(一)機電管理

⒈所有機電設備包機到人,掛牌管理,出現問題追究包機人的責任。

⒉禁止帶電移動拆接、檢修電氣設備和線路。

⒊嚴格執行停、送電制度,停電要專人負責,并掛有"有人作業,不得送電"標志牌,上好閉鎖螺栓,以防誤送電;嚴禁預約停送電。停電后要用同電壓相適應的驗電筆驗電、檢驗無電后,必須檢查瓦斯,要巷道風流中瓦斯濃度低于1%時,方可進行導體對地放電,高壓電氣設備必須掛接地線,而后方可進行工作,檢修完畢后進行全面檢查,確實無誤后,方可聯系送電。

⒋所有電氣設備嚴禁明火操作,嚴禁在工作范圍20m內瓦斯濃度超過1%的情況下檢修電氣設備。

⒌嚴格按操作規程操作使用電氣設備,嚴格執行電氣設備的維護制度,保證設備的電氣性能良好。

⒍電氣作業工藝及管理做到"三無、四有、二齊、三全、三堅持"。

⒎嚴格執行煤礦井下用電"十不準",即:⑴不準甩掉無壓釋放和過電流保護裝置;⑵不準甩掉漏電繼電器;⑶不準甩掉局部通風機風電、瓦斯電閉鎖;⑷不準甩掉煤電鉆綜合保護裝置;⑸不準明火操作,明火打點,明火放炮;⑹不淮用銅、鉛、鐵絲等代替保險絲;⑺停風、停電時,未經檢查瓦斯不準送電;⑻失爆的電氣設備不準使用;⑼不準在井下敲打、撞擊、拆卸礦燈;⑽不準帶電檢修和搬運電氣設備。

⒏電纜線路定期檢查維護,按規定敷設和懸掛,防止電纜被碰、軋、擠壓、炮崩等造成絕緣損壞。

⒐不準電氣設備長時間過負荷運轉,以防過熱造成絕緣老化。

⒑檢修傳動部位時要先停電閉鎖,并設專人看守。

⒒安裝和檢修機械設備時,手不得放在或站在齒輪和容易轉動的部位。

⒓拆卸檢修大件時,身體不準站在機械重力下方或傾斜的方向;必須做到以下幾方面:⑴有專人負責;⑵檢查周圍支護及安全無問題,維護好頂幫;⑶起吊和移動大件時,所有人員都必須站在安全的地方,做好自?；ケ?⑷起重工具、鉤頭、繩頭都必須完好、牢固可靠;⑸更換耙斗機、絞車部件時,必須停饋電開頭,設專人看管。

⒔機電設備檢修,故障處理必須持證上崗,無安全資格證者不準操作。

(二)斜井提升

⒈斜井把鉤工、信號工、絞車工必須固定專人操作,嚴禁其他人員亂打點、亂開車。

⒉斜井把鉤工、信號工、絞車工必須經過培訓,考試合格,持證上崗。

⒊斜井提升的"一坡三擋"必須齊全,安全可靠,且車車使用。

⒋斜井提升堅持"三固定","四保險",安全可靠,車車使用。

⒌斜井把鉤工接班時應詳細檢查軌道、大繩、勾頭、保險繩、繩卡、插銷、擋車器等一切保險裝置,確認無誤時方可工作。

⒍擋車器必須經常關閉,只有過車時才準打開。

⒎不掛保險繩不準拉車,超載或異常情況不準開車。

⒏嚴格執行"行人不行車,行車不行人"的規定,嚴禁扒車、蹬、跳,嚴禁放飛車。

⒐摘掛車時,一律打停點,車停穩后才工作,摘掛應站在巷道較寬一側,兩腳要站在道外,保險繩必須掛放合理,一頭必須與大繩相連接,一頭必須與箕斗掛牢,保險繩不得拖地。

⒑處理掉道車,嚴禁猛拉,箕斗支穩后方可墊道。

⒒絞車運行時,下邊人員要躲入躲避洞內。

⒓信號工接班應檢查信號按鈕、鈴,紅燈應齊全,確保靈活可靠。

⒔打點器、紅燈、電鈴及線路必須懸掛整齊。

⒕信號工得到把鉤工通知后,按規定信號及時與絞車司機打點聯系。

⒖絞車工只有得到信號工傳點才準開車或停車,不經傳點或傳點不清,嚴禁開車。

⒗絞車工開車前要對絞車全面檢查,有問題及時匯報;車閘失靈,嚴禁開車。

⒘提升鋼絲繩每天必須詳細檢查一遍,斷絲超限立即停止拉車,檢查要有記錄。

⒙斜井正在提升,信號工不得離開打點器,離開崗位時,切斷電源。

⒚打點信號為:一點停、二點拉、三點快下、四點慢拉、五點慢下,車掉道打亂點,處理掉道車應打慢拉或慢下點。

(三)提升絞車的安全使用

⒈絞車工必須經過培訓,持證上崗。

⒉絞車工必須遵守崗位責任制,交接班制。

⒊絞車工必須固定專人,嚴禁亂開,不是絞車工不準開車。

⒋接班后必須試驗各種保護是否靈敏可靠,并例行檢查。

⒌操作中嚴格執行操作規程。

⒍停車后要求:⑴停車后,較長時間不用,應切斷電源,兩剎把同時剎住。⑵檢查緊固各部另件,清掃絞車及環境衛生,司機應在現場交接班。

⒎絞車必須專人檢查,每天檢查一次并做好記錄。

⒏絞車嚴禁下車不送電,嚴禁放飛車。

(四)提升鋼絲繩安全使用

⒈提升鋼絲繩要專人進行檢查,每天必須從頭到尾認真檢查一次,并做好記錄。

⒉要認真檢查鉤頭夾子是否松動;保險繩是否安全完好,不符合規定立即處理,否則不得使用。檢查中發現斷絲超過規定,磨損超過直徑的10%或有死彎立即停止使用,并及時更換。

⒊為減少鋼絲繩磨擦,變坡點處必須設置底輪,然后每隔20m設一道底輪,底輪安設要牢固,轉動要靈活,且天天專人檢查。

⒋絞車工在接班前,首先要檢查提升鋼絲繩安全情況,如有斷絲超限、死彎、咬繩、箕斗壓扁繩等現象,立即向隊里匯報,派人處理,沒處理前不得使用。

⒌提升到車場道岔時,要搬嚴道岔后再甩車,甩車不能速度過快,甩繩不能過長,嚴防繩打死彎。

篇2:石灰石車輛安全運輸管理細則

由公司人力資源和行政部、環境與健康安全部、礦山管理部等部門專題研究了石灰石車輛超載安全隱患治理事宜,并制定出以下措施:

一、治理原則

1.嚴格控制載荷明顯超出車箱平面的車輛嚴禁入廠的原則;

2.核定單車平箱載荷作為安全載荷基數,單車檢斤后超出安全載荷基數一噸以上的,以減去核定安全載荷基數后的載荷量的供貨金額(礦山承包商的石灰石供貨價)作為對礦山承包商的安全處罰,罰款作為為公司安全基金。

3.對于單車連續或出現三次以上安全處罰情況的,將被視為藐視三嶺公司的安全規章制度,將取消其在三嶺公司從事運輸的資格;對于新增或未完成核定安全載荷的車輛發現運輸超平箱的,處罰按:首次100元,第二次200元,第三次取消資格。

二、分工和責任

1.由礦山管理部負責通知礦山承包商關于公司治理石灰石運輸車輛超載安全隱患的處罰措施;

2.由門衛負責檢查車輛載荷狀況,禁止裝載明顯超平箱的車輛入廠。對符合載荷平箱的車輛入廠時,由門衛簽發載荷檢查合格單,車輛憑此單方可入廠進行檢斤;

3.由安全環保部、人力資源部和礦山部共同確認現有運輸車輛的裝載平箱標準,然后由地中衡記錄標定為單車的安全載荷基數;

4.由磅秤房負責對持有門衛簽發的載荷檢查合格單的石灰石運輸車輛進行檢斤,在記錄單上標記實際載荷與安全載荷基數的差額,并報礦山部石灰石管理員;

5.由礦山管理部石灰石管理員統計單車的檢斤記錄,統計出單車安全處罰結果后報送財務部(對礦山承包商進行處罰)、礦山承包商、采購部,并報安全環保部備案;

6.對于因違規,被取消三嶺公司石灰石運輸資格的車輛,由礦山部管理部向礦山承包商通告取消該車運輸資格的通知,并報人力資源部、安全環保部備案;

7.此方案自發布之日實施。

三、罰則

管理石灰石運輸車輛超載安全隱患的各相關部門,嚴格按各自的分工履行職責,若發生瀆職行為,將嚴肅處理。

2011-4-15

篇3:公路運輸管理所貨運股安全生產職責

(1)嚴格執行《道路運輸條例》及配套規章,認真履行監督職責,繼續深入開展“安全生產年”活動,積極深化和拓展工作措施,以預防為主,加強源頭管理和監督,加強道路運輸市場的整治,強化道路運輸安全生產管理措施。

(2)堅持“誰審批、誰負責”的原則,在提交貨運企業、危貨運輸企業和項目許可中嚴把安全條件關,并督促許可對象在經營管理中建立安全管理制度;與相關股室共同指導督促貨運企業尤其是危貨運輸企業建立健全內部安全生產管理體系和安全生產責任制,強化道路運輸安全措施的落實。

(3)與相關股室共同指導督促道路貨運企業按照相關安全法規的相關規定落實本行業制定的安全生產制度和各項措施。

(4)督促各道路貨運企業執行上級有關實施道路貨物運輸企業質量信譽考核工作相關規定,對道路貨運企業質量信譽情況進行全面考核、評價,逐步建立和完善依法經營、誠實信用、公平競爭、安全有序、優質服務的道路貨運運輸市場。

(5)與相關股室共同指導督促危貨運輸企業落實危貨運輸車、輛按規定安裝GPS安全監控制度和危貨運輸車輛落實承運人責任險制度。

(6)根據氣候特點抓好針對性的運輸安全監督。適時參加應急預案聯動,有效防范雨、雪、霧及冰凍災害等惡劣氣候對安全運輸的影響。

(7)重視加強安全生產基礎性工作,與相關股室共同指導貨運企業完善安全生產管理的各類業務臺帳資料。

(8)根據上級有關部署,積極參與開展安全生產宣傳教育和培訓管理、隱患排查治理等安全生產各類專項整治活動。