基本概念

營(yíng)業(yè)線施工是指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。

?天窗是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫(huà)列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行線為營(yíng)業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間,按用途分為施工天窗和維修天窗。

參加營(yíng)業(yè)線施工(包括營(yíng)業(yè)線維修)的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工(即帶班人員)帶領(lǐng),不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理;要先培訓(xùn),培訓(xùn)合格后方可上崗。

第一章?施工安全協(xié)議

營(yíng)業(yè)線施工必須簽訂協(xié)議,沒(méi)有簽訂《營(yíng)業(yè)線施工安全協(xié)議》不準(zhǔn)施工,嚴(yán)格按規(guī)定編制、審核、審批協(xié)議,內(nèi)容規(guī)范,措施具體,嚴(yán)格把關(guān)執(zhí)行。

施工安全協(xié)議書(shū)由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位按規(guī)定的格式、內(nèi)容分別簽訂。

安全協(xié)議的基本內(nèi)容應(yīng)包括:工程概況(施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍);施工責(zé)任地段和期限;雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范;安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工(根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況,由雙方制定具體條款);雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé));違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法(包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任);安全監(jiān)督和配合費(fèi)用;法律法規(guī)規(guī)定的其它內(nèi)容。

第二章?施工防護(hù)

第一節(jié)?施工辦法

一.施工防護(hù)規(guī)定

凡影響行車安全的施工及發(fā)生設(shè)備故障和災(zāi)害地點(diǎn),均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。

在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時(shí),在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)由指定的、經(jīng)過(guò)考試合格人員擔(dān)任。施工負(fù)責(zé)人可指派駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)在車站辦理施工封鎖手續(xù),向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令,通報(bào)列車運(yùn)行情況,并向車站值班員傳達(dá)開(kāi)通線路請(qǐng)求。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在執(zhí)行任務(wù)時(shí),應(yīng)佩戴標(biāo)志,攜帶通訊設(shè)備;防護(hù)人員還應(yīng)攜帶必備的防護(hù)用品,隨時(shí)觀察施工現(xiàn)場(chǎng)和列車運(yùn)行情況。發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí),及時(shí)通報(bào)車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。

駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系,如聯(lián)系中斷,現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè),必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的狀態(tài)。

二.線路發(fā)生危及行車安全故障時(shí)的防護(hù)辦法

1.立即使用對(duì)講機(jī)等通信設(shè)備通知車站、駐站聯(lián)絡(luò)員或運(yùn)行列車,并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào),如瞭望困難,遇降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣或夜間,還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。

2.當(dāng)確知一端先來(lái)車時(shí),應(yīng)先向該端,再向另一端放置響墩(響墩應(yīng)按不同線路等級(jí)的列車緊急制動(dòng)距離設(shè)置),然后返回故障地點(diǎn)。

第二節(jié)?放行列車條件

第三節(jié)?道口安全與防護(hù)

1.?在施工使用期間內(nèi)同所在工務(wù)段簽訂安全協(xié)議。

2.?在有人看守道口,使用單位必須選派經(jīng)過(guò)道口安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格的正式員工協(xié)助原看守人員看守,持證上崗。

3.?在無(wú)人看守道口,使用單位必須加派經(jīng)過(guò)道口安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格的正式員工持證上崗監(jiān)護(hù)。

4.?看守時(shí)間為全天24小時(shí)不間斷,班次和看守人次可根據(jù)通過(guò)列車對(duì)數(shù)和重新調(diào)查的公路交通流量;使用單位與工務(wù)段按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第四節(jié)?開(kāi)挖作業(yè)要求

一.路基開(kāi)挖

1.?路塹開(kāi)挖應(yīng)自上而下進(jìn)行,嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。

2.?開(kāi)挖時(shí)應(yīng)定期對(duì)坡面、坡頂?shù)姆€(wěn)定情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)立即處理。

3.?分層開(kāi)挖時(shí),作業(yè)面應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi),嚴(yán)禁重疊作業(yè)。

4.?嚴(yán)禁在松動(dòng)危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。

5.?路塹開(kāi)挖危及運(yùn)輸?shù)缆芳敖ㄖ飼r(shí),應(yīng)采取安全防護(hù)措施。

6.?高處作業(yè)應(yīng)符合《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

7.?在路塹內(nèi)高陡斜坡、凍脹泥濘地段作業(yè),應(yīng)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

8.?棄土?xí)r不應(yīng)影響路塹邊坡和棄土堆的穩(wěn)定,嚴(yán)禁在泥石流溝堆棄土石。

9.擋土墻、護(hù)墻明挖基礎(chǔ)施工應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)?對(duì)開(kāi)挖較深且邊坡穩(wěn)定性較差的基坑,應(yīng)分段跳槽開(kāi)挖,加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù);

(2)?基坑棄土或坑邊材料的堆放位置與高度應(yīng)不影響基坑的穩(wěn)定。

10.抗滑樁開(kāi)挖應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)?樁口應(yīng)設(shè)防止地表水流入的設(shè)施及防止墜物的護(hù)欄;

(2)?人員上下應(yīng)有安全可靠的設(shè)施,不得攜帶任何工具、材料;

(3)?孔下必須設(shè)掩避所,工作人員不宜超過(guò)2人,起吊時(shí)應(yīng)明確聯(lián)系信號(hào),統(tǒng)一指揮;

(4)?孔下有害氣體含量應(yīng)隨時(shí)檢測(cè),超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行通風(fēng),達(dá)到允許濃度標(biāo)準(zhǔn)后方可作業(yè);

(5)?孔內(nèi)爆破應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定;

(6)?井下作業(yè),不得攀扶箍筋上下;

(7)?灌筑混凝土應(yīng)防止雜物下落傷人。

11.支撐滲溝開(kāi)挖深度超過(guò)1.5m時(shí),應(yīng)加設(shè)支撐。開(kāi)挖后應(yīng)立即回填,防止雨水浸泡基坑,危及人身和行車安全。

12.開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)山體有滑動(dòng)或崩塌跡象時(shí),應(yīng)立即停止開(kāi)挖,采取相應(yīng)措施。

二.橋涵開(kāi)挖

(一)明挖基礎(chǔ)

1.?基坑開(kāi)挖應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)?基坑開(kāi)挖對(duì)鄰近建筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí),應(yīng)提前采取安全防護(hù)措施。

(2)?基坑頂面應(yīng)提前做好地面防、排水設(shè)施。

(3)?基坑開(kāi)挖時(shí),不得采用局部開(kāi)挖深坑及從底層向四周掏土。

(4)?基坑頂有動(dòng)載時(shí),坑口邊緣與動(dòng)載間的安全距離應(yīng)根據(jù)基坑深度、坡度、地質(zhì)和水文條件及動(dòng)載大小等情況確定,且不應(yīng)小于1.0m。必要時(shí)應(yīng)采取其他措施。

(5)?基坑開(kāi)挖時(shí),應(yīng)觀測(cè)坡面穩(wěn)定情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時(shí),應(yīng)立即停止施工,加固處理后方可繼續(xù)施工。

(6)?基坑采用排水法降低水位區(qū)域的建筑物可能產(chǎn)生沉降,應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè),必要時(shí)采取防范措施。

(7)在排水過(guò)程中,當(dāng)出現(xiàn)大量砂漏、圍堰裂縫漏水較大、圍堰內(nèi)側(cè)坍塌等情況時(shí),應(yīng)暫停抽水,采取加固措施。

(8)拆除多層井點(diǎn)應(yīng)自底層開(kāi)始逐層向上進(jìn)行。在下層井點(diǎn)拆除中,上部各層井點(diǎn)應(yīng)繼續(xù)抽水。

2.?基坑護(hù)壁應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)?擋板支撐護(hù)壁應(yīng)滿足下列要求:

①根據(jù)土質(zhì)情況確定分段分層支護(hù)開(kāi)挖,每層開(kāi)挖深度不宜超過(guò)1.5m,邊挖邊支;

②當(dāng)發(fā)現(xiàn)支撐變形或折斷時(shí),應(yīng)立即加固;

③支撐拆除應(yīng)自下而上分段進(jìn)行。

(2)?混凝土圍圈護(hù)壁應(yīng)滿足下列要求:

①混凝土圍圈應(yīng)開(kāi)挖一段、灌筑一段;

②頂層護(hù)壁口應(yīng)高出地面0.3m以上。

3.?鋼板樁圍堰施工時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)?鋼板樁起吊需要改變吊點(diǎn)位置時(shí),其吊點(diǎn)位置不得低于樁頂下1/3的樁長(zhǎng);

(2)?鋼板樁用錘擊下沉?xí)r,樁頂應(yīng)有樁帽,樁帽變形時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

4.?混凝土與砌體基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)符合《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

(二)挖孔樁基礎(chǔ)

挖孔樁基礎(chǔ)施工應(yīng)符合下列規(guī)定:

1.?挖孔樁較深時(shí),孔壁應(yīng)支護(hù),滲水時(shí)應(yīng)采用抽排水措施。

2.?樁孔周圍應(yīng)有防、排水設(shè)施。

3.?孔口圍圈應(yīng)高出地面0.3m以上,并設(shè)防護(hù)欄。孔口安全梯應(yīng)掛牢固。

4.?夜間作業(yè)應(yīng)懸掛警示紅燈。挖孔暫停時(shí),孔口應(yīng)設(shè)蓋防護(hù)。

5.?孔內(nèi)作業(yè)時(shí)應(yīng)有防止物體墮落措施。相鄰兩孔中,當(dāng)一孔爆破或灌筑混凝土?xí)r,另一孔的挖孔人員應(yīng)停止工作,并撤出井孔。

6.?人工挖孔,當(dāng)孔內(nèi)二氧化碳含量超過(guò)0.5%,或作業(yè)人員已感不適時(shí),應(yīng)采取通風(fēng)措施。

7.?人工挖孔深度超過(guò)10m時(shí),應(yīng)采用機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)。挖孔深度大于15m時(shí)不宜采用人工挖孔。

第五節(jié)?既有設(shè)施防護(hù)

一.營(yíng)業(yè)線施工中光電纜安全工作

1.?在營(yíng)業(yè)線施工時(shí),必須將施工時(shí)間、施工范圍提前通知運(yùn)營(yíng)單位。運(yùn)營(yíng)單位有責(zé)任將地下光電纜線路的情況及時(shí)、準(zhǔn)確地提供給施工單位。

2.?要在營(yíng)業(yè)線施工時(shí),施工單位與運(yùn)營(yíng)單位必須簽訂有關(guān)協(xié)議,協(xié)議中應(yīng)有確保電務(wù)和信息傳輸系統(tǒng)光電纜線路安全的內(nèi)容。

3.?對(duì)可能影響到光電纜線路安全的施工,施工單位和運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全負(fù)責(zé)人,確保光電纜線路的安全。

4.?當(dāng)施工中需要移設(shè)光電纜線路時(shí),運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)先對(duì)使用的電路和設(shè)備采取,然后再進(jìn)行施工。

5.?運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好施工配合工作。

6.?施工完畢后,應(yīng)對(duì)施工范圍內(nèi)的光電纜線路安全進(jìn)行確認(rèn)。制訂相應(yīng)的措施,加強(qiáng)在營(yíng)業(yè)線施工時(shí)電務(wù)和信息系統(tǒng)光電纜線路的安全。

第三章?電氣化區(qū)段作業(yè)

一.一般規(guī)定

1.電氣化區(qū)段施工前,必須指派專職人員負(fù)責(zé)與供電部門聯(lián)系。

2.在電氣化鐵路線路上,所有的接觸網(wǎng)設(shè)備,自第一次受電開(kāi)始即認(rèn)定為帶電設(shè)備。

3.禁止人員直接或間接與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及時(shí)連接部件接觸。

當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí),在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上,在回流線與鋼軌的連接點(diǎn)上,都可能出現(xiàn)高電壓,因此應(yīng)避免與上述相接觸。

4.雷電時(shí)禁止在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)。

5.?在進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí),必須在封鎖的線路上進(jìn)行。

6.?侵入建筑限界的接觸網(wǎng)作業(yè),必須在封鎖的線路上進(jìn)行

7.?禁止使用試驗(yàn)不合格或超過(guò)試驗(yàn)周期的受力工具和絕緣工具。

二.作業(yè)規(guī)定

(一)電氣化鐵路附近有關(guān)安全規(guī)定

1.?為保證人身安全,除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員所攜帶的物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持二米以上的距離。

2.?在距接觸網(wǎng)帶電部分不到二米的建筑物上作業(yè)時(shí),接觸網(wǎng)必須停電,并要遵照下列規(guī)定辦理:

①施工負(fù)責(zé)人要向電力調(diào)度員提出接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)書(shū),申請(qǐng)書(shū)中應(yīng)明確指出施工地點(diǎn)、施工所需時(shí)間,施工開(kāi)始時(shí)間及作業(yè)特點(diǎn)。對(duì)于有計(jì)劃的作業(yè),申請(qǐng)書(shū)應(yīng)于施工前兩天提出。

②只有在接到電力調(diào)度員許可停電施工的命令,并有接觸網(wǎng)工區(qū)指定的接觸網(wǎng)工安設(shè)臨時(shí)接地線之后,方可開(kāi)始施工。施工接觸網(wǎng)工必須在場(chǎng)監(jiān)護(hù),在有關(guān)電氣安全方面,施工負(fù)責(zé)人必須聽(tīng)從接觸網(wǎng)工的指導(dǎo)。

③施工結(jié)束,接觸網(wǎng)工要確認(rèn)所有工作人員都已在安全地點(diǎn)之后,方可拆除臨時(shí)接地線,并通知電力調(diào)度員施工已完工。在拆除臨時(shí)接地線之后嚴(yán)禁再進(jìn)行施工。

3.?在距接觸網(wǎng)帶電部分二米到四米的導(dǎo)線、支柱、房頂及其它設(shè)施上施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電,但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

4.?發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物,均不準(zhǔn)與之接觸,要立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度派人處理。在接觸網(wǎng)檢修人員到達(dá)以前,將該處加以防護(hù),任何人員應(yīng)距已斷導(dǎo)線接地處十米以外。如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線等侵入建筑接近限界危及行車安全時(shí),則必須根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行防護(hù)處理。

5.?在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5.0米范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均須裝設(shè)接地線。天橋及跨線橋靠近跨越接觸網(wǎng)的地方,必須設(shè)置安全柵網(wǎng)。

懸掛有接觸網(wǎng)或與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上,接地線已損壞時(shí),禁止與之接觸。

支柱及金屬結(jié)構(gòu)的接地線,應(yīng)由接觸網(wǎng)工裝設(shè);當(dāng)更換鋼軌或進(jìn)行養(yǎng)路工作需移設(shè)接地線時(shí),應(yīng)由接觸網(wǎng)工或工務(wù)部門受過(guò)專門訓(xùn)練的人員進(jìn)行。

(二)通過(guò)平交道口的規(guī)定

1.?施工車輛貨物裝載高度(從地面算起)不得超過(guò)4.5m;

2.?在裝載高度超過(guò)2m的貨物上嚴(yán)禁坐人;

3.?高長(zhǎng)桿件應(yīng)水平通過(guò)。

(三)裝卸作業(yè)規(guī)定

1.?在帶電的接觸網(wǎng)下,不準(zhǔn)在敞車、平車、罐車等車輛(棚車、保溫車、家畜車內(nèi)除外)上進(jìn)行裝卸作業(yè)。

2.?不準(zhǔn)用竹竿等物測(cè)量貨物的裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。

三.其他規(guī)定

1.?作業(yè)人員所帶的工具、材料(包括長(zhǎng)桿、導(dǎo)線、塔尺、鋼尺、皮尺、花桿)與牽引供電設(shè)備的帶電部分需保持2m以上距離。不足2m時(shí),應(yīng)提前提出接觸網(wǎng)停電申請(qǐng),接到停電施工許可命令,由接觸網(wǎng)工安設(shè)臨時(shí)接地線后方可施工。

2.?在離接觸網(wǎng)帶電部分不到2m的建筑物上作業(yè)時(shí),必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)手續(xù),得到許可停電施工命令,并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時(shí)接地線后,方準(zhǔn)施工。

3.?在距離接觸網(wǎng)帶電部分2?-4m的導(dǎo)線、支柱、房頂及其他建筑物上施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電,但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

4.?與接觸網(wǎng)同桿合架的電力線路設(shè)備,非電力部門的專職人員禁止攀登作業(yè)。

5.?在電氣化鐵路區(qū)段使用架空索道或絞車時(shí),應(yīng)先做好調(diào)查,其鋼絲繩(包括晃動(dòng)量)離接觸網(wǎng)帶電部分最小距離應(yīng)大于5m,并設(shè)有接地線。

6.?在電氣化區(qū)段通過(guò)或使用各種施工車輛和施工機(jī)械,均不得超過(guò)機(jī)車車輛限界。

7.?在距離接觸網(wǎng)5m范圍內(nèi)使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí),應(yīng)有良好的接地裝置;在可能帶電部位,應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”的明顯標(biāo)志,并有防護(hù)措施。

8.?在電氣化區(qū)段,不準(zhǔn)用水沖洗各種機(jī)械和車輛。

第四章?線路橋涵工程施工

第一節(jié)?路基施工

一.營(yíng)業(yè)線路基施工

1.?營(yíng)業(yè)線路基施工前必須編制施工方案報(bào)監(jiān)理單位審查、建設(shè)單位審批后方可組織施工。施工方案中必須針對(duì)施工組織要求、施工工藝要求、使用施工機(jī)械設(shè)備要求制定相應(yīng)的安全措施和應(yīng)急預(yù)案,并嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案和安全措施組織施工。

2.?在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行的一切路基開(kāi)挖、填筑、地基加固等施工,必須對(duì)地下光電纜及其他構(gòu)筑物采取可靠的保護(hù)措施,確保行車設(shè)備安全。施工前必須與有關(guān)設(shè)備管理對(duì)地下設(shè)施共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,并在設(shè)備管理單位的監(jiān)護(hù)下開(kāi)挖探溝,明確地下設(shè)施的種類、數(shù)量、走向、埋深等情況,做好標(biāo)志或遷移后方可進(jìn)行開(kāi)挖、整平、鉆孔等施工;施工必須在設(shè)備管理單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控下進(jìn)行,確保監(jiān)控到位;地下設(shè)施兩側(cè)一定距離內(nèi)嚴(yán)禁采用大型機(jī)械設(shè)備施工;暴露的地線設(shè)施必須采取可靠的保護(hù)措施。

3.?臨近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行路基開(kāi)挖、填筑、地基加固及幫寬等施工,必須把確保行車、人身安全作為安全控制重點(diǎn),嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全措施。

1)?臨近營(yíng)業(yè)線施工地段應(yīng)設(shè)置安全警戒繩,施工過(guò)程中,施工人員、施工機(jī)械不得超越警戒線作業(yè)。

2)?施工地段設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置防護(hù)員,及時(shí)掌握并向現(xiàn)場(chǎng)施工人員通告列車運(yùn)行情況,確保臨近營(yíng)業(yè)線時(shí)施工人員和施工機(jī)械提前停止作業(yè)。

3)?現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行開(kāi)挖、填筑、整平、壓實(shí)和加固施工的施工機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛,必須執(zhí)行“一人一機(jī)”防護(hù)制度,列車通過(guò)前必須停止作業(yè),嚴(yán)禁侵入鐵路限界。停工時(shí)應(yīng)將施工設(shè)備移至遠(yuǎn)離行車線路的安全地方存放,并熄火制動(dòng),派人看守。

4)?進(jìn)行路基加固施工的各種樁機(jī),在安裝前和移動(dòng)前應(yīng)對(duì)安裝點(diǎn)和移動(dòng)線路的地基進(jìn)行整平、壓實(shí);在線路外側(cè)設(shè)置必要的接線,確保設(shè)備不發(fā)生傾斜、倒塌,影響行車安全。

5)?新舊路基接茬地段和幫寬地段施工,開(kāi)挖既有路基必須按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求分層開(kāi)挖臺(tái)階,開(kāi)挖一層填筑一層,嚴(yán)禁超挖。

4.?路基填筑施工,必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)及有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)施工,分層壓實(shí),層層檢測(cè),否則嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序施工,確保路基填筑質(zhì)量。

5.?臨近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行路基爆破作業(yè),必須按照有關(guān)規(guī)定制定專項(xiàng)施工技術(shù)方案并按規(guī)定報(bào)批后方可組織實(shí)施;必須針對(duì)營(yíng)業(yè)線行車制定嚴(yán)密的安全措施和應(yīng)急預(yù)案,確保行車安全。

二.路基支擋結(jié)構(gòu)

1.?路基支擋結(jié)構(gòu)必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范施工,嚴(yán)禁擅自變更設(shè)計(jì),嚴(yán)禁偷工減料。

2.?路基支擋結(jié)構(gòu)達(dá)不到設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定強(qiáng)度要求,不得進(jìn)行下步拆除支撐結(jié)構(gòu)、開(kāi)挖等施工。

二.要點(diǎn)施工

(一)要點(diǎn)施工組織

1.要點(diǎn)施工方案必須報(bào)監(jiān)理、建設(shè)指揮部審查蓋章后再報(bào)路局建設(shè)管理處組織召開(kāi)施工方案審查會(huì)。鐵路局建設(shè)管理處批復(fù)后由施工單位與各設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議,并上報(bào)月度施工計(jì)劃和監(jiān)管計(jì)劃。

2.施工前3日由施工單位向鐵路局運(yùn)輸處施工科提報(bào)日計(jì)劃。日計(jì)劃的內(nèi)容必須與月計(jì)劃一致。計(jì)劃下達(dá)后認(rèn)真核對(duì)計(jì)劃是否與現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)內(nèi)容一致,禁止“超范圍、無(wú)計(jì)劃或超計(jì)劃”施工。

3.要點(diǎn)施工必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,必須明確施工領(lǐng)導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)指揮部、主管技術(shù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護(hù)員的名單,并必須做到“四到位”,即:人員到位、職務(wù)到位、責(zé)任到位、業(yè)務(wù)水平到位。

(二)施工準(zhǔn)備

1.?施工前,要認(rèn)真做好人力、機(jī)具、物資、勞保和防護(hù)設(shè)施等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作;現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、設(shè)備及材料堆放必須牢固,符合限界的要求。

2.?施工現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志,未設(shè)好防護(hù)禁止開(kāi)工。封鎖施工時(shí),應(yīng)在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員,駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須由經(jīng)過(guò)考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要保持隨時(shí)通信狀態(tài),掌握施工現(xiàn)場(chǎng)和列車運(yùn)行的情況,做好鄰線通過(guò)列車時(shí)的安全防護(hù),發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。

3.?封鎖前無(wú)慢行的施工,禁止在封鎖施工前上道做施工準(zhǔn)備工作。

(三)施工過(guò)程中安全控制

1.?施工中要統(tǒng)一指揮,嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施,嚴(yán)格按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)及批準(zhǔn)的范圍設(shè)置防護(hù)和慢行標(biāo)志,堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),按計(jì)劃掌握施工進(jìn)度,確保施工質(zhì)量、行車安全和按時(shí)完成開(kāi)通。

2.?遇危及行車安全時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即采取果斷措施,攔停列車,并及時(shí)向車站值班員報(bào)告。

(四)線路開(kāi)通條件

1.?施工后要堅(jiān)持逐級(jí)復(fù)查制度,及時(shí)清理施工機(jī)具、路料等,必須達(dá)到線路臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)和放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后,方可在《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)銷記交付開(kāi)通使用,以確保行車和人身安全。如遇特殊情況不能按時(shí)開(kāi)通時(shí),施工負(fù)責(zé)人(駐站聯(lián)絡(luò)員)應(yīng)提前50分鐘向車站值班員提出延時(shí)申請(qǐng),并辦理延時(shí)手續(xù)。

2.?施工作業(yè)完成后,經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查,確認(rèn)達(dá)到放行列車條件(接觸網(wǎng)施工或配合停電作業(yè)時(shí),還必須確認(rèn)具備送電條件)后,方可由施工負(fù)責(zé)人(駐站聯(lián)絡(luò)員)、設(shè)備單位檢查人(設(shè)備單位指定人員)辦理開(kāi)通登記(施工銷記),車站值班員簽認(rèn)后,由車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員開(kāi)通線路。

3.?車站值班員核對(duì)銷記內(nèi)容無(wú)誤后,向列車調(diào)度員申請(qǐng)銷記命令。列車調(diào)度員核對(duì)施工計(jì)劃、施工調(diào)度、登記內(nèi)容、銷記內(nèi)容無(wú)誤后,發(fā)布施工結(jié)束命令。車站值班員核對(duì)調(diào)度命令、銷記內(nèi)容無(wú)誤后簽認(rèn),并宣布施工結(jié)束。

(五)路料清理

施工結(jié)束后,施工單位要立即清理、回收路料和施工機(jī)具。對(duì)當(dāng)日不能回收的,要整齊碼放在線路安全距離外,嚴(yán)禁侵入限界,并要安排專人負(fù)責(zé)24小時(shí)看守。重新回收路料時(shí),施工單位必須在車站登記并安排駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)人員。

第三節(jié)?橋涵施工

一.橋涵施工基本要求

1.?在臨近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行箱涵施工、橋涵接長(zhǎng)施工、上跨橋施工,直接影響營(yíng)業(yè)線行車安全和設(shè)備穩(wěn)定,施工單位必須把營(yíng)業(yè)線路基穩(wěn)定作為安全控制重點(diǎn),嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和批準(zhǔn)的施工方案組織施工,認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全保證措施。

2.?應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì),落實(shí)機(jī)具、材料和人員,辦理好線路封鎖或限速運(yùn)行等手續(xù)后,方可施工。

3.?施工中機(jī)械設(shè)備、料具不得侵入限界。

4.?橋涵工程全部完工后,應(yīng)將線路及時(shí)恢復(fù),經(jīng)檢查符合規(guī)定后方可恢復(fù)正常運(yùn)行。

5.?上跨橋跨線架梁施工必須按規(guī)定辦理封鎖線路施工,嚴(yán)禁利用列車間隙進(jìn)行跨線架梁作業(yè)。

6.?開(kāi)挖、吊裝、架梁等施工機(jī)械必須按規(guī)定實(shí)行“一人一機(jī)”防護(hù)。

7.?要對(duì)臺(tái)后填土質(zhì)量加強(qiáng)控制,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范施工,嚴(yán)格按規(guī)定分層壓實(shí)、分層檢測(cè)。

8.?基坑和橋涵接長(zhǎng)施工,施工前必須針對(duì)既有路基制定專項(xiàng)防護(hù)措施,防護(hù)措施未落實(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行開(kāi)挖施工。施工中必須指派專人負(fù)責(zé)對(duì)防護(hù)設(shè)施進(jìn)行定時(shí)檢查,發(fā)現(xiàn)異常必須立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,并采取果斷措施確保行車安全。

第四節(jié)?施工中防洪

1.切實(shí)加強(qiáng)汛期施工安全工作。營(yíng)業(yè)線施工要認(rèn)真執(zhí)行鐵道部《鐵路實(shí)施《中華人民共和國(guó)防汛條例》細(xì)則》,認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)防洪措施。

2.成立防洪領(lǐng)導(dǎo)組織、成立搶險(xiǎn)組織,明確防洪重點(diǎn),落實(shí)搶險(xiǎn)基本隊(duì)伍、物資、機(jī)具和設(shè)備,并逐一落實(shí)確保汛期安全的防洪包保責(zé)任制、搶險(xiǎn)預(yù)案和各項(xiàng)安全度汛措施。

3.認(rèn)真落實(shí)“雨前、雨中、雨后”三檢制度和24小時(shí)值班制度,重點(diǎn)檢查施工對(duì)營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全渡汛的影響和安全渡汛措施的落實(shí)情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即采取整改措施,限期解決,及時(shí)處理;及時(shí)向項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)匯報(bào)有關(guān)情況。

4.施工中必須保持營(yíng)業(yè)線排水系統(tǒng)的暢通,汛期施工應(yīng)避免占用河道、溝渠,必須占用時(shí),應(yīng)有可靠的安全渡汛措施。占用河道施工完畢,要及時(shí)清理,恢復(fù)河道原貌。

5.施工單位防洪搶險(xiǎn)組織必須服從項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的指揮,聽(tīng)從命令,接受設(shè)備管理單位的監(jiān)督檢查,落實(shí)通信聯(lián)絡(luò)制度,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)。一旦發(fā)生危及既有線行車安全的水害險(xiǎn)情,施工單位必須立即向就近車站報(bào)告,并立即組織搶險(xiǎn)。

第五章?勞動(dòng)安全

第一節(jié)?人身安全

一.人身安全基本要求

保證人身安全是施工作業(yè)人員的基本職責(zé),必須認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)法令和規(guī)章制度,貫徹執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主”的方針。從事施工作業(yè)的人員,必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn),熟悉列車密度、速度及各種信號(hào)顯示方式,掌握安全技能,落實(shí)防范措施,防患于未然。

施工作業(yè)人員班前應(yīng)充分休息,不得酗酒,嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度,遵守兩紀(jì),作業(yè)中注意瞭望,及時(shí)下道避車,確保行車和人身安全。

二.避車

(一)作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)來(lái)車或聽(tīng)到防護(hù)員發(fā)出的來(lái)車信號(hào)時(shí),要立即恢復(fù)線路設(shè)備,下道避車。

(二)作業(yè)人員下道避車時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定:

1.距鋼軌頭部外側(cè)距離:

(1)νma*≤120km/h,一般應(yīng)滿足2m;

(2)120km/h<νma*≤160km/h時(shí),不小于2.5m;

(3)160km/h<νma*≤200km/h時(shí),不小于3.0m;

2.本線來(lái)車按下列距離下道規(guī)定:

(1)νma*≤60km/h,不小于500m;

(2)60km/h<νma*≤120km/h時(shí),不小于800m;

(3)120km/h<νma*≤160km/h時(shí),不小于1400m;

(4)160km/h<νma*≤200km/h時(shí),不小于2000m;

3.鄰線來(lái)車下道規(guī)定:

(1)本線不封鎖時(shí)

①鄰線速度νma*≤60km/h時(shí),本線可不下道;

②60km/h<鄰線速度νma*≤120km/h時(shí),來(lái)車可不下道,但本線必須停止作業(yè);

③鄰線速度νma*>120km/h時(shí),下道距離不小于1400m;

④瞭望條件不良,鄰線來(lái)車時(shí)本線必須下道。

(2)本線封鎖時(shí)

①鄰線速度νma*≤120km/h時(shí),本線可不下道;

②120km/h<鄰線速度νma*≤160km/h時(shí),本線可不下道,但本線必須停止作業(yè);

③鄰線速度νma*>160km/h時(shí),本線必須下道,距離不小于2000m;

4.在站內(nèi)其他線路上作業(yè),躲避本線列車時(shí),下道距離不小于500m;鄰線來(lái)車時(shí),與正線相鄰的站線按本條第一項(xiàng)和第三項(xiàng)辦理,其他站線可不下道,但必須停止作業(yè)。列車進(jìn)路不明時(shí)必須下道避車。

5.速度小于120km/h區(qū)段,瞭望條件大于2000m以上時(shí),鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業(yè),鄰線來(lái)車可不下道。

6.人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望,防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。

7.人員下道避車的同時(shí),必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路,放置、堆碼牢固,不得侵入限界,兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。

(三)曲線地段作業(yè)時(shí),必須在本線一側(cè)路肩上避車,不準(zhǔn)在鄰線上或跨越鄰線避車。

(四)在三線以上地段作業(yè)時(shí),必須加強(qiáng)瞭望或設(shè)專人防護(hù),有車開(kāi)來(lái)時(shí)及時(shí)到安全處所避車。

(五)在站內(nèi)作業(yè)應(yīng)加強(qiáng)瞭望,由施工負(fù)責(zé)人事先確定避車地點(diǎn),來(lái)車時(shí)下道,到指定地點(diǎn)避車。

(六)在無(wú)避車臺(tái)、洞的橋、隧地段作業(yè)時(shí),必須到橋、隧外避車。

(七)下道避車,要隨身攜帶好機(jī)具,不得侵限,站在限界以外,確保人員下道、機(jī)械下道,并面向列車尾部,防止車門或墜落物及繩索傷人。

(八)在特快旅客列車到達(dá)作業(yè)或施工地點(diǎn)前10min,必須停止影響列車運(yùn)行的施工,或列車通過(guò)的線路和相鄰線路一側(cè)的作業(yè)。

(九)特快旅客列車通過(guò)時(shí),下道距離不能小于1400m/

(十)作業(yè)休息人員不準(zhǔn)坐、立在兩線間、鋼軌、軌枕頭、道心、道床邊坡、停留車底下,或攀登車輛、建筑設(shè)備和立桿處所,應(yīng)到安全處所集體避車。

(十一)作業(yè)中遇霧、雨時(shí),應(yīng)將全部機(jī)具放到限界外,到安全處避雨,不得到高大建筑物下、電桿旁、大樹(shù)下及容易觸電處或涵洞內(nèi)躲避。

(十二)進(jìn)行不用停車及減速防護(hù)信號(hào)的作業(yè)及設(shè)備檢查時(shí),下列作業(yè)情況必須設(shè)專人防護(hù),必要時(shí)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員及電話防護(hù):

1.?天氣不良或在深路塹、小半徑曲線等瞭望條件困難地段;

2.?使用養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí);

3.?長(zhǎng)大橋、隧等,作業(yè)地點(diǎn)在繁忙及駝峰上下的線路股道上,視聽(tīng)條件不良處所;

4.?單獨(dú)檢查設(shè)備及單獨(dú)上道作業(yè)人員;

5.?遇大風(fēng)、霧、雨、雪等惡劣天氣,必須上道作業(yè)時(shí);

6.?整修路堤、邊坡取土、抬運(yùn)片石橫過(guò)河床時(shí),要注意氣象預(yù)報(bào),防止上游河流洪水暴發(fā),以防傷人。

三.高處作業(yè)安全

1.施工單位應(yīng)對(duì)高處作業(yè)項(xiàng)目制定相應(yīng)的防護(hù)方案,制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施。

2.高處作業(yè)中的安全標(biāo)志和各種用于高處作業(yè)的設(shè)施,使用前應(yīng)檢查。

3.高處作業(yè)中所用的物料應(yīng)堆放平穩(wěn),不得妨礙通道,不得堆放超過(guò)允許載荷的物品。高處拆下的物件、余料和廢料,不得向下拋擲。

4.在地面2m以上的高空及陡坡上作業(yè),必須戴好安全帽,系好安全帶或安全繩,不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。

5.安全帶應(yīng)高掛低用,掛在牢固的物件上,嚴(yán)禁在一個(gè)物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個(gè)人;臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng);懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。

6.設(shè)置在建筑結(jié)構(gòu)上的直爬梯及其他登高攀件,必須牢固、可靠。供人上下的踏板,承載力不應(yīng)小于1.1KN。

7.移動(dòng)式梯子在使用中應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)梯腳底應(yīng)堅(jiān)實(shí),梯子上端應(yīng)有固定措施,人字梯鉸鏈必須牢固;

(2)在同一架梯子上不得2人同時(shí)作業(yè)。

8.高處作業(yè)不得上下重疊。確需在高處作業(yè)上下重疊作業(yè)時(shí),應(yīng)在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其他隔離設(shè)施。

9.高處作業(yè)遇有架空輸電線時(shí),應(yīng)按《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)保持安全距離有困難時(shí),應(yīng)停電或采取可靠的安全防護(hù)措施,并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可作業(yè)。

10.在24.0m以下高處作業(yè)的平臺(tái)、過(guò)道、斜坡等地點(diǎn)應(yīng)裝設(shè)1.05m高的防護(hù)欄桿和180mm高的擋腳板,必要時(shí)應(yīng)裝設(shè)防護(hù)立網(wǎng)。

11.在夜間或光線不足的地方進(jìn)行高處作業(yè),應(yīng)裝設(shè)滿足施工的照明設(shè)施。

12.遇有6級(jí)及以上大風(fēng)或惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止露天高處作業(yè)。在霜凍或雨雪天氣進(jìn)行露天高處作業(yè)時(shí),應(yīng)采取防滑措施。

13.高處作業(yè)人員不得坐在平臺(tái)的邊緣,不得站在欄桿的外側(cè)。

14.在構(gòu)架及電桿上進(jìn)行作業(yè)時(shí),地面應(yīng)設(shè)有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)和聯(lián)絡(luò)。

四.安全用電

1.在檢修電器設(shè)備或更換熔斷器時(shí),應(yīng)切斷電源,并在開(kāi)關(guān)處掛上“嚴(yán)禁合閘”的牌子。

2.安裝照明電路時(shí),開(kāi)關(guān)和插座一般離地不低于1.3m。有必要時(shí),插座可以裝低,但離地不應(yīng)低于15cm。不要用濕手去摸開(kāi)關(guān)、插座、燈頭等,也不要用濕布去擦燈泡。

3.發(fā)現(xiàn)電線或電器設(shè)備起火,應(yīng)迅速切斷電源,在帶電狀態(tài)下,決不能用水或泡沫滅火器滅火。

4.雷雨天盡量不外出;遇雨時(shí)不要在大樹(shù)下躲雨或站在高處,而應(yīng)就地蹲在凹處,并且兩腳盡量并攏。

5.用電設(shè)備應(yīng)實(shí)行一機(jī)一閘一漏(漏電保護(hù)器)一箱(配電箱);漏電保護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配,不得用一個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制二臺(tái)及以上的用電設(shè)備。

6.在金屬容器內(nèi)作業(yè)或特別潮濕的環(huán)境中應(yīng)使用12V安全電壓;狹小空間和溝、槽、池內(nèi)施工以及各種機(jī)床和其他易發(fā)生電擊危險(xiǎn)場(chǎng)所應(yīng)使用36V安全電壓。

7.生活照明用電,不得擅自拉線、裝插座,不得私自使用電爐及其他功率較大的電器。

第二節(jié)?勞動(dòng)安全“八防”措施

勞動(dòng)安全“八防”措施,是確保施工作業(yè)人員人身安全的關(guān)鍵和重點(diǎn),在嚴(yán)格執(zhí)行部、局人身安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),重點(diǎn)抓好以下勞動(dòng)安全“八防”措施的落實(shí)。

一.防止車輛傷害

1.?線路上作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù),穿好黃色防護(hù)服(夜間穿著帶有螢光反射的黃色防護(hù)服),注意瞭望,安全避車;

2.?通過(guò)橋梁、道口或橫越線路時(shí),必須做到“一站、二看、三通過(guò)”;

3.?嚴(yán)禁搶越、跳車、鉆車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料及穿越兩車間隙;

4.?嚴(yán)格扒乘機(jī)車車輛以車代步;繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于5m,并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線開(kāi)來(lái)的列車;

5.?作業(yè)人員下道避車時(shí)要面向列車,防止列車門窗、墜落物或繩索傷人;

6.?嚴(yán)禁在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心內(nèi)、棚車頂上坐臥、站立或行走。

二.防止高處墜落

1.?高處作業(yè)必須戴好安全帽,按規(guī)定使用安全帶(繩、網(wǎng));

2.?安全帶、安全帽、安全繩應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行定期檢驗(yàn)(靜荷載試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn))制度;

3.?腳手架必須按規(guī)定搭設(shè),作業(yè)前必須確認(rèn)機(jī)具、設(shè)施和用品完好;

4.?禁止隨意攀登石棉瓦等屋(棚)頂;

5.?禁止在6級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)登高作業(yè);

6.?嚴(yán)禁患有禁忌癥人員登高作業(yè);

7.?登高掃、抹、擦、架設(shè)、堆放時(shí),作業(yè)面下必須設(shè)置防護(hù)措施。

三.防止觸電傷害

1.?維修電器設(shè)備,必須持證操作,按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品;

2.?電器設(shè)備、線路必須保持完好,禁止使用未裝漏電保護(hù)器的各種手持式電動(dòng)工具和移動(dòng)式設(shè)備;

3.?必須嚴(yán)格按規(guī)定在高壓線下進(jìn)行作業(yè);

4.?電力設(shè)備作業(yè)必須按規(guī)定執(zhí)行工作票和監(jiān)護(hù)制度,掛“禁止合閘有人作業(yè)”牌;

5.?在電氣化區(qū)段通過(guò)或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過(guò)機(jī)車車輛限界,作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持2m以上的距離;

6.?在距離接觸網(wǎng)帶電部分2-4m的建筑物上施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電,但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門培訓(xùn)的人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù);

7.?施工中,任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的穩(wěn)定;

8.使用發(fā)動(dòng)機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí),應(yīng)有良好的接地裝置。在可能帶電部位,應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”的明顯標(biāo)志和防護(hù)措施。施工用的水管不準(zhǔn)跨越接觸網(wǎng),不準(zhǔn)用射水方式進(jìn)行圬工養(yǎng)生。

四.防止起重傷害

起重作業(yè)人員必須持證操作,嚴(yán)禁多人或無(wú)人指揮;嚴(yán)禁在吊物下方站立和行走,應(yīng)按規(guī)定操作。

五.防止物體打擊

1.?進(jìn)入作業(yè)區(qū),必須按規(guī)定使用好安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品;

2.?高處和雙層作業(yè)時(shí),不得向下拋擲料具;無(wú)隔離設(shè)備時(shí),嚴(yán)禁雙層同時(shí)垂直作業(yè);

3.?列車通過(guò)時(shí),必須面向列車避車,防止落物擊傷;

4.?搬運(yùn)重、大、長(zhǎng)物時(shí),必須有專人指揮,動(dòng)作協(xié)調(diào)。

六.防止機(jī)具傷害

1.?上道使用的機(jī)具必須通過(guò)產(chǎn)品認(rèn)證,未經(jīng)認(rèn)證的不得上道使用;

2.?各種機(jī)具必須有切合實(shí)際的安全操作規(guī)程;

3.?機(jī)具設(shè)備嚴(yán)禁帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),安全防護(hù)裝置必須齊全、良好;

4.?機(jī)具使用前應(yīng)確認(rèn)油、水、電、連接件是否符合使用要求,防護(hù)裝置是否齊全可靠,顯示儀表是否正常,整機(jī)是否符合現(xiàn)行的安全使用方法;

5.?多種機(jī)械配合作業(yè)時(shí),應(yīng)明確施工負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人之間,機(jī)械與機(jī)械之間的聯(lián)系方式,并由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。在時(shí)間允許的情況下,任何一臺(tái)機(jī)械的起動(dòng)或停機(jī),都應(yīng)提前通知施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人,并及時(shí)通知相關(guān)機(jī)械的操作人員;作業(yè)中機(jī)械突發(fā)故障需緊急處理時(shí),應(yīng)先停機(jī)、切斷電路、風(fēng)路、動(dòng)力油路等,撤離線路建筑限界以外進(jìn)行處理;

6.?多人在一起作業(yè)時(shí),應(yīng)統(tǒng)一指揮,相互間應(yīng)保持一定的安全距離,防止工具碰撞傷人。

七.防止炸藥、鍋爐、壓力容器爆炸

1.?為防止炸藥、鍋爐、壓力容器爆炸傷害,必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)和貯存,作業(yè)人員必須持證操作,無(wú)壓設(shè)備、設(shè)施嚴(yán)禁有壓運(yùn)行;

2.?使用氧氣乙炔設(shè)備時(shí),操作人員必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品,其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離噴嘴前方,防止燒傷。乙炔瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備。乙炔瓶與明火的距離不得小于10m,與氧氣瓶間的距離不得小于5m。

3.?壓力容器必須按國(guó)家規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn),未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的嚴(yán)禁使用。壓力容器操作人員必須有授權(quán)單位頒發(fā)的有效操作證;

4.?壓力容器上應(yīng)安裝壓力表和安全閥,并按規(guī)定進(jìn)行壓力試驗(yàn),未經(jīng)試驗(yàn)或超過(guò)試驗(yàn)期的容器不得使用。安全閥保證該設(shè)備壓力容器的安全系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范;

5.?壓力容器應(yīng)放置在通風(fēng)陰涼處,在規(guī)定的距離范圍內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行金屬切割、焊接及其他加熱的工作。

八.防止中毒、窒息

1.使用有毒物品的場(chǎng)所,作業(yè)前必須采取通風(fēng)、吸塵、凈化、隔離等措施,并正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品;

2.對(duì)有毒作業(yè)場(chǎng)所要定期監(jiān)測(cè),作業(yè)人員要定期進(jìn)行體檢。

第三節(jié)?安全生產(chǎn)六大紀(jì)律

1.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),必須戴好安全帽,扣好帽帶,并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。

2.二米以上的高空、懸空作業(yè),無(wú)安全設(shè)施的,必須戴好安全帶,扣好保險(xiǎn)鉤。

3.高空作業(yè)時(shí),不準(zhǔn)往下或往上亂拋材料和工具物件。

4.各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備,必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置,方能開(kāi)動(dòng)使用。

5.不懂電氣和機(jī)械的人員,嚴(yán)禁使用和玩弄機(jī)電設(shè)備。

6.吊裝區(qū)域非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi),吊裝機(jī)械必須完好,扒桿垂直下方不準(zhǔn)站人。

第四節(jié)鐵路營(yíng)業(yè)線施工“八不準(zhǔn)”

1.施工計(jì)劃未經(jīng)審批,不準(zhǔn)施工;

2.未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書(shū),不準(zhǔn)施工;

3.沒(méi)有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工;

4.沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并考試合格的人員不準(zhǔn)施工;

5.沒(méi)有召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)、沒(méi)有準(zhǔn)備好必需、充分的施工料具及其他準(zhǔn)備工作的不準(zhǔn)施工;

6.不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工;

7.配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工;

8.沒(méi)有制訂安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工。

篇2:某某鐵路客運(yùn)營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法

第一章總則

第一條為了進(jìn)一步規(guī)范石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線(以下簡(jiǎn)稱石濟(jì)客專)建設(shè)營(yíng)業(yè)線施工安全管理,確保行車和施工的安全,依據(jù)原鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵運(yùn)【2012】280號(hào))、北京鐵路局《營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》(京鐵師【2012】755號(hào))、濟(jì)南鐵路局(濟(jì)鐵總發(fā)【2013】66號(hào))的規(guī)定,結(jié)合石濟(jì)客專建設(shè)實(shí)際,制訂本辦法。

第二條鐵路營(yíng)業(yè)線施工是指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)。

鄰近營(yíng)業(yè)線施工是指在營(yíng)業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi),新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)。

鄰近營(yíng)業(yè)線施工納入營(yíng)業(yè)線施工安全管理范疇。

第三條鐵路營(yíng)業(yè)線施工必須把確保安全放在首位,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,各參建單位和部門必須嚴(yán)格執(zhí)行本辦法和施工管理有關(guān)規(guī)定。

第四條鐵路營(yíng)業(yè)線施工是運(yùn)輸組織的重要組成部分,要堅(jiān)持運(yùn)輸、施工兼顧的原則,加強(qiáng)施工計(jì)劃管理,加強(qiáng)施工組織,按計(jì)劃、有組織地進(jìn)行各項(xiàng)施工,積極推廣使用技術(shù)先進(jìn)的施工機(jī)具和施工方法,提高施工作業(yè)效率和質(zhì)量。

第二章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工組織領(lǐng)導(dǎo)

第五條成立管理機(jī)構(gòu)

石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線有限公司(以下簡(jiǎn)稱“公司”)成立營(yíng)業(yè)線施工安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。由總經(jīng)理任組長(zhǎng),分管副總經(jīng)理任副組長(zhǎng),安質(zhì)、工程部、現(xiàn)場(chǎng)指揮部有關(guān)人員、各參建單位主要負(fù)責(zé)人任組員。

公司領(lǐng)導(dǎo)小組成員認(rèn)真落實(shí)鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵運(yùn)【2012】280號(hào))規(guī)定,按施工級(jí)別要求參加現(xiàn)場(chǎng)施工,做好確保安全的組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查工作。主要職責(zé):

1.負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門和單位協(xié)調(diào)解決營(yíng)業(yè)線施工、運(yùn)輸、安全等問(wèn)題,做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧,確保行車、人身和施工安全。

2.負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準(zhǔn)備工作,檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí),掌握施工進(jìn)度,維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序,協(xié)調(diào)解決施工各部門臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題。

3.負(fù)責(zé)組織召開(kāi)施工預(yù)備會(huì)和總結(jié)會(huì)。

4.負(fù)責(zé)審定相應(yīng)施工等級(jí)的施工方案、施工過(guò)渡方案、施工安全措施等。

第六條施工負(fù)責(zé)人由施工單位按照施工等級(jí)安排相應(yīng)人員擔(dān)當(dāng)。Ⅰ級(jí)施工由標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng),Ⅱ級(jí)施工由標(biāo)段副職擔(dān)當(dāng),Ⅲ級(jí)施工由分項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(副)擔(dān)當(dāng)。

施工負(fù)責(zé)人的主要職責(zé):

1.負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮工作。檢查施工和開(kāi)通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,指揮現(xiàn)場(chǎng)施工,安排施工防護(hù),確認(rèn)放行列車條件等。

2.負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決施工中發(fā)生的問(wèn)題,協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè),掌握施工進(jìn)度,反饋現(xiàn)場(chǎng)信息,及時(shí)向施工協(xié)調(diào)小組匯報(bào)施工情況。

3.負(fù)責(zé)總結(jié)分析施工組織、進(jìn)度和安全等情況,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全負(fù)責(zé)。

第三章施工方案審核

第七條石濟(jì)客專建設(shè)中涉及營(yíng)業(yè)線施工的安全審批應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》規(guī)定,施工方案由施工單位制定,經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位會(huì)簽后,先報(bào)公司預(yù)審,再報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處室。

提報(bào)的施工方案應(yīng)包括:

1、施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間;

2、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過(guò)渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)辦法;

3、列車運(yùn)行條件、驗(yàn)收安排等基本內(nèi)容。

具體參見(jiàn)《石濟(jì)鐵路客運(yùn)專線有限公司營(yíng)業(yè)線施工方案審查管理辦法》。

第八條施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)時(shí),必須同時(shí)提報(bào)施工安全協(xié)議。施工安全協(xié)議書(shū)的基本內(nèi)容應(yīng)包括:①工程概況(施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍);②施工責(zé)任地段和期限;③雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范;④安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工(根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況,由雙方制定具體條款);⑤雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé));⑥違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法(包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任);⑦安全監(jiān)督檢查和基建、更新改造項(xiàng)目配合費(fèi)用;⑧法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。

第四章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工安全管理

第九條高速鐵路施工等級(jí)分為三級(jí)。

1.Ⅰ級(jí)施工

(1)超出圖定天窗時(shí)間且需要調(diào)整圖定跨局旅客列車開(kāi)行(含確認(rèn)列車)的大型站場(chǎng)改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物等施工。

(2)中斷跨局行車通信業(yè)務(wù)且影響范圍內(nèi)有圖定列車運(yùn)行的GSM-R核心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。

2.Ⅱ級(jí)施工

(1)不需要調(diào)整圖定跨局旅客列車開(kāi)行(含確認(rèn)列車)的站場(chǎng)改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造、整錨段更換接觸線或承力索、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。

(2)中斷跨局行車通信業(yè)務(wù)且影響范圍內(nèi)沒(méi)有圖定列車運(yùn)行以及中斷本鐵路局行車通信業(yè)務(wù)且影響范圍內(nèi)有圖定列車運(yùn)行的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。

3.Ⅲ級(jí)施工

除Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)施工以外的各類施工。

第十條普速鐵路施工等級(jí)分為三級(jí)。

1.Ⅰ級(jí)施工

(1)繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上、干線封鎖6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工。

(2)繁忙干線和干線大型換梁施工。

(3)繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。

(4)中斷繁忙干線6小時(shí)及以上或干線7小時(shí)及以上且同時(shí)中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。

2.Ⅱ級(jí)施工

(1)繁忙干線封鎖正線3小時(shí)及以上或影響全站(全場(chǎng))信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工。

(2)干線封鎖正線4小時(shí)及以上或影響全站(全場(chǎng))信聯(lián)閉6小時(shí)及以上的施工。

(3)繁忙干線和干線其他換梁施工。

(4)繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。

(5)中斷繁忙干線4小時(shí)以上或干線5小時(shí)以上且同時(shí)中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。

大型養(yǎng)路機(jī)械維修、清篩,人工處理路基基床,成段更換鋼軌和軌枕以及不影響鄰線正線行車的更換道岔施工除外。

3.Ⅲ級(jí)施工

除Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)施工以外的各類施工。

第十一條施工單位要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度。對(duì)于施工前超范圍準(zhǔn)備、施工中挖斷光電纜、爆破損壞行車設(shè)備、作業(yè)車輛溜逸、軌道車輛違章行駛、施工后線路未達(dá)到放行列車條件違章放行列車、開(kāi)通后整修線路不及時(shí)、機(jī)械和料具侵限、使用封聯(lián)線和違章使用手搖把等危及行車安全的問(wèn)題,要制定管理制度,堅(jiān)決杜絕此類問(wèn)題發(fā)生。施工料具要集中管理,必要時(shí)派人看守。對(duì)影響行車的各個(gè)環(huán)節(jié),必須加強(qiáng)管理,落實(shí)措施,嚴(yán)密防范,確保行車安全。

第十二條參加營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工(即帶班人員)帶領(lǐng),不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。用工單位對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理;要先培訓(xùn),培訓(xùn)合格后方可上崗。勞務(wù)工不能擔(dān)任營(yíng)業(yè)線施工的施工安全防護(hù)員和帶班人員等工作,不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。

第十三條切實(shí)加強(qiáng)雨季施工安全工作。營(yíng)業(yè)線施工要認(rèn)真執(zhí)行鐵道部《鐵路實(shí)施<中華人民共和國(guó)防汛條例>細(xì)則》,落實(shí)防洪措施。施工中必須保持營(yíng)業(yè)線排水系統(tǒng)的暢通,對(duì)可能影響營(yíng)業(yè)線路基、橋涵等設(shè)施設(shè)備穩(wěn)定的任何作業(yè),必須有足夠可靠的安全防護(hù)措施,做到防患于未然。

各施工、監(jiān)理單位要對(duì)施工地段聯(lián)合進(jìn)行汛前防洪檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題由設(shè)計(jì)、施工單位及時(shí)處理。

凡可能影響安全渡汛的施工地段,施工單位要認(rèn)真接受防洪部門的防洪檢查和指導(dǎo),按要求認(rèn)真落實(shí)責(zé)任,并制定防洪預(yù)案。

第十四條加強(qiáng)高速鐵路柵欄門管理。柵欄門以關(guān)閉加鎖為定位,進(jìn)出柵欄門必須嚴(yán)格執(zhí)行登銷記制度。

施工人員須經(jīng)柵欄門管理人員查驗(yàn)施工計(jì)劃允許后方可進(jìn)入,作業(yè)人員不得擅自翻越防護(hù)柵欄上道。進(jìn)入柵欄前應(yīng)由作業(yè)負(fù)責(zé)人在看守點(diǎn)登記上道人數(shù)和機(jī)具數(shù)量,作業(yè)結(jié)束后看守人員應(yīng)同作業(yè)負(fù)責(zé)人核對(duì)確認(rèn)人員、機(jī)具完全撤出柵欄并進(jìn)行銷記。

第十五條加強(qiáng)施工安全防護(hù)。施工前必須按規(guī)定設(shè)置駐站(調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員,駐站(調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員或現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得臨時(shí)調(diào)換。

現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、列車運(yùn)行特點(diǎn)、施工人員和機(jī)具布置等情況確定站位和移動(dòng)路徑,并做好自身防護(hù)。

作業(yè)過(guò)程中,駐站(調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須保持通信暢通并定時(shí)聯(lián)系,確認(rèn)通信良好。一旦聯(lián)控通信中斷,作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即命令所有作業(yè)人員下道。

第十六條施工期間需設(shè)置臨時(shí)道口時(shí),要依照鐵道部《設(shè)置或拓寬鐵路道口人行過(guò)道審批辦法》(鐵道部令第20號(hào))辦理相關(guān)的行政審批手續(xù)。施工單位在臨時(shí)道口設(shè)置期間要設(shè)人看守,并按規(guī)定日期拆除。施工單位在施工中必須保證道口(含臨時(shí)道口)設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn),并按鐵路道口管理有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。

第五章鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全管理

第十七條鄰近營(yíng)業(yè)線施工分為A、B、C三類。電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米(接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米,有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2米)、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米范圍稱為營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界。

1.鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,列為A類施工,必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。

(1)吊裝作業(yè)時(shí)侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

(2)架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過(guò)程中侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

(3)開(kāi)挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工。

(4)需要對(duì)鄰近的營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的施工。

2.鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及營(yíng)業(yè)線行車安全的工程施工,列為B類施工。B類施工應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并經(jīng)鐵路局有關(guān)部門審批,確不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施時(shí)納入鐵路局月度施工計(jì)劃。影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的防護(hù)設(shè)施設(shè)置必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。

(1)使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。

(2)影響鐵路通信桿塔、通信基站、信號(hào)中繼站、箱式機(jī)房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。

(3)鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

(4)營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落,翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

3.鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工,列為C類施工。

(1)鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)。

(2)開(kāi)挖基坑、降水和挖孔樁施工。

(3)鄰近供電、通信、信號(hào)電(光)纜溝槽及供電支柱、通信信號(hào)桿塔(箱盒、通話柱)10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。

(4)綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

(5)路基填筑或棄土等施工。

4.其他影響或可能影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的鄰近營(yíng)業(yè)線施工,按相關(guān)鐵路局原則界定類別。

第十八條鄰近營(yíng)業(yè)線A類及B類納入鐵路局月度施工計(jì)劃的施工按營(yíng)業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鄰近營(yíng)業(yè)線B類不納入鐵路局月度施工計(jì)劃的施工以及C類施工由鐵路局負(fù)責(zé)編制鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃,施工單位于每月15日前將經(jīng)相關(guān)站段會(huì)簽的次月鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃申請(qǐng)上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處室。

第十九條臨近營(yíng)業(yè)線專項(xiàng)施工注意事項(xiàng):

1、吊裝作業(yè)

(1)吊車型號(hào)----吊車型號(hào)應(yīng)按批準(zhǔn)的方案實(shí)施,不得變更;吊車應(yīng)具有相應(yīng)資質(zhì),操作人員應(yīng)具備相應(yīng)資格,由監(jiān)理審查。

(2)周邊環(huán)境----作業(yè)前應(yīng)對(duì)作業(yè)周邊環(huán)境進(jìn)行調(diào)查,排除作業(yè)障礙;對(duì)作業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行調(diào)查,確定吊車進(jìn)場(chǎng)路線及作業(yè)位置。

(3)吊具----吊具的型式、狀態(tài)應(yīng)有監(jiān)理確認(rèn),必要時(shí)進(jìn)行探傷。鋼絲繩吊具安全系數(shù)應(yīng)大于8;采用預(yù)埋吊環(huán)時(shí),應(yīng)對(duì)吊環(huán)進(jìn)行探傷檢查,提交探傷報(bào)告后方可吊裝。

(4)吊點(diǎn)確認(rèn)----梁體吊點(diǎn)位置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,兩端對(duì)稱布置;對(duì)單吊機(jī)雙吊點(diǎn)鋼絲繩捆綁吊裝時(shí),應(yīng)對(duì)鋼絲繩滑移進(jìn)行檢算,并由監(jiān)理確認(rèn)。

(5)地基處理及支墊----作業(yè)及吊車站位處地基應(yīng)符合承載能力要求,不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行處理,支腿支墊措施到位,由監(jiān)理進(jìn)行確認(rèn)。

(6)相應(yīng)工況對(duì)應(yīng)的額定起重量等進(jìn)行技術(shù)交底,繪制作業(yè)工況圖(站位、起吊角度、半徑等)一般要求安全系數(shù)要達(dá)到1.4倍。

(7)作業(yè)過(guò)程----作業(yè)前由監(jiān)理逐項(xiàng)對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行確認(rèn),確認(rèn)后方可進(jìn)行作業(yè);一般吊重前應(yīng)按實(shí)際吊裝工況進(jìn)行模擬試吊,過(guò)程寫(xiě)實(shí),無(wú)試吊條件時(shí),正式吊裝時(shí)應(yīng)先行起吊200---500mm,確認(rèn)狀態(tài)后方可正式起升;作業(yè)指揮人員應(yīng)具備相應(yīng)資格,由監(jiān)理進(jìn)行確認(rèn);對(duì)起吊件采取纜繩牽拉措施,避免擺動(dòng);風(fēng)力達(dá)6級(jí)及以上不得吊裝作業(yè),雨雪天氣后作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行試吊,確認(rèn)制動(dòng)器等設(shè)備靈敏可靠后方可進(jìn)行吊裝。

(8)雙吊配合作業(yè)----雙機(jī)抬吊時(shí),其吊重負(fù)荷不能超吊重能力的80%,多機(jī)抬吊不得超75%。履帶式吊機(jī)載荷行走時(shí),其吊重能力不得超允許值的70%。

2、基坑施工

(1)基坑位置------基坑上邊緣距路基坡腳一般應(yīng)大于2m,汛期應(yīng)大于5m;靠鐵路側(cè)按1:1.5放坡(軟土地區(qū)放坡應(yīng)達(dá)到1:2,且采取錨噴防護(hù));位置及放坡達(dá)不到要求時(shí),應(yīng)按批準(zhǔn)的方案采取防護(hù)措施:一般按距離及地質(zhì)條件有坡面錨噴、旋噴樁、鉆(挖)孔樁、鋼板樁等防護(hù)。(鐵路側(cè)坡面達(dá)不到1:1.5放坡度時(shí),應(yīng)采取坡面防護(hù)措施;當(dāng)基坑侵入路基坡腳以內(nèi)時(shí),應(yīng)采取防護(hù)樁防護(hù);防護(hù)樁非密排時(shí),應(yīng)結(jié)合錨噴或其他密閉措施)。

(2)、防排水-----主要指基坑防排水和路基側(cè)排水兩個(gè)方面;當(dāng)基坑位置影響路基側(cè)排水時(shí),應(yīng)采取防導(dǎo)流措施;基坑頂面四周應(yīng)有放(截)水措施(圍堰),基坑底應(yīng)設(shè)置集水坑,向集水坑位置設(shè)好排水坡度,備用水泵。

(3)、監(jiān)控量測(cè)----施工期間建立地面、路基、線路、支護(hù)結(jié)構(gòu)沉降、位移觀測(cè)系統(tǒng),定期觀測(cè),及時(shí)整修,做好監(jiān)測(cè)記錄。

3、樁基施工

(1)、樁基類型----樁基類型是否與審批的方案一致,并掌握樁機(jī)高度及與營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的距離,改變樁機(jī)類型應(yīng)重新審查。

(2)、樁機(jī)穩(wěn)定-----樁機(jī)擺動(dòng)方向應(yīng)采用重心的長(zhǎng)軸方向垂直既有線;樁機(jī)放置處地面應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)處理,當(dāng)孔位侵入路基體時(shí),應(yīng)首先進(jìn)行反壓夯填至孔口位置方可放置樁機(jī);當(dāng)樁機(jī)高度大于至安全限界距離時(shí),應(yīng)采取拉錨等防傾覆措施。對(duì)旋挖鉆機(jī),一般高度較高,鉆孔過(guò)程中需不斷地提鉆、旋轉(zhuǎn)、棄渣、不易采取拉錨,應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注。

(3)、泥漿池------循環(huán)鉆機(jī)鉆孔用泥漿池應(yīng)采用專用箱槽或遠(yuǎn)離路基,當(dāng)其深度大于距離路基坡腳距離時(shí),應(yīng)對(duì)池壁采取防塌、防滲等保證路基穩(wěn)定的措施,并定期檢查。

(4)、護(hù)筒設(shè)置------臨近既有線鉆孔時(shí),孔口護(hù)筒應(yīng)適當(dāng)加深,建議一般不少于5米,特殊地質(zhì)或距離較近時(shí)還應(yīng)加長(zhǎng)。

(5)、防塌孔措施------泥漿比重應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件確定,且經(jīng)過(guò)試驗(yàn)并由監(jiān)理確認(rèn),鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)始終保持泥漿比重達(dá)到要求;期間停工或成孔后未立即灌注時(shí),應(yīng)保持泥漿循環(huán),且施工單位應(yīng)有專人負(fù)責(zé)監(jiān)視孔位,關(guān)注孔內(nèi)水位變化,避免塌孔形成影響。

人工挖孔每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺一般不大于1米,地質(zhì)不良或距離既有線較近時(shí)應(yīng)減小循環(huán)進(jìn)尺,可按0.5米循環(huán)開(kāi)挖控制。采用現(xiàn)澆護(hù)壁時(shí),完成每循環(huán)進(jìn)尺后應(yīng)及時(shí)施做護(hù)壁,禁止在停工時(shí)孔壁有臨空土體;采用沉管法施工時(shí),應(yīng)嚴(yán)格控制周邊擴(kuò)挖,建議在管體預(yù)留注漿孔,并將注漿孔面向既有線側(cè),出現(xiàn)擴(kuò)挖應(yīng)及時(shí)對(duì)管壁外進(jìn)行注漿。

(6)、限界管理-----對(duì)臨近線路或線間進(jìn)行的樁基施工,挖孔出土等施工機(jī)具不能侵入限界,并采取防傾覆等固定措施。

(7)、樁體灌注------樁體一般采取明灌的方式進(jìn)行,灌注期間應(yīng)視灌注方式確定監(jiān)護(hù)內(nèi)容和重點(diǎn),如:線間樁灌注問(wèn)題,是否存在跨線或過(guò)軌輸送混凝土問(wèn)題等。

(8)、線路監(jiān)測(cè)------對(duì)在路基本體及臨近路基挖孔施工時(shí),自挖孔起至樁體灌注完成前,施工單位和工務(wù)段要建立路基、線路觀測(cè)系統(tǒng),并根據(jù)位置及地質(zhì)情況制度觀測(cè)周期,一般前期應(yīng)適當(dāng)緊密檢測(cè)。

4、架體搭拆

(1)、架體搭拆------架體搭設(shè)位置是否符合方案和協(xié)議要求;在路基本土上搭設(shè)時(shí),應(yīng)對(duì)坡面進(jìn)行處理,原則要求不能開(kāi)挖路基,采用掃地桿等形式;在路塹頂部搭設(shè)時(shí),確認(rèn)塹體的穩(wěn)定性,距塹體邊緣要有足夠的安全距離;架體的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)型式、高度和寬度等應(yīng)與批準(zhǔn)的方案一致;搭設(shè)或拆除過(guò)程中應(yīng)分層進(jìn)行,下層穩(wěn)定后方可進(jìn)行上一層搭設(shè),期間停工時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定措施,不能有長(zhǎng)懸臂桿件;搭設(shè)至一定高度(高度大于至營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界距離時(shí)),應(yīng)按臨近既有線施工B類施工辦理;架體搭設(shè)完成后,及時(shí)按要求設(shè)置支撐及拉錨措施;拆除跨越架后及時(shí)恢復(fù)路基及地面原狀。

(2)、防護(hù)措施------支架外側(cè)必須采取防護(hù)措施,一般采用細(xì)目鐵絲網(wǎng)或尼龍濾網(wǎng)進(jìn)行封閉防護(hù),防止細(xì)小物體掉落侵限。現(xiàn)場(chǎng)檢查應(yīng)特別關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)防火措施,是否配備滅火器材,防止焊接作業(yè)焊渣引燃防護(hù)網(wǎng)。

第六章施工安全管理責(zé)任

第二十條確保施工安全是公司、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位和部門的共同責(zé)任。各單位要牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,建立健全安全責(zé)任制,落實(shí)安全措施和責(zé)任,正確處理施工與行車安全的關(guān)系,嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則,服從行車安全的需要。做到分工明確,責(zé)任清楚,措施具體,管理到位。

第二十一條公司負(fù)責(zé)按照國(guó)家及鐵道部有關(guān)規(guī)定審核設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的資質(zhì),審查施工單位的工程技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備、施工組織設(shè)計(jì)、安全生產(chǎn)保障措施等。在設(shè)計(jì)、工程招投標(biāo)、審批施工方案、項(xiàng)目經(jīng)理和有關(guān)人員的安全培訓(xùn)、法制教育、工程質(zhì)量和安全的日常監(jiān)督檢查、工程竣工驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)上,要做好確保行車安全的組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查工作。

第二十二條設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)文件中,必須明確施工期間營(yíng)業(yè)線的行車安全條件,施工影響范圍內(nèi)各種行車設(shè)備的狀況,對(duì)所涉及的行車設(shè)備的防護(hù)措施,以及為確保行車安全必須采取的施工工藝和指導(dǎo)性施工安全方案等。

第二十三條監(jiān)理單位要認(rèn)真履行監(jiān)理合同,按旁站監(jiān)理的原則監(jiān)督施工單位按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范、規(guī)定施工,及時(shí)防范施工中的安全隱患,徹底消除因施工質(zhì)量不良給行車安全留下的隱患。

第二十四條施工單位要建立健全施工安全保證體系,按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備安全生產(chǎn)管理人員,履行施工安全管理和日常檢查的職責(zé);負(fù)責(zé)對(duì)全體施工人員進(jìn)行施工安全教育,建立完善的施工安全責(zé)任制;要嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度,科學(xué)制定施工方案,對(duì)Ⅰ、Ⅱ級(jí)施工還要制定施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計(jì)劃圖、安全關(guān)鍵卡控表,并嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計(jì)劃組織施工。

第二十五條施工負(fù)責(zé)人對(duì)施工項(xiàng)目的安全工作全面負(fù)責(zé)。因施工原因發(fā)生的鐵路交通事故,首先追究施工負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)。施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理,安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部(或鐵路局)營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn),未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員不得擔(dān)任上述工作。

第二十六條施工單位的安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員、帶班人員和工班長(zhǎng)必須經(jīng)過(guò)鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作,要追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任;培訓(xùn)合格的上述人員擔(dān)任上述工作時(shí),因施工安全知識(shí)不達(dá)標(biāo)發(fā)生事故的,要追究培訓(xùn)部門的責(zé)任。

第二十七條施工單位在施工前,要做好充分準(zhǔn)備,并提前向設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù)交底,特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程;施工中,要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施,嚴(yán)禁超范圍作業(yè),確保施工質(zhì)量;施工完成后,必須達(dá)到放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后,方可申請(qǐng)開(kāi)通線路。

軌道車、施工機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上線運(yùn)行必須符合鐵道部的有關(guān)規(guī)定。施工單位要接受運(yùn)輸、設(shè)備管理單位和部門安全檢查人員的監(jiān)督檢查,對(duì)檢查出的問(wèn)題要立即整改。

第二十八條封鎖施工開(kāi)通后,施工單位和設(shè)備管理單位加強(qiáng)檢查和整修,設(shè)備管理單位嚴(yán)格把關(guān);開(kāi)通后列車運(yùn)行速度必須按速度階梯逐步提高。線路慢行應(yīng)盡快恢復(fù)正常速度,并按有關(guān)規(guī)定盡快辦理交接。

第二十九條施工單位至少在正式施工72小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。設(shè)備管理單位接到施工單位的施工請(qǐng)求后,應(yīng)對(duì)施工方案和計(jì)劃及影響范圍進(jìn)行認(rèn)真核對(duì),并在施工開(kāi)始前派員進(jìn)行施工安全監(jiān)督。

第三十條施工單位核查既有設(shè)備情況應(yīng)聯(lián)系設(shè)備管理單位配合,核實(shí)地下管、線、光電纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置。無(wú)法準(zhǔn)確定位時(shí),由設(shè)計(jì)單位會(huì)同施工、設(shè)備管理單位(對(duì)行車安全影響較大的還必須請(qǐng)鐵路局參加)共同探查、核實(shí),劃定防護(hù)范圍。并在簽訂安全協(xié)議時(shí),明確各方安全責(zé)任。

第三十一條設(shè)計(jì)和施工單位對(duì)既有設(shè)施應(yīng)有可靠的防護(hù)措施,防止施工中造成損壞。因設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)施位置不準(zhǔn)確或遺漏造成損壞的,設(shè)計(jì)單位應(yīng)負(fù)主要責(zé)任;提供的設(shè)施位置準(zhǔn)確,因施工造成的損壞,施工單位應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。施工單位和設(shè)備管理單位要經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備,發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理,確認(rèn)對(duì)既有設(shè)備無(wú)影響后,方可繼續(xù)施工。因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時(shí),施工單位應(yīng)及時(shí)組織搶修,在設(shè)備管理單位的積極配合下,盡快恢復(fù)正常使用。

第三十二條各級(jí)施工協(xié)調(diào)小組,提前確定現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控人員,深入施工現(xiàn)場(chǎng),做好組織協(xié)調(diào)工作,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控。各單位部門明確工作重點(diǎn),盯住關(guān)鍵環(huán)節(jié),督促安全措施落實(shí),協(xié)調(diào)解決施工過(guò)程中臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題,保證施工安全。

第七章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工考核和安全獎(jiǎng)懲制度

第三十三條按鐵路局相關(guān)規(guī)定辦理安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金,執(zhí)行鐵路局安全考核處罰制度。對(duì)不遵守鐵路施工安全規(guī)定,影響鐵路行車安全及運(yùn)輸設(shè)施安全的施工單位,要按照《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

第三十四條發(fā)生事故要按照《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,對(duì)事故進(jìn)行認(rèn)真分析,查明原因;對(duì)事故責(zé)任者、責(zé)任單位及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行嚴(yán)肅處理,追究其責(zé)任。

第八章附則

第三十五條本辦法未盡事宜按原鐵道部、鐵路總公司和相關(guān)鐵路局有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第三十六條本辦法由公司安質(zhì)部負(fù)責(zé)解釋,自發(fā)布之日起執(zhí)行。

篇3:營(yíng)業(yè)線施工安全規(guī)定

既有鐵路線施工,必須堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”的方針,認(rèn)真貫徹執(zhí)行鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法》有關(guān)規(guī)定,施工生產(chǎn)要,首先把確保營(yíng)業(yè)線行車安全放在首位,做到分工明確,責(zé)任清楚,措施具體,管理到位。

⒈鐵路運(yùn)輸安全規(guī)定

①行人跨跨越鐵路要注意瞭望。確認(rèn)無(wú)來(lái)車后方可通行,行人嚴(yán)禁翻越道口欄桿、強(qiáng)行穿越軌道。

②不要在鐵路上玩耍、放置障礙物,不準(zhǔn)沿鋼軌、軌枕或道心行走,不準(zhǔn)在列車下邊停留、乘涼和睡覺(jué)。

③嚴(yán)禁鉆越和破壞鐵路防護(hù)網(wǎng),嚴(yán)禁鉆越、扒越火車,嚴(yán)禁擊打列車,嚴(yán)禁拆盜鐵路設(shè)施和車輛配件。

④嚴(yán)禁攜帶雷管、炸藥、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆物品及非法攜帶槍支、管制刀具進(jìn)站上車,違者將依法追究法律責(zé)任。

⒉既有線施工安全規(guī)定

⑴既有線施工“十不準(zhǔn)”

①即沒(méi)有簽:鐵道部、鐵路局沒(méi)有批準(zhǔn)的施工,不準(zhǔn)施工單位施工;

②未簽訂施工安全協(xié)議,不準(zhǔn)施工;

③沒(méi)有登記要點(diǎn),不準(zhǔn)施工;

④施工負(fù)責(zé)人不到位,不準(zhǔn)施工;

⑤監(jiān)理人員不到位,不準(zhǔn)施工;

⑥運(yùn)營(yíng)配合單位人員不到位,不準(zhǔn)施工;

⑦沒(méi)有制定安全措施和防范預(yù)案,不準(zhǔn)施工;

⑧擅自變更施工地點(diǎn)、擴(kuò)大施工范圍,不準(zhǔn)施工;

⑨施工路料、垃圾未按規(guī)定清理,不準(zhǔn)接管;

⑩未達(dá)到列車放行條件,不準(zhǔn)開(kāi)通線路。

⑵既有線施工十嚴(yán)禁:

①嚴(yán)禁違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違犯勞動(dòng)紀(jì)律三違行為。

②嚴(yán)禁在無(wú)安全防護(hù)、無(wú)安全保證措施、無(wú)施工方案、無(wú)專人指揮、無(wú)設(shè)備管理單位人員配合、無(wú)有關(guān)地埋電纜、光纜及其它管網(wǎng)書(shū)面交底的情況下擅自施工。

③嚴(yán)禁未經(jīng)路局批準(zhǔn)在施工計(jì)劃外,進(jìn)行爆破作業(yè)、倒運(yùn)路料、插入道岔、撥接等危機(jī)行車安全的一切施工。

④嚴(yán)禁損壞既有路基、線路、通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)支柱等設(shè)施。

⑤嚴(yán)禁施工機(jī)械、機(jī)具、人員、路料、隔離防護(hù)侵入限界。

⑥嚴(yán)禁施工人員擅自挪動(dòng)或破壞防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志,在既有線附近生火。

⑦嚴(yán)禁既有線和鄰近既有線施工的管理人員和作業(yè)人員在上班期間戴紅色安全帽、穿紅色服裝。

⑧嚴(yán)禁施工人員走道心、橫跨鐵路、跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料;坐在車底下、鋼軌、枕木頭及道床邊坡上休息。

⑨嚴(yán)禁既有線施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理,安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人,以及施工作業(yè)安全員、防護(hù)員、爆破員、帶班人員和工班長(zhǎng)未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格擔(dān)任施工作業(yè)項(xiàng)目。

⑩嚴(yán)禁無(wú)正式職工(即帶班人員)帶領(lǐng),勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)或勞務(wù)工單獨(dú)擔(dān)任既有線控爆施工的爆破工、施工安全防護(hù)員及帶班人員等工作,單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛、機(jī)具。

⑶改造施工:“五不準(zhǔn)”“四到位”“六關(guān)鍵”

“五不準(zhǔn)”

①無(wú)安全技術(shù)措施不準(zhǔn)施工;②安全技術(shù)交底不清,安全責(zé)任不明不準(zhǔn)施工;③施工負(fù)責(zé)人不到不準(zhǔn)施工;④兩端防護(hù)員未設(shè)好防護(hù)不準(zhǔn)施工;⑤現(xiàn)場(chǎng)安全員不到不準(zhǔn)施工

“四到位”

①人員到位;②職務(wù)到位;③責(zé)任到位;④業(yè)務(wù)水平到位

“六關(guān)鍵”

①把好施工要點(diǎn)關(guān);②點(diǎn)前準(zhǔn)備關(guān);③施工防護(hù)關(guān);④放行列車條件關(guān);⑤開(kāi)通后的整修巡養(yǎng)關(guān);⑥機(jī)具材料防止侵限關(guān)鍵環(huán)節(jié)。