為減少各類運輸事故,不僅要抓好礦井軌道運輸的基礎工作,還要在源頭上,即在各類材料和設備的裝車工作上,進一步強化現場管理,規范正規裝卸操作行為,因此,特制定本材料裝卸安全措施,望有關工作人員嚴格遵照執行。

一、必須正確選擇車輛:

1、嚴格按載重量選擇車輛,同時,不同種類材料還應選擇不同的車輛,嚴禁超載和濫用車輛。

2、所選車輛必須完好,輪對靈活,各部件齊全可靠,整體無變形,車輛連接件必須配套使用。

3、車輛選擇:

1)、裝運長型材料(4m及以上)時,必須選用材料叉車,如鋼管、軌道、圓木等。

2)、裝運柔性材料如皮帶、電纜時,必須使用平板車,且平板車四周必須均勻焊接防護欄桿。如果長度確實較短時,也可用礦車,但必須確保全部裝入礦車中,不得有外露部分。

3)、液壓支架裝運必須選用專用平板車。

4)、裝運拱型支架時可對車同裝,但裝車高度不得超過1.85m。

5)、裝運各類大重型設備或材料時必須選用平板車。

6)、其他小型材料設備可視具體情況選擇車輛。

二、裝車安全措施:

1、嚴格按規定選擇車輛,用礦車和叉車裝運時,高度不得超過車沿15cm,用平板車裝運時,總高度不得超過1.85m,裝運車輛必須標明收料地點,單位及日期。

2、嚴禁用礦車裝運長型及大重型材料及設備,裝運長型材料時,必須先在叉車內墊好道木以保障摘掛鉤及小巷運輸的安全方便。

3、用平板車、材料叉車裝料時必須捆綁牢固,同時采取具體可靠的防脫、防滑措施。捆綁時必須選用盤條或Φ15.5mm及以上鋼絲繩。捆綁柔性材料時,還必須在材料與盤條和鋼絲繩之間墊木版或舊皮帶等,以防損壞被捆綁物,盤條和鋼絲繩在經過纏繞捆綁后還必須用鉸桿較緊。

4、裝車時,車輛必須用正規掩木打眼,不得用破板、木鍥代替,如果是大重型材料或設備,還必須在輪輻孔內插金屬掩棒。

5、裝車時,應做到同種材料同車裝運,若混裝材料則必須做到下部裝大、長、重、密實的,上部裝小、短、輕、易碎的。

6、裝搬各種材料時,應先搬上部,后搬下部,禁止在滾動的材料(如皮帶滾)上行走。

7、同時裝運兩個及以上材料車時,車與車相互間距不得小于1.5m。

8、體積小,但單重在100kgf及以上的材料設備或各種電器設備在裝運時,必須用機械吊裝(天車或導鏈),嚴禁人工抬裝。若無條件機械吊裝時,必須擱專人指揮和監護。

9、兩人及多人協同裝車時,必須有專人指揮。扛抬長型材料時,必須要順肩,搭好口號,起落一致,同起同放,同時必須將長型材料擺放整齊,與車體保持平衡。

10、在叉車或平板車上斜裝一些超高、超寬材料設備時,必須按實際情況加好配重,使車體保持整體平衡。

11、井下裝車安全注意事項:

1)、井下裝車,至少在兩人以上,嚴禁單人作業。

2)、無論裝何種材料設備,必須有專人監護,時刻觀察好頂板、幫、支架及來往行人。嚴禁在頂板不完好地段從事裝車工作。

3)、用導鏈吊裝時,更要注意頂板完好情況,起吊時,必須將導鏈拴在錨索上,否則必須專門搭設木臺棚梁。導鏈應按實際起重量選擇完好導鏈,起吊操作嚴格按起重工作業標準執行。

4)、電車路裝車,必須在前后50m處設紅燈警戒,專人負責警戒工作,裝車人員必須穿反光黃馬甲,在裝車前提前辦理大巷施工工作票,且在裝車前必須提前將該區段架線停電并打接地。

5)、2°以下斜坡裝車,必須在車下方端打十字掩木,同時在車輪輪輻孔中插金屬掩棒。

6)、2°以上斜坡裝車必須做到:

a、必須有專人指揮和監護,同時有安監工在現場把關。

b、絞車各部及斜巷運輸安全設施必須齊全、完善、可靠。

c、專人作好斜坡上下警戒工作,嚴禁坡下有人作業或來往行走。

d、必須與絞車司機及摘掛鉤工聯系好,絞車司機嚴禁離開工作崗位,必須剎緊手把,嚴禁松鉤。

e、鋼絲繩與礦車連接裝置必須有防脫措施,同時車輛下方必須打老漢柱擋車。

三、裝車要求:

1、裝車必須做到重心適中,高度嚴禁超過1.85m,寬度必須符合裝罐要求,否則嚴禁下井。

2、嚴格按車輛承載量裝車,1.5T礦車和叉車嚴禁超過2.9T,3T平板車嚴禁超過5.5T。

1)、用叉車裝道軌時,22kg×5m最多裝26根,30kg×10m最多裝10根。

2)、用叉車裝鋼管時,

Φ57mm-------6m,最多裝120根;

Φ89mm-------8~10m,最多裝45根;

Φ108mm------8~10m,最多裝32根;

Φ159mm------8~10m,最多裝14根。

3)、裝車完畢必須經過專人驗收方準入井(或升井),驗收人必須熟悉裝卸工作業標準且具備豐富的裝運卸工作經驗。

四、卸料安全措施:

1、嚴格按前面裝車安全措施中有關事項執行。

2、卸車時由上往下卸,不得抽卸,嚴禁圖省事將礦車推翻或站在料車上卸料。

3、卸車時,應將車穩好,卸車期間必須時刻注意頂板、幫及支護完好情況。

4、卸長型材料時,由上向下進行,兩人(或四人)一套,分別站在礦車前后,專人指揮,統一行動,卸短料時,穩拿穩放,注意輕放。

5、車在行進中嚴禁卸料。

6、運輸過程中出現掉輪、斷軸或大架斷裂等事故時,必須及時換用完好車輛并重新捆綁好。

五、液壓支架、5T及以上重型材料設備裝運應制定專項措施,其他未盡事項嚴格按《煤礦安全規程》及有關規定執行。

篇2:爆炸材料裝卸運輸制度

1、供應站人員將炸藥、雷管運到指定點卸藥,庫存人員負責驗收(庫管人員要持證上崗),驗收合格,填寫火工產品領料單。裝運必須輕搬輕放,每人一次只準搬一箱,不準扛運。

2、往井下運送爆炸材料,必須事先通知絞車司機、井上下把鉤工,保證車輛優先通行,不準在井口停留,并填寫到藥時間及下藥時間。炸藥、雷管裝車后,必須在30分鐘下去。

3、炸藥和雷管必須分裝、分運,用專用車,炸藥、雷管在礦車內,不得超過礦車邊沿并加鎖,升降速度不得超過4米/秒,禁止在交接班時間內運送炸藥。

4、炸藥、雷管在平巷運輸時,不得在同一列車運送,應用空車隔開,列車行駛速度不得超過2米/秒。

5、禁止用頂車法運送炸藥。在井底車場需用頂車時,必須由井下運輸調度站統一指揮,頂車速度不得超過1米/秒。運送炸藥的列車必須由藥庫管理人員押送,押送人員必須坐在列車后部,車尾要掛紅燈,列車不準在井底車場或運輸巷停留。

6、蓄電瓶機車運送炸藥時,要在距火工庫25米處停車。

7、裝炸藥、雷管的列車運行時,不準同時運送其它人員、物資材料。

篇3:爆破材料裝卸運輸制度范本

第一條爆破材料裝卸運輸必須嚴格按照《中華人民共和國民用爆炸物品管理條理》、《煤礦安全技術操作規程》、《煤礦安全規程》及其他有關爆破材料裝卸運輸管理制度。

第二條爆破材料運輸,必須由井下爆炸材料庫負責人或經過專門訓練的人員持證押送。

第三條爆破材料到達井口前,押運人員要提前做好準備。爆破材料到達井口后,要認真清點核實數量,并與供貨部門辦好交接手續。

第四條立井井筒內運送爆破材料,必須遵守下列規定:

1.雷管、炸藥必須分別運;

2.必須事先通知絞車司機和井上下把鉤工;

3.運送雷管時罐籠內只準放1層爆破材料箱,不得滑動,運送乳化炸藥時,可以將炸藥裝在礦車里由罐籠運輸,但堆放高度不得越過礦車邊緣;

4.裝有爆破材料的罐籠內,除押運人員外不得有其他人員;

5.罐籠升降速度:運送雷管時,不得超過2米/秒;運送乳化炸藥時,不得超過4米/秒。司機在起動或停止絞車時,不得使罐籠發生震動;

6.交接班、人員上下班時間內嚴禁運送爆破材料;

7.禁止將爆破材料存放在井口房、井底車場或其他巷道內。

第五條雷管運到下井口后,由押運人員、護送人員裝入專用的、帶蓋的有木質隔板的車廂人力推車(車廂內部應鋪有膠皮或麻袋等軟質墊層,并只準放1層爆破材料箱)至爆炸材料庫或者直接由護送人員在押運人員的監護下人力送入爆炸材料庫。裝有炸藥的礦車到達下井口后由押運人員和護送人員人力推車至爆破材料庫。運送爆破材料時,必須有在運輸途經路段設置警戒,礦車行駛速度不得超過2M/S,推車間距不得少于10M,一組護送人員一次只準推1輛礦車,嚴禁在礦車兩側推車。

第六條;運送爆破材料的車輛到達爆炸材料庫門口后,要立即卸車,做到輕拿輕放,嚴禁扔、擲、碰撞等。

第七條裝、卸車完畢后,押運工要立即與庫管員清點數量、品種,確認無誤后,辦好交接驗收手續。