我礦為資源整合煤礦,礦田內老空區分布較多,根據自治區人民政府《關于加快煤炭產業結構調整的指導意見》(內政字[2005]37號)精神,以“擴大生產規模、改造采煤工藝、完善生產環節、合力集中生產、提高機械化水平、保障安全生產”為指導思想,經內蒙古自治區煤炭工業局(內煤局[2013]389號)文件的批復,由井工開采方式變為露天開采方式。經我礦研究決定回撤井下機電、運輸、支護等設備,為保證回撤設備期間安全無事故,財產不受損失,回撤設備有組織、有計劃的進行,我礦成立了回撤設備領導組織機構,制定了回撤設備工作的實施方案和安全技術措施。第一章礦井概況及設備分布情況一、1902工作面概況(一)工作面位置及地質情況1、工作面位置:該工作面位于+1040水平二盤區9#煤層,工作面與6#煤層工作面相鄰。2、煤層賦存情況:埋深140米,地面無保護物,煤層厚度3.80米,煤層傾角0-3°,煤層結構不穩定煤層。3、頂底板情況:煤層頂、底板均以泥巖為主。4、本區域地質構造情況:井田位于準格爾煤田淺部,基本構造形態為一單斜構造,由于波狀起伏的影響,煤層產狀走向、傾向均有變化,傾向SE-SW,傾角1-3°,區內未發現斷層構造和巖漿侵入煤系地層現象,構造屬簡單類型。5、煤層開采技術條件:煤塵爆炸指數。礦井絕對0.18/min、相對瓦斯涌出量0.65/t。礦井含水層情況;井田頂板巖石構造裂隙發育形成良好的導水通道,井下采掘活動引起的采后冒裂帶,加劇頂板巖石構造裂隙的發展、巷道揭露含水層以及封孔不良的鉆孔導水引起的水患,水文地質類型劃分為第二類第一型,老空水水患:礦井改擴建前由崔二圪咀煤礦和寶通煤礦組成,均為“房柱式”采煤法,存在老空區,在開采過程中要采取探放水措施。地表水情況,地表水水患水源主要來自于大氣降水,本礦井煤層埋藏淺,地表地形復雜,雨季常形成瞬時山洪,若井下開采時,留設防水煤柱不當及采后形成冒裂帶溝通地表,極易形成雨季山洪潰入井下,造成水患事故。工作面最大涌水量20立方米,正常涌水量10立方米。6、工作面參數:走向長度150m,推進長度1100米,采高3.80米。(二)工作面支護1、巷道規格及支護:巷道名稱規格支護方式運輸大巷4.0m*3.6m錨網噴支護輔運大巷4.0m*3.6m錨網噴支護工作面運輸巷3.6m*3.0m錨帶工作面回風巷3.6m*3.0m錨帶切眼6.0m*3.0m錨網主運、輔運等巷道規格(寬4.0m×高3.6m),支護采用錨網噴支護。2、綜采工作面支護:采用92組ZY6700/20/40型支架支護。基本支架92架,端頭過渡8架,共100架液壓支架,對工作面頂板實施支護。3、上下出口支護:采用錨索、鋼帶、錨網支護。二、回撤期間支護方案(一)準備工作1、停采位置的確定:采到回撤通道2、材料準備:支護材料,掛網材料3、超前支護:主、輔運超前支護,回撤通道支護。4、采面工程質量調整。末采前調整工程質量,應達到的質量標準:合格。5、回撤末采采面高度要符合設計要求。(二)、回撤末采施工工藝及技術要求1、鋪網:工作面距停采線12米時開始鋪金屬網,聯網橫向為半網搭接,縱向為魚鱗對接。聯網用14號雙股鉛絲魚鱗扣,扣距200mm在上下出口網要伸出首組支架4m。2、上繩:工作面距停采線10m時開始上繩。將鋼絲繩兩端分別用繩卡子固定在上下出口的打設錨桿上,每端不少于6個繩卡子,均勻卡緊。鋪設的鋼絲繩要求繃緊并用14#鉛絲與金屬網綁牢,扣距100mm,要求700mm上一條繩,至停采位置共上繩3條,要求繩聯在金屬網下面。3、回撤工作面運輸出口及工作面內運輸通道采用錨網、π型鋼梁進行聯合支護,頂部采用φ20×2500mm圓鋼錨桿支護,錨桿間、排距為800×800mm,呈矩形布置,鐵托板規格為150×150×10mm,鋼帶采用3.6米長φ16圓鋼鋼帶沿工作面傾斜方向布置,每條鋼帶布置5個錨桿,幫側全斷面掛單層塑鋼網。采用φ18×2100mm端頭錨桿支護,呈矩形布置,間排距800×800mm,端部使用鐵托板(150×150×10mm)配合木托板(400×200×40㎜),錨固劑:頂部左旋無縱筋錨桿使用規格為MSK23/70的樹脂藥卷2節進行錨固,幫部端頭錨桿使用規格MSK35/35的樹脂藥卷2節進行錨固,錨固劑必須有出廠合格證,錨桿錨固力不小于50KN;且用力矩扳手緊固,保證頂部錨桿預緊力不小于200N.m,幫部錨桿預緊力不小于150N.m。第二章設備回撤時的準備工作一、設備回撤前的準備工作(1)設備回撤前對工作面施工現場條件進行檢查,包括頂幫支護情況、運輸巷道高度寬度等,發現問題及時組織處理,并清理作業地段的浮煤,雜物,確保工作現場安全、暢通。(2)運輸沿線所需絞車等設備必須提前安設。(3)回撤所需臨時系統提前到位并保證完好可靠。(4)回撤液壓支架前要提前備有一定數量的單體柱,工字鋼及木板等支護材料。二、設備及支護材料回撤(1)回撤采煤機(2)回撤采面(前后)刮板運輸機(后運輸機也可與支架同時拆)(3)拆下運轉載機:(4)工作面支架回撤A、支架順序及掩護支架的設置。B、支架調向方法。C、最后三組支架的回撤方法(分段時每段的最后三組)。(5)回撤時“一通三防”與安全監控技術要求:①通風系統煤礦井下回撤期間采用全風壓“一進一回”的通風方式。新鮮風流從運輸大巷進風,從回風大巷回風。②瓦斯管理1、通風隊每班安排專職瓦斯檢查員對回撤地點瓦斯濃度檢測不少于三次,且間隔時間均勻,并做好相關記錄和匯報。對高頂區、垮落區用探杖進行檢查,發現瓦斯超限立即停止回撤作業,并及時向通風部及調度室匯報。2、跟班隊長、班長、電鉗工、絞車司機必須佩戴便攜式瓦斯檢測儀、CO檢測儀;負責經過地點和作業場所的瓦斯檢查,現場發現瓦斯、CO異常時,必須停止作業,切斷電源,撤到新鮮風流中,并及時向調度室匯報。3、嚴禁損壞通風設施;嚴禁兩道風門同時打開或一道風門長久敞開;風門前后5m范圍內,嚴禁堆放任何物料,并保持無積水、淤泥、雜物,巷道保持完好。4、兩巷物料按標準進行堆放,嚴禁影響通風有效斷面。5、兩巷道內的測風、瓦斯等牌板要全部回收上井,不得損壞或丟失。6、通風隊安排測風人員對安裝工作面所有進、回風巷的風量每2天至少進行一次全面的測定。風量不足時不得進行回撤工作。7、加強對監測監控系統、瓦斯傳感器、瓦斯超限斷電裝置的管理和保護,保證工作面數據傳輸正常、瓦斯超限斷電裝置的靈敏可靠,如發現有異常情況必須及時與機電科進行聯系。瓦斯、CO傳感器隨支架的回撤及時移到位。8、嚴格按回撤順序拆除礦井下的聯絡風門,防止造成風流短路。第三章?回撤順序一、設備回撤順序1、采煤機、采面(前后)刮板輸送機。2、主運皮帶、轉載機、各種管線、單體液壓支柱及鋼梁。3、輔運設備列車及高壓電纜。4、液壓支架。5、輔運單體液壓支柱、鋼梁、各種管線。6、泵站系統。第四章?回撤期間安全及技術措施一、安全技術措施(一)一般規定1、全體員工必須牢固樹立“安全第一”的思想,嚴格執行“三大規程”和本措施的有關規定,杜絕“三違”。2、嚴格執行敲幫問頂制度,每班開工前,必須進行“三位一體”檢車,跟班隊長、班長、安全員必須對作業地點的安全情況進行全面檢查,確認安全后,方準員工進入作業地點。每位員工必須經常檢查作業地點附近的圍巖和支護情況,發現不安全隱患及時處理,排除隱患后,方可進行作業。切眼內作業時,人員必須經常檢查頂板情況,在機頭、機尾、各倒車聯巷口處作業通行時,必須先觀察頂板狀況,再作業、通過。3、所有作業人員,必須學習本規程后方可上崗。4、各施工地點人員,嚴禁在視線不清的情況下進行作業或停留。5、設備的起吊或裝車必須專人指揮,統一信號,嚴禁人員在起吊物下作業或停留。起吊重物有刃面時應用木板或麻袋墊好,以免割斷起吊繩索。6、支架工在操作支架時,必須注意周圍情況,嚴禁人員在被操作支架周圍3米范圍內通過、停留、作業。7、支架工在操作支架前,必須檢查支架各管接頭、U型卡是否符合安全要求,嚴禁出現單腿銷及鉛絲代替等。8、嚴格執行現場交接班制度。上一個班交班時,必須將本班出現的問題(處理過或未處理的)向下一個班交代清楚。9、作業過程中必須集中精力,認真操作,嚴格按措施或規程作業,加強自保、互保和聯保。10、臨時泵站給支架供液的變頭必須用8#鉛絲捆綁固定在支架上,防止爆裂崩傷人員。11、安裝設備所用的各種液管、變頭、直通、堵頭、截止閥、U型卡、圓環鏈、滑輪、吊具、卡具、鋼絲繩等必須是取得質量檢驗合格證的產品,每班領用時由領用人目檢合格后方可使用,嚴禁不合格工器具材料入井使用。12、臨時乳化液泵站供水必須用清潔水,泵箱干凈,高低壓過濾器齊全完好,乳化液濃度為3%~5%。13、液壓工接、斷管路前必須先對管路進行泄壓,泄壓操作必須由班長指定經培訓合格的專人進行操作。支架工在操作支架時,必須站在支架內,身體的任何部位嚴禁露出支架。14、在設備安裝前,在需起吊設備的地點提前打好起吊用的錨桿,錨桿的數量根據錨桿的錨固力和設備重量來確定,確保錨桿所能承受的拉力為設備重量的2.5倍。15、每班接班、班中、交班分三次向調度室匯報當班的施工進度及安全情況。16、工人坐交接班車時,上、下班必須從車廂后上車,嚴禁從車兩側上車,待所有人員坐穩后,方可起車,嚴禁人貨混運。17、所有入井人員必須戴好礦帽,穿好膠靴,佩戴齊全完好的自救器、礦燈及個人防護用品。18、所有作業人員必須佩戴經檢驗質量合格齊全的個人專用工具,且掌握手工工具的使用方法。19、貫通后,由中心組織對作業現場等進行檢查,對存在的隱患整改結束后,方可進行正常回撤。二、機電安全措施1、安裝臨時設備時,必須先向礦機電隊申請,在批準后通知調度室在指定地點和線路上操作,電氣設備必須設單獨饋電開關,嚴格執行“誰停電,誰送電”制度,檢修時,電源側必須掛有“有人工作,禁止送電”警示牌,并安排專人看守。2、安裝的臨時電氣設備必須完好,有接地保護,符合防爆要求,入井取得防爆合格證,臨時設備掛牌管理。3、電氣設備搬遷移動檢查、檢修必須停電,禁止帶電操作。4、井下電火焊必須另行編制專項措施,報批。5、設備安裝平穩,擺放整齊,液管、水管、電纜必須懸掛整齊,美觀。開關必須上架。6、設備運行必須有專人值班維護。三、設備的裝車、卸車安全措施1、設備的裝車、卸車(1)、帶班副隊長或班長指定專人進行設備裝車卸車的指揮工作,指揮人員要負責裝車的安全,裝車次序、方向和數量。(2)、嚴禁非工作人員進入裝車地點。(3)、吊裝設備的所用的吊具、卡具都必須符合安全要求,所有人員必須位于安全地點,嚴禁在起吊物下作業。(4)、設備的裝車,必須按有關規定執行,嚴禁多裝、超高、超重和不穩固。(5)、裝車時,要掌握好設備的重心,必須盡量使用設備的重心靠近車輛的載物中心。(6)、設備裝好后在運輸前,司機及跟車人員必須對緊固、捆綁情況、裝車次序和方向、裝車數量、裝車高度和寬度進行一次全面的檢查。(7)、設備運至指定地點卸車時,必須在專人指揮下進行,嚴禁野蠻卸車或隨意卸車。(8)、裝卸車時所有人員應躲在安全地點,防止設備下滑或傾倒傷及人員。(9)、支架裝車、卸車前,裝卸人員必須站在支架的腳踏板上,待支架車停穩后在指揮人員的指揮下,方可裝車或卸車。2、車輛行駛中或作業中,人員的注意事項及安全措施(1)、井下所有人員必須嚴格執行“行人不行車、行車不行人”的規定,車輛通過作業地點,作業人員必須停止作業,站于車輛行使距離和車載設備傾倒半徑以外的安全地點,待車輛通過后再進行作業。(2)、設備在運輸過程中,嚴防撞壞井巷中的設施。大型設備運輸車輛必須指定專人跟車,對于司機看不到的地方,由跟車人員指揮,司機根據信號操作車輛。(3)、嚴禁人物混運。(4)、跟車人員必須坐于車身的安全部位,并抓緊,嚴禁橫臥、睡覺;跟車人員上車時必須從車輛指定的安全部位上車。除跟車人員外,嚴禁其他人員搭乘特種車輛。(5)、運輸的物料超出車廂高或長時,必須將物料與車廂捆綁牢固,否則不得運輸。(6)、用低污染車運輸溜槽,必須用8#鉛絲將其捆綁牢固,否則不得運輸。(7)、支架車在拐彎時要鳴笛減速通過,嚴禁其他人員穿行、停留、作業。(8)、通道、輔巷等作業地點行駛中的特種車輛前后10米及兩側不準人員穿行、停留、作業。(9)、在運輸過程中車輛設備前后兩側禁止人員行走、停留、作業。(10)、車輛在巷道內作業時不準碰壞巷道內的支柱。(11)、嚴禁人員乘坐于特種車輛鏟板之上。(12)、司機和指揮人員在使用特種車輛作業前,先詳細檢查車輛是否完好、是否存在安全隱患,確認安全完好無誤后方可使用車輛。第五章?災害應急措施及避災路線一、井下發生瓦斯、煤塵爆炸事故的應急措施(1)、迅速背朝爆炸沖擊波傳來的方向臥倒,臉朝下,(有水溝的地方要臥倒在水溝側,用濕毛巾捂住口鼻,用衣物蓋住身體裸露部位。)?(2)、爆炸瞬間,要盡力屏住呼吸。(3)、迅速配戴好自救器并辨別方向。?(4)、沿避災路線,逆著風流方向走,盡快進入新鮮風流,離開災區。特別注意:戴上自救器撤退時,如果一氧化碳濃度大,就會呼吸困難,嘴發燙或被燒傷,這說明自救器正有效地發揮作用,絕對不能卸下自救器,否則,自命難保,并且要保持勻速行走,均勻呼吸,禁止奔跑。到了新鮮風流處方可卸下自救器。2、井下發生火災事故的應急措施任何人發現井下火災時,應視火災性質,災區通風和瓦斯情況,立即采取一切可能的方法直接滅火,控制火勢,并迅速報告調度室。如果火勢較小時:(1)一般火災:用水或泡沫滅火器直接撲滅。(2)電氣火災:切斷電源后再滅火,切斷電源之前用不導電器材滅火,而用砂子或干粉滅火器滅火。(3)油類火災:用砂子或干粉滅火器滅火。?如果火勢較大時:(1)馬上戴好自救器。(2)及時撤退,位于進風側時要沿火焰相反方向撤離;位于回風側時,順風撤退至風門處進入新鮮風流中。不論何種火災,人員滅火有困難或者產生毒氣時,必須立即戴好自救器,迎著新鮮風流撤退,到了安全地點方可卸下自救器,并通知調度室,等候調度通知或沿避災路線撤退。3、井下發生水災事故的應急措施(1)、水量較小:應積極采取措施將透水堵住,保護好設備及人員安全。(2)、水量中等:應切斷電源,積極回撤設備及保護人員的安全。(3)、水量大時:切斷電源,迅速撤退。(4)位于透水點上方:沿上山方向撤離。(5)位于透水點下方:拽住管路等物體闖過水頭,迅速撤離。(6)當撤離通路被水隔斷時,要迅速尋找位置最高、離井筒或大巷最近的地點躲避,并發出呼救信號(間斷地敲打鐵器或煤墻等)。(7)、當老空、老窖透水時,必須迅速佩戴自救器或用濕毛巾掩住口鼻,盡快撤離。4、井下發生冒頂事故的應急措施(1)、回采過程中,若出現冒頂較高時,由隊干、班組長、有經驗的老工人進行處理,并有專人監護,發現險情,及時撤人。(2)、大范圍冒頂,隊干、班組長積極組織職工自救,并沿避災路線撤退。5、避災路線回采工作面火、瓦斯、煤塵災害避災路線為:回采工作面→工作面運輸順槽(或進風大巷)→主斜井(或副斜井)→地面。主要進風巷火災避災路線為:進風巷→副運大巷→副斜井→地面。或進風巷→運輸大巷→主斜井→地面。水災避災原則是逆新風向高處走:回采工作面→工作面運輸順槽(或回風順槽)→膠帶機大巷(或副運大巷)→主斜井(或副斜井)→地面。應急、通風措施1、撤架時的頂板維護(1)回撤支架工藝嚴格執行雙掩護支護頂板,即一主一副。拉掩護架時,必須主副掩護支架邁步前進,現行走主掩護架,視頂板壓力情況,邁步步距不超過1.0米,嚴禁一次性拉到位。(2)當支架撤至聯巷口時,先檢查抬棚下與聯巷內單體支柱的支護情況,及時更換支護失效的單體支柱。(3)撤架過程中,遇到網包撕裂漏矸時,為增大支護面積,必須及時支設連鎖木垛。2、滑輪與φ18×64圓環鏈的使用(1)每班領用φ18×64圓環鏈時,領用人員必須檢查圓環鏈有無變形開焊現象,發現變形、開焊等現象嚴禁領用。(2)用圓環鏈固定滑輪或鋼絲繩鉤頭時,必須檢查圓環鏈的完好情況,發現變形、開焊現象鏈條禁止使用,馬蹄環必須用M20×75mm螺栓緊固。(3)領用滑輪時,領用人員必須檢查滑輪完好情況,有無合格證,不合格嚴禁領用。(4)使用滑輪前,嚴格檢查滑輪完好情況,不完好嚴禁使用。(5)嚴禁使用開口環替代圓環鏈連接滑輪及鋼絲繩鉤頭等。(6)使用圓環鏈時,鏈條不得扭結;連接環(馬蹄環)上必須使用螺栓,并且將螺帽緊固到位。3、木支柱的支設方法(1)支設木柱時,必須向采空區方向有一定的迎山角度。(2)支設木柱必須在頂網及鋼絲繩完好的情況下進行,應指定專人觀察頂板,發現問題及時處理,確認安全后方可作業。4、防止支架啃底?液壓支架調向后,在絞車牽引下沿回撤通道向前移動,在前移過程中,如果支架啃底,可在前方10m的支架頂梁下掛一個10T滑輪,鋼絲繩穿過滑輪牽引支架,可減小阻力,加快回撤。5、加強輔助設備的管理開關、絞車等電氣設備要布置在不妨礙行人行車、干燥、無水的地點,防止被車輛碰撞或潮濕造成的損壞。臨時泵站,每班在開啟之前派專人檢查,發現有異常響聲或壓力不足,要及時處理,待正常后再投入使用。濃縮液必須加足,禁止清水作業。支架乳化液濃度3%-5%。絞車每班要由經專業培訓考試合格的專職司機擔任,使用前要檢查絞車、開關、按鈕的完好情況,有故障要及時處理。檢查壓柱是否可靠,發現問題及時處理。檢查鋼絲繩的斷絲、磨損與變形情況,當鋼絲繩一個捻距內斷絲10%、鋼絲繩直徑變細10%或嚴重扭曲變形時,必須更換;檢查壓柱是否可靠,發現問題及時處理。6、本措施未盡事宜,執行《煤礦安全規程》、《煤礦工人技術操作規程》等規程及礦方的有關安全管理規定。7、附件1、工作面及巷道布置平面圖。2、通風系統圖。3上下順槽斷面支護圖。4、末采支護示意圖。5、避災路線圖。6、設備布置圖

篇2:機電運輸設備檢修工程安全措施要求

1、檢修前的準備工作

(1)各單位要成立檢修小組,負責全部檢修工作。要有主要領導和技術人員參加,統一領導,具體分工。

(2)檢修項目落實后,每項都要落實施工負責人,安全負責人及參加人員,并對配件、材料、施工組織、安全事項做一次檢查,明確任務,落實責任。

(3)每個項目都要編制施工圖表,填寫安全單,停送電要要工作票。

(4)檢修用配件、設備、材料要事先核對尺寸,查明數量、質量,提前二十四小時送到檢修施工地點,擺平放靠,保證不受損傷。油桶必須放置在不被點燃和高溫的地點。

(5)對使用的工具及室內外起重吊架進行檢查,確認可靠后、方可使用。

(6)對檢修的設備要檢查,一旦查出新的隱患,要立即匯報,采取可靠措施予以處理防止檢修中出現新的故障。對要拆卸的部件事先要清除積垢毛刺,必要時再進行浸滲,洗油,防止在檢查是缷不下來。

2、開工前;

(1)開工前一小時,各單項施工負責人到現場檢查停電、火源、爆源,以防發生火災,瓦斯事故。

(2)罐籠、礦車、工作面設備等要停放到安全位置,防止滑動。怕凍的設備要放水,大繩要提到井上處于不受下滑力的狀態下,并鎖牢以防凍住或跑繩。水倉要排凈。皮帶溜子上的煤拉凈,煤倉煤要放凈,流入水量多的煤倉要派人定時定放泄。壓風機冷卻水要放凈,絞車檢修前要留足供檢修后試運轉用的飽車及把勾工人。主扇檢修時要打開風門

(3)檢修人員要提前半小時到達現場,嚴禁喝酒。要檢查檢修人員的精神狀態,身體狀況,不宜工作的不許參加施工。

(4)施工負責人要明確任務、要向參加檢修人員詳細貫徹施工質量要求及安全單制定的安全措施。

(5)清點工具、材料是否齊全,配件是否運到現場,否則當考慮補救措施,檢查領導小組同意后方準施工。

(6)變電所在停電前一小時,調度要向現場負責人取得聯系,作好停電準備,以便按時停電。

3、施工

(1)設備在正式停運前,負責人要向檢修指揮及設備主管單位調度匯報,取得同意后,方可停運設備,開始檢修工作。

(2)施工中嚴格執行質量標準和操作規程,按施工圖表進行施工。安全員負責施工中的安全工作。

(3)電氣設備檢修時,其電源側必須掛有“有人工作,嚴禁送電”的標志牌、停送電要專人聯系,專人操作。

(4)檢修人員工作前對電氣設備必須執行驗電、放電、三相短路接地。在變電所內的停電設備上工作,值班員在完成上述停電措施后應會同工作負責人到現場,再次檢查所做的安全措施并確定設備確實無電時方準工作。

(5)井筒、井下電火焊的場所,要嚴格執行保安規程198條的規定。

(6)凡檢修現場未經指揮人員批準不許進圍欄的警示內,不準隨意操作。用電設備停電后檢查,并對可能由其它設備返饋來的電源,做防護措施。

(7)檢修負責人隨時掌握工程進度、發現薄弱環節及時平衡,并向領導匯報,以保證按時按質量完成。

4、竣工后驗收

(1)各項檢修工程。每一工序完成后要及時驗收;整個檢修過程完成后,必須按質量標準由施工負責人、技術人員進行驗收。

(2)驗收中發現不合格的工程,要馬上返工,并報上級。

(3)設備檢修驗收合格后,要清點工具、材料,并清理現場。試運轉時,安全負責人要部署專人對電氣設備先拆除接地線,人員撤離現場后方可送電。設備送電時要先通知調度,取得同意后方可送電,機械轉動部分要進行盤車,嚴禁在試驗過程中進行觸及轉動或帶電部分的調檢工作。

(4)供電線路送電前要確實聽到線路所的各個施工現場匯報聯系后方可送電,并按操作票由專人操作,嚴禁約會時間送電。

(5)所有檢修人員必須在設備試運轉正常并征得指揮人員同意后方可撤離檢修現場。

篇3:機電運輸質量標準化試題

一、填空(每空2分,共60分)1、煤礦安全質量標準化標準中,要求崗位司機“三知四會”是指知道設備的、、安全設施的原理,會操作、會、、會。2、井下不得、搬遷電氣設備、電纜和電線,檢修或搬遷前,必須,檢查瓦斯在其巷道風流中瓦斯濃度時,再用;檢驗無電后,方可進行。3、礦井電氣管理中要求的三無指:、、、兩齊指、。4、規程中規定局部通風機必須實行三專兩閉鎖,指有專用開關、、、風電閉鎖、。5、螺母擰入螺紋孔的長度不應小于螺栓直徑的倍,螺栓螺紋應露出螺母個螺距。6、操作高壓電氣設備主回路時,操作人員必須,并穿或站在。7、目前我礦80皮帶保護有、、、、。8、我礦精品采掘工作面標準中電纜標志牌懸掛要求,在巷道口必須設置組標志牌,巷道內每隔米設置一組,在、、處前段設置一組。二、選擇(每空2分,共10分)1、硐室內各種設備與墻壁之間應留出以上的通道,各種設備相互之間,應留出以上的通道。()A0.3米,0.8米B0.5米,0.8米C0.3米,0.6米D0.5米,0.6米2、滾動軸承應轉動靈活、平穩、無異響;潤滑脂合格,油量適當,占油腔,不漏油。軸承溫度不超過;齒輪式減速器要求:油量適當,油面超過,油壓正常。()A1/2——1/3,65℃,小齒輪半徑的1/2;B1/2——1/3,75℃,小齒輪半徑的1/2;C1/2——2/3,75℃,小齒輪半徑的1/2;D1/2——2/3,65℃,小齒輪半徑的1/2。3、井下各級配電電壓和各種電氣設備的額定電壓等級,應符合高壓,不低于;低壓不低于;照明、信號、電話和手持式電氣設備的供電額定電壓,不超過;遠距離控制線路的額定電壓不超過。()A10000V,660V,36V,12V;B1140V,660V,127V,36V;C10000V,660V,127V,36V;D10000V,1140V,127V,12V。4、防爆型電氣設備容量小于10KW,外接地螺栓不小于,照明、通訊等小型電氣設備外接地螺栓不小于,局部接地極用銅導線時截面不小于,用扁鋼時截面不小于,用鍍鋅鐵線截面不小于。()AM10,M6,25mm2,100mm2,50mm2;BM10,M8,100mm2,50mm2,25mm2;CM12,M8,25mm2,50mm2,50mm2;DM12,M6,25mm2,50mm2,25mm2。5、關于“三不漏”的規定,運動的結合面允許有油跡但在擦干凈后;允許滴水,但;對運動結合面關于漏風和漏氣的檢查標準是:距運動結合面mm和mm處用手試驗,無明顯感覺。()A3min不見油,半小時不成滴,不成線,100,200;B1min不見油,半小時不成滴,不成線,200,100;C3min不見油,1小時不成滴,不成線,200,100;D1min不見油,1小時不成滴,不成線,100,200。三、問答(共30分)1、按照《安全質量標準化考核評級辦法》實施細則的規定,安全質量標準化礦井分為三個等級,具體評定標準是什么(10分)2、人力推車有哪些規定(6分)3、采用滾筒驅動帶式輸送機運輸時,應遵守哪些規定(9分)4、井下各級配電電壓和各種電氣設備的額定電壓等級應分別符合那些要求。(5分)