截止2011年3月16日早班結束,11402采煤工作面走向剩余8m將采至停采線,預計于3月24日早班將對11402采煤工作面進行收尾,為確保收尾工作順利進行,特制定此安全技術措施。

一、概況

截止3月16日早班結束,11402機巷剩余8m將采至停采線,11402風巷剩余25m將采至停采線。工作面傾斜長80m,煤層傾角平均為16°,工作面平均采高為1.2m。

二、成立收尾安全領導小組

組?長:倪志忠

副組長:張文乾

成?員:吳占斌孫成偉?趙思平?馬興業?魏小剛

三、收尾準備工作

1、機電部木工于3月22前加工好以下材料:木板梁20根(規格為直徑20cm的圓松木一分為二,長度2.2m),木板梁3根(規格為直徑20cm的圓松木一分為二,長度3.0m),木腿30根(規格為直徑20cm的圓松木,長度1.2m和1.5m),木楔80塊。采煤隊于3月24日前放入井下,運至11402風巷距工作面20m適當地點碼放整齊。以備特殊情況使用。

2、采煤隊準備兩把截鋸、兩把斧頭、兩根麻繩和兩把鐵鉤。

3、采煤隊于3月22日前在11402風巷內的適當地點安設一臺JBT51--2局扇,并將風筒吊掛至11402采煤工作面機尾,再準備好50m風筒,在11402采煤工作面開始回收前,將風筒從工作面原人行道引至距工作面回撤點不大于5m的地方,并吊掛好,在工作面頂板垮落引起風流斷路時,及時啟動局扇,向11402采煤工作面回收點和11402風巷回收點供風。

4、收尾前將風、機兩巷的浮煤、雜物清理干凈,保持巷道高度1.6m以上,將風、機兩巷的多余物料提前收走。

5、收尾前三循環,必須保證工作面的直線、支架結構合理、完整,所有支柱按規定捆綁牢固,并及時更換失效支柱,支柱初撐力達到90KN以上,斷層處如底板松軟支柱初撐力達不到90KN,必須穿木鞋。確保工作面高度不低于1.2m。

6、收尾前二循環,斷層處破底板地段底板成緩坡狀,保證行人暢通。

7、收尾前一循環,工作面放完炮后,全部挑上梁,梁頭要緊靠煤幫,工作面不得留有傘檐,保證煤壁平直。

8、收尾前一循環,在挑完梁子后,打好煤幫柱,將幫頂背緊絞實。

9、最后一刀煤出完后,爆破工必須按《11402采煤工作面作業規程》中的有關規定將工作面所有的拒爆、殘爆處理掉。

10、支設完煤幫柱后,溜子移0.6M,在上梁支設好中柱,并將柱頭與∏鋼捆綁牢固。

11、中柱支設完后,不回柱,工作面保持最大控頂距,將工作面溜子開關打到‘零’位。

12、支設完中柱后,將工作面每節溜槽的加固板用12#鉛絲捆綁在溜子邊上的支柱上,保證捆綁牢固。

13、工作面的支柱、∏型鋼梁使用調度絞車拉旱船運輸,調度絞車使用單體液壓支柱‘四壓兩戧’柱固定,壓杠必須打在實頂上,壓、戧杠必須牢固可靠,絞車與回收點之間必須設置電信號和手拉信號,信號靈敏可靠,信號必須跟隨回收迎頭移動,距回收迎頭3~5m。絞車鋼絲繩直徑15.5㎜.

14、回收前,先對工作面所有支柱進行重新補液。工作面機頭段30m主管路回收掉,機尾段50m主管路不回收,保持主管路距回撤點不大于15m,主管路吊掛在原人行道靠組柱排一側,并備有一節槍管。

四、收尾安全技術措施

收尾準備工作結束后經礦收尾領導小組驗收合格后,方可進行收尾工作。回收順序:機巷溜子工作面溜子工作面支柱、∏型鋼梁及木料

機巷支護?風巷支護封閉風機兩巷。

(一)、回收溜子安全技術措施

1、拆溜子前,電工先將11402工作面和11402機巷溜子斷電,開關打至零位,并將開關和電纜撤出,嚴禁帶電拆溜子,嚴禁帶電搬運電器設備。

2、拆機巷溜子時,先拆上鏈,每間隔20m分一段。上鏈拆完后再依次分解機頭,拆除溜槽,最后拆除底鏈。

3、拆工作面溜子前,先用溜子大鏈、鏈環將工作面溜子大鏈在機尾處與絞車鋼絲繩連接固定后,然后在機頭處掐開溜鏈按拆機巷溜子的順序、方法拆工作面溜子。

4、撤工作面溜槽時,機頭向上50m溜槽必須按由機頭向機尾方向撤除,即先撤溜子機頭,再依次向上撤溜槽,撤至工作面50m處停止撤溜槽,在待撤溜槽的下口支設兩根單體液壓支柱,防止剩余溜槽下滑。所支設的單體液壓支柱必須支設在實底上,且用12#鉛絲與上方就近的工作面鋼梁下單體液壓支柱捆綁在一起。工作面剩余30m溜槽按由機尾向機頭方向撤除,即先撤機尾,再由上向下撤除剩余30m溜槽。撤溜槽時區隊要指派專人負責指揮,抬運溜槽時,上下人員必須間距20m以上的距離。撤溜槽過程中,所撤溜槽點正下方10m范圍內嚴禁有人。撤工作面溜槽時,空人走工作面人行道,抬運溜槽人員走工作面原溜子道。

5、拆11402回采工作面和11402機巷溜槽時,人員要精力集中,運溜槽和刮板鏈時,不得說笑打鬧,要防止摔倒,且每節溜槽必須兩人進行抬運。抬運溜槽時,前后人員必須間距20m以上的距離,要防止摔倒,齊抬齊放。工作面機頭向上50m溜槽和刮板鏈運出后要在回風巷適當地點內碼放整齊,不得影響通風和行人。機尾向下30m溜槽和刮板鏈運出后要在回風巷內碼放整齊。

6、撤溜子起吊大件時,要檢查手拉葫蘆、索具等是否完好,并選擇完好支架作為承載體,起吊過程中由跟班隊長親自指揮,起吊時大件下方嚴禁站有任何人,且手、腳嚴禁伸入起吊件下面。

(二)、使用絞車提升旱船的安全技術措施

1、旱船的連接插銷必須使用合格的專用防脫插銷。

2、每班回收前,絞車司機必須仔細檢查絞車的四壓兩戧柱、底座螺絲及鋼絲繩是否合格,否則及時處理。在絞車的兩戧柱之間橫檔兩塊木板皮和金屬網片,用鉛絲捆綁牢固(不能影響絞車司機視線),防止鋼絲繩反彈傷人。

3、絞車司機必須持證上崗,上下車時,在旱船道內嚴格執行‘行人不行車,行車不行人’的規定。

4、旱船運行時,必須設專人打信號,保證信號靈敏暢通,電信號規定“一停、二上、三下、四慢上、五慢下”。

5、旱船提升時,工作面人行道內設專人跟在后方5m監視旱船運行情況,發現異常立即拉鈴停車,待問題處理好后方可拉鈴提車。在拉鈴時嚴格執行誰拉停、誰拉開的原則。

6、提升過程中,嚴禁人員站在提升道內:人工下拉旱船時,必須慢速松繩,嚴禁快速下拉,發現異常情況及時處理。

7、開絞車時,司機必須注意力高度集中,聽清楚信號后方可開車,一切不清或不明信號一律視為停車信號。絞車司機操作時必須手不離閘把。

8、旱船一次最多裝10棵單體支柱和6根л型鋼梁,單體支柱放置在旱船內并捆綁好,л型鋼梁用雙股8#鉛絲捆綁在旱船尾部,旱船嚴禁超載,裝好后必須捆綁牢固并且保證旱船的重心穩定。

9、旱船停車點距風巷口保持3米,旱船停穩后,及時在旱船下方設置一根2.0米木板梁擋好,并將旱船用8﹟鉛絲捆綁在點柱排柱根上,防止旱船下滑,作業人員方可有秩序的接取物料。

?(三)、通風管理

1、工作面收尾時,提前將風筒接至距回收地點不大于5米處。

2、回收時,工作面回收使用的風機在啟動后嚴禁風機停止運轉。

3、回收過程中,安監部必須派定點安瓦員,隨時檢查工作面和上隅角通風和瓦斯情況,風量不足或瓦斯濃度超過1%時,立即停止作業,采取措施進行處理,待處理好后方可恢復工作,瓦斯濃度超過1.5%時,必須及時撤人并向礦領導匯報。

5、現場跟班管理人員必須隨身攜帶便攜式瓦斯報警儀,并保證正常使用,發現問題及時處理。

(四)、工作面收尾安全技術措施

1、回收時工作面按最大控頂距進行回收。

2、回收時必須帶全回收工具:錘、鋼釬、卸壓把、鋼鉤、回柱繩、斧子、鋸子等。

3、工作面回收時,回收頭作業人員為4人,其中設一名經驗豐富的工人觀察頂板,除回收作業人員外,其他人員不準在回收迎頭逗留,回收頭只允許一只卸壓把卸柱,嚴禁多人同時卸柱。

4、回收時,堅持由下向上,由老塘到煤壁逐架進行回收,只準一組人員回收,嚴禁分段回收,回收人員必須看好退路,遇壓力大或異常情況時作業人員應立即停止回收,撤到安全地點觀察情況,待壓力穩定、確認無安全隱患再回收。

5、回收過程中,現場管理人員必須經常對回收迎頭向上的支架進行全面檢查,發現問題必須及時處理,處理好后再進行回收。

6、工作面必須保證液壓管路的完好、暢通、不漏液,并隨回收進度同時上移。

7、回收時要對頂板破碎處打設戴帽點柱,防止頂板冒落傷人。

8、回收時,人工接取物料旱船運走,裝旱船時兩人相互配合默契,不得隨意松手,人員作業時人員必須注意腳下安全,防止碰手碰腳,旱船裝滿后必須把物料捆綁牢固方可提升。

9、每一次回收物料的數量以旱船裝載量為限,不得多回。旱船運行時,必須停止回收作業,嚴禁旱船運行和回柱平行作業。

10、回收時,如果遇到死柱,要用掏底或松頂的方法回收,嚴禁用炮崩或用機械強行回撤。

11、回收時,鋼梁和支柱要用繩子捆牢,回收每根鋼梁或支柱時,用繩子拉出。如果回收時支柱倒向采空區,嚴禁人員進入采空區取,必須用鐵鉤鉤出。

12、工作面回收時,如果頂板垮落造成工作面風流斷路,要立即啟動11402風巷內安裝的局扇,向回收點供風。如果發現風筒接口斷開,要立即接上,人員行走過程中不準破壞風筒。風筒吊掛平、直、實,無破口,接口不漏風。

13、工作面回收完后將風巷回收至與工作面煤壁相齊。

14、工作面的支柱、л型鋼梁等物料必須回收干凈,拉運至指定地點并碼放整齊。

15、工作面大坡度和底板光滑地段在回收前,先在人行道側每架棚支設一根防滑桿,人員在拉運時要密切配合,注意腳下安全,防止滑倒。

?(五)、風機兩巷回收安全技術措施

1、11402機巷和11402風巷均為錨網支護,錨桿不回收。

2、風機兩巷用人工回收,回收時,必須按由里向外的順序逐架回收支架,嚴禁由外向里回收。嚴禁一次多架或分段回收。

3、回收順序:先回收錨桿托板,再回收超前支護,最后回收鋼筋網。

?4、回收時,作業人員必須嚴格執行“敲幫問頂”制度,發現安全隱患必須先處理再回收。

?5、回收時,如果頂板壓力增大,頂板出現響聲、掉渣、脫層、煤壁片幫等冒頂現象之一時,觀察頂板人員必須大聲喊叫,暫停其他人員工作,撤人員至安全地點,待壓力穩定后再進行回收工作。

6、瓦檢員必須經常檢測回收點瓦斯濃度、二氧化碳濃度及氧氣含量,如瓦斯濃度達到1%或二氧化碳濃度達到1.5%或氧氣含量低于18%時,必須由瓦檢員將人員撤至主副井聯絡巷以外,加強通風,待恢復正常后方可允許繼續作業。

7、嚴禁任何人員進入空頂區拿取物料。

8、回撤11402風巷支架過程中,必須及時啟動局扇,向回收點供風。

9、回收時,由專人負責觀察頂板變化情況,發現有異常時,立即發出警報,撤出人員,排除隱患后再進行回收作業。

10、回收完畢后,及時通知有關部門驗收并對巷道進行打閉

注;由于特殊原因未回收的材料,回收完畢后統計上報。

篇2:炮采采煤工作面收尾安全技術措施

一、編制目的

采煤工作面收尾工作是煤礦安全生產工作中較為復雜的一個環節,也是煤礦安全生產管理程序中頂板防治的一項重點工作。編制該措施的目的,就是將煤礦安全生產現場管理、安全操作規程和行業主管部門有關于采煤工作面收尾的各項規定與采煤工作面收尾地點的實際情況充分的結合起來,對收尾地點的安全狀況預先作出評估,對存在安全事故隱患的事項預先采取有效的措施進行防范,杜絕收尾工作中不安全事故的發生,保證收尾工作的安全,進而實現我礦安全生產管理目標。

本措施是11051采煤工作面收尾工作中的指導性文件,在實際工作中,任意一個環節沒有達到該措施的規定,都不得對工作面實施收尾工作,對措施中的規定有爭議的地方,必須經過礦領導會議研究更改或補充。對任何個人不按照措施規定盲目組織施工而導致的安全事故,后果將由其本人負責。

二、編制依據

1、采煤工作面實際情況;

2、《煤礦安全規程》;

3、行業主管部門有關于礦山安全生產管理的有關規定;

4、行業主管部門編制的各類有關于煤礦頂板防治的技術培訓叢書。

三、領導指揮組及其職責

組?長:生產礦長

副組長:調度主任、采煤隊長、采煤技術員

成?員:各跟班人員、班組長、安全員、瓦斯檢查員

領導小組工作職責

1、負責此次收尾工作井下現場工作安排和現場安全管理,在回柱作業時與當班班長、安全員在回柱地點觀察頂板和礦壓情況,回柱作業中頂板出現大冒頂和其它可能危及工作人員安全的情況時,及時果斷的下達撤離工作現場的命令。

2、指導、監督回柱人員的回柱工作,及時制止收尾工作中的各類違章作業、違反勞動紀律情況,杜絕安全生產隱患的出現。

3、在收尾作業中出現不曾料及的情況或措施中沒有健全的問題時,在有確鑿把握的情況下,根據工作地點現場情況,布置、安排現場工作,完善安全措施。

4、嚴格執行措施規定,不得違章指揮。

5、監管、安排、布置本班其它特殊工種的安全生產工作。

6、嚴格執行本安全技術措施。

四、回柱操作

?1、收尾采用方法

?(1)本次收尾工作采用的方法是先將工作面控頂距縮到最小控頂距(兩排),再在工作面原來的支架之間架設木材親口式抬棚(木材直徑不小于10cm),以木材親口式抬棚支撐工作面頂板,再回撤單體液壓支柱和鉸接頂梁。木材親口式抬棚在單體液壓支柱和鉸接頂梁回撤后不再做回撤處理,用于保證工作面回柱時的通風和頂板安全。

(2)回撤支架工作從工作面從上至下回撤。回撤支架從運輸巷運出。

(3)回柱順序為先采空區后煤壁。

2、收尾前的準備工作

(1)煤礦礦領導組織有關人員討論收尾工作,制定行之有效的工作面收尾草案。

(2)技術部門根據礦會議收尾草案,編制具有針對性的收尾安全技術措施,送交主管部門批準,并對與收尾工作有關的人員進行詳細的貫徹。

(3)在準備實施收尾工作的工作面范圍內,跟班礦長安排逐漸將工作面控頂距縮到最小控頂距(兩排)。

(4)跟班礦長安排人員將工作面上、下出口的雜物、矸石清理充填到采空區,使回柱作業工作面上、下出口保持暢通。

(5)回柱作業前,跟班礦長和當班班長對工作面的支柱全部進行檢查,特別是回柱撤退路線上的支柱,必須認真檢查支架是否受力,迎山角度是否合理,支柱的初撐力是否符合規定等,達不到支護要求的支柱和支架必須預先進行調整,必須在工作面支護條件能保證頂板安全的情況下方可實施回柱工作。

(6)觀測工作面頂板情況,回柱工作不能在切頂地段進行;觀測工作面周期來壓步距,工作面處在周期來壓步距范圍內不得組織收尾工作,必須繼續向前推進,避開工作面周期來壓范圍。

(7)收尾領導小組檢查工作面木材親口式抬棚的架設情況,木材親口式抬棚的架設質量必須符合抬棚支護要求。

(8)拆除工作面刮板運輸機和運輸順槽刮板運輸機,清理工作面回柱作業空間、回柱作業撤退路線和工作面上下出口20米范圍內的矸石、煤炭、管路、雜物等,并保證以上地點的巷道高度不小于1.8米,緊急撤退路線及上下出口暢通。拆除的設備、雜物、煤炭、矸石等及時運出。

(9)在工作面運輸巷中必須預先存放一定數量的支護材料。

(10)工作面上下出口必須架設堅實的木垛,保證上下出口的暢通。

在同時滿足以上10個條件(缺一不可),且沒有其它重大安全隱患時,方可實施回柱工作。

3、回柱操作

(1)回柱放頂工作必須由回柱工具體操作,其它人員不得從事回柱工作。

(2)必須按照本措施的規定實施回柱工作。

(3)回柱放頂工作要勤撿、勤拉、勤收,工作面可用的背板、垛木和其它材料必須一道回撤出工作面。

(4)當采高大于頂梁長度時,先回柱后回梁,即回收完支柱后,再打掉扁楔和梁的圓銷,使頂梁落下并拖出;當采高小于頂梁長度時,先退出頂梁圓銷,后回柱,落柱時同時落下頂梁并一起拖出。

(5)若有柱子被壓入底板,可用鐵鍬、手鎬將煤或矸石清理干凈,并順回柱方向挖溝,再用回柱器將支柱拉出。

(6)遇到難回、難取的支柱和梁時,處理之前,必須先架設臨時護身柱或替柱,先將難回的支柱回掉,再回出替柱。

(7)栓柱、栓梁,拖柱、拖梁之前必須先檢查周圍頂板情況,判斷安全后方可進行栓梁、栓柱和拖梁、拖柱工作,回柱作業時眼疾手快,嚴禁將繩鉤栓在活柱體上。

(8)回柱時,回柱工必須站在支架完好處,使用長柄工具卸液或打松水平楔、圓銷。

(9)回柱工作必須從采空區逐架向外,一架未完之前不得回下一架,特殊情況必須要先回下一架時,必須先在支柱旁邊架設臨時支護。

4、在下列情況下,不得回柱放頂:

(1)浮煤、浮矸沒有清理干凈,退路不暢通時;

(2)對歪扭、不著力、不合格的支架沒有提前維護和整修時;

(3)特殊支護沒有按規定架設和雖然架設但是沒有按規定距離架設時;

(4)回柱后路沒有做支護加固工作時;

(5)放頂分段距離小于規定距離時;

(6)難回支柱和壓死支柱沒有處理時;

(7)回孤柱沒有架設臨時支護時;

(8)特殊情況下自上而下回柱,矸石有可能埋壓支柱但是沒有做擋矸處理時。

5、緊急情況處置:

回柱放頂工作可能會導致工作面頂板從煤壁斷裂,產生大面積來壓或冒頂,在工作面產生下列征兆時,必須停止回柱工作,對工作面加強支護或撤離工作面:

(1)工作面出現頂板斷裂發出的聲音,且斷裂聲面積分布較大時;

(2)工作煤壁片幫嚴重,支架受壓過大自動卸液,支護材料發出響聲,有大面積頂板來壓預兆時;

(3)工作面出現大面積冒頂,在場人員無法控制時;

(4)工作面產生其它明顯或疑似頂板大面積來壓征兆時;

(5)有上述預兆時,值班領導必須及時組織工作面作業人員盡快撤離工作面,進入進、回風巷安全地點躲避(即使值班領導不在工作現場,現場人員同樣及時撤離工作面進行躲避)。待工作面壓力穩定,由值班副礦長和班長組織人員觀察頂板情況,確認安全后再由值班領導下達工作命令。

(6)工作面冒頂來不及撤離的人員,可就近在木垛下、支護良好地點或緊靠煤壁躲避,等待救援。

五、通風及瓦斯管理

1、采煤工作面瓦斯檢查員必須嚴格執行瓦斯檢查制度,回柱期間風量、風流在以往的基礎上會有所變化,目前無法估計變化情況,出現變化時及時采取應對措施。

2、回柱工作必須先將工作面上隅角支柱用風障引導風流將多余支柱先回出,回撤工作面上隅角支柱時瓦斯檢查員必須在回柱現場檢查瓦斯,設置風障。

3、回柱作業時,不可以回撤工作面木材親口式抬棚,局部壓力較大地點可以設置其它支護,保證回柱作業未完成前的正常通風。

4、果回柱作業時工作面風流被堵塞,應采取措施疏導風流,保證工作面以外區域的正常通風。

5、在上隅角瓦斯超限或工作面風流被堵無法解決時,可以采取局扇供風措施。

六、其它

1、回撤出的支架直接安排人員搬運到地面或準備工作面切眼,為其他運輸巷工作面支柱做好準備。單體液壓支柱和鉸接頂梁必須整齊分類堆放,不占用巷道通風空間。

2、每班回柱設備必須齊全,不因為差缺材料影響工作面收尾工作。

3、措施中遺漏或不健全之處,以值班領導安排為準

篇3:綜采工作面收尾掛網設備拆除運輸安全技術措施5

綜采工作面收尾掛網及設備拆除、運輸安全技術措施(5)

的工程質量,安全負責人的職責是向當班作業人員講清作業時安全注意事項以及配帶的各種勞動保護和在緊急情況下的應急措施,并要制止違章作業。

3、要嚴明勞動紀律,全體工作人員都必須牢固樹立“安全第一”的思想,做到一切行動聽指揮,要嚴格執行“三大規程”。當生產與安全發生矛盾時,生產必須服從安全。

4、裝運輸機減速箱的專用車和移變車兩頭都要采取保護措施以防在運輸途中碰壞設備。

5、由于綜采設備體積大比較笨重所以拆除時要保證有一定的拆除空間,要求綜采工作面網鋪到支架尾梁后。

6、因支架所占空間大,所以拆架巷高度要符合要求。

7、在回收設備時要保護好通風設施,不得任意損壞通風設備,如需要拆除通風設施的,一定要及時匯報通風科,由通風科組織人員處理,并保證每班都要有瓦檢員檢測氣體是否符合標準,以確保安全生產。

8、設備拆除后要在裝車地點裝車,為保證裝車安全,裝車地點要加固原有的錨桿支護,如補好網、錨桿加螺母、失效的錨桿要重新補打。絕不允許用失效的錨桿起吊重物。

9、設備拆除運輸期間,使用回頭滑輪運輸時,首先要檢查滑輪是否鎖死聯接繩索是否牢固,然后再發送信號開車。開機時,要安排專人看護滑輪,發現異常問題,及時發出信號停車并處理,運行時,人員要躲開繩道、滑輪所波及到的危險區。

10、施工期間所使用的單體液壓支柱,其初撐力都不得小于70KN,若有不合要求的必須及時更換。

11、設備運輸時,支架車掉道,跟班干部要到現場親自指揮,以防發生事故。

12、回收期間,要求各隊隊干在班前會強調該班安排工作涉及的安全注意事項。

﹙五﹚、以上未提及的其他事項按《煤礦安全規程》有關規定執行