1.目的及適用范圍

通過調(diào)整試運(yùn),使?jié)櫥拖到y(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)及盤車裝置運(yùn)行正常。滿足機(jī)組的啟、停要求,運(yùn)行安全平穩(wěn)。

本措施適用于國電陽宗海電廠三期擴(kuò)建工程2×300MW機(jī)組潤滑油系統(tǒng)的調(diào)試。

2.系統(tǒng)概述

潤滑油系統(tǒng)主要用于向汽輪發(fā)電機(jī)組各軸承提供潤滑油,向保安部套提供壓力油,向發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)提供密封用油以及為頂軸裝置提供油源。潤滑油系統(tǒng)由交流潤滑油泵、直流事故油泵、溢油閥、冷油器、主油箱、畜能器、交流電動排煙風(fēng)機(jī)及潤滑油供排油管路系統(tǒng)等組成。機(jī)組正常運(yùn)行時交流電動主油泵經(jīng)冷油器后向整個潤滑油系統(tǒng)及發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)供油。機(jī)組啟、停機(jī)過程由交流潤滑油泵向整個潤滑油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、盤車裝置及發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)供油。當(dāng)交流潤滑油泵無法工作時可以由直流事故油泵向系統(tǒng)供油,確保機(jī)組安全。

頂軸油系統(tǒng)的主要功能是防止機(jī)組在低速轉(zhuǎn)動時磨損軸瓦。頂軸油系統(tǒng)由頂軸油泵、過濾器、分流器、單向閥、節(jié)流閥及頂軸油供排油管道構(gòu)成。該系統(tǒng)的油源取自潤滑油冷油器出口,其回油和潤滑油回油一起流回主油箱。盤車裝置為低速電動盤車,轉(zhuǎn)速為4.10r/min,可就地操作,也可以遠(yuǎn)方操作。

2.1交流潤滑油泵:

轉(zhuǎn)速:3000r/min?流量:2200l/min

壓力:0.52MPa?功率:45KW

2.3直流事故油泵

轉(zhuǎn)速:1750r/min?流量:1550l/min

揚(yáng)程:32m?功率:15KW

2.4頂軸油泵

型號:PVH98型,德國進(jìn)口

壓力:16MPa?流量:大于190l/min

轉(zhuǎn)速:1480r/min?功率:75KW

2.5畜能器

50L共4只,充氮壓力:0.19MPa

2.6盤車裝置

型式:電液操縱擺動齒輪切向嚙入式自動低速盤車

型號:PC-22/4.10型?轉(zhuǎn)速:4.10r/min

功率:22Kw

3.職責(zé)分工

3.1建設(shè)單位:參加試運(yùn)各階段工作的檢查協(xié)調(diào)、交接驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收的日常工作;處理試運(yùn)過程中設(shè)備問題和備品配件的供應(yīng);組織試運(yùn)質(zhì)量驗(yàn)評。

3.2生產(chǎn)單位:在試運(yùn)啟動時,負(fù)責(zé)單機(jī)試轉(zhuǎn)完成后的系統(tǒng)設(shè)備代管、監(jiān)控、啟停、運(yùn)行調(diào)整及事故處理。負(fù)責(zé)汽機(jī)潤滑油系統(tǒng)試運(yùn)設(shè)備啟動前檢查維護(hù)工作,根據(jù)調(diào)試方案、措施及運(yùn)行規(guī)程在調(diào)試單位的組織指導(dǎo)下完成汽機(jī)潤滑油系統(tǒng)的啟停操作、運(yùn)行監(jiān)控。負(fù)責(zé)提供試運(yùn)所需要的合格透平油。

3.3施工單位:負(fù)責(zé)組織完成汽機(jī)潤滑油系統(tǒng)的分部試運(yùn)單機(jī)試運(yùn)及單體調(diào)試工作,負(fù)責(zé)試運(yùn)設(shè)備維護(hù)、消缺、檢修及試運(yùn)現(xiàn)場安全工作。配合調(diào)試單位完成汽機(jī)潤滑油、頂軸油、盤車系統(tǒng)的聯(lián)鎖、保護(hù)及性能試驗(yàn)。

3.4調(diào)試單位:參加汽機(jī)潤滑油系統(tǒng)的分部試運(yùn)單機(jī)試運(yùn)工作,負(fù)責(zé)組織完成啟動試運(yùn)過程的分系統(tǒng)及整套啟動試運(yùn)調(diào)試工作,編制項(xiàng)目調(diào)試報告和機(jī)組啟動試運(yùn)調(diào)試工作總結(jié)。

3.5設(shè)計(jì)單位:負(fù)責(zé)必要的系統(tǒng)設(shè)備、功能設(shè)計(jì)修改,及時提供設(shè)計(jì)變更通知。

3.6監(jiān)理單位:負(fù)責(zé)按相關(guān)質(zhì)量規(guī)程及項(xiàng)目監(jiān)控點(diǎn)計(jì)劃進(jìn)行機(jī)組本項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)理。

3.7制造廠:負(fù)責(zé)按合同規(guī)定進(jìn)行技術(shù)服務(wù)和指導(dǎo),完成系統(tǒng)裝置內(nèi)部調(diào)試及功能投用。保證所供設(shè)備性能。及時提出消除設(shè)備缺陷的意見和措施,并配合缺陷消除工作。

4.編制依據(jù)

4.1云南省電力試驗(yàn)研究院(集團(tuán))有限公司電力研究院《國電陽宗海電廠三期擴(kuò)建工程2×300MW機(jī)組調(diào)試大綱》(YDSY.ZY.TS(YZH3)-01-2006)。

4.2云南省電力設(shè)計(jì)院圖紙:熱力系統(tǒng)圖(F0313S-J0202-02)。

4.3東方汽輪機(jī)廠N300-16.7/538/538-9型汽輪機(jī)運(yùn)行說明書(D300N-000106ASM)。

4.4東方汽輪機(jī)廠《汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)說明書》(D300S-000152BSM)

4.5東方汽輪機(jī)廠《FQ-5-250-1型切換閥使用說明書》(M765.*03ASM)

4.6東方汽輪機(jī)廠《套裝油管路說明書》(D300S-605000BSM)

4.7東方汽輪機(jī)廠《冷油器說明書》(D300N-720000GSM)

4.8東方汽輪機(jī)廠《頂軸裝置說明書》(D300N-601000ASM)

5.引用標(biāo)準(zhǔn)

5.1《火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動及施工驗(yàn)收規(guī)程》(1996年版),電力部電建[1996]159號文頒發(fā)。

5.2《火電工程啟動調(diào)試工作規(guī)定》電力部建質(zhì)[1996]40號文頒發(fā)。

5.3《中國國電集團(tuán)公司火電工程調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量檢驗(yàn)及評定標(biāo)準(zhǔn)(2006年版)》。

5.4《中國國電集團(tuán)公司火電機(jī)組達(dá)標(biāo)投產(chǎn)考核辦法(試行)》?國電集工[2004]125號。

5.5《中國國電集團(tuán)公司火電機(jī)組達(dá)標(biāo)投產(chǎn)考核辦法(試行)條文說明》工[2005]24號。

5.6《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》(第一部分:火力發(fā)電廠)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL5009.1-20**?國家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布20**年10月1日實(shí)施。

5.7《火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評定標(biāo)準(zhǔn)》汽機(jī)篇(1998年版),電力部電綜[1998]145號文頒發(fā)。

5.8《300MW機(jī)組汽機(jī)運(yùn)行導(dǎo)則》電力部,DL/T609-1996。

5.9中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn):L-TSA汽輪機(jī)油(GBH120-89)。

6.應(yīng)具備條件及準(zhǔn)備工作

6.1設(shè)備及系統(tǒng)按要求安裝完畢,并經(jīng)檢驗(yàn)合格,安裝記錄齊全。

6.2系統(tǒng)內(nèi)監(jiān)測表計(jì)齊全,各溫度傳感器、壓力傳感器等經(jīng)熱工調(diào)試合格,動作靈活可靠。

6.3油箱安裝后按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行過承壓試驗(yàn)且無泄漏。

6.4交流潤滑油泵、直流事故油泵、油煙風(fēng)機(jī)、頂軸油泵、盤車裝置等經(jīng)單體試運(yùn)轉(zhuǎn)證明旋向正確、運(yùn)行可靠。

6.5主油箱內(nèi)潤滑油油循環(huán)完畢,油質(zhì)合格,系統(tǒng)油管道無泄漏,機(jī)組各軸承進(jìn)口已加裝100目的臨時濾網(wǎng),且循環(huán)4小時后拆下檢查無明顯硬質(zhì)雜物。

6.6油箱已經(jīng)注油至最高油位,油質(zhì)合格(破乳化時間≤60min,水分≤0.2,顆粒度≤NAS8級)。

6.7準(zhǔn)備了足夠的補(bǔ)充油。

6.8畜能器充氮壓力達(dá)0.19MPa

7.作業(yè)程序

潤滑油系統(tǒng)的調(diào)試在鍋爐蒸汽吹洗前完成分系統(tǒng)調(diào)試工作。

7.1主油箱油位試驗(yàn)

7.1.1用手上、下活動油位計(jì)指示桿,觀察油位計(jì)浮筒及指示桿動作應(yīng)平穩(wěn),無卡澀現(xiàn)象。

7.1.2用鋼尺測量油箱液面至油箱上蓋距離,換算為油位計(jì)指示值后應(yīng)與指示值相符,否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

7.1.3調(diào)整好的油位計(jì)指示應(yīng)滿足設(shè)計(jì)量程。

7.1.4用手撥動油位計(jì)指示針,當(dāng)升高油位計(jì)至+100mm時,應(yīng)有“主油箱油位高”報警信號發(fā)出;降低油位至-100mm時,應(yīng)有“主油箱油位低”報警信號發(fā)出。

7.2潤滑油壓的調(diào)整試驗(yàn)

啟動交流潤滑油泵,潤滑油溫達(dá)38℃后,調(diào)整潤滑油供油母管上的溢油閥,使?jié)櫥湍腹軌毫?.18MPa。

7.3頂軸裝置的調(diào)整試運(yùn)

7.3.1打開濾油器進(jìn)口閥門,引入潤滑油。

7.3.2用手盤動聯(lián)軸器,檢查頂軸油泵轉(zhuǎn)動是否正常。

7.3.3關(guān)閉所有節(jié)流閥,同時將溢流閥開到最大開度。

7.3.4檢查泵進(jìn)口壓力是否建立,汽輪機(jī)供油系統(tǒng)中交流潤滑油泵應(yīng)正常供油。

7.3.5啟動頂軸油泵,檢查其運(yùn)行應(yīng)無泄漏,振動符合要求。

7.3.6調(diào)整溢流閥,整定頂軸油泵出口壓力至16MPa。

7.3.7軸頂起前用千分表抵觸軸頸上部測量位置,然后開啟單向節(jié)流閥,逐個調(diào)整各軸頸的分管頂起油壓為8~13MPa,頂起高度為0.02~0.05mm,并對各頂起油壓、軸頸的頂起高度作好記錄。

7.3.8各軸頸頂起高度調(diào)整完畢,確認(rèn)合格后,即可投入盤車裝置,并觀察盤車裝置及汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動應(yīng)正常。

7.4頂軸油系統(tǒng)聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)

以頂軸油系統(tǒng)的兩臺頂軸油泵分別作為運(yùn)行泵和備用泵,試驗(yàn)確認(rèn)運(yùn)行泵發(fā)生故障停機(jī)時,能聯(lián)鎖啟動備用泵。機(jī)組轉(zhuǎn)速降到2000rpm時,頂軸油泵自動投入。

7.5盤車投運(yùn)調(diào)試

調(diào)試前啟動交流潤滑油泵及頂軸油泵,系統(tǒng)的潤滑油壓、頂軸油壓已經(jīng)建立且壓力合格。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速下降到0r/min時將聯(lián)鎖自動投入盤車。

8.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及記錄

8.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見見附錄1、2:調(diào)試質(zhì)量檢驗(yàn)評定表

8.2原始記錄見附錄3:原始記錄表

9.安全措施

9.1分工明確,統(tǒng)一指揮,堅(jiān)守工作崗位。

9.2非工作人員不準(zhǔn)擅動試運(yùn)設(shè)備,無關(guān)人員遠(yuǎn)離待啟動設(shè)備。

9.3試運(yùn)時,對任何承壓部件缺陷,滲漏處不得隨便處理。需辦理工作聯(lián)系單。

9.4在處理缺陷時,必須切斷電源,確保安全檢修清理。

9.5帶電后不準(zhǔn)亂動各種儀表,開關(guān)和按鈕。

9.6試運(yùn)設(shè)備周圍用明顯標(biāo)識帶圍出。

9.7經(jīng)常檢查潤滑油泵工作情況,潤滑油系統(tǒng)不應(yīng)有泄漏。

9.8在汽輪機(jī)工況變化過程中,應(yīng)特別注意油溫、油壓變化情況。

9.9濾網(wǎng)前、后壓差有明顯增大時,應(yīng)聯(lián)系檢修人員清掃濾網(wǎng)。

9.10經(jīng)常檢查主油箱油位應(yīng)在合格范圍內(nèi),否則應(yīng)及時調(diào)整。

篇2:汽輪機(jī)潤滑油防火技術(shù)措施

汽輪機(jī)油系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和安裝應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)范和防火要求。生產(chǎn)現(xiàn)場必須滿足下列要求,否則必須限時整改:

◎汽輪機(jī)油系統(tǒng)應(yīng)盡量減少法蘭、閥門和接頭,除了檢修時必須拆卸的部位采用法蘭連接外,絕大部分應(yīng)采用焊接結(jié)構(gòu);

◎汽輪機(jī)油系統(tǒng)管路應(yīng)有足夠多的支吊架,并有一定的伸縮補(bǔ)償,來消除或減少油管路的振動;

◎汽輪機(jī)油系統(tǒng)的管道、閥門、接頭、法蘭等部件的承壓等級應(yīng)高于工作壓力的2倍以上,并且采用鋼制閥門,禁止采用鑄鐵或鑄銅閥門;

◎汽輪機(jī)油系統(tǒng)的閥門、法蘭應(yīng)加裝白鐵皮防護(hù)罩,并且法蘭應(yīng)采用止扣法蘭;

◎油管路與高溫蒸汽管道至少應(yīng)有150mm的間距,以便采取隔離措施,并且不存在管道與管道的摩擦現(xiàn)象;

◎油管路在安裝時不應(yīng)存在強(qiáng)力對口現(xiàn)象;

◎汽輪機(jī)平臺下及機(jī)頭處鋪設(shè)的電纜必須采用阻燃電纜,并將電纜孔用防火膠泥嚴(yán)密封堵;

◎汽機(jī)房應(yīng)配置足夠數(shù)量、使用方便、質(zhì)量可靠的滅火器材,并定期檢查處于齊全、完好的備用狀態(tài);

◎加強(qiáng)高溫?zé)狍w的保溫:汽輪機(jī)油系統(tǒng)附近的高溫?zé)狍w保溫外必須包白鐵皮,白鐵皮的搭口應(yīng)咬死,盡量保證嚴(yán)密不漏,保證鐵皮表面溫度不超過50℃;

◎嚴(yán)格執(zhí)行檢修過程的防火保安措施:汽輪機(jī)油系統(tǒng)動火作業(yè),必須辦理動火工作票,制定安全措施,經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),準(zhǔn)備好滅火器材并在消防安全人員監(jiān)護(hù)的情況下才允許動工,檢修結(jié)束,必須將現(xiàn)場收拾干凈,擦凈油漬,如果有油漏到保溫上,必須更換浸油保溫,檢修后的設(shè)備、管道必須進(jìn)行試壓檢漏,確認(rèn)沒有問題后,才允許拆除安全措施,注銷工作票;

◎汽輪機(jī)運(yùn)行中要加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù),及時消除火災(zāi)隱患的安全注意事項(xiàng):

◎運(yùn)行過程中嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組振動、軸向位移、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速、汽缸膨脹、潤滑油溫度、軸承溫度等參數(shù),發(fā)現(xiàn)異常,立即查出原因予以消除;

◎加強(qiáng)對汽輪機(jī)油系統(tǒng)的巡檢:包括管路的晃動情況、支吊架是否牢固、閥門、法蘭、接頭有無漏油滲油,發(fā)現(xiàn)油漬,及時把油漬擦除,并設(shè)法查明泄漏點(diǎn),及時匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo);

◎運(yùn)行人員要經(jīng)常觀察汽輪機(jī)回油窗,質(zhì)檢人員要定期進(jìn)行油質(zhì)化驗(yàn),發(fā)現(xiàn)油中有水,及時濾油。

◎加強(qiáng)消防管理,建立完善的消防責(zé)任制,對各級管理人員、技術(shù)人員、運(yùn)行人員和檢修人員進(jìn)行消防知識培訓(xùn),每個人都應(yīng)掌握各種消防器材的使用方法,并定期進(jìn)行消防演習(xí),提高每個人的消防意識;

發(fā)生油系統(tǒng)火災(zāi)的主要原因

◎油管路漏油到主蒸汽管道等高溫?zé)狍w上,引起火災(zāi);

◎油管路支吊架不合適,油管路長期摩擦、晃動,造成焊口裂開或相互摩擦漏油,引起火災(zāi);

◎汽輪機(jī)超速,油壓升高超過油管路、閥門、接頭等承壓等級,造成壓力油大量噴出,引發(fā)嚴(yán)重火災(zāi);

◎檢修過程中油漏到保溫內(nèi)沒有更換保溫,造成浸油保溫著火,進(jìn)而引發(fā)油系統(tǒng)著火。