1事故類型和危害程度分析電廠汽輪機的油系統按用途分為控制油系統和潤滑油系統,分別控制汽輪機的運行和提供汽輪機組的潤滑。控制油和潤滑油大部分在高溫管道熱體附近,汽輪機油系統正常運行時一旦發生泄漏,壓力油噴到高溫管道等熱體上容易被點燃,引起著火,處理不當會導致事故擴大,釀成火災事故,對電廠的正常運行造成嚴重的威脅;如果油系統泄漏的油遇明火著火,或油氣與空氣混合后遇明火發生燃燒、爆炸,會直接影響設備的安全運行,甚至導致人身傷亡事故。2應急處置基本原則按照“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,堅持防御與救援相結合的原則,以事故的預測、預防為基礎,以對事故過程處理的快捷、準確為核心,以全力保證人身、供熱、電網和設備安全為目標,以建立事故的長效管埋和應急處理機制為根本,以提高快速反應和應急處理能力,將事故造成的損失和影響降低到最低程度為基本原則。3組織機構及職責3.1應急組織體系應急組織體系見圖13—1。

圖13—1汽輪機油系統火災事故應急組織體系圖3.2指揮機構及職責3.2.1現場應急指揮部組長:廠長副組長:副廠長、副書記職責:發生汽輪機油系統火災事故后,現場應急指揮部全面組織開展事故應急工作?，F場應急指揮部下設辦公室:主任:副廠長成員:各處室領導職責:負責溝通情況和匯總信息,并及時向電廠應急指揮部或電廠領導匯報。3.2.2現場設備隔離組組長:運行分場副主任成員:當班運行值長、各專業班組長(單元長)職責:熟悉汽輪機油系統火災應急預案的內容以及所對應的相關設備、系統;應急預案啟動時迅速、準確隔離汽輪機油系統火災事故所涉設備、系統和其動力源。3.2.3引導疏散組組長:生產設備處處長成員:生產設備處各專業工程師職責:熟悉汽輪機油系統火災應急預案的內容以及所涉位置相關道路和周邊環境情況;應急預案啟動時迅速向事故應急現場指揮部集結,接受指令;根據事故現場人員分布情況,開辟安全疏散通道,組織疏散人員至安全地點。3.2.4安全保衛警戒組組長:生產設備處負責安全管理的處長成員:電廠安全監察、消防專干、運行分場安全員職責:熟悉汽輪機油系統火災應急預案的內容以及所涉位置相關道路和周邊環境情況;應急預案啟動時迅速向事故應急現場指揮部集結,接受指令,疏通事故現場通道,設立警戒區域,禁止無關人員進入事故現場;統計進入事故現場施救人員人數,采集事故現場信息、辨識事故現場可能出現的次生事故源,及時向事故應急現場指揮部報告。3.2.5現場施救組組長:運行分場主任成員:值長、專工、義務消防隊員等職責:熟悉汽輪機油系統火災應急預案的內容以及各類設備故障的施救方法、所涉位置水源、消防器材、通道等情況;應急預案啟動時迅速向事故應急現場指揮部集結,聽從指揮,不盲目行動,有序展開施救行動。3.2.6救護后勤保障組組長:綜合辦公室主任成員:總務員、保潔班班長、工資員、打字員等職責:熟悉汽輪機油系統火災應急預案的內容以及應急后備物資的存放地點;應急預案啟動時迅速向事故應急現場指揮部集結,設立現場臨時救護站,置備應急車輛,聯絡專業救治資源,開辟人員救治綠色通道;記錄事故應急現場指揮部下達的指令和過程。3.2.7應急值班室電廠設立汽輪機油系統火災事故應急值班室,值班地點為主控室,實行24小時不間斷值班。4預防與預警4.1危險源監控嚴格執行《中華人民共和國安全生產法》、《遼寧省安全生產條例》、《二十五項反事故措施》、《電力工業技術管埋法規》、《電力安全工作規程(熱力和機械部分)》、《消防管理標準》、《**熱電廠電氣運行操作規程》等規定,并按照要求檢查、整改,不斷完善電廠管理制度。4.1.1汽輪機油系統的運行技術管理(1)按照汽輪機油系統正常運行時的最高允許溫度和壓力,以及允許跳閘時的溫度和壓力控制標準進行運行管理。(2)建立健全汽輪機油系統的維護、檢查制度。(3)完善汽輪機油系統的火災報警系統,加強系統維護,保證系統的正常運行。4.1.2汽輪機油系統的運行監視(1)汽輪機油系統運行時的溫度監視:潤滑油、控制油的油管道中設有溫度表,運行人員應時刻關注油溫的變化,在沒有安裝溫度表的區域要定期進行遠紅外線成像檢測工作,尤其是在高溫大負荷期間加強檢測,發現問題及時處理。(2)汽輪機油系統運行時的壓力監視:運行人員應加強對油系統內壓力的監視,如果發現超過最高限壓力應立即向值長報告,并采取必要措施。(3)汽輪機油系統運行時的油位監視:運行人員也應加強對油系統內油位的監視,如果發現超過最高允許油位應立即向值長報告,并采取必要措施。4.1.3汽輪機油系統實行定期巡回檢查制度對油系統中主油箱內部進行定期測溫測壓,對布置在高溫管道、熱體附近的汽輪機潤滑油和液壓調節油的油管道以及連接法蘭接頭等處要進行認真細致的檢查,根據檢查結果采取對策消除缺陷。4.2預警行動4.2.1預警電廠內任何汽輪機油系統著火(包括冒煙)均作為本預案的預警條件,發觀人應及時就近撥打廠內火警或119報警,并向運行當班班長和值長報告?；馂氖鹿蕡缶c:(1)汽輪機油系統著火的原因、火勢大小、范圍、嚴重程度;(2)有無受傷人員、受傷部位、嚴重程度;(3)已采取的控制措施及其它應對措施;(4)報警人姓名及電話號碼。4.2.2接警運行當班值長在接到火災報警后,應立即發出“現場危險”警告,通知現場義務消防隊員攜帶就近滅火器趕赴火災現場,并向運行分場主任報告。倘若火災事故發生在夜間或休息日,運行當班值長還應立即向廠部值班室報告。接警的火災事故現場應急指揮部成員應趕赴火災現場,辨析火勢情況決定啟動何級應急預案,并通知召集各應急小組進行應急準備。接警的夜間或休息日廠部值班人員應立即召集廠內其他值班人員,趕赴火災現場,協同運行當班值長進行應急處置。5信息報告程序電廠發生火災事故時,根據國家有關法律法規規定必須向**市安全生產監督管理局等主管部門報告的,電廠應當及時向上述部門報告。應急值班室值班人員接到火災事故報告后,應當立即向應急指揮部辦公室負責人或電廠主管領導報告,并做好記錄。接到發生火災事故的報告后,根據應急指揮部指示,電廠各處室應當立即組織有關人員對報告事項調查核實、確證,并及時向應急指揮部報告情況。一旦出現事故報告且經查實,要立即向集團公司進行上報,且對事故可能涉及的生產區域以及周邊的人員進行緊急通報,說明事故性質、采取的防護措施以及疏散撤離方案。6應急處置6.1響應分級按照火災事故的可控性、嚴重程度和影響范圍,應急響應級別原則上分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級響應。(1)出現下列情況之一啟動Ⅰ級響應造成30人以上死亡(含失蹤),或危及30人以上生命安全,或100人以上中毒(重傷),或者直接經濟損失1億元以上,造成廠區發電、供熱系統完全癱瘓,且火災撲救超出電廠自身應急處置能力的電纜火災事故。(2)出現下列情況之一啟動Ⅱ級響應造成10人以上、30人以下死亡(含失蹤),或危及10人以上、30人以下生命安全,或者50人以上、100人以下中毒(重傷),或者造成重點區域大面積供電供熱停止,直接經濟損失5000萬元以上、1億元以下,且火災撲救超出企業自身應急處置能力的電纜火災事故。(3)出現下列情況之一啟動Ⅲ級響應造成3人以上、10人以下死亡(含失蹤),或危及10人以上、30人以下生產安全,或者30人以上、50人以下中毒(重傷),或者直接經濟損失較大的且火災撲救超出企業自身應急處置能力的火災事故。(4)發生或者可能發生一般事故時啟動Ⅳ級響應。6.2響應程序事故單位汽輪機油系統火災由現場指揮部指揮救援,并通過固定電話、移動電話、傳真等上報集團公司應急指揮部。根據事故的嚴重程度,決定啟動相應級的響應。制定滅火方案,并安排、聯系相關消防隊配備防毒面具和防護服進入救援滅火。汽輪機油系統火災應急管理機構必須備有電纜溝走向圖和汽輪機油系統火災應急處理流程圖。根據現場位置和情況,以保人身、保供熱、保電網、保設備為原則,決定停電的范圍,采取措施切斷著火部位電源。在切斷電纜電源時,因小部位的電源可能未切除,消防人員在進入現場應與電氣設備保持一定距離,預防觸電。6.3處置措施6.3.1事故報警和初期處置汽輪機油系統發生火災事故時,發現人一旦發現火情,事故現場設有火災報警裝置或固定滅火裝置的,應立即啟動報警、固定滅火裝置,并臨近撥打火災報警電話和向當班運行值長報告。根據火情進行滅火撲救或采取控制火勢的措施;當火勢猛烈,當事人勢單力薄,危及人身安全可緊急避險。當班運行值長接到火災報警后,應立即組織對火災所涉設備、系統迅速、準確隔離,并切斷相關動力源,必要時將機組停運;組織人力啟用事故現場消防設施,盡力撲滅初起火災;當火勢擴大,可能殃及人員集中區域,除留守必要人員以外,組織其他人員撤離疏散至安全區域并派員引領人員至火災現場。6.3.2火災事故的應急展開事故現場應急指揮部在接到火災報警后,應立即趕赴事故現場;臨近設立指揮場所,設立明顯標志,宣布啟動汽輪機油系統火災事故專項應急預案,組織指揮協調各應急小組的應急行動。各應急小組接到啟動應急預案命令后,應立即向事故現場應急指揮部集結、報到,并統計人數;有條件的應讓人員佩戴明顯的識別標志。事故應急現場指揮部到達事故現場后,應根據火災現場火勢、人員受困、設備、物資情況,下達疏散人員、滅火施救、轉移物資等指令,有組織地指揮各應急小組展開行動。火災事故中如伴有或次生人身傷亡、危險化學品燃燒或泄漏等事故,事故應急現場指揮部應及時啟動相應的專項應急預案?；馂氖鹿蕬敝?根據火勢、人身傷亡等情況及時請求電廠所在地消防、醫療、民防等專業機構增援,為幫助實施行動提供專業支持。滅火后,應立即組織進行事故現場的隔離和保護并進行廠房抽排風,確保人員恢復生產中的安全。制定恢復試驗方案,先逐步恢復未受損壞的部分設備,盡快恢復生產。以全部主設備恢復正常運行為結束點,汽輪機油系統火災應急工作任務完成后,由應急指揮部下達解除應急狀態的命令。7應急保障根據集團公司物資管理規定,可以采取物資聯儲等方式對事故備件進行儲備,保證在事故情況下能夠在最短時間內提供事故備件。7.1通信與信息保障應急中使用的對講機頻道、有關人員的電話號碼見附錄A。7.2應急隊伍及裝備保障應急隊伍包括專業技術人員、值班人員、義務消防隊員及外部救援部門人員。應急裝備包括正壓式空氣呼吸器、防毒面具、防塵面具、對講機、水帶、防噪耳罩等。

篇2:某汽輪機油系統火災事故處理預案

一、事故現象:

1、汽輪機油系統及熱體附近有煙霧或明火;

2、廠房內有著火燒焦的氣味。

二、事故原因:

1、油系統管道的法蘭、閥門、活接、表記等漏油,遇到高溫熱源造成冒煙、著火;

2、汽輪機軸瓦油檔甩油,漏到下部熱體管道上造成冒煙、著火;

3、油系統壓力表管布置不當,運行中由于振動導致摩擦漏油到下部熱體管道上造成冒煙、著火;

4、在油系統上違章進行動火作業,導致火災事故發生;

5、發電機發生短路放炮,導致火災事故發生;

6、由于起吊重物、或落物將油系統管道砸裂,漏油噴到熱體上著火。

三、事故處理過程:

發現火情應立即向值長、班長、消防隊及發電部有關人員匯報,同時立即進行如下處理:

1、由于滲油或輕微漏油、及軸瓦甩油引起的冒煙著火,應立即用現有滅火器滅火,在不威脅機組安全時,監視機組運行,查找漏泄點并設法消除,并將漏油擦凈。

2、若由于其它原因導致油系統火災發生,且威脅機組安全時,應立即打閘停機,組織現有人員進行滅火,同時立即拔通火警電話,詳細匯報著火單位、地點、報火警人姓名及火勢情況。

3、汽輪機油系統著火,威脅機組安全時,應立即啟動低壓油泵,打閘停機,并完成緊急事故停機的其它操作。停機過程中禁止啟動高壓油泵。

4、油系統著火威脅主機油箱時,可將事故放油門打開,防止火災事故進一步擴大。

5、在救火中應正確使用滅火器。