機電運輸管理安全技術措施1
機電、運輸管理安全技術措施
1、機電管理措施
(1)機電設備要杜絕失爆,下井前進行防爆檢查,合格后貼上防爆證后才允許入井。設備要掛專責牌,每天有專人檢查、維護,確保完好。煤電鉆使用前必須設有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負荷、斷相、遠距離起動和停止煤電鉆功能的綜合保護裝置。煤電鉆每小班使用前,必須對煤電鉆綜合保護裝置進行一次跳閘試驗。
(2)局扇要實行三專(專用變壓器、專用開關、專用線路)供電,掘進工作面所有非本安型電器設備要裝兩閉鎖(風電閉鎖、瓦斯電閉鎖)設施,當局扇停止運轉或瓦斯超限時,能立即自動切斷東二(13-1)煤采區膠帶上山內全部非本質安全型電器設備。
(3)不得帶電檢修和搬遷設備,嚴禁非機電人員拆卸機電設備。
(4)電纜、信號線、管路必須按要求吊掛整齊,開關要上架并靠幫安設。
(5)起吊、拆除、安裝設備時,必須由專人檢查所使用的工具是否完好,起吊點和工具是否有足夠的承載強度,不完好或不夠承載強度時,不許起吊,起吊點能承載的拉力必須超過起吊重物的6倍。且起吊時做到平、穩、緩慢,操作人員不能站在設備的正下方。
(6)嚴禁用人體重量來平衡被吊運的設備,嚴禁用手直接校正已吊設備張緊的吊繩、吊具。嚴禁用支護錨桿作為起吊點。
(7)起吊設備時必須設專人集中精力統一指揮,附近嚴禁無關人員逗留、通行、作業等。嚴禁起吊帶電的設備。
(8)檢修輸送機及在輸送機靠幫一側工作時,輸送機應停止運行。輸送機檢修時,必須將前級開關斷電,并掛停電牌。電器設備檢修空間必須符合<>規定。
(9)井下使用礦燈人員嚴禁拆開、敲打、撞擊礦燈,升井后必須立即將礦燈交還燈房。
(10)井下電工必須配帶瓦斯便攜儀。
(11)防爆電器設備入井前,應檢查其“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”及安全性能。檢查合格并簽發合格證后,方準入井。
(12)井下照明和信號裝置,應采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。
(13)施工現場應懸掛供電系統圖。
(14)噴霧回風側5m范圍內不得有電器設備。
(15)機電設備安設處要無淋水,頂板穩定完整,如確需放在有水處則要有防開關淋水措施。設備表面要清潔干凈。
(16)皮帶機、刮板機必須有可靠的液力偶合器,并裝入適量水介質。易熔塞齊全可靠,防爆片齊全、可靠。
(17)井下煤電鉆必須每半個月升井檢修一次,合格后方可下井。
(18)嚴格執行拆接火制度及停送電制度。嚴格執行“誰停電,誰送電”原則。
2、皮帶機、鏈板機管理措施:
(1)皮帶機:
A、安裝皮帶機時,做到平、直、穩。皮帶機頭機尾滾筒、托滾靈活可靠,軸承潤滑良好、機尾清掃器應牢固、有效、保護裝置齊全,信號可靠。
B、每天必須安排專人維修皮帶機,確保皮帶機運轉完好,發現問題及時處理,嚴禁帶病運轉。
C、司機持證上崗,做到懂結構、懂原理、懂維修。操作嚴格按照操作規程操作。操作過程中發現問題,立即停機處理。
D、皮帶運行前,應認真做好如下檢查:
a司機工作地點的支護情況
b各個保護裝置是否齊全、液壓耦合器是否漏油,油量是否充足
c機頭機尾的牢固情況,機頭機尾的滾筒、托滾H架是否與皮帶機的中心線垂直
d機身機頭機尾范圍內是否有障礙物,皮帶接頭的完好情況、皮帶是否跑偏等
E、嚴禁人員乘坐皮帶機和跨越正在運行的皮帶機。跨越地點設過橋。嚴禁用皮帶機打運材料。
F、機頭設置滅火裝置
(2)鏈板機:
A、鋪設刮板機時,要做到平、穩、直,刮板等構件齊全,鏈條松緊適當,避免運行中的鏈條跑偏,飄鏈、掉鏈、卡鏈。機頭、尾要用地錨固定牢靠。地錨采用Ф20㎜金屬等強錨桿,錨固長度不小于1200mm,數量不少于2根。必須安裝清晰、靈敏、可靠的信號系統,并堅持正確使用。堅持使用易熔塞。
B、定期進行檢查、維修,確保完好。使用前進行檢查,發現問題停止使用,機器運轉時發現故障或預兆時,應立即停車處理。
C、鏈板機司機持證上崗,保證司機懂結構、懂原理、懂維修,操作嚴格按照操作規程操作。操作過程中發現問題,立即停機處理。
D、鏈板機運行前,應認真做好如下檢查:
a司機工作地點的支護情況
b檢查鏈板機運行范圍內有無阻礙物,鏈板機上是否有人
c機頭機尾的牢固情況,機頭部分液壓耦合器和減速器,齒輪和鏈條的磨損情況
d機身的鏈條與刮板的連接螺栓牢固情況,是否卡鏈
E、啟動前必須發出信號,試運轉后方可正常啟動,并觀察電動機啟動正常否,確保安全運行。
F、掐接鏈條時,操作人員要密切配合,并應躲開鏈條受力方向,以免斷
篇2:機電運輸管理制度范本
機電運輸質量標準化工作是機電運輸管理的基礎工作,是煤礦礦井質量標準化的重要組成部份。特制定如下機電運輸質量標準化工作的檢查,驗收辦法。
1、每季度第一個月的月初,由機電科根據各井區實際情況,下達本季度的機電運輸系統質量標準化達標規劃,提出對抓好各系統范圍質量標準化工作要求。
2、各區隊所管轄的機電運輸系統(機房、車間、機道、峒室等),每月20號之前實行自查、自檢、自評,在自檢達標的基礎上,向公司(機電科)申請對其進行月度的機電運輸質量標準化驗收。
3、機電科應于每月20-25日之間組織對所屬各區隊機電運輸系統的質量標準化進行檢查評定,驗收結果報礦分管領導、機電副總工程師、公司質量標準化管理辦公室。
4、對未申請進行機電運輸質量標準化驗收的區隊,一律視為該工區該月機電運輸質量標準化為不達標。
5、機電科對機電運輸質量標準化檢查驗收評比時,必須嚴格按照《機電運輸質量標準化標準及考核評級辦法》的規定進行,現場逐項考核、查閱有關技術資料、圖紙、記錄、口試或筆試應知應會等。
6、機電科每天應派專職防爆檢查員嚴格按照“電氣設備防爆檢查實施細則”對井下電氣設備的防爆性能進行抽檢,若某工區一月內連續出現二臺及以上電氣失爆,則評定該區隊當月質量標準化的等級降一級。
7、各采掘工區的機電運輸系統的質量標準化的檢查驗收工作,與機電運輸的專業區隊相同。
8、機電科在組織檢查驗收中,對其檢查發現的問題,要及時下達整改通知單,發放到責任單位,各單位要嚴格按通知單的要求在規定的期限內整改和處理好,否則,每拖一天罰款100元,直到整改好。
篇3:機電運輸管理安全技術措施3
機電、運輸管理安全技術措施
16)斜巷施工時,為防止跑車必須設置可靠的“一坡三擋”。上坡方向5m處應設置一保險擋”,距下坡方向5m安設第二道常閉保險擋,并要堅持正常使用。“一坡三擋”在拉送車和存放車及懸車時都必須使用,保險擋必須常閉。
(17)電絞最突出部分與軌道的間距不得小于600mm。采用帶有閉鎖的20T滑輪做絞車回頭滑輪,掛在生根梁上的繩套上。采用3根2.4m的12#礦用工字鋼并排作為生根梁,生根梁兩端各施工2根地錨并配合錨鏈防止地梁下游,每根生根梁鉆出5個直徑25mm的孔并施工地錨加固。各生根梁上套上不少于三股18.5mm鋼絲繩,每股繩搭接不少于4道繩卡,繩卡要卡緊卡牢,堅持每班檢查,繩卡外留出繩頭不小于800mm。
地錨施工必須牢固可靠,地錨采用φ20L=2200的等強錨桿,每根地錨施工3根樹脂藥卷,地錨外露100mm~200mm,每根地錨的錨固力不小于7T。
(18)每次電絞走鉤前必須派專人檢查地梁、導向輪、鋼絲繩等情況,發現問題要及時匯報和處理,確保在正常完好的情況下方可使用。嚴禁絞車鋼絲繩斷絲超限后繼續使用,嚴禁絞車鋼絲繩插接使用。
(19)信號把鉤工應認真檢查鉤頭、大繩、防脫銷、連環、保險繩等的使用情況,發現問題要及時匯報和處理。
(20)斜巷絞車在正常停車后(指較長時間停止運行),應閘死滾筒,確需離開崗位時,必須將車松到下平巷停穩,切斷絞車電源。
(21)斜巷每20m應安裝一地滾,具體以鋼絲繩不拖底板為準。
(22)裝、卸物料(包括長料)時,人員必須互相配合好,喊清保安口號。