溜子運輸管理安全技術措施

1、掐溜尾時,要先停電并檢查頂板、支架等情況,要弄清正反運行方向,掐好溜尾后,要打好壓柱,如確因工作需要溜子,再進行試運轉,確無問題,方可交付使用。

2、溜子嚴禁倒拉、乘人、拉大矸石、運送炸藥、雷管,嚴禁用溜子運送支柱、鉸接頂梁、工字鋼、木料等。

3、溜子道各部溜子的設施齊全,信號靈敏,壓柱牢固,按鈕不靈不得使用。

4、如用溜子運送溜槽、設備時,溜子段備用物料碼放整齊,溜子一側至少有0.7m寬的人行道,要將其放平、放穩,專人在溜槽設備的后面溜子外面緊跟物料而行,密切注意溜子、物料運行情況,發現異常,立即停溜處理。

5、溜子司機在聽到溜子啟動信號后,方可啟動溜子,開溜子時,要集中精力,開一會兒停一會兒,發現問題要及時停溜處理。

6、用溜子運送物料,溜子啟動時一部溜子只能運送一件物料,嚴禁多件物料同時運送。溜子段嚴禁有其它平行作業和閑雜人員停留,物料過溜頭時,溜子要停下來,人工運過溜頭。

7、物料在溜子道上山下放時,上山下方不得有人,運料的人員要在物料的后方,不得站在其前方,防止物料傷人。

8、人工運轉物料時,不得站在溜子上,工作面運料時,人員從非機道內上下。

篇2:石灰石車輛安全運輸管理細則

由公司人力資源和行政部、環境與健康安全部、礦山管理部等部門專題研究了石灰石車輛超載安全隱患治理事宜,并制定出以下措施:

一、治理原則

1.嚴格控制載荷明顯超出車箱平面的車輛嚴禁入廠的原則;

2.核定單車平箱載荷作為安全載荷基數,單車檢斤后超出安全載荷基數一噸以上的,以減去核定安全載荷基數后的載荷量的供貨金額(礦山承包商的石灰石供貨價)作為對礦山承包商的安全處罰,罰款作為為公司安全基金。

3.對于單車連續或出現三次以上安全處罰情況的,將被視為藐視三嶺公司的安全規章制度,將取消其在三嶺公司從事運輸的資格;對于新增或未完成核定安全載荷的車輛發現運輸超平箱的,處罰按:首次100元,第二次200元,第三次取消資格。

二、分工和責任

1.由礦山管理部負責通知礦山承包商關于公司治理石灰石運輸車輛超載安全隱患的處罰措施;

2.由門衛負責檢查車輛載荷狀況,禁止裝載明顯超平箱的車輛入廠。對符合載荷平箱的車輛入廠時,由門衛簽發載荷檢查合格單,車輛憑此單方可入廠進行檢斤;

3.由安全環保部、人力資源部和礦山部共同確認現有運輸車輛的裝載平箱標準,然后由地中衡記錄標定為單車的安全載荷基數;

4.由磅秤房負責對持有門衛簽發的載荷檢查合格單的石灰石運輸車輛進行檢斤,在記錄單上標記實際載荷與安全載荷基數的差額,并報礦山部石灰石管理員;

5.由礦山管理部石灰石管理員統計單車的檢斤記錄,統計出單車安全處罰結果后報送財務部(對礦山承包商進行處罰)、礦山承包商、采購部,并報安全環保部備案;

6.對于因違規,被取消三嶺公司石灰石運輸資格的車輛,由礦山部管理部向礦山承包商通告取消該車運輸資格的通知,并報人力資源部、安全環保部備案;

7.此方案自發布之日實施。

三、罰則

管理石灰石運輸車輛超載安全隱患的各相關部門,嚴格按各自的分工履行職責,若發生瀆職行為,將嚴肅處理。

2011-4-15

篇3:公路運輸管理所貨運股安全生產職責

(1)嚴格執行《道路運輸條例》及配套規章,認真履行監督職責,繼續深入開展“安全生產年”活動,積極深化和拓展工作措施,以預防為主,加強源頭管理和監督,加強道路運輸市場的整治,強化道路運輸安全生產管理措施。

(2)堅持“誰審批、誰負責”的原則,在提交貨運企業、危貨運輸企業和項目許可中嚴把安全條件關,并督促許可對象在經營管理中建立安全管理制度;與相關股室共同指導督促貨運企業尤其是危貨運輸企業建立健全內部安全生產管理體系和安全生產責任制,強化道路運輸安全措施的落實。

(3)與相關股室共同指導督促道路貨運企業按照相關安全法規的相關規定落實本行業制定的安全生產制度和各項措施。

(4)督促各道路貨運企業執行上級有關實施道路貨物運輸企業質量信譽考核工作相關規定,對道路貨運企業質量信譽情況進行全面考核、評價,逐步建立和完善依法經營、誠實信用、公平競爭、安全有序、優質服務的道路貨運運輸市場。

(5)與相關股室共同指導督促危貨運輸企業落實危貨運輸車、輛按規定安裝GPS安全監控制度和危貨運輸車輛落實承運人責任險制度。

(6)根據氣候特點抓好針對性的運輸安全監督。適時參加應急預案聯動,有效防范雨、雪、霧及冰凍災害等惡劣氣候對安全運輸的影響。

(7)重視加強安全生產基礎性工作,與相關股室共同指導貨運企業完善安全生產管理的各類業務臺帳資料。

(8)根據上級有關部署,積極參與開展安全生產宣傳教育和培訓管理、隱患排查治理等安全生產各類專項整治活動。