一、工程概況

本工程為會(huì)寧金泰·國際花園高層住宅小區(qū),小區(qū)工建設(shè)10棟17-27層不等的住宅樓

為滿足工程施工需要,保證工程安全生產(chǎn),防止塔吊相互間發(fā)生碰撞,現(xiàn)場需布置5臺(tái)塔吊,特制定塔吊防碰撞措施,依據(jù)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》和《塔機(jī)使用說明書》進(jìn)行編制。

二、?塔吊防碰撞措施

2.1、塔吊相鄰間距小于塔吊旋轉(zhuǎn)半徑處理措施

?由于5#塔吊與9#間鄰間距小于塔吊旋轉(zhuǎn)半徑,采取5#塔吊臨9#塔吊面左右限制旋轉(zhuǎn)半徑方法,防止5#塔吊前背碰撞9#塔吊標(biāo)節(jié)。

2.2、塔吊在水平方向的防碰撞措施

低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施;塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關(guān)鍵,可通過嚴(yán)格控制兩臺(tái)塔吊之間的位置關(guān)系,來預(yù)防低位塔吊的其中端部碰撞高位塔吊的塔身。依據(jù)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》《GB144-94》中的10.5之規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2米得距離”。由塔吊現(xiàn)場平面布置可知,相鄰塔吊的距離均大于各自起重的長度,即滿足了施工需要,又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊之間的碰撞。

2.3、塔吊在垂直方向的防碰撞措施

低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施;高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊超重壁工作區(qū)間時(shí),有可能引起低位塔吊的超重壁與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生,項(xiàng)目部對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn)行了合理的劃分,避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時(shí),項(xiàng)目部配備了有合格操作證和有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的信號(hào)指揮工,確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí),低位的起重臂不碰撞高位的起重鋼絲繩。當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達(dá)到六級(jí),相當(dāng)與風(fēng)速達(dá)到10.8~13.8米/秒時(shí)塔吊必須停止作業(yè);前臂和塔身四周采取拉接固定措施以防塔機(jī)受側(cè)向自由轉(zhuǎn)撞擊臨近塔吊。另外,塔機(jī)租賃公司配備操作熟練、有責(zé)任心的塔吊司機(jī)為現(xiàn)場服務(wù),塔吊每次使用后或在非工作狀態(tài)下,將塔吊的吊鉤升至頂端,同時(shí)將起重小車走到起重臂根部。

2.4、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施

由于相鄰塔吊的作業(yè)面由交叉處,所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此,塔吊安裝時(shí)高塔起重臂比底塔起重臂高差不小于5米,高塔吊起重臂下端距底位塔吊起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此,能保證底塔起重臂拉桿上端距大臂下端的距離控制在2米以上,符合《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》中的之規(guī)定;“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2米得距離”。本工程塔吊安裝采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高低布置,即9#塔機(jī)比5#塔機(jī)高兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。11#塔機(jī)比10#塔機(jī)底兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),10#塔機(jī)比7#塔機(jī)高兩個(gè)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

2.5、塔吊安裝定位、交叉作業(yè)高度、回轉(zhuǎn)角度的控制

1、吊運(yùn)分工;

5#塔吊位置在5#樓南端,負(fù)責(zé)5#樓以及裙樓的材料運(yùn)輸;9#塔吊布置在9#樓北端,負(fù)責(zé)5#樓以及裙樓的材料運(yùn)輸;9#塔吊布置在9#樓北端,負(fù)責(zé)9#樓的材料運(yùn)輸;10#塔吊布置在10#樓裙樓的北端,負(fù)責(zé)10#樓的材料運(yùn)輸;

2、基礎(chǔ)定位:除滿足生產(chǎn)要求外,應(yīng)重點(diǎn)考慮每臺(tái)塔機(jī)臂架端距其他兩臺(tái)塔身之間至少有2米得距離(詳見塔吊布置總平面圖)。

2.6、使用過程控制

1、塔吊司機(jī)和指揮人員上崗前,項(xiàng)目部應(yīng)重點(diǎn)就交叉作業(yè)防碰撞措施對(duì)其進(jìn)行交底(與二標(biāo)段項(xiàng)目發(fā)生塔吊交叉作業(yè)時(shí),應(yīng)協(xié)調(diào)召開專題研討形成書面共識(shí)后,簽字交底)。

2、熟悉各自塔機(jī)的吊運(yùn)范圍。

3、塔機(jī)前臂必須設(shè)置數(shù)牌、警示電笛、障礙燈。

4、夜間施工應(yīng)配置充足的照明,并開啟所有障礙燈,確保前臂障礙燈的工作正常。

5、每班作業(yè)前,應(yīng)認(rèn)真檢查吊鉤及吊索完好情況,并對(duì)起吊性能進(jìn)行空載試車,檢查各主要限位開關(guān)是否符合規(guī)范要求。

6、當(dāng)各塔吊進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作時(shí),應(yīng)鳴聲提示;塔吊在小車超過20米行車時(shí),應(yīng)鳴聲提示;夜間行駛必須打開障礙燈。

7、在首次起吊重物時(shí),應(yīng)吊離地面50厘米進(jìn)行制動(dòng)性能試驗(yàn),確保制動(dòng)性能可靠。

8、塔吊與相鄰吊塔前臂相對(duì)運(yùn)行水平距離10米,應(yīng)減速并采用1檔運(yùn)行,且相鄰塔吊小車需后退20米范圍之內(nèi)進(jìn)行避讓。

9、塔吊操作時(shí)吊鉤及吊索應(yīng)盡可能保持距離10米范圍內(nèi)操作,如須在10米范圍外操作時(shí),應(yīng)減速啟動(dòng),緩慢謹(jǐn)慎操作,并確保吊重物端部與臨近建筑物的距離大于3米。較長重物應(yīng)采用拉結(jié)溜繩保護(hù)。在起吊過程匯總,重物不得擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)。

10、注意塔吊每次停機(jī)操作前,必須將塔機(jī)吊鉤或吊鉤索底端距離建筑物3米以外。

11、起重作業(yè)時(shí),不得超載作業(yè),將起重范圍外的重物納入吊運(yùn)范圍內(nèi)。

2.7、相鄰塔吊操作要求

1、群塔的運(yùn)行原則為:底塔讓高塔。

2、后塔讓先塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí),后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。

3、動(dòng)塔讓靜塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí),在一塔吊塔壁無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運(yùn)動(dòng),而另一塔吊塔壁有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí),動(dòng)塔吊應(yīng)避讓靜塔吊。

4、輕車讓重車。在兩塔吊同時(shí)運(yùn)行時(shí),無載荷塔吊應(yīng)避讓有載荷塔吊。

5、客塔讓主塔。以不同單位實(shí)際工作區(qū)域劃分塔吊工作區(qū)域時(shí),本工程高位塔吊為主塔,低位塔吊為客塔,塔吊在運(yùn)行中,各條件同時(shí)存在時(shí),按以上排列順序原則執(zhí)行。

6、塔吊長時(shí)間暫停工作時(shí),吊鉤應(yīng)起到最高處,小車?yán)棺罱c(diǎn),大臂按順風(fēng)向停置。

7、塔吊與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī),對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率必須鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)動(dòng)頻率,且要做到專機(jī)專用。信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔吊組相對(duì)固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員;指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意,不得私自換崗。

8、指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔吊司機(jī)的應(yīng)答制度,即:信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí),先呼叫被指揮塔吊的編號(hào),待塔吊司機(jī)應(yīng)答后,信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔吊動(dòng)作指令。

9、信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉(zhuǎn)臂過程中,信號(hào)指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài),并發(fā)出安全指令語言。安全指示語言必須明確、簡短,完整清晰。

10、在保證安全生產(chǎn)的前提下,應(yīng)按“就快不就慢”的原則,根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一確定塔吊頂升高度和到位時(shí)間,各塔吊必須按確定的高度、時(shí)間如期完成頂升,不得提前或延時(shí)。

三、安全技術(shù)措施

本工程施工時(shí),應(yīng)認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。切實(shí)加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù),做到安全和文明施工。結(jié)合本工程實(shí)際情況,具體要求如下:

10.1?建立安全生產(chǎn)管理保證體系:

10.1.1制定各層次的安全生產(chǎn)責(zé)任制,從項(xiàng)目經(jīng)理到班組長和每個(gè)職工,責(zé)任分解,層層落實(shí)。

10.1.2工人進(jìn)場實(shí)行三級(jí)教育。工長按工程施工內(nèi)容對(duì)班組進(jìn)行全面針對(duì)安全技術(shù)交底,班組接受交底者必須履行簽字手續(xù)。

10.1.3項(xiàng)目部設(shè)專職安全員三名,進(jìn)行日常的安全檢查和監(jiān)督工作。特殊工種人員必須持證上崗。

10.1.4施工現(xiàn)場必須懸掛“六牌一圖”與安全標(biāo)志牌、安全生產(chǎn)宣傳牌,在主要施工部們、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、主要道口都必須掛安全宣傳標(biāo)語或安全警告牌。

10.1.5土方開挖時(shí),派專人指揮車輛,并與道路交通協(xié)調(diào)。

10.1.6基坑及坡道等臨邊設(shè)1.2米高鋼管護(hù)欄,立桿埋入土中。并用醒目的紅白油漆涂刷。

10.2、施工用電安全管理措施:

10.2.1配電房由有證電工專職管理。

10.2.2現(xiàn)場供電架空線路高度不低于5米。架空線必須設(shè)在專用電桿(木桿)上,嚴(yán)禁架設(shè)在樹上或鋼管腳手架上。按總平面布置圖位置架設(shè)。

10.2.3架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子,其規(guī)格、線間距離等均應(yīng)符合架空線路要求。

10.2.4支線架設(shè)從配電箱引入出線應(yīng)有套管,電線上進(jìn)下出不能混亂,大容量電箱上進(jìn)線加滴水彎。支線絕緣,穿過道路電線采用鋼質(zhì)套管埋地,埋置深度大于60cm,并做好標(biāo)記,并做好標(biāo)記,室外支線應(yīng)用橡皮線架空,接頭不受拉力,并符合絕緣要求。

10.2.5配電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器,選用合理的額定漏電動(dòng)作電流,進(jìn)行分級(jí)配合。金屬外殼電箱應(yīng)接地保護(hù),開關(guān)箱與用電設(shè)備,實(shí)行“一機(jī)一閘”。同一移動(dòng)開關(guān)箱,嚴(yán)禁配有380伏和220伏兩種電壓等級(jí)。施工現(xiàn)場電箱全部采用標(biāo)準(zhǔn)電箱并加鎖。電箱外殼應(yīng)有漆色和統(tǒng)一編號(hào),所有施工現(xiàn)場配電箱由持證電工統(tǒng)一管理。

10.2.6施工現(xiàn)場的照明電壓必須執(zhí)行如下規(guī)定:

施工現(xiàn)場?220伏

工作手燈?36伏

危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)?36伏

無觸電保護(hù)措施的移動(dòng)照明?36伏

工作狹窄場所?12伏

10.2.7照明導(dǎo)線用絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料線,導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上,照明燈具的金屬外殼,必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。室外照明燈具距地面不得低于3米,室內(nèi)距地面不得低于2.4米。

10.2.8嚴(yán)禁私自接線,持證電工定期對(duì)此進(jìn)行檢查。

10.3、機(jī)械安全管理措施:

按公司制定的安全操作規(guī)程進(jìn)行掛牌(一機(jī)一牌)寫明安全操作要求。操作人員必須持證上崗操作。上下班做好交接班記錄,下班關(guān)閉電閘。

10.4、防火安全管理措施:

10.5.1建立防火安全責(zé)任制,并建立防火檔案,有關(guān)人員經(jīng)常進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患立即糾正。

10.5.2加強(qiáng)職工防火教育,項(xiàng)目組要成立義務(wù)消防組,對(duì)公共安全不定期的進(jìn)行檢查工作。

甘肅省靜寧縣第二建筑工程有限公司

篇2:某施工塔吊防碰撞措施

施工塔吊防碰撞措施

本項(xiàng)目計(jì)劃安裝的兩臺(tái)塔吊半徑為55m,塔吊間最近距離為74.5m,施工時(shí)大臂相互交叉,因此要切實(shí)做好塔吊防碰撞措施。

1、塔吊安裝時(shí)大臂自由高度必須超過附近建筑物5米以上。

2、塔吊不作業(yè)時(shí),應(yīng)及時(shí)把前臂大鉤解開,應(yīng)及時(shí)觀察天氣變化,因塔吊制動(dòng)系統(tǒng)是電機(jī)控制動(dòng),應(yīng)特別注意防止突然停電,無法控制塔吊定位,發(fā)生事故。

3、塔吊使用時(shí),設(shè)專人指揮,指揮人員利用紅綠方盤,口哨或?qū)χv機(jī)指揮,要求口語清晰,規(guī)范指揮,防止司機(jī)誤解,產(chǎn)生操作失誤。

4、塔吊指揮司機(jī)持證上崗遵守塔吊十不吊,及現(xiàn)場安全規(guī)定,工地實(shí)行兩班制,分早晚交接班,要求指揮,司機(jī)人員避免過度疲勞,防止事故發(fā)生,故不上班時(shí)要注意及時(shí)休息。

5、要求指揮,司機(jī)對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),思想一定要集中,有良好的敬業(yè)精神。

6、定期檢查塔吊,確保各部位正常運(yùn)轉(zhuǎn),指揮、司機(jī)人員做好交接班,并做好記錄。

7、高度控制:1#塔吊由于一期先施工,高出2#、3#塔吊會(huì)有很大高差,2#與3#塔吊之間大臂高差至少保持9米以上;

8、在調(diào)運(yùn)材料時(shí),小車回收到離司機(jī)室10米范圍內(nèi),否則嚴(yán)禁運(yùn)轉(zhuǎn)。

9、嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn),塔機(jī)在運(yùn)行中如遇到機(jī)械故障。切記要嚴(yán)格按塔吊維修操作規(guī)程停機(jī)檢修。

10、三臺(tái)塔機(jī)安裝好后,一定要試運(yùn)行。在確認(rèn)修好后方可使用,以防后患。

篇3:塔吊防碰撞措施規(guī)程

塔吊防碰撞措施

由于我們使用的相互兩臺(tái)塔吊之間中心距<50m,存在互相碰撞危險(xiǎn),特制定如下及撞措施:

1、塔吊在升降時(shí),兩臺(tái)塔吊嚴(yán)禁升降在同一水平面,應(yīng)產(chǎn)生至少一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高差。

2、前臂端應(yīng)經(jīng)常檢查防撞燈是否完好,夜間施工時(shí)燈光照明充足,以利駕駛員視覺觀察,不產(chǎn)生盲區(qū)。

3、盡量避免兩臺(tái)塔吊在交叉區(qū)同時(shí)施工。

4、在交叉區(qū)施工時(shí),應(yīng)由一個(gè)地面指揮員,同時(shí)調(diào)度兩臺(tái)塔吊駕駛員。

5、在交叉區(qū)施工時(shí),駕駛員應(yīng)將所吊物體變幅在交叉區(qū)外,待所吊物體到指定地點(diǎn)后,才可變幅水平距離。

6、在交叉區(qū)施工時(shí),兩臺(tái)塔吊應(yīng)相互逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),避免兩臺(tái)交叉。

7、在交叉區(qū)施工時(shí),兩臺(tái)塔吊所吊物體鋼絲繩應(yīng)收緊,避免上面一臺(tái)塔吊鋼絲繩碰撞下面一臺(tái)前臂。

8、在交叉區(qū)施工時(shí),應(yīng)避開兩臺(tái)塔吊同時(shí)吊裝長料物體。

9、在交叉區(qū)工作時(shí),只允許一臺(tái)塔吊在交叉區(qū)內(nèi),待一臺(tái)塔吊離開交叉區(qū)內(nèi),另一臺(tái)塔吊方可進(jìn)入交叉區(qū)內(nèi)。

10、在交叉區(qū)作業(yè)時(shí),夜晚禁止兩臺(tái)塔吊在交叉區(qū)內(nèi)同時(shí)作業(yè)。

11、在交叉區(qū)作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁無人指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

12、在交叉區(qū)作業(yè)時(shí),遇有三級(jí)以上大風(fēng)時(shí),應(yīng)停止吊大模板作業(yè)。