一、概況:

根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)安排,東一13-1上采區(qū)軌道上山需要安裝一部RJHY55-18/1200型架空乘人裝置,該裝置設(shè)計(jì)安裝長(zhǎng)度400米(機(jī)頭驅(qū)動(dòng)輪中至機(jī)尾迂回輪中),軌道上山最大坡度16°,牽引鋼絲繩為6×19S+FC-φ22-1670右同向捻無(wú)油鋼絲繩,驅(qū)運(yùn)輪和迂回輪直徑φ1400㎜,該裝置配用45KW、380V/660V防爆電機(jī)。設(shè)有PLC可編程自動(dòng)化控制系統(tǒng),有9種人身安全保護(hù)裝置和4種設(shè)備安全保護(hù)裝置。

該裝置運(yùn)行速度1.1m/s,可同時(shí)乘坐70人,每小時(shí)可輸送人員400人。

為保證安裝施工安全和質(zhì)量,特編制本措施。

二、施工組織:施工負(fù)責(zé)人:靳衛(wèi)昌安全負(fù)責(zé)人:王書(shū)獻(xiàn)?

三、施工時(shí)間:年?月?日至?年?月日

四、施工地點(diǎn):東一13-1上采區(qū)軌道上山

五、施工準(zhǔn)備:

1、根據(jù)生產(chǎn)廠家和礦所提供的圖紙和技術(shù)資料,勘察施工現(xiàn)場(chǎng)條件、編制報(bào)批材料計(jì)劃。

2、準(zhǔn)備所用的臺(tái)鉆兩臺(tái)、電焊機(jī)兩部、氣割設(shè)備兩套、切割機(jī)一部、磨光機(jī)兩部等工器具,起重用的5T手拉葫蘆兩臺(tái)、3T手拉葫蘆兩臺(tái)及6分鋼絲繩鼻、40T錨鏈、卸扣等索具。

3、材料領(lǐng)取:領(lǐng)取11#礦用工字鋼、25b工字鋼、16#槽鋼以及所用的鋼板、螺栓、U型卡等。

4、設(shè)備驗(yàn)收:配全礦有關(guān)部門(mén)和廠家對(duì)廠供設(shè)備、零部件進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

5、按照礦提供的圖紙制作加工件,制作質(zhì)量要達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。

六、施工方案及工序:

1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求,在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各梁、架、機(jī)頭輪、迂回輪等劃線定位,梁與梁間距為8000㎜。挖梁窩、挖機(jī)頭架、機(jī)尾架基礎(chǔ)。

2、把地面加工好的梁、架等金屬構(gòu)件和乘人裝置設(shè)備、零部件裝車(chē)根據(jù)安裝順序分次打運(yùn)下井安裝。

3、機(jī)頭裝置安裝:(因廠家來(lái)的是散裝件)

1)在地面先把機(jī)頭裝置的減速器、主電機(jī)、電液制動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)輪在主機(jī)板上組裝試車(chē),確認(rèn)無(wú)誤,方可裝車(chē)下井。主機(jī)板和25b工字鋼梁固定的螺栓孔要逐孔配鉆編號(hào),以防造成井下安裝困難。

2)為滿足安裝和檢修的需要,機(jī)頭裝置上方長(zhǎng)5米范圍內(nèi)的巷道要挑頂,挑頂后的巷高為5米,機(jī)頭裝置安裝前要完成此項(xiàng)工作。

3)機(jī)頭裝置的兩根大梁就位后,先臨時(shí)固定,找好水平和中心線,把機(jī)頭裝置吊上去安裝就位后,方可灌梁窩。?

4)機(jī)頭裝置安裝時(shí),安裝位置范圍內(nèi)為網(wǎng)架支護(hù)巷道時(shí),按設(shè)計(jì)圖定位中間梁的安裝位置,在已標(biāo)好記號(hào)的巷壁上打三根φ16*1200mm錨桿,把已加工好的中間梁托件緊接住在巷壁上牢固好,按設(shè)計(jì)要求在巷道頂部打一根φ20*2500mmm錨桿和中間梁進(jìn)行連接安裝。

5)機(jī)尾架安裝:迂回輪導(dǎo)軌(由廠家配制),其導(dǎo)軌固定梁及尾架I和漲緊小絞車(chē)梁及重錘梁及尾架II按礦提供的圖紙結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況加工制作安裝。現(xiàn)場(chǎng)挖掘基礎(chǔ)坑,澆筑砼基礎(chǔ)。標(biāo)號(hào)為C20砼。

6)按圖紙加工安裝托繩輪、壓繩輪、緊繩裝置組件。

7)給機(jī)頭減速器注油、電液制動(dòng)裝置注油。

8)精確測(cè)量從機(jī)頭至機(jī)尾所需要的牽引鋼絲繩長(zhǎng)度,展放牽引鋼絲繩,編制繩頭。

9)電氣安裝施工可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況同步進(jìn)行,安裝防爆開(kāi)關(guān)、供電電纜、信號(hào)和控制電纜、各安全保護(hù)裝置、主電機(jī)、制動(dòng)器、PLC控制箱(操作臺(tái))等電氣設(shè)備。

七、技術(shù)措施

(一)機(jī)械安裝技術(shù)措施

1、電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器安裝時(shí),其相連接主軸的同軸的度偏差不得大于0.5㎜。

2、彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度公差≤0.1㎜,端面間隙2~8㎜。

3、制動(dòng)閘瓦與制輪之間的間隙≤2.5㎜,制動(dòng)狀態(tài)下最小接觸面積≥60%;

4、驅(qū)動(dòng)輪和迂回輪安裝縱橫向中心線對(duì)設(shè)計(jì)和中心線的偏移≤2㎜,繩槽中心線必須與出入側(cè)牽引索中心線吻合,偏移不大于牽引索直徑的1/20,傾斜不大于1/1000,驅(qū)動(dòng)輪水平度和垂直度不得大于0.3/1000。

5、迂回輪兩側(cè)導(dǎo)軌的安裝中心線真線度不大于1/1000,平行度不大于0.5/1000,高度差≤3㎜。

6、安裝后同側(cè)的托繩輪槽壓繩輪槽的中心線應(yīng)在同一條直線上,其偏差≤2㎜。

7、安裝后同側(cè)的托繩輪槽壓繩輪槽的頂面高度偏差為≤2㎜。

8、牽引鋼絲繩編接后接頭的長(zhǎng)度必須確保滿足安全使用,編接接頭要壓頭平滑,捻距均勻,松緊一致,編接后接頭直徑不大于原直徑的10%。

9、鋼絲繩安裝后應(yīng)空轉(zhuǎn)72小時(shí),以清除鋼絲繩的內(nèi)應(yīng)力,使其扭力基本平衡后,才能使用乘人器。

10、乘人器由HM-II型抱索器和H型吊椅組成。

11、橫梁安裝技術(shù)要求:

A、機(jī)頭機(jī)尾橫梁標(biāo)高尺寸偏差不得大于±10㎜;

B、托輪橫梁標(biāo)高尺寸偏差不得大于±15㎜;

C、中間橫梁埋設(shè)的工字鋼底面要求平行于巷道腰線;

D、全部橫梁水平度為3:1000

12、牽引鋼絲繩的型號(hào)、規(guī)格和制造質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求,使用前要做鋼絲繩試驗(yàn)合格后方可使用。

(二)電氣安裝技術(shù)措施

1、電纜安裝嚴(yán)格按礦機(jī)電管理科的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝。電纜要安裝吊掛在巷道左側(cè)已安裝好的電纜鉤上,電纜鉤上方安放動(dòng)力電纜,下方安放通訊。信號(hào)和控制電纜。

2、電纜敷設(shè)符合以下要求:

(1)高低壓電纜間距應(yīng)大于100㎜,同等級(jí)電壓的電纜間距為50㎜。電纜懸掛整齊,不交叉、不落地;

(2)電纜接頭無(wú)雞爪子、羊尾巴、明接頭,膠圈、堵板、抗圈符合要求,接線處避開(kāi)淋水點(diǎn);

(3)送電之前,必須確保接地線完好,接線正確,超過(guò)兩次送不上電,不得再?gòu)?qiáng)行送電。

八、安全措施

(一)設(shè)備安裝安全措施

1、起吊設(shè)備大件最大重量為2.7T,起吊最大件時(shí)要同時(shí)使用5T手拉葫蘆二只,每次必須同時(shí)使用4根錨桿。其他設(shè)備部件起吊時(shí)禁止使用單根錨桿進(jìn)行起吊,起吊前要對(duì)頂板進(jìn)行檢查,對(duì)起吊所用的器具進(jìn)行安全系數(shù)核算,確認(rèn)安全后方可進(jìn)行起吊,起吊時(shí)要有專人指揮。

2、起吊用的錨鏈、連接環(huán)、扣環(huán)等必須仔細(xì)檢查,合格后方可使用。

3、起吊設(shè)備所用的錨鏈必須使用連接環(huán)并穿上M20螺栓進(jìn)行連接,不得直接使用螺栓連接。

4、起吊設(shè)備時(shí),操作人員不得位于起吊點(diǎn)下方或設(shè)備可能傾倒的方向。

5、設(shè)備起吊過(guò)程中要有專人觀察頂板及起吊裝置附近的安全情況。每當(dāng)起吊不動(dòng)時(shí),必須停止起吊,放下起吊設(shè)備,杳明原因排除故障,禁止強(qiáng)行起吊。

6、設(shè)備起吊安裝時(shí)要設(shè)專人警戒,閑雜人員在起吊過(guò)程中嚴(yán)禁通過(guò)。

7、設(shè)備起吊安裝時(shí),起吊物沒(méi)有落實(shí)之前,嚴(yán)禁任何人將身體的任何部件伸入懸吊物的下方,以防意外。

8、卸車(chē)、拖運(yùn)、安裝過(guò)程中要保護(hù)好設(shè)備及其接合面防止損壞。

9、嚴(yán)禁機(jī)電設(shè)備失爆、失保、嚴(yán)禁帶電檢修,搬遷電氣設(shè)備:檢修及搬遷電氣設(shè)備必須切斷電源,開(kāi)關(guān)打到停止位置并閉鎖。并懸掛“有人工作,嚴(yán)禁送電”的停電牌,并設(shè)專人看護(hù)。

10、施工時(shí),電氣設(shè)備需要拆接火時(shí),必須辦理拆接火停電申請(qǐng),經(jīng)礦有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可施工。

11、打運(yùn)、安裝重型部件期間,施工單位必須有副隊(duì)長(zhǎng)以上人員跟班,設(shè)備打運(yùn)由保運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)派絞車(chē)司機(jī)和信號(hào)把鉤工,提前一天寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告由礦調(diào)度平衡。

12、設(shè)備打運(yùn)路線:地面──副井──東翼軌道大巷──東翼13-1軌道大巷──施工地點(diǎn)

(二)其它安全

1、施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛一只完好有效的瓦斯便攜儀,當(dāng)工作地點(diǎn)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.5%時(shí),必須停止工作、撤出人員、采取措施進(jìn)行處理。

2、施工時(shí)必須焊接一過(guò)橋式腳手架(腳手架用M16×60的螺栓連接),腳手架兩面焊上防護(hù)欄,焊接必須牢固可靠,腳手架馬腿用φ50鋼管焊制而成,鋼管上鋪設(shè)3米×0.25米×0.07米優(yōu)質(zhì)大板,大板兩頭懸空不超過(guò)200㎜;大板用扒釘連成一體。

3、使用風(fēng)動(dòng)工具時(shí),風(fēng)管連接頭要連接牢固,并用10#鐵絲綁牢,防止脫落傷人。

4、腳手架上工作人員必須佩帶保險(xiǎn)帶,并生根在頂部錨桿或U型棚上。

5、所有施工人員必須持證上崗。

6、施工時(shí),施工點(diǎn)左右20M范圍內(nèi)拉上警戒線、并設(shè)置專人進(jìn)行警戒,嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入或通過(guò)。

7、本措施施工前必須貫徹到參與施工的每位工作人員并簽字留名后方可進(jìn)行施工。

(三)試運(yùn)轉(zhuǎn)

1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作

1)、人員組織:確定乘人裝置操作人員和機(jī)工、電工,由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,由安全負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人監(jiān)督實(shí)施。

2)、保證指揮通訊、信號(hào)、急停閉鎖、齊全完好,暢通可靠。

3)、乘人裝置的各種安全保護(hù)裝置齊全、靈敏安全可靠。

2、試運(yùn)轉(zhuǎn)

1)、參加試機(jī)所有人員必須服從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

2)、送電空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停車(chē),進(jìn)行處理。

3)、空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,并達(dá)到空載試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間后,再進(jìn)行載人試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,進(jìn)行驗(yàn)收移交。

九、文明施工

1、施工現(xiàn)場(chǎng)材料堆放整齊,各作業(yè)班做到工完料盡。

2、施工人員自覺(jué)維護(hù)礦井生產(chǎn)環(huán)境,做到安全施工、文明生產(chǎn)。

十、設(shè)備起吊驗(yàn)算:

1、起吊錨桿安全系數(shù)驗(yàn)算

每根φ20×2500㎜的螺紋鋼錨桿錨固力為10t,每次必須使用4根錨桿,設(shè)備大件的最大重量為2.7t,起吊錨桿的安全系數(shù)n=10t×4/2.7t=14.8;每次使用4根錨桿能滿足起吊安全要求。

2、40T錨鏈起吊安全系數(shù)驗(yàn)算

?設(shè)備最大件的重量為2.7t;40T錨鏈的破斷力為32t,每次使用1根40T錨鏈,40T錨鏈的安全系數(shù)n=32t×1/2.7t=11.8;每次使用1根40T錨鏈能滿足安全要求。

十一、避災(zāi)路線

1、避煤塵、瓦斯、火災(zāi)路線:

施工地點(diǎn)(東一13-1上采區(qū)軌道上山)---東一13-1上采區(qū)軌道大巷---東翼軌道大巷---副井---地面

2、避水災(zāi)路線:

施工地點(diǎn)(東一13-1上采區(qū)軌道上山)---東一13-1上采區(qū)軌道大巷---東翼軌道大巷---東翼軌皮①聯(lián)巷---東翼膠帶機(jī)大巷---風(fēng)井安全通道---風(fēng)井---地面

篇2:架空乘人裝置安全操作規(guī)程

操作人員必須經(jīng)過(guò)相關(guān)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)且持有由安全部門(mén)簽發(fā)的《特種設(shè)備操作人員資格證書(shū)》,否則不能從事架空乘人裝置的操作工作。

一、開(kāi)車(chē)前的準(zhǔn)備

1、每次開(kāi)車(chē)前必須進(jìn)行一次常規(guī)檢查,具體檢查內(nèi)容:

1)各部位連接螺栓是否松動(dòng)。

2)減速機(jī)潤(rùn)滑油、制動(dòng)器液壓油是否足量,有無(wú)漏油和滲油等現(xiàn)象。

3)制動(dòng)器的制動(dòng)閘瓦是否在正常位置上,制動(dòng)盤(pán)表面是否完好、有無(wú)油污,制動(dòng)襯墊厚度是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。

2、開(kāi)車(chē)前,應(yīng)確認(rèn)乘人裝置運(yùn)行區(qū)內(nèi)無(wú)任何影響乘人裝置正常運(yùn)行的不安全因素,如無(wú)行人或其它障礙物等。

3、選擇乘人裝置的運(yùn)行方式,即連續(xù)運(yùn)行、斷續(xù)運(yùn)行。

4、選擇乘人裝置的速度段,即變頻器屏上的高速、中速、低速(按需要預(yù)置其中一種)。

5、與機(jī)尾操作人員聯(lián)系獲得開(kāi)車(chē)許可。

6、以上準(zhǔn)備工作就緒后,等待開(kāi)車(chē)指令,準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)運(yùn)行。

二、開(kāi)車(chē)時(shí)的操作

1、接到開(kāi)車(chē)指令后,首先按下“開(kāi)車(chē)預(yù)警”按鈕,電鈴警示準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)。

2、按下“啟動(dòng)”按鈕,喇叭預(yù)警準(zhǔn)備開(kāi)車(chē),預(yù)警8s后制動(dòng)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng),制動(dòng)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)3s后乘人裝置電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng),此時(shí)預(yù)警鈴聲停止,同時(shí)顯示窗口顯示乘人裝置運(yùn)行方式及相應(yīng)的參數(shù)。

3、檢查制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)及減速機(jī)等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的響聲是否正常,各種安全保護(hù)措施及信號(hào)報(bào)警系統(tǒng)是否安全可靠。

4、檢查完成乘人裝置運(yùn)行平穩(wěn)后,通知乘座人員可以乘座。

5、乘人裝置處于停止?fàn)顟B(tài),機(jī)尾有人要乘座乘人裝置時(shí),必須先與機(jī)頭操作人員聯(lián)系好,等裝置運(yùn)行平穩(wěn)后方可乘座。

三、裝置運(yùn)行中

1、在乘人裝置運(yùn)行的過(guò)程中,無(wú)特殊情況不能停止裝置運(yùn)行,若要短時(shí)停止乘人裝置運(yùn)行,需通過(guò)通信裝置或喊話告之乘座人員,方可按下“停止”按鈕,乘人裝置停止運(yùn)行。

2、在乘人裝置運(yùn)行的過(guò)程中,要隨時(shí)注意乘人裝置的運(yùn)行狀況,若發(fā)現(xiàn)乘人裝置運(yùn)行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其它意外情況時(shí),必須立即停止乘人裝置運(yùn)行,待查明原因并使其恢復(fù)正常后,方可繼續(xù)啟動(dòng)乘人裝置運(yùn)行。出現(xiàn)緊急停車(chē)時(shí)必須查明原因并處理好后,才能重新啟動(dòng)裝置。

3、在乘人裝置運(yùn)行的過(guò)程中,操作人員如發(fā)現(xiàn)“停止”按鈕不能停車(chē)時(shí),可按下變頻器屏上的“緊急停止”按鈕(一期二段猴車(chē)操作臺(tái)上的正、反轉(zhuǎn)旋鈕也能起“緊急停止”的作用)。

四、乘人裝置完成人員運(yùn)送需停車(chē)時(shí),必須事先通過(guò)通信工具與機(jī)尾人員聯(lián)系,確認(rèn)裝置上人員全部到位后,方可停車(chē)。

五、機(jī)頭操作人員須離開(kāi)崗位查找故障時(shí),必須按下控制臺(tái)上的“急停、禁啟”按鈕,并掛上“故障檢修,禁止啟動(dòng)”的警示牌,告之機(jī)尾人員,并向上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告。當(dāng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修時(shí)必須斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān),掛上“設(shè)備檢修,禁止合閘”的警示牌,并派專人監(jiān)護(hù)。

五、操作人員應(yīng)及時(shí)作好乘人裝置運(yùn)行記錄,交班時(shí)向接班人員交底,并作好交接班記錄。

篇3:架空乘人裝置維護(hù)檢修操作規(guī)程

(一)煤礦架空乘人裝置應(yīng)設(shè)置專人管理,經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn),掌握本崗位專業(yè)安全技術(shù)知識(shí)和基本技能,熟悉設(shè)備性能,并經(jīng)過(guò)考試合格,方能上崗工作。

(二)每次開(kāi)車(chē)前應(yīng)進(jìn)行一次常規(guī)檢查,主要內(nèi)容如下:

1、各部位連接螺絲是否松動(dòng),防爆設(shè)備是否可靠防爆。

2、減速機(jī)潤(rùn)滑油、制動(dòng)器液壓油是否足量,有無(wú)漏油和滲油現(xiàn)象。

3、制動(dòng)器閘瓦是否在正常位置,摩擦表面是否完好,有無(wú)油污,制動(dòng)襯墊,厚度是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

4、啟動(dòng)設(shè)備檢查制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)響聲是否正常,各種安全保護(hù)設(shè)施及信號(hào)報(bào)警系統(tǒng)是否安全可靠。

(三)開(kāi)車(chē)前應(yīng)檢查乘人裝置區(qū)內(nèi)是否有影響乘人裝置正常運(yùn)行的不安全因素,確無(wú)行人或其它障礙物,方可開(kāi)車(chē)運(yùn)行。

(四)在乘人裝置運(yùn)行過(guò)程中,要隨時(shí)注意檢查乘人裝置的運(yùn)行情況,若發(fā)現(xiàn)乘人裝置運(yùn)行狀態(tài)不穩(wěn)定或其它意外情況時(shí),必須立即停止乘人裝置運(yùn)行,待查明原因并使其恢復(fù)正常后,方可繼續(xù)啟動(dòng)運(yùn)行。

(五)每班巡視檢查鋼絲繩、托輪、托輪架及各種保護(hù)開(kāi)關(guān)是否正常,鋼絲繩在托輪上不能跑偏,無(wú)掉落的鋼絲繩,否則應(yīng)及時(shí)停車(chē)處理。

(六)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí),必須按下控制臺(tái)上的“急停禁啟”按鈕并掛上“故障檢修,禁止啟動(dòng)”警示牌,并向上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告。對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢修時(shí)必須斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān),閉鎖操作手把,掛上“有人工作,禁止送電”警示牌,并派專人監(jiān)護(hù)。