鋼梁制作架設安全技術規定
1鋼梁制作應編制專門的施工方案,并按方案要求準備專用施工場地,配備機械設備和其他相關的設施。
2應有確保鋼梁在制作過程中不發生傾倒的穩固措施。
3采用起重機械配合鋼梁制作的,應配備起重指揮和起重司索人員擔任起重吊裝作業。制作過程中,應避免產生交叉作業,構件空間定位后,應待焊接符合要求時,方可松鉤。
4鋼梁及在鋼梁上的用電設備,均應可靠、統一地保護接地(零),并確保保護接地(零)處于同電位。鋼梁上的電源線應布置在避免受擠壓和易磨損的位置。
5關于大跨徑鋼箱梁,由于受制作場地的限制而必須分段制作,必須在現場設置臨時支墩進行分段架設。無論是采用原有的鋼構件改制,還是重新制作的臨時支墩,都應符合施工方案的要求。
6臨時支墩應設置在沒有地下管線并經交通管理部門同意的部位,在臨時支墩四周設置醒目的交通警示標識。
7臨時支墩的地基,應符合施工方案的要求,規范設置的登高設施和頂部操作平臺,鋼結構應可靠接地。
8由于鋼箱梁連體焊接的需要,在其底部搭設滿堂腳手架時,應嚴格按施工組織設計和扣件式鋼管腳手架搭設規范要求進行,架設前應在鋼梁底部預設部分附有上下鋼梁設施的懸吊腳手架,并可靠固定,隨鋼梁同時起吊就位。鋼梁架設后,其底部的滿堂腳手架,應采用逐步推進法進行搭設。
9鋼箱梁上供人員出入腹腔的開孔,應有足夠的面積并設有上下梯,開口處應采用擋水翻邊,隨時蓋上防墜落格柵,設專人巡回看管。
10在鋼箱梁的腹腔內進行焊割作業,應設有效的通風裝置,采用36V及以下的安全電壓作照明。對于跨越交通道的腳手架,須采用二層底笆進行隔離,并用密目網圍擋。
11鋼箱梁大量的腹腔內進行焊、割作業期間,禁止氧氣、乙炔鋼瓶直接放置在鋼梁上。
12高溫季節在鋼箱梁的腹腔內進行焊割作業,應考慮設置專業降溫設施,由專人負責監控,并做到作業人員勤交替換班。
13高處焊、割作業必須設置有效防止焊花、焊渣飛濺的設施,并配有足夠的滅火器材。涉及交通道或防火重點部位附近的焊、割作業,應設有專職消防人員跟班控制。
14臨時支墩必須待鋼梁焊接到位,經檢測、驗收合格后方可拆除。臨時支噸的拆除,應嚴格按施工方案要求進行,在經確認臨時支墩已處于不受負載力的情況下方可進行拆除。
15已架梁的橋面段,在防撞墻或正式欄桿未完成之前,必須設有臨邊防護欄桿,臨邊防護設施上必須設置擋腳板并用密目網全封閉。
16鋼梁進行涂裝作業前,應通知涂裝部位相鄰施工單位停止動火作業,并設專人控制現場。
17鋼梁外部涂裝作業應選擇合適的風向,同時應采取遮擋措施,避免噴涂材料飛撒到交通道造成污染社會車輛和行人的事故。
18鋼箱梁腹腔內部防腐的涂裝作業,應避免在高溫季節的白天進行,涂裝前應開啟通風裝置,并設儀器和設施監測、控制有害氣體的濃度,儀器報警時,應迅速組織人員撤離。
19作業人員應按規定使用防護用品,采用手電筒照明,連續作業不得超過二小時。鋼箱梁腹腔內部防腐涂裝作業時,嚴禁在鋼箱梁腹腔內部及相鄰區域吸煙和動火。
篇2:鋼梁制作架設安全技術規定
1鋼梁制作應編制專門的施工方案,并按方案要求準備專用施工場地,配備機械設備和其他相關的設施。
2應有確保鋼梁在制作過程中不發生傾倒的穩固措施。
3采用起重機械配合鋼梁制作的,應配備起重指揮和起重司索人員擔任起重吊裝作業。制作過程中,應避免產生交叉作業,構件空間定位后,應待焊接符合要求時,方可松鉤。
4鋼梁及在鋼梁上的用電設備,均應可靠、統一地保護接地(零),并確保保護接地(零)處于同電位。鋼梁上的電源線應布置在避免受擠壓和易磨損的位置。
5關于大跨徑鋼箱梁,由于受制作場地的限制而必須分段制作,必須在現場設置臨時支墩進行分段架設。無論是采用原有的鋼構件改制,還是重新制作的臨時支墩,都應符合施工方案的要求。
6臨時支墩應設置在沒有地下管線并經交通管理部門同意的部位,在臨時支墩四周設置醒目的交通警示標識。
7臨時支墩的地基,應符合施工方案的要求,規范設置的登高設施和頂部操作平臺,鋼結構應可靠接地。
8由于鋼箱梁連體焊接的需要,在其底部搭設滿堂腳手架時,應嚴格按施工組織設計和扣件式鋼管腳手架搭設規范要求進行,架設前應在鋼梁底部預設部分附有上下鋼梁設施的懸吊腳手架,并可靠固定,隨鋼梁同時起吊就位。鋼梁架設后,其底部的滿堂腳手架,應采用逐步推進法進行搭設。
9鋼箱梁上供人員出入腹腔的開孔,應有足夠的面積并設有上下梯,開口處應采用擋水翻邊,隨時蓋上防墜落格柵,設專人巡回看管。
10在鋼箱梁的腹腔內進行焊割作業,應設有效的通風裝置,采用36V及以下的安全電壓作照明。對于跨越交通道的腳手架,須采用二層底笆進行隔離,并用密目網圍擋。
11鋼箱梁大量的腹腔內進行焊、割作業期間,禁止氧氣、乙炔鋼瓶直接放置在鋼梁上。
12高溫季節在鋼箱梁的腹腔內進行焊割作業,應考慮設置專業降溫設施,由專人負責監控,并做到作業人員勤交替換班。
13高處焊、割作業必須設置有效防止焊花、焊渣飛濺的設施,并配有足夠的滅火器材。涉及交通道或防火重點部位附近的焊、割作業,應設有專職消防人員跟班控制。
14臨時支墩必須待鋼梁焊接到位,經檢測、驗收合格后方可拆除。臨時支噸的拆除,應嚴格按施工方案要求進行,在經確認臨時支墩已處于不受負載力的情況下方可進行拆除。
15已架梁的橋面段,在防撞墻或正式欄桿未完成之前,必須設有臨邊防護欄桿,臨邊防護設施上必須設置擋腳板并用密目網全封閉。
16鋼梁進行涂裝作業前,應通知涂裝部位相鄰施工單位停止動火作業,并設專人控制現場。
17鋼梁外部涂裝作業應選擇合適的風向,同時應采取遮擋措施,避免噴涂材料飛撒到交通道造成污染社會車輛和行人的事故。
18鋼箱梁腹腔內部防腐的涂裝作業,應避免在高溫季節的白天進行,涂裝前應開啟通風裝置,并設儀器和設施監測、控制有害氣體的濃度,儀器報警時,應迅速組織人員撤離。
19作業人員應按規定使用防護用品,采用手電筒照明,連續作業不得超過二小時。鋼箱梁腹腔內部防腐涂裝作業時,嚴禁在鋼箱梁腹腔內部及相鄰區域吸煙和動火。
篇3:橋梁架設裝吊工安全操作細則
一、架橋機架梁作業‘
施工前應做好架梁實施方案的交底工作,并組織作業人員認真學習《鐵路架橋機架梁規程》(TB1023-99)及架橋機說明書進行作業,嚴禁違章指揮、違章操作。
(1)架梁使用的架橋機、鋪架機和其他架梁設備等均應執行定期保養和檢定制度,保持良好狀態,具有安全系數,并應按規定進行試吊、試運和檢查以及剎車試驗,合格后方可使用。未進行安全預檢前,不得進行下一步作業。?
(2)架梁使用的材料、工具、腳手板;梯子;安全帶、安全帽和安全網等應配齊、配足;符合質量要求。機械應經試運轉良好,方可工作。?
(3)參加架粱的工作人員、特殊工種在上崗前均應經過安全技術的培訓和考試,取得合格證后,方可上崗工作。
(4)架梁工作人員如裝吊工、鉚工、電工等均應按規定進行體格檢查,合格者方可工作。思有心臟病、高血壓、癲癇病及貧血癥等患者及年老體弱者,不得從事高處作業。工作前嚴禁喝酒,并應有足夠的睡眠。架梁人員作業均應按規定穿戴安全帽,拴安全帶等安全防護用品。
(5)架橋機通過的線路必須認真檢查、加強整道工件,不得有死彎、三角坑、反超高等病害。
(6)架梁前必須對線路進行壓道,嚴禁使用已組裝的架橋機壓道。
(7)橋頭線路加固,可根據線路壓道情況,采取單穿、對穿枕木加固和特別加固措施,防止路基劇烈下沉。
(8)架梁工地跨越水域時,應具備防洪設備和措施,并應根據情況設置救生困、救生衣和救生船只,專人日夜值班,以應救急。水上作業時,作業人員必須穿著救生衣。’
(9)夜間架粱必須有足夠的照明,工作燈應采用安全電壓。
(10)架梁工作人員作業處所均應安裝防護欄桿、上下梯子、人行走道等安全設備。
(11)架梁作業中,向下傳遞和向上提升工具設備時,應加強晾望,建立呼應制度。
(12)非架梁人員不得進入架梁作業區,橋頭應有警衛,橋上及架橋機應有防火設施如砂箱、滅火機、供水管路和拴閥。
(13)出梁利落梁過程中,梁片下方嚴禁站人。周圍工作人員拉梁應保持一定距離。
(14)架橋機空載走行時,機上嚴禁留人,但必須派人監視護送。
(15)風力超過五級時,架橋機應停止工作,并派人監護,嚴禁非作業人員隨意走上架橋機。架橋上不得堆放其他雜物。
(16)架橋機組裝后通過地段的兩側,應設防護人員勸阻兩側人員避到危險區域外。
(17)架梁時,應設專人看護禁區,禁止行人、車輛和船只在橋下通過。
(18)進行高處電焊作業時,當橋梁附近有建筑物或易燃品,應根據具體情況設置防護屏或采取其他安全防護措施。
(19)架橋機通過高壓線地段速度不超過5km/h,并應設旁人監護。機體與高壓線的安全距離不得小于有關的規定值(大約6米)。架橋機組裝后通過高壓線時,蒸汽機車穿越高壓線時不得噴汽。
(20)架梁現場的電線、電纜線不宜穿越軌道。必須穿越時,應有防止電線、電纜線被掛斷、軋壞的保護設施。
(21)在橋梁墩臺上的作業人員使用的工作燈,應用安全電壓。?.
(22)架橋機的電氣設備應絕緣良好,電源開關應加箱上鎖,指定專人負責開合電閘。
(23)懸臂架橋機吊梁運行時,除必要的司機人員外,機上嚴禁站人。必要的隨行監護人員必須站在安全地區。兩側不得有人站立或隨行。
(24)進行雙層作業時,上層人員應將工具材料故在可靠地方。上層人員下放重物時,必須通知下層人員注意。橋面整道時,道碴應在梁的兩端留出500mm以上的安全距離。
(25)嚴禁作業人員利用吊鉤上下。
(26)鐵扁擔上的作業人員應拴好安全帶。懸劈架橋祝架梁時,嚴禁作業人員一只腳踏在梁上,另一只腳踏在鐵扁擔上。
(27)腳手板及捆扎材料等應經過檢查,確認合格后,方可使用。?
(28)需要墩頂移梁時,應事先在墩頂安裝吊籃,上好步行板。
(29)梁吊起后梁下不得有人停留。正在移動或起落的梁上不得進行其他作業。
二、龍門吊機架橋作業
(1)龍門吊機應按設計圖紙進行安裝,每豎立一節就應鋪好腳手板,安裝扶梯。拼到規定的高度后,應拉纜風繩,并拼裝臨時連接梁。龍門吊機組裝完后,應進行試運轉檢查,各部均合格后,方可使用。?
(2)龍門吊機拼裝完成后,應安裝上橫梁的人行道并滿鋪腳手板,裝上欄桿,上下扶梯,框架空隙應有圍欄。天車走道的鋼軌兩端應設止輪器。龍門架頂上應安裝避雷和消防設施。
(3)卷簡和滑輪組中的鋼絲繩繩端必須固定牢固,鋼絲繩纏繞應正確,卷筒上鋼絲繩放出到最大限度時必須留有5圈。
(4)龍門吊機走行時,兩個豎架走行應同步。停止使用時,應拉好纜風繩,放好止輪器,切斷電源。
(5)龍門吊機拆除時,拆除的桿件、螺栓、木料等必須捆好,或用工具袋裝好往下吊放,不得亂擲,以防砸傷人。然后堆碼整齊。
(6)拆除龍門架吊機模梁時,搭設的腳手架、平臺應安裝牢固,有足夠的承載力。嚴禁在平臺上堆放桿件、螺栓、料具,以防超載造成危險。
(7)梁上操作人員,不得墜落工具。
三、鋼梁懸臂拼裝架設
(1)拼裝鋼梁所用唐架的基礎和結構必須牢固可靠。皮架頂部應有平臺欄桿、梯子等防護設施。
(2)在懸臂孔和通航孔的鋼梁下面,必須掛設伸出鋼梁下弦扦外緣各4m,長與橋墩相接,無漏洞和空隙的安全網。拉緊安全網與鋼粱底面保持較/J距離。
(3)在架梁施工過程中,水上應配備救生船和救生設備。救生船應停靠適當地點,船上人員不得擅離崗位。
(4)鋼梁上各種電動機械的動力電纜和照明線路,必須保持絕緣良好,應有專人值班。非電力人員,不得移動電氣設備、接線或拆除電線。
(5)起吊桿件時,必須有明確的固定信號指揮。吊物下面嚴禁站人。
(6)采用托架時,應安裝腳手平臺、欄桿、扶梯等防護設施。托架底部應有防止漂流物或流冰碰擅的防護措施。托架結構在架梁過程中,應有專人觀測,以便采取必要的補救措施。
(7)參加拼鉚的施工人員,必須從梯子上下,登高不得手抓沖釘。
(8)拼裝桿件時,不得在平面聯結系上行走,如必須通過時,應以騎馬式雙手扶桿件通過。
(9)拼裝桿件時,應掛好梯子、溜繩、腳手架。斜桿應安置保險吊具。桿件起吊時,應先提升20~30cm,確認良好后,再繼續起吊。
(10)采用拼鉚合一的腳手架時,結構必須牢固,連接螺栓必須擰緊,腳手板厚度不得少于50mm,并不得使用腐朽木料。腳手板必須釘牢,不得有縫隙;扳道邊緣應有100mm高的擋板,并裝設欄桿。
(11)架梁用的扳手、小工具、沖釘及螺栓等物,應用工具袋裝好,嚴禁上地下擲。上弦多余的料具,應及時清理,使用的應堆放安全位置。
(12)鋼梁桿件拼裝、鉚(接)合之間的進度關系,不得落后二個大節間。裝拆腳手架、緊螺檢、鉚合等工作、應上下交叉進行,避免雙層作業。
(13)牽引車上應配有信號員,車末停穩前,信號員不得上下。索引車頂送桿至懸臂孔時,行車速度不得大于5km/h,并有制動設備,軌道前方裝有止輪器。
(14)桿件拼裝對孔時,應用沖釘探孔,嚴禁用手指伸進檢查。
(15)桿件對孔時,吊車司機、信號員、架梁人員應指揮得當,操作準確,配合庚好。嚴禁用大錘猛擊單個沖釘過孔。沖釘螺栓按規定上夠上好后,方可松鉤。?
(16)橋上鋪設的臨時運梁軌道中間,應密鋪腳手板,軌道兩側各加鋪1.2m寬的人行道,并設有臨時避車臺。上弦平面應沿梁中線鋪設1.5m寬人行道,每架一個節間,鋪一個節間。腳手板應滿鋪釘牢,不得有探頭板,縱、橫向人行道均應設置欄桿和踢腳板。?
(17)使用吊機吊裝氧氣瓶上橋時,應裝在吊籃內,不得用繩子捆扎。
(18)架梁前,墩帽兩側應加寬腳手平臺,四周應裝好欄桿,上下的扶梯、跳板應安裝牢固。
(19)進行鋼梁噴砂除銹時,噴砂嘴不淮對著人、車、船;不準帶風、帶砂輪修理噴砂設備和更換零件。
(20)鋼梁進行鉚合時,必須檢查工具設備是否完好。當天工作完畢應清理現場。將爐火熄滅。
(21)鉚釘爐下應設置鐵盤,在爐旁應設消防水桶并理滿求人不得使用液體燃料和煤油、汽油等為鉚釘爐引火。
(22)在試鉚釘槍時,不應在腳手板上空打;應加墊不小于50mm厚的木塊,放在腳手架的肋骨上試打。使用鉚釘槍打銷釘和過沖時,應呼喚應答,防止過沖傷人;鉚釘槍在任何情況下都不得對人。?
(23)風動工具必須按國家規定進行檢驗,未經檢驗或檢查不合格的禁止使用。操作人員必須具有操作資格證。風動工具應有保安套(環),保證工具連接牢固。試風或放出殘余冷風時,工具頭必須向下;過沖或打擊栓銷時,兩側應呼喚應答,防止過沖傷人。風動工具的皮管在風包(分配器)處,必須做出明顯的標記,以免弄錯開關,致使風槍彈子打出傷人。如發現送風管漏氣、破裂或工作突然中斷時,應即關閉風門。
(24)鉚釘爐應設置在與鉚接工人相距適當距離處,熱鉚釘應用鐵鉗或用鐵管傳遞,不宜用拋擲法傳遞。
(25)風槍彈子放人鉚釘槍內時,應有保險卡,以免被活塞彈出槍外。停用鉚釘槍時,應將彈子取出,并帶好安全環。
(26)在節點邊緣鉚釘時,頂釘人應站在節點板里側,以免傷人。
(27)鉚合工人與燒釘工人必須戴護目眼鏡等防護用品。
(28)風頂應拿手把,不應拿開關。開風時,必須把尾管放正,并注意喂釘人的鉗子或手指,以免壓傷。
(29)每班鉚合拆下的沖釘及螺栓,應及時處理,不可積壓,以免腳手板上負荷過重。每班鉚合開始前,腳手架上嚴禁堆有上一班留下的沖釘和螺栓。
(30)墩頂應設置防護欄桿及上下梯子等安全設施。滾軸之間應用三角木墊好,起制動作用。
(31)鋼梁合攏鉸處應搭設施工腳手架、欄桿及上下梯子等設施。連接桿件、上螺栓、沖釘時,應上下交替進行,嚴禁雙層作業。
(32)上下吊索塔架及塔架頂部應拉好纜繩、安裝止輪器、安好上下塔架步梯及頂部腳手架平臺、欄桿等。
(33)鋼梁上弦吊索架拼裝處應鋪設工作平臺,鋼梁外側應掛安全網。
(34)鋼梁上弦運輸道之間及運輸道與上弦桿之間,均應掛滿安全網。
(35)吊塔起頂處外側,下錨箱外側均需設腳手架,并掛安全網。
四、整體橫移架梁
(1)用于整體橫移架梁架設的膺架(或道木垛)頂部應設置工作平臺、防護欄桿、人行道及上下梯子等設施。
(2)在既有線增建第二線上橫移架梁時,橋梁橫移工作的人員跨越鐵路時,應做到:一站、二看、三通過;在線路旁堆放料具時,不得侵人限界,嚴禁將料具放在軌道內。每天下班或線路開通前,應指定專人檢查。
(3)移梁應用同一型號的絞車、鋼絲繩和滑車組,并對其進行檢查,合格后方可使用。移梁時,梁兩端的橫移速度應保持一致。即將到位時,應減速緩移,同步放松溜繩,以確保安全。
五、浮運架梁
(1)浮船甲板及灣架頂上工作平臺的防護欄桿、人行道、上下梯子必須安裝牢固,并應配置防火設備。兩船之間空隙應掛安全網。浮運碼頭的基礎和結構,需經技術負責人檢驗確認合格,方可使用。作業平臺上的跳板、欄桿、上下扶梯,應符合規定安裝牢固。
(2)鋼梁在浮運船上應支墊牢固,以防止鋼梁傾斜翻倒。浮船承受全部荷載后,露出水面的船舷高度應大于50cm,浮船縱橫向傾斜坡度不得超過1%。
?六、拖拉法架梁
?(1)唐架(或枕木垛)的基礎必須牢固,枕木垛各層間應墊密實,必要時應做壓重試驗,或預留沉落度。府架應滿鋪腳手板,四周設欄桿。枕木垛頂邊應加寬腳手平臺,并設置扶梯和欄桿。
(2)上下滑道的安裝應按設計圖施工。在墩臺以及唐架枕木垛上的下滑道邊,應設置工作平臺、欄桿、上下梯子、人行走道等防護設施。在下滑道的兩端輥軸喂進與滑落處,安設倒向板與擋板,防止輥軸失控墜落傷人。
七、斜腿剛構薄壁箱形鋼梁的架設
1.斜腿拼裝及就位
(1)斜腿拼裝前應搭腳手架,滿鋪人行道板,設扶手欄桿和安全網。
(2)拼裝斜膽使用的工具、沖釘、螺栓均應裝在工具箱內。打沖釘時,里外應互相呼應,按設計上好定量的沖釘和螺栓后,方可松開吊鉤。
(3)斜腑安裝與旋放作業應規定統一信號,配備必要的通信聯絡工具,并設專人統一指揮。三級以上大風不宜進行。橋下車胎及行人不得通行,并沒安全防護。
2.鋼梁安裝及合攏?
(1)在水上作業必須配備救生設備及救生船。上下船應有跳板或舷梯,夜間應有良好的照明。每只船日夜均應派人值班。?
(2)鋼梁合攏應按設計要求進行,在氣溫變化較均?的情況下進行。在合龍處應搭設腳手平臺、欄桿。操作人員應掛安全帶。投于L時,應交叉進行,并按規定上足沖釘、螺栓。
(3)在已安好的鋼梁上組拼梁段時,兩例應設欄桿及步板。欄桿高度應高出已架梁面1.5m。工作人員應拴安全帶,梁下應設安全網,其寬度應超出梁寬1.5m。
(4)對接梁段宜先對上口,再對??側腹板,最后對下口。對接時宜四面均勻打入50%沖釘和穿入25%的螺栓,并經初擰,方可松開吊鉤。?
(5)打沖釘應里外呼應。使用扭力扳手擰螺栓時,兩腳應站穩,不應用力過猛,不得用加力杠,以防扳手斷裂傷人。
(6)梁段懸拼完畢后,應及時清理橋面料具雜物,安裝橋面正式欄桿及步板。進行橋面工程施工時,應注意防止構件和重物掉落,危及橋下斜腿結構或航行。
(7)夏季進行箱梁安裝作業時,鋼梁溫度高出大氣溫度,箱梁自然通風不佳時,應采取強迫通風與防暑降溫措施。
八、斜拉橋架設
(1)塔身立模前,應搭好腳手架,并鋪好人行走道與欄桿。腳手架剛腦時錨固在塔架上,每層腳手架之間的空隙應掛設安全網,兩層間距不得超過8m,并沒上下扶梯。塔身每次接高時,腳手架等安全設施必須先行設置。
(2)灌筑塔身泥凝土時,應將灌筑平臺搭好,四周安上欄桿按規定掛好減速漏斗保險繩。漏斗上口應塞嚴,以免石碴下落傷人。
(3)梁段在預應力張拉操作時,預應力鋼絲束端頭及千斤頂后端嚴禁站人。千斤頂退楔銷,應用麻袋承接,防止楔銷飛出傷人。
(4)纜索人工搬運時,每人負重應一致,上下作業動作協調,以防傷人。纜索的搬運和安裝,必須保持順直,不得有損傷或死彎。
(5)纜索起吊安裝時,應搭好腳手架工作平臺、欄桿、上下扶梯。對索塔頂部、各張拉工作臺及墩臺頂等,均應做好防護欄桿、腳手架、工作平臺、上下梯子、人行走道等安全設備。
九、頂推法架梁
(1)高處作業應搭好圍欄,拉好安全網,滑道應保持清潔。
(2)上下橋墩和在梁上作業時,都應配好扶梯;拴好安全帶和必需的勞保用品。使用的料具設備等,都應用運傳遞,不得向下拋擲。頂推粱孔較長時,除使用一般信號及手勢指揮外,應配有報話器等先進通訊設備。
(3)吊裝梁段前應對使用的機具設備進行檢查。梁段吊起后四周不得站人,移動方向應用溜繩,不得用手推拉梁段。
十、預應力混凝土梁懸臂架設
(1)梁段裝車、裝船運輸時,應使梁、車、船的重心相吻合,并安放乎穩。支承點與吊點位置一致,梁段與車、船體應拉緊固定,防止在運輸過程中因梁偏載而造成梁體墜落、翻車、翻船事故。
(2)采用懸臂拼裝法修建預應力懸臂梁橋或預應力連續梁橋時,應在膺架上安裝腳手板、欄桿及扶梯。
(3)采用吊欄分段灌筑時,吊欄和吊欄錨固結構均應有足夠的安全系數,并鋪好腳手板,安裝好欄桿和扶梯。吊欄移位后,必須錨固穩妥,方可繼續施工。