主斜井大傾角強力皮帶運行安全措施
?為確保主斜井大傾角強力皮帶安全運行,減少運輸事故發生,提高生產效率,特制定以下措施:
一、組織機構
1、成立日常管理小組:
總負責人:孟祥應
安全負責人:呂永明
技術負責人:梁毅勇
主井口至機頭運行維護負責人:薛建磊
主井口至機尾運行維護負責人:范拴應
?2、組織分工:
?孟祥應全面負責大皮帶安全運行監督工作。
?呂永明全面負責主井大皮帶運行期間人員嚴禁隨意出入主井。
?梁毅勇全面負責主井大皮帶運行期間的技術服務工作。
?薛建磊全面負責大皮帶機頭、電控、驅動滾筒、電機、減速器日常檢查、保養、維護、檢修工作。
?范拴應全面負責主井口至機尾上下托輥的更換、機尾滾筒的清理、大巷的清理、給煤機的維護、檢修工作。
二、運行前的檢查準備
l、認真執行班檢制度,每班派人檢查輸送帶,如果有跑偏、托輥不轉動、滾筒煤多等情況時,及時維修,清理浮煤。
?2、檢查各部位聯接螺栓是否齊全牢固。
?3、機頭、尾清掃裝置的皮帶高度不得小于2-3厘米,并有足夠的壓力,保證有效接觸。
4、高低壓設施上電穩定,傳輸信號靈敏可靠。
?5、通信系統靈敏可靠。?
?6、檢查皮帶接頭完好,皮帶無撕裂、傷痕,無跑偏。?
?7、檢查各種保護是否靈活可靠,消防滅火、噴霧滅塵設施齊全有效,煤位保護的位置保證正常落煤時不誤動作,機器震動不誤動作,不因滴水或煤塵積聚而誤動作,大塊煤矸石撞擊后不能使其損壞。
?8、檢查護網是否牢固、綁扎是否良好。
?二、安全技術措施
1、皮帶輸送機司機必須熟悉輸送機的性能及操作,并經培訓合格取得資格證后持證上崗。
2、帶式輸送機機頭和帶式輸送機機尾必須設置通信裝置,當啟動或關閉皮帶時,要聯系機頭、機尾、給煤機放煤點、主井口小皮帶等處否有人工作,確認無人后,才能發出開車信號,開車順序為至儲煤場小皮帶開啟運行后,主皮帶才能啟動運行,主皮帶運行后,給煤機才可啟動。
3、正常使用前,必須先進行手動開機試運行,只有輸送帶不出現跑偏、打滑等情況下才能投入正常使用,經試運行觀察確認正常后,方可打集控正常操作,開機運行期間司機嚴禁擅自離開工作臺或離工作臺較遠。
4、啟動主皮帶后,司機必須在操作臺前時刻觀察設備的運行電流,不定時監視小皮帶運行狀況,及操作臺各種指示燈的顯示情況。如發現有異常問題應立即停機,然后通知皮帶檢修工檢查并處理存在的問題,待處理完畢后,由皮帶檢修工通知開皮帶工問題處理完畢并發出開車預警信號(2聲連續的嘀嘀聲)3次后,所有人員要離開轉動部分,才可打開車信號(一停二開)
5、輸送帶機架上每50m安裝一個緊急制動裝置,當輸送帶上出現異常等緊急情況時,及時拉架上的細鋼絲繩,關閉制動裝置。解除危險后,才能重新啟動。
6、行人不得隨意垮越、乘坐皮帶機?？缭狡C時必須經過天橋。
7、組長要對強力皮帶輸送機的機頭,機尾滾筒等處裝設的防護罩及保護欄桿,進行監督檢查,發現問題及時安排維修工落實。在機頭滾筒上下皮帶中間要裝設防止碴塊進入層滾筒的防護裝置和清煤器。其它地點全程裝設護網,上帶裝設防止碴煤塊下竄的擋板裝置,為嚴防大傾角皮帶斷帶,每100米上下帶安裝斷帶保護裝置,并經常試驗保證靈敏可靠。
8、清煤工每班必須全程檢查巷道撒煤情況及設備完好情況,發現有直接威脅強力皮帶運行的隱患時要及時向分管負責人匯報,待把隱患處理到位再與操作司機聯系方可開動設備。大皮帶維護工必須每天對裝設的堆煤保護、煙霧保護、跑偏保護,超溫傳感器、速度傳感器、撕裂傳感器和緊急沿線停機,上下帶斷帶保護裝置,進行日常試驗、并將試驗結果填入記錄。各給煤機放煤點處,必須裝設強力皮帶急停信號傳感電話聯系裝置,如果發現皮帶運行有異常情況能及時停機,防止在用電話聯系造成事故擴大化。
9、大皮帶專責每3天對整部皮帶硫化接頭處進行全面檢查、并將檢查結果和處理結果填入記錄、并存檔。
10、皮帶機修工,進入主斜井運輸巷必須與井口工、皮帶司機聯系好方可進行巡回檢查,以防開動設備造成意外傷害。對各敏感地點、皮帶尾重點檢查,發現皮帶局部損壞或被劃傷要立即通知司機停機,然后查明原因及時進行處理。每天對各轉動部位潤滑情況和各種保護裝置及浮煤處理情況嚴格檢查,發現異常及時處理并填寫記錄。
?11、不準超負荷強行起動,發現悶車時,起動兩次,仍不能起動時,必須卸掉皮帶上的煤或矸石,待正常運轉后,再將煤或矸石裝上皮帶。
?12、運行過程中,隨時注意運行狀況,經常檢查電動機、減速器、軸承溫度。傾聽各部位運轉聲音,如有異常,立即停機檢修故障。
?13、發現下列情況之一時,必須停機妥善處理后,方可繼續運行。
(1)皮帶跑偏、撕裂;
(2)皮帶打滑或悶車;
(3)電氣、機械部件溫升超限或運轉聲音不正常;
(4)危及人身安全時;
(5)信號不明時;
?14、處理故障時,必須停機并懸掛停電檢修警示牌。
15、當班司機及維修工要嚴格履行交接班手續,必須現場交接清楚當班設備的運行情況及存在問題,應注意事項,交不清楚不準下班,對當班皮帶運行情況應記錄在案并簽字。
16、未述部分嚴格按《煤礦安全規程》、《煤礦大傾角強力皮帶操作規程》及其安相關規定執行
炭窯坪煤業有限公司
?機運工區
?2013年3月7日
篇2:大傾角上料系統設備:安全操作規程
一、操作規程
1、開車前應檢查下列項目:
⑴卷揚減速機油位高度是否正常。
⑵全部緊固螺絲有無松動。
⑶皮帶有無跑偏。
⑷皮帶與滾筒之間有無夾入原料。
2、開車前試車(與26米布料工發信號取得聯系后即可進行)
⑴檢查制動器的制動情況。
⑵細聽減速機的響聲是否正常。
⑶觀察小車行走是否良好,限位是否可靠。
3、經檢查試車確認正常無誤后,才能上料工作。
4、工作中嚴禁進入料坑或斜橋下面以免發生人身安全事故。
二、維護規程
1、工作中注意減速電機及減速箱軸承、滾筒軸承溫度情況,若溫度超過60?C,應立即停車并通知電、鉗工處理。
2、工作中要經常注意各緊固部位的緊固情況,如有松動應及時停車處理。
3、嚴格執行設備潤滑制度,隨時檢查大傾角皮帶減速機油位、皮帶托輥是否良好。減速機油要定期更換。
篇3:主斜井大傾角強力皮帶運行安全措施
?為確保主斜井大傾角強力皮帶安全運行,減少運輸事故發生,提高生產效率,特制定以下措施:
一、組織機構
1、成立日常管理小組:
總負責人:孟祥應
安全負責人:呂永明
技術負責人:梁毅勇
主井口至機頭運行維護負責人:薛建磊
主井口至機尾運行維護負責人:范拴應
?2、組織分工:
?孟祥應全面負責大皮帶安全運行監督工作。
?呂永明全面負責主井大皮帶運行期間人員嚴禁隨意出入主井。
?梁毅勇全面負責主井大皮帶運行期間的技術服務工作。
?薛建磊全面負責大皮帶機頭、電控、驅動滾筒、電機、減速器日常檢查、保養、維護、檢修工作。
?范拴應全面負責主井口至機尾上下托輥的更換、機尾滾筒的清理、大巷的清理、給煤機的維護、檢修工作。
二、運行前的檢查準備
l、認真執行班檢制度,每班派人檢查輸送帶,如果有跑偏、托輥不轉動、滾筒煤多等情況時,及時維修,清理浮煤。
?2、檢查各部位聯接螺栓是否齊全牢固。
?3、機頭、尾清掃裝置的皮帶高度不得小于2-3厘米,并有足夠的壓力,保證有效接觸。
4、高低壓設施上電穩定,傳輸信號靈敏可靠。
?5、通信系統靈敏可靠。?
?6、檢查皮帶接頭完好,皮帶無撕裂、傷痕,無跑偏。?
?7、檢查各種保護是否靈活可靠,消防滅火、噴霧滅塵設施齊全有效,煤位保護的位置保證正常落煤時不誤動作,機器震動不誤動作,不因滴水或煤塵積聚而誤動作,大塊煤矸石撞擊后不能使其損壞。
?8、檢查護網是否牢固、綁扎是否良好。
?二、安全技術措施
1、皮帶輸送機司機必須熟悉輸送機的性能及操作,并經培訓合格取得資格證后持證上崗。
2、帶式輸送機機頭和帶式輸送機機尾必須設置通信裝置,當啟動或關閉皮帶時,要聯系機頭、機尾、給煤機放煤點、主井口小皮帶等處否有人工作,確認無人后,才能發出開車信號,開車順序為至儲煤場小皮帶開啟運行后,主皮帶才能啟動運行,主皮帶運行后,給煤機才可啟動。
3、正常使用前,必須先進行手動開機試運行,只有輸送帶不出現跑偏、打滑等情況下才能投入正常使用,經試運行觀察確認正常后,方可打集控正常操作,開機運行期間司機嚴禁擅自離開工作臺或離工作臺較遠。
4、啟動主皮帶后,司機必須在操作臺前時刻觀察設備的運行電流,不定時監視小皮帶運行狀況,及操作臺各種指示燈的顯示情況。如發現有異常問題應立即停機,然后通知皮帶檢修工檢查并處理存在的問題,待處理完畢后,由皮帶檢修工通知開皮帶工問題處理完畢并發出開車預警信號(2聲連續的嘀嘀聲)3次后,所有人員要離開轉動部分,才可打開車信號(一停二開)
5、輸送帶機架上每50m安裝一個緊急制動裝置,當輸送帶上出現異常等緊急情況時,及時拉架上的細鋼絲繩,關閉制動裝置。解除危險后,才能重新啟動。
6、行人不得隨意垮越、乘坐皮帶機?？缭狡C時必須經過天橋。
7、組長要對強力皮帶輸送機的機頭,機尾滾筒等處裝設的防護罩及保護欄桿,進行監督檢查,發現問題及時安排維修工落實。在機頭滾筒上下皮帶中間要裝設防止碴塊進入層滾筒的防護裝置和清煤器。其它地點全程裝設護網,上帶裝設防止碴煤塊下竄的擋板裝置,為嚴防大傾角皮帶斷帶,每100米上下帶安裝斷帶保護裝置,并經常試驗保證靈敏可靠。
8、清煤工每班必須全程檢查巷道撒煤情況及設備完好情況,發現有直接威脅強力皮帶運行的隱患時要及時向分管負責人匯報,待把隱患處理到位再與操作司機聯系方可開動設備。大皮帶維護工必須每天對裝設的堆煤保護、煙霧保護、跑偏保護,超溫傳感器、速度傳感器、撕裂傳感器和緊急沿線停機,上下帶斷帶保護裝置,進行日常試驗、并將試驗結果填入記錄。各給煤機放煤點處,必須裝設強力皮帶急停信號傳感電話聯系裝置,如果發現皮帶運行有異常情況能及時停機,防止在用電話聯系造成事故擴大化。
9、大皮帶專責每3天對整部皮帶硫化接頭處進行全面檢查、并將檢查結果和處理結果填入記錄、并存檔。
10、皮帶機修工,進入主斜井運輸巷必須與井口工、皮帶司機聯系好方可進行巡回檢查,以防開動設備造成意外傷害。對各敏感地點、皮帶尾重點檢查,發現皮帶局部損壞或被劃傷要立即通知司機停機,然后查明原因及時進行處理。每天對各轉動部位潤滑情況和各種保護裝置及浮煤處理情況嚴格檢查,發現異常及時處理并填寫記錄。
?11、不準超負荷強行起動,發現悶車時,起動兩次,仍不能起動時,必須卸掉皮帶上的煤或矸石,待正常運轉后,再將煤或矸石裝上皮帶。
?12、運行過程中,隨時注意運行狀況,經常檢查電動機、減速器、軸承溫度。傾聽各部位運轉聲音,如有異常,立即停機檢修故障。
?13、發現下列情況之一時,必須停機妥善處理后,方可繼續運行。
(1)皮帶跑偏、撕裂;
(2)皮帶打滑或悶車;
(3)電氣、機械部件溫升超限或運轉聲音不正常;
(4)危及人身安全時;
(5)信號不明時;
?14、處理故障時,必須停機并懸掛停電檢修警示牌。
15、當班司機及維修工要嚴格履行交接班手續,必須現場交接清楚當班設備的運行情況及存在問題,應注意事項,交不清楚不準下班,對當班皮帶運行情況應記錄在案并簽字。
16、未述部分嚴格按《煤礦安全規程》、《煤礦大傾角強力皮帶操作規程》及其安相關規定執行
炭窯坪煤業有限公司
?機運工區
?2013年3月7日