一、安全閥的安裝(依據GB/T24921.2-2010、GB12241-2005)

承壓設備或管道上的安全閥必須豎直安裝;

對于氣體、蒸汽等可壓縮性介質,安全閥必須直接安裝在被保護設備氣相空間的最高位置;

對于液體等不可壓縮的介質,安全閥必須安裝在正常液面的下方;

安全閥應安裝在易于靠近、移動和更換的位置,并且周圍要有足夠的工作空間;

安全閥進口管道設計時其進口管道的內徑截面積應不小于安全閥進口截面積,并且其管道的壓力損失不超過安全閥整定壓力的3%;

當幾個安全閥共用一根進口管道時,進口管道的截面積應不小于各安全閥進口支管的截面積總和;

工藝管道應避免與安全閥進口管道相連;

當安全閥直接安裝在與容器相連的管道上,或安裝于長進口管道上時,受保護設備和安全閥之間的壓力損失應小于安全閥整定壓力的3%;

安全閥排放管道截面積應不小于安全閥出口截面積;

對于有易燃、有毒、腐蝕性等危險介質的安全閥排放管道,安裝時必須考慮排放到安全地點;

當安全閥出口會積聚液體時應設置排污管或疏水管;

若需在系統中安裝隔離閥,應正確安裝和使用,并且安裝的隔離閥要有鎖定裝置;

隔離閥和安全閥之間應安裝排放閥,以便在維護時能安全泄壓,如圖所示:

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二、?爆破片的安裝(依據GB567-2012)

爆破片的選型應根據實際情況參照國家相關標準(GB567-2012)進行確定;

爆破片安全裝置應設置在靠近承壓設備壓力源的位置。若用于氣體介質應設置在氣體空間(包括液體上方的氣相空間)或與該空間相連通的管線上;若用于液體介質,應設置在正常液面以下。其安裝位置應便于安裝、檢查及更換。

承壓設備和爆破片安全裝置之間的所有管路、管件的截面積應不小于爆破片安全裝置的泄放面積,爆破片安全裝置的排放管的截面積應大于爆破片安全裝置泄放面積。

爆破片安全裝置進口管應盡可能短、直,以免產生過大的壓力損失。

當有兩個或兩個以上爆破片安全裝置采用排放匯集管時,匯集管的截面積應不小于各爆破片安全裝置出口管道截面積的總和。

爆破片安全裝置的排放管線在安裝時管線的中心線應與爆破片安全裝置的中心線對齊,以避免出現爆破片受力不均,造成爆破片抽邊或改變爆破壓力。

在排放管的適當部位應開設排泄孔,用于防止凝液等積存在管內。

當爆破片安全裝置的排放管中可能有可燃性介質排放時,應采取裝設阻火器等預防措施防止著火的危險。

爆破片安裝時應確認其與夾持器的標志一致、泄放方向一致。

帶標志牌的爆破片安全裝置在安裝時,標志牌應盡量放置在便于識別的方位。

屬于下列情況之一的,應更換爆破片:

?①超過最小爆破壓力而未爆破的爆破片應立即更換;

?②設備檢修且拆卸的爆破片應更換;

?③苛刻條件或重要場合下使用的爆破片應每年定期更換。

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?三、?靜電接地線及靜電跨接線的安裝(依照SH3097-2000_石油化工靜電接地設計規范)

設備、管道靜電接地線的連接一般采用設備、管道預留出的裸露金屬表面搭接焊接或利用設備、管道的金屬螺栓進行連接。若采用金屬螺栓進行連接的,螺栓的規格應不小于M10;

靜電接地的連接應符合下列要求:

①當采用搭接焊連接時,其搭接長度必須是扁鋼寬度的兩倍或圓鋼直徑的六倍;

②當采用螺栓連接時,其金屬接觸面應去銹、除油污,并加防松螺帽或防松墊片。

③當采用電池夾頭、鱷式夾鉗等器具連接時,有關連接部位應去銹、除油污。

直徑大于或等于2.5m及容積大于或等于50m3的設備,其接地點不應少于兩處,接地點應沿設備外圍均勻布置,其間距不應大于30m;

反應釜等固定設備的靜電接地線一般采用12*4(mm)鍍鋅扁鋼,跨接線應采用6mm2銅芯軟絞線或軟銅編織線;

大型移動設備如槽罐車,靜電接地線應采用16mm2銅芯軟絞線或橡套銅芯軟電纜;

當金屬法蘭采用金屬螺栓緊固時,一般可不必另裝靜電連接線,但應保證至少有5個螺栓具有良好的導電接觸面。

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?三、?應急噴淋

1、洗眼器的安裝?

洗眼器的安裝有一定要求:應該安裝在危險源頭的附近,最好在10秒鐘內能夠快步到達洗眼器的區域范圍,同時盡量安裝在同一水準面上,最好能夠直線到達,避免越層救護。

在安裝洗眼器的周圍,需要有醒目的標志。標志最好用中英文雙語和圖示表達清楚,非常形象地告訴生產現場的作業者,明確洗眼器和的位置和洗眼器用途。

2、緊急噴淋洗眼器安裝需求

①必須安裝在危險工作區域附近,有效救護的半徑范圍為10或15米處。

②在洗眼器的1.5米半徑范圍之內,不能有電氣開關,以免發生電器短路。

③必須連接飲用水,水壓要求不能低于1公斤。

④洗眼系統進水口尺寸為1/2英寸,出水口尺寸:5/4英寸。(一英寸等于25.4毫米)

3、應急噴淋接水池的標準

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4、應急噴淋的日常檢查與維護

①檢查應急洗眼器周圍是否有電器開關和其他與水能起反應的物質。

②檢查標志牌及檢查卡是否在位,是否有破損。

③檢檢應急噴淋裝置是不有泄漏;

④打開應急洗眼器的出水閥門看出水是否正常。

⑤打開應急噴淋裝置的出水閥,看出水是否正常。檢查第2、3項時還要注意出水的水質是否清徹,如發現水質有問題必須將有問題的水質從管道中放清,直至水質清徹為止。如經過一段時間的排放還不能放清的應上報車間進行處理。

⑥檢查出水的壓力是否正常,管道及噴嘴是否有堵塞。

⑦檢查收集池的出水是否正常。

⑧應急噴淋裝置的檢查周期為每周一次。

⑨檢查結束填寫檢查卡片。

四、?圍堰(依照建筑物防火設計規范GB50016-2006)

?圍堰的有效容量不應小于其中最大儲罐的容量。圍堰的設計高度應比計算高度高出0.2m,且其高度應為1.0~2.2m。

當有管線穿過圍堰時,必須保證有效的密封措施;

圍堰應設置排水裝置,并保證密封性良好,正常情況應保證排水裝置處于關閉狀態,若因積水或其他情況需排水或排污,必須遵守環保相關規定;

盛裝酸、堿等腐蝕性物料的儲罐圍堰內地面應做好合格的防腐措施;

圍堰四周嚴禁存放物料,以免堵塞消防通道;

篇2:衛星定位裝置安裝使用規定

為加強道路運輸安全生產,實行營運車輛動態監控,特制定本制度:

一、公司所屬危險品車輛,按照行業管理有關規定必須安裝衛星定位車載終端系統,對車輛的地理位置,運行速度,運行軌跡以及車內駕駛人員情況進行全程實時監控。

二、企業建立動態監控系統,及監控平臺和衛星定位車載終端。安裝使用的系統軟件應符合交通行業標準要求,確保與運管部門監管平臺互聯互通,數據實時共享。

三、配備專職監控人員1名,對營運車輛運行實施全過程監控。建立健全監控臺賬,落實24小時監控值班,及時發現違章超速、超員等行為。

四、建立登記、記錄,做好日常監控記錄,填寫監控日志,對車輛駕駛人的違法、違規行為及時報告和處理,及時發布提醒和警示信息,告知駕駛人及時糾正消除安全隱患。

五、定期檢查、抽查、監控營運車輛超速、超員、疲勞駕駛、越線經營情況,根據有關制度進行整改、處罰。

六、做好車載終端設備管理、報修和檢修維護記錄,保證設備正常使用。駕駛人應正確使用、維護衛星定位車載終端,發現故障及時報告、維修。

七、營運車輛在行駛途中不得私自關閉車載終端;收到發送的警示信息后,必須立即糾正違章行為,確保車輛按照有關規定正常運行,遇惡劣天氣、交通事故等緊急情況時,應立即向監控平臺發送信息報告。

八、公司每日抽查車輛運行情況,抽查比例不低于20%。及時處理違章和報警。

篇3:CNG汽車裝置安裝管理制度

1、安裝管理的內容

CNG安裝涉及到安全性、車輛動力性和環保、經濟性等問題,從技術的角度對CNG安裝提出規范和要求,使之符合相關的法律、法規和規定,確保安裝的安全、經濟。

2、安裝前

2.1、進行車輛技術狀況的鑒定,確定是否符合安裝的相關規定和要求。

2.2、對符合改裝的車輛確定安裝方案,與客戶簽訂CNG安裝協議。

2.3、制定安裝確認書,辦理安裝手續,車輛進安裝車位。

2.4、提出安裝作業指導書。

2.5、根據作業指導書和安裝要求做好安裝前準備。

2.6、開具安裝工單,對各工序工種提出質量技術要求,依據工單領取CNG裝置及安裝需要的配件材料。

3、安裝作業

3.1、檢驗待安裝CNG裝置及其他相關裝置配件完好,符合安裝用條件。

3.2、依據作業指導書和相關技術要求進行安裝作業。

3.3、每個安裝工序完成后,安裝人員應在作業指導書中的本工序上簽名,交下道工序。過程檢驗工序、重要控制點要由質量檢驗員簽字。

3.4、安裝中出現的疑難問題應及時報告質量保證工程師,由質量保證工程師做出安裝處理方案。

4、完工檢驗

4.1、依據CNG安裝相關的國家標準、企業標準和規程進行驗收,包括安全性、動力性、環保性的指標符合規定。按規定進行試車運行。

4.2、檢驗工序由質量檢驗員執行。并在檢驗合格證上簽字。開具出廠合格證。憑出廠檢驗合格證,由售后服務部門人員建立安裝車輛檔案。

4.2、下列零部件因質量問題的包修時間為三個月,里程1萬公里內(任一條件超出,均不三包):高壓電磁閥、電動汽油泵、汽油電磁閥、轉換開關、壓力顯示器、壓力傳感器、橡膠制品、塑彎管、鋁紙管。

4.3、混合器、減壓器、手動閥、管接頭等殼體及未作說明的零部件,其三包期限按半年或2萬公里執行。

5、不予三包的規定

5.1、無三包維修手冊的車輛或車輛牌照號、氣瓶、燃氣裝置、與二包維修手冊內容不相符者,無改車單位及檢驗員簽章的車輛。

5.2、不按規定的時間和行駛里程到特約維修站進行檢查保養。

5.3、不按使用說明書規定的要求進行使用、操作、調整、保養、修理出現的問題。

5.4、在三包期間內用戶未經服務站同意,自行解體,修理燃氣裝置,更換燃氣裝置零件等出現的問題。

5.5、未經本廠同意用戶自行改裝、改型等造成的損失。

5.6、超出三包時間或里程的零部件。

5.7、因發動機、電瓶、電器系統或其它原因而引起的汽車故障,致使燃氣裝置不能正常工作的。

5.8、因燃氣含水量、含塵量超標而造成燃氣裝置損壞不能正常工作的。

5.9、未查明原因排除故障,而繼續使用,引起的燃氣裝置,繼發性故障和損壞。

5.10、由于維修燃氣裝置造成的間接損失,(如租車費,誤工費,營業損失費,拖車費等)不在三包范圍內。

5.11、因不可抗拒力(如火災、水淹、塌方等)造成的損壞。

5.12、因交通事故造成的損壞,及未經燃氣汽車駕駛培訓的駕駛員,造成的事故。