施工塔吊防碰撞措施
本項目計劃安裝的兩臺塔吊半徑為55m,塔吊間最近距離為74.5m,施工時大臂相互交叉,因此要切實做好塔吊防碰撞措施。
1、塔吊安裝時大臂自由高度必須超過附近建筑物5米以上。
2、塔吊不作業時,應及時把前臂大鉤解開,應及時觀察天氣變化,因塔吊制動系統是電機控制動,應特別注意防止突然停電,無法控制塔吊定位,發生事故。
3、塔吊使用時,設專人指揮,指揮人員利用紅綠方盤,口哨或對講機指揮,要求口語清晰,規范指揮,防止司機誤解,產生操作失誤。
4、塔吊指揮司機持證上崗遵守塔吊十不吊,及現場安全規定,工地實行兩班制,分早晚交接班,要求指揮,司機人員避免過度疲勞,防止事故發生,故不上班時要注意及時休息。
5、要求指揮,司機對工作認真負責,思想一定要集中,有良好的敬業精神。
6、定期檢查塔吊,確保各部位正常運轉,指揮、司機人員做好交接班,并做好記錄。
7、高度控制:1#塔吊由于一期先施工,高出2#、3#塔吊會有很大高差,2#與3#塔吊之間大臂高差至少保持9米以上;
8、在調運材料時,小車回收到離司機室10米范圍內,否則嚴禁運轉。
9、嚴禁帶病運轉,塔機在運行中如遇到機械故障。切記要嚴格按塔吊維修操作規程停機檢修。
10、三臺塔機安裝好后,一定要試運行。在確認修好后方可使用,以防后患。
篇2:某施工塔吊防碰撞措施
施工塔吊防碰撞措施
本項目計劃安裝的兩臺塔吊半徑為55m,塔吊間最近距離為74.5m,施工時大臂相互交叉,因此要切實做好塔吊防碰撞措施。
1、塔吊安裝時大臂自由高度必須超過附近建筑物5米以上。
2、塔吊不作業時,應及時把前臂大鉤解開,應及時觀察天氣變化,因塔吊制動系統是電機控制動,應特別注意防止突然停電,無法控制塔吊定位,發生事故。
3、塔吊使用時,設專人指揮,指揮人員利用紅綠方盤,口哨或對講機指揮,要求口語清晰,規范指揮,防止司機誤解,產生操作失誤。
4、塔吊指揮司機持證上崗遵守塔吊十不吊,及現場安全規定,工地實行兩班制,分早晚交接班,要求指揮,司機人員避免過度疲勞,防止事故發生,故不上班時要注意及時休息。
5、要求指揮,司機對工作認真負責,思想一定要集中,有良好的敬業精神。
6、定期檢查塔吊,確保各部位正常運轉,指揮、司機人員做好交接班,并做好記錄。
7、高度控制:1#塔吊由于一期先施工,高出2#、3#塔吊會有很大高差,2#與3#塔吊之間大臂高差至少保持9米以上;
8、在調運材料時,小車回收到離司機室10米范圍內,否則嚴禁運轉。
9、嚴禁帶病運轉,塔機在運行中如遇到機械故障。切記要嚴格按塔吊維修操作規程停機檢修。
10、三臺塔機安裝好后,一定要試運行。在確認修好后方可使用,以防后患。
篇3:塔吊防碰撞措施規程
塔吊防碰撞措施
由于我們使用的相互兩臺塔吊之間中心距<50m,存在互相碰撞危險,特制定如下及撞措施:
1、塔吊在升降時,兩臺塔吊嚴禁升降在同一水平面,應產生至少一個標準節高差。
2、前臂端應經常檢查防撞燈是否完好,夜間施工時燈光照明充足,以利駕駛員視覺觀察,不產生盲區。
3、盡量避免兩臺塔吊在交叉區同時施工。
4、在交叉區施工時,應由一個地面指揮員,同時調度兩臺塔吊駕駛員。
5、在交叉區施工時,駕駛員應將所吊物體變幅在交叉區外,待所吊物體到指定地點后,才可變幅水平距離。
6、在交叉區施工時,兩臺塔吊應相互逆時針旋轉,避免兩臺交叉。
7、在交叉區施工時,兩臺塔吊所吊物體鋼絲繩應收緊,避免上面一臺塔吊鋼絲繩碰撞下面一臺前臂。
8、在交叉區施工時,應避開兩臺塔吊同時吊裝長料物體。
9、在交叉區工作時,只允許一臺塔吊在交叉區內,待一臺塔吊離開交叉區內,另一臺塔吊方可進入交叉區內。
10、在交叉區作業時,夜晚禁止兩臺塔吊在交叉區內同時作業。
11、在交叉區作業時,嚴禁無人指揮和統一協調。
12、在交叉區作業時,遇有三級以上大風時,應停止吊大模板作業。