一、前期準(zhǔn)備

1、施工前做好充分準(zhǔn)備,集中力量采取平行、流水作業(yè)方法,提高作業(yè)效率,減少吊車等大型機(jī)械臨近既有線的施工時(shí)間。施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程及各項(xiàng)安全規(guī)章制度。施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃組織施工,隨時(shí)掌握施工進(jìn)度和安全,嚴(yán)禁準(zhǔn)備作業(yè)超標(biāo)準(zhǔn)、超范圍,杜絕違章蠻干,經(jīng)常與防護(hù)員聯(lián)系,以確保施工安全和既有鐵路的安全。

2、為確保臨近既有線施工機(jī)械作業(yè)安全,杜絕吊車、鉆機(jī)等高大設(shè)備傾覆對營業(yè)線行車安全造成威脅,首先必須保證吊車等大型機(jī)械作業(yè)平臺承載力滿足施工要求。平臺填筑、碾壓完成后,地基承載力應(yīng)不小于60Mpa/m,作業(yè)平臺位置設(shè)置遠(yuǎn)離既有線一側(cè)。

3、臨近既有線側(cè)設(shè)置安全防護(hù)紅線,醒目位置設(shè)置安全警示牌,提醒過往車輛或行人注意安全;

4、施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員等工作選派責(zé)任心強(qiáng)、具有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)的職工擔(dān)任,必須請相關(guān)單位進(jìn)行培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。

5、對安全保護(hù)用具,設(shè)專人保管。每次使用前必須進(jìn)行外觀檢查,不符合要求嚴(yán)禁使用。

6、如施工中出現(xiàn)異常情況,立即停止施工,及時(shí)組織人力、物力迅速行動處理,并立即報(bào)告相關(guān)單位共同處理。

二、防止發(fā)生事故類型

1、施工機(jī)械設(shè)備操作中侵入鐵路限界,影響鐵路運(yùn)行安全;

2、吊車等大型機(jī)械設(shè)備在走行和施工過程中傾覆,造成鐵路設(shè)施的損害、危及列車的運(yùn)行安全;

3、吊車起吊物品時(shí)侵入鐵路防護(hù)網(wǎng)內(nèi)危及列車的運(yùn)行安全,各類物資堆放位置不當(dāng),侵入鐵路防護(hù)網(wǎng)內(nèi)危及列車的運(yùn)行安全;

4、施工過程中,認(rèn)真保護(hù)、防護(hù)空中、地下各類電纜、光纜、電力設(shè)施的安全,防止因吊車等大型設(shè)備起吊、重壓損壞電力設(shè)施而引起的危及列車運(yùn)行安全事故;

三、吊車等大型機(jī)械設(shè)備安全管理措施

1、吊車、長干鉆機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場作業(yè)時(shí),必須實(shí)行“一機(jī)一人”防護(hù)。特殊工種必須持證上崗。

3、吊車等大型機(jī)械設(shè)備作業(yè)平臺必須設(shè)置在遠(yuǎn)離既有線一側(cè),不得站在墩臺與營業(yè)線鐵路之間,對影響營業(yè)線行車安全的長干鉆機(jī)等機(jī)械設(shè)備設(shè)纜風(fēng)繩,纜風(fēng)繩拉設(shè)角度大于60度。

4、當(dāng)列車通過時(shí),必須停止吊裝、回轉(zhuǎn)等作業(yè),并由防護(hù)員檢查現(xiàn)場狀況,確保無施工機(jī)具、材料侵入限界。

5、施工之前檢查吊車各部,確保各項(xiàng)指標(biāo)處于完好狀態(tài),重點(diǎn)檢查操縱裝置,液壓裝置,安全裝置和鋼絲繩等,符合安全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)使用。嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè)。吊車起步前應(yīng)觀察車輛四周情況,確認(rèn)安全后(氣壓式制動的車輛待氣壓表讀數(shù)達(dá)到規(guī)定的數(shù)值)鳴笛起步。司機(jī)在操縱作業(yè)中,必須與起重工密切配合,聽從指揮人員的信號指揮。工作中,司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車。

6、確保作業(yè)平臺地基承載力滿足要求,不準(zhǔn)在5%以上的坡道上橫向起吊作業(yè),如必須作業(yè)時(shí),須將車身墊平。

7、吊車吊裝鋼筋籠時(shí),應(yīng)先將重物吊離地面10cm左右,檢查吊車的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活有效,在確認(rèn)正常安全情況下,方可繼續(xù)工作。

8、吊車在進(jìn)行滿負(fù)荷和接近滿負(fù)荷起吊時(shí),禁止同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)或兩個(gè)以上操作動作,起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度不準(zhǔn)超過45°。

9、吊車作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行起重性能技術(shù)規(guī)定。不得在有荷載的情況下調(diào)整起升,變幅機(jī)構(gòu)的制動器。吊裝易脫落物件時(shí),吊鉤、吊索應(yīng)采取防滑措施。

10、間斷施工作業(yè),吊車等大型施工機(jī)械設(shè)備必須在遠(yuǎn)離營業(yè)線的安全區(qū)域內(nèi)平穩(wěn)停留,操作人員應(yīng)停機(jī)并做好防滑設(shè)置,相關(guān)工具、材料定置擺放,施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和安全員必須檢查確認(rèn)安全,并留有看守人員后,方準(zhǔn)暫時(shí)離開現(xiàn)場。

11、大型施工機(jī)械設(shè)備和人員在全部施工作業(yè)結(jié)束,應(yīng)做到場地平整、工完料凈。

五、防傾覆和防侵限預(yù)防措施

1、、吊車等大型機(jī)械必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。

2、大型機(jī)械停放時(shí)須停放在平坡道上;作業(yè)平臺處地基要壓實(shí)防止不均勻下沉,吊車、混凝土泵車停放時(shí)須將起重臂、泵管收回原位。

3、吊車、混凝土泵車操作期間各監(jiān)控人員必須到位。根據(jù)現(xiàn)場墩臺高度確定吊車起吊高度:本線墩身最高的為11.5m,可控制吊車起吊高度在15米內(nèi);樁基鋼筋籠控制在20米以內(nèi),首先在遠(yuǎn)離鐵路側(cè)吊起,待吊裝平穩(wěn)后在慢慢移至樁基位置(現(xiàn)場吊車型號最大為QY25型,起吊高度為32,3m,)。現(xiàn)場監(jiān)控人員必須嚴(yán)格控制吊車起吊高度,在滿足施工的條件下,盡量減少吊車提升高度。

4、加強(qiáng)作業(yè)人員崗前培訓(xùn)工作,增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識。

5、執(zhí)行各個(gè)崗位安全操作規(guī)程。執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。

6、大型施工機(jī)械在使用前必須進(jìn)行試機(jī),操作人員全面檢查各部系統(tǒng),確認(rèn)使用狀態(tài),并加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng),堅(jiān)決杜絕帶病作業(yè)。

7、施工作業(yè)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場機(jī)械指揮人員、安全員、機(jī)械設(shè)備操作人員應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場踏查,熟悉作業(yè)環(huán)境、條件,確定安全停留區(qū)域,制定符合現(xiàn)場實(shí)際的施工方案。

8、遵守起重機(jī)“十不吊”:

指揮信號不明或違章指揮不吊;

超負(fù)荷不吊:

工作緊固不牢不吊;

吊物上面有人不吊;

安全裝置不靈不吊:

工件埋在地下不吊;

光線明暗視線不清不吊:

斜拉工件不吊:

棱角物件沒有防護(hù)措施不吊;

容器過滿不吊。

9、指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),勞動部門考核合格,并發(fā)給安全技術(shù)操作證后,方可從事指揮。

10、指揮人員對所指揮的設(shè)備必須熟悉技術(shù)性能后方可指揮,并且發(fā)出的令號清晰明確。

11、機(jī)械操作人員嚴(yán)格按照作業(yè)細(xì)則作業(yè)。

12、(超過六級)、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁作業(yè)。

13、大型機(jī)械做好一人一機(jī)防護(hù),現(xiàn)場防護(hù)員隨時(shí)保持與駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系,準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行情況。

六、既有線旁施工作業(yè)“十不準(zhǔn)”、“六禁止”

十不準(zhǔn):

1、沒有進(jìn)行書面的安全技術(shù)交底,不準(zhǔn)施工作業(yè)。

2、“三證”(出廠合格證、檢驗(yàn)合格證、操作證)不齊不準(zhǔn)進(jìn)場施工。

3、防護(hù)員不到位不準(zhǔn)施工。

4、沒有挖探溝探明地下管線、光纜等設(shè)備不準(zhǔn)動土施工。

5、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員不到位不準(zhǔn)進(jìn)行吊車等大型機(jī)械設(shè)備移位作業(yè)。

6、吊物不準(zhǔn)長時(shí)間懸空和侵入鐵路防護(hù)網(wǎng)內(nèi)。

7、大型機(jī)械沒有執(zhí)行“一機(jī)一人”跟班防護(hù)制度,不準(zhǔn)施工作業(yè)。

8、并行地段作業(yè)現(xiàn)場與既有鐵路沒有進(jìn)行物理隔離,不準(zhǔn)施工。

9、機(jī)械進(jìn)場后沒有設(shè)備管理部門頒發(fā)的機(jī)械許可證,不準(zhǔn)進(jìn)行機(jī)械作業(yè)。

10、沒有簽訂安全協(xié)議,不準(zhǔn)施工作業(yè)。

六禁止:

1、吊車大臂禁止朝鐵路方向旋轉(zhuǎn)。

2、列車通過前10分鐘禁止一切起吊作業(yè)。

3、列車通過時(shí)禁止一切機(jī)械作業(yè)。

4、沒有辦理大型機(jī)械許可證的機(jī)械禁止進(jìn)行鐵路防護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)。

5、靠近架空線路或未采取有效隔離措施嚴(yán)禁吊車作業(yè)。

6、操作時(shí)嚴(yán)禁閑聊和打瞌睡。

七、安全注意事項(xiàng)

1、防護(hù)人員堅(jiān)守崗位,認(rèn)真負(fù)責(zé),一旦發(fā)生意外,必須采取“先停車、后防護(hù)”原則,保證行車安全。

2、防護(hù)人員在施工期間不得做與工作無關(guān)的事.

3、接到指令后立即采取措施。

4、對講機(jī)不得任意更換頻道或占用頻道。

5、作業(yè)人員應(yīng)著用黃色馬甲,防護(hù)“三員”必須穿著橙黃色防護(hù)服裝并配備對講機(jī)、手機(jī)、口笛、信號旗等防護(hù)備品,安全員、機(jī)械指揮人員、現(xiàn)場施工作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)佩戴相應(yīng)崗位臂章;所有人員應(yīng)戴相應(yīng)崗職的安全帽。所有作業(yè)人員不得著用紅色服裝、帽子等。

6、設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員及時(shí)聯(lián)系,隨時(shí)掌握列車運(yùn)行情況。

7、防護(hù)員必須帶齊防護(hù)用品:信號旗(燈)、(有霧天氣或夜間施工)火炬、響墩,口哨或喇叭、短路銅線。

8、施工作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查各崗位人員到位并與駐站聯(lián)絡(luò)員(需要時(shí))確認(rèn)后,下達(dá)開始施工作業(yè)命令。施工作業(yè)開始后,各崗位人員不得擅自離開崗位;特殊情況需要離開時(shí),必須與施工負(fù)責(zé)人請假,經(jīng)批準(zhǔn)后方準(zhǔn)離開,施工負(fù)責(zé)人根據(jù)需要,確定是否停止施工作業(yè)。

八、應(yīng)急措施

突發(fā)問題應(yīng)急處理情況啟動程序

當(dāng)?shù)踯嚨却笮蜋C(jī)械發(fā)生傾覆影響既有線行車安全時(shí),立即由項(xiàng)目部啟動應(yīng)急預(yù)案--通訊組將事故信息傳達(dá)到各部門及設(shè)備管理部門--攔停列車并設(shè)置停車防護(hù),由警戒組封鎖事故現(xiàn)場、留存證據(jù)--項(xiàng)目部指揮搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入事故現(xiàn)場--由搶救組對受傷人員進(jìn)行救護(hù)及轉(zhuǎn)移--設(shè)備保障組調(diào)動應(yīng)急設(shè)備物資--用氧氣、乙炔等工具對事故機(jī)械進(jìn)行拆卸--采用吊車及載重汽車將事故機(jī)械移出事故現(xiàn)場--清理事故現(xiàn)場--達(dá)到放行列車條件后由設(shè)備管理單位檢查滿足列車通行條件后,命令防護(hù)員通知駐站聯(lián)絡(luò)員恢復(fù)線路通行--事故處理、總結(jié)。

篇2:既有線施工安全管理規(guī)定

1、注意鐵路運(yùn)營、地方行人和車輛、以及施工人員和工器具安全,必須設(shè)置必要的安全標(biāo)志和設(shè)施。

2、所有既有線施工均應(yīng)在批準(zhǔn)的“天窗”時(shí)段進(jìn)行。

3、對既有線影響的施工,必須首先探明施工范圍的通訊、水電、信號等管線及其其他設(shè)施情況,并與設(shè)備管理單位共同確定防護(hù)范圍。

4、施工與既有線并行或鄰近工程時(shí),要加強(qiáng)施工安全措施,必要時(shí)和運(yùn)營單位共同協(xié)調(diào)組織,保證運(yùn)營安全和施工安全。

5、施工與既有線并行或臨近工程時(shí),施工方案和防護(hù)措施必須經(jīng)營單位批準(zhǔn),且雙方簽訂安全協(xié)議。

6、在影響既有線范圍內(nèi)施工時(shí),施工人員戴白色或黃色安全帽,在軌道上作業(yè)時(shí)必須穿黃色防護(hù)服背心;施工人員嚴(yán)禁在既有線范圍內(nèi)戴紅色安全帽,穿紅色衣服。

7、嚴(yán)禁施工機(jī)具、材料以及臨時(shí)設(shè)施侵入界限(正線直線段距線路中心2.44m,正線曲線為2.9m)嚴(yán)禁施工人員上、下班時(shí)在線路及軌道上行走、橫跨既有線或坐、臥軌道上休息。

8、對受地形影響限制,駐地與工地間跨越橋梁必須走既有線時(shí),要求走人行通道,嚴(yán)禁在線路、路肩等限界范圍內(nèi)行走。發(fā)現(xiàn)列車接近時(shí),須及時(shí)避車。其他人員嚴(yán)禁進(jìn)入既有線范圍。

9、臨近既有線施工時(shí),場地嚴(yán)禁懸掛紅色標(biāo)語,彩旗盡量減少紅色和綠色,以免影響司機(jī)嘹望。在施工過程中,必須由跟班防護(hù)員進(jìn)行跟班防護(hù)。

10、嚴(yán)禁施工人員擅自挪移和破壞防護(hù)設(shè)施,嚴(yán)禁夜間在既有線附近生火。

11、在既有線旁測量放線時(shí),嚴(yán)禁使用鋼卷尺等金屬測量工具測量既有線線路軌距,如需用時(shí),可以使用皮尺;嚴(yán)禁用金屬將兩股軌道連接一體;穿越鐵路的人員應(yīng)遵守“一看、二慢、三通過”原則。

12、跨越既有線搬運(yùn)工程材料時(shí),應(yīng)得到公務(wù)部門許可,在搬運(yùn)地點(diǎn)兩端不小于800m處設(shè)防護(hù),由專人統(tǒng)一指揮,及時(shí)互傳信息。確保搬運(yùn)材料期間的行車、人員安全。

13、在既有線旁搭設(shè)防護(hù)排架時(shí),應(yīng)注意上方的接觸網(wǎng),應(yīng)與其保持一定的安全距離。

14、既有線改造過程中注意接觸網(wǎng)、通信、信號、電力等戰(zhàn)后設(shè)備的正確顯示、運(yùn)用及改造,保證施工與運(yùn)營安全。

篇3:既有線施工安全管理制度

一、既有線施工必須堅(jiān)持“十必須”制度

1、“工前講話”必須全體人員在場,做到人人明確作業(yè)分工、施工項(xiàng)目、對象、范圍和安全注意事項(xiàng)。

2、施工防護(hù)、監(jiān)護(hù)人員必須明確防護(hù)、監(jiān)護(hù)對象、施工范圍,做好施工登記簿的登、消記,堵截違章作業(yè),違章指揮,防止意外事故。

3、施工前要認(rèn)真檢查安全用具和工具,狀態(tài)良好方準(zhǔn)使用,大型施工作業(yè)必須有第一責(zé)任人到場指揮。

4、監(jiān)護(hù)、施工作業(yè)人員必須精力充沛,注意力集中,禁止做與監(jiān)護(hù)施工作業(yè)無關(guān)的其它事宜。

5、各作業(yè)隊(duì)的安全員、防護(hù)員、領(lǐng)工員、工班長必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后持證上崗,未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作,要追究施工隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任,發(fā)生事故,按獎罰規(guī)定進(jìn)行處罰。

6、在營業(yè)線施工或穿越營業(yè)線時(shí),必須按規(guī)定設(shè)立防護(hù)人員和防護(hù)標(biāo)志。

7、勞務(wù)人員上道必須有安全員帶領(lǐng)。

8、防護(hù)人員必須備齊防護(hù)用品,必須熟知防護(hù)知識。

9、機(jī)械設(shè)備在營業(yè)線施工時(shí),必須設(shè)置警示標(biāo)志。

10、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí),必須選擇安全地點(diǎn),并設(shè)有制動和防滑措施。

二、既有線施工必須堅(jiān)持“十不準(zhǔn)”制度

1、沒有安全上崗合格證的施工負(fù)責(zé)人,沒有經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格的施工作業(yè)人員不準(zhǔn)施工。

2、沒有切實(shí)可行的安全措施、施工方案并未經(jīng)審批不準(zhǔn)施工。

3、沒有準(zhǔn)備好必須的施工料具不準(zhǔn)施工。

4、沒有完善的規(guī)章制度,作業(yè)人員對制度熟悉不夠不準(zhǔn)施工。

5、爆破作業(yè)現(xiàn)場主管領(lǐng)導(dǎo)不在位不準(zhǔn)施工。

6、爆破作業(yè)線路封鎖時(shí)間少于30分鐘或緊后列車為客車時(shí)不準(zhǔn)施工。

7、爆破作業(yè)沒有有關(guān)站段人員現(xiàn)場指導(dǎo)和旁站監(jiān)督不準(zhǔn)施工。

8、對通信電纜等隱蔽設(shè)施位置不明、施工現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)不在位、沒有制定保護(hù)措施的不準(zhǔn)施工。

9、沒有簽訂各級安全施工責(zé)任狀不準(zhǔn)施工。

10、沒有保證行車安全的應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工。

三、既有線施工必須堅(jiān)持施工安全“卡死”制度

1、配齊防護(hù)用具,按規(guī)定設(shè)置防護(hù)人員。

2、堅(jiān)決杜絕施工機(jī)械、料具及人員侵入鐵路行車限界。

3、凡接觸既有線設(shè)施的施工區(qū)段,必須按審批的施工方案組織施工,嚴(yán)禁超量超范圍施工。

4、基坑開挖作業(yè)前,要詳細(xì)調(diào)查弄清隱蔽設(shè)施的位置及走向,杜絕挖斷電纜及因施工損壞其它既有線設(shè)施。

5、靠既有線爆破作業(yè),必須執(zhí)行與車站辦理確認(rèn)的封鎖要點(diǎn)時(shí)限設(shè)好防護(hù),嚴(yán)禁因爆破損壞線路及行車設(shè)備。

6、安全員、聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員、爆破員、工班長、機(jī)械司機(jī)等重要崗位人員,必須經(jīng)過相應(yīng)培訓(xùn)考試合格后持證上崗。

7、加強(qiáng)勞務(wù)安全管理,勞務(wù)工必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后方可上崗。關(guān)鍵崗位不準(zhǔn)獨(dú)立操作,不準(zhǔn)擔(dān)任“四員一長”,必須有正式工帶崗。

8、在汛期,嚴(yán)防因施工原因造成營業(yè)線路基塌陷、涵洞堵塞、排水不暢而影響行車安全。

9、嚴(yán)禁違章使用封聯(lián)線或手搖把。

10、嚴(yán)禁施工后線路未達(dá)到放行列車條件違章放行列車。

11、嚴(yán)禁人員在鐵路行車線上縱向行走和展示紅色物品。

12、嚴(yán)禁施工人員酒后上崗作業(yè)。

13、嚴(yán)防作業(yè)車輛溜逸、軌道車輛違章行駛等情況發(fā)生。

14、嚴(yán)禁利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行電氣化立桿、放線以及進(jìn)行連鎖試驗(yàn)等。

15、嚴(yán)禁進(jìn)路有關(guān)道岔未納入連鎖時(shí)開放信號接發(fā)列車。

四、既有線施工事故苗頭管理制度

凡在既有線施工作業(yè)中,發(fā)生下列情況,經(jīng)糾正未構(gòu)成事故,應(yīng)列為事故苗頭,并按其性質(zhì)及后果分為嚴(yán)重苗頭和一般苗頭。

1、嚴(yán)重苗頭

(1)爆破施工

a、未與有關(guān)部門辦理審批手續(xù),安全協(xié)議;

b、未與鄰近車站辦理請、消點(diǎn)手續(xù);

c、未按規(guī)定采取防護(hù)、保護(hù)及警戒措施;

d、爆破后未及時(shí)處理瞎炮、清理危石,檢查既有行車設(shè)備;

e、違反《爆破安全規(guī)則》超裝藥量施爆,造成設(shè)備損壞、影響行車等后果;

f、未按規(guī)定保管、運(yùn)輸和使用火工器材。

(2)機(jī)械作業(yè)

a、施工機(jī)械超越限界作業(yè);

b、未按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù);

c、施工機(jī)械停放在線路兩側(cè)侵入行車限界;

d、緊靠既有線平行等高地段有列車通過時(shí),施工機(jī)械未停止作業(yè);

e、站內(nèi)轉(zhuǎn)道、調(diào)車作業(yè)信號不明、徑路不清、未采取復(fù)述制擅自動車,未造成后果的。

(3)開挖既有路基基坑及防洪工作

a、未按設(shè)計(jì)文件組織施工;

b、未制定切實(shí)可行的安全措施;

c、防洪看守點(diǎn)值班人員擅離崗位,通訊防護(hù)品不齊、失效;

(4)電纜過軌頂管、明挖電纜溝過軌施工

a、未與有關(guān)部門簽定安全協(xié)議;

b、沒有批準(zhǔn)的施工方案;

c、未按規(guī)定設(shè)置作業(yè)標(biāo)、牌;

d、未制定切實(shí)可行的安全措施。

(5)區(qū)間卸料

a、沒有領(lǐng)工員(作隊(duì)長)及以上職(級)別的勝任人員指揮卸車;

b、區(qū)間卸料摘掛機(jī)車;

c、復(fù)線小間距地段吊臂侵入臨線限界;

d、卸車完畢后未按規(guī)定檢查材料堆放是否穩(wěn)妥或侵限擅自撤離現(xiàn)場。

(6)站內(nèi)作業(yè)

a、沒有批準(zhǔn)的施工方案和調(diào)度命令;

b、未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)信號;

c、施工準(zhǔn)備工作不全,違反《施工技術(shù)安全規(guī)則》的要求;

d、施工完畢后,未認(rèn)真確認(rèn)線路狀況即開通線路,放行列車;

e、使用輕型車輛、小車施工未按規(guī)定辦理手續(xù),設(shè)置防護(hù)。

(7)其它

其它威脅既有線行車安全,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門確認(rèn)列為嚴(yán)重事故苗頭處理的。

2、一般苗頭

(1)爆破員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員沒有通過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格并持有上崗作業(yè)合格證;

(2)機(jī)械作業(yè)未按規(guī)定埋設(shè)限界樁;

(3)施工作業(yè)損壞通信、信號、水電及其它管線路設(shè)備;

(4)在塹坡、塹頂上作業(yè)沒有設(shè)防護(hù)墩臺、隔墻;

(5)基坑開挖未及時(shí)回填夯實(shí),造成積水影響路基穩(wěn)定;

(6)跨線埋設(shè)電纜未與工務(wù)部門聯(lián)系,沒有配合人員監(jiān)護(hù)。

(7)其它威脅既有線行車安全,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門確認(rèn)列為一般苗頭處理的。

3、在既有線電力、電氣化施工中,避免嚴(yán)重事故苗頭出現(xiàn),一旦發(fā)現(xiàn)舉一反三,采取拉網(wǎng)式檢查,確認(rèn)沒有其它嚴(yán)重苗頭后,對發(fā)現(xiàn)的苗頭務(wù)必停工整改,經(jīng)檢查合格后方可復(fù)工,盡量減少一般苗頭出現(xiàn),一旦發(fā)現(xiàn),必須立刻采取整改措施,杜絕苗頭蔓延,造成安全隱患。

五、既有線施工機(jī)具作業(yè)安全制度

施工機(jī)具在既有線旁作業(yè),如管理、要求不嚴(yán),操作使用不當(dāng),稍有疏忽,造成行車事故,就會給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來難以估量的損失。因此,為切實(shí)把好既有線施工機(jī)具作業(yè)安全關(guān),特制定如下安全規(guī)定:

1、既有線旁施工機(jī)械作業(yè)安全規(guī)定:

施工機(jī)械(立桿吊車、立桿作業(yè)車組、架線作業(yè)車組、安裝作業(yè)車組載重汽車等)在既有線旁施工作業(yè)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定:

(1)操作人員必須通過專業(yè)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn),考試合格并持有上崗作業(yè)證書,方準(zhǔn)上崗作業(yè)、嚴(yán)禁將機(jī)械交給無證人員和不熟悉該機(jī)械設(shè)備性能的人員操作。

(2)施工作業(yè)前,操作人員應(yīng)認(rèn)真聽取施工技術(shù)人員現(xiàn)場交底和有關(guān)安全注意事項(xiàng),并對機(jī)械作詳細(xì)檢查。作業(yè)中必須精力集中,不得擅自離開工作崗位。嚴(yán)禁酒后操作和超勞作業(yè),嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)。

(3)施工機(jī)械進(jìn)入既有線旁施工作業(yè),必須設(shè)專職安全防護(hù)員,一機(jī)一人防護(hù),負(fù)責(zé)來車通知和警戒工作。施工地段列車通過前10分鐘,禁止任何機(jī)械施工作業(yè)。

(4)在與既有線相鄰或平行地段(新建路基與既有路基等)作業(yè)時(shí),任何機(jī)具(械)存放或停留必須符合鐵路建設(shè)接近限界的要求,區(qū)間及站內(nèi)直線地段距線路中心2.44m,曲線上建筑接近限界加寬辦法按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。

(5)鄰近既有線一側(cè)使用機(jī)械施工作業(yè),必須設(shè)置標(biāo)志明顯的限界樁。限界樁高度為0.8-1.0m,間距為10-20m。并應(yīng)選擇較寬闊的地形作為機(jī)械轉(zhuǎn)頭或會車地點(diǎn)、嚴(yán)禁因機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會時(shí)侵入建筑接近限界。

(6)在場地狹窄,施工機(jī)械有可能侵入既有鐵路建筑接近限界的地段作業(yè)時(shí),禁止挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械的臂桿,鏟斗向既有線一側(cè)作圓周轉(zhuǎn)動。向既有線外側(cè)擺動作業(yè),也應(yīng)注意防止機(jī)械尾部侵入限界造成事故。

(7)在既有線塹頂、邊坡上作業(yè)時(shí),靠既有線一側(cè)必須留出不少于2m厚的隔墻,防止施工機(jī)械向既有線滑落。

(8)如施工機(jī)械發(fā)生意外侵入限界,影響行車安全時(shí),應(yīng)按線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法設(shè)置信號防護(hù),同時(shí)向就近車站或養(yǎng)路工區(qū)報(bào)告,并盡快組織搶修。在施工機(jī)械未撤出限界以外,行車安全未恢復(fù)時(shí),不得撤除停車防護(hù)。

2、運(yùn)輸車輛作業(yè)安全規(guī)定:

(1)車輛駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法,嚴(yán)禁將車交給無照人員和不熟悉該車性能的駕駛員駕駛。

(2)施工單位的車輛必須建立定期檢修和保養(yǎng)制度,使車輛經(jīng)常保持良好狀態(tài)。行車前駕駛員對車輛進(jìn)行認(rèn)真的檢查,確保裝備齊全有效。

嚴(yán)禁電瓶及點(diǎn)火裝置、轉(zhuǎn)向器和制動裝置等主要部件不良或失效的車輛帶病上既有線從事施工運(yùn)輸作業(yè)。

(3)在緊靠既有線的施工便道或新建路基上行駛時(shí),速度不得大于10km/h。下坡或轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)換入低速檔運(yùn)行,密切注意應(yīng)與既有線保持的限界距離,任何時(shí)候都不得碰撞安全限界樁而侵入鐵路建筑接近限界。

(4)通過有人看守的臨時(shí)道口時(shí),應(yīng)聽從道口看守人員的指揮,嚴(yán)格遵守“一停(慢)、二看、三通過”的原則,在道口攔木開放,確認(rèn)沒有列車駛來的情況下,應(yīng)平穩(wěn)操作,勻速通過,杜絕車輛在通過道口時(shí)突然熄火的現(xiàn)象發(fā)生。通過無人看守道口時(shí),施工隊(duì)?wèi)?yīng)指派專人擔(dān)任安全防護(hù)和指揮工作。

(5)施工運(yùn)輸車輛應(yīng)安裝警報(bào)器。倒車時(shí)必須了解車后道路及環(huán)境情況,確知倒車的距離和穩(wěn)妥的范圍后方可倒車。在場地狹窄,人員眾多地段,要有專人指揮,嚴(yán)禁長距離倒車,防止車輛倒車時(shí)侵入鐵路限界。

(6)施工運(yùn)輸車輛停車應(yīng)停放在指定的安全地點(diǎn),不得在坡道上停車。如受施工現(xiàn)場條件限制,需要在坡道上停車時(shí),必須采取止輪措施,防止車輛溜入鐵路線路或侵入鐵路建筑接近限界,造成行車事故發(fā)生。

(7)凡帶升降翻斗的運(yùn)輸(自卸)車輛在既有線旁運(yùn)行時(shí),必須將翻斗放平,待車箱完全復(fù)位后方可行駛。嚴(yán)禁翻斗升起運(yùn)行,或邊走邊落及在行車中操縱車箱舉升裝置。

(8)既有線有列車通過時(shí),在緊靠既有線的施工運(yùn)輸車輛都應(yīng)停止作業(yè),保持靜止?fàn)顟B(tài),待列車通過后再恢復(fù)作業(yè)。嚴(yán)禁有列車通過時(shí),緊靠既有線及與既有線路基平行等高的施工地段,運(yùn)輸車輛仍從事行駛和轉(zhuǎn)頭作業(yè)。

3、施工機(jī)具及材料設(shè)備過軌作業(yè)安全規(guī)定:

(1)跨軌運(yùn)輸一般輕便施工材料及機(jī)具時(shí),必須集中固定地點(diǎn)。指派責(zé)任心強(qiáng),經(jīng)培訓(xùn)考試合格的職工擔(dān)任施工防護(hù)。跨軌作業(yè)地點(diǎn)地形復(fù)雜,了望條件不良時(shí),必須增設(shè)兩端專職防護(hù)員。在車站內(nèi)跨軌作業(yè),必須與車站值班員聯(lián)系,辦理好承認(rèn)登記手續(xù),按規(guī)定設(shè)置防護(hù),方可準(zhǔn)許跨軌施工。

(2)較笨重的施工材料、需要過軌時(shí),必須派駐站聯(lián)絡(luò)員,用電話或?qū)χv機(jī)與工地聯(lián)系,利用列車間隔時(shí)間,工地使用停車手信號防護(hù)方可過軌。如通信發(fā)生故障致使聯(lián)絡(luò)中斷,應(yīng)立即排除線路上的障礙,并停止跨軌作業(yè)。

(3)較笨重的施工機(jī)具(械)需多人抬運(yùn)過軌時(shí),必須與車站值班員辦理好承認(rèn)登記手續(xù)利用列車間隔時(shí)間過軌作業(yè)。作業(yè)中必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,用電話或?qū)χv機(jī)與工地聯(lián)系,利用列車間隔時(shí)間,工地使用停車手信號防護(hù),并派足夠人力抬運(yùn)過軌。