電線路下方穿過;3.6牽引時接到任何崗位的停車信號都必須立即停止牽引,張力機必須按現場指揮的指令操作;3.7導線的尾線或牽引繩的尾繩在線盤或繩盤上的盤繞圈數不得少于6圈;3.8導引繩和牽引繩帶張力過夜必須采取臨錨安全措施;3.9旋轉連接器嚴禁直接進入牽引輪或卷筒;3.10牽引過程中發生導引繩、牽引繩或導線跳槽等情況時,必須停機處理;3.11導引繩、牽引繩或導線臨錨時,其臨錨張力不得小于對地距離為5m時的張力,同時應滿足對被跨越距離的要求;4.采用拖拉機,絞磨,人力,畜力等牽引放線4.1在地面上拖線放線時,放線前應清除通道上可能損傷電線的阻礙物。4.2如遇石頭,堅硬的地面等應墊木頭,草袋子等物。發現導線在硬物上磨擦等情況,應立即加以處理,處理者應在導線上做出顯著標記,如纏紅布條等,以便進行處理,并做好記錄。4.3拖拉機放線工作注意事項1、放線工作必須認真分工,并設專人指揮。2、支承線軸的放線架應設置牢固,防止放線架在拖放線時傾倒,在放線過程中隨時調整線盤轉軸,使其保持水平狀態。3、展放線經過巖石地帶或其它堅硬土質時,應采取防磨措施,派人看守,一般可墊以木棍,草墊等防止磨損導地線。4、展放導線經過河流,水塘,水庫等應防止在水底磨損或刮壞導線或導線凍在水中,同時還應避免發生水中打筋鉤,松股現象。5、放線通過重要交叉跨越時,應設專人看守,保證導地線始終在跨越架上通過。6、整個放線過程中,應盡可能保持導地線沿線路方向前進。7、在放線過程中,應保證導地線不被卡住,如有導線被卡住現象,監護人員應在線彎的外側用大繩進行處理,不得用手推拉。8、用拖拉機放線時,工作前應讓駕駛員熟悉前進路線,對險要的道路地段和橋梁應采取加固措施,拖拉機爬坡時,后面不得有人,拖拉機行走中,任何人不得爬車,跳車或檢修部件,拖拉機牽引繩與導地線應采取防捻器聯接,以防線股松散。9、當有接頭可能通過滑輪時,為避免壓接管彎曲損壞或在滑輪槽內卡住,影響放線和損傷桿塔,放緊線時必須設專人監護接頭越過滑輪或使用復滑輪輔助通過。5.緊線施工的安全措施5.1緊線的準備工作應遵守下列規定⑴按施工技術措施的規定進行現場布置及選擇工器具。⑵緊線桿塔的臨時拉線和補強措施以及導線、避雷線的臨時拉線準備應設置完畢。⑶牽引地錨距緊線操作桿塔的水平距離、地錨受力方向應滿足安全施工技術的規定,埋設可靠。5.2緊線前應由專人檢查下列工作⑴通信暢通;⑵臨時綁扎的導線、避雷線必須解開;⑶障礙物以及導線、避雷線跳槽應處理完畢;⑷分裂導線不得相互絞扭;⑸各交叉跨越處的安全措施可靠。5.3緊線過程中,監護人員應遵守下列規定⑴不得站在懸空導線、避雷線的垂直下方;⑵展放余線人員不得站在線圈內或線彎內角側;⑶不得跨越將離地面的導線或地線;⑷監視行人不得靠近牽引中的導線或地線;⑸傳遞信號必須及時、清晰,不得擅自離崗。5.4緊線應使用卡線器,卡線器的規格必須與線材規格匹配;5.5掛線時,當連接金具接近掛線點時應停止牽引,然后作業人員方可從安全位置到掛線點操作;5.6掛線后應緩慢回松鋼絲繩,在調整拉線的同時應觀察耐張金具串和桿塔的受力變形情況;5.7附件安裝的安全措施5.7.1附件安裝前,作業人員必須對專用工具和安全保護用具進行外觀檢查,不符合要求者嚴禁使用;5.7.2相鄰桿塔不得同時在同相位安裝附件,作業點垂直下方不得有人;5.7.3雙鉤緊線器或鏈條葫蘆應掛在橫擔施工的孔上提升導線,無施工孔時,承力點位置應經計算確定,并在綁扎處襯墊軟物;5.7.4附件安裝時,安全帶(繩)應通過差速自控器固定在橫擔主材上。5.7.5在跨越電力線、鐵路、公路或通航河流等的線段桿塔上安裝附件時,必須采取防止導線或地線墜落的措施;6.施工機械的安全操作規定⑴操作人員必須經過培訓考核并有操作合格證才能進行操作。必須按照操作說明和操作規定正確操作,合理潤滑,定期維護保養;⑵重大施工機械實行專人專機,嚴禁無證操作;⑶必須在額定負荷下工作,嚴禁超載使用;⑷起重鏈條葫蘆不得有錯扭的鏈環,封固要可靠;⑸操作現場嚴禁煙火入內,并設置充分的消防器材和設備。二、質量部分1.放線的質量要求為了提高放線質量,放線過程中,應采取適當措施,對導線、避雷線妥善保護,防止磨損和受傷。2.緊線質量要求2.1弧垂觀測檔的選擇應符合下列規定:⑴緊線段在5檔及以下時靠近中間選擇一檔;⑵緊線段6~12檔時靠近兩端各選擇一檔;⑶緊線段在12檔以上時靠近兩端及中間各選擇一檔;⑷觀測檔宜選檔距較大和懸掛點高差較小及接近代表檔距的線檔;⑸弧垂觀測檔的數量可以根據現場條件適應增加,但不得減少。2.2觀測弧垂時的實測溫度應能代表導線或避雷線的溫度,溫度計應在觀測檔內測量;2.3掛線時對于弧立檔,較小耐張段及大跨越等的過牽引長度應符合下列規定⑴耐張段長度大于300m時,過牽引長度宜為200mm;⑵耐張段長度為200~300m時,過牽引長度不宜超過耐張段長度的0.5‰;⑶耐張段長度在200m以內時,過牽引長度應根據導線安全系數不小于2的規定進行控制,變電所進出口檔除外;2.4緊線弧垂在掛線后應隨即在該觀測檔檢查,其允許偏差應符合下列規定⑴允許偏差±2.0%;⑵導線或避雷線各相間的弧垂應力求一致,當滿足上述標準時,各相間弧垂的相對偏差最大值不超過250mm;2.5架線后應測量導線對被跨越物的凈空距離,計入導線蠕變伸長換算到最大弧垂時,必須符合設計規定。3.附件安裝質量要求3.1絕緣子安裝前應逐個將表面清擦干凈,并應進行外觀檢查。安裝時應檢查碗頭、球頭與彈簧銷子之間的間隙。在安裝好彈簧銷子的情況下球頭不得自碗頭中脫出。驗收前應清除瓷瓶或玻璃表面泥垢;3.2合成絕緣子的包裝應在安裝附件時在塔位下打開,并按說明書檢查和安裝;3.3金具的鍍鋅層若有局部碰損、剝落或缺鋅,應除銹后補刷防銹漆;3.4懸垂線夾安裝后,絕緣子串應垂直地面。個別情況其順線路方向與垂直位置的位移不應超地5°,且最大偏移值不應超過200mm;連續傾斜檔除外。3.5螺栓穿向應符合規定要求。3.6各種類型的鋁質絞線,在與金具的線夾夾緊時,應在鋁股外纏繞鋁包帶,纏時應符合下列規定:⑴鋁包帶應緊密纏繞,其纏繞方向應與外層鋁股的絞制方向一致;⑵所纏鋁包帶可露出夾口,但不應超過10mm,其端頭應回夾于線夾內壓住。3.7防振錘應與地面垂直,其安裝距離偏差不應大于±24mm;3.8引流線應近似懸鏈線狀自然下垂,各間隙應滿足設計要求。3.9引流板的連接面應平整、光潔,其安裝應符合下列規定:⑴安裝前應檢查連接面是否平整,耐張線夾引流連板的光潔面必須與引流線夾連板光潔面接觸;⑵應使用汽油清洗連接面及導線表面污垢,并應涂上一層導電脂。用細鋼絲刷輕刷涂有導電脂的表面氧化膜;⑶保留導電脂,并逐個均勻地擰緊連接螺栓,螺栓的扭矩應符合要求數值。幼兒園食品安全應急預案

篇2:自升式架設設施裝拆檢測驗收登記制度

第一條項目經理部選擇有資質的單位承擔現場安裝、拆卸施工起重機械、提升腳手架、模板等自升式架設設施的工作;檢查施工單位施工起重機械和提升腳手架、模板等自升式架設設施定期檢驗檢測情況,對檢測不合格的機械、設施,嚴禁使用。

第二條起重機械、腳手架、模板等自升式架設備安裝后,須請地方設備檢測機構對其檢查驗收,合格后辦理檢驗合格證方準使用。

第三條淘汰、陳舊、國家明令禁止使用的起重機械不準進場使用。

第四條作業前由各施工班組負責對所使用的機具、設備進行檢查,對未有驗收標志或對其安全性能有懷疑的設備應拒絕使用。

第五條自升式架設設施安裝拆除必須制定安全施工專項方案,安全施工方案按規定審批程序批準后,報監理部門審批后方能夠實施。

第六條操作人員必須持有效證書上崗,做好交接班記錄。

篇3:鋼梁制作架設安全技術規定

1鋼梁制作應編制專門的施工方案,并按方案要求準備專用施工場地,配備機械設備和其他相關的設施。

2應有確保鋼梁在制作過程中不發生傾倒的穩固措施。

3采用起重機械配合鋼梁制作的,應配備起重指揮和起重司索人員擔任起重吊裝作業。制作過程中,應避免產生交叉作業,構件空間定位后,應待焊接符合要求時,方可松鉤。

4鋼梁及在鋼梁上的用電設備,均應可靠、統一地保護接地(零),并確保保護接地(零)處于同電位。鋼梁上的電源線應布置在避免受擠壓和易磨損的位置。

5關于大跨徑鋼箱梁,由于受制作場地的限制而必須分段制作,必須在現場設置臨時支墩進行分段架設。無論是采用原有的鋼構件改制,還是重新制作的臨時支墩,都應符合施工方案的要求。

6臨時支墩應設置在沒有地下管線并經交通管理部門同意的部位,在臨時支墩四周設置醒目的交通警示標識。

7臨時支墩的地基,應符合施工方案的要求,規范設置的登高設施和頂部操作平臺,鋼結構應可靠接地。

8由于鋼箱梁連體焊接的需要,在其底部搭設滿堂腳手架時,應嚴格按施工組織設計和扣件式鋼管腳手架搭設規范要求進行,架設前應在鋼梁底部預設部分附有上下鋼梁設施的懸吊腳手架,并可靠固定,隨鋼梁同時起吊就位。鋼梁架設后,其底部的滿堂腳手架,應采用逐步推進法進行搭設。

9鋼箱梁上供人員出入腹腔的開孔,應有足夠的面積并設有上下梯,開口處應采用擋水翻邊,隨時蓋上防墜落格柵,設專人巡回看管。

10在鋼箱梁的腹腔內進行焊割作業,應設有效的通風裝置,采用36V及以下的安全電壓作照明。對于跨越交通道的腳手架,須采用二層底笆進行隔離,并用密目網圍擋。

11鋼箱梁大量的腹腔內進行焊、割作業期間,禁止氧氣、乙炔鋼瓶直接放置在鋼梁上。

12高溫季節在鋼箱梁的腹腔內進行焊割作業,應考慮設置專業降溫設施,由專人負責監控,并做到作業人員勤交替換班。

13高處焊、割作業必須設置有效防止焊花、焊渣飛濺的設施,并配有足夠的滅火器材。涉及交通道或防火重點部位附近的焊、割作業,應設有專職消防人員跟班控制。

14臨時支墩必須待鋼梁焊接到位,經檢測、驗收合格后方可拆除。臨時支噸的拆除,應嚴格按施工方案要求進行,在經確認臨時支墩已處于不受負載力的情況下方可進行拆除。

15已架梁的橋面段,在防撞墻或正式欄桿未完成之前,必須設有臨邊防護欄桿,臨邊防護設施上必須設置擋腳板并用密目網全封閉。

16鋼梁進行涂裝作業前,應通知涂裝部位相鄰施工單位停止動火作業,并設專人控制現場。

17鋼梁外部涂裝作業應選擇合適的風向,同時應采取遮擋措施,避免噴涂材料飛撒到交通道造成污染社會車輛和行人的事故。

18鋼箱梁腹腔內部防腐的涂裝作業,應避免在高溫季節的白天進行,涂裝前應開啟通風裝置,并設儀器和設施監測、控制有害氣體的濃度,儀器報警時,應迅速組織人員撤離。

19作業人員應按規定使用防護用品,采用手電筒照明,連續作業不得超過二小時。鋼箱梁腹腔內部防腐涂裝作業時,嚴禁在鋼箱梁腹腔內部及相鄰區域吸煙和動火。