一、檢修前辦理工作票,督促汽機(jī)工程師對(duì)水、汽、油、電等各系統(tǒng)做好隔離措施,并檢查有無(wú)掛牌標(biāo)識(shí)。

二、揭缸。

1、揭缸前檢查有無(wú)按規(guī)定制作重大施工方案,方案制作是否完整、合格,另外還應(yīng)填寫(xiě)危險(xiǎn)施工作業(yè)票。

2、有無(wú)制作作業(yè)技術(shù)交底指導(dǎo)書(shū),對(duì)各參與揭缸人進(jìn)行交底并簽字確認(rèn)。

3、檢查起重設(shè)備、工具。1)鋼絲繩有無(wú)老化、斷股、夾頭有無(wú)松動(dòng),是否達(dá)到安全系數(shù)。2)卡環(huán)有無(wú)裂紋、破損,螺栓有無(wú)滑牙,是否達(dá)到安全系數(shù)。3)檢查葫蘆有無(wú)滑鏈,葫蘆鉤有無(wú)變型,鏈扣焊口有無(wú)被腐蝕、卡鏈等現(xiàn)象。4)行車(chē)剎車(chē)、潤(rùn)滑系統(tǒng)是否良好、可靠。5)各起重設(shè)備有無(wú)試吊合格證明。

4、檢查是否只有一個(gè)人負(fù)責(zé)指揮,并佩戴明顯的指揮袖章。

5、起重人員是否持證上崗,人員搭配是否合理可靠。

6、起吊場(chǎng)地是否完備。1)燈光是否充足。2)吊物在空中移動(dòng)時(shí)下方是否撤離人員,有無(wú)避開(kāi)下方重要設(shè)備。3)擺放位置是否合理,有無(wú)核算承載力。

7、揭缸組織機(jī)構(gòu)人員是否全部到位,是否辦理業(yè)主和主要負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)和下達(dá)揭缸令。

8、起吊時(shí)工作人員不準(zhǔn)把頭手伸入接合面。

9、起吊過(guò)程中要密切注視各承重點(diǎn)有無(wú)發(fā)生意外,如鋼絲繩、行車(chē)、卡環(huán)等發(fā)生不正常的聲音或斷裂現(xiàn)象。

10、外缸放置時(shí)必須加木枕鋪墊,并圍欄定置、標(biāo)識(shí)。

11、汽缸孔洞必須及時(shí)封蓋,并做好圍欄、警戒。

12、清理、打膠外缸法蘭接合面時(shí),心須使用專(zhuān)用撐架。

13、如果汽缸蓋要進(jìn)行翻缸時(shí),必須考慮場(chǎng)地是否足夠?qū)挻?鋼絲繩和專(zhuān)用起重設(shè)備是否能夠承受得住翻轉(zhuǎn)時(shí)可能受到的動(dòng)負(fù)載,鋼絲繩結(jié)法要正確,不致于發(fā)生滑脫、彎折或尖銳邊緣發(fā)生摩擦,并保持重心平穩(wěn),指揮人員和協(xié)作人員要注意站位,以防翻轉(zhuǎn)時(shí)被打傷。

三、抽轉(zhuǎn)子。

1、制作重大施工方案,填寫(xiě)危險(xiǎn)施工作業(yè)票,制作作業(yè)技術(shù)交底指導(dǎo)書(shū)并對(duì)作業(yè)人員交底和簽字確認(rèn)。

2、檢查起重設(shè)備。

3、鋼絲繩結(jié)法是否正確。

4、組織機(jī)構(gòu)人員是否全部到位,是否辦理業(yè)主和各負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)并下達(dá)開(kāi)工令。

5、密切注視轉(zhuǎn)子起吊、抽移過(guò)程中的平衡度,以免發(fā)生碰撞線圈和絕緣棒。

6、應(yīng)定置在電廠指定的放置點(diǎn),并圍欄、警示(根據(jù)定置圖放置大件設(shè)備)。

四、扣缸必須執(zhí)行上缸證制度。

五、校轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡時(shí)必須做到:

1、只準(zhǔn)在一個(gè)人負(fù)責(zé)指揮下進(jìn)行校驗(yàn)工作。

2、用警示帶或圍欄圍好,無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)入內(nèi)。

3、不準(zhǔn)站在鋼絲正對(duì)面。

4、用電動(dòng)機(jī)和皮帶拖動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)有防止皮帶斷裂時(shí)打傷人的措施。

六、一般不允許在汽機(jī)平臺(tái)內(nèi)動(dòng)火作業(yè),如果必須動(dòng)火時(shí),要做到:

1、辦理一級(jí)動(dòng)火工作票。

2、準(zhǔn)備好必備的滅火器材。

3、清理管道內(nèi)的余氫氣和積油。

4、氣瓶應(yīng)放在下層或0米層。

七、濾油時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù),遠(yuǎn)離火源,濾油機(jī)下方加裝油盆和接好地線,如果大于2M3體積的油灌必須接地線。

八、拆卸自動(dòng)主汽門(mén)、調(diào)速門(mén)時(shí)注意要均衡地放松彈簧,以防止拆除過(guò)快彈簧飛出傷人。

九、扣缸。參照揭缸安全監(jiān)督內(nèi)容和執(zhí)行上缸證制度。

十、熱松緊螺栓時(shí),加熱棒端頭做好絕緣,以防觸電。

十一、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子做試驗(yàn)時(shí)必須做好隔離警戒。

十二、使用千斤頂、小坦克時(shí),接觸面必須加專(zhuān)用墊片或要塊,計(jì)算出設(shè)備承重力度,使用千斤頂時(shí)不能加長(zhǎng)手柄,檢查保險(xiǎn)銷(xiāo)和潤(rùn)滑性能是否良好。被吊升起時(shí)不斷加枕木作鋪墊保護(hù)。執(zhí)行同起同降平衡升降的原則。

十三、做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工,必須按北流凱迪電廠文明施工要求執(zhí)行。

篇2:汽輪機(jī)大修檢修現(xiàn)場(chǎng)管理辦法

1、所有參加作業(yè)的特殊工種人員必須持證上崗,且在有效期內(nèi)。

2、高空作業(yè)必須系安全帶,安全帶掛鉤必須掛在安全可靠的地方。

3、必須正確使用合格的機(jī)械、工器具,不得因人為原因造成人身傷害。

4、檢修時(shí)所用的工器具必須擺放整齊,定置化管理,在汽缸上施工用的工具和器具應(yīng)仔細(xì)清點(diǎn)和且必須登記,工作完后應(yīng)再次清點(diǎn),不得遺失。

5、汽缸檢修使用的轉(zhuǎn)子專(zhuān)用吊具、鋼絲繩、倒鏈等起吊工具必須經(jīng)全面檢查確認(rèn)完好方可投入使用。

6、接缸后在汽缸上工作的檢修人員必須穿連體服,衣袋內(nèi)的東西應(yīng)清理干凈,不得帶有任何金屬類(lèi)物件。

7、在大修期間,對(duì)進(jìn)汽口、抽汽口、疏水孔及排汽孔等必須用剛性堵板封好,并打上封條。

8、在回裝前,逐一拆除剛性堵板,不能有任何異物留在汽缸內(nèi)。

9、現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有拆下的零部件應(yīng)按事先指定位置放置,不得隨意放置。

10、設(shè)備解體后各部件必須做好標(biāo)記,防止錯(cuò)誤使用。

11、整個(gè)檢修中的吊裝過(guò)程,應(yīng)指定專(zhuān)人進(jìn)行指揮,其指揮信號(hào)應(yīng)鳴哨。

12、揭缸后無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁上缸,需工作的人員經(jīng)檢修班長(zhǎng)同意才能上缸工作。

13、非工作期間,檢修人員用專(zhuān)用苫布等將已解體設(shè)備蓋好,防止異物落入。

14、施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)應(yīng)保持整潔,做到“工完、料盡、場(chǎng)地清”。

15、對(duì)于違反以上規(guī)定的單位或個(gè)人,給予500-20000元處罰。

篇3:機(jī)組汽輪機(jī)檢修組織安全技術(shù)措施

一、組織措施

1、檢修質(zhì)量管理組

組長(zhǎng):

副組長(zhǎng):孫兆勇、岳向力

成員:張凱劉榮輝、劉清華、姜連軼、監(jiān)理

2、安全文明督察考核組

組長(zhǎng):王志權(quán)

成員:孫兆勇、岳向力、張凱劉榮輝、劉清華、姜連軼、李建峰、監(jiān)理

二、?安全措施

堅(jiān)持貫徹執(zhí)行建設(shè)部、大唐發(fā)電公司及當(dāng)?shù)厝嗣裾P(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)、條例和規(guī)定,牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作原則。

施工現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行責(zé)任區(qū)域管理,并明確各區(qū)域的職責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”和“管生產(chǎn)管安全”的原則。

加大安全健康與環(huán)保宣傳教育和培訓(xùn)力度,營(yíng)造良好的安全施工環(huán)境和氛圍,不斷提高全員安全與環(huán)保意識(shí)、自我保護(hù)能力和安全操作水平。正確引導(dǎo)、強(qiáng)化管理,規(guī)范全員安全作業(yè)行為、提高整體安全素質(zhì)和遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。

強(qiáng)化安全監(jiān)察,堅(jiān)持全員、全過(guò)程、全方位、全天候的安全管理和監(jiān)察。建立健全安全施工技術(shù)保證體系,認(rèn)真落實(shí)以總工程師為首的各級(jí)技術(shù)人員安全施工職責(zé)。堅(jiān)持“一切施工活動(dòng)必有安全施工措施”的原則,嚴(yán)格執(zhí)行措施擬、審、批手續(xù)和全員安全交底簽字制度。

1)?汽機(jī)12米檢修區(qū)域用塑料薄膜和膠皮進(jìn)行敷設(shè),檢修區(qū)域用安全警示欄進(jìn)行隔離。

2)?汽缸檢修區(qū)域空洞必須用架管和雙跳板搭設(shè)檢修通道。

3)?汽缸檢修使用的轉(zhuǎn)子專(zhuān)用吊具、鋼絲繩、倒鏈等起吊工具必須經(jīng)全面檢查確認(rèn)完好方可投入使用。

4)?汽缸檢修使用的液壓千斤頂、電動(dòng)液壓扳手和油脂千斤頂?shù)葔毫ぞ弑仨毥?jīng)全面檢查確認(rèn)完好方可投入使用。

5)?施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁隨意動(dòng)火,動(dòng)火前必須辦理動(dòng)火工作票并測(cè)氫合格后方可動(dòng)火。

6)?在汽缸上工作的檢修人員衣袋內(nèi)的東西應(yīng)清理干凈,不得帶有任何金屬類(lèi)物件。

7)?檢修人員不能穿釘鞋、涼鞋。

8)?在汽缸上施工用的工具和器具應(yīng)仔細(xì)清點(diǎn)和登記,工作完后應(yīng)再次清點(diǎn),不得遺失。

9)?在大修期間,對(duì)進(jìn)汽口、抽汽口、疏水孔及排汽孔等必須用剛性堵板封好,并打上封條。

10)?在回裝前,應(yīng)視裝復(fù)步驟逐一拆除剛性堵板,不能有任何異物留在汽缸內(nèi)。

11)?現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有拆下的零部件應(yīng)按事先指定位置放置,不得隨意放置。

12)?設(shè)備解體后部件做好標(biāo)記,防止錯(cuò)誤使用。

13)?整個(gè)檢修中的吊裝過(guò)程,應(yīng)指定專(zhuān)人進(jìn)行指揮,其指揮信號(hào)應(yīng)鳴哨。

14)?在吊裝過(guò)程中,吊點(diǎn)要牢固,避免在吊裝過(guò)程中對(duì)人身及設(shè)備的磕碰現(xiàn)象發(fā)生。

15)?行車(chē)操作人員、起重應(yīng)培訓(xùn)合格,持證上崗。

16)?在盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí),檢修人員應(yīng)站在其旋轉(zhuǎn)的反方向。

17)施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)應(yīng)保持整潔,做到“工完、料盡、場(chǎng)地清”。

三、?檢修技術(shù)措施

1.檢修前應(yīng)具備的條件

1.1檢修技術(shù)方案已編制完畢并經(jīng)審批;

1.2施工人員組織到位,經(jīng)過(guò)技術(shù)、安全交底培訓(xùn);

1.3施工場(chǎng)地具備檢修要求,照明充足,廠用壓縮空氣充足;

1.4檢修用備品備件、消耗性材料準(zhǔn)備齊全;

1.5檢修所需要的各種專(zhuān)用工具、起吊工具、液壓工具、量具等已準(zhǔn)備齊備并經(jīng)檢查確認(rèn)完好;

1.6熱緊螺栓加熱器和加熱桿已準(zhǔn)備完畢并經(jīng)檢查確認(rèn)完好;

1.7用于封堵汽缸孔洞的堵板已制作完畢;

主要施工方案

2.1?工程難點(diǎn)分析及施工流程

2.1.1本次檢修施工難點(diǎn)分析:

2.1.1.1北重機(jī)組在國(guó)內(nèi)較少,施工人員對(duì)設(shè)備的安裝、檢修工藝不熟悉。

2.1.1.2汽輪機(jī)高、中壓缸在揭缸前需進(jìn)行上下缸轉(zhuǎn)換,其工藝復(fù)雜、數(shù)據(jù)控制點(diǎn)多。

2.1.1.3機(jī)組碰撞、推拉桿系統(tǒng)、滑銷(xiāo)系統(tǒng)和常規(guī)機(jī)組有很大差別,施工工藝特殊。

2.1.1.4對(duì)輪連接和常規(guī)機(jī)組有很大差別,施工工藝特殊。

2.1.1.5推力瓦和常規(guī)機(jī)組有很大差別,施工工藝特殊。

2.1.1.6主油泵和常規(guī)機(jī)組有很大差別,施工工藝特殊。

2.1.1.7發(fā)電機(jī)端蓋、密封瓦常規(guī)機(jī)組有很大差別,施工工藝特殊。

2.1.1.8機(jī)組長(zhǎng)期在瓦溫高、振動(dòng)大的情況下運(yùn)行,機(jī)組內(nèi)部情況不容樂(lè)觀,需修復(fù)或更換的工作量會(huì)很大。

2.1.1.9機(jī)組的原設(shè)計(jì)、安裝單位不是專(zhuān)業(yè)的火電機(jī)組設(shè)計(jì)、安裝單位,不可預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題可能會(huì)很多。

2.1.2本體檢修施工流程:

施工單位主要施工人員,包括施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、各班長(zhǎng)、組長(zhǎng)全部為至少有1臺(tái)同型號(hào)機(jī)組檢修、安裝經(jīng)驗(yàn)的人員,并嚴(yán)格按照以下流程進(jìn)行施工,確保檢修工作保質(zhì)、按期完成。

汽輪機(jī)本體檢修施工流程:化妝板拆卸、現(xiàn)場(chǎng)布置→揭瓦、測(cè)量各瓦間隙→拆除各缸保溫→解各對(duì)輪并復(fù)測(cè)→熱松螺栓→拆除連通管、導(dǎo)汽、抽汽、軸封、油管等本體管道→揭高、中、低壓缸→揭各缸上隔板→各轉(zhuǎn)子晃動(dòng)、瓢偏測(cè)量→吊出轉(zhuǎn)子,軸瓦解體、檢修→各缸下隔板吊出→滑銷(xiāo)、推拉桿拆除→軸承箱揚(yáng)度調(diào)整→對(duì)臺(tái)板、滑銷(xiāo)等清理檢查→低壓轉(zhuǎn)子找中心→調(diào)整中低、高中對(duì)輪中心→低發(fā)對(duì)輪找中心→轉(zhuǎn)子、隔板、汽封、螺栓清理、檢查→高、中壓下隔板回裝、軸瓦回裝→各缸部套中心復(fù)測(cè)、調(diào)整→高中低壓缸下半通流、汽封間隙調(diào)整→各部套定位、膨脹間隙測(cè)量→轉(zhuǎn)子推拉、清缸→高中低壓缸扣缸→各對(duì)輪中心調(diào)整→對(duì)輪連接→軸瓦回裝、扣軸承箱→連通管、導(dǎo)汽管恢復(fù)→油循環(huán)、保溫恢復(fù)→機(jī)組試驗(yàn)→機(jī)組啟動(dòng)

2.2軸系找中心

2.2.1就位高、中、低壓轉(zhuǎn)子。

2.2.2按圖紙要求調(diào)整低壓轉(zhuǎn)子揚(yáng)度,調(diào)整時(shí)要兼顧油擋洼窩尺寸。

2.2.3調(diào)整中、后軸承箱找正中低對(duì)輪,且要同時(shí)調(diào)整好中后、軸承箱的揚(yáng)度和水平。

2.2.4調(diào)整前軸承箱找正高中對(duì)輪,且要同時(shí)調(diào)整好前、中軸承箱的揚(yáng)度和水平。

2.2.5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):

2.2.5.1#5瓦、#6瓦油擋中心與軸心線偏差不大于0.05mm。

2.2.5.2#5瓦、#6瓦汽封洼窩與軸承中心偏差不大于0.05mm。

2.2.5.3前、中、后軸承箱油擋與軸中心偏差不大于0.05mm。

2.2.5.4對(duì)輪端面及圓周偏差不大于0.02mm。

2.2.5.5軸承箱揚(yáng)度應(yīng)與轉(zhuǎn)子揚(yáng)度一致。

2.2.5.6軸承箱橫向水平偏差不大于0.05mm。

2.2.6注意事項(xiàng):

2.2.6.1對(duì)輪找正時(shí)要進(jìn)行多次測(cè)量,消除人為誤差。

2.2.6.2對(duì)輪找正時(shí)采用兩轉(zhuǎn)子同時(shí)盤(pán)動(dòng)的方法以消除加工誤差。

2.2.6.3測(cè)量油擋和汽封洼窩中心時(shí)要考慮大小半問(wèn)題,防止出錯(cuò)。

2.2.6.4如出現(xiàn)對(duì)輪中心和油擋洼窩調(diào)整數(shù)據(jù)發(fā)生沖突時(shí)要以對(duì)輪中心為主,并及時(shí)上報(bào)研究解決。

3.汽缸常規(guī)檢修

3.1檢修工藝方法,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),注意事項(xiàng)

拆去機(jī)組上所有儀表,并拆去化裝板支架上的連接螺絲,吊去各塊化裝板。

3.1.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

3.1.1.1化裝板支架、支架螺栓、壓條齊全完整,無(wú)損壞。

3.1.1.1化裝板噴漆完好無(wú)烤爛處。

3.1.2注意事項(xiàng)

拆化妝板前作好記號(hào),拆下的化妝板及壓條等件,應(yīng)堆放在指定的地點(diǎn),螺栓和零星件及時(shí)組合在一起以便裝復(fù)。

3.1.3拆除保溫層。

3.1.3.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

(1)汽缸上缸內(nèi)壁降至120℃時(shí)方可拆保溫層。

(2)保溫層中無(wú)木塊和棉紗等易燃品。

3.1.4注意事項(xiàng)

汽缸下部零米層禁止通行,凝結(jié)水泵、結(jié)水泵電動(dòng)油泵處用布蓋上,防止保溫層碎塊落入,造成阻塞。

保溫層材料不許與水或油接觸。

3.2上下缸支撐轉(zhuǎn)換

3.2.1汽缸進(jìn)行解體前全實(shí)缸級(jí)前竄動(dòng)、級(jí)后竄動(dòng)和總竄測(cè)量

3.2.2測(cè)量外缸防提升裝置原始間隙,然后拆除防提升裝置。在防提升裝置位置測(cè)量汽缸支撐轉(zhuǎn)換前外下缸與軸承箱座高差值。

3.2.3在貓爪位置架設(shè)1塊百分表,同時(shí)在貓爪臨時(shí)頂升位置用50噸液壓千斤頂將汽缸貓爪頂起0.25~0.30mm。

3.2.4將貓爪墊塊取出后將臨時(shí)支撐墊塊放入下缸臨時(shí)支撐位置,通過(guò)調(diào)整臨時(shí)支撐墊塊墊片最后使上缸貓爪支撐轉(zhuǎn)換為下缸臨時(shí)支撐。臨時(shí)支撐轉(zhuǎn)換后汽缸墊起高度控制應(yīng)在0.02~0.05mm之間。依次進(jìn)行其余貓爪支撐轉(zhuǎn)換。

3.3拆除揭缸相關(guān)螺栓

3.3.1拆去聯(lián)通管的法蘭螺栓,吊走聯(lián)通管。

3.3.2拆去導(dǎo)汽管的緊固螺栓,吊走左右高壓導(dǎo)汽管及中壓上導(dǎo)汽管。

3.3.3熱松高中壓汽缸水平法蘭螺栓,然后拆汽缸水平法蘭螺栓。

3.3.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

(1)汽缸內(nèi)外壁溫度降至80℃以下時(shí),才可拆除汽缸水平面連接螺栓和導(dǎo)汽管的螺栓。

(2)螺栓應(yīng)無(wú)毛刺、亂扣、彎曲和蠕伸等現(xiàn)象。

(3)螺帽應(yīng)完整,六角無(wú)混角,螺帽與汽缸平面接觸良好。

(4)通知金屬檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)螺栓硬度、金相等。

3.3.5注意事項(xiàng)

(1)?必須使用合適螺帽尺寸的專(zhuān)用扳手,可用加長(zhǎng)套管進(jìn)行松動(dòng)。

(2)?如遇螺栓拆不下來(lái),可用適當(dāng)加熱2--3分鐘再卸。

(3)?拆下的螺母和螺帽,按編號(hào)鋼印及時(shí)組合,堆放在指定處,以防碰傷散失。

(4)?松螺帽者要聽(tīng)從拿螺栓者指揮,以免事故發(fā)生。

3.3.6安裝引導(dǎo)桿

3.3.6.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

導(dǎo)桿必須光滑,且必須垂直于汽缸水平中分面。

3.3.6.2注意事項(xiàng)

(1)汽缸前后各一根且必須對(duì)角安裝。

(2)表面涂透平油。

3.2汽缸解體:

3.2.1將掛在行車(chē)大鉤上的鋼絲繩和2個(gè)10噸倒鏈鉤掛在外上缸吊耳上。行車(chē)走正位置,然后鋼絲繩和倒鏈微微受力。

2.2.2同時(shí)在外缸中分面四只角頂缸位置用4個(gè)20噸油脂千斤頂將中壓外上缸頂起,直至外上缸內(nèi)側(cè)與內(nèi)缸配合的凸階全部脫離內(nèi)缸凹槽。頂升時(shí)四只角油脂千斤頂應(yīng)同一動(dòng)作、協(xié)調(diào)配合,保證四只角頂起高度一致。嚴(yán)禁將手腳置于汽缸結(jié)合面內(nèi)。

3.2.3當(dāng)汽缸蓋吊起50毫米時(shí),再一次測(cè)量汽缸四角距離。

3.2.4汽缸蓋吊到150mm時(shí),再次測(cè)量汽缸四角距離,并檢查汽封、隔板是否脫落。

3.2.5一切正常的情況下,可以緩慢起吊汽缸蓋,吊離引導(dǎo)桿,放在指定的地方。

3.2.6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

汽缸頂起時(shí),要檢查汽缸是否水平,并進(jìn)行調(diào)整,通常四角升起高度誤差不超過(guò)2mm。

3.2.7注意事項(xiàng)

起吊前,仔細(xì)檢查吊具、鋼絲繩、大鉤抱閘是否完好。

檢查結(jié)合面處連接螺栓是否全部拆走。

指定專(zhuān)人扶穩(wěn)汽缸四角,并委派有經(jīng)驗(yàn)的人負(fù)責(zé)指揮。

如遇卡擦,立即停止,直到處理妥當(dāng)后繼續(xù)起吊。

汽缸蓋吊開(kāi)后,將各管口加好封堵。

3.3清理檢查汽缸結(jié)合面,測(cè)量汽缸水平的縱向水平

3.3.1清除汽缸結(jié)合面上的涂料。

3.3.2用砂布擦去汽缸內(nèi)壁銹垢,然后用黑鉛粉擦光。用肉眼檢查汽缸各處有否裂紋、損傷等,如發(fā)現(xiàn)裂紋,用放大鏡詳細(xì)檢查,并填好修前鑒定記錄。

3.3.3如發(fā)現(xiàn)裂紋,汽缸結(jié)合面的裂紋深度可用超聲波探傷儀測(cè)定、汽缸內(nèi)外壁裂紋一般用鉆孔法探明。

3.3.4檢查、清理、整修汽缸螺栓和螺帽。用鋼絲刷將螺絲部分清刷干凈,如有毛刺,可用三角油石修整,然后戴螺帽檢查應(yīng)旋轉(zhuǎn)自如。在螺絲上涂二硫化鉬和螺帽一起放在指定位置。

3.3.5測(cè)量下汽缸水平中分面縱橫水平。水平儀放在安裝時(shí)作好的永久性記號(hào)上,測(cè)記縱向橫向讀數(shù),為了清除水平儀底座和平尺兩端面的不平行度,將水平儀和平尺掉轉(zhuǎn)180°再測(cè)量一次,最后取二次測(cè)量值的代數(shù)和平均值,并在記錄圖上標(biāo)明揚(yáng)度方向。

3.3.6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

(1)所測(cè)揚(yáng)度及其它方向原始裝配記錄比較,應(yīng)無(wú)明顯變化,一般不超0.15~0.25mm/m,若超出這范圍,則要分析原因,采取措施。

3.3.7注意事項(xiàng)

(1)用砂皮或鏟刀清理汽缸平面時(shí),應(yīng)沿軸向進(jìn)行。

(2)汽缸裂紋檢查重點(diǎn)部位如下:

a.汽缸隔板槽:截面變化處的轉(zhuǎn)角圓弧處、導(dǎo)汽槽、抽汽口、排汽口等處。

b.汽缸中分面法蘭,調(diào)節(jié)級(jí)前噴嘴室區(qū),螺栓孔周?chē)?/p>

c.過(guò)去曾補(bǔ)焊的部位。

3.4本體部分最后組裝程序

各部件檢修工作結(jié)束,各項(xiàng)技術(shù)記錄齊全,分段驗(yàn)收合格后,開(kāi)始組裝。

3.4.1用壓縮空氣吹凈下汽缸,并用黑鉛粉擦汽缸內(nèi)各配合面。

3.4.2軸承座內(nèi)部清洗干凈,并用面粉團(tuán)粘除細(xì)小垃圾雜物。下汽缸軸承座清理結(jié)束后,各孔洞用板堵上,并貼好封條,作好登記。

3.4.3依次吊入各道球面座和軸瓦。

3.4.4吊入隔板套及隔板。吊入前用壓縮空氣吹凈。

3.4.5逐級(jí)檢查各級(jí)汽封塊彈動(dòng)自如,檢查懸掛銷(xiāo)下平面與汽缸平面接觸,應(yīng)無(wú)間隙。

3.4.6用壓縮空氣吹凈各道汽封體,并吊入下汽缸,手掀各汽封塊,彈動(dòng)自如,檢查掛耳下平面與汽缸平面接觸,應(yīng)無(wú)間隙。

3.4.7取出下汽缸內(nèi)各處堵板,核對(duì)記錄,從登記簿上注銷(xiāo)。

3.4.8水平起吊轉(zhuǎn)子,用壓縮空氣吹凈,揩凈軸頸,吊入汽缸,校對(duì)轉(zhuǎn)子中心。

3.4.9裝下半推力瓦塊和上半推力瓦塊,組裝第一道和第二道的上軸瓦和球面度,并測(cè)取推力瓦間隙。

3.4.10測(cè)量通流部分動(dòng)靜間隙。

3.4.11用壓縮空氣吹凈上隔板套與上隔板,逐級(jí)組裝。

3.4.12逐級(jí)組裝上軸封體。

3.4.13安裝汽缸上的雙頭螺栓。

3.4.14蓋上汽缸,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子,用聽(tīng)針細(xì)聽(tīng)汽缸內(nèi)有無(wú)碰擦異聲。

3.4.15回裝汽缸法蘭螺栓、螺帽,回裝貓爪。

3.4.16回裝導(dǎo)汽管、聯(lián)軸器罩、軸承蓋等。

3.4.17汽缸保溫,裝化妝板。

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子檢修

4.1測(cè)量軸頸揚(yáng)度

4.1.1檢修工藝方法

(1)?將轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到規(guī)定位置(以第一次原始記錄的記號(hào)為準(zhǔn))。

(2)?水平儀應(yīng)放置在軸頸的中部,使橫向氣泡保持中間位置,測(cè)讀軸向水平并記錄。

4.1.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

(1)?各道軸頸的揚(yáng)度與上次大修或原始安裝記錄比較無(wú)重大變化。

(2)?轉(zhuǎn)子向高壓部分揚(yáng)起。

4.1.3注意事項(xiàng)

(1)?解體時(shí)測(cè)量軸頸揚(yáng)度應(yīng)考慮溫度的影響,不宜在軸頸溫度過(guò)高時(shí)測(cè)量。

(2)?測(cè)量前,軸頸和水平儀必須清理干凈。

4.2測(cè)量轉(zhuǎn)子的晃度

4.2.1檢修工藝方法

(1)?將百分表牢固地固定在汽缸平面上,百分表的表?xiàng)U應(yīng)垂直圓周表面,小表針最好指在2--3毫米,大表針對(duì)準(zhǔn)刻度為50處。測(cè)量前輕輕抽動(dòng)千分表的表?xiàng)U2--3次。如均能回到原位即可測(cè)量。

(2)?將圓周劃分為八等份,盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子使表針?lè)謩e對(duì)準(zhǔn)1、2、3、4、5、6、7、8各點(diǎn),一直回到標(biāo)點(diǎn)1為止,并且回到標(biāo)點(diǎn)1處的讀數(shù)必須與起始時(shí)的讀數(shù)相符。否則查明原因,并重新測(cè)量。

(3)?最大晃動(dòng)度值是直徑兩端相對(duì)數(shù)字的最大值。轉(zhuǎn)子的最大彎曲度應(yīng)為最大晃動(dòng)度的二分子一。

4.2.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

(1)?轉(zhuǎn)子各處的晃度允許值

軸頸≤0.02毫米

軸封套≤0.05毫米

靠背輪<0.03毫米

推力盤(pán)<0.02毫米

(2)?轉(zhuǎn)子最大彎曲度應(yīng)不大于0.06毫米。

4.2.3注意事項(xiàng)

(1)?將測(cè)量的地方用細(xì)砂布打磨光滑干凈。

(2)?百分表安放平穩(wěn)、牢固。

4.3測(cè)量推力盤(pán)、聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)輪等端面瓢偏度

4.3.1檢修工藝方法

(1)?將被測(cè)圓周分為八等份,第一點(diǎn)與推力盤(pán)上“0”點(diǎn)一致,其它各點(diǎn)逆旋轉(zhuǎn)方向編上序號(hào)。

(2)?在直徑相對(duì)180°的上固定兩只百分表,把表的測(cè)量桿對(duì)準(zhǔn)位置1和5并與盤(pán)面垂直,適當(dāng)壓縮一部分,使大針指在“50”處。

(3)?轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子,依次對(duì)準(zhǔn)各點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,最后回到位置1和5,如兩只百分表指示相同,則證明千分表沒(méi)有動(dòng)脫,否則重測(cè)。

(4)?計(jì)算瓢偏度,須取兩只千分表間的代數(shù)差,然后,將最大和最小的代數(shù)相減并除以2,即為瓢偏度。并作好記錄。?

4.3.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

(1)?推力盤(pán)瓢偏度允許值0.02毫米。

(2)?聯(lián)軸器瓢偏度允許值0.02毫米。

4.3.3注意事項(xiàng)

?測(cè)量過(guò)程中,各點(diǎn)的指示不是平穩(wěn)地變化時(shí),表示百分表不靈或端面有高、低點(diǎn),發(fā)現(xiàn)這種不正常的情況要加以消除后再測(cè)。

4.4動(dòng)靜葉間的間隙測(cè)量.

4.4.1檢修工藝方法

(1)?盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子使圓周標(biāo)記“0”向上,按照?qǐng)D紙“K”值要求定位轉(zhuǎn)子軸向位置。

(2)?利用契型塞尺,在汽缸結(jié)合面兩側(cè)逐級(jí)地測(cè)量靜葉出口邊至動(dòng)葉進(jìn)口邊之間的間隙,并作好記錄。

(3)?各級(jí)測(cè)完后,按轉(zhuǎn)子運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn)900,再逐級(jí)測(cè)量一遍

(4)?測(cè)量時(shí),每級(jí)測(cè)兩點(diǎn),即葉頂和葉根與隔板間隙。

(5)?測(cè)量葉片頂部徑向間隙,并作好記錄。?

4.4.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

參照廠家汽輪機(jī)安裝說(shuō)明中縱剖面圖

4.4.3注意事項(xiàng)

(1)?在測(cè)量間隙的位置上不應(yīng)有凹痕、凸包等缺陷。

(2)?隔板不應(yīng)有軸向晃動(dòng),如有晃動(dòng),用塞鐵將隔板壓至出口側(cè)。

(3)?契型尺不準(zhǔn)用力插入。

(4)?個(gè)別數(shù)值變化大,應(yīng)檢查原因,測(cè)量錯(cuò)誤及機(jī)件損傷或變形均能引起測(cè)量誤差。

4.5拆聯(lián)軸器螺栓,吊出轉(zhuǎn)子

4.5.1檢修工藝方法

(1)?拆去聯(lián)軸器罩殼。

(2)?拆去聯(lián)軸器上的緊釘螺釘。

(3)?檢查螺栓和螺母的編號(hào)是否完整,不清楚的話重新打印,并用專(zhuān)用扳手拆去螺母。

(4)?用銅棒敲出聯(lián)軸器螺栓并與相配螺母配旋好,并放在指定位置。

(5)?在聯(lián)軸器的側(cè)面上旋入頂絲,使兩端聯(lián)軸器止口全部脫開(kāi),并留有足夠間隙

(6)?吊出轉(zhuǎn)子,要放在指定地方.

4.5.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

(1)?轉(zhuǎn)子剛剛起吊后,將水平儀放于后軸頸處,檢查并調(diào)整轉(zhuǎn)子水平度,其誤差不得超過(guò)0.1毫米/米。

(2)?聯(lián)軸器螺栓無(wú)裂紋,螺紋部分無(wú)斷扣和亂扣。

(3)?聯(lián)軸器各部分無(wú)裂紋、無(wú)損傷。

4.5.3注意事項(xiàng)

(1)?拆開(kāi)聯(lián)軸器前應(yīng)檢查螺栓、螺母與聯(lián)軸器孔記號(hào)是否一致。

(2)?用銅棒敲出螺栓時(shí),不可敲毛螺紋。

(3)?起吊轉(zhuǎn)子應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮。

(4)?起吊前,將上隔板套和上軸瓦全部拆去。

(5)?吊出轉(zhuǎn)子時(shí),注意監(jiān)聽(tīng)動(dòng)靜部分的碰擦聲,絕不允許磨擦,晃動(dòng)和卡澀現(xiàn)象。

4.6葉輪和葉片的檢查整修

4.6.1檢修工藝方法

(1)?用紫銅棒逐級(jí)敲葉輪,檢查發(fā)出的聲音是否清脆。尤其在鍵槽、平衡孔、葉根槽處應(yīng)詳細(xì)用肉眼檢查,有問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)以便修補(bǔ)。

(2)?逐級(jí)檢查葉片。

a.?檢查衛(wèi)帶、葉片型線部分想葉根過(guò)度處、進(jìn)出口邊緣處,鉚釘孔處有沒(méi)有裂紋。

b.?檢查封口葉片和其他葉片有沒(méi)有松動(dòng)現(xiàn)象。

c.?對(duì)后幾級(jí)應(yīng)逐片編號(hào)進(jìn)行頻率測(cè)定,并作分析校核(如果此次檢修有此要求)。

d.?葉片進(jìn)出汽道可能造成嚴(yán)重應(yīng)力集中的尖銳缺口和槽痕應(yīng)磨光,發(fā)現(xiàn)裂紋查明原因,必要時(shí)換新葉片。

e.?檢查動(dòng)葉片軸向偏斜及葉片進(jìn)出口邊的幅向安裝的正確性。

(3)?檢查各級(jí)葉片和葉輪有無(wú)磨擦痕跡。

4.6.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

(1)?動(dòng)葉片、圍帶鉚釘頭、葉根無(wú)損傷裂紋。

(2)?動(dòng)葉片無(wú)松動(dòng)、歪斜、卷邊等現(xiàn)象,圍帶不松動(dòng)、無(wú)變形。

(3)?葉輪應(yīng)無(wú)裂紋或其它損傷。

4.6.3注意事項(xiàng)

(1)?發(fā)現(xiàn)葉片斷裂,應(yīng)保護(hù)好斷面,以備檢驗(yàn)分析。

(2)?葉片的缺陷檢查結(jié)束后,做好詳細(xì)記錄,并查明原因。

(3)?葉片進(jìn)出口邊局部整修或整形時(shí),不可過(guò)度改變通道形狀。

(4)?葉片頻率測(cè)試后,應(yīng)進(jìn)行監(jiān)督性分析,應(yīng)分析原因,并采取措施。

4.7檢查軸頸和推力盤(pán)

4.7.1檢修工藝方法

將軸頸和推力盤(pán)清理干凈,檢查有無(wú)損傷、缺陷。

測(cè)量軸頸橢圓度及錐度

a.?用外徑千分卡測(cè)量軸頸的同一橫截面上測(cè)得最大直徑和最小直徑之差,即為軸頸的橢圓度。

b.?用外徑千分卡測(cè)量軸頸同一縱向斷面內(nèi)最大直徑與最小直徑之差為軸頸的錐度。

4.7.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

(1)?軸頸和推力盤(pán)工作面光滑,無(wú)麻坑或槽紋。

(2)?軸頸的橢圓度和錐度均小于0.02mm。

4.7.3注意事項(xiàng)

?用油石或砂紙油磨軸頸時(shí),應(yīng)沿圓周方向來(lái)回移動(dòng),萬(wàn)萬(wàn)不可沿軸向油磨。

?噴咀、隔板和隔板套檢修

?5.1拆隔板

5.1.1檢修工藝方法

拆去隔板的壓板螺絲,應(yīng)用專(zhuān)用工具,逐級(jí)吊出隔板和隔板套并放在指定地點(diǎn)?

5.1.2注意事項(xiàng)

(1)?起吊過(guò)程中,行車(chē)應(yīng)找正,起落應(yīng)緩慢,不應(yīng)有碰撞和磨擦。

(2)?當(dāng)隔板卡澀時(shí),應(yīng)用鉛錘輕輕敲打,待活動(dòng)后再吊起,不得強(qiáng)吊,以免發(fā)生以外

5.2拆噴嘴組

拆去噴嘴組的螺栓,吊走噴嘴組,并放在指定地點(diǎn),檢查噴嘴應(yīng)無(wú)裂紋、缺口,卷邊,噴嘴固定處無(wú)脫焊現(xiàn)象。

5.3隔板靜葉肉眼檢查和修整

5.3.1檢修工藝方法

(1)?肉眼檢查隔板本體的進(jìn)出汽測(cè)尤其鑄鐵隔板的靜葉鑄入處,有無(wú)裂紋,有無(wú)剝落現(xiàn)象。

(2)?肉眼檢查葉片有無(wú)傷痕、卷邊、松動(dòng)、腐蝕、裂紋或組合不良。

(3)?隔板或隔板套的掛耳有無(wú)松動(dòng)。

(4)?用小錘逐片作音響檢查。

(5)?對(duì)靜葉裂紋、缺口等缺陷作修整。小缺口、小裂紋用小圓錘錘成圓角,裂紋較長(zhǎng)時(shí),再裂紋頂端打止延孔,出口邊卷曲嚴(yán)重應(yīng)作必要的熱校正。

5.3.2注意事項(xiàng)

吊去上汽缸或上隔板套后,應(yīng)先檢查隔板結(jié)合面漏汽痕跡,并作好記錄,對(duì)有漏汽痕跡的應(yīng)重點(diǎn)檢查中分面接觸情況。

5.4?檢查并修整隔板、隔板套水平中分面的間隙

上下隔板合在一起來(lái)檢查,要求軸向間隙和幅向位置偏差小于0.1毫米,水平中分面處要求0.05毫米塞尺不得通過(guò)。?

5.5?調(diào)整隔板中心

5.5.1檢修工藝方法

在前后汽封兩側(cè)拉鋼絲,以汽封洼窩為基準(zhǔn)調(diào)整好鋼絲中心,逐級(jí)測(cè)量各級(jí)隔板左、右、下部數(shù)值。

5.5.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

測(cè)得讀數(shù)a、b、c三值不允許超過(guò)士0.05毫米。

5.5.3注意事項(xiàng)

?應(yīng)考慮鋼絲垂弧。

6汽封檢修

6.1拆卸清理檢查汽封塊

6.1.1檢修工藝方法

(1)?拆去汽封壓板螺栓、汽封壓板。

(2)?輕敲汽封塊端頭至能活動(dòng)后,用手拉出汽封塊,如拆卸有困難,可用φ10mm左右細(xì)金屬棒彎成圓弧形,頂住墊塊,用手錘敲擊,取出汽封塊。

(3)?用砂皮、碎砂輪片、鋼絲刷等工具清理汽封塊、汽封體洼窩擊其他零件。

(4)?檢查彈簧片彈性及有無(wú)變形,斷裂的現(xiàn)象。

(5)?整修刮尖各汽封塊齒尖。

(6)?檢查并修理壓板、螺栓和螺孔。?

6.1.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

(1)?汽封體中分面處要密合,在螺栓緊固情況下,0.05毫米塞尺不進(jìn)。

(2)?汽封塊無(wú)裂紋、嚴(yán)重?fù)p傷、剝落,齒尖銳利、無(wú)毛刺、倒伏。

(3)?各弧段汽封塊退讓間隙應(yīng)大于3mm。

(4)?裝配后上下半汽封環(huán)接觸面處間隙應(yīng)保持為0.1~0.2毫米。

(5)?彈簧彈性良好,無(wú)裂紋和異常變形。

(6)?壓板,壓板螺栓,螺孔無(wú)斷裂合滑牙。

6.1.3注意事項(xiàng)

(1)?各汽封均應(yīng)作好明顯的記號(hào)。

(2)?每組弧段的接頭處要有首位相接的記號(hào),以防上下左右搞錯(cuò)。

(3)?各到的汽封塊合彈簧片拆下后應(yīng)扎在一起,并做好標(biāo)記。

(4)?敲打汽封塊時(shí),著力點(diǎn)在汽封塊跟部,不可敲在齒上。

(5)?汽封刮尖時(shí),應(yīng)保持原有的齒形,齒端要有一定的厚度(0.1~0.15毫米),不能刮成圓角。

6.2?測(cè)量調(diào)整汽封體洼窩中心(同隔板洼窩中心找正一樣)

6.3測(cè)量調(diào)整汽封的徑向間隙

6.3.1檢修工藝方法

(1)?在汽封塊的兩端各貼一道或二道白膠布,并將貼好白膠布的汽封塊組裝好。在汽封塊相對(duì)應(yīng)的汽封套凹凸臺(tái)肩上均勻抹拋上一層紅丹粉,其厚度不大于0.2毫米。

(2)?把下隔板、下汽封轉(zhuǎn)子等依次吊入汽缸、并檢測(cè)各道汽封下半部分間隙,并做記錄。

(3)?蓋上上汽缸,并擰緊水平中分面處的三分之一螺栓,使轉(zhuǎn)子多轉(zhuǎn)幾圈,揭開(kāi)上汽缸,吊出轉(zhuǎn)子,檢查汽封塊上白膠布與轉(zhuǎn)子接觸情況,判斷汽封間隙。調(diào)整汽封的徑向間隙。

間隙過(guò)大時(shí),用掛道均勻地修掛汽封塊在洼窩內(nèi)地承力面(參照廠家汽輪機(jī)安裝說(shuō)明)。

(4)?當(dāng)間隙過(guò)小時(shí),用特制的刮刀將梳齒刮低削尖,或在側(cè)面A處用鏨子捻厚一定程度,也可使汽封塊災(zāi)情法庭內(nèi)移動(dòng)一個(gè)距離,從而達(dá)到增大汽封間隙的目的。

6.3.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

(1)?各汽封間隙應(yīng)符合廠家標(biāo)準(zhǔn)。

6.3.3注意事項(xiàng)

(1)汽封的間隙檢查,應(yīng)在各部零件檢查清理完畢,缺陷消除,并已組裝好,汽缸水平結(jié)合面的嚴(yán)密性檢查合格,汽封洼窩中已調(diào)整好后進(jìn)行。

(2)汽封套上的紅丹粉部需要整圈抹,一般只許200~300毫米弧長(zhǎng)即可,吊裝轉(zhuǎn)子時(shí),將抹有紅丹粉的弧段向上,轉(zhuǎn)子久違后,在將紅丹粉弧段轉(zhuǎn)到下方。

(3)貼膠布時(shí),一定要貼得服貼,不可有翹起或重疊現(xiàn)象、每組之間膠布應(yīng)剪短。

(4)測(cè)量上半部分間隙時(shí),最好把下半只汽封挖去,以便鑒定碰擦部位。

(5)測(cè)量間隙時(shí),把汽封塊撬松,以防卡住。

6.4檢查調(diào)整汽封軸向間隙

根據(jù)具體情況,可以通過(guò)車(chē)削汽封體或汽封環(huán)的端面達(dá)到軸向位移的目的。也可加墊片進(jìn)行調(diào)整軸向間隙。

軸承檢修

7.1?支持軸承檢修

7.1.1檢修工藝方法

軸瓦解體

a.?拔出定位銷(xiāo),拆去水平中分面處螺栓,吊出軸承蓋,放在指定位置。

b.?拆除球面座水平中分面處連接螺栓,拔除錐銷(xiāo),吊走上半軸瓦殼體。

c.?拆除軸瓦殼體水平中分面處連接螺栓和錐銷(xiāo),吊走上半軸瓦殼體。

d.?拆除頂軸油管的接頭。

e.?吊出上下半軸瓦及其它零件。

軸瓦表面的宏觀檢查

a.?檢查軸瓦烏金表面工作印痕、所占位置和表面情況。如接觸不良應(yīng)加以修刮。

b.?檢查烏金與軸瓦結(jié)合情況。可用涂色法進(jìn)行檢查,如有烏金脫胎,應(yīng)進(jìn)行處理。

軸瓦墊塊球面應(yīng)光滑,無(wú)凹凸槽和毛刺,與球面座接觸面積應(yīng)不小于70%。上下軸承殼體水平中分面結(jié)合面要嚴(yán)密。

檢查瓦套及軸瓦的水平中分面間隙。

測(cè)量軸瓦頂部間隙

a.?用塞尺在軸瓦水平中分面處測(cè)量側(cè)隙,并作記錄。

b.?將兩根約100毫米鉛絲,直徑為1毫米,分別橫放在軸頸上,組合上下襯瓦,然后取出鉛絲,用千分尺測(cè)出鉛絲的厚度,即為軸瓦頂部的間隙。

檢修球面座上墊鐵接觸情況,在軸承座的洼窩內(nèi),涂上少許紅丹粉,然后放在軸承座洼窩沒(méi),輕輕研磨,吊走球面座,檢查印痕,并進(jìn)行研刮,直至三處墊鐵均勻接觸,接觸面積達(dá)要求。

檢修軸承處油檔間隙

a.?用塞尺測(cè)出各道油檔間隙,不合格進(jìn)行調(diào)整。

b.?油檔齒尖磨鈍時(shí)V形刃口刮刀將其刮尖。

檢查測(cè)量軸承緊力:

a.?檢測(cè)軸瓦緊力:將上下襯瓦組合,放入軸瓦殼體中,并在軸瓦頂部放兩段鉛絲,在軸瓦殼體水平中分面上各墊一片0.5毫米的墊片,蓋上上軸瓦殼體,打入定位銷(xiāo),擰緊螺栓,然后拆吊上軸瓦殼體,測(cè)得鉛絲厚度,減去墊片厚度,即得襯瓦緊力。

b.?同理測(cè)取軸瓦殼體與球面座之間的緊力。

c.?修正軸承得各處緊力至合格。?

清理軸承各零件,以備回裝。

7.1.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

(1)?軸承的襯瓦烏金表面光滑,無(wú)脫胎、碎落、裂紋、腐蝕、過(guò)熱、異常磨損。

(2)?軸承殼體四角無(wú)脫空,局部地方允許不大于0.05毫米間隙。

(3)?軸瓦各部間隙、緊力應(yīng)符合廠家規(guī)定。

(4)?油檔間隙應(yīng)符合廠家規(guī)定。

7.1.3注意事項(xiàng)

(1)?塞尺插入深度約軸頸的1/10-1/12

(2)?鉛絲放置應(yīng)避開(kāi)上瓦頂部油槽。

(3)?當(dāng)發(fā)現(xiàn)油間隙不正確時(shí),不要盲目處理,應(yīng)對(duì)照歷史記錄,查明原因在作處理。

(4)?墊鐵的墊片數(shù)一般不超過(guò)三層,最多不超過(guò)五層。墊片表面應(yīng)光滑平整無(wú)污物。

(5)?墊鐵的寬度略小于槽寬,一般留有0.01至0.02毫米間隙。

(6)?墊鐵的緊定螺釘應(yīng)完整、無(wú)裂紋,其頭部應(yīng)低與墊鐵表面1毫米。

7.2推力軸承檢修

7.2.1檢修工藝方法

(1)?拆去軸承蓋

a.?拆去軸承蓋上的附件。

b.?拆去軸承蓋水平中分面上的定位銷(xiāo)。

(2)?拆去軸承水平中分面上的螺帽,并把軸承蓋吊到指定地方。

(3)?測(cè)量推力瓦間隙

a.?安裝一只百分表,測(cè)量桿指在軸承體端面上,并與軸平行,以便正確測(cè)出軸承體的軸向位移。

b.?另一只百分表測(cè)量桿指在轉(zhuǎn)子的某一端面上,并與軸線平行用千斤頂把轉(zhuǎn)子來(lái)回推向前后極限位置。與最小值之差,便是軸的總竄動(dòng)量,此竄動(dòng)量減去軸承體的軸向位移量既為推力瓦間隙。

(4)?檢查軸承體與球面座接觸面積是否大于70%,軸承體中分面處間隙是否小于0.05mm

(5)?檢查推力瓦塊

a.?檢查推力塊烏金工作表面,并測(cè)量瓦塊厚度,與原始值比較,如有異常,應(yīng)查明原因,作必要處理

b.?檢查推力塊背部搖擺線和銷(xiāo)釘推力塊組合后要檢查其搖擺度。?

c.?檢查支持環(huán)和調(diào)整墊片的平行度。

d.?推力瓦塊安裝在支持環(huán)上后,在平板上檢查接觸情況。

(6)?清洗推力瓦中油眼、油道,要求暢通無(wú)阻。?

7.2.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

(1)?軸承體軸向位移量不大于0.04毫米。

(2)?推力瓦間隙符合廠家要求。

(3)?推力塊烏金表面光滑完整,無(wú)裂紋、剝落、脫胎、磨損、發(fā)熱熔化現(xiàn)象,各推力塊工作印痕大致均勻類(lèi)同。

(4)?每個(gè)推力塊厚度差不大于0.02毫米。

(5)?支持環(huán)和調(diào)整墊片的平行度不大于0.02毫米。

(6)?銷(xiāo)釘孔無(wú)磨損痕跡,搖擺線無(wú)明顯磨損,推力塊組裝后能自由搖擺。

(7)?推力塊與推力盤(pán)接觸面積大于75%。?

7.2.3注意事項(xiàng)

測(cè)量推力瓦間隙時(shí),百分表架必須固定在穩(wěn)固件上。千斤頂不可頂在葉片、葉輪外緣等處。頂?shù)桨俜直碇羔槻粍?dòng)時(shí),應(yīng)立即停止,不可硬頂。

8.8閥門(mén)檢修

8.1結(jié)構(gòu)概述

8.1.1汽輪機(jī)主汽門(mén)主要由自動(dòng)主汽門(mén)操縱座、及主汽門(mén)兩大部分組成。

8.1.2主汽門(mén)主要由閥桿、套筒、大小門(mén)頭、密封套筒和閥碟等組成。

8.2檢修工藝方法

8.2.1電加熱主汽閥結(jié)合面的螺帽加熱時(shí)間控制在能輕松拆松螺帽為準(zhǔn),拆卸閥座大螺絲時(shí),必須注意周?chē)h(huán)境,上下立體交叉作業(yè)嚴(yán)防落物傷人,不準(zhǔn)大捶硬打螺絲。?

8.2.2解體門(mén)蓋,起吊閥蓋前應(yīng)先用頂絲頂起,用一短管子將閥桿墊好,以免起吊時(shí)閥桿脫離閥蓋損傷閥桿,閥芯。

8.2.3拆除細(xì)濾網(wǎng),避免使用火焊切割以免傷到閥體。

8.2.4檢查閥座是否松動(dòng),接觸面應(yīng)完整,不能有麻點(diǎn)和溝痕,表面氧化皮應(yīng)清理干凈。

8.2.5檢查閥桿,閥芯,減壓閥,閥芯應(yīng)無(wú)松動(dòng),接觸面完好無(wú)麻點(diǎn),溝痕,裂紋等缺陷。

8.2.6用紅丹粉檢查閥芯、座接觸面積應(yīng)達(dá)85%,否則應(yīng)研究處理。?

8.2.7檢查完畢,立即用蓋板蓋好并加封.防止雜物落入。?

8.2.8清理閥桿上的銹垢,測(cè)量閥桿彎曲度。

8.2.9減壓閥接觸面良好,行程符合標(biāo)準(zhǔn),連接銷(xiāo)不應(yīng)磨損變形,要有一定的活動(dòng)量。

8.2.10閥桿套,導(dǎo)向套測(cè)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),清除氧化皮,阻汽溝槽不應(yīng)有雜物堵塞。

8.2.11結(jié)合面的大螺栓送金相室檢查。?

8.2.12清掃、檢查、修理完畢后按拆的反順序組裝。

8.3檢修工藝與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1)?門(mén)桿光潔無(wú)毛刺,彎曲度不超過(guò)0.04毫米,并涂以黑鉛粉。

2)?大、小門(mén)頭研磨后應(yīng)進(jìn)行滲油試驗(yàn)不漏,接觸嚴(yán)密無(wú)銹蝕、麻點(diǎn)拉痕。

3)?濾網(wǎng)清掃干凈,定位完好,濾網(wǎng)裝入后定位釘與閥體接觸充分,間隙小于0.05毫米。濾網(wǎng)應(yīng)無(wú)破裂、變形、堵塞。

4)?導(dǎo)向鍵、套筒光滑無(wú)毛刺。清理干凈涂以黑鉛粉.組裝后在整個(gè)行程中上下位移自由無(wú)阻。

5)組裝后動(dòng)作靈活,配合間隙符合圖紙要求。

6)用刮刀清理接合面時(shí),不應(yīng)劃出槽道、印痕。

7)確保接合面嚴(yán)密不漏。

8)螺栓無(wú)亂扣、裂紋、毛刺等現(xiàn)象。

9)螺栓和螺帽配合良好,不松動(dòng),不卡澀。

8.4注意事項(xiàng)

1)拆卸前做好記號(hào)以便回裝。

2)拆下的部件放在指定地方,嚴(yán)防碰毛。

3)要嚴(yán)防雜物掉進(jìn)蒸汽室內(nèi)。

9.發(fā)電機(jī)檢修

9.1發(fā)電機(jī)檢修前工作?

9.1.1確認(rèn)機(jī)組停止運(yùn)行,盤(pán)車(chē)、各油泵已停止工作。

9.1.2已排氫并通過(guò)測(cè)氫檢驗(yàn),檢修范圍內(nèi)空氣中的氫氣含量符合要求。

9.1.3拆除有關(guān)熱工信號(hào)管、信號(hào)線、儀表、探頭等,以不影響發(fā)電機(jī)端蓋、軸承、密封瓦吊出及檢修工作,做好標(biāo)記并保護(hù)好孔洞、管口等。

9.1.4拆除氫氣管道及影響發(fā)電機(jī)端蓋、軸承、密封瓦吊出及檢修的油、氣、水管道。

9.2發(fā)電機(jī)端蓋、軸承的拆卸

9.2.1拆卸發(fā)電機(jī)兩端小端蓋的連接螺栓并卸發(fā)電機(jī)兩端小端蓋。

9.2.2用液壓板手或敲擊板手拆卸發(fā)電機(jī)兩端端蓋上半水平面及垂直面螺栓。

9.2.3拆卸端蓋上的手孔蓋板。

9.2.4所拆卸的零部件、螺栓、銷(xiāo)子等必須用鋼字碼或油漆、油性筆做好記號(hào)。

9.2.5行車(chē)掛上兩個(gè)5噸鏈條葫蘆和一個(gè)2噸鏈條葫蘆,吊出發(fā)電機(jī)前后端蓋(2噸鏈條葫蘆作為吊端蓋時(shí)垂直調(diào)整用)。

9.2.6發(fā)電機(jī)前后上端蓋吊離后仔細(xì)檢查端蓋的水平、垂直結(jié)合面的密封填料是否分布均勻,有無(wú)泄漏痕跡,若有漏汽痕跡應(yīng)詳細(xì)記錄,特別是穿透性痕跡,查清原因并作好記錄。

9.2.7拆卸發(fā)電機(jī)前后軸承的外檔油蓋。

9.2.8拆卸發(fā)電機(jī)前后軸承水平結(jié)合面的螺栓。

9.2.9拆卸對(duì)軸承吊出有影響的熱工信號(hào)管、信號(hào)線、儀表、探頭等。

9.2.10用專(zhuān)用的吊具或尼龍吊帶將發(fā)電機(jī)前后軸承的上半吊出。

9.2.11用塞尺測(cè)量并記錄浮動(dòng)擋油環(huán)的徑向間隙及軸向間隙。

9.2.12拆卸軸承的浮動(dòng)擋油環(huán)。

9.3密封瓦的拆卸

9.3.1用塞尺測(cè)量并記錄發(fā)電機(jī)前后密封瓦的徑向間隙。

9.3.2拆卸發(fā)電機(jī)前、后密封瓦支承座水平接合面螺栓并吊出密封瓦上部支座。

9.3.3拆卸發(fā)電機(jī)前、后密封瓦。

9.3.4當(dāng)下半密封瓦座翻至上方時(shí),兩側(cè)水平面上用已準(zhǔn)備好的木塊(或鐵塊)做好保護(hù),防止密封瓦座沿軸滑回下瓦套內(nèi),造成人身及設(shè)備事故。

9.3.5利用吊環(huán)或尼龍吊帶捆扎吊出下半密封瓦座。

9.3.6當(dāng)下半軸承翻至上方時(shí),兩側(cè)水平面上用已準(zhǔn)備好的木塊(或鐵塊)做好保護(hù),防止軸承沿軸滑回下瓦套內(nèi),造成人身及設(shè)備事故。

9.3.7下端蓋內(nèi)所有的孔洞、管口必須用適當(dāng)?shù)奈锲?鐵板、木板、橡膠皮、紙板、布、彩條布、塑料薄膜、封口紙等)封堵、包扎、遮擋好。

9.3.8拆卸下來(lái)的端蓋、小端蓋、軸承體、密封瓦、螺栓、銷(xiāo)子、等零部件應(yīng)在指定地方擺放整齊,用彩條布或白布遮蓋好。

9.4端蓋、軸承及密封瓦零部件的檢查、清理及檢修

9.4.1用銼刀、鋼絲刷、油石、砂布對(duì)所拆卸下來(lái)的軸承體、軸承瓦塊、密封瓦、螺栓、銷(xiāo)子、瓦枕等零部件的毛剌、翻瓦時(shí)拉傷的痕跡、銹斑、油泥進(jìn)行清理。

9.4.2密封瓦清理干凈后進(jìn)行著色檢查,是否有裂紋、烏金是否脫胎等現(xiàn)象。

9.4.3目視檢查密封瓦烏金的磨損情況。

9.4.4用刮刀對(duì)密封瓦烏金面的傷痕、毛剌進(jìn)行輕微修刮。

9.4.5轉(zhuǎn)子軸頸表面應(yīng)用金相砂紙、羊毛氈、麻繩加油打磨,應(yīng)光滑、平整、無(wú)毛刺、無(wú)凹凸、無(wú)銹蝕等。

9.4.6熱工應(yīng)對(duì)軸承的溫度測(cè)點(diǎn)進(jìn)行檢查、校驗(yàn)、調(diào)整,確保其準(zhǔn)確。

9.4.7對(duì)軸承體的隱蔽管道、腔室應(yīng)用壓縮空氣吹凈。

9.5發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子(發(fā)電機(jī)抽轉(zhuǎn)子可按以下程序逆向安排進(jìn)行)

9.5.1檢查各種穿裝部件及工具應(yīng)清潔,無(wú)灰塵、雜物。

9.5.2檢查定子內(nèi)部是否存留雜物,線圈是否損壞,用大功率吸塵器進(jìn)行清理。

9.5.3將勵(lì)端基礎(chǔ)平臺(tái)上面采用鋼板下墊枕木的方法延伸到足夠長(zhǎng)度。

9.5.4將軸頸支架把合在汽端軸頸上,檢查其高度是否小于本體滑塊處的高度3~5mm。

9.5.5將轉(zhuǎn)子托架把合在勵(lì)端聯(lián)軸器上,并布置好調(diào)整墊片及外滑板。

9.5.6將定子鐵芯保護(hù)工具插入鐵芯膛內(nèi),其橡膠面向下,編織面向上,要確保定子鐵芯保護(hù)工具兩端帶金屬的部分不與鐵芯接觸。

9.5.7將滑板的上表面涂蠟后放置于鐵芯膛內(nèi)的鐵芯保護(hù)工具上面,注意不要碰撞氣隙隔板。

9.5.8將白布罩于定子鐵芯保護(hù)工具兩端和定子繞組端部之上,以便收集剩余石蠟,保持定子繞組端部清潔。

9.5.9將滑塊預(yù)先放置在勵(lì)端機(jī)座內(nèi)定子繞組端部與下半端蓋之間。放置前應(yīng)用兩根尼龍繩將滑塊系牢,且每根尼龍繩要留出足夠長(zhǎng)度的前后兩個(gè)頭,要將前端的兩個(gè)繩頭穿過(guò)鐵芯膛內(nèi)放在汽端機(jī)座外,便于使滑塊前進(jìn)。后端的兩個(gè)繩頭要留在勵(lì)端機(jī)座外,用于下一步從勵(lì)端拽出滑塊。

9.5.10初步確定轉(zhuǎn)子重心后將橡膠板包在轉(zhuǎn)子重心兩側(cè)的等距離上,將吊繩雙跨于轉(zhuǎn)子重心兩側(cè),每側(cè)在橡膠板上纏繞一圈,調(diào)整吊繩位置起吊轉(zhuǎn)子,使轉(zhuǎn)子處于水平狀態(tài)。

9.5.11起吊并移動(dòng)轉(zhuǎn)子,使其汽端聯(lián)軸器對(duì)準(zhǔn)定子鐵芯勵(lì)端中心,向前移動(dòng)轉(zhuǎn)子,直到吊繩快要碰到機(jī)座為止。

9.5.12下降轉(zhuǎn)子直到由軸頸支架和勵(lì)端轉(zhuǎn)子托架支撐轉(zhuǎn)子為止,用墊塊調(diào)整轉(zhuǎn)子勵(lì)端,使轉(zhuǎn)子高于定子鐵芯中心5mm,將勵(lì)端轉(zhuǎn)子托架與墊塊緊固。

9.5.13拆除吊繩和橡膠板,將兩個(gè)3噸倒鏈與勵(lì)端聯(lián)軸器上的轉(zhuǎn)子拖動(dòng)工具和定子左右側(cè)吊攀聯(lián)接上,將其拉緊后將轉(zhuǎn)子找正位置,使其與定子鐵芯中心重合。

9.5.14將吊繩移到勵(lì)端軸頸處,吊繩與軸接觸處須采取保護(hù)措施,起吊轉(zhuǎn)子勵(lì)端,使勵(lì)端轉(zhuǎn)子托架處與地面虛接觸,通過(guò)兩個(gè)3噸倒鏈拖動(dòng)轉(zhuǎn)子沿定子鐵芯膛內(nèi)前進(jìn),拖動(dòng)轉(zhuǎn)子過(guò)程中注意兩個(gè)倒鏈用力一致,防止用力不均使轉(zhuǎn)子偏斜,在定子汽端設(shè)專(zhuān)人監(jiān)視轉(zhuǎn)子前進(jìn)情況,當(dāng)轉(zhuǎn)子汽端護(hù)環(huán)進(jìn)入鐵芯一段距離,使滑塊能放入滑板上為止。

9.5.15將轉(zhuǎn)子勵(lì)端吊起15mm左右注意不要碰到氣隙隔板,將滑塊放置于護(hù)環(huán)內(nèi)側(cè)本體處,將其前端的兩個(gè)繩頭系于汽端聯(lián)軸器上,用于帶動(dòng)滑塊前進(jìn),其后端的兩個(gè)繩頭仍要留在勵(lì)端機(jī)座外,用于以后從勵(lì)端拽出滑塊,注意要仔細(xì)校正滑塊的軸向位置。如果在拖動(dòng)轉(zhuǎn)子通過(guò)鐵芯膛時(shí),汽端聯(lián)軸器開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng),則表示滑塊位置校正得不合適或轉(zhuǎn)子拉力方向與定子鐵芯中心線不在一條直線上,其中任何一種情況都有可能引起轉(zhuǎn)子從滑塊上滾落,碰傷鐵芯。

9.5.16拖動(dòng)轉(zhuǎn)子,直到汽端聯(lián)軸器露出汽端機(jī)座端面且汽端護(hù)環(huán)內(nèi)側(cè)已穿過(guò)定子鐵芯最后一個(gè)隔風(fēng)環(huán)時(shí)停止移動(dòng)。

9.5.17將吊繩移掛在汽端聯(lián)軸器套筒處,吊起轉(zhuǎn)子汽端約20mm,注意不要碰撞氣隙隔板,在勵(lì)端用滑塊上的尼龍繩將滑塊拽出。

9.5.18下落轉(zhuǎn)子至水平位置,將軸頸支架翻轉(zhuǎn)180度,置于軸頸上方使其能通過(guò)汽端下半端蓋。

9.5.19繼續(xù)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子,使其到達(dá)最終位置,拆下軸頸支架。

9.5.1將汽端轉(zhuǎn)子支承工具安裝在汽端下半端蓋上,落下轉(zhuǎn)子使其汽端由支架上的頂絲支撐,頂絲與軸的接觸面須墊入軸頸保護(hù)銅帶。

9.5.20取下吊繩,在汽端安裝帶絕緣的軸承座,保護(hù)好軸承上已安裝好的絕緣止動(dòng)銷(xiāo),用裝軸瓦工具將下半軸瓦放到軸頸上并滾入就位。

9.5.21調(diào)節(jié)汽端轉(zhuǎn)子支架上的頂絲將轉(zhuǎn)子汽端放到軸承上,拆下轉(zhuǎn)子支承工具。

9.5.22將吊繩掛在勵(lì)端聯(lián)軸器法蘭上,吊繩與聯(lián)軸器間墊入保護(hù)銅帶,將轉(zhuǎn)子勵(lì)端吊起,注意嚴(yán)禁碰氣隙隔板,將勵(lì)端轉(zhuǎn)子托架拆下,將滑板和定子鐵芯保護(hù)工具從機(jī)內(nèi)撤出,注意仔細(xì)檢查定子鐵芯保護(hù)工具,確認(rèn)其沒(méi)有被撕裂。

9.5.23用倒鏈提升勵(lì)端下半端蓋,并用螺栓及銷(xiāo)釘就位,將轉(zhuǎn)子支承工具安裝在勵(lì)端下半端蓋上,落下轉(zhuǎn)子使其勵(lì)端由支架上的頂絲支撐,頂絲與軸的接觸面須墊入軸頸保護(hù)銅帶。

9.5.24取下吊繩,在勵(lì)端安裝帶絕緣的軸承座,保護(hù)好軸承上已安裝好的絕緣止動(dòng)銷(xiāo),用裝軸瓦工具將下半軸瓦放到軸頸上并滾入就位。

9.5.25調(diào)節(jié)勵(lì)端轉(zhuǎn)子支架上的頂絲將轉(zhuǎn)子勵(lì)端放到軸承上,拆下轉(zhuǎn)子支承工具。

9.6端蓋、軸承及密封瓦復(fù)裝

9.6.1確認(rèn)端蓋、軸承及密封瓦所有的零、部件已清理、檢修完畢,通過(guò)驗(yàn)收符合要求。

9.6.2對(duì)端蓋、軸承箱及密封瓦進(jìn)行徹底的清理并用面團(tuán)粘吸干凈,通過(guò)驗(yàn)收符合要求。

9.6.3確認(rèn)下半軸承完全、正確復(fù)裝好,復(fù)查轉(zhuǎn)子軸糸中心應(yīng)符合要求。

9.6.4用行車(chē)吊起上半軸承,用壓縮空氣進(jìn)行最后吹掃,用壓鉛絲方法測(cè)量軸承的頂部間隙。(為使測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確,鉛絲的壓縮量約為鉛絲直徑的1/3)并根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)調(diào)整至符合要求為止。

9.6.5打入水平結(jié)合面定位銷(xiāo),緊好軸承水平中分面螺栓。

9.6.6熱工最終復(fù)查軸承箱內(nèi)的所有溫度測(cè)點(diǎn)及連線,確認(rèn)正確無(wú)誤。

9.6.7取出端蓋軸承箱內(nèi)所有的孔洞、管口的封堵物(鐵板、木板、橡膠皮、紙板、布、彩條布、塑料薄膜、封口紙等)。

9.6.8確認(rèn)端蓋內(nèi)熱工的檢修、復(fù)裝工作已全部完成。

9.6.9用面團(tuán)對(duì)端蓋軸承箱內(nèi)進(jìn)行粘吸干凈,通過(guò)驗(yàn)收符合要求。

10.工程進(jìn)度

本計(jì)劃總工期為自開(kāi)工之日起55天,排定條件為機(jī)組停機(jī)冷卻時(shí)間在7天以內(nèi),管道焊接期間可進(jìn)行高中壓缸內(nèi)施工工作(管道焊接完成后再進(jìn)行重點(diǎn)復(fù)查),設(shè)備無(wú)重大缺陷,沒(méi)有影響工期的重大不可預(yù)見(jiàn)因素發(fā)生。