為切實加強副井礦井、地面運輸管理,改善運輸環境,規范機車行車秩序,保證運輸安全,特制定本管理措施:

一、電機車的安全性能必須符合以下要求,否則不得投入使用:

(一)司機室必須有牢固的頂棚,并且不得妨礙司機操作和視線。

(二)有警鈴(喇叭)、前后燈,并能正常使用。

(三)撒砂裝置完整有效,制動裝置靈活可靠,制動距離符合安全規程規定。

(四)電氣性能良好,符合防爆要求。

(五)列車有紅尾燈。

(六)機車每年年審合格。

二、行駛機車的軌道及設施必須符合以下要求:

(一)車場南北大巷軌道型號用30kg、其它軌道鋼軌不得低于22kg/m,并達到標準化要求。

(二)道岔必須符合標準,安裝正規搬道器和電動搬道器,禁止使用非標準設施。

(三)軌道和道岔質量達到合格品,運輸隊、工程一隊、二隊每周應對所轄區域軌道和巷道情況檢查一遍。

三、行車調度及信號符合以下要求:

機車出井必須慢車以防有人力推車入井,南北大巷運輸列車進出三角墩時必須確認無誤依次通行,嚴禁搶道等現象,違者按“三違”重罰。

四、機車的行車秩序必須有以下規定:

(一)上車場至地面車場行駛機車1臺,+200各磧頭機車各1臺(工程一隊2臺、工程二隊2臺);

(二)機車牽引數量為每趟15個礦車;

(三)頂車極限位置:在地面、井下車場進行頂車作業時,礦車距離車場尾端的道岔不得小于兩個礦車的距離。同時要求距翻籠2m處設阻車器一套、阻車器至6#岔心重車道坡度調為5‰。

五、調車順序

(一)上車場至地面調車順序

重碴車出井時,從重車道經2#道岔→3#道岔,直走至7#道岔處,機車與碴車組脫離,機車沿7#道岔回走5#道岔,回空車道等空車。待人工推車翻碴完成后,由人工推車至機車處,連接完后,調空車組入井至3#道岔時,機車與車組脫離。機車沿3#道岔至2#道岔回8#道岔經9#道岔進入大巷頂空車至上車場南北空車道后,機車回至3#道岔經2#道岔到重車道拉碴車出井。

(二)井底車場空車調車順序

空車進南北大巷時,從2#道岔經3#直走到5#道岔,進入南北磧頭。待裝碴完成運入底部車場,機車行走至5#軌岔,至1#道岔處,機車與碴車組脫離,機車沿1#道岔行走2#軌岔回3#道岔、3#道岔調頭,至列車尾端頂車,經1#道岔進入底車場重車道到位后,機車經1#道岔至2#軌岔進入空車道,調空車組入南北巷。

六、行車作業過程中司機除認真執行操作規程外,還必須做到:

(一)嚴格按照燈光信號系統指示和跟車員信號指揮開停車。

(二)除車場(或處理事故)以外,不得進行頂車作業。

(三)在調車過程中,不得脫鉤頂車。

(四)嚴禁司機站在巷道中在車外操縱機車。

(五)在行車期間,嚴禁司機將身體任何部分伸出車外,進入車場前必須減速,鳴鈴報警。

七、行車過程中跟車員除認真執行操作規程外,還必須做到:

(一)嚴格按運輸調度員的行車指令或信號指揮機車司機發、停車。

(二)負責與井底車場或其它區段機車跟車員的聯系。

(三)跟車時,必須站在列車最后一輛礦車上。

(四)頂車作業時,不得在列車上指揮開車,嚴禁用木棒或其它物件頂車。

(五)嚴禁異軌牽引,翻籠處頂車只能頂至阻車器處。

以前本公司制定的相關規定與本規定不符的按本措施執行,本措施未盡事項嚴格按《煤礦安全規程》以及國家相關規定執行。

篇2:石灰石車輛安全運輸管理細則

由公司人力資源和行政部、環境與健康安全部、礦山管理部等部門專題研究了石灰石車輛超載安全隱患治理事宜,并制定出以下措施:

一、治理原則

1.嚴格控制載荷明顯超出車箱平面的車輛嚴禁入廠的原則;

2.核定單車平箱載荷作為安全載荷基數,單車檢斤后超出安全載荷基數一噸以上的,以減去核定安全載荷基數后的載荷量的供貨金額(礦山承包商的石灰石供貨價)作為對礦山承包商的安全處罰,罰款作為為公司安全基金。

3.對于單車連續或出現三次以上安全處罰情況的,將被視為藐視三嶺公司的安全規章制度,將取消其在三嶺公司從事運輸的資格;對于新增或未完成核定安全載荷的車輛發現運輸超平箱的,處罰按:首次100元,第二次200元,第三次取消資格。

二、分工和責任

1.由礦山管理部負責通知礦山承包商關于公司治理石灰石運輸車輛超載安全隱患的處罰措施;

2.由門衛負責檢查車輛載荷狀況,禁止裝載明顯超平箱的車輛入廠。對符合載荷平箱的車輛入廠時,由門衛簽發載荷檢查合格單,車輛憑此單方可入廠進行檢斤;

3.由安全環保部、人力資源部和礦山部共同確認現有運輸車輛的裝載平箱標準,然后由地中衡記錄標定為單車的安全載荷基數;

4.由磅秤房負責對持有門衛簽發的載荷檢查合格單的石灰石運輸車輛進行檢斤,在記錄單上標記實際載荷與安全載荷基數的差額,并報礦山部石灰石管理員;

5.由礦山管理部石灰石管理員統計單車的檢斤記錄,統計出單車安全處罰結果后報送財務部(對礦山承包商進行處罰)、礦山承包商、采購部,并報安全環保部備案;

6.對于因違規,被取消三嶺公司石灰石運輸資格的車輛,由礦山部管理部向礦山承包商通告取消該車運輸資格的通知,并報人力資源部、安全環保部備案;

7.此方案自發布之日實施。

三、罰則

管理石灰石運輸車輛超載安全隱患的各相關部門,嚴格按各自的分工履行職責,若發生瀆職行為,將嚴肅處理。

2011-4-15

篇3:公路運輸管理所貨運股安全生產職責

(1)嚴格執行《道路運輸條例》及配套規章,認真履行監督職責,繼續深入開展“安全生產年”活動,積極深化和拓展工作措施,以預防為主,加強源頭管理和監督,加強道路運輸市場的整治,強化道路運輸安全生產管理措施。

(2)堅持“誰審批、誰負責”的原則,在提交貨運企業、危貨運輸企業和項目許可中嚴把安全條件關,并督促許可對象在經營管理中建立安全管理制度;與相關股室共同指導督促貨運企業尤其是危貨運輸企業建立健全內部安全生產管理體系和安全生產責任制,強化道路運輸安全措施的落實。

(3)與相關股室共同指導督促道路貨運企業按照相關安全法規的相關規定落實本行業制定的安全生產制度和各項措施。

(4)督促各道路貨運企業執行上級有關實施道路貨物運輸企業質量信譽考核工作相關規定,對道路貨運企業質量信譽情況進行全面考核、評價,逐步建立和完善依法經營、誠實信用、公平競爭、安全有序、優質服務的道路貨運運輸市場。

(5)與相關股室共同指導督促危貨運輸企業落實危貨運輸車、輛按規定安裝GPS安全監控制度和危貨運輸車輛落實承運人責任險制度。

(6)根據氣候特點抓好針對性的運輸安全監督。適時參加應急預案聯動,有效防范雨、雪、霧及冰凍災害等惡劣氣候對安全運輸的影響。

(7)重視加強安全生產基礎性工作,與相關股室共同指導貨運企業完善安全生產管理的各類業務臺帳資料。

(8)根據上級有關部署,積極參與開展安全生產宣傳教育和培訓管理、隱患排查治理等安全生產各類專項整治活動。