(一)事故判斷

1.汽輪機(jī)發(fā)生超速和軸系斷裂事故時,運(yùn)行值班人員應(yīng)迅速解除對人身和設(shè)備的威脅,根據(jù)儀表指示和設(shè)備外部特征,正確地判斷事故原因,采取措施、縮小事故范圍,防止設(shè)備進(jìn)一步損壞,同時應(yīng)注意保持正常運(yùn)行機(jī)組設(shè)備的安全運(yùn)行,并匯報值長。

2.汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的110%~112%時超速保護(hù)拒動或轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高時運(yùn)行值班人員應(yīng)立即緊急停機(jī)。

3.汽輪機(jī)軸承振動達(dá)保護(hù)動作值時,應(yīng)緊急停機(jī)。

(二)運(yùn)行值班人員的操作

1.按下汽輪機(jī)脫扣按鈕或在機(jī)頭將汽輪機(jī)脫扣手柄打至“脫扣”位置;

2.立即手動將廠用電開關(guān)切至備變供電;

3.啟動汽輪機(jī)潤滑油泵;

4.斷開發(fā)電機(jī)出口開關(guān)和勵磁開關(guān),將發(fā)電機(jī)解列;

5.立即打開凝汽器真空破壞閥,停止汽輪機(jī)軸封系統(tǒng),使機(jī)組盡快停轉(zhuǎn);

6.停運(yùn)真空泵,但要維持凝汽器真空在0.03MPa,否則啟動真空泵或關(guān)凝汽器真空破壞閥;

7.確認(rèn)電動給水泵已運(yùn)行,向鍋爐上水;

8.根據(jù)情況停止有關(guān)設(shè)備運(yùn)行;

9.打開關(guān)閉的汽輪機(jī)本體及管道上的疏水手動隔離閥;

10.檢查汽輪機(jī)及管道疏水閥已開啟,各抽汽電動閥及逆止閥關(guān)閉;

11.調(diào)節(jié)凝汽器、除氧器水位;

12.副值記錄汽輪機(jī)惰走時間,根據(jù)實際情況確定盤車方式投入汽輪機(jī)盤車運(yùn)行。

13.值長向中調(diào)匯報設(shè)備故障情況,按調(diào)令隔離設(shè)備系統(tǒng)。

篇2:防止汽輪機(jī)嚴(yán)重超速技術(shù)措施

1在額定參數(shù)下,調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行,甩負(fù)荷后能將機(jī)組轉(zhuǎn)速控制在危急保安器轉(zhuǎn)速以下。

2各種超速保護(hù)均能正常投入運(yùn)行,超速保護(hù)不能可*動作時,禁止機(jī)組啟動。

3機(jī)組大小修后應(yīng)做調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)試驗或仿真試驗,保證調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動率4~4.5%;遲緩率≤0.2%

4機(jī)組的轉(zhuǎn)速表顯示不正確或失效時,嚴(yán)禁機(jī)組啟動,運(yùn)行中的機(jī)組在無任何有效監(jiān)視手段的情況下,必須停止運(yùn)行。

5透平油和抗燃油的油質(zhì)應(yīng)合格,油質(zhì)不合格時,嚴(yán)禁機(jī)組啟動。

6正常停機(jī)時,先打閘,檢查有功功率到零,千瓦表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)后,方可解列發(fā)電機(jī),或用逆功率保護(hù)動作停機(jī)。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列。

7機(jī)組大修后,停機(jī)一個月以上再啟動,甩負(fù)荷試驗前,運(yùn)行2000小時(可用充油試驗代替)后必須做超速試驗。

7.1超速試驗應(yīng)由值長統(tǒng)一主持指揮,發(fā)電、設(shè)備部高級主管參加。

7.2危急保安器動作轉(zhuǎn)速定為額定轉(zhuǎn)速的108%~110%。

8機(jī)組運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常化驗油質(zhì),確保油質(zhì)合格。

9高中壓自動主汽門、調(diào)速汽門開關(guān)靈活,嚴(yán)密性試驗合格。機(jī)組大修后,甩負(fù)荷試驗前必須做汽門嚴(yán)密性試驗。

10定期做好如下試驗

10.1進(jìn)行閥門的松動試驗。試驗時,應(yīng)在機(jī)組長主持下進(jìn)行。

10.2每月進(jìn)行一次抽汽逆止門活動試驗。

10.3機(jī)組正常運(yùn)行不具備做超速試驗應(yīng)由噴油試驗代替。

11運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)主、調(diào)汽門卡澀時,通知有關(guān)人員設(shè)法消除。運(yùn)行中不能消除應(yīng)停機(jī)處理。

12在升負(fù)荷過程中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)負(fù)荷升不上去,判斷為汽門卡澀后,應(yīng)先減負(fù)荷后增負(fù)荷進(jìn)行汽門活動。

13每次停機(jī)打閘后,檢查主、調(diào)汽門,抽汽逆止門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密。

篇3:防止汽輪機(jī)通流部分嚴(yán)重磨損事故措施

1、啟動運(yùn)行中,注意監(jiān)視軸向位移和推力軸承溫度變化趨勢,并與類似啟動相比較,變化較大時,應(yīng)查明原因。

2、啟動過程中,高、低壓旁路投入時,注意必須重點監(jiān)視高壓缸排汽溫度,若此溫度高于規(guī)定值(432℃),必須打閘停機(jī)。

3、機(jī)組運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)汽缸或發(fā)電機(jī)內(nèi)有明顯的金屬磨擦聲或異常噪音,應(yīng)立即打閘停機(jī)。

4、投盤車時,在使用自動、手動方式盤車均失敗時,嚴(yán)禁強(qiáng)行盤車。

5、機(jī)組發(fā)生劇烈振動,軸振超過250um而保護(hù)未動時,立即打閘停機(jī)。

6、禁止負(fù)荷大幅度擺動。

7、機(jī)組處于盤車狀態(tài)時,運(yùn)行人員應(yīng)手持聽針就地對每道瓦進(jìn)行認(rèn)真測聽。發(fā)現(xiàn)問題及時匯報,聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)部門人員確認(rèn)處理。原因未查清、未解決前機(jī)組禁止啟動。