(1)預(yù)防斜巷軌道運(yùn)輸事故的措施

①斜巷施工時(shí)必須按規(guī)定設(shè)置合格的防跑車與跑車防護(hù)裝置、坡口地滾、斜坡地滾,有躲避硐室與聲光報(bào)警信號,并在《作業(yè)規(guī)程》中明確規(guī)定。各項(xiàng)操作規(guī)程、警示牌板、崗位責(zé)任制齊全,并貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度。

②確保絞車設(shè)備的安裝質(zhì)量,設(shè)備、鋼絲繩、制動(dòng)閘及其連接裝置必須完好、可靠。確保軌道及道岔的質(zhì)量,軌道上山、材料上山及所有提升上山的軌道必要時(shí)設(shè)置防滑設(shè)施。

③絞車提升只能按核定的提升能力(規(guī)定的提升個(gè)數(shù)和提升重量)進(jìn)行提升,嚴(yán)禁絞車下放時(shí)不帶電、余繩松車、放飛車、超掛車輛。

④提升運(yùn)輸特殊材料設(shè)備(超寬、超長、超重)等或在斜巷施工處理險(xiǎn)情時(shí),必須有專門的安全技術(shù)措施,并由機(jī)運(yùn)部、安監(jiān)部人員檢查驗(yàn)收。

⑤采掘工作面機(jī)風(fēng)巷坡度超過7‰時(shí),嚴(yán)禁人力推車,必須安裝絞車阻車器并應(yīng)安一道擋車欄,斜坡巷道長度超過60m時(shí),應(yīng)設(shè)上、下?lián)踯嚈凇?yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”制度,并在斜坡上、下口及中部車場掛牌警示,設(shè)置紅綠燈信號。提升前,所有人員必須進(jìn)入安全可靠地帶或躲身硐內(nèi)。

⑥嚴(yán)禁爬、蹬、跳車。

⑦礦機(jī)運(yùn)科建立斜坡專業(yè)組,負(fù)責(zé)對斜坡鋼絲繩及安全設(shè)施進(jìn)行巡查,發(fā)現(xiàn)隱患立即發(fā)出整改通知,并督促整改,防止跑車事故,并作好檢查記錄。

(2)預(yù)防平巷軌道運(yùn)輸事故的措施

①搞好平巷軌道質(zhì)量,在機(jī)車運(yùn)輸或運(yùn)輸大件設(shè)備的巷道,堅(jiān)決消滅非標(biāo)準(zhǔn)道岔。

②人力推車符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,在能自動(dòng)滑行的坡度上停放車輛,必須用可靠的制動(dòng)器將車輛固定穩(wěn)固,坡度≥7‰嚴(yán)禁人力推車。

③嚴(yán)禁爬、蹬、跳,嚴(yán)禁使用不完好的機(jī)車、車輛,嚴(yán)格遵守車輛運(yùn)送人員的有關(guān)管理制度。

④爆破材料運(yùn)輸必須符合規(guī)定,嚴(yán)禁將有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品或材料同車運(yùn)輸。特殊材料、設(shè)備、工具運(yùn)輸要有專項(xiàng)措施,連接器的使用必須按國家規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作,檢驗(yàn)、試驗(yàn)符合規(guī)定后方可投入使用。異型連接裝置的使用必須按規(guī)定執(zhí)行。

⑤要有預(yù)防機(jī)車失控的專項(xiàng)措施、制度。

⑥人員行走要符合規(guī)定,必須走人行道。過往軌道及岔口時(shí),必須堅(jiān)持“一停、二看、三通過”原則,巷道狹窄地段要設(shè)置躲避硐室和紅燈,保證行人的安全。

⑦主平硐各運(yùn)輸岔口必須安裝道路警示裝置,防止機(jī)車相撞事故發(fā)生。

⑧機(jī)車司機(jī)和跟車員必須持證上崗。

(3)預(yù)防主要提升上山上、下磨盤軌道運(yùn)輸事故的措施

①運(yùn)輸火工產(chǎn)品必須事先和主要提升斜井上、下磨盤把鉤工、信號工聯(lián)系,聯(lián)系好并經(jīng)同意后才準(zhǔn)進(jìn)行。

②斜坡提升,上車場各車道阻車器要靈活可靠,擋車欄必須處于常閉。

③上車場各分道阻車器之間存放車輛必須符合規(guī)定。

④信號的發(fā)送、接收必須符合規(guī)定,信號不清、信號不明均不得發(fā)出開車信號。

⑤阻車器、信號、擋車裝置之間的閉鎖關(guān)系符合規(guī)定,按程序操作、靈敏可靠。

⑥堅(jiān)持小絞車及安全防護(hù)裝置、提升鋼絲繩的日常檢查,確保萬無一失。

⑦上、下車場必須設(shè)置紅綠燈信號裝置。

⑧絞車司機(jī)和磨盤工必須持證上崗。

(4)預(yù)防提升鋼絲繩斷繩的措施

①確保提升鋼絲繩日檢時(shí)間和日檢質(zhì)量,作好檢查完好記錄。

②定期檢查、維護(hù)提升絞車,確保絞車工作狀態(tài)正常。

③加強(qiáng)提升絞車的維護(hù)和檢修,避免絞車出現(xiàn)緊急停車的發(fā)生。

④加強(qiáng)對提升系統(tǒng)各崗點(diǎn)的崗位人員的思想教育和崗位技能培訓(xùn),提高崗位人員的思想素質(zhì)和操作技能素質(zhì)。

(5)預(yù)防膠帶機(jī)運(yùn)行事故的措施

①嚴(yán)禁人員乘坐膠帶運(yùn)輸機(jī)。

②輸送帶與滾筒打滑時(shí),嚴(yán)禁在輸送帶與滾筒間楔木板和纏繞雜物。

③嚴(yán)禁人員攀越正在運(yùn)行的膠帶運(yùn)輸機(jī)。

④給矸機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)皮帶上有金屬銳利物及其它雜物時(shí),必須及時(shí)通知皮帶機(jī)司機(jī)停開皮帶,在皮帶停下閉鎖后,方能清撿運(yùn)輸膠帶上的物料。

⑤對于變形段的皮帶機(jī)架,檢修工應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整機(jī)架,防止皮帶損傷。

⑥皮帶運(yùn)輸機(jī)必須安裝好綜合保護(hù)器(跑偏、煙霧、堆煤、急停等),并完好可靠。皮帶機(jī)頭儲帶段加裝護(hù)欄。

⑦斜坡皮帶運(yùn)輸機(jī)必須裝設(shè)斷帶保護(hù)裝置,并有皮帶司機(jī)每一個(gè)月試驗(yàn)一次,確保保護(hù)裝置正常使用。

⑧在皮帶機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾各配備兩只干粉滅火器,當(dāng)膠帶發(fā)生火災(zāi)時(shí),司機(jī)應(yīng)立即匯報(bào)調(diào)度室,切斷電源,疏散無關(guān)作業(yè)人員,并根據(jù)火災(zāi)地點(diǎn)及風(fēng)流情況,采用順風(fēng)流方向?qū)嵤尵葴缁稹?/p>

⑨皮帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作,啟動(dòng)前必須打信號,點(diǎn)動(dòng)觀察,再運(yùn)行。

(6)預(yù)防人員乘坐架空乘人器事故的措施

①架空乘人器自動(dòng)保護(hù)裝置必須具有機(jī)頭、機(jī)尾越位保護(hù);欠速打滑、過速飛車保護(hù);重錘下限位保護(hù);上變坡點(diǎn)掉繩保護(hù);全程急停保護(hù);斷繩保護(hù)六大保護(hù)

②人員乘坐前應(yīng)在候車室排隊(duì)候坐,不得擁擠,按先后次序乘座,乘座前應(yīng)穿戴好衣帽,戴好礦燈、自救器,背好工具。

③乘坐人員上下不要慌亂,到上車處,順著運(yùn)行方向蹬一步上乘座,兩眼注視前方,不得橫蹬斜串,左右擺動(dòng),上座后不要晃動(dòng),禁止人為的打“秋千”。雙手抓牢吊桿(不要超過直桿部分)身子收縮。中途發(fā)生故障可伸手拉動(dòng)緊急停車開關(guān)(隔爆拉繩開關(guān))立即停車,下車排除故障后可就近按起動(dòng)按鈕起車,到下車處也要順著運(yùn)行方向跨一步下座。

④每一座只許乘坐一人,乘坐人可隨身背帶小型工具,重量不超過10kg,長不超過1.5m,寬不超過0.5m的物件,嚴(yán)禁攜帶炸藥雷管、易燃易爆和腐蝕性物品。

⑤乘坐人員必須愛護(hù)設(shè)備,嚴(yán)禁亂操作設(shè)備及緊急停車開關(guān),不準(zhǔn)隨意拆卸架空乘人器的各種構(gòu)件和訊號通訊設(shè)施。

⑥乘坐人員在途中必須坐穩(wěn),禁止擺動(dòng)打“秋千”和拉扯開玩笑,嚴(yán)禁上下乘人時(shí)蹬、爬、跳,手抓鋼絲繩和交接工具物件。

⑦乘坐人員只能在標(biāo)明的上下區(qū)域內(nèi)乘坐,嚴(yán)禁越區(qū)越線乘坐。

(7)預(yù)防主平硐長距離帶式輸送機(jī)事故的措施

△嚴(yán)禁用輸送機(jī)運(yùn)輸工具、材料、設(shè)備和人員。

△輸送帶與滾筒打滑時(shí),嚴(yán)禁在輸送帶與滾筒間楔木板和纏繞雜物、撒沙。

△嚴(yán)禁人員攀越輸送帶。

△沿線嚴(yán)禁人員靠近輸送帶。

△嚴(yán)禁亂拉緊急停車開關(guān)、亂打信號。

△嚴(yán)禁人員乘座輸送帶。

△跨越輸送帶請走人行過橋。

△嚴(yán)禁非專職操作工、電、鉗維修人員擅自操作沿線相關(guān)設(shè)備。

△在大巷作業(yè)(調(diào)整軌道、維修管道、水溝、照明等)時(shí)應(yīng)躲開膠帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間,并制定專門安全措施,以防止傷人。

△“超重、超寬、超長、超高”四超的車輛機(jī)車運(yùn)輸應(yīng)躲開膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間,超寬物件不得超過1.4m,超高物件不得超過2.2m,運(yùn)送超限物件要制定專門安全措施,以防止下道車撞壞膠帶機(jī)和控制線路。

△維修時(shí)必須停機(jī)并閉鎖電源,并有專人監(jiān)護(hù);用電焊、氧焊接補(bǔ)檢修帶式輸送機(jī)時(shí),必須制定專門安全措施;機(jī)尾維修和清掃浮煤、檢修給煤機(jī)時(shí),除停止電源外,還必須把機(jī)尾的控制閉鎖開關(guān)打在“斷開”位置,防止誤起傷人。

(8)預(yù)防檢修膠帶機(jī)事故的措施

①檢修時(shí)必須停機(jī)閉鎖,掛停電標(biāo)志牌,并有專人監(jiān)護(hù)。

②在皮帶巷施焊時(shí)必須制定特殊安全措施。

③檢修人員清掃滾筒和托輥時(shí),膠帶機(jī)必須停機(jī)閉鎖,掛停電牌,并有專人監(jiān)護(hù)。清掃工作完畢后,由施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行確認(rèn),無問題后,解鎖送電。

(9)預(yù)防人員墜入煤矸倉事故的措施

①在煤矸倉上部周圍設(shè)置欄桿、柵欄,警示標(biāo)志。

②在人員橫跨皮帶處設(shè)置專門行人過橋。

③清理煤矸倉時(shí),必須有專項(xiàng)安全技術(shù)措施。

④煤矸倉上口設(shè)箅子。

(10)預(yù)防給矸機(jī)墜落砸壞皮帶事故的措施

①每天對給矸機(jī)上口吊掛螺栓及托輪吊掛部位進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。

②給矸機(jī)側(cè)板上加設(shè)立柱,每天專人進(jìn)行檢查。

(11)預(yù)防矸倉堵倉事故的措施

①加強(qiáng)采掘工作面大塊矸石的破碎,防止大塊矸石進(jìn)入矸倉。

②在矸倉上口加設(shè)合適的篦子,防止道木、棚梁等雜物進(jìn)入矸倉。

③給矸機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)堵倉時(shí),立即向調(diào)度室及本單位值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

④給矸機(jī)司機(jī)與皮帶機(jī)頭司機(jī)通過電話聯(lián)系,停止膠帶輸送機(jī)運(yùn)行;機(jī)頭司機(jī)在沒有得到給矸機(jī)司機(jī)電話聯(lián)系時(shí)嚴(yán)禁開機(jī)。

⑤堵倉時(shí),編制處理的專項(xiàng)安全技術(shù)措施,由救護(hù)隊(duì)現(xiàn)場值班處理。

(12)預(yù)防煤(矸)倉進(jìn)水的措施

在各煤(矸)倉上口溜煤(矸)周圍用水泥澆筑,同時(shí)在周圍巷道必須設(shè)置正式水溝,確保各處流水不進(jìn)入煤矸倉溜矸眼內(nèi)。

嚴(yán)禁下煤下矸用水沖洗。

篇2:道路運(yùn)輸安全事故報(bào)告與調(diào)查處理制度

為了積極預(yù)防、妥善處理道路運(yùn)輸安全事故,保護(hù)公司、他人的合法權(quán)益和生命、財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第493號)、《浙江省道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度》等有關(guān)規(guī)定,特制定本制度。

第一條?發(fā)生道路運(yùn)輸安全后,現(xiàn)場有關(guān)人員立即采取有效的措施組織搶救,同時(shí)應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告本單位主要負(fù)責(zé)人。

第二條?事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案,或者采取有效措施,組織搶救,防止事故擴(kuò)大,減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

第三條?發(fā)生道路運(yùn)輸安全死亡事故時(shí),發(fā)生事故單位應(yīng)當(dāng)在2小時(shí)內(nèi)向有關(guān)職能部門報(bào)告,不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)。自事故發(fā)生之日起7日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

第四條?安全事故報(bào)告的內(nèi)容包括:事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況、財(cái)產(chǎn)損失金額、事故簡要經(jīng)過、采取的施救措施、事故發(fā)生的初步原因、報(bào)告單位、報(bào)告人及其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的事項(xiàng)。

第五條事故調(diào)查

事故發(fā)生單位在事故發(fā)生后應(yīng)成立事故調(diào)查小組,對事故發(fā)生的原因、經(jīng)過、損失等情況進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查小組應(yīng)將調(diào)查情況和處理建議以書面形式向單位和上級有關(guān)部門匯報(bào)。

第六條事故處理

1.事故處理要堅(jiān)持“四不放過”的原則,即事故原因沒有查清不放過;事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過;廣大員工沒有受到教育不放過;防范措施沒有落實(shí)不放過。

2.在進(jìn)行事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,事故責(zé)任部門應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告中提出的建議,制定整改措施。

3.對事故責(zé)任單位和責(zé)任人,由公司依據(jù)事故調(diào)查報(bào)告中對事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處理意見和建議,進(jìn)行行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰,觸犯刑律構(gòu)成犯罪的交由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

4.對事故造成的傷亡人員工傷認(rèn)定、勞動(dòng)鑒定、工傷評殘和工傷保險(xiǎn)待遇處理,由公司工會(huì)和安全部門按照國務(wù)院《工傷保險(xiǎn)條例》和有關(guān)省、市綜合保險(xiǎn)、意外傷害保險(xiǎn)等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置。

5.事故調(diào)查處理結(jié)束后,公司或安全部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故詳情、原因及責(zé)任人處理等編印成事故通報(bào),組織全體職工進(jìn)行學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止事故的再次發(fā)生。

6.每起事故處理結(jié)案后,公司安全部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故調(diào)查處理資料收集整理后實(shí)施歸檔管理。

第七條生產(chǎn)安全事故檔案

1.事故快報(bào)表。

2.事故調(diào)查報(bào)告。

3.事故現(xiàn)場照片、示意圖、亡者身份證、死亡證、技術(shù)鑒定等資料。

4.事故認(rèn)定書。

5.對事故責(zé)任者的處理決定。

6.整改措施

7、其他有關(guān)的資料。

篇3:交通運(yùn)輸突發(fā)事故信息報(bào)告處理辦法制度

為了規(guī)范車站生產(chǎn)經(jīng)營過程中遇到運(yùn)輸突發(fā)事件信息報(bào)告和處理,根據(jù)交通部安全監(jiān)督司交應(yīng)急發(fā)(2010)84號《交通運(yùn)輸突發(fā)事件信息報(bào)告和處理辦法》規(guī)定,制定本辦法:

一、本辦法適用于:

1、出現(xiàn)線路客運(yùn)班車集體罷運(yùn),影響社會(huì)出行,在24小時(shí)內(nèi)不能平息的事件。

2、車站遭受恐怖襲擊或極端暴力襲擊的事件。

3、在車站發(fā)現(xiàn)世界衛(wèi)生組織公布的疫情或發(fā)生《中華人民共和國傳染病法》規(guī)定的甲類傳染病的事件。

4、由于交通中斷出現(xiàn)大量旅客滯留車站,而預(yù)計(jì)在24小時(shí)以上難以疏散的事件。

二、信息報(bào)告程序

一旦出現(xiàn)上述突發(fā)事件,現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人員要立即向車站站長報(bào)告。由車站站長在兩小時(shí)內(nèi)以書面形式報(bào)告局黨委和當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)主管部門。

三、書面信息報(bào)告內(nèi)容

1、事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)。

2、事件起因,已造成的后果,基本過程,影響范圍,發(fā)展趨勢。

3、車站已采取的措施,下一步的工作打算。

4、信息報(bào)送單位,聯(lián)系人和聯(lián)系電話。

四、對于情況不夠清楚、不齊全的信息要及時(shí)核實(shí)補(bǔ)充,并將后續(xù)情況及時(shí)上報(bào)上級交通主部門和當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)主管部門。

五、突發(fā)事件處置結(jié)束后,要進(jìn)行終結(jié)報(bào)告。

六、對遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)信息,造成不良后果的責(zé)任人,予以責(zé)任追究。