一、工程概況

新農村建設安置小區-聯體別墅是由**設計院設計,*******鎮******投資興建的**樓,本工程總建筑面積******平方米,建筑總層數為**層。場地東面為空地,南面是小區其他施工工程隊施工項目,北面為幼兒園,西面是道路。

二、防碰撞措施

根據工程需要,本工程項目組現場裝有一臺塔機,起重臂長為45米,而南面項目組也裝了一臺塔機,起重臂長為45米,兩塔機中心距只有65米,所以起重臂間有碰撞可能,為防止此類事故發生,特與南邊項目組商定制定以下措施:

1、兩臺塔機安裝高度應保持一定的高差,處于高位的塔機(吊鉤升至最高點)與低位的塔機之間,在任何情況下,其垂直方向的間隙不得小于2米。

2、司機每班工作前須先檢查、調試制動系統。

3、應盡量避免各起重機在回轉半徑內重疊作業。

4、塔機不作業時,吊鉤起升到最高位置,小車駛至靠駕駛室位置,起重臂盡量按順風向停置。

5、信號指揮人員必須有正式的操作合格證和上崗證,并且應與塔機組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員。

6、塔機與信號指揮人員必須配備對講機,對講機經統一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權調改頻率,要專機專用,不得轉借。

7、指揮過程中嚴格執行信號指揮人員與司機的應答制度,即信號指揮人員發出動作指令時,塔機司機應答后,信號指揮人員方可發出塔機動作指令。

8、指揮過程中信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與轉臂過程,同時還須環顧相鄰塔機的工作狀態,并發出安全提示語言。安全提示語言必須明確、簡短、完整、清晰。

9、將塔吊相交的區域設為吊裝警戒區,并設立明顯標志。

10、兩臺塔吊在相交區域進行有計劃的批量工作時,要事先安排好塔吊進入該區域的先后順序。

11、在吊裝警戒區,要嚴格遵守以下規定:

a、低塔讓高塔:低塔在轉臂前應先觀察高塔運行情況再進行作業。

b、后塔讓先塔:在兩塔機塔臂作業交義區域內運行時,后進入該區域塔機要避止先進入該區域的塔機。

c、動塔讓靜塔:在兩塔機塔臂交叉區作業時,進行運轉的塔機應避讓處于靜止狀態的塔機。

d、輕車讓重車:兩塔機同時運行時,無載荷塔機應主動避讓有載荷塔機。

*********有限公司

?多部塔吊同時作業防碰撞措施

一、工程概況本工程為**市雷龍花園商住樓工程,位于**市火炬路西側,由**房地產開發公司招標籌建,**建筑安裝有限公司中標承建。工期為333天,要求2005年5月10日開工,2006年5月30日竣工交付使用。該工程由唐山市規劃建筑設計研究院設計,建筑平面為5單元組合條式住宅樓。建筑面積為16757.66M2(其中地下室面積2310M2)。

地下是一層半地下室,地上主體為六層。地下室層高2.2M,首層層高為3.6M,二層層高為3.0M,三至六層層高為2.9M,單元組合為一梯兩戶,一二層為商業用房,三至六層為住宅。該工程為框架結構。腳手架搭設方案編制依據QTG250型塔式起重機說明書,《塔式起重機安全規程》GB5144-94,(JGJ130-211)《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)、《河北省〈建筑施工安全檢查標準〉實施細則》等。依據本工程塔吊安裝方案,次工程設置四臺塔吊,塔吊獨立固定高度為25米,臂長30米,為防止在施工中多塔塔臂相互碰撞,在設置塔吊位置和安裝及使用過程中必須遵照下列措施執行。以保證塔吊作業安全。

二、多塔塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安裝時必須按下列規定布置及安裝1、塔與塔之間的最小架設距離應保證處于低位的塔吊臂架端部與兩側塔身之間至少有兩米的距離,處于高位塔吊的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重)與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不得少于一個標準節(一個標準為2M)布置位置評見平面圖示。

?2、1#塔塔臂最多可旋轉一周360度,2#、3#、4#塔塔臂只能在北、西、南旋轉限位為270度,塔吊通過旋轉限位控制,保證塔吊塔塔臂不能交叉作用。

?3、1#、3#塔安裝高度為22.8米,2#、4#塔安裝高度為25米,塔與塔之間高差為2.2米,從而保證塔吊塔臂不在同一工作面上。防止了兩塔在同一作業面上互相碰撞。

說明:1、1#、2#、3#、4#塔臂長度為30米,塔與塔安裝中心距離為48米。

?2、1#塔塔臂只能旋轉一圈,2#、3#、4#塔塔臂只能往北西南旋轉,限位控制其轉角度范圍,保證兩塔臂不交叉作業。

安全使用及管理方案

為保證“塞上驕子”住宅小區群塔的安全運行,保障工程的安全生產,特制定本方案。

群塔作業由于距離較近,施工中既要滿足生產要求,又要減少相互干擾,因此合理布置非常重要。安裝前制定平面布置和立體協調方案。

1、平面布置時應盡可能覆蓋整個施工面,不產生或少產生盲點;相鄰塔吊要有足夠的安全距離;塔機回轉時覆蓋面盡可能少重疊或不重疊。

2、塔機垂直運輸時應能穿越現場施工構件,確保不同幾何尺寸的物件有足夠的間隙距離提升到需要的作業平臺。

3、塔機應有足夠的高度,在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后,應有足夠的垂直距離保證各種不同幾何尺寸物件進行水平運輸。

4、塔機相互間的距離應錯開,確保吊鉤在最大高度回轉時不相互碰撞。

?5、避開施工范圍內的所有設施(如相鄰建筑和高壓架空線路等),在危險距離內應進行隔離防護。

6、堅持中間高、四周低的原則,由于中心位置塔機受周圍塔吊的影響和制約較多,因此居中塔機應盡可能保持在高位,并保證其技術性能最好。

7、確保塔機回轉時與相鄰建筑物、構造物及其他設施間的水平和垂直安全距離大于2m,工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須大于2m。

8、同步升高和下降,確保群塔相互間的垂直距離符合立體協調方案要求。

9、堅持群塔作業運行原則

a、低塔讓高塔原則:低塔在運轉時,應觀察高塔運行情況后再運行。

b、后塔讓先塔原則:塔機在重疊覆蓋區運行時,后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。

c、動塔讓靜塔原則:塔機在進入重疊覆蓋區運行時,運行塔機應避讓該區停止塔機。

d、輕車讓重車原則:在兩塔同時運行時,無載荷塔機應避讓有載荷的塔機。

e、客塔讓主塔原則:另一區域塔機在進入他人塔機區域時應主動避讓主方塔機。

f、同步升降原則:所有塔機應根據具體施工情況在規定時間內統一升降,以滿足群塔立體施工協調方案的要求。

要求現場要加強管理,嚴格控制。

1、建立統一協調機制。建立群塔作業統一管理組織和管理網絡,配備足夠的人員,明確領導、施工組織及駕駛、指揮和維修保養人員的職責,對現場使用和管理進行統一安排、使用和指揮,并完善群塔作業操作規程,對相關人員進行培訓,做到持證上崗,所有人員按程序進行操作指揮。

2、合理進行施工組織。根據現場生產需求和風向氣候情況以及每臺塔機的維修保養情況,合理安排塔機的使用,盡可能減少同步作業,并及時向操作和指揮人員下達協調作業通知。

3、健全報告檢查制度。對施工中存在的各類問題和隱患及時報告,及時檢查,及時通報,并合理安排維修保養,確保所有塔機經常性處于完好狀態。

4、加強聯絡、通訊管理。群塔作業應對每臺單機進行統一編號,確定每臺單機操作及信號指揮人員,并保持固定?，F場應為塔機組操作及相關人員配備對講設備,每臺機組對講頻率必須單獨鎖定,未經批準任何人不得改變人員組合,不得擅自改變對講機頻率,不得擅自指揮。

5、加強指揮管理。信號指揮人員發出動作指令時,應先呼叫被指揮塔機編號,待塔機操作人員應答后方可發出塔機動作指令。同時,信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤及吊物,塔機運行過程中指揮人員應環顧相近塔機及其他設施,及時指令;安全指令應明確、簡短、完整、清晰。塔機長時間暫停時,吊鉤應起升到最高和最近位置,起重臂按順風位置停置。

多部塔吊同時作業防碰撞措施

一、工程概況本工程為**市雷龍花園商住樓工程,位于**市火炬路西側,由**房地產開發公司招標籌建,**建筑安裝有限公司中標承建。工期為333天,要求2005年5月10日開工,2006年5月30日竣工交付使用。該工程由唐山市規劃建筑設計研究院設計,建筑平面為5單元組合條式住宅樓。建筑面積為16757.66M2(其中地下室面積2310M2)。

地下是一層半地下室,地上主體為六層。地下室層高2.2M,首層層高為3.6M,二層層高為3.0M,三至六層層高為2.9M,單元組合為一梯兩戶,一二層為商業用房,三至六層為住宅。該工程為框架結構。腳手架搭設方案編制依據QTG250型塔式起重機說明書,《塔式起重機安全規程》GB5144-94,(JGJ130-211)《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)、《河北省〈建筑施工安全檢查標準〉實施細則》等。依據本工程塔吊安裝方案,次工程設置四臺塔吊,塔吊獨立固定高度為25米,臂長30米,為防止在施工中多塔塔臂相互碰撞,在設置塔吊位置和安裝及使用過程中必須遵照下列措施執行。以保證塔吊作業安全。

二、多塔塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安裝時必須按下列規定布置及安裝

1、塔與塔之間的最小架設距離應保證處于低位的塔吊臂架端部與兩側塔身之間至少有兩米的距離,處于高位塔吊的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重)與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不得少于一個標準節(一個標準為2M)布置位置評見平面圖示。

2、1#塔塔臂最多可旋轉一周360度,2#、3#、4#塔塔臂只能在北、西、南旋轉限位為270度,塔吊通過旋轉限位控制,保證塔吊塔塔臂不能交叉作用。

3、1#、3#塔安裝高度為22.8米,2#、4#塔安裝高度為25米,塔與塔之間高差為2.2米,從而保證塔吊塔臂不在同一工作面上。防止了兩塔在同一作業面上互相碰撞。

說明:1、1#、2#、3#、4#塔臂長度為30米,塔與塔安裝中心距離為48米。

4、1#塔塔臂只能旋轉一圈,2#、3#、4#塔塔臂只能往北西南旋轉,限位控制其轉角度范圍,保證兩塔臂不交叉作業。

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下面的這個是我單位的一個簡單的方案發給大家參考,其實還差很多

多塔作業措施及實施方案

一、?工程概況

本工程為**公司開發的花園街舊樓改造及建設村平改樓工程,共8棟,總建筑面積約58191.65㎡(不含地下室面積)。1#:2層至17層框架及框剪結構,建筑面積15306.2㎡;2#:11層框剪結構,建筑面積6663.㎡;3#:17層框剪結構,建筑面積8702.3㎡;4#:13層框剪結構,建筑面積6725.25㎡;5#:17層框剪結構,建筑面積8702.3㎡;6#:4層框架結構,建筑面積5780㎡;7#:17層框剪結構,建筑面積5755.8㎡;8#:2層框架結構,建筑面積556㎡。由遷安市四通建筑安裝工程有限公司承建施工。小區內共分南、北、兩個作業區。

施工區北面2#樓架設的明威牌QTZ25型塔式起重機;南面5#樓架設的明威牌QTZ40型塔式起重機。

東面施工區北面8#樓架設的明威牌QTZ250型塔式起重機;中間10#樓架設的明威牌QTZ40型塔式起重機。

腳手架搭設方案的編制依據QTZ40型塔式起重機說明書、《塔式起重機安全規程》GB5144-94(JGJ130-211)、《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)、《河北省〈建筑施工安全檢查標準〉實施細則》等。依據本工程塔吊安裝方案,本工程作業區設置2臺塔吊作業施工。2#、5#樓兩塔吊獨立固定,高度為25米,南面5#塔吊,高度為29米,臂長39米。為了防止在施工中多塔塔臂相互碰撞,在設置位置和安裝及使用過程中,必須遵照下列措施執行,以保證塔吊作業安全。

二、多塔塔臂防碰撞措施

1、作業前檢查和作業時的檢查重點:

①、機械結構外觀情況各傳動機構應正常。

②、各齒輪箱,液壓油箱的油位應符合標準。

③、主要部位連接螺栓應無松動。

④、鋼絲繩磨損情況及卡具緊固和穿繞滑輪應符合規定。

⑤、供電電纜應無破損。起動機穿身不允許當做工作零線。

2、檢查電源電壓是否符合電壓,送電前啟動控制開關應在零位,接通電源后檢查金屬結構部分無漏電后方可上機。照明與起重機主斷路器應分接,當主斷路器切斷電源時,照明不應斷電。

3、空載運轉,檢查行走,回轉、起重變幅等各機構的制動器,安全限位,防護裝置,確認正常后方可作業,操作時力求平穩,嚴禁急開急停。

4、提升重物平穩時應高出其跨越的障礙物0.5米以上。起重吊裝司機在吊裝中應執行“十不吊”。

5、下機時將每個控制開關拔至零位依次斷開各路開關,關閉操作室門窗,下機后切斷電源總開關,打開高空指示燈。

6、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查和修理時,必須佩帶安全帶。

7、塔吊的位置及安裝時必須按下列規定布置及安裝

1)、塔與塔之間的最小架設距離應保證處于低位的塔吊臂架端部與兩側塔身之間至少有兩米的距離;處于高位置塔吊的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重)與低位塔吊處于高位置部件的垂直距離不得少于一個標準節(一個標準節為2米),塔吊布置位置見平面圖。

2)、塔吊司機在交接班時,要認真做好交底,填寫交底記錄。

3)、塔吊司機在作業時,發現緊急情況要立即停止施工。雨季作業時,要認真做好防觸電、防雷、防坍塌和防大風工作,風力超過六級以上高空作業要停止施工。

4)、塔吊司機在停止作業前,必須將塔臂鎖定在季節性順風方向狀態,防止塔臂與塔臂之間由于自然風力作用相互碰撞

篇2:某施工塔吊防碰撞措施

施工塔吊防碰撞措施

本項目計劃安裝的兩臺塔吊半徑為55m,塔吊間最近距離為74.5m,施工時大臂相互交叉,因此要切實做好塔吊防碰撞措施。

1、塔吊安裝時大臂自由高度必須超過附近建筑物5米以上。

2、塔吊不作業時,應及時把前臂大鉤解開,應及時觀察天氣變化,因塔吊制動系統是電機控制動,應特別注意防止突然停電,無法控制塔吊定位,發生事故。

3、塔吊使用時,設專人指揮,指揮人員利用紅綠方盤,口哨或對講機指揮,要求口語清晰,規范指揮,防止司機誤解,產生操作失誤。

4、塔吊指揮司機持證上崗遵守塔吊十不吊,及現場安全規定,工地實行兩班制,分早晚交接班,要求指揮,司機人員避免過度疲勞,防止事故發生,故不上班時要注意及時休息。

5、要求指揮,司機對工作認真負責,思想一定要集中,有良好的敬業精神。

6、定期檢查塔吊,確保各部位正常運轉,指揮、司機人員做好交接班,并做好記錄。

7、高度控制:1#塔吊由于一期先施工,高出2#、3#塔吊會有很大高差,2#與3#塔吊之間大臂高差至少保持9米以上;

8、在調運材料時,小車回收到離司機室10米范圍內,否則嚴禁運轉。

9、嚴禁帶病運轉,塔機在運行中如遇到機械故障。切記要嚴格按塔吊維修操作規程停機檢修。

10、三臺塔機安裝好后,一定要試運行。在確認修好后方可使用,以防后患。

篇3:塔吊防碰撞措施規程

塔吊防碰撞措施

由于我們使用的相互兩臺塔吊之間中心距<50m,存在互相碰撞危險,特制定如下及撞措施:

1、塔吊在升降時,兩臺塔吊嚴禁升降在同一水平面,應產生至少一個標準節高差。

2、前臂端應經常檢查防撞燈是否完好,夜間施工時燈光照明充足,以利駕駛員視覺觀察,不產生盲區。

3、盡量避免兩臺塔吊在交叉區同時施工。

4、在交叉區施工時,應由一個地面指揮員,同時調度兩臺塔吊駕駛員。

5、在交叉區施工時,駕駛員應將所吊物體變幅在交叉區外,待所吊物體到指定地點后,才可變幅水平距離。

6、在交叉區施工時,兩臺塔吊應相互逆時針旋轉,避免兩臺交叉。

7、在交叉區施工時,兩臺塔吊所吊物體鋼絲繩應收緊,避免上面一臺塔吊鋼絲繩碰撞下面一臺前臂。

8、在交叉區施工時,應避開兩臺塔吊同時吊裝長料物體。

9、在交叉區工作時,只允許一臺塔吊在交叉區內,待一臺塔吊離開交叉區內,另一臺塔吊方可進入交叉區內。

10、在交叉區作業時,夜晚禁止兩臺塔吊在交叉區內同時作業。

11、在交叉區作業時,嚴禁無人指揮和統一協調。

12、在交叉區作業時,遇有三級以上大風時,應停止吊大模板作業。