(一)掛車數(shù)的規(guī)定:

重車只準(zhǔn)掛一個,重車指(重型貨載5噸以上;大型貨載長4m以上,寬1.2m以上,高1.25m以上)。

空礦車,花架車可掛三個,空平板車可掛兩個。

(二)運(yùn)輸信號的規(guī)定:

一響停二響拉三響放四響慢拉五響慢放亂響故障

(三)運(yùn)輸安全措施

1、跟班隊(duì)長和班組長入井時,必須佩戴便攜式瓦斯報警儀,并在運(yùn)輸前和運(yùn)輸中隨時檢查作業(yè)場所瓦斯?jié)舛?低于1%時,方可開工作業(yè)。

2、當(dāng)班人員必須熟悉本班的安全情況,班組長應(yīng)明確分配人員,絞車司機(jī)、信號工、把鉤工,都必須經(jīng)過培訓(xùn),取得合格證的人員擔(dān)任且持證上崗,工作時,一人作業(yè),一人監(jiān)護(hù)。

3、每次運(yùn)輸作業(yè)前,由隊(duì)干部帶隊(duì)組成檢查組,將整個運(yùn)輸線路的小絞車,軌道擋車器,巷道支護(hù),信號裝置,電氣開關(guān)全部檢查一遍,發(fā)現(xiàn)不安全隱患,立即處理,運(yùn)輸線路及設(shè)備、設(shè)施全部合格后,方可運(yùn)輸。

4、由于運(yùn)輸線路為單股道,故必須單鉤運(yùn)行,嚴(yán)禁兩部絞車同時運(yùn)行,沿途線路嚴(yán)禁亂停車輛。

5、每次運(yùn)輸作業(yè)前絞車司機(jī)對絞車各部件進(jìn)行一次檢查,地錨固定是否牢固,四壓兩戧的圓木是否變質(zhì),角度是否正確,(角度為70°—80°)穩(wěn)固后方可作業(yè)。

6、每次運(yùn)輸作業(yè)前,先檢查瓦斯?jié)舛?在安全狀況下方可作業(yè),且同時檢查作業(yè)地點(diǎn),周圍的頂板、煤幫等情況,發(fā)現(xiàn)問題立即處理。

7、每次運(yùn)輸作業(yè)前,由掛鉤工對鉤頭,連接器,保險繩Φ18×64mm錨鏈,夾板及礦車進(jìn)行詳細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,另外設(shè)專人對“一坡三擋”信號等安全設(shè)施,進(jìn)行詳細(xì)檢查,確認(rèn)無問題后方可作業(yè)。

8、嚴(yán)格按規(guī)定使用擋車器,車輛過后,各擋車器必須及時恢復(fù)到關(guān)閉狀態(tài),每次掛車前,必須詳細(xì)檢查各擋車器是否處于完好。

9、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度,每次進(jìn)行斜坡運(yùn)輸作業(yè)前,在坡頭、坡底及中間有可能進(jìn)入該運(yùn)輸區(qū)段的岔口,都必須設(shè)警戒人員,每次運(yùn)輸前,警戒人員必須檢查該行車巷內(nèi)是否有行人,如有人,待人過后,方可發(fā)出開車信號,開車后,嚴(yán)禁任何人進(jìn)入該巷,警戒人員嚴(yán)禁脫崗,警戒人員應(yīng)站在安全處或躲避硐內(nèi)。

10、嚴(yán)禁任何人私自改變規(guī)定的行車信號,也不得以口令,頭燈等代替,車輛過風(fēng)門時,嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時打開,并設(shè)有專人站在安全地方,等車距風(fēng)門前10米處,方可拉開風(fēng)門,車輛過風(fēng)門時,必須減速慢行,等車通過后,立即關(guān)閉,然后方可拉開另一道風(fēng)門,在車輛過風(fēng)門時嚴(yán)禁任何人通過。

11、每次掛車時,車輛與鉤頭之間,必須使用標(biāo)準(zhǔn)插銷,車與車之間連接,必須使用標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈。

12、嚴(yán)禁頂車,嚴(yán)禁運(yùn)送不與鉤頭連接及連接不良好的車輛,平板車的捆綁全部用Φ15.5mm鋼絲繩,兩道捆綁結(jié)實(shí)后,方可行車,對支架的捆綁,前后各用兩個“二人垛”交叉固定,中間用Φ18.5mm鋼絲繩與平板車?yán)壴谝黄?兩側(cè)各用2個繩卡子固定),支架四角底座用6#盤條與平板車四角固定在一起。

13、掛車數(shù)要符合規(guī)定,嚴(yán)禁超掛車、裝車,嚴(yán)禁超高、超寬、超重,在運(yùn)輸皮帶機(jī)頭,刮板機(jī)機(jī)頭等大型設(shè)備時,必須實(shí)行專車專運(yùn),裝載時,取正重心,每次運(yùn)輸前,認(rèn)真檢查絞車,軌道及巷道尺寸,保證安全運(yùn)行。

14、車輛嚴(yán)禁在坡道口停放,因故必須在坡上停留時,必須用老漢木將車輛固定好,且絞車司機(jī)要剎緊手閘。

15、運(yùn)行中密切注意鋼絲繩,防止咬繩,發(fā)現(xiàn)異常情況,必須停車處理,每次掛車前,要對捆綁情況,進(jìn)行詳細(xì)檢查,必須牢固可靠后方可行車,在檢查時,控制開關(guān)手把應(yīng)打在零位。

16、保險繩長度合適,不能過松或過緊,開車時,嚴(yán)禁猛拉、猛停、放飛車。

17、處理設(shè)備車輛掉道,倒架安全技術(shù)措施:

①設(shè)專人指揮,倒架、掉道時,必須由班長和跟班隊(duì)長現(xiàn)場指揮,并派有經(jīng)驗(yàn)工人處理,所有人員應(yīng)站到倒架及跑車涉及范圍之外的安全地點(diǎn)操作。

②絞車司機(jī)必須堅守崗位將制動閘手把壓緊,不得用絞車硬拉上道。

③平巷或7‰以上斜巷內(nèi)應(yīng)設(shè)鐵馬擋車器,若7‰以上斜坡必須在下方道心打設(shè)兩根老漢木(距車下方1.5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁人體各部件伸入)防止跑車,老漢木直徑約為Φ20cm,長度適宜,角度為70°—80°,同時刨好10cm深柱窩,以防車輛車輪滑動,輪下打好木楔。

④設(shè)備車輛側(cè)至少各設(shè)置,兩根防倒戧木(老漢木采用Φ18cm松園木,頂部刨好10cm深柱窩,底部打到實(shí)底)在處理中,根據(jù)情況,增設(shè)老漢木,以防傾倒傷人。

⑤用墊木支穩(wěn),嚴(yán)禁身體各部位伸入抬起設(shè)備下方和兩側(cè),并離開其傾倒涉及范圍。

⑥處理完畢,將工作人員全部撤出后,信號員發(fā)信號開始運(yùn)輸。

⑦遇特殊情況,跟班干部必須根據(jù)現(xiàn)場具體情況,制定臨時措施,以確保安全。

18、所有人員要加強(qiáng)聯(lián)保、自保、互保,工作時精力集中,服從現(xiàn)場管理,聽從班長統(tǒng)一指揮,各工種間協(xié)調(diào)一致,相互照應(yīng),確保安全。

19、對JD—11.4絞車掛車數(shù)的校核:

設(shè)n=1Q1=1000kg?Q2=12500kgP=1.218kg/m

α=2°L=70mf1=0.015f2=0.4

由公式:

Fma*=n(Q1+Q2)(sinα+f1cosα)+PL(sinα+f2cosα)

式中:Q1——平板車自重?Q2——最大載重(支架)

α——斜坡傾角?Fma*——最大靜拉力

1——礦車運(yùn)行阻力系數(shù)取0.015

f2——鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù)取0.4

P——鋼絲繩每米質(zhì)量(取Φ15.5mm鋼絲繩)

L——坡長

代入數(shù)值得:Fma*=999.8(kg)

安全系數(shù)校驗(yàn):

式中:Qq——鋼絲繩破斷拉力總和取13850kg

Ma——安全規(guī)定的ma值,取ma=6.5

代入數(shù)值得:

通過校驗(yàn)掛車數(shù)符合規(guī)定。

20、對JD—11.4絞車牽引力的校核:

Fq=10KN

Fj=999.8×10=9.998(KN)

****Fq>Fj

∴JD—11.4絞車牽引力足夠

篇2:道路危險運(yùn)輸安全設(shè)施設(shè)備管理和檢查維護(hù)制度

一、設(shè)備的正確使用和精心維護(hù)是保證設(shè)備完好率,長周期安全運(yùn)行的

重要環(huán)節(jié)。設(shè)備管理要堅持貫徹“預(yù)防為主,維護(hù)保養(yǎng)與計劃檢修并重”的原則。

二、實(shí)行設(shè)備包機(jī)專責(zé)制,做到每臺設(shè)備、設(shè)施都有專人負(fù)責(zé),及時做好設(shè)備、設(shè)施的防塵、防潮、防凍、防凝、防腐、防火等工作。

三、操作人員要用好、管好、維護(hù)好設(shè)備,對所用設(shè)備必須做到“四懂”(懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途)、“三會”(會使用、會維護(hù)、會排除故障)。

四、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備潤滑制度,做到“五定”(定點(diǎn)、定人、定質(zhì)、定時、定量)、“三過濾”。

五、由安全小組成員牽頭,由相關(guān)技術(shù)人員參與,每月至少一次對安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備等進(jìn)行檢查維護(hù)工作。

六、天氣變化時,對車輛或安全設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行檢查,并即時更換相應(yīng)的器件,保證安全作業(yè)。

七、對安全設(shè)施、設(shè)備的使用性和損壞性行進(jìn)評估和維護(hù),主要注意防塵、防潮、防腐蝕、正常使用性等情況進(jìn)評估和維護(hù)。傳動設(shè)備按要求定期盤車;按要求定期維護(hù),使所有備用設(shè)備處于完好狀態(tài)。

八、消防栓、滅火器、車輛牽引鏈等設(shè)施能否正常使用,不能使用,即時修理、充裝或更換。

九、操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程和巡回檢查制度,認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄;嚴(yán)禁超速、超載運(yùn)行。并做好如下工作:

十、操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常應(yīng)立即查明原因及時匯報。緊急情況下應(yīng)采取果斷措施或立即停車,原因未查清、故障不排除、不準(zhǔn)盲目開車。

十一、維修人員要做好下列工作:

1、定時檢查,并主動向操作人員了解設(shè)備運(yùn)行情況。

2、發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問題要及時消除,做詳細(xì)記錄,逐步掌握設(shè)備運(yùn)行規(guī)律,做到心中有數(shù),努力提高技術(shù)水平,掌握設(shè)備特性。

3、不能消除的缺陷及存在的技術(shù)問題,要查明原因,進(jìn)行分析,提出措施。在停車檢修中及時處理。

4、步采用便攜式儀器對主要設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢,逐步開展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測工作,貫徹“預(yù)防為主”的方針,延長設(shè)備運(yùn)行周期。

5、保質(zhì)保量按時完成維修任務(wù),不斷提高設(shè)備維護(hù)水平。

十二、要經(jīng)常檢查停車區(qū)域的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備基礎(chǔ),發(fā)現(xiàn)腐蝕、下沉、裂紋、破損,應(yīng)做好記錄和標(biāo)志,并報告公司安全小組。

篇3:綜采工作面設(shè)備運(yùn)輸安全技術(shù)措施

由于設(shè)備重量及體積大,運(yùn)輸工作帶來極大不便,為了確保運(yùn)輸過程中人員安全及機(jī)組設(shè)備的完好,特制定如下安全技術(shù)措施,所有參與運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并遵照執(zhí)行。

一、運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作:

1、對沿途經(jīng)過的巷道及軌道情況進(jìn)行詳細(xì)檢查,確保巷道斷面能夠在裝車的情況下使機(jī)組的各部件能順利通過,軌道的狀況要保證在運(yùn)輸過程中不會使機(jī)組部件碰撞到巷道內(nèi)敷設(shè)的管道及其他物件。

2、對擔(dān)負(fù)運(yùn)輸提升任務(wù)的絞車和鋼絲繩及連接部件進(jìn)行一次詳細(xì)檢查,要保證絞車安裝牢固,安裝方位正確,絞車、鋼絲繩及連接部件質(zhì)量合格。

3、確保運(yùn)輸線路的信號暢通。

4、各單位應(yīng)負(fù)責(zé)好運(yùn)輸線路上各段運(yùn)輸工作,派專人負(fù)責(zé),三班開好進(jìn)班會,分工到位,明確目標(biāo),落實(shí)責(zé)任,做到安全運(yùn)輸。

5、設(shè)備裝車前必須選擇好相應(yīng)的平板車(材料車),對擔(dān)負(fù)運(yùn)輸平板車(材料車)進(jìn)行檢查,輪對靈敏并固牢可靠、輪沿完好無缺陷、整車平穩(wěn)、無變型、確保完好,并采用相應(yīng)專用的固定裝置固定牢固,使其不能前、后、左、右竄動。

6、行車、吊車等起吊設(shè)備時必須認(rèn)真檢查好所有起吊設(shè)施是否安全可靠,且起重物下嚴(yán)禁有人員作業(yè)。

7、副井罐籠內(nèi)阻車器要根據(jù)綜采設(shè)備車輛尺寸重新定位,使設(shè)備車進(jìn)罐后不能竄動?；蚣尤L木楔,并要箭緊箭牢。確保不能竄動。

8、嚴(yán)格按副井管理制度進(jìn)行配重,兩側(cè)罐籠差重不得大于4噸。嚴(yán)禁超高、超寬、超長設(shè)備進(jìn)罐,進(jìn)罐設(shè)備外型尺寸不能超過4.25米(長)*1.6米(寬)*2.9米(高)。

9、設(shè)備起吊時,要嚴(yán)格檢查起吊支點(diǎn)及起重設(shè)施,做到絕對安全可靠。平板車前卡、后卡、邊卡必須齊全,固定螺栓要緊固好。

二、運(yùn)輸過程中注意事項(xiàng):

1、大巷運(yùn)輸時,電機(jī)車與支架車輛的連接要使用專用的聯(lián)接裝置,并連接牢固,且電機(jī)車各種安全設(shè)施齊全,鏈環(huán)插銷符合要求。前方、后方兩側(cè)嚴(yán)禁有人。

2、所有絞車司機(jī)、信號掛鉤工必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)合格,持證上崗的熟練司機(jī)。絞車信號裝置必須有聲光指示及信號語音功能,沿途要設(shè)躲避硐室,語音信號必須安裝在躲避硐室內(nèi),擔(dān)負(fù)運(yùn)輸?shù)膯挝话才藕萌藛T在躲避硐室內(nèi)觀查設(shè)備在絞車道運(yùn)行狀況如有特殊情況及時打信號通知絞車司機(jī)停止提升,絞車道安全系列化裝備齊全。

3、所有絞車安全裝置必須齊全可靠、鋼絲繩、老鉤、插銷、有專人檢查,及時更換不合格的配件。嚴(yán)禁超掛。

4、嚴(yán)格執(zhí)行絞車道管理制度,堅決做到開車不行人、行人不開車。支架提升到上平臺后,必須先關(guān)閉安全檔,才能摘除車輛。絞車司機(jī)開車前必須先發(fā)出開車預(yù)警信號,并相互確認(rèn)回復(fù)開車信號,無誤后方可開車。

5、各斜巷的運(yùn)輸設(shè)備及安全設(shè)施,使用單位和任何單位,必須每班檢查,確保正常。

6、機(jī)電一隊(duì)每班必須派鉗工跟班,對專用絞車,鋼絲繩、絞車剎車裝置,老鉤,壓頂?shù)冗M(jìn)行檢查,機(jī)電二隊(duì)必須派電工跟班,檢查信號裝置聲、光、語音是否正常,運(yùn)輸隊(duì)?wèi)?yīng)有釘?shù)拦と喔?配合運(yùn)輸工作。出現(xiàn)故障及時處理。

7、絞車司機(jī)開車前,有余索時必須收緊后,方可下放,下放時嚴(yán)禁不帶電,嚴(yán)禁放飛車。

8、運(yùn)輸中如出現(xiàn)掉道現(xiàn)象時,嚴(yán)禁用絞車強(qiáng)行提拉上道,應(yīng)采用葫蘆起吊上道,打道時應(yīng)收緊余索,兩側(cè)及下方嚴(yán)禁站人。

9、沿途沿線絞車司機(jī)必須集中精力關(guān)注絞車運(yùn)行情況,密切注意提升負(fù)荷,若負(fù)荷突然增大出現(xiàn)異?，F(xiàn)象,必須立即停車,待檢查后確認(rèn)正常,方可開車。

10、支架掉道后,在處理前,應(yīng)檢查工作段巷道及支護(hù)情況,確認(rèn)無問題后,方可開始作業(yè),由干部現(xiàn)場統(tǒng)一指揮,以確保安全,絞車司機(jī)開車時不得善自離開工作崗位,絞車必須剎緊。

11、提液壓支架時副井提升機(jī)速度限制為2m/s。

12、機(jī)電一隊(duì)?wèi)?yīng)密切關(guān)注副井絞車安全運(yùn)行情況,加強(qiáng)對副井提升系統(tǒng)檢查,確保提升安全。

四、各相關(guān)單位必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,做到文明施工,確保施工安全。