交底內容:

一、施工前準備

⑴在施工前應認真并熟悉設備安裝平面圖、接線圖、系統圖。

⑵安裝人員應熟悉相關設計、施工及驗收規范。

二、鋼管內穿線、布線、校線

⑴工藝流程:

選擇導線→掃管→放線→導線與導線的綁扎→帶護口→穿線→導線接頭→包扎→線路檢查絕緣搖測

⑵在管道內穿線應在建、構筑物抹灰及地面工程結束后進行。在穿之前,應先將管道內的積水和雜物清除干凈。要求埋管到位,引線暢通,否則向甲方報告,辦理洽商。

⑶管內掃管穿帶線:管內掃管穿帶線其目的是檢查管路是否暢通、準確,清掃管內積水和雜物,用空壓機吹掃后,用棉布條兩端牢固的綁扎在帶線上來回拖拉。穿線時須放適量滑石粉,以便線路滑行。

⑷穿線、布線前,根據設計圖紙要求選擇導線型號,應對導線的電纜種類、電壓等級及是否有斷線進行檢查,合格后方可使用。`

⑸不同系統、不同電壓等級、不同電流類別的線路,不應穿在同一管內或線槽的同一槽孔內。

⑹導線在管內,不應有接頭或扭結。導線的接頭,應在接線盒內焊接或用端子箱連接。導線外徑總截面不應超過管內面積的40%。

⑺不同用途的導線,應采用不同顏色加以區分,但同種用途的導線顏色應一致。@

⑻管路穿線前,應首先檢查各個管口的護口是否齊整,如有遺漏或破損,均就地補齊和更換。

⑼管線經過建筑物的變形縫(伸縮縫、沉降縫、抗震縫等),應采取補償措施,導線跨越變形縫的兩側應固定,并留有適當的余量,一般為15~20m。

⑽火災自動報警系統的導線敷設后,應對每個回路導線用500V的兆歐表測量絕緣電阻,其對地絕緣電阻值不應小于20MΩ。

⑾外圍設備及主機外接線預留長度:

①探測器底座外接導線預留長度不小于15cm;

②手動報警按鈕,消火栓按鈕,模塊等預留長度不小于10cm;

③進入主機的導線及電纜芯,應留有不小于20cm的余量。

⑿線路檢查及絕緣檢測:本系統導線敷設完畢后,管內穿線結束后,應按規范及質量驗評標準進行自檢互檢,不符合規定時應立即糾正,檢查導線的規格和根數,檢查無誤后再進行絕緣檢測。其絕緣電阻值應符合規范和設計規定的要求。應對每個回路的導線用500V的兆歐表測量絕緣電阻,其對地絕緣電阻值不應小于20MΩ,待所有回路校線全部完成,即可進入設備安裝階段。

線槽內配線施工方法:;

⑴工藝流程5

彈線定位→膨脹螺栓安裝→支架安裝→線槽安裝→槽內配線→線路檢查及絕緣搖測

⑵配線前,應清除線槽內的積水和污物。

⑶在同一線槽內(包括絕緣在內)的導線截面積總和應該不超過內部截面積的40%。

⑷線槽口向下配線時,應將分支導線分別用尼龍綁扎帶綁扎成束,并固定在線槽底板上,以防導線下墜。.

⑸導線較多時,除采用導線外皮顏色區分相序外,也可利用在導線端頭和轉彎處做標記的方法來區分。

⑹在穿越建筑物變形縫時,導線應留有補償余量。

⑺接線盒內內的導線預留長度不應超過15cm;盤、箱內的導線預留長度應為其周長的1/2。

⑻放線前應先檢查管與線槽連接處的護口是否齊全;管進入盒內外根母是否鎖緊,確認無誤后再放線。

一、外圍設備及主機安裝:

消防控制設備在安裝前,應進行功能檢查,不合格者,不得安裝。

外圍設備安裝:

⑴工藝流程

①報警設備及器具安裝

測定設備位置→探測器安裝→模塊安裝→端子箱安裝→被聯動設備壓接→消防控制設備安裝→系統調試開通→驗收

②消防廣播安裝

控制電源話筒

↓↓

揚聲器←控制器←端子箱←擴音機←增音機↑↑收音機子唱機

⑵探測器安裝:現場實際安裝時,經常與空調排煙口,照明燈具,噴淋頭等,在安裝位置上發生沖突,不可能完全按著設計圖紙施工,因此,施工中在相應規范規定的范圍內進行必要的調整,盡量保證安裝的探測器“橫平豎直”,探測器安裝應遵守如下規則:

①探測器至墻壁,梁邊的水平距離,不小于0.5M

②探測器周圍0.5M內,不應有遮擋物。

③探測器至空調風口邊的水平距離,不應小于1.5M;至多孔送風頂棚孔口的水平距離,不應小于0.5M。

④寬度小于3M的內走道探測器宜居中布置,感溫探測器不應超過10M,感煙探測器不應超過15M,不應大于探測器距墻距離的一半。

⑤感煙探測器最大保護半徑小于5.8M,感溫探測器最大保護半徑小于3.6M.'⑥探測器宜水平安裝,當必須傾斜安裝時,傾角不應大于45度。

⑦探測器底座安裝應牢固,其導線連接必須可靠壓接或焊接。'⑧探測器底座的穿線孔宜封堵,安裝完畢后的底座應采取保護措施。

⑨探測器的確認燈,安裝應面向便于人員觀察的主要入口方向,在調試前,應加防護罩加以保護。

⑩探測器吊頂吸頂安裝時,采用木螺絲將底座固定在配套的接線盒上。

○11探測器的底座應固定牢靠,其導線連接必須是可靠的壓接,涮錫時,不得使用帶腐蝕性的助焊劑。

○12探測器的“+”線應為紅色,“—”線應為藍色,其余導線應根據不同用途采用其它顏色區分,但對同一工程中相同用途的導線的顏色應一致。

○13探測器底座的外接導線,應留有不小于15cm的余量,且入端處應有明顯的標志。

○14探測器在即將調試時方可安裝,在安裝前應妥善保管,并應采取防塵、防潮、防腐蝕措施。

⑵手動報警按鈕安裝

①手動報警按鈕壁裝,安裝在墻、柱距地面高度1.4米處,且有明顯的標志。

②手動報警按鈕應安裝牢固,不得傾斜。

③手動報警按鈕安裝原則是從一個防火分區內任何位置到最鄰近的一個手動報警按鈕的平行距離不應大于30m。

④手動火災報警按鈕的外接導線,應留有不小于10cm的余量,且在其端部應有明顯標志。

⑤手動火災報警按鈕應設置安裝在明顯和便于操作的部位。

⑶消火栓報警按鈕安裝2

①消火栓報警按鈕正常安裝于消火栓內,位置在消火栓口上方,便于操作者敲擊。

②消火栓報警按鈕應安裝牢固,不得傾斜,操作者按下按鈕可直接啟動消火栓泵,并且泵的啟動反饋信號可在按鈕上顯示。

⑷模塊安裝)

①獨立安裝的模塊常規安裝在棚下300mm靠近控制對象附近,或者管井及控制箱內;集中布置的模塊應安裝在模塊箱內,靠近被控對象。

②模塊安裝應牢固,標高一致,且便于觀察其運行狀態。

③模塊安裝,不論吸頂、還是壁裝,都應端正、嚴密并與墻面平。成排安裝的,應平齊。

⑸火災應急廣播揚聲器安裝:

①民用建筑內揚聲器應設置在走道和大廳等公共場所,每個揚聲器功率不應小于3瓦,其數量應保證從一個防火分區內任何部位到最近一個揚聲器距離不大于25m,走道內任何一個揚聲器至走道末端不應大于12.5m。

②設置在吊頂內嵌入式喇叭,用螺絲將喇叭固定在吊頂支架板上。采用彈簧固定喇叭,將喇叭托入吊頂內再拉伸彈簧,將喇叭罩勾住并使其緊貼在頂棚上,并找正位置。

③按產品說明書要求,正確連接三根廣播線。

⑹端子箱的安裝施工方法:

①據規范要求的高度及位置,采用金屬膨脹螺栓將箱體固定在墻壁上(明裝),管進箱處應帶好護口,將干線電纜和支線分別引入。

②剝去電纜絕緣層和導線絕緣層,使用校線耳機,兩人分別在線路兩端逐根核對導線編號。

③將導線留有一定長度的余量,然后綁扎成束,分別設置在端子板兩側,左側為控制中心引來的干線,右側為火災探測器及其他設備的控制線路,在壓接線前應再次搖測絕緣值。

④原則上先壓接消防中心引來的干線,后壓接火災探測器的支線。

⑺消防專用電話安裝:

消防專用電話分機主要安裝于消防水泵房、備用發電機房、配電室、主要通風和空調機房、排煙機房、消防電梯機房等其它與消防聯動控制有關的且經常有人的值班機房,重要的操作室等。電話分機及電話插孔距地高度為1.5m。

⑻火災報警系統主機安裝:

①火災報警器采用落地安裝方式,其底邊宜高出地坪0.1~0.2m,控制器應安裝牢固,不得傾斜。

②引入控制器的電線和電纜符合如下要求:配線整齊,避免交叉,并應固定牢靠。電纜芯線和所配導線端部,均應標明編號。端子板的每個接線端子,接線不得超過2根。導線應綁扎成束,導線引入線穿線后,在進線管處應封堵。控制器的主電源接線,應直接與消防電源連接,嚴禁使用電源插頭。

③控制器的主電源引入線,應直接與消防電源連接,嚴禁使用電源插頭。主電源應有明顯的標志。

④控制器的接地應牢固,專用接地干線采用銅芯絕緣導線,線芯截面積不應小于25mm2,接地板至各消防設備公用接地線應選用銅芯絕緣導線,其線芯截面積不應小于4mm2。采用專用接地裝置時,接地電阻不應小于4Ω;采用聯合接地裝置時,接地電阻不應小于1Ω。

⑼消防聯動控制系統的安裝施工方法:

①消防控制設備在安裝之前,應進行功能檢查,不合格者,不得安裝使用。

②消防控制設備的外接導線,當采用金屬軟管做套管時,其長度不宜大于1.0m,且應采用管卡固定,其固定點的間距不應大于0.5m;金屬軟管與消防控制設備的接線盒(箱),應采用鎖母固定,并應根據配管規定接地。

③消防控制設備外接導線的端部,應有明顯的標志。

④消防控制設備盤(柜)內不同電壓等級,不同電流類別的端子,應該分開,并應有明顯的標志。

⑽系統接地裝置的安裝施工方法:

①工作接地線應采用銅芯絕緣導線或電纜,不得采用鍍鋅扁鐵或金屬軟管。

②聯合接地,其接地電阻值應小于1Ω。

③工作接地線與保護接地線,必須分開,保護接地導體不得用金屬軟管。.

一、消防系統設備調試及系統聯調:

消防系統設備調試:

⑴調試前準備:①火災自動報警系統的調試,應在建筑物內部裝修和系統施工安裝結束后進行;

②系統調試前應具備規范規定的文件及調試必需的其它文件;

③調試前應認真檢查各系統,各回路線路,對于錯線,開路,虛焊和短路應及時進行糾正。

④檢查外圍安裝的設備是否齊全,若缺少應補齊,并查驗安裝設備是否與圖紙設計的規格、型號相符。

⑤調試負責人必須由有資格的專業技術人員擔任,所有調試人員應職責明確,并應按著調試程序逐項進行。

⑥調試前按國家現行標準,規范要求檢查系統的施工安裝質量。對施工安裝中出現的問題,應會同有關單位協商解決,并有文字記錄;

⑦調試前應按設計要求檢查驗明設備的型號、規格、數量、備品備件等。

⑧系統檢查:

○A在導線接入控制器之前,首先使用萬用表交流檔檢查每對導線之間以及每根導線對地是否有強電電壓。

○B用萬用表檢查每對層線的兩根線之間以及每對導線與其他導線之間是否存在短路或接近短路現象;用萬表MΩ檔測量每對導線對地的絕緣電阻,阻值應大于20MΩ。

○C控制器通電之前,測量交流電壓,檢查其是否在規定范圍內。檢查接線端子有無松動,電纜是否插牢,帶插座的集成電路是否松動。

○D不接任何外部負載,將控制器開機自檢,檢查面板上所有指示燈、顯示器、音響器件、打印機(如配置)工作狀況;檢查控制器總線輸出電壓是否在27V左右。

○E按規范要求檢查系統線路,對于錯線、開路、虛焊和短路等應及時進行處理。

⑵設備單機調試:

具備上述條件后,可對探測器,手動報警按鈕等全部外圍設備,報警控制主機,廣播主機,消防電話主機等逐個進行單機通電檢查,全部正常后方可進行報警系統內調試。

⑶報警聯動系統設備調試:

當單機通電完成后,將模塊連接的外控設備解除,進行報警系統整體調試。對報警主機主要進行下列功能檢查:

①火災報警器自檢功能;消音復位功能;故障報警功能;火警優先功能;主備電自動切換功能;備用電源欠壓、過壓保護功能。

②自動狀態各連鎖關系調試,動作應正常無誤,必要時反饋信號可人工模擬。

⑷火災報警系統聯調:

首先編制系統調試方案,依照方案,將系統劃分為幾部分,有步驟進行調試,按照從局部到全系統的順序進行.

火災報警系統聯調應在整個工程各個系統全部投運后方可進行。火災報警系統聯調應由總承包單位及業主代表組織,各有關單位共同參加完成。聯調前應具備如下條件:

①火災報警系統設備調試完成.

②各連鎖控制對象獨立系統調試完成,各子系統正常運轉。

③模擬各主要部位火災等信號,按照編制的邏輯順序模擬。

④在調試過程中應按照公安部頒發的《火災自動報警系統安裝規范》,深入檢查各部件和設備安裝是否符合規范要求。在各種設備系統聯接與試運轉過程中,應由有關廠家參加協調,進行統一調試,發現問題及時解決,并做好詳細的統調記錄。

⑤報警系統的調試,應分別對各種探測器,集中(區域)報警控制器,火災報警裝置和消防控制設備等逐個進行單機通電檢查,正常后方可進行系統的調試。

⑥火災自動報警系統通電后,應按現行國家標準《火災報警控制器通用技術條件》的有關規定及要求,對報警控制器進行下列功能檢查:

○A火災報警自檢功能;

○B消音、復位功能;

○C故障報警功能;

○D火災優先功能;

○E報警記憶功能;

○F電源自動切換和備用電源的自動充電功能;

○G備用電源的欠壓和過壓報警功能。

⑧檢查火災自動報警系統的主電源和備用電源,其容量應分別符合現行有關國家標準、規范的要求,在備用電源連續充放電三次后,主電源和備用電源應能自動切換。⑨電動防火門、防火卷簾的抽驗,應按實際數量的10%~20%抽驗聯動控制功能,其控制功能、信號均應正常。

⑩通風空調和防排煙設備(包括風機和閥門)的抽驗,應按實際安裝數量10%~20%抽驗聯動控制功能、信號均應正常。

○11消防電梯的檢驗應進行1~2次人工控制和自動控制功能檢驗,其控制功能、信號均應正常。

○12火災事故廣播設備的檢驗,應按實際安裝數量的10%~20%進行下列功能檢驗:

○A消防控制室選層廣播;

○B共用的揚聲器強行切換試驗;

○C備用擴音機控制功能試驗。

○D上述控制功能應正常,語音應清楚。

○13消防通訊設備的檢驗,應符合下列要求:

○A消防控制室與設備間所設的對講電話進行1~3次通話試驗;

○B電話插孔按實際安裝數量的5%~10%進行通話試驗;

○C消防控制室的外線電話與“119臺”進行1~3次通話試驗。

○D上述功能應正常,語音應清楚。

○14應采用專用的檢查儀器對探測器逐個進行試驗,其動作應準確無誤;

○15應分別用主電源和備用電源供電,檢查火災自動報警系統的各項控制功能和聯動功能;配合消火栓、屋頂水箱、送排煙系統、消防電梯等各個專業進行總體試運轉。

○16火災自動報警系統應在連續運行120h無故障后,按國家現行標準、規范規定填寫調試報告。

一、火災報警系統竣工驗收

火災自動報警系統竣工驗收,應在公安消防監督機構監督下,由業主主持,設計、施工、調試等單位參加,共同進行。驗收前,建設單位應向公安消防監督機構提交驗收申請報告,并附下列技術文件(下列文件,主要由施工單位完成):

⑴系統竣工表;

⑵系統竣工圖;

⑶施工記錄(包括隱蔽工程驗收記錄等);

⑷調試報告;

⑸管理、維護人員登記表。

火災報警系統驗收主要包括如下裝置:

⑴火災報警系統裝置;

⑵滅火系統控制裝置(包括自動噴水等);

⑶通風空調、防排煙及電動防火閥等消防控制裝置;

⑷火災事故廣播、消防通訊、消防電源、消防電梯和消防控制室的控制裝置;

⑸火災事故照明及疏散指示控制裝置。

突發公共衛生事件應急預案

篇2:腳手架搭設拆除工程施工安全交底

　　腳手架搭設拆除工程施工安全交底

　　1、搭設作業

　　(1)搭設金屬扣件雙排腳手架，必須嚴格按國家《建筑安裝安全技術規程》、市建工局關于《高層建筑雙排鋼管腳手架施工規定》和施工組織設計的要求進行設計和搭設。

　　(2)搭設前應嚴格進行鋼管的篩選，凡嚴重銹蝕、薄壁。嚴重彎曲及裂變的桿件不宜采用。

　　(3)嚴重銹蝕、變形、，螺栓螺紋已損壞的扣件不宜采用。

　　(4)腳手架的基礎除按規定設置外，必須做好排水外理。

　　(5)鋼管腳手架座立于槽鋼上的，必須有地桿連接保護普通腳手架立桿必須設底座保護。

　　(6)不宜采用承插式鋼管做底步立桿交錯之用。

　　(7)所有扣件緊固力矩，應達到4-5kgom。

　　(8)同一立面的小橫桿，應對等交錯設置，同時立桿上下對直。

　　(9)斜桿接長，不宜采用對接扣件。應采用疊交方式，二只回轉扣件接長，搭接距離視二只扣件間隔不少于0.4m。

　　2、拆除作業

　　(1)拆除現場必須設警戒區域，張掛醒目的警戒標志。警戒區域內嚴禁非操作人員通行或在腳手架下方繼續組織施工。地面監護人員必須履行職責。

　　(2)仔細檢查吊運機械包括索具是否安全可靠。吊運機械不允許搭設在腳手架上，應另立設置。

　　(3)如遇強風、雨等特殊氣候，不應進行腳手架的拆除。夜間實施拆除作業，應具備良好的照明設備。

　　(4)所有高處作業人員，應嚴格按高處作業規定執行和遵守安全紀律。

　　(5)建筑立體內所有窗戶必須關閉鎖好，不允許向外開啟或向外伸挑物件。

　　(6)拆除人員進入崗位以后，先進行檢查，加固松動部位，清除步層內留的材料、物件及垃圾塊。所有清理物應安全輸送至地面，嚴禁高處拋擲。

　　(7)按搭設的反程序進行拆除，即安全網-豎擋笆-墊鋪笆-防護欄桿-擱柵-斜拉桿-連墻桿-大橫桿-小橫桿-立、桿。

　　(8)不允許分立面拆除或上、下二步同時拆除(踏步式)。認真做到一步一清，一桿一清。

　　(9)、所有連墻桿、斜拉桿、隔排措施、登高措施必須隨腳手架步層拆除同步進行下降。不準先行拆除。

　　(10)所有扦件與扣件，在拆除時應分離，不允許桿件上附著扣件輸送地面，或兩桿同時拆下輸送地面。

　　(11)所有墊鋪笆拆除，應自外向里豎立、搬運，防止自里向外翻起后，笆面垃圾物件直接從高處墜落傷人。

　　(12)腳手架內必須使用電焊氣割工藝時，應嚴格按照國家特殊工種的要求和消防規定執行。增派專職人員，配備料斗(桶)，防止火星和切割物濺落。嚴禁無證動用焊割工具。

　　(13)當日完工后，應仔細檢查崗位周圍情況，如發現留有隱患的部位，應及時修復或繼續完成至一個程序、一個部位的結束，方可撤離崗位。

　　(14)輸送至地面的所有桿件、扣件等物件，應按類堆放整理。

篇3:塔司信號工三方聯合安全交底

　　1、塔司安全交底：

　　1) 塔司必須持證上崗，嚴禁無證上崗和酒后上崗操作。

　　2) 塔司進入我施工現場，必須無條件服從我施工現場管理人員的指揮。

　　3) 上班必須嚴格執行交接班手續，檢查機械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項。

　　4) 按規定檢查塔吊的基礎、是否有沉陷、裂縫等現象。檢查各主要螺栓的緊固情況，焊縫及主要角鋼無裂紋、開焊等現象。檢查機械傳動的齒輪箱、液壓油箱等的油位符合標準。檢查各部制動輪、制動帶(蹄)無損壞，制動靈敏;釣鉤、滑輪、卡環、鋼絲繩應符合標準;安全裝置(力矩限位器、行走、高度變幅限位及大鉤保險)靈敏可靠。檢查操作系統、電器系統接觸良好，無松動、無導線裸露等現象。

　　5) 配電箱在送電前，聯動控制應在零位。合閘后，檢查金屬結構部分無漏電方可上機。

　　6) 所有電器系統必須有良后的接地或接令保護。每20米做一組接地不得與建筑相連，接地電阻不得大于4歐姆。

　　7) 起重機各部位在運轉中1米以內不得有障礙物。

　　8) 塔機起重前應進行空載或試車，確認無誤方可投入生產。

　　9) 機上各種安全保護裝置運轉中發生故障、失效或不準確時，必須立即停機修復，嚴禁帶病作業和在運轉中進行維修保養。

　　10) 司機必須在有佩有指揮袖標的人員指揮下嚴格按照指揮信號、旗語、手勢進行操作。對指揮錯誤有權拒絕執行或主動采取防范或相應緊急措施。

　　11) 起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報時，司機必須嚴密注視，嚴禁強行操作。

　　12) 操作時司機不得閑談、吸煙、看書、報和做其他與操作無關事情。不得擅離操作崗位。

　　13) 當吊鉤滑輪組接近起重臂時應用低速起升。

　　14) 嚴禁重物自由下落，當起重物下降接近就位點時，必須采取慢速就位，重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。

　　15) 嚴禁用吊鉤直接懸掛重物。

　　16) 操作控制器時，必須從零位開始，推到一擋然后逐級加擋，每擋停1-2s，直至最高檔。當需要傳動裝置在運動中改變方向時，應先將控制器拉到零位，待傳動停止后再逆向操作，嚴禁直接變換方向。

　　17) 操作平移起重物時，重物應高于其所跨越障礙物高度1米。

　　起吊重物時，不得提升懸掛不穩的重物，嚴禁在提升的物體上附加重物，起吊零散物料或異形構件時必須用鋼絲繩捆綁牢固，應先將重物吊離地面約50 ㎝停住，確定制動、物料綁扎和吊索具，確認無誤后方可指揮起升。

　　18) 起重機在夜間工作時，必須有足夠的照明。

　　19) 起重機在停機、休息或中途停電時，應將重物卸下，不得將重物懸掛在空中。

　　20) 操作室內，無關人員不得進入，禁止放置易燃物妨礙操作的的物品。

　　21) 起重機嚴禁乘運或提升人員。起落重物時重物下方嚴禁站人

　　22) 遇有下列情況時，應暫停作業：

　　(1) 遇有惡劣侯氣如大雨、大霧、大雪和施工作業面上有六級以上的強風影響安全施工時。

　　(2) 起重機發生漏電現象。

　　(3) 鋼絲繩嚴重磨損，達到報廢標準

　　(4) 安全保護裝置失效或顯示不準確。嚴禁有塔機上向下拋擲任何物品或便溺。

　　23) 季在塔機操作室取暖時，應采取防觸電和火災的措施。

　　24) 施工現場塔吊大臂有交叉的地方，a塔與c、b塔吊的大臂相互有交叉，b塔與a、d、中建八局兩臺塔吊的大臂有相互交叉，c塔與a、d塔吊的大臂有交叉，d塔與c、b、中建八局南側的大臂有交叉，塔司在操作時要求注意觀察相互間的大臂、小車位置以免發生相互間的碰撞。遇有交叉作業時，低處塔吊必須先讓高處塔吊先行，的原則進行回避

　　25) 施工現場的所有塔吊的吊鉤不得出施工紅線以外。c、d塔吊的吊鉤不得出男側圍墻。

　　26) 施工現場的塔吊的頂升作業，必須以書面形式報項目部，并要求說明計劃頂升高度、鉚固情況。

　　27) 對塔吊的檢查、維修、加油、保養等工作時，必須系好安全帶。

　　28) 作業完畢后，吊鉤小車及平衡重應移到非工作狀態位置上。

　　29) 每天填寫機械履歷表，每月對塔吊進行一次檢查并將檢查結果以書面形式報安全部。

　　2、 信號工安全交底

　　1) 號工必須經過專門安全技術培訓，考試合格持證上崗。嚴禁酒后作業。

　　2) 信號工、起重工應健康，兩眼視力均不得低于1.0，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發性昏厥及其他影響起重吊裝作業的疾病與生理缺陷。

　　3) 作業前必須檢查作業環境、吊索具、防護用品。吊裝區域無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。確認安全后方可作業。雨、大雪、大霧及風力六級以上(含六級)等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業。嚴禁在帶電的高壓線下或一側作業。

　　4) 指揮信號工必須熟知下列知識和操作能力：

　　(1) 應掌握所指揮的起重機的技術性能和起重工作性能，能定期配合司機進行檢查。能熟練地運用手勢、旗語、哨聲和通訊設備。

　　(2) 掌握常用材料的重量和吊運就位方法及構件重心位置，并能計算非標準構件和材料的重量。

　　(3) 正確的使用吊具、索具、編插各種規格的鋼絲繩。

　　(4) 有防止構件裝卸、運輸、堆放過程中變形的知識。

　　(5) 掌握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量，熟知吊裝、起重有關知識。

　　(6) 嚴格執行“十不吊”的原則。即：被吊物重量超過機械性能允許范圍;信號不清;吊物下方有人;吊物上站人;埋在地下物;斜拉斜牽物;散物捆綁不牢;立式構件、大模板等不用卡環;零碎物無容器;吊裝物重量不明等。

　　(7) 吊運超長鋼筋或大模板時，必須系掛溜繩。

　　5) 鉤工必須相對固定并熟知下列知識和操作能力：

　　(1) 必須服從指揮信號的指揮。

　　(2) 熟練運用手勢、旗語、哨聲的使用。

　　(3) 熟悉起重機的技術性能和工作性能。

　　(4) 熟悉常用材料重量，構件的重心位置及就位方法。

　　(5) 熟悉構件的裝卸、運輸、堆放的有關知識。

　　(6) 能正確使用吊、索具和各種構件的拴掛方法。

　　6) 業時必須執行安全技術交底，聽從統一指揮。

　　7) 使用起重機作業時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業區。

　　穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用繩索。

　　8) 繩：應按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保護吊物平衡，對于易滾、易滑或超長貨物，宜采用繩索方法，使用卡環鎖緊吊繩。

　　9) 試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協調配合。如發現吊物重心偏移或其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認后方可起吊。

　　10) 摘繩：落繩、停穩、支穩后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不宜人工摘繩時，應選用其他機具輔助，嚴禁攀登吊物及繩索。

　　11) 抽繩：吊鉤應與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉、不得旋轉吊壁抽繩。如遇吊繩被壓，應立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。

　　12) 吊掛作業應遵守以下規定：

　　(1) 兜繩吊掛應保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡。

　　(2) 鎖繩吊掛應便于摘繩操作。

　　(3) 卡具吊掛時應避免卡具在吊裝中被碰撞。

　　(4) 扁擔吊掛時，吊點應對稱于吊物中心。

　　13) 綁作業應遵守以下規定：

　　(1) 捆綁必須牢固。

　　(2) 吊運集裝箱等箱式吊物裝車時，應使用捆綁工具將箱體與車連接牢固，并加墊防滑。

　　(3) 管材、構件等必須應緊線器緊固。

　　14) 新起重工具、吊具應按說明書檢驗，試吊后方可正式使用。

　　15) 長期不使用的超重、吊掛機具，必須進行檢驗、試吊，確認安全后方可使用。鋼絲繩、套索等的安全系數不得小于8--10。

　　16) 信號工不得引導塔吊到施工作業區以外的地方進行施工作業。在引導塔吊進行施工作業時，必須加強觀察避免塔吊臂與塔吊鋼絲繩發生纏繞事故。

　　塔吊廠家負責人：

　　施工現場負責人：

　　塔吊司機： 信號工：

　　塔吊編號：