物業PA員工安全操作手冊

1.0目的

確保公司員工、業主、租戶的財產及人身安全,更好的為他們提供優質服務及舒適的環境。

2.0適用范圍

適用于PA員工的各項操作規程符合安全標準

3.0管理職責

3.1工作負責人:PA領班、PA員工

4.0定義

無

5.0規程

5.1服務特性:認真、仔細

5.2工作前檢查自己所用的機器是否完好,如有異常情況應及時向上級報告。

5.3檢查機器所使用的托線是否符合規定功率,接駁線頭位不能隨地亂放以免絆倒客人;如遇有水位,接駁線頭要掛高或用物件進行擱高,以免浸水漏電。

5.4清潔位置注意放置告示牌,以提示業主以免業主滑倒。

5.5使用機器時如人要離開,必須將電源插頭拔掉,不能讓帶電機器無人看管。

5.6發現所使用的機器出現異常時要立即停止使用,并報告上級,嚴禁超負荷使用及擅作主張或違反規定操作。

5.7使用機器時要集中精力,不得兩人聊天,確有需要應停下機器,重型機器不得走營業場所,以免碰壞出入口,如確有需要必須經上級批準。

5.8使用化學藥水時要清楚各種藥水的性能、用途、注意事項方能單獨使用,要多問、多聽,不能亂用否則造成燒傷或損壞物品,追究個人責任;對于屬腐蝕性較高的化學藥品,必須有主管級以上的人員通知,在場方可使用,初用時必須找到死角位做好試驗,小心使用,對于自己不能確定的種類不可隨便使用,需請教有經驗的同事或主管。

5.9所有機器藥水使用完后要清潔干凈,如:機器的電線要圈好,機身要抹干凈放回原位,發現有問題時要及時報告。

5.10高空作業必須做好安全防護措施,操作人員應具有較強的安全意識。

篇2:上2.5米坡使用FJPA型斜井跑車防護裝置安全技術措施

(一)概況

FJP-A型斜井跑車防護裝置簡稱擋車器。該擋車器的攔車網為常開式結構。擋車器由傳感器、控制器、牽引電磁鐵、吸能器車擋,落網報警器等組成,當運行的礦車車輪從裝有傳感器的鐵軌上滾過,傳感器感應信號,通過電纜傳到控制器對信號檢測,一旦檢測出礦車處于跑車狀態,就會自動給出信號,啟動牽引電磁鐵,放下擋車鋼索,捕捉跑車,被套住的礦車拖著鋼索下滑,鋼索與吸能制動器相連,直到使礦車停住為止。該坡共安裝三套擋車器:坡頭往下30多米處按一擋,坡中間350米處按一擋,坡底往上20多米處按一擋。

(二)安全技術措施

1、坡頭、坡底把勾(信號)工每班開勾前必須詳細檢查擋車器的攔車網吊掛是否在正常位置,發現問題必須處理好后再開勾。

2、坡底、坡中間擋車器的報警鈴與紅燈的信號在坡底處安設,坡頭的擋車器的報警鈴與紅燈的信號在坡頭安設,開勾中,上、下把勾(信號)工精力要集中,一旦聽見報警鈴響與看到紅燈亮時,應立即向車房發出停車信號,坡底把勾信號工并要及時切斷把勾洞中的供電電源。待問題處理好后方可送電,使用該擋。

3、該擋車器每旬進行一次系統動作試驗,試驗方法為:檢查人員(擋車器的維護工)手持工具,迅速從傳感器上來回劃過,執行機構動作,視為正常,并做好試驗記錄,以保證擋車器監控裝置的可靠性和控制機構的靈敏度。

4、擋車器維修工每周應對坡上罐擋全部檢查一遍。特別是傳感器電線很容易受到損壞。所以要檢查導線護管是否牢固固定,避免機械、人為損壞。

5、在巷道灑水除塵時,不可將水灑到傳感器、控制器和牽引磁鐵等電氣設備上,也不要灑在攔車網上。

6、在清理巷道時,要注意,不要隨便觸動和損壞傳感器及卡具線路等。

7、機電科絞車司機應掌握好車速,其最大速度不得超過3.86米/秒。

8、坡頭、坡底把勾信號工每次開勾前,應詳細檢查礦車的裝載情況,凡是超出罐沿寬300毫米,高700毫米的礦車一律不準開(回),防止撞壞擋車器。

9、回大型材料時,應制定專項措施,通知運輸區先把擋車器做處理后,方可開(回)。

10、本擋車器電源為常給直供電源,供電線上不能加裝保險、閘刀、空氣開關等。當停電時,坡上不準開勾。

11、使用本裝置工作過程中,如出現問題必須及時處理。

12、其它未盡事項,按照上、下2.5米坡開勾安全技術措施執行。

篇3:軌道坡使用FJPA型斜井跑車防護裝置安全技術措施

(一)概況

FJP-A型斜井跑車防護裝置簡稱擋車器。該擋車器的攔車網為常開式結構。擋車器由傳感器、控制器、牽引電磁鐵、吸能器車擋,落網報警器等組成,當運行的礦車車輪從裝有傳感器的鐵軌上滾過,傳感器感應信號,通過電纜傳到控制器對信號檢測,一旦檢測出礦車處于跑車狀態,就會自動給出信號,啟動牽引電磁鐵,放下擋車鋼索,捕捉跑車,被套住的礦車拖著鋼索下滑,鋼索與吸能制動器相連,直到使礦車停住為止。該坡共安裝三套擋車器:坡頭往下30多米處按一擋,坡中間按一擋,坡底往上20多米處按一擋。

(二)安全技術措施

1、坡頭、坡中間、坡底把勾(信號)工每班開勾前必須詳細檢查擋車器的攔車網吊掛是否在正常位置,發現問題必須處理好后再開勾。

2、上、下把勾(信號)工精力要集中,一旦聽見報警鈴響,應立即向車房發出停車信號,坡底把勾信號工并要及時切斷把勾洞中的供電電源。

3、該擋車器每周進行一次系統動作試驗,試驗方法為:檢查人員(擋車器的維護工)手持工具,迅速從傳感器上來回劃過,執行機構動作,視為正常,并做好試驗記錄,以保證擋車器監控裝置的可靠性和控制機構的靈敏度。

4、擋車器維修工每周應對坡上罐擋全部檢查一遍。特別是傳感器電線很容易受到損壞。所以要檢查導線護管是否牢固固定,避免機械、人為損壞。

5、在巷道灑水除塵時,不可將水灑到傳感器、控制器和牽引磁鐵等電氣設備上,也不要灑在攔車網上。

6在清理巷道時,要注意,不要隨便觸動和損壞傳感器及卡具線路等。

7、機電科絞車司機應掌握好車速,其最大速度不得超過3.86米/秒。

8、坡頭、坡底把勾信號工每次開勾前,應詳細檢查礦車的裝載情況,凡是超出罐沿寬300毫米,高700毫米的礦車一律不準開(回),防止撞壞擋車器。

9、回大型材料時,應制定專項措施,通知運輸區修理工先把擋車器做處理后,方可開(回)。

10、本擋車器電源為常給直供電源,供電線上不能加裝保險、閘刀、空氣開關等。當停電時,坡上不準開勾。

11、使用本裝置工作過程中,如出現問題必須及時處理。

12、其它未盡事項,按照上、下25米坡開勾安全技術措施執行。