主運皮帶道及回風道挑頂施工安全技術措施
一、情況介紹:
+578水平45#煤層東翼綜采工作面設備拆除后裝車運輸至+578水平45#煤層西翼安裝工作面。沿途經過+578水平45#東翼回風順槽并穿過一煤門主運皮帶。東翼回風順槽二煤門前后10米巷道高度只有2.4米;支架車從主運皮帶下通過,巷道高度必須保證凈4m米,現有巷道高度只有2.4米。因此,需對兩處巷道進行挑頂施工。為確保挑頂施工的安全,特編制該地點挑頂施工安全技術措施。
二、技術要求
1、回風順槽二煤門前后12米挑頂后保證軌道面以上高度2.8米。
2、主運皮帶道以西翼回風順槽皮帶頭為中心向兩側各挑頂施工11.5米,中心地點巷道凈高4.0米(軌道面至挑頂后錨桿露頭),具體見附圖;挑頂后斷面形狀為矩形。
3、主運皮帶架用∮10鋼絲繩吊掛,鋼絲繩壓在托盤上,螺母擰緊。用于吊掛的錨桿螺紋外露80mm。
4、軌道面至皮帶距離保證2.8米。
5、最大控頂距1.1米。
6、支護形式:錨桿錨索支護。錨桿規格:∮18×2000mm;錨索規格:∮15.24×6300mm。錨桿間排距均為0.8米,錨索間距1.6米,排距3.2米。每個錨桿孔注2個錨固劑,每個錨索孔注3個錨固劑,錨固劑規格為MSK2350;錨桿螺紋外露長度10~40mm;錨索外露長度150mm~250mm。用于吊掛皮帶的錨桿螺紋外露80mm。
三、施工方法
采用爆破松動,風鎬、撬棍落煤的方式施工;主運皮帶道浮煤手裝鍬上皮帶;回風順槽用手推車運輸至主運皮帶道上皮帶;打眼使用錨桿鉆機、風煤鉆(煤電鉆)。
四、施工順序:
敲幫問頂→剪斷金屬網→敲幫問頂→打眼→裝藥→爆破→敲幫問頂→風鎬、撬棍找掉浮煤→清理浮煤→支護
吊掛皮帶架:主運皮帶道挑頂施工全部結束,由生產科、機電科安全科聯合驗收,驗收合格后進行吊掛。吊掛由中心向兩側施工。
五、安全技術措施
1、每次開工前和各工序作業前,嚴格執行敲幫問頂制度,敲幫問頂工作要貫穿于作業全過程,特別是各工序前要進行細致的敲幫問頂工作,及時找掉危巖活石。對工作區域安全情況進行全面檢查,確認安全后方可作業。
2、挑頂施工前準備好鉆機、鉆桿、風鎬、風管、撬棍、大錘、單體、前探梁、木柈等施工工具和支護材料,將施工地點風水管路接通,并將接頭準備好,便于施工時使用。
3、每次開工前都要認真檢查施工地點及附近20m范圍內的瓦斯情況,只有瓦斯濃度在0.8%以下時方可施工。
4、開工前必須將附近的電纜、風水管路等進行有效防護,防止挑頂時被破壞。
5、挑頂前清理好附近的雜物,找好退路,并檢查頂板的支護情況,發現隱患立即處理。
6、挑頂地點5米范圍內必須采取補強支護措施維護頂板。
7、挑頂后用兩根前探梁對空頂區進行臨時支護。
8、施工過程中挑頂區域兩側10m范圍內設警戒繩,嚴禁其他人員通過。挑頂位置的正下方嚴禁站人,防止掉落的矸石砸傷。
9、挑頂施工堅持挑一架支護一架,嚴禁一次性大面積挑頂。
10、挑頂過程中時刻注意頂板情況,發現頂板來壓或其它危險情況時立即停止作業、向安全地點撤離,并另外制定措施。
11、工作面所有作業人員必須佩戴防塵口罩,煤電鉆(風煤鉆打眼時一人用軟質水管沖洗巷幫和灑水降塵。
12、每班必須做煤電鉆漏電保護試驗,煤電鉆線路嚴禁擅自甩開漏電保護裝置。線纜接頭無破口、損壞,懸掛在巷道幫一側,嚴禁拖拉在底板上。處理風動工具故障時,必須關閉壓風閥門。
13、煤電鉆(風煤鉆)操作人員2人配合作業,作業人員衣袖束緊,兩手緊握手把。
14、作業前將巷幫的活煤塊用撬棍或十字鎬刷平,清理干凈周圍雜物防止作業人員磕絆。
15、操作人員和輔助人員嚴禁雙手扶在設備轉動部位作業。
16、爆破作業必須嚴格執行“一炮三檢”制度,一炮三檢是裝藥前、放炮前、放炮后要認真檢查放炮地點附近20米范圍內瓦斯濃度,瓦斯濃度超過1﹪時,必須停電撤人。
17、作業必須堅持“三人連鎖放炮制度”,放炮前由班長親自派人設置警戒并由班組長親自撤回,嚴禁擅自離開警戒點。直巷警戒距離不小于100米,拐直角彎不小于75米。
18、電雷管必須由藥卷的頂部裝入,嚴禁用電雷管代替木棍扎眼,電雷管必須全部插入藥卷內。嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆綁在藥卷上。
19、電雷管插入藥卷后必須用腳線將藥卷纏住,并將電雷管腳線擰接成短路。裝藥前:必須先將眼內浮煤清理干凈,再用炮棍將藥輕勁推入,不得沖撞或搗實,每個炮眼內準許裝1個藥卷。
20、裝藥完畢后必須由隊長親自撤出工作面人員并清點人數。人員必須撤職爆破安全警戒線以外。
21、爆破工必須把炸藥、電雷管分別存放在專用的雷管箱和炸藥箱內并加鎖,嚴禁亂扔亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好,支護完整,避開機械電器設備的地方。爆破時必須把爆炸材料箱到警戒線以外的安全地點。從成束的電雷管中抽取單個電雷管時,不得手拉腳線硬拽管體,也不得手拉管體硬拽腳線,應將成束的電雷管順好,拉住前端腳線將電雷管抽出。抽出的單個電雷管必須將其扭接成短路。
22、必須在頂板完好,支護完整避開電氣設備和導電提的爆破工作地點附近進行。嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷,裝配起爆藥卷數量,以當時當地需要的數量為限。
23、炮眼小于0.6米不得裝藥。單挖底、刷幫、挑頂時,炮眼深度可以小于0.6米但必須將眼用封泥封滿。炮眼深0.6-1米封泥長度為炮眼的1/2。炮眼深度1米時封泥長度不得小于0.5米。
24、炮眼封泥必須使用水炮泥,每眼中使用一節200mm水泡泥,水炮泥的外余部分用黏土封實。嚴禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料做炮眼封泥。
25、嚴禁放明炮、糊炮、空心炮。
26、裝藥后、必須把電雷管腳線懸空,嚴禁電雷管腳線、爆破母線與運輸設備、電氣設備以及導電體接觸。
27、爆破母線與電纜、電線、信號線分別掛在巷道兩側,如果必須掛在同一側,爆破母線掛在電纜線的下方,并應保持0.3米的距離。
28、爆破工必須自己隨身攜帶發爆器鑰匙不得交于他人。
29、當班留有尚末爆破的裝藥的炮眼時,當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交接清楚。
30、爆破后,待炮煙吹散,爆破工、瓦斯檢查工和班組長必須首先巡視爆破地點檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、拒爆、殘爆等情況。如有危險情況立即處理。
31、通電以后拒爆時爆破工必須取下鑰匙并將爆破母線從電源上取下,扭接成短路。再等一會(使用瞬發雷管時,至少等5分鐘,使用延期雷管時至少等15分鐘),才可沿線檢查,找出拒爆原因。
32、處理拒爆、殘爆、必須在班長的指揮下進行。并在當班處理完畢。處理拒爆時,必須遵守下例規定:
1)由于連接不良造成的拒爆、可重新連線起爆。
2)在拒爆眼0.3米以外打眼與拒爆眼平行的新炮眼重新裝藥起爆。
3)嚴禁用鎬刨或從炮眼內取出原放置的起爆藥卷或從藥卷中拉出電雷管。
4)不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底加深。嚴禁用打眼的方法往外掏藥。
5)處理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸、收集未爆的電雷管。
6)煤巷爆破最小抵抗線不得小于500mm。
33、主運皮帶道挑頂必須搭設作業平臺,立柱、橫擔均采用Ф120mm以上的松木圓木或120mm×120mm方木,跳板采用厚度50mm的木板。立柱栽入底板深度≮100mm,立柱與橫擔、橫擔與跳板用雙8#鐵線十字交叉捆綁牢固。平臺上部留出400mm×400mm的開口做放煤口,放煤口正對皮帶。作業平臺規格為3.0米×2.0米。
34、皮帶裝貨地點10處設置皮帶清掃器,及時清理刷下的浮煤。
35、嚴禁同時打開兩道風門。
36、施工地點必須有一名班長或跟班隊長現場指揮,負責施工安全和質量。
六、避災路線
1、發生瓦斯爆炸、火災避災路線
工作面→一煤門→43#運輸順槽→+578水平軌道上山→+540水平運輸大巷→+540水平井底車場→副井→地面
2、工作面發生水災避災路線
工作面→+578水平一煤門→安全出口→地面
篇2:強排水泵房回風道揭煤施工安全技術措施
一、概況
根據礦地質組預報,我區施工的強排水泵房回風道預計“△3”點前施工26.5m后遇一條落差10~11m的正斷層。巷道于斷層的上盤煤層頂板處揭露,煤層厚約10m。(附圖1)為防止揭露煤層期間瓦斯突然增大,造成瓦斯超限,確保巷道揭露煤層時的施工安全,特編制本措施。
二、施工方法
為準確掌握巷道前方將揭露煤層的準確位置以及煤層的瓦斯壓力情況,以便采取針對性的防治措施,必須打鉆探明情況,確認瓦斯無異常后,巷道才能向前掘進,鉆探超前距離在無異常情況下不得小于20m,揭露煤層及鉆孔瓦斯涌出異常時,必須立即停止施工,并向調度室匯報,采取有效措施后,方可繼續向前掘進施工。
鉆孔布置在巷道中部位置,距頂板1.5m位置處,分別0°、7°、10°下山打設,眼與眼不能重復,鉆孔深度8米,鉆探使用MQT-130型錨桿機鉆眼,一次性打設8m,帶掘進3m后再次鉆探。(附圖2)
三、主要安全技術措施
(一)打鉆注意事項
1、鉆探施工前,掘進工作面的永久支護必須跟到迎頭,支護質量合格,嚴禁空頂作業。
2、鉆探作業前必須做到先檢查后工作,施工前及施工過程中加強敲幫問頂,并及時用長把工具按由外向里、有頂到幫順序找凈頂幫及迎頭的活矸,找頂人要站在頂板支護完好的安全地點操作,并設人監護,排除現場一切不安全因素后方可施工。
3、鉆探作業前,要改造好附近的風水管路,做好排水必要的各項工作,鉆探時要及時排盡積水,清除淤泥與積矸。
4、距斷層20m時每班安排人員開始打鉆,鉆探作業時,迎頭的甲烷傳感器懸掛在作業地點上方,距頂板不超過300mm。通風工區安排瓦斯員進行正常的瓦斯巡檢,每班不得低于3次,瓦斯濃度達到1.0%時,必須立即停止工作,切斷電源,撤出人員,及時匯報調度室,采區措施處理。
5、施工時,鉆機必須固定或扶牢,防止鉆機竄動或打擺傷人;施工過程中設專人監護,發現異常情況及時提醒施工人員。
6、使用錨桿機打眼時,要先檢查錨桿機狀況及風、水管路是否上緊、擰實,接頭扣件是否完好,確保合格后方可施工。
7、打鉆過程中遇瓦斯或水量涌出及噴出情況時,要立即停止鉆進,且不得拔鉆;同時要立即向調度室匯報,聽從礦調度室的指示,以便采取有效措施處理,嚴防發生事故。
(二)頂板安全管理
1、距斷層面5m時,對巷道進行加強支護,將巷道原錨索排距減小至1.6m甚至0.8m,直至過完斷層穩定后。方可恢復原支護方式。
2、施工時,掘進循環進行縮小至0.8m,做到多打眼,輕裝藥。減小控頂距,確保巷道頂板及時支護。待進入煤層穩定后方可恢復正常循環進尺。
3、放完炮后及時用好安全設施,臨時支護方式采用前探梁進行支護,正常情況下不得少于3根。最大允許空幫距為4排。
4、頂板破碎嚴重時,及時組織礦領導對其進行現場安排,制定專項安全技術措施。
5、其他安全注意事項嚴格按照《強排水泵房回風道掘進施工安全技術措施》及審批意見執行。
篇3:IV3專用回風道上部聯巷架U型棚安全技術措施1
IV3專用回風道上部聯巷架U型棚安全技術措施
IV3專用回風道上部聯巷架U型棚
掘進一區8隊施工的IV3專用回風道上部聯巷,原采用錨噴支護,迎頭見煤后,采用架U型棚支護,為確保施工的安全順利進行,特制定如下技術安全措施。
一,技術質量要求。
1、采用四節25號U型鋼支架支護,鋼筋網腰幫過頂,噴漿封閉,噴漿厚度100mm,棚距600mm±50mm,鋼筋網規格:長×寬×厚為800mm×800mm,鋼筋網采用直徑6mm的圓鋼焊接。
2、U型支架每節搭接長度370mm~400mm,搭茬處用2個25號U卡纜固定,兩卡纜間距不小于200mm±20mm,螺母擰緊力矩≮150N.m,U型支架每節搭接處要嚴實合縫。
3、巷道凈寬3200mm,中線至任一幫+100mm~-20mm,凈高2900mm,腰線上下各+100mm~-20mm.
4、嚴禁架設等勁棚,棚腿垂直底板,支架迎山角不得超過0.5度,不得退山,不得調斜。
5、腿窩必須挖至硬底,否則腿窩內要墊瓦石,支架嚴禁設在浮矸上。
6、相鄰U型支架之間要用鐵拉勾拉牢或三根。
二.技術安全措施。
1、各班開工前及施工過程中,安全環境檢查及敲幫問頂必須嚴格執行淮煤技(1999)4號文《掘進技術管理規定》第68條,敲幫問頂要指派有生產經驗的人員進行,并要有人監護浮矸、危石清理干凈后方可進行其他作業,敲幫問頂人員要站在有支架掩護的安全地點。
2、架設U型棚,最多只能拉二茬。茬間距不得小于20m,兩茬間不得有人,兩處茬頭下方5m處各設置一到擋矸板,防止矸石滾落傷人。
3、施工順序:由上向下。
4、挖幫、頂時要由有經驗的人員專門觀察幫頂情況,若發行異常情況必須及時處理。
5、施工前,采用穿鋼梁或架臨時棚進行超前管理,加固好茬頭附近的支護,鋼梁及臨時棚幫頂必須用木料板皮接實背嚴,管理范圍不少于5m.
6、用風鎬、釬子扒掉壞碹,扒碹必須從頂部開始,由上向下進行,邊挖邊觀察幫頂,找凈危矸活石,,用板皮木料將幫頂超前背嚴實,挖幫頂及敲幫問頂人員必須站在安全牢固的支護下操作,嚴禁空頂作業。
7、扒碹前,必須在茬頭后方安全支架下搭工作平臺,平臺的馬腿碼在硬底上,并設置牢固,馬腿上放置厚50mm的大板,并用扒釘連成一體。平臺搭設要牢固可靠。
8、扒碹時,必須設一名有經驗的工人專門觀察幫頂、碹體及支架等情況,發現問題立即發出信號,撤人至安全地點。
9、一次扒碹長度不得超過700mm,如扒碹發生冒頂,必須等頂幫巖石冒落穩定、找凈危矸活石后,然后用木料、板皮將幫頂接實背嚴,冒高超過1m,另補接頂措施。
10、采用過頂梁過頂,過頂梁采用直徑不小于16cm的圓木,過頂梁后端搭在牢固的U型棚上,搭接長度不少于300mm,前端搭在生根于棚梁上小腿上,小腿與棚梁必須砍牙口吻接牢固,用于小腿生根棚子必須牢固有力,過頂梁間距600mm,過頂梁背后用板皮木料接實,用木楔打上勁,過頂梁必須過至拱基線以下,兩幫用半圓木背幫,半圓木背后用板皮背嚴實,用木楔打上勁。
11、架設U型棚時,必須在施工處搭工作平臺,平臺要求同上。
12、架設U型棚時應先栽好腿子,并扶穩,依次從兩幫將U型棚每節搭嚴實卡牢,緊固螺絲要擰緊。
13、棚子架好后要及時進行腰幫過頂,壁后充填嚴實,并用木楔打上勁。
14、架棚工作必須連續進行,一棚未架好,不得中止工作。
15、施工期間要設置警戒,嚴禁閑雜人員隨意通過,閑雜人員通過時必須由施工人員同意。
16、施工期間,每班必須經常巡視后路,確保后路安全通暢,矸石雜物要及時清理運走,物料要碼放整齊。
17、回風上山上口設置連動保險擋及地擋,在上部聯巷推車時,要愛護風門,嚴禁推車撞擊風門,嚴禁機車牽引礦車過風門,嚴禁抵風門或過后不關,施工時,兩茬間必須設保險擋,并常閉。
18、絞車司機必須經過專門培訓并持證上崗。
19、絞車要打基礎,生根要牢,絞車基礎深1m,寬1m,長1.2m,砼澆筑絞車生根底座。底座生根在地錨上,生根繩要拉緊并卡繩器牢固地卡緊。絞車安裝地點應掛司機崗位責任制和絞車管理牌。