1、刮板輸送機運輸時,應遵守下列規定:

①檢查傳動裝置,機頭部及各部螺栓、墊圈、壓板、頂絲、油堵、防護罩是否齊全完整;②檢查刮板、溜槽搭接連接裝置零件是否齊全,電氣系統,開關等是否良好;③檢查通訊信號系統是否暢通,操作按鈕是否靈敏可靠;④滾軸,瓦座是否符合要求,滾輪間是否有雜物和卡拌現象;⑤啟動后空負荷運轉一周,細聽各部聲音是否正常,檢查所有的鏈條,刮板連接有無丟失或松動及彎曲變形,發現問題及時處理;⑥機頭、機尾必須用地錨固定牢固;

(2)運轉中應注意以下情況:①開機前一定要發出信號(發出信號點距離不超過15米),再點動試機,無問題后再正式開機;②經常注意電機、減速箱的運轉聲音,發現異常立即停機檢查,處理后方可重新開動;③啟動困難或負荷突然增大時應立即停機,不可強制啟動,應找出原因并處理后方可開機;④刮板輸送機必須按信號開機,信號不清不得開機,信號規定如下:一聲響為停機、二聲響為開機;⑤注意機器運轉及煤流情況,有大塊和雜物時停機搬下,隨時清理機頭機尾存煤;⑥運轉時人員不要靠近運轉部位工作,防止傷人;⑦停機時應把中部槽中的煤矸拉凈后再停機;⑧清掃機頭各部,不得壓埋電機、減速箱,保持設備和環境整潔;

(3)嚴禁在輸送機內行走,嚴禁乘坐刮板輸送機;嚴禁用刮板輸送機運料;

(4)嚴格執行停機處理故障、停機檢修制度,停機后要懸掛停機警示牌;

(5)做好刮板輸送機日常維護與管理。做到一穩:整臺機組要平穩;兩平:溜槽接口要平,電動機和減速機底座要平;三直:整臺機組要平直,工作面要直,減速器中心線要對直;四勤:對刮板輸送機要勤檢查、勤注油、勤清理、勤修理;

(6)刮板輸送機的液力耦合器,必須定期注入定量難燃液,并經常檢查有無漏失;易熔合金塞要符合標準,設專人檢查,清除塞內污物。

2、膠帶輸送機運輸應遵守下列規定:

(1)皮帶司機必須經安全技術培訓,持證上崗;

(2)輸送帶要設聲光信號系統,信號不清不準開機;信號標準:一停、二開;

(3)開機前,檢查輸送機各部位是否完好,輸送機帶面接頭是否牢固,是否跑偏,張緊程度是否正常,托輥運轉是否靈活;

(4)啟動時,先點動1~2次,聽聲音、看狀態,確認無異常后,方可連續運行;

(5)正常情況下,運輸機要求空載啟動,并避免頻繁啟動;

(6)嚴禁機器倒轉(檢修除外),嚴禁乘人;機器轉動時不得檢修。檢修時,必須認真執行停送電制度,防止誤操作造成事故;

(7)機器啟動困難或負荷突然增大時應立即查明原因并排除故障,嚴禁強行啟動;

(8)輸送機運行中嚴禁跨越,嚴禁乘人。人不得鉆入機架清掃浮煤或淤泥,必須處理時,應通知司機停機、閉鎖、掛牌后,方可進行處理;

(9)停機時,必須將輸送帶上的雜物拉凈后才能停機,工作結束后,開關把手必須打到零位并閉鎖;

(10)輸送機鋪設平、穩、直、不跑偏,上下托輥齊全,轉動靈活;部件必須齊全有效,不轉或壞的托輥必須及時更換;

(11)輸送帶上下托輥必須轉動靈活無缺失,必須清理底膠帶浮煤,防止底膠帶和浮煤、大塊煤摩擦起火,檢查清煤器是否起作用,膠帶轉動帶到托輥上的尼龍繩,必須及時取消掉,以免引起摩擦起火;

(12)膠帶機頭、機尾設置防止人員與驅動滾筒和導向滾筒接觸的防護欄;

(13)經常清掃機器各部,保證機頭、機尾清潔整齊不得有浮煤堆積;掏尾或工作時,必須穿戴整齊、扎緊袖口,離開轉動部位,用長柄工具清掏,嚴禁用手直接掏煤矸;

(14)輸送帶面打接頭時,必須在遠離主、副滾筒的安全地點;

(15)帶式輸送機機頭必須用地錨固定牢靠,必須有照明,并配備照明綜保;

(16)膠帶運輸機要與刮板輸送機搭接到位,防止嚴重撒煤,保證正常運行。

篇2:某某機械部車輛運輸安全規定措施

一、嚴禁駕駛員帶病、車輛“帶病”運輸作業。駕駛員長途運輸每天不得超過6小時,兩個司機不得超過12小時,確保運輸安全。

二、駕駛員在行車前、行車中禁止飲酒,杜絕疲勞駕駛,在行駛中要自覺遵守交通法規。

三、對拌合站的分解部件,超高、超長、超寬、超重部分裝運時要求再次分解,對確實無法分解的要辦理有關手續,否則,駕駛員有權拒絕裝運。

四、在裝運現場及運輸途中要及時瞭望、規避空中的障礙物,如:電線、通訊電纜、繩索、橋涵、門樓及廣告牌等。

五、在行駛中對不明路段、路況(如:鄉村路段、山區彎道路段、河床臨時路段、塌方后臨時修建的路段及進出現場臨時修建的路段)駕駛員要下車觀察,必要時要有一人在前引導通過。

六、在行駛途中要對車輛及所拉貨物的捆綁及時檢查,發現問題及時處理,對自己不能處理的問題應及時上報部門負責人,如發生意外事故時應及時報警求助。

七、對違反交通法規造成的事故視情節對駕駛員處以100-2000元的罰款。

八、誰讓駕駛員違規拉運,如造成事故誰承擔責任并處以100-5000元的罰款。

九、為了確保設備及所有車輛轉場的安全,增強駕駛員的安全意識和工作積極性,年終進行安全評比,未發生大小事故者,板車司機獎勵3000元,卡車司機獎勵2000元,其他車輛司機獎勵1500元。

篇3:材料山上絞車運輸安全技術措施

1、為了確保絞車運輸安全,保障人員安全。根據《煤礦安全規程》,結合我礦實際,特制定本措施。

2、材料上山出渣作業時,除絞車工、運輸工、裝渣工外,其它人員一律禁止進入絞車巷下車場。機車工只準在車場與材料上山繞道交岔口掛運渣盒。

3、絞車工必須持證上崗,并具有高度責任心。絞車工到工作面后,必須認真檢查絞車情況,每次開機第一趟必須試運行一次,檢查絞車剎車是否靈活可靠,各轉向滑輪是否正常工作,否則必須停止工作。

4、絞車工必須時刻待在崗位上,嚴禁脫離崗位干其它與之無關的工作。

5、絞車工隨身礦燈必須系在腰間,燈頭掛在礦帽上,嚴禁離身丟在一邊。不能因為工作面有工作燈而將礦燈熄滅,必須隨時確保礦燈處于工作狀態。

6、下車場運輸工除推車運輸時可進入下車場外,其它時間待在井底車場與本巷交岔口處,接運空礦車和協助機車工掛運礦渣,嚴禁待在下車場,嚴禁在裝渣時間從絞車巷上下,嚴禁與絞車工聊天,分散絞車工注意力。

7、上山用于固定滑輪的錨桿深度不得小于75公分,與軌道的交角不得小于40度,大于60度,錨桿打在巷壁上的,錨桿與巷道前進方向的夾角不得小于60度,大于80度。

8、連接滑輪與錨桿的鋼絲繩,必須穿過錨桿上的鼻孔,并固定在錨桿上。

9、錨桿必須打在巷道兩幫或軌道側,出渣人員作業時不得站在兩鋼絲繩形成的夾角內。

10、錨窩必須打在堅固的巖層上,嚴禁打在松軟的巖層上或被炮震松的巷壁和底板上。在打錨窩前,必須對兩幫或底進行清理,確保錨窩牢固可靠。

11、絞車工開機運行時,特別是放渣車時,必須速度均勻,嚴禁放飛車,帶急剎。

12、絞車工必須按鈴聲作業,聽到工作面打鈴,必須打回鈴確認,并等待一會兒(大約30秒)再開機作業。

13、裝渣工必須按規定打鈴,即一停、二絞、三放、四慢絞、五慢放。

14、材料上山掘進工作面所有人員必須熟記本措施,并遵照執行,違反一條次處罰金兩百員,重者做開除處理。

長陽大溪煤礦有限責任公司

2010年5月2日