1總則

1.1編制目的

為提高小浪底水利樞紐和西霞院工程在雷電、大風、暴雨、暴雪、長時間連續降雨、極寒等極端天氣下防洪、防凌處置能力,加強極端天氣預警,做好應對極端天氣的各項預控措施,有效控制和最大限度地減少事件造成的損失,保障小浪底水利樞紐(含西霞院工程)運行的安全,結合小浪底水利樞紐實際條件,編制本預案。

1.2編制依據

《防洪預案編制要點》

《黃河防洪預案編制提要》

《黃河中下游近期洪水調度方案》

《小浪底建管局防汛工作管理辦法》

《小浪底水利樞紐及西霞院工程防汛預案》

《河南電網應對冬季惡劣天氣預警預控預案》

《中華人民共和國突發事件應對法》

1.3適用范圍

本預案適用于小浪底水利樞紐建設管理局水力發電廠(以下簡稱“水力發電廠”)管理的小浪底水利樞紐大壩和西霞院工程在雷電、大風、暴雨、暴雪、長時間連續降雨、極寒等極端惡劣天氣情況下的應急處理。

2應急處置基本原則

遵循“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,堅持防御和救援相結合的原則。在應急處理中必須嚴格按照“保人身、保樞紐、保電網、保設備”的原則進行。統一領導、分工負責、加強聯動、快速響應,最大限度的減少突發事件造成的損失。

3事件類型和危害程度分析

根據水力發電廠突發事故應急救援預案,可能發生的突發事故如下:

(1)雷電對樞紐監測設備的損壞。

(2)大風對主要擋水建筑物的淘刷、損壞。

(3)暴雨造成庫岸滑坡、泥石流、庫水位迅速抬升。

(4)長時間連續降雨造成壩基出現異常滲漏,壩體發生管涌、流土、散浸現象。

(5)暴雪造成道路堵塞,交通癱瘓。

(6)極寒造成庫面結冰,水工建筑物凍融破壞,閘門無法正常啟閉。

(7)由其它極端天氣條件引發的突發事故。

上述突發事故,可能產生從一般事故到特別重大事故,其危害性不容忽視。參考國內外類似工程突發事故統計,依照水庫大壩安全管理應急預案編制導則,本版本預案主要選擇發生可能性相對較大的突發事件(1)~(6)作為應急處置的主要目標。

4事件分級

4.1極端天氣下防洪、防凌突發事故Ⅰ級分級

4.1.1暴雨造成庫岸滑坡、泥石流、庫水位迅速抬升。

4.1.2極寒造成庫面結冰,水工建筑物凍融破壞,閘門無法正常啟閉。

4.1.3長時間連續降雨造成壩基出現異常滲漏,壩體發生管涌、流土、散浸現象。

4.2極端天氣下防洪、防凌突發事故II級分級

4.2.1雷電對樞紐監測設備的損壞。

4.2.2大風對主要擋水建筑物的淘刷、損壞。

4.2.3暴雪造成道路堵塞,交通癱瘓。

5應急指揮機構及職責

5.1應急指揮機構

5.1.1應急指揮領導小組

組長:李明安50435578

副組長:肖明58485069

肖強58195752

石月春56195090

5.1.2應急指揮辦公室

主任:劉連軍50565843

副主任:李玉明54765784

5.1.3各專業應急小組

組長:王全洲31805770

副組長:詹奇峰58255723

劉連軍50565843

盧建勇56225073

魏皓50155388

李安53335372

5.1.4后勤保障組

組長:李向濤56065097

副組長:許滔55465065

5.1.5應急救援隊

(1)運行調度分廠應急救援隊:

隊長:王全洲31805770

副隊長:*54095072

趙珂56745351

韓石成55405075

(2)發電維護分廠應急救援隊:

隊長:盧建勇56225073

副隊長:陳偉57995096

張海蛟56795181

(3)水工分廠應急救援隊:

隊長:魏皓50155388

副隊長:于永軍31765182

王琳58155889

(4)水電供應部應急救援隊:

隊長:李安56335372

副隊長:屈曙光51925866

裘向勛58575856

(5)現場救援隊:

消防隊:119

綜合服務中心職工衛生室:5449劉小寧52893075

5.2應急指揮機構的職責

5.2.1應急指揮領導小組職責

(1)組長負責指揮、協調水力發電廠對外停電及廠用電全停事故的應急救援和處理,與外單位應急反應部門、機構進行聯絡,調動廠內各種應急救援資源,最大限度地減少事故危害和損失,保證相關人員的安全。

(2)副組長負責協助組長組織和指揮應急操作任務,向組長提出應急反應對策和建議。在組長的指揮下分別指揮管轄部門按職責開展應急救援行動,及時向組長匯報現場救援情況。

5.2.2應急指揮辦公室職責

應急指揮辦公室執行應急指揮領導小組的決定,負責組織、協調、監督、指導水力發電廠突發安全事件應對工作,組織編制和修訂電廠應急救援預案,督促檢查預案演練工作,應急預案啟動后為應急救援指揮部提供信息、預案、建議和指揮場所等,組織協調有關應對突發安全事件的宣傳教育和培訓工作。

5.2.3各專業應急小組職責

各專業應急小組在應急指揮領導小組的統一指揮下,開展應急救援和事故處理工作。各專業應急小組對各個應急救援環節進行協調,各成員按照管轄責任負責本部門的應急救援工作,采取措施盡量將傷亡減小到最低程度,及時向應急指揮領導小組匯報現場救援情況。

5.2.4后勤保障組職責

負責保證應急救援的交通、后勤、警戒、現場疏散及善后處理工作,組織應急救援所需物資、材料、工具及其它物品,聯系醫療救護人員,做好受傷人員搶救及護理工作。

5.2.5應急救援隊職責

在應急指揮領導小組的統一指揮下,各應急救援隊負責本部門所轄范圍內應急救援和事故處理現場救援工作。

應急救援隊隊長召集各參與搶險救援部門的現場負責人研究現場救援方案,制定具體救援措施,明確職責分工,指揮實施現場應急救援工作。對各個應急救援環節進行協調,采取措施盡量將事故損失減小到最低程度,及時向應急指揮領導小組匯報現場救援情況。

副隊長在隊長的領導下協助隊長工作。當隊長不在時,行使隊長的權利與義務。

6預防與預警

6.1風險監測

6.1.1風險監測的責任部門為水工分廠。

6.1.2風險監測的主要對象是在極端天氣下防洪、防凌突發事故的安全管理薄弱環節和重要環節,收集各種事故征兆,對事故征兆進行糾正活動,防止該現象的擴展蔓延,逐漸使其恢復到正確狀態,并建立相應信息檔案。其預防措施如下:

(1)按照上級應急救援指揮部和主管部門統一領導,各部門分工負責、綜合協調的原則,切實做好事故預防、事故應急、搶險救災和恢復重建等工作。、

(2)在極端天氣條件下,值班人員應緊密跟蹤天氣變化趨勢,維護人員做好損壞設備的緊急搶修。

(3)每年5月底前完成大壩安全監測、閘門啟閉設施的維護工作,每年12月底前完成大壩安全監測設施和閘門啟閉設施的汛后檢查工作,保證設備、設施完好可靠。按照《小浪底水利樞紐觀測規范》要求實施大壩安全觀測;按照《小浪底水利樞紐水工建筑物巡視檢查制度》安排各部位日常檢查,保證檢查、監測記錄的完整性、連續性,并根據檢查結果,按照局突發事故總體應急救援預案預警規定要求,及時進行預警發布。

(4)在高水位、庫水位快速升降、暴雨、長時間連續降雨等各種特殊工況下對大壩進行加密觀測和巡視檢查。各種特殊工況下外部變形觀測需要加密觀測的部位包括大壩中段、進水塔、廠房的重點斷面;內部變形觀測需要加密觀測的部位和儀器包括大壩、左岸山體部位的滲壓計、量水堰,進出口邊坡變形、廠房巖壁梁應力;人工巡視檢查需要加強的主要部位包括大壩、進水塔、排水灌漿洞、廠房。除上述重點部位外,還應對發現異常的儀器及相近區域的成活儀器進行加密觀測,對人工巡視檢查發現異常區域的所有成活儀器進行加密觀測。

(5)檢查水工建筑物的覆雪、覆冰情況,及時清除覆雪、覆冰。

(6)做好極端天氣下突發事故搶險物資材料準備,建立高效的物資保障和調配體系。

6.1.3風險監測所獲得信息的報告程序:獲得的信息人直接報告該室主任,室主任按匯報程序通知本預案相關人員。

6.2預警發布與預警行動

(1)極端天氣下防洪、防凌突發事故影響樞紐運行,且在短時間內無法排除時,將進行Ⅰ級預警。做好其他正常泄洪建筑物的巡查及監視工作,根據搶險及事故情況做好人員撤離、疏散準備工作,并匯報局應急救援辦公室和應急指揮部。

(2)極端天氣下防洪、防凌突發事故影響樞紐運行,將進行Ⅱ級預警。立即通知樞紐調度中心,嚴格執行樞紐調度運用措施,同時向電廠應急指揮辦公室和應急指揮領導小組匯報,由電廠應急指揮領導小組組長發布命令啟動執行本應急預案,并通知工程公司進行搶險,各應急救援隊各就各位,組織事故的應急處理,在較短的時間內排除故障。

6.3預警結束

水力發電廠應急指揮領導小組根據事態的發展情況,確認無引發極端天氣下防洪、防凌突發事故的可能性時,決定預警狀態的解除。并將預警解除信息通過電話、短信、網絡等方式通知各應急處置組。

7信息報告

7.1水力發電廠24小時應急值班電話:0379-。

7.2發生大壩突發事故時,按以下程序報告:事故發現人→室主任(值長)→分廠(部門)負責人→廠應急指揮辦公室→應急指揮領導小組→局應急救援辦公室。

7.3由應急指揮領導小組組長向上級主管單位匯報。

7.4報告內容主要包括:報告單位、報告人,聯系人和聯系方式,報告時間,事件發生的時間、地點和現場情況;事故的簡要經過、人員傷亡和財產損失情況的初步估計;事故原因的初步分析;事故發生后已經采取的措施、效果及下一步工作方案;其他需要報告的事項。

8應急響應

8.1響應分級

8.1.1出現以下情況,則為極端天氣下的防洪、防凌突發事故Ⅰ級分級

(1)暴雨造成庫岸滑坡、泥石流、庫水位迅速抬升。

(2)極寒造成庫面結冰,水工建筑物凍融破壞,閘門無法正常啟閉。

(3)長時間連續降雨造成壩基出現異常滲漏,壩體發生管涌、流土、散浸現象。

8.1.2出現以下情況,則為極端天氣下的防洪、防凌突發事故Ⅱ級分級

(1)雷電對樞紐監測設備的損壞。

(2)大風對主要擋水建筑物的淘刷、損壞。

(3)暴雪造成道路堵塞,交通癱瘓。

8.2響應程序

8.2.1可能發生或已經發生下列情況之一時,啟動本預案。

(1)雷電對樞紐監測設備的損壞。

(2)大風對主要擋水建筑物的淘刷、損壞。

(3)暴雨造成庫岸滑坡、泥石流、庫水位迅速抬升。

(4)長時間連續降雨造成壩基出現異常滲漏,壩體發生管涌、流土、散浸現象。

(5)暴雪造成道路堵塞,交通癱瘓。

(6)極寒造成庫面結冰,水工建筑物凍融破壞,閘門無法正常啟閉。

(7)由其它極端天氣條件引發的突發事故。

8.2.2如果極端天氣下的防洪、防凌突發事故為Ⅰ級,該預案由局安委會組長宣布啟動;如果極端天氣下的防洪、防凌突發事故為Ⅱ級,該預案由電廠應急指揮領導小組組長宣布啟動。

8.2.3各崗位人員按照本預案進行處理。

8.2.4各應急小組人員在接到事故報告后盡快到達事故現場進行應急處理。事故應急救援程序見附件3。

8.3應急處置

8.3.1先期處置

當發現在極端天氣下的防洪、防凌突發事故后,事故現場人員應當迅速查清事故突發原因及人員傷亡情況,迅速向廠應急指揮領導小組匯報情況,要對全廠停電事故進行先期應急處置,根據需要和可能組織職工開展自救互救。

8.3.2應急處置

(1)如果極端天氣下防洪、防凌突發事故為Ⅰ級分級,要做好其他正常泄洪建筑物的巡查及監視工作,根據搶險及事故情況做好人員撤離、疏散等準備工作,竭力控制事故擴大化,并報局應急救援辦公室和應急指揮部。

(2)如果極端天氣下防洪、防凌突發事故為Ⅱ級分級,要立即向電廠應急指揮辦公室和應急指揮領導小組匯報,由電廠應急指揮領導小組組長發布命令啟動執行本應急預案,并組織大壩維修維護人員進行搶險,盡快恢復樞紐正常運用。

8.4應急結束

滿足下列條件時由總指揮下達應急救援終止命令。

(1)應急救援預案實施后,引起事故的危險源得到有效控制;

(2)現場所有人員撤離現場;

(3)不存在其它影響應急救援預案終止的因素;

(4)水力發電廠應急救援指揮部認為事故的發展狀態必須終止時。

應急救援預案實施終止后,應保護事故現場和物證,著手進行事故的調查工作,經事故調查組批準后方可投入運行。

9后期處理

應急救援工作實施過程中,對因搶救傷員、防止事故擴大以及疏通交通等原因需要改變現場的,應做出標志并做詳細記錄,妥善保存現場痕跡、物證。救援工作結束后,盡快恢復觀測設施、設備正常運行,恢復現場工作秩序。對事故過程中造成的人員傷亡和財物損失做收集統計、歸納、形成文件,為進一步處理人身傷亡事故的工作提供資料。在上級應急救援機構領導下,水力發電廠對極端天氣下的防洪、防凌突發事故的起因、性質、影響、責任、經驗教訓和恢復重建等問題進行調查評估,對事故過程中的功過人員進行獎罰,妥善處理好在事故中傷亡人員的善后工作,盡快組織恢復各項工作安全運行。

10應急保障

10.1應急救援資源

相關應急救援資源由水工分廠生產人員根據極現場條件進行配備;所配備物品由后勤保障組負責提供。

10.2現場醫療救護

10.2.1如果現場發生人身傷害事故,應立即按照《電業安全工作規程》上附錄七規定的緊急救護法進行急救,同時通知局服務中心醫療室趕赴指定位置。

10.2.2現場醫療救護過程中,本著先救命后治傷、先治重傷后治輕傷的原則。

10.2.3落水淹溺情況發生時,現場救援隊應立即在現場組織互救,不能因等待而貽誤搶救時機。互救時要堅持不懈地進行人工呼吸和胸外心臟擠壓,不能輕易放棄。現場醫務人員必須進行全面處理。

10.2.4現場救援隊視實際需要派醫護人員將傷病員向洛陽、鄭州的省、市級醫院或專科醫院護送。

10.3緊急安全疏散

當上級應急救援機構確認水工建筑物可能出險并需要進行緊急疏散時,應急指揮領導小組按照上級指令安排專人利用各種通訊手段通知相關人員安全有序轉移。

11培訓與演練

11.1培訓時間

應急救援人員每年進行一次培訓,新入廠人員要按照工作要求及時培訓。

11.2培訓內容

應急救援預案的組成和知識,應急救援人員的崗位職責,應急救援組織中本人所承擔的任務及各類事故救援技術,包括:

(1)防汛物資的使用;

(2)個人的防護措施;

(3)危險源的辯識;

(4)事故報警;

(5)緊急情況下人員的安全疏散;

(6)各種搶救的基本技能;

(7)熟悉現場疏散線路;

(8)應急救援的團隊協作意識。

通過培訓使應急救援人員明確“做什么”、“怎么做”、“誰來做”及相關法規所列出的事故危險和應急責任。

11.3演練

應急處置預案確立后,經過有效的培訓,根據本專項預案的實際情況及季節特點,水力發電廠相關人員每年組織演練一次。

通過演習達到下列目的:

(1)驗證應急救援預案的可行性和符合實際情況的程度;

(2)提高救援隊伍實際救援能力,測試應急培訓的有效性;

(3)檢驗現有應急反應裝置、設備和其他資源的充分性;

(4)提高與現場外的事故應急反應協作部門的協調能力;

(5)通過演練來判別和改進應急預案和計劃中的缺陷和不足。

12附則

12.1本預案由小浪底建管局水力發電廠負責制定和解釋。

12.2本預案自發布之日起實施。

13附件

13.1應急救援人員聯系方式

見附件1。

13.2相關支持文件

《小浪底水利樞紐防汛預案》

《小浪底水利樞紐觀測規范》

《水力發電廠泄洪系統應急救援專項預案》

《滑坡體監測實施方案》

《河南電網應對冬季惡劣天氣預警預控預案》

篇2:應對極端天氣交通安全應急防范預案格式

安全工作關系到千家萬戶的幸福,我校歷來重視交通安全工作,為了維護道路交通秩序,預防和減少交通事故,保護人身安全,強化安全意識,提高通行效率,根據我校接送學生車輛使用及管理的實際情況,提升學校應對車輛突發事件的快速反應能力和處置水平,杜絕交通事故的發生,特制定本預案

一、預案制訂依據的原則:

1、教育性原則。①經常召開安全工作會議,不斷強化安全工作要求,使全體師生高度重視安全工作;②建立健全安全工作制度,規范安全工作管理,使安全工作做到經常化、制度化;③堅持責任到人,強化安全督查。④教育學生不乘坐“三無”、超載車輛。

2、預防性原則。堅持預防為主,防患于未然;一旦出現突發情況,即應迅速啟動應急預案,盡可能將損失和影響消除或降到最低程度。

二、事故預防

1、加強交通安全教育,提高交通安全意識,定期利用教職工例會、班會、晨會、升旗儀式等對全體教職工和學生進行安全宣傳教育。加強與交警部門的聯系,各班班主任要隨時提醒學生遵守交通法規。利用學校、教室內的板報進行交通安全宣傳教育。

2、自覺遵守交通法規和公共秩序。

3、未滿12周歲的學生不得騎自行車,未滿16周歲的學生不得駕駛電動自行車。

三、極端天氣交通安全應急防范

1、極端惡劣天氣是指大風、暴雨、極端低溫、大雪、道路結冰等影響學生正常到校上課或者在到校上課過程中可能發生危及學生人身安全的天氣情況。

2、出現極端惡劣天氣,按照人民政府和上級教育主管部門通知要求需要停課時,學校將及時通過家信通平臺和其他條件將停課消息通知到學生家長。

3、出現極端惡劣天氣,家長可自己決定將學生留于家中,并將相關信息通知學校,學校將組織人員后續補課。

4、與接送學生車輛簽訂責任書,在出現極端惡劣天氣情況下,不得出車。

四、事故應急處置程序

1、獲得學生在交通事故中受傷信息的任何人員,都應當在第一時間用最快方式向學校領導報告,報告內容最重要的是出事地點和人數,同時撥打110、120電話求援。

2、學校領導必須在第一時間趕赴現場。

3、學校應當及時與受傷學生家長聯系,并派校級領導和班主任等到醫院探視、慰問。

4、學校應當配合交通民警做好事故調查處理工作。

5、及時做好學生及家長的安撫工作,控制事態,維持學校教育教學秩序正常進行。

6、通知保險公司介入。

四、安全工作領導小組

組長:陳愛榮副組長:郭洪彬

組員:全體教職員工

小協鎮中心小學

2012年2月16日

篇3:極端天氣生產安全事故防范處置預案

1?總則

1.1編制目的

為認真貫徹落實各項安全預防工作,努力減少交通事故,杜絕在極端天氣情況下安全生產事故的發生,堅持“以人為本、安全第一、預防為主”的方針,結合我站實際情況,特制定《極端天氣生產安全事故防范處置預案》。

1.2適用范圍

本預案適應于******車站(以下簡稱車站)發生的致使廣大旅客以及車站員工的生命財產安全和車站的正常運營受到嚴重威脅的暴雨、大霧、寒潮、低溫、颶風、冰雹、霜凍等天氣而造成的自然災害,以及其次生、衍生災害。

2?組織機構

車站設立冰雪災害生產安全事故防范領導小組,站長任組長,副站長任副組長,各科室負責人為小組成員,領導小組辦公室設在車站安全保衛科。

2.1組機構樹形圖

2.2領導小組職責

2.2.1負責綜合協調、指揮各科室開展防災、抗災、救災工作。

2.2.2督促檢查預案落實情況。

2.2.3負責和上級部門的聯系銜接工作。

2.2.4負責傳達領導小組的安排及要求。

2.2.5負責重大自然災害事故的應急處置。

2.2.6負責災害發生后向站務中心等相關上級部門的匯報工作以及與公安110、消防119、醫療急救120等救援單位聯系的工作。

2.3二十四小時值班電話

安全保衛科辦公室:?

安全保衛科值班室:

3?防范應急處置措施

3.1防范措施

3.1.1各部門要認真做好冰雪、暴雨天氣可能引發的各種生產安全事故及生產設施破壞的應對工作,做好應急物資準備工作。

3.1.2安全保衛科和物業管理科每周組織一次全面的安全生產隱患排查,加強對車站各重點部位、設施設備、房屋、燈箱、廣告牌、標語、生化池等情況的安全檢查,對發現的各種安全隱患,要落實“一對一”的現場督導監管責任,直至隱患整改驗收合格,全面提高自防安全能力,防范強降溫天氣中可能發生的各種安全生產事故。

3.1.3安全保衛科和運調科嚴格執行“三不進站、五不出站”安全管理規定。即:危險品(易燃、易爆、劇毒等危險品)不進站、無關人員不進站(發車區)、無關車輛不進站。超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“車站登記表”未經審核簽字不出站。

3.1.4安全保衛科車輛例行檢查崗嚴格按要求加強對應班車輛技術狀況的檢查,特別加強應班車車載防滑設備的檢查,未按要求配備防滑設備的車輛不得應班。特別是到下雪、路面結冰天氣時,駕駛員必須配備防滑鏈(增設必備的防滑設備、器械),車輛具備防滑要求才能上路,發動機應加注防凍液,防止結冰,車輛供暖設施設備應能正常開啟,確保旅客的供暖要求。

3.1.5安全保衛科班車出站檢查崗嚴格執行“五不出站”規定,做好班車出站前的安全交代工作,提醒駕駛員當天的天氣情況、行駛路況,遇到惡劣天氣:如下雪、路面結冰、濃霧(能見度低于50米)、暴雨、強臺風等自然惡劣天氣,及時向駕駛員宣傳天氣情況,讓駕駛員在交通安全意識方面有所準備,啟到預警作用,確保交通安全。

3.1.6安全保衛科和運調科密切關注天氣變化情況,派專人負責收集每天的天氣情況。運調科在報班室設置收音機,進行24小時收聽天氣預報,隨時向市交通行政執法總隊高速公路支隊進行電話咨詢:,或撥打12122咨詢;向對開車站了解道路情況,保持密切聯系。在報班處懸掛雨、雪、霧警示標語,并及時在安全提示欄上公布,向各應班車駕乘人員進行通報。安全保衛科出站檢查崗及時更換安全提示欄內容,對每輛出站班車駕乘人員進行安全交代。

3.1.7安全保衛科和運調科充分考慮到大霧、雨雪天氣旅客流量驟增的情況,組織充足運力和人員,加大運力配置,全力做好旅客疏導工作,狠抓各項安全措施的落實,確保運輸安全。

3.1.8暴雨天氣時,應規避雷電襲擊,運調科工作人員和保衛科工作人員應及時指揮車輛停放于空曠的位置或進入車庫(通道)內,班車嚴禁在大樹下、電線桿、大型電器設施旁停靠或待發,對道路路滑(夜間行車),要嚴防道路塌方及滑坡,需要延時或停班的班車,應及時上報車站領導或分管安全領導,保衛人員、檢票員應及時安撫旅客情緒和說明延時發車原因,待雨小后班車才能出站,并提醒駕駛員注意交通安全。

3.1.9運調科應提前掌握次日火車到站旅客情況和運力準備情況,安排或調整班車線路,組織運力到待發車位,隨時做好旅客到站的運輸工作。

3.1.10各部門要運用多種形式,廣泛宣傳普及交通安全知識,努力提高廣大交通參與者的安全意識,營造“保護生命、平安出行”的交通安全宣傳氛圍。大力宣傳雨霧冰雪天氣行車安全知識,提高駕駛人在雨霧冰雪道路安全行車技能。

3.1.11進一步加強值班工作,落實24小時值班制度,值班人員要堅守崗位,隨時關注天氣變化情況,及時了解雪情雨情風情災情,確保通信聯絡暢通,一旦出現情況,要立即上報。

3.1.12班車出站必須按上級部門的要求嚴格執行“五不出站”規定,遇到惡劣天氣:如下雪、路面結冰、濃霧(能見度低于50米)、暴雨、強臺風等自然惡劣天氣,駕駛員應主動向車站相關部門報告,并如實反映所處情況。運調科、安全保衛科工作人員對所處線路班車的旅客進行宣傳,讓旅客耐心等候。運調人員及時對該線路班車進行調整改道、轉運等,并立即上報車站和運業公司相關部門。車站工作人員有義務向駕駛員宣傳天氣情況。班車出站前,提醒駕駛員當天的天氣情況、行使路況,讓駕駛員在交通安全意識方面有所準備,啟到預警作用,確保交通安全。

3.2應急處置措施

3.2.1凡遇冰雪天氣被當地公安、交通管理部門封閉道路的班線,禁止發班;涉及多站發班的共營線路、配載班車,運調科要與其他車站主動互通信息、統一行動,絕不允許冒險發班或擅自改變營運線路。

3.2.2冰雪惡劣天氣時期,運調科禁用非本線路班車加班;獨線獨班,經三級以下(含三級)三區公路的班車原則上不發班。班車在路途中遇道路封閉,要聽從現場指揮,嚴格按交通管理部門的規定執行。

3.2.3遇冰雪天氣惡劣氣候,多班火車同時到站情況,旅客流量突然劇增,安全保衛科協同高新區武警、警察、保安把旅客控制在站前廣場,采取分段放行的方式,避免旅客大量積壓和擁擠在售票大廳,發生擠、踏傷人事故,同時,維護好售票大廳、AB廳、發車場的治安秩序,確保旅客安全。

3.2.4服務員管理科在旅客流量突然劇增,旅客積壓過多時,立即安排力量負責匝機口的檢票工作、對客流量大的線路開設專窗售票,及時將售票大廳積壓旅客分流。

3.2.5如遇路面積雪嚴重,多條高速路相繼關閉,各班線路陸續停班,旅客滯留在車站,運調科及時通過媒體、車站廣播系統等及時發布停班信息,告知旅客,讓旅客了解停班原因;服務員管理科增加退票窗口,并延長退票時間;各部門派出人員耐心解答旅客的詢問。

3.2.6對滯留在車站的旅客,各科室盡可能向他們提供熱開水、座椅等幫助,車站租賃攤位要延長服務時間,配合安全保衛科做好延長期內的治安防范工作。

3.2.7如遇有旅客被擠傷或踩傷,應立即通知車站醫務人員以及保衛科人員到現場,積極采取有效措施進行救援和現場秩序的維護,同時電話告之“120”、“110”請求援助。

4?應急物資及裝備

疏散熒光棒、喊話器、防毒面具、手電筒4套,消防爪鉤2把、鐵鏟10把、十字鎬5把,防護服、腰斧、救生繩4套,可移動抽水泵1臺,隔離警戒帶、隔離柱若干,3公斤二氧化碳滅火器58具、4公斤干粉滅火器13具、8公斤干粉滅火器52具、35公斤干粉滅火器16具。

5?附則

5.1賦予生產現場帶班人員、班組長和調度人員在遇到險情時按照有關操作規程第一時間下達停產撤出無關人員命令的決策權和指揮權。

5.2本預案自發布之日起施行。