電廠汽輪機安全操作規程試題
一、填空題(15分)
1、對待事故要堅持四不放過的原則,即(事故原因不清不放過);(事故責任者和應受教育者沒有受到教育不放過);(沒有采取防范措施不放過)和(責任者沒受到處理不放過)。
2.油管的(法蘭)和閥門以及(軸承)、(調節系統)等應保持嚴密不漏油。如有漏油現象,應及時修好,漏出的油應(及時拭凈),不準任其(留在地面上)。
3.修理中的機器應作好防止轉動的安全措施,如切斷(電源);切斷(風源)、(水源)、(氣源);所有有關閘板、閥門等應關閉;上述地點都(掛上警告牌),必要時還應采取可靠的(制動措施)。
二、簡答題
1.如何清理運轉中的機器?(10分)
答:禁止在運行中清掃、擦拭和潤滑機器的旋轉和移動的部分,以及把手伸入柵欄內。清拭運轉中機器的固定部分時,不準把抹布纏在手上或手指上使用,只有在轉動部分對工作人員沒有危險時,方可允許用長嘴油壺或油槍往油盅和軸承里加油。
2、檢修設備檢修后由誰試運行(5分)
答:所有轉動機械檢修后的試運行操作,均由運行值班人員根據檢修工作負責人的要求進行,檢修工作人員不準自己進行試運的操作
3、工作人員應學會并熟悉哪些急救常識(5分)
答:所有工作人員都應學會觸電、窒息急救法、心肺復蘇法,并熟悉有關燒傷、燙傷、外傷、氣體中毒等急救常識。
4、對工作人員的著裝有何要求(10分)
答:工作人員的工作服不應有可能被轉動的機器絞住的部分;工作時必須穿著工作服,衣服和袖口必須扣好;禁止戴圍巾和穿長衣服。工作服禁止使用尼龍、化纖或棉、化纖混紡的衣料制做,以防工作服遇火燃燒加重燒傷程度。工作人員進入生產現場禁止穿拖鞋、涼鞋,女工作人員禁止穿裙子、穿高跟鞋。辮子、長發必須盤在工作帽內。做接觸高溫物體的工作時,應戴手套和穿專用的防護工作服。
5、發現有人觸電應如何處理(10分)
答:發現有人觸電,應立即切斷電源,使觸電人脫離電源,并進行急救。如在高空工作,搶救時必須注意防止高空墜落。
6、工作票中“必須采取的安全措施”一欄,應主要填寫哪些方面內容(15分)
答:⑴要求運行人員做好的安全措施,如:斷開電源、隔斷與運行設備聯系的熱力系統,對檢修設備消壓、吹掃等。填寫時應具體寫明必須停電的設備名稱(包括應拉開的開關、刀閘和保險等),必須關閉或開啟的閥門(應寫明名稱和編號),并懸掛警告牌;還應寫明按《安規》規定應加鎖的閥門。⑵要求運行人員在運行方式、操作調整上采取的措施。⑶為保證人身安全和設備安全,必須采取的防護措施。⑷防止檢修人員中毒、窒息、氣體爆燃等特殊安全措施。⑸措施中凡由檢修人員執行的,簽發工作票時應注明“檢修自理”。⑹大、小修工作安全措施項目較多,發電廠可以結合本單位情況,制定固定項目的安全措施附頁,對不屬大、小修,但安全措施較多的,可使用安全措施附頁。
四、分析題:(30分)
1、某廠一青工在檢修空閑時間到正在施工的電建工地找架子管,腳踏在一塊活動蓋板上,從10米墜落至0米,造成股骨骨折。試分析事件的原因。(15分)
答:安規規定:生產場所的井、坑、孔、洞及溝道應覆以與地面平齊的堅固蓋板。
2、熱機運行值班員張師傅在辦理某轉動機械檢修工作票時,其他措施執行完后,聯系電工停電時,電工講現一名電工外出巡檢,需等10分鐘后才能將措施執行,于是張師傅和檢修工作負責人約定“工作票開工時間填為15分鐘后,你到設備那兒,到點就開工吧”。張師傅的做法有何不妥(15分)
答:熱機工作票許可人應根據設備停電聯系單上的停電完成時間作為該項的措施執行完畢時間,并且在檢修工作開始前,工作許可人和工作負責人應共同到現場檢查安全措施,交待安全注意事項,雙方共同確認符合開工條件才能辦理開工手續。約時開工屬違章行為。
篇2:某電廠汽輪機安全操作規程試題
一、填空題(15分)
1、對待事故要堅持四不放過的原則,即(事故原因不清不放過);(事故責任者和應受教育者沒有受到教育不放過);(沒有采取防范措施不放過)和(責任者沒受到處理不放過)。
2.油管的(法蘭)和閥門以及(軸承)、(調節系統)等應保持嚴密不漏油。如有漏油現象,應及時修好,漏出的油應(及時拭凈),不準任其(留在地面上)。
3.修理中的機器應作好防止轉動的安全措施,如切斷(電源);切斷(風源)、(水源)、(氣源);所有有關閘板、閥門等應關閉;上述地點都(掛上警告牌),必要時還應采取可靠的(制動措施)。
二、簡答題
1.如何清理運轉中的機器?(10分)
答:禁止在運行中清掃、擦拭和潤滑機器的旋轉和移動的部分,以及把手伸入柵欄內。清拭運轉中機器的固定部分時,不準把抹布纏在手上或手指上使用,只有在轉動部分對工作人員沒有危險時,方可允許用長嘴油壺或油槍往油盅和軸承里加油。
2、檢修設備檢修后由誰試運行(5分)
答:所有轉動機械檢修后的試運行操作,均由運行值班人員根據檢修工作負責人的要求進行,檢修工作人員不準自己進行試運的操作
3、工作人員應學會并熟悉哪些急救常識(5分)
答:所有工作人員都應學會觸電、窒息急救法、心肺復蘇法,并熟悉有關燒傷、燙傷、外傷、氣體中毒等急救常識。
4、對工作人員的著裝有何要求(10分)
答:工作人員的工作服不應有可能被轉動的機器絞住的部分;工作時必須穿著工作服,衣服和袖口必須扣好;禁止戴圍巾和穿長衣服。工作服禁止使用尼龍、化纖或棉、化纖混紡的衣料制做,以防工作服遇火燃燒加重燒傷程度。工作人員進入生產現場禁止穿拖鞋、涼鞋,女工作人員禁止穿裙子、穿高跟鞋。辮子、長發必須盤在工作帽內。做接觸高溫物體的工作時,應戴手套和穿專用的防護工作服。
5、發現有人觸電應如何處理(10分)
答:發現有人觸電,應立即切斷電源,使觸電人脫離電源,并進行急救。如在高空工作,搶救時必須注意防止高空墜落。
6、工作票中“必須采取的安全措施”一欄,應主要填寫哪些方面內容(15分)
答:⑴要求運行人員做好的安全措施,如:斷開電源、隔斷與運行設備聯系的熱力系統,對檢修設備消壓、吹掃等。填寫時應具體寫明必須停電的設備名稱(包括應拉開的開關、刀閘和保險等),必須關閉或開啟的閥門(應寫明名稱和編號),并懸掛警告牌;還應寫明按《安規》規定應加鎖的閥門。⑵要求運行人員在運行方式、操作調整上采取的措施。⑶為保證人身安全和設備安全,必須采取的防護措施。⑷防止檢修人員中毒、窒息、氣體爆燃等特殊安全措施。⑸措施中凡由檢修人員執行的,簽發工作票時應注明“檢修自理”。⑹大、小修工作安全措施項目較多,發電廠可以結合本單位情況,制定固定項目的安全措施附頁,對不屬大、小修,但安全措施較多的,可使用安全措施附頁。
四、分析題:(30分)
1、某廠一青工在檢修空閑時間到正在施工的電建工地找架子管,腳踏在一塊活動蓋板上,從10米墜落至0米,造成股骨骨折。試分析事件的原因。(15分)
答:安規規定:生產場所的井、坑、孔、洞及溝道應覆以與地面平齊的堅固蓋板。
2、熱機運行值班員張師傅在辦理某轉動機械檢修工作票時,其他措施執行完后,聯系電工停電時,電工講現一名電工外出巡檢,需等10分鐘后才能將措施執行,于是張師傅和檢修工作負責人約定“工作票開工時間填為15分鐘后,你到設備那兒,到點就開工吧”。張師傅的做法有何不妥(15分)
答:熱機工作票許可人應根據設備停電聯系單上的停電完成時間作為該項的措施執行完畢時間,并且在檢修工作開始前,工作許可人和工作負責人應共同到現場檢查安全措施,交待安全注意事項,雙方共同確認符合開工條件才能辦理開工手續。約時開工屬違章行為。
篇3:汽輪機專業試題
一、選擇題:
1、電機轉速為3000rpm時,振動值應小于(A)mm。
A0.06B0.10C0.12D0.16
2、給水泵平衡管的作用是(D)。
A防止泵過熱損壞?B防止泵超壓
C防止泵過負荷?D減少軸向推力
3.發現循環水泵備用中倒轉時,應判斷為(B)。
A、電機啟動?B、出口門不嚴C、泵未排空D、入口門不嚴
4.凝汽器冷卻面積為(A)m2。
A、11000B、22300C、14096D、9410
5.備用給水泵啟動前,應先關(B)。
A、入口門?B、出口門?C、空氣門D、密封水門
6.高壓除氧器的水箱有效容積是(B)m3。
A、50?B、140C、670?D、700
7.正常巡檢中,發現油凈化器輸油泵運行中跳閘,油位上漲,此時應首先(D)。
A、匯報B、開放油門放油C、關出口門D、關閉來油門
8.水泵發生倒轉時,應(B)。
A、關閉入口門?B、關閉出口門?C、開啟放水門
D、立即合閘啟動
9.離心泵啟動正常后,開出口門時,出口壓力和電流分別(B)。
A、升高,增加B、下降,增加
C、下降,減小D、升高,減小
10.離心泵在運行中發現供水壓力低,流量下降,管道振動,泵竄軸,
則為(D)。
A、打空泵B、打悶泵?C、出水量不足D、水泵汽蝕
11.機組運行中,高加停止過程中,出口水溫降低速度應控制在(B)℃/min以內。
A、1.5B、2?C、2.5D、3
12.高加注水時,用注水門控制其水側壓力上升速度不超過(D)Mpa/min。
A、0.2?B、0.3C、0.4D、0.5
13.10米備用油箱油位在上油位計(C)。
A、1/3以上?B、1/2以上C、2/3以上?D、滿油位
14.高壓油泵投入前,調節系統充油趕空氣時間為(C)min。
A、10?B、20C、30?D、60
15.給水泵運行中潤滑油壓低于(B)Mpa時,給水泵跳閘。
A、0.01B、0.05?C、0.08D、0.10
16.發電機漏風量24h風壓下降不大于(B)Mpa為合格。
A、0.01?B、0.015C、0.02D、0.005
17.做真空嚴密性試驗時,每分鐘下降(C)Pa為合格。
A、<250?B、<333C、<400D、<600
18.給水泵在做檢修安全措施過程中,應特別注意防止(C)。
A、人身傷害?B、電源停電?C、低壓側爆破
D、油系統著火
19.機組從沖動到定速過程中,過臨界轉速時,DEH自動將升速率變為(D)r/min。
A100B200?C300D800以上
20.機組冷態啟動中,沖動前升速率設為(B)r/min。
A?50?B?100C?200?D300
21.機組運行中,真空下降到75Kpa,此時應帶負荷(A)MW。
A、0B、50C、100D、150
22.汽輪機串軸保護應在(C)投入。
A、帶負荷后?B、定速后C、沖動前D、沖動后
23.應該做超速試驗的是(A)。
A、汽輪機運行超過2000hB、汽輪機停止半個月后啟動
C、每次啟動后D、主機軸承振動大于0.05mm
24.汽輪機冷態啟動時,在升速過程中,高壓缸的軸向動靜間隙(C)。
A與汽溫有關?B增大?C減少?D不變
25.汽輪機低油壓保護應在(A)投入。
A、盤車前?B、沖動前C、沖動后?D、定速后
26.高壓加熱器在工況變化時,熱應力主要發生在(C)。
A、管束上?B殼體上?C、管板上D、進汽口
27.發電機一般保護動作時,汽機A操應(C)。
A、打閘停機?B、適當減負荷
C、維持3000rpm?D、匯報值長
28.#4低加的所用抽汽是(A)段抽汽。
A、五?B、六?C、七?D、八
29.凝結水再循環管引入凝汽器(D)。
A、熱水井?B、下部?C、中間D、喉部
30.主冷油器冷卻水從(C)來進行冷卻。
A、循環水泵出口門B、循環水濾網前
C、循環水濾網后D、前池入口
31、機組運行中,凝汽器滿水,此時應開啟(C)門。
A、汽側放水B、再循環C、啟動放水D、水位調整
32、汽輪機負荷在(A)%以上時,中調門保持全開。
A、35?B、50C、80D、100
33我廠汽輪機盤車額定轉速為(B)rpm。
A、2B、3C、4D、5
34、汽輪機升速過程中,在(B)rpm時,主油泵投入工作。
A、2700?B、2800C、2850D、2900
35.停機過程中投入頂軸油泵是為了(B)。
A、延長惰走時間B、防止磨瓦C、防彎軸
D、啟動盤車裝置
36、EH油泵是(D)式油泵。
A、離心?B、軸流C、齒輪D、變量柱塞
37、汽輪機熱態啟動時,出現負脹差的主要原因是(C)。
A、暖機不充分B、沖動時主汽溫度升高
C、沖動時主汽溫度降低D、沖動時升速過慢
38、機組正常運行中,軸向位移突然增大時,應首先檢查(D)。
A、蒸汽參數B、真空C、脹差D、推力瓦溫
39.機組運行中循環水泵電流擺動,判斷正確的是(C)。
A、泵出力不足?B、電機缺相運行
C、前池水位低?D、泵不打水
40.汽機廠房開工動火前,必須測動火區域含氫量(B)%,并做好安全措施。
A<2B3D>3.5
41.除氧器滑壓運行,當機組負荷突然降低,將引起除氧給水的含氧量(B)。
A、增大?B、減小?C、不變?D、波動
42.高壓內缸上內壁溫度低于(C)℃時,停止盤車和頂軸油泵。
A、90?B、100C、150D、180
43、汽機低油壓保護試驗的條件是(A)。
A點火前B沖動后?C定速后?D帶負荷中
44、汽機潤滑油壓低于(B)MPa時,盤車自動跳閘。
A0.01B0.03C0.05?D0.06
45、汽機負荷過低時會引起排汽溫度升高的原因是(C)。
A真空過高B進汽溫度過高
C摩擦鼓風D進汽壓力過高
46、做撞擊子壓出試驗中,當撞擊子壓出后(A)min后再恢復操作滑閥。
A1B2C3?D4
47、機組正常運行中,主再熱蒸汽兩側溫差≤(C)℃。
A?5B?10?C?15?D20
48、發電機斷水(B)秒,應立即自動或手動解列發電機。
A?10?B20?C30D40
49、對于氫冷發電機組,距發電機(C)m以內不能明火作業。
A1?B?3C?5D?8
50、對于氫冷發電機組,在距發電機10m以內作業時,應辦理動火工作票,并經(C)批準。
A廠長B生產廠長C總工程師?D運行總工
51、機超速保護中,轉速超過額定轉速的(C)%時,測速信號繼電器動作,使電磁解脫滑動閥。
A103B109C110?D114
二、填空題:
1、滅火的基本方法有隔離法、(窒息)法、(冷卻)法、(抑制)法。
2、表示工質狀態特性的物理量叫(狀態參數)。
3、當(初壓)和(終壓)不變時,提高蒸汽初溫可提高朗肯循環熱效率。
4、產生1kw·h的功所消耗的(熱量)叫熱耗率。
5、大氣壓隨(時間)、(地點)、空氣的(濕度)和(溫度)變化而變化。
6、汽輪機調峰有三種方式,即(定壓)運行、(滑壓)運行和(兩班制)運行。
7、汽輪機主汽溫度在10分鐘內,下降(50)℃時,應打閘停機
8、汽輪機無蒸汽運行超過(3)min時,發電機應解列。
9、熱態啟動,沖動前連續盤車不小于(4)h。
10、額定工況下,調節級壓力為(10.77)Mpa。
11、純凝工況下,汽輪機主蒸汽流量為(610)t/h。
12、汽輪機真空系統嚴密性小于(0.4)kPa/min。
13、中間再熱式汽輪機必須采用(一機一爐)單元制。
14、汽輪機是以(水蒸汽)為工質的回轉式熱機。
15、我廠汽機高壓缸轉子為(整鍛)式。
16、我廠汽機中壓缸轉子為(混合)式。
17、我廠汽機低壓缸轉子為(套裝)式。
18、汽機高壓外缸、中壓缸上、下溫差超過(50)℃不得啟動。
19、高壓內上內壁低于(150)℃時,可停止盤車。
20、高壓內上內壁低于(90)℃時,可停止潤滑油泵。
21、汽機啟動中過臨界轉速時,振動超過0.1mm時應(打閘停機)。
22、汽輪機的低壓缸噴水裝置的作用是降低(排汽缸)溫度。
23、備用給水泵剛啟動時,油位因油溫的升高而(上升)。
24、汽輪機一次漏汽導入(#4低壓加熱器)。
25、汽輪機二次漏汽導入(#2軸加)。
26、正常運行中,#4低加疏水導入(#3低加)。
27、#2低疏水正常經低加疏水泵導入(主凝結水管道)中。
28、#2軸加疏水既可導入凝汽器,也可導入(#1低加)。
29、#2低加內漏,可以將其水側旁路門(稍開)。
30、正常運行中凝汽器水位由(雙疊閥)來調節。
31、#1軸抽冷卻器置于(4.5米)層。
32、低壓缸排汽溫度超過(60℃)時開啟噴水裝置。
33、我廠共設有(4)臺低加,(2)臺高加。
34、蒸冷器是為了充分(吸收)蒸汽過熱度。
35、給水泵潤滑壓運行中低于(0.1)MPa時,輔助油泵聯動。
36、給水泵潤滑油壓下降,應首先判斷為(油濾網堵)。
37、貓爪冷卻水采用(凝結)水。
38、貓爪冷卻水回水到(凝汽器)。
39、真空泵注水采用(除鹽)水。
40、機組正常運行中,汽缸噴水在(關閉)狀態。
41、熱態啟機中,二級旁路應(對空排汽)。
42、冬季水塔結水時,應(開啟)化冰門進行化冰。
43、凝汽器循環水溫升過大,應判斷為(循環水量不足)并檢查凝汽器銅管是否堵塞或大量積空氣。
44、凝汽器注水查漏后,應及時放水,防止(閥門管道法蘭浸泡后,法蘭漏泄)。
45、射水泵備用中,隨時檢查泵體應(充滿)水。
46、#1低加內部漏泄時,機組將(維持)運行。
47、#2軸加內部漏泄時,應(及時檢修),保證機組運行。
48、給水泵前置泵葉輪為(單級雙吸)式。
49、軸抽風機備用中,其入口門應在(關閉)狀態。
50、兩臺軸抽風機均出現故障而不能運行時,應將軸抽進汽及時導入(八抽)。
51、除氧水箱設于26米是為了提高前置泵(入口靜壓)。
三、判斷題:
1、給水泵電機采用B級絕緣。(×)
給水泵電機采用F級絕緣。
2、EH油冷器冷卻水采用生水。(×)
EH油冷器冷卻水采用除鹽水。
3、#2軸加運行中汽側不能無水位運行。(×)
#2軸加運行中汽側保持一定水位。
4、軸抽風機全部故障時不須停機。(√)
5、#1低加內漏在運行中可以切除。(×)
#1低加內漏在運行中不可以切除。
6、#2軸加內漏在運行中可以切除。(√)
7、油凈化器油位過高時,應注意主油箱油位。(√)
8、高加緊急停止操作中,應先開保護水電磁水閥。(×)?
高加緊急停止操作中,應先關高加進汽門。
9、保安器動作轉速應在3330r/min以內。(×)
保安器動作轉速應在3300r/min以內。
10、汽輪機啟動后運行一段時間后方可做超速試驗。(×)
汽輪機啟動后帶低負荷運行一段時間后方可做超速試驗。
11、消防報警電話是119。(√)
12、消防工作的方針是以消為主,以防為輔。(×)
消防工作的方針是以防為主,防消結合。
13、高加疏水也是高壓除氧器一個熱源。(√)
14、汽輪機低壓缸為雙層對稱分流式結構。(×)
汽輪機低壓缸為單層對稱分流式結構。
15、汽輪機有高、中、低三個汽缸,23級。(×)
汽輪機有高、中、低三個汽缸,32級。
16、機組運行中凝結水硬度增大,應判斷為凝汽器銅管破裂。(√)
17、事故處理中運行給水泵跳閘,無備用泵可以停機。(×)
事故處理中運行給水泵跳閘,無備用泵可強投一次,不成功時可以停機。
18、主、再熱器蒸汽兩側溫差≤15℃。(√)
19、低壓缸排汽安全門用于保護排汽缸。(×)
低壓缸排汽安全門用于保護排汽缸及低壓葉片。
20、給水泵備用中,抽頭電動門可以不開。(×)
給水泵備用中,抽頭電動門必須開啟。
21、汽輪機汽缸的調節級是汽缸中承受壓力最高的區域。(√)
22、在熱力循環中同時提高初溫和初壓,循環熱效率的增加才最大。(√)
23、在熱力循環中降低蒸汽的排汽壓力是提高熱效率的方法之一。(√)
24、氫氣是無色、無味、無嗅、無毒的不可燃氣體。(×)
氫氣是無色、無味、無嗅、無毒的可燃氣體。
25、在擦拭靠近轉動機械的固定部分時,禁止將抹布纏在手上或手指上使用。(√)
26、發電機氫時,密封油泵必須連續運行,并保持密封油壓與氫壓的差值,排煙風機也必須連續運行。(√)
27、氫氣的爆炸范圍大,遇明火高溫極易爆炸。(√)
28、汽機甩負荷后,轉速上升但未引起危急保安器動作即為甩負荷試驗合格。(√)
29、輔機定期切換時應先啟動備用設備,后停運行設備。(√)
30、氫冷發電機檢修后,要作風壓試驗,漏風量應符合發電機運行規程要求。(√)
31、主汽溫度低于調節級后溫度50℃以上應維持機組運行。(×)?
主汽溫度低于調節級后溫度50℃以上應打閘停機。
32、大軸彎曲是引起汽輪機振動的主要原因。(×)
大軸彎曲是引起汽輪機振動的主要原因之一。
33、啟動頂軸油泵前,其出口入口門必須開啟,再循環門必須關閉。(×)
啟動頂軸油泵前,其出口入口門必須開啟,再循環門必須開啟。
34、正常運行中,冷油器水側壓力不許高于油側壓力。(√)
35、主油箱油位指示為0時,證明油箱中無油。(×)
主油箱油位指示為0時,證明油箱中油位正常。
36、高加運行中保護不得解除,確需工作時,須開工作票并經總工批準。(√)
37、DEH故障時,無法實現自動,DEH會自動切到手動。(√)
38、發電機出口額定電壓為15750V。(√)
39、中繼水泵再循環門的作用是防止泵汽化。(√)
40、內冷水斷水超過30秒時,發電機解列。(×)
內冷水斷水超過20秒時,發電機解列。
41、我廠一級旁路投入后,及時投入給水進行減溫。(×)
我廠一級旁路投入后,不投入給水進行減溫。
42、循環水泵聯動備用中,當運行泵突然跳閘,備用泵聯動時,出口電動門將自動開啟。(√)
43、EH油泵運行中,出口油壓達到17.0Mpa時,卸荷閥將動作,保證油壓為額定。(×)
EH油泵運行中,出口油壓達到17.0Mpa時,溢油閥將動作,保證油壓為額定。
44、高壓加熱器正常運行中,高加疏水到擴容器截門是開啟的。(×)?
高壓加熱器正常運行中,高加疏水到擴容器截門是關閉的。
45、#1低加疏水泵故障時,應停機處理。(×)
#1低加疏水泵故障時,應運行中提票處理。
46、發現EH油系統油管路漏泄時,應加強監視。(×)
發現EH油系統油管路漏泄時,應請示準備停機。
47、凝結水泵運行中誤關空氣門,將造成停機。(×)
凝結水泵運行中誤關空氣門,將造成泵不打水。
48、凡有溫差的物體,就一定有熱量的傳遞。(√)
49、運行中高壓加熱器出口水溫降低,首先檢查聯承閥活塞是否開度不足。(√)
50、汽輪機運行中發現軸承間油窗上有水珠,則油中含有水分。(√)
四、問答題:
1、對高溫管道,容器的保溫有何要求
答:所有高溫的管道,容器等設備上都應有保溫層,保溫層應保證完整。當室內溫度在25℃時,保溫層外側溫度一般不超過50℃。
2、什么叫兩票
答:兩票即工作票、操作票。
3、汽輪機油系統著火如何處理
答:1、根據著火部位立即滅火,采取隔離措施,迅速報告廠消防隊。
2、若火勢很大不能很快撲滅時,應立即緊急故障停機。
3、在停機過程中,盡量不使用高壓油泵,交流油泵不好用時,可投入直流油泵。
4、汽輪機打閘后,火勢仍不能撲滅時,而蔓延到主油箱,應將主油箱及油凈化器事故放油門開啟,火災撲滅后,關閉事故放油門。
4、鍋爐滅火的象征
答:1、鍋爐火焰監視燈光熄滅。
2、汽溫、汽壓下降。
3、電負荷下降。
5、發電機一般保護動作,發電機跳閘負荷甩到零,DEH系統好用,能維持空負荷運行時的象征
答:1、負荷表指示到零,機組聲音變化。
2、機組轉速突然升高后又下降,穩定在某一轉速下。
3、各段抽汽逆止門、電動門自動關閉。
4、主汽壓力升高,調門在空負荷位置。
6、發電機一般保護動作,發電機跳閘負荷甩到零,DEH系統好用,能維持空負荷運行的處理方法
答:1、立即將機組轉速調整至3000r/min,注意保安油壓及潤滑油壓變化,必要時投入高壓油泵。
2、關閉軸封一次漏汽,二漏稍開,調整脹差。
3、投入一級旁路和再熱器對空排汽,注意再熱汽壓不能超過1.5Mpa。
4、調整凝汽器,高壓除氧器水位。
5、如果本機帶廠用蒸汽,應聯系鄰機投入三抽。
6、開啟管路、本體疏水門,注意監視汽缸溫差的變化。
7、停止低加疏水泵,疏水導凝汽器。
8、全面檢查,匯報值長,要求盡快并列。
7、發電機跳閘,DEH控制系統不能維持空轉,危急保安器動作的象征
答:1、負荷表指示到零,機組聲音變化。
2、轉速突然升高,然后下降,危急保安器動作信號來。
3、高、中壓主汽門、調門關閉,各段抽汽逆止門,電動門關閉。
4、主汽壓力升高。
8、發電機跳閘,DEH控制系統不能維持空轉,危急保安器動作的處理方法
答:1、立即投入高壓油泵。
2、重新掛閘,開啟高中壓自動主汽門及調門,維持汽輪機3000r/min運行。
3、監視、調整汽缸溫差。
4、其他操作按甩負荷第一條處理。
5、檢查各部正常,請求主管領導,可否并列帶負荷。
9、故障停機的條件
答:1、主蒸汽或再熱蒸汽溫度升高到545℃,連續運行30min而不能恢復正常或汽溫超過545℃。
2、主蒸汽壓力升高到13.9Mpa,連續運行30min不能恢復正常或超過13.9Mpa。
3、額定汽壓下,主蒸汽、再熱蒸汽溫度下降至420℃仍不能恢復時。
4、脹差超過規定值,經調整無效時。
5、負荷已減到零,但凝汽器真空下降到65kpa以下仍不能維持或不能恢復。
6、發電機斷水20秒鐘,不能恢復供水或發電機定子線圈及外部管路漏水無法消除時。
7、保安系統發生故障,不能維持運行,并無法處理或處理無效。
8、壓力油管路破裂,EH油系統輕微漏油無法消除。
9、汽輪機無蒸汽運行超過3min。
10、主、再熱蒸汽、抽汽、主給水或主凝結水管路破裂(或法蘭漏泄嚴重)無法消除時。
10、汽輪機本體結構由哪幾部分組成
轉動部分;固定部分;控制部分。
11、噴嘴的作用
噴嘴的作用是把蒸汽的熱能轉變成動能,也就是使蒸汽膨脹降壓,增加流速,按一定的方向噴射出來。
12、高壓加熱器滿水的原因
加熱器管系破裂,汽水兩相流、事故放水門失靈,疏水門誤關,疏水疏不出去。
13、汽輪機軸向推力的平衡措施
平衡活塞;平衡孔;相反流動布置;推力軸承。
14、機組振動的原因
機械不平衡;電磁力的不平衡;油膜振蕩。
15、升速中,過臨界轉速超多少就立即打閘停機
振動超過0.1mm應立即打閘停機。
16、何為速度變動率
空負荷時的轉速與滿負荷的轉速之差與額定轉速之比。
17、汽輪機葉輪的平衡孔的作用
減少軸向推力。
18、機組運行中低壓加熱器停止的危害
凝結水溫降低,停用抽汽的后幾級蒸汽流量增大,葉片侵蝕加劇,葉片、隔板過負荷。
19、汽輪機推力軸承的作用
是將汽輪機轉子和汽缸之間的軸向相互位置固定,并承受轉子在運行中的軸向推力。
20、何為汽輪機的合理啟動方式
就是尋求合理的加熱方式,在啟動過程中,使機組各部分的熱應力,熱變形,轉子與汽缸的脹差及振動維持在允許的范圍內,盡快把機組的金屬溫度均勻的提到工作溫度。
21、汽輪機運行中軸向推力增大的原因
汽溫、汽壓下降;隔板軸封間隙大;機組水沖擊;通流部分結垢;負荷變化。
22、轉子的不平衡分哪幾類
靜力不平衡;動力不平衡;靜力動力混合不平衡。
23、Ⅰ、Ⅱ級旁路系統的作用
加快啟動速度,改善啟動環境,回收工質消除噪聲,保護鍋爐再熱器。
24、汽輪機采用軸封系統的目的
低壓側阻止空氣漏入凝汽器,減少漏汽能量損失,回收漏泄工質,提高汽封系統的穩定性;高壓側阻止軸封漏汽,減少軸段的加熱面積。
25、高、低壓軸封的作用
高壓軸封是減少蒸汽向外漏汽,低壓軸封起密封作用,防止空氣漏入凝汽器。
26、主汽溫過高的危害
使機組調節級熱降增加,葉片過負荷,金屬機械強度降低,蠕變加快,還引起各受熱部件的熱變形和熱膨脹加大,使機組發生振動。
27、機組大修后,主汽門嚴密性試驗合格的標志
主汽門全關后,轉速降到1000rpm以下為合格。
28、主汽壓力過低的危害
溫度不變而壓力下降時,汽機的使用熱降減少,汽耗增加,機組經濟性降低,機組帶不滿負荷。
29、EH控制系統設有哪兩種超速保護
103%(3090rpm);110%(3300rpm)
30、何為調速系統的靜態特性曲線
汽輪機在穩定狀態下,轉速與負荷之間的關系叫調速系統的靜態特性曲線。
31、為什么要監視軸向位移數值
主要是用平監視推力軸承的工作狀況。
32、汽輪機振動的方向有幾種
有垂直、橫向、軸向三種。
33、危急保安器按不同結構分哪兩種
飛錘式;飛環式。
34、噴嘴的作用
將蒸汽的熱能轉化為動能,使汽流獲得一定的方向。
35、高壓加熱器一般有哪些保護裝置
答:高壓加熱器的保護裝置一般有如下幾個:水位高報警信號,危急疏水門,給水自動旁路,進汽門、抽汽逆止門聯動關閉,汽側安全門等。
36、什么是高壓加熱器給水自動旁路
答:當高壓加熱器內部鋼管破裂,水位迅速升高到某一數值時,高壓加熱器進、出水門迅速關閉,切斷高壓加熱器進水,同時給水經旁路自動打開,讓給水經旁路直接送往鍋爐,這就是高壓加熱器給水自動旁路。
37、高壓加熱器為什么要裝注水門
高壓加熱器裝設注水門后有下列好處:
(1)便于檢查水側是否泄漏。
(2)便于打開進水聯成閥。
(3)為了預熱鋼管,減少熱沖擊。
38、軸封加熱器的作用
答:加熱凝結水,回收軸封漏汽,從而減少軸封漏汽及熱量損失,并改善車間的環境條件。
39、什么是監視段壓力
答;各抽汽段壓力和調節級壓力統稱為監視段壓力。
40、EH油再生裝置的組成及作用
答:組成:由纖維過濾器和硅藻土過濾器兩部分組成。作用:纖維過濾器去除EH油中雜質,硅藻土過濾器去除EH油中水分,使EH油保持中性。
41、什么叫相對膨脹
答:汽輪機在啟一停或工況變化時,轉子和汽缸分別以自己的死類膨脹或收縮,二者熱膨脹的差值稱為相對膨脹。
42、什么是汽輪機極限功率
答:在一定蒸汽參數和轉速條件下,單流式汽輪機所能達到的最大功率,叫極限功率。
43、水錘產生的原因是什么
答:產生水錘的內因是液體的慣性和壓縮性,外因是外部擾動(如閥門開閉,水泵啟停)
44、電氣設備中紅、綠指示燈的作用有哪些
答:1、指示設備的運行或停止狀態。2、監視控制電路的電壓是否正常。3、用紅燈監視跳閘回路,綠燈監視合閘回路是否正常。
45、運行中加熱器出水溫度下降的原因
答:銅管或鋼管水側結垢,管子堵得太多;水側流量突然增加;疏水水位上升;運行中負荷下降,蒸汽流量減少;誤開或調整加熱器的旁路門不合理;隔板泄漏。
46、高加汽側為什么要裝空氣門
答:高加汽側空氣門的作用是高加投入前將汽側空氣排出,防止汽側積聚空氣,影響加熱效果。
47、汽輪機軸承溫度升高的原因
答:冷油器出油溫度升高;軸承進入雜物,進油量減少或回油不暢;汽輪機負荷升高,軸向傳熱增加;軸封漏汽過大,油中進水;軸承烏金脫殼或熔化磨損;軸承振動過大,引起油膜破壞,潤滑不良;油質惡化。
48、脹差與哪些因素有關
答:起機中,加熱裝置的投入,加熱蒸汽量的大小;暖機中升速率或暖機時間的長短;停機或滑停中汽溫的下降;加負荷過快;甩負荷后,空負荷或低負荷時間過長;汽輪機發生水沖擊;正常運行中,蒸汽參數變化過快。
49、汽機超速的現象有哪些
答:機組負荷突然甩到零,機組發生不正常聲音;轉速表指示大并持續上升;主油泵出口油壓迅速上升;機組振動增大。
50、汽輪機為什么要設保護裝置
答:為了確保設備和運行人員的安全,防止設備損壞事故的發生,除了要求調節系統安全可靠外,還必須設置必要的保護裝置,以便在汽輪機調節系統失靈或設備發生事故時,保護裝置能及時動作,切斷汽源停機,以避免擴大事故或損壞設備。