發(fā)生機電運輸事故的避災(zāi)及處理措施

;(8)如果觸電者的傷勢嚴(yán)重,心跳和呼吸均已停止,應(yīng)立即施行人工呼吸,并等待醫(yī)務(wù)人員前來救治。

(9)救援人員到達事故現(xiàn)場后,立即對觸電人進行搶救,待被電人員情況穩(wěn)定后,按指揮部命令,再進行進一步救治。

3、電氣火災(zāi)事故

(1)礦調(diào)度接知情人員匯報后,立即通知火災(zāi)附近及起火點下風(fēng)流側(cè)所有作業(yè)人員立刻按《礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計劃》中規(guī)定的安全路線撤出,相關(guān)單位跟班干部組織撤人,現(xiàn)場安檢員負(fù)責(zé)協(xié)助,并清點好人數(shù)。待人員撤至安全地點后,匯報礦調(diào)度,待命。

(2)礦調(diào)度通知電氣火災(zāi)相關(guān)變電所將火災(zāi)附近所有高低壓電源全部停電,避免事故進一步擴大。

(3)礦調(diào)度按順序通知有關(guān)單位及人員,詳細了解火災(zāi)現(xiàn)場情況,并向指揮部匯報。

(4)滅火指揮部按“井下火災(zāi)預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案”組織滅火工作。

(5)待火災(zāi)撲滅后,指揮部及礦調(diào)度再組織有關(guān)單位及人員對火災(zāi)現(xiàn)場進行清理及恢復(fù)工作。

4、井下大巷、斜巷運輸事故

(1)大巷、斜巷發(fā)生運輸事故后,如果有傷員,現(xiàn)場的隊干部、安檢員或其他人員要迅速組織救護傷員的工作,同時向礦調(diào)度匯報。

(2)如果事故現(xiàn)場有電纜、風(fēng)、水管路被撞壞,現(xiàn)場人員要立即對被碰壞的電纜、風(fēng)、水管路進行停電、停風(fēng)、停水。

(3)保護好現(xiàn)場,留專人接聽礦調(diào)度電話,等待礦救災(zāi)指揮部下達具體指令。

5、發(fā)生井下皮帶事故

(1)井下皮帶發(fā)生碰人事故后,皮帶司機要立即停止皮帶運轉(zhuǎn)。

(2)如果有傷員,現(xiàn)場的隊干部、安檢員或其他人員要迅速組織救護傷員的工作,同時匯報礦調(diào)度。

(3)如果事故現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi),現(xiàn)場人員要立即停止皮帶運轉(zhuǎn),并利用就近的滅火工具、器材、消防水管進行滅火。

(4)保護好現(xiàn)場,留專人接聽礦調(diào)度電話,等待礦救災(zāi)指揮部下達具體指令,或礦有關(guān)人員現(xiàn)場指揮搶險工作。

(5)如果皮帶、電纜著火,現(xiàn)場人員無法撲滅、并且風(fēng)流中出現(xiàn)有毒氣體時,受影響區(qū)域人員必須戴好自救器,按避災(zāi)路線迅速撤到新鮮風(fēng)流中。

6、發(fā)生主排水泵事故

(1)如果因主排水兩條管路同時出現(xiàn)故障、供電系統(tǒng)故障、水泵故障造成三臺水泵均不能正常排水,司機必須立即匯報礦調(diào)度,由礦采取一切可能的措施,進行搶修,保證及時排除礦井涌水。

(2)水泵司機發(fā)現(xiàn)井下水位急劇上升,要立即匯報礦調(diào)度。同時,至少開兩臺水泵突擊排水。

(3)如果-385大巷出現(xiàn)大量涌水,有進入水泵房的危險時,水泵司機要將水泵房兩端防水鐵門關(guān)嚴(yán),防止大巷水進入水泵房。

(4)如果三臺水泵一起運行,也不能有效排除涌水,水位繼續(xù)上漲,水泵司機要按照礦調(diào)度指令,停泵。緊急從斜管子道安全出口撤離井下

篇2:道路運輸安全事故報告與調(diào)查處理制度

為了積極預(yù)防、妥善處理道路運輸安全事故,保護公司、他人的合法權(quán)益和生命、財產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)、《浙江省道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計報告制度》等有關(guān)規(guī)定,特制定本制度。

第一條?發(fā)生道路運輸安全后,現(xiàn)場有關(guān)人員立即采取有效的措施組織搶救,同時應(yīng)當(dāng)立即報告本單位主要負(fù)責(zé)人。

第二條?事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報告后,應(yīng)當(dāng)立即啟動事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案,或者采取有效措施,組織搶救,防止事故擴大,減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

第三條?發(fā)生道路運輸安全死亡事故時,發(fā)生事故單位應(yīng)當(dāng)在2小時內(nèi)向有關(guān)職能部門報告,不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。自事故發(fā)生之日起7日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時補報。

第四條?安全事故報告的內(nèi)容包括:事故發(fā)生的時間、地點、傷亡情況、財產(chǎn)損失金額、事故簡要經(jīng)過、采取的施救措施、事故發(fā)生的初步原因、報告單位、報告人及其他應(yīng)當(dāng)報告的事項。

第五條事故調(diào)查

事故發(fā)生單位在事故發(fā)生后應(yīng)成立事故調(diào)查小組,對事故發(fā)生的原因、經(jīng)過、損失等情況進行調(diào)查。調(diào)查小組應(yīng)將調(diào)查情況和處理建議以書面形式向單位和上級有關(guān)部門匯報。

第六條事故處理

1.事故處理要堅持“四不放過”的原則,即事故原因沒有查清不放過;事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過;廣大員工沒有受到教育不放過;防范措施沒有落實不放過。

2.在進行事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,事故責(zé)任部門應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查報告中提出的建議,制定整改措施。

3.對事故責(zé)任單位和責(zé)任人,由公司依據(jù)事故調(diào)查報告中對事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處理意見和建議,進行行政處分和經(jīng)濟處罰,觸犯刑律構(gòu)成犯罪的交由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

4.對事故造成的傷亡人員工傷認(rèn)定、勞動鑒定、工傷評殘和工傷保險待遇處理,由公司工會和安全部門按照國務(wù)院《工傷保險條例》和有關(guān)省、市綜合保險、意外傷害保險等有關(guān)規(guī)定進行處置。

5.事故調(diào)查處理結(jié)束后,公司或安全部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故詳情、原因及責(zé)任人處理等編印成事故通報,組織全體職工進行學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止事故的再次發(fā)生。

6.每起事故處理結(jié)案后,公司安全部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故調(diào)查處理資料收集整理后實施歸檔管理。

第七條生產(chǎn)安全事故檔案

1.事故快報表。

2.事故調(diào)查報告。

3.事故現(xiàn)場照片、示意圖、亡者身份證、死亡證、技術(shù)鑒定等資料。

4.事故認(rèn)定書。

5.對事故責(zé)任者的處理決定。

6.整改措施

7、其他有關(guān)的資料。

篇3:交通運輸突發(fā)事故信息報告處理辦法制度

為了規(guī)范車站生產(chǎn)經(jīng)營過程中遇到運輸突發(fā)事件信息報告和處理,根據(jù)交通部安全監(jiān)督司交應(yīng)急發(fā)(2010)84號《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理辦法》規(guī)定,制定本辦法:

一、本辦法適用于:

1、出現(xiàn)線路客運班車集體罷運,影響社會出行,在24小時內(nèi)不能平息的事件。

2、車站遭受恐怖襲擊或極端暴力襲擊的事件。

3、在車站發(fā)現(xiàn)世界衛(wèi)生組織公布的疫情或發(fā)生《中華人民共和國傳染病法》規(guī)定的甲類傳染病的事件。

4、由于交通中斷出現(xiàn)大量旅客滯留車站,而預(yù)計在24小時以上難以疏散的事件。

二、信息報告程序

一旦出現(xiàn)上述突發(fā)事件,現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人員要立即向車站站長報告。由車站站長在兩小時內(nèi)以書面形式報告局黨委和當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)主管部門。

三、書面信息報告內(nèi)容

1、事件發(fā)生的時間、地點。

2、事件起因,已造成的后果,基本過程,影響范圍,發(fā)展趨勢。

3、車站已采取的措施,下一步的工作打算。

4、信息報送單位,聯(lián)系人和聯(lián)系電話。

四、對于情況不夠清楚、不齊全的信息要及時核實補充,并將后續(xù)情況及時上報上級交通主部門和當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)主管部門。

五、突發(fā)事件處置結(jié)束后,要進行終結(jié)報告。

六、對遲報、謊報、瞞報、漏報信息,造成不良后果的責(zé)任人,予以責(zé)任追究。